Bu ses.. Yaz tatilinin başladığı akşam 20:00 da Ankara Gar'dan İzmir'e hareket eden mavi trenin camından sarkıp annemle beni uğurlayan babama el sallıyorum. Ailesinin tüm yükü omzunda, eskimiş bir kot pantolon, eskimiş bir gömlek ve eskimiş bir ayakkabı ile el sallayan babamın o görüntüsü hala aklımda. Deli gibi çalışır herşeyini bize harcar kendine üst baş bile alamazdı. Tek kıyafetleri onlardı. Sonra tren hareket eder, babam gözden kaybolur bense bu ses ile büyülenirdim. Tam 30 sene oldu..
@@furkanunal4101 Babam bir mühendistir. Sonra kariyerinde yükseldi ve bugün büyük bir şirketin idaresinde. Durumu hayli iyi. Ben ve kardeşimse okuduk bizler de mühendis olduk. Çok şükür babamın emeklerini boşa çıkartmadık, hayatımızı kazanıyoruz. Allah ondan ve tüm cefakar ana babalardan gani gani razı olsun.
Senin gibi Ana babanın emeklerini, cefakarlığını, fedakarlığın gözardı etmeyen çok güzel bir evlat yetiştirmiş. ALLAH her ana babaya senin gibi kıymet bilen evlatlar nasip etsin. Eskişehir den selamlar sevgiler olsun
Cocuklugumun kahramani.. sesi tuylerimi diken diken ederdi. Bunun sesinde o kadar guzel uyurdumki bi usume gelirdi tum vucuduma.. enveriye gara yanasirdik imdadimiza yetisirdi hemen.. anadolu yollarinda elektrik yokken bu sirtlanirdi onca vagonu.. heyy bee koca oglan. Yerin baska bende
kelimesi kelimesine bendeki hissiyatın aynını yazmışsın Barışcım :) iç anadolu mavi treni ile az vakit geçirmedim yolculuk yapmadım zamanında..... HEY GİDİ GÜNLER!
Bu lokomotifin motorunda 16 silindir vardır ve her bir silindiri soba borusu kadardır. Toplamda 2800 beygir gücünde olup diğer organlara aktardıktan sonra motora 2400 hp kalır. Agirligi 120 ton olup izin verilen üst sürati 120km'dir.. Aynı hızı geri geri giderken de yapabilen dünyadaki tek araç lokomotiflerdir....Rölantide saatte 50lt yakar.. yakit tankı 5ton almaktadır... daha yazayım mı ?
2 denemede başarısız oldu 3.cü de çalıştı. :) yanlız motor çok güçlü arkadaş orda çalışanlara Allah sabır versin, sese bak insan sağır olur çalıştırırken.
Zamanında az binmedik Uşak Ekspresine sabah karanlıkken ıssız büyük istasyona gidip treni beklerken havanın maviligiyle aydınlanmaya başlaması o soğuktan o sıcacık vagonlara binmek ahh o günler... Şimdi anadolu trenler çekiyormuş galiba ekspresi.😥🙁
Demiryolcu bir dedenin torunuyum. Çocukluğum bu sesle geçti. Gerçi dedem kara tren kullanırmış ama bu trenler hep ilgimi çekiyor. Keşke bende demiryolcu olsaydım...
Ankara’da yaşıyorum. Mamak’a gitmek üzere Yenişehir’den (Sıhhiye’den) trene binmek için beklerken önümden bu geçti. Bu kadar mı gürültü olur. İstasyondan uzaklaştı ama dakikalardır sesi kesilmedi.
Bu makinalar esasen fransız alstom markalıdır, burada görünen makina ise eskişehirdeki tülomsaş tesislerinde yapılmıştır. Yani, fransız teknolojisiyle, bazı kısımları da ithal edilerek yerli imalat yapılmıştır.
2002 yılı, Sarıkamış'ta asteğmenim. Çamurlu adında, eski bir askeri kayak tesisi var, o tesiste akşamları komutanlarla ya da astsubay arkadaşlarla vakit geçirirdik haftada 3-4 gün. Tesise giden araba yolu, ray hattıyla çakıştığı için oraya küçük bir beton tünel yapmışlar, tren tünelin içinden geçiyor. Bir gece, Sarıkamış istasyonundan hareket eden 24000'in sesini duydum, yırta yırta geliyor. Hemen o tünelin üzerine çıktım, 24000 en fazla 2 metre altımdan geçti. O geçiş esnasında kemiklerime kadar zangırdadığımı hissetmıştim, o nasıl bir sesti öyle...
DE 24000 i üretenlerden Allah razı olsun.. hayatım boyunca en sevdiğim lokomotifdir bende yeri büyüktür.. Bu lokomotiflerin her biri benim canım ve ciğerimdir ❤ Eğer bir gün gelir de24 binlik lerden bir tane bile kalmazsa Yakarım Dünyayı..!! 🔥🔥🔥
Fransızlar yapmış ve İsmet İnönü bu 24000 üreten Fransız firmayı batmak üzereyken yüklü bir sipariş vererek. bizi 40 yıl elektrikli ve hızlı trenlerden mahrum etmiştir. Japon firmaları ülkeye giremedi onca sene. Hoş kendimiz de yapamadık.
@tuncerbcakc746 1974 cumhuriyetin 50.yıl törenlerinde, tcdd ankara garında bu lokomotifin Türkiyede üretilen dev motor blok unu, ve diğer parçaların sergisini açmıştı. O yıl. Ankarada elektirikli tren hatları yapılmaya başlanmıştı. Buharlı banliyö trenkeri çalışıyordu. Birden elk. Trenlere geçmek çok zor yani. Biz 64 te kıbrıs a müdahele etmek istediğimizde elimizde Türk malı çıkartma gemisi yoktu. 10.yıl çıkartma gemisi yapmayı hedefledik. Tabi bunları sonradan öğreniyoruz. Hala çoğu hat tek ray.. İnş. Herşey daha güzel olur.
Babam oğlum trenlere gidekmi derdi hadi gidelim derdim baba orda aynı trenler vardı aynı renk aşık olduğum bunun aynısını kırmızı yerını Mavi olan bir tren vardı kahramanımdı Allah babamı ve annemi başımızdan eksik etmesin tabi bütün herkesin etmesin İNŞALLAH etmesin Amin
Bu arada bilgi paylaşınca güzel, araya sıkıştırayım lazım olur. Müttefikler Almanlar'ın yakıt tesislerini bombalayıp savaş sonlarına doğru ikmal hatlarını kestiğinde, ve cephede uzun yollar gitmesi gereken levazım birimleri sabotajlar ve çeşitli zaman problemlerine maruz kalınca cephe hattında yakıt sıkıntısı doğmaya başladı. Almanların bir çok zırhlı savaş aracı teknik problemlerden ve yakıt ikmali yetersizliğinden terk edilmişlerdi. 1942 yılına kadar Alman tanklarını durdurabilecek silah bulunamıyordu. (T-34/76 tankları panzer 4 lere karşı etkili oldu fakat Panzer 6 Tiger tekrar birim üstünlüğünü elde etti.) Doğuda ilk defa Moskova önlerinde durdurulabildiler. Buda zaten güçten düşmüş , soğuktan etkilenmiş ve yakıtsız kalmış bir Alman ordusuydu. 1941 yılında steplere adım atan Alman Ordusu değildi.
Ulan az bunların arkasındaki vagonlardan kömür almadık haa. Ulan yolcu trenini beklemeyelim diye bi keresinde kömür vagonuyla 30dakka yolculuk ettiydik hey gidi günler
Halamın eski evi Bostancı'da, tren raylarına sıfır evlerden biriydi. Çocukken o eve gitmek için sabırsızlanırdım çünkü arkada raylara bakan balkona geçip oraya metal merdiveni kurar, tepesine oturup makinistçilik oynardım. Sabahtan akşama kadar trenleri seyreder, en çok da dizel yük trenleri geçerken heyecanlanırdım. Vagonlarını sayıp koşa koşa halama gidip söylerdim inanamaz bir ifadeyle :) Kıyamam o da her seferinde heyecanıma ortak olmuş gibi yapardı :) 25 seneden fazla zaman geçti, bugün görsem duygulanırım herhalde.
Ufuk KIZILKAYA çok fazla olamaz çünkü demir rayların üstünde sürtünme çok azdır yani tren rayla 7 cm falan çapında bir alanda temas ediyor yokuş yok sık sık durmak kalkmak yok o nedenle az yakar
Bu ses.. Yaz tatilinin başladığı akşam 20:00 da Ankara Gar'dan İzmir'e hareket eden mavi trenin camından sarkıp annemle beni uğurlayan babama el sallıyorum. Ailesinin tüm yükü omzunda, eskimiş bir kot pantolon, eskimiş bir gömlek ve eskimiş bir ayakkabı ile el sallayan babamın o görüntüsü hala aklımda. Deli gibi çalışır herşeyini bize harcar kendine üst baş bile alamazdı. Tek kıyafetleri onlardı. Sonra tren hareket eder, babam gözden kaybolur bense bu ses ile büyülenirdim. Tam 30 sene oldu..
Şimdi ne iş yapıyorsunuz peki?
@@furkanunal4101 Babam bir mühendistir. Sonra kariyerinde yükseldi ve bugün büyük bir şirketin idaresinde. Durumu hayli iyi. Ben ve kardeşimse okuduk bizler de mühendis olduk. Çok şükür babamın emeklerini boşa çıkartmadık, hayatımızı kazanıyoruz. Allah ondan ve tüm cefakar ana babalardan gani gani razı olsun.
Senin gibi Ana babanın emeklerini, cefakarlığını, fedakarlığın gözardı etmeyen çok güzel bir evlat yetiştirmiş. ALLAH her ana babaya senin gibi kıymet bilen evlatlar nasip etsin. Eskişehir den selamlar sevgiler olsun
Cocuklugumun kahramani.. sesi tuylerimi diken diken ederdi. Bunun sesinde o kadar guzel uyurdumki bi usume gelirdi tum vucuduma.. enveriye gara yanasirdik imdadimiza yetisirdi hemen.. anadolu yollarinda elektrik yokken bu sirtlanirdi onca vagonu.. heyy bee koca oglan. Yerin baska bende
kelimesi kelimesine bendeki hissiyatın aynını yazmışsın Barışcım :) iç anadolu mavi treni ile az vakit geçirmedim yolculuk yapmadım zamanında..... HEY GİDİ GÜNLER!
Enveriyenin yeri de bu canavarın yeri de ayrıdır ben de :) güzel anlatmışsınız
Enveriye'deki , sabah 4'de "köfte ekmeeeeeeek" diye nida ederek uyandıran satıcıyı unutmak mümkün mü!!!!!
2003 doğumluyum aynı şeyleri hissediyorum
Şimdiki elektrikli yht’lerde bunların hissiyatı yok
Bu lokomotifin motorunda 16 silindir vardır ve her bir silindiri soba borusu kadardır. Toplamda 2800 beygir gücünde olup diğer organlara aktardıktan sonra motora 2400 hp kalır. Agirligi 120 ton olup izin verilen üst sürati 120km'dir.. Aynı hızı geri geri giderken de yapabilen dünyadaki tek araç lokomotiflerdir....Rölantide saatte 50lt yakar.. yakit tankı 5ton almaktadır... daha yazayım mı ?
Verdiğiniz bilgi ve değerli yorumunuz için teşekkürler. Selamlar.
yazma biliyon anladık
O diğer organlar olmasa bu lokomotif yerinden kalkmaz..
0 100ü kaç hocam
Yazın hocam size zahmet ben bunların özellikle bu 16 ocaklı lokomotifin hastasıyım
2 denemede başarısız oldu 3.cü de çalıştı. :) yanlız motor çok güçlü arkadaş orda çalışanlara Allah sabır versin, sese bak insan sağır olur çalıştırırken.
+Harun Balaban bir o kadar da güzel sesli
Harun Balaban Bu ihtiyar aslanın uykusu ağırmış ama kükremesi hala yerinde...😁
Fallaerr DM aleykum selam
Demiryolcu olunmaz, demiryolcu doğulur. O yüzden bu ses müzik gibi geliyor.
Mars dinamosu 1.3 Multijet gibi bı motor lazim 😁
Inanki bu lokomatifi gormek icin sesini duymak icin ankara tren istasyonuna geliyorum
Motor sesi sevgisi ve ilgisi çok farklı bir şey.
Bu lokomatife hastayim❤❤❤
Gerçekten güzel makinalar.
Afyonkarahisar 7. Bolge mudurlugu motor postasi 😊hayirlisiyla insallah birgun bende orda olmak icin cabaliyorum 😊
ee atandın mı
@@atakangundogdu8411 nasip olmadi daha
@@yusufkocabiyik7018 daha 1-2 yıl beklersin alım yok
@@atakangundogdu8411 RABBİM NASİP ETTİ KENDİ İŞYERİMİZİ AÇTIK HAYIRLISI BÖYLEYMİŞ
24321 aylarca Sivas'ta durdu 2015'te
*neden çalışmadı
Sıkıntılı bi makina çok arıza veriyor sivastada çok yattı
Zamanında az binmedik Uşak Ekspresine sabah karanlıkken ıssız büyük istasyona gidip treni beklerken havanın maviligiyle aydınlanmaya başlaması o soğuktan o sıcacık vagonlara binmek ahh o günler...
Şimdi anadolu trenler çekiyormuş galiba ekspresi.😥🙁
Değerli yorumunuz için teşekkürler.
Demiryolcu bir dedenin torunuyum. Çocukluğum bu sesle geçti. Gerçi dedem kara tren kullanırmış ama bu trenler hep ilgimi çekiyor. Keşke bende demiryolcu olsaydım...
İlginiz için teşekkürler. Selamlar.
@@UfukKIZILKAYA ben teşekkür ederim emek verip paylaştığınız için. Selamlar.
Ankara’da yaşıyorum. Mamak’a gitmek üzere Yenişehir’den (Sıhhiye’den) trene binmek için beklerken önümden bu geçti. Bu kadar mı gürültü olur. İstasyondan uzaklaştı ama dakikalardır sesi kesilmedi.
Çok büyük ve heybetli motor olunca o gürültü normaldir.
Çok çok iyi, teşekkürler 👏👏
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.
Çok iyi, teşekkürler, sağolunuz 👌😊👏
Kükrüyor mubarek
Mazotla mı çalışıyor bu
Evet dizel motor, mazotla çalışıyor
👑❤️
🧿İlginiz ve desteğiniz için teşekkürler.
Marşı yskacaklar
Pielstick motor
Thanks for your valuable comment and support.
Bu trenlerden
Biraz daha bassa makina çalısacak
bunu doğan şahin mi sandın
enjektör parasını ödiyceksen bassın
Bu tren yerli mi
Değil
motor fransız şasi falan türk diye biliyorum onuda yapsınlar bi zahmet
Bu makinalar esasen fransız alstom markalıdır, burada görünen makina ise eskişehirdeki tülomsaş tesislerinde yapılmıştır. Yani, fransız teknolojisiyle, bazı kısımları da ithal edilerek yerli imalat yapılmıştır.
24043 ile gölbaşından malatyaya makinada gitmiştim tüneldeki sesi halen kulaklarımda yankılanıyor 😊
bu sese bayılıyorum
koca oğlan :) lise 3 e gidiyorum tren sevdelisiyim liseden sonra aday olup makinist olmayı düşünüyorum
@Onur Topuz 1 yıl olmuş gidebildin mi ?
2002 yılı, Sarıkamış'ta asteğmenim. Çamurlu adında, eski bir askeri kayak tesisi var, o tesiste akşamları komutanlarla ya da astsubay arkadaşlarla vakit geçirirdik haftada 3-4 gün. Tesise giden araba yolu, ray hattıyla çakıştığı için oraya küçük bir beton tünel yapmışlar, tren tünelin içinden geçiyor. Bir gece, Sarıkamış istasyonundan hareket eden 24000'in sesini duydum, yırta yırta geliyor. Hemen o tünelin üzerine çıktım, 24000 en fazla 2 metre altımdan geçti. O geçiş esnasında kemiklerime kadar zangırdadığımı hissetmıştim, o nasıl bir sesti öyle...
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler. bu trenlerle herkesin bir yaşanmışlığı ve anısı var.
24000lik denen bu güzellikle ALLAH 30 yıl uğraşmayı nasip etti. Selamlar olsun
Çocukken korkardım bu lokomotiften
Aynen
DE 24000 i üretenlerden Allah razı olsun.. hayatım boyunca en sevdiğim lokomotifdir bende yeri büyüktür.. Bu lokomotiflerin her biri benim canım ve ciğerimdir ❤ Eğer bir gün gelir de24 binlik lerden bir tane bile kalmazsa Yakarım Dünyayı..!! 🔥🔥🔥
merak etme lokolar bakımsızlıktan yanacak duruma geliyor. İllahaki etrafınada alev sıçratıyor. :)
Fransızlar yapmış ve İsmet İnönü bu 24000 üreten Fransız firmayı batmak üzereyken yüklü bir sipariş vererek. bizi 40 yıl elektrikli ve hızlı trenlerden mahrum etmiştir. Japon firmaları ülkeye giremedi onca sene. Hoş kendimiz de yapamadık.
@tuncerbcakc746 1974 cumhuriyetin 50.yıl törenlerinde, tcdd ankara garında bu lokomotifin Türkiyede üretilen dev motor blok unu, ve diğer parçaların sergisini açmıştı. O yıl. Ankarada elektirikli tren hatları yapılmaya başlanmıştı. Buharlı banliyö trenkeri çalışıyordu. Birden elk. Trenlere geçmek çok zor yani. Biz 64 te kıbrıs a müdahele etmek istediğimizde elimizde Türk malı çıkartma gemisi yoktu. 10.yıl çıkartma gemisi yapmayı hedefledik. Tabi bunları sonradan öğreniyoruz. Hala çoğu hat tek ray.. İnş. Herşey daha güzel olur.
Babam oğlum trenlere gidekmi derdi hadi gidelim derdim baba orda aynı trenler vardı aynı renk aşık olduğum bunun aynısını kırmızı yerını Mavi olan bir tren vardı kahramanımdı Allah babamı ve annemi başımızdan eksik etmesin tabi bütün herkesin etmesin İNŞALLAH etmesin Amin
Kilometre başına 2 litre yer
garip kont panzer tankı 30 metrede 1 litre yakiyor
garip kont 24binlik lokolar rolantide çalışırken saatte 60 litre mazot yakar
zaaa asdadsasda o maus olmasın
garip kont yaptığı işe göre az bile
Bu arada bilgi paylaşınca güzel, araya sıkıştırayım lazım olur. Müttefikler Almanlar'ın yakıt tesislerini bombalayıp savaş sonlarına doğru ikmal hatlarını kestiğinde, ve cephede uzun yollar gitmesi gereken levazım birimleri sabotajlar ve çeşitli zaman problemlerine maruz kalınca cephe hattında yakıt sıkıntısı doğmaya başladı. Almanların bir çok zırhlı savaş aracı teknik problemlerden ve yakıt ikmali yetersizliğinden terk edilmişlerdi. 1942 yılına kadar Alman tanklarını durdurabilecek silah bulunamıyordu. (T-34/76 tankları panzer 4 lere karşı etkili oldu fakat Panzer 6 Tiger tekrar birim üstünlüğünü elde etti.) Doğuda ilk defa Moskova önlerinde durdurulabildiler. Buda zaten güçten düşmüş , soğuktan etkilenmiş ve yakıtsız kalmış bir Alman ordusuydu. 1941 yılında steplere adım atan Alman Ordusu değildi.
Ulan az bunların arkasındaki vagonlardan kömür almadık haa. Ulan yolcu trenini beklemeyelim diye bi keresinde kömür vagonuyla 30dakka yolculuk ettiydik hey gidi günler
Canım babam makinistti . Emekli oldu şimdi
Trenler , lokomotifler demek benim için babam demek
Nasıl da özledim babamı
Bu trenlerin bir yaşanmışlığı ve hatırası var hepimizde.
eter tutun
Zor çalıştı Ether sıkın da çabuk calissin
neden eter ?
Harikasın. Boş zamanımda motor sesini dinliyorum resmen.. kralsın
normalde sesi uzaktan duyduğumda rahatsız edici gelirdi neden bilmiyorum ama videoda çok güzel sesi var aşık oldum sese :D
Evet güzel ses veriyor.
Hey kurban olduğumun sesine bak yaa
Bu lokolarin içinde büyüdüm de22 ,de24 babam tcdd personeliydi amcamda loko bakımdaydı, bunların sesi hala kulaklarımda 👏
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
amcan hangi loko bakımdaydı ?
@@cenetruhi İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler. Motor postasında görev yapıyordu.
Kaç ton çeker bu alet?
Yola göre degişir ama 1200 ton cekebilir max
Çaydan selamlar
İdris aşkar nerde
Halamın eski evi Bostancı'da, tren raylarına sıfır evlerden biriydi. Çocukken o eve gitmek için sabırsızlanırdım çünkü arkada raylara bakan balkona geçip oraya metal merdiveni kurar, tepesine oturup makinistçilik oynardım. Sabahtan akşama kadar trenleri seyreder, en çok da dizel yük trenleri geçerken heyecanlanırdım. Vagonlarını sayıp koşa koşa halama gidip söylerdim inanamaz bir ifadeyle :) Kıyamam o da her seferinde heyecanıma ortak olmuş gibi yapardı :) 25 seneden fazla zaman geçti, bugün görsem duygulanırım herhalde.
Ne güzel bir hatıranız olmuş. Gerçekten çok güzel makinalar. Özellikle sesi.
Elektrikliden sasma , Dizel tarihe karisti artik
Burock Motors Ben de elektrikliden yanayım ama Dizelin o muazzam sesi ve torku yok mu 😁 Ses ciğerden geliyor sanki mübarek
@Berkay' ın Kanalı dizel temizdir çevrecidir eyvallah ta arıza yaptimi sıkıntı usta
@Berkay' ın Kanalı usta dizel ekonomik güzel rahat bibakimdan ama arizalandimi ayvayı yedin
Lokomotifin bakışları ne kadar da meymenetsiz öyle.
cummins motor sesine benziyor
sadece tahmin
Markası Dizel motor: Pielstick-16-PA4-V185 VG (DE 24 000)
biner giderim kralini tanimam
Gerçekten güzel makinalar.
Harikasın başkan
İlginiz için teşekkürler.Selamlar.
Abi kucukken korkuyodum
+Emre Erensayin devasa bisey
tipi ve heybeti korkutmaya yetiyor eskiden bende korkardım
15 yaşındayım küçükken ne binersim yav
dalga geçmek için sormuyorum kilometrede ne kadar mazot yer bu?
cherkop 16 silindirli 72 litre motor var tahmin etmek zor , yakit tüketimi hakkinda bilgim yok ama cok fazla oldugu kesin
Az önce izlediğin bir vidyo da 2000 litre yakıt deposu olduğunu gördüm.
Yüküne göre değişir
cherkop rolantide saatte 60 litre yakar 24binlikler. mazot depoları da 4500 ton gibi bi rakamdı
Ufuk KIZILKAYA çok fazla olamaz çünkü demir rayların üstünde sürtünme çok azdır yani tren rayla 7 cm falan çapında bir alanda temas ediyor yokuş yok sık sık durmak kalkmak yok o nedenle az yakar
Gta 5 gibi patlamyan lardan bu
sese bak 😍
😊👏👏👏👏👏👏👏👌✨
İlginiz için teşekkürler
Bu trene motorsiklet motoru taksalar nasıl olur
Sinek vızıldaması gibi olur.
dehset calisiyor
İlginiz için teşekkürler.Selamlar.
Elimde eterle koşasım geldi :D
neden eter ?
alarm sesi gibi 😃
Great rail work
thank you
Vurdursalar tek seferde calisirdi
Çift marş dinamosu olmasına rağmen anca çalışıyor.
fuel oil le çalışıyor o yüzden yakıt olayı yok gibi
fuel oil ?
Bu makinalar kaç yasinda
1964 -1989 yıllarına kadar farklı tip ve modellerde üretilmiş bildiğim kadarıyla.
O ne gürültü 😮
👍
👏👏👏👏👏👏👏👌👏👏👏👏👏👏
İlginiz için teşekkürler.
Reis yenisini alsin artik bunlar emekli olsun
arkadaşım beklesene yakıt yükselsin sonra marşa bas. Yoksa o makina tek seferde marş alır ...
İzmir tcdd atölyesimi burası
+Mehmet Yildirim afyon
DÜNYANIN EN GÜZEL LOKOSU SUNSUZA DEK TE ÖYLE KALACAK...
İlginiz ve yorumunuz için teşekkürler. Selamlar.
vurdurun çalışır o
Güzel çözüm.