Boa explicação, na minha gaiola de trilha tinha vazamento na tampa da corneta e era por causa q uma dessas cunhas estava por tras forçando mto pra fora, forcou tanto q acabou rachando a tampa, foi uma missão pq o anel q trava a satelite estava soldado pra n pular fora, tive q desmontar a caixa e levar no torno pra retirar a solda, mas agora graças a deus deu tudo certo e parou os vazamentos tmb kkk
Excelente video. Ja desmontei e montei semieixo do neu fusca sempre com esse cuidado. Voce é o primeiro que recomenda esse cuidado. É assim mesmo que se ensina a nós fusqueiros que gostamos de mexer em nosdos xarrinho na garagem de casa. O pior é quando aoarece aquela dúvida, sera que a as castanhas viraram ? Ai tem que desmontar tudo pra ver e garantir que está certo. Parabens e faça mais videos sobre essa mecânica fascinante do fusca.
Boa Noite amigão! Coloquei as meia lua com o câmbio no lugar, porém tive que bater muito pra soltar a capa do semi eixo, quando terminei a montagem total, parece que soltou alguma coisa dentro da Cx, pois faz um barulho de engrenagem arranhando e o carro não anda. OBS. As marchas entra normalmente. Tem ideia do que pode ter acontecido?
Olá pessoal,o nosso amigo professor de câmbio tem toda razão ,eu tirei um câmbio da Combe a diesel que o encaixe é do motor AP ,por que na época o motor diesel era um motor AP adaptado com diesel ,então esse câmbio tem o encaixe do motor AP direto , e além disso eu abri o câmbio e troquei a relação da Combe e coloquei do SP2 que é a mais longa desses câmbios ,agora eu fiz isso porque é um triciclo não tem peso ,não tem lataria , para um carro tem que verificar muito a potência do motor por que se troca relação mais longa não é qualquer motor que empurra o câmbio fica fraco não tem força pra anda ,no meu caso tem um motor AP 1.6 no triciclo fica suave pro motor ,então ficou um câmbio da Combe a diesel com relação do SP2 e motor AP1.6 ficou show de bola ,agora falando dessas cunhas que segura o eixo da roda eu levei um baile pra montar de volta no câmbio, é apanhando que se aprende kkkk
Beleza otima explicação. Parabéns.
Parabens pela sua explicação.
Bom dia meu patrão exelente aula 👏👏👏👏👏
👊🤝
Boa explicação, na minha gaiola de trilha tinha vazamento na tampa da corneta e era por causa q uma dessas cunhas estava por tras forçando mto pra fora, forcou tanto q acabou rachando a tampa, foi uma missão pq o anel q trava a satelite estava soldado pra n pular fora, tive q desmontar a caixa e levar no torno pra retirar a solda, mas agora graças a deus deu tudo certo e parou os vazamentos tmb kkk
Excelente video. Ja desmontei e montei semieixo do neu fusca sempre com esse cuidado. Voce é o primeiro que recomenda esse cuidado. É assim mesmo que se ensina a nós fusqueiros que gostamos de mexer em nosdos xarrinho na garagem de casa. O pior é quando aoarece aquela dúvida, sera que a as castanhas viraram ? Ai tem que desmontar tudo pra ver e garantir que está certo. Parabens e faça mais videos sobre essa mecânica fascinante do fusca.
obrigado amigo farei sim e obrigado por nus seguir
Melhor explicação que tem no canal foi a sua obrigado
A ponta de eixo tem folga? O carro engrenado pode assistir um vão pra frente e pra traz até o engrenamento?
Bom dia!
Dúvida:
Porque o câmbio do fusca tem 2 bujões de escoamento na parte de baixo?
🧐🧐
Boa Noite amigão!
Coloquei as meia lua com o câmbio no lugar, porém tive que bater muito pra soltar a capa do semi eixo, quando terminei a montagem total, parece que soltou alguma coisa dentro da Cx, pois faz um barulho de engrenagem arranhando e o carro não anda. OBS. As marchas entra normalmente.
Tem ideia do que pode ter acontecido?
A Kombi corujinha com redução nas rodas TB a coroa é do lado do garfo da embreagem
😉🤜🤛
Não é do lado oposto
Olá pessoal,o nosso amigo professor de câmbio tem toda razão ,eu tirei um câmbio da Combe a diesel que o encaixe é do motor AP ,por que na época o motor diesel era um motor AP adaptado com diesel ,então esse câmbio tem o encaixe do motor AP direto , e além disso eu abri o câmbio e troquei a relação da Combe e coloquei do SP2 que é a mais longa desses câmbios ,agora eu fiz isso porque é um triciclo não tem peso ,não tem lataria , para um carro tem que verificar muito a potência do motor por que se troca relação mais longa não é qualquer motor que empurra o câmbio fica fraco não tem força pra anda ,no meu caso tem um motor AP 1.6 no triciclo fica suave pro motor ,então ficou um câmbio da Combe a diesel com relação do SP2 e motor AP1.6 ficou show de bola ,agora falando dessas cunhas que segura o eixo da roda eu levei um baile pra montar de volta no câmbio, é apanhando que se aprende kkkk
Já é a segunda vez que o meu quebra a caixa satélite, o carro anda mas da uns estalos 😅
pode estar com as meia luas viradas ok
@@casadocambio6381 tá não, é coro demais mesmo lkkkk
Aqui chamamos de meia lua, não estou encontrado.
Meu amigo, fui retirar o motor do fusca e o eixo piloto saiu, tem como colocar ele sem retirar o cambio?
👏👏👏
Será por isso que a roda do meu fusca direita esta dura pra rodar na mão ???
Isso mesmo
Fica rodando manco
Gol 96 com motor cht está duro pra passar marcha pode ser tambulador ou problema no cambio
Eu o do Zé do caixão?