По моему мнению происходит это из-за выработки штока выбора переключения передач в месте упора шарика. Посредине шток имеет два конуса (как песочные часы). В конус давит подпружиненный шарик(давит крепко) для фиксации в нетрале.
Соседу на Королле щетки в приводе сцепления поменял на какие были (от болгарки). Посмотрим, на долго ли хватит (машина соседа). Правда ламели на токарном правил.
@@henainektor Неделя - полёт нормальный. В Беларусь моторчик доступен из Москвы через 2-3 недели, а ездить хочется (предупредил, что на долго не хватит).
Можно и не с такими толстыми хвостиками,я паял себе с тонкими аж в два раза тоньше ,нормально езжу уже 40 тысяч откатал, и так не выдёргивай эти штуки они называются патронами, или держателями щёток,или направляющими щёток,там есть усики запоры типо замков их аккуратно тонкой иголкой отгибать надо.
По моему мнению происходит это из-за выработки штока выбора переключения передач в месте упора шарика. Посредине шток имеет два конуса (как песочные часы). В конус давит подпружиненный шарик(давит крепко) для фиксации в нетрале.
Соседу на Королле щетки в приводе сцепления поменял на какие были (от болгарки). Посмотрим, на долго ли хватит (машина соседа). Правда ламели на токарном правил.
желательно чтоб проводок меди толстый был. ампер 20 держал.
от болгарки думаю тонковат ?
@@henainektor Неделя - полёт нормальный. В Беларусь моторчик доступен из Москвы через 2-3 недели, а ездить хочется (предупредил, что на долго не хватит).
Море! А вы о железе..😁
чтоб не устать от моря надо иногда отдыхать на железках.
Это если полностью разбирать...
Койфуло тебя возле море
Можно и не с такими толстыми хвостиками,я паял себе с тонкими аж в два раза тоньше ,нормально езжу уже 40 тысяч откатал, и так не выдёргивай эти штуки они называются патронами, или держателями щёток,или направляющими щёток,там есть усики запоры типо замков их аккуратно тонкой иголкой отгибать надо.