У меня была такая же херня,стала плохо заводиться,поменял топливный фильтр,поездил пол дня и только тогда мотор стал заводиться как обычно,сразу тоже думал может насос недокачивает уже доходит,но нет дело было в забитом фильтре
Добрый день Максим! Скажите как на сегодняшний день а Белоруссии с дизельным топливом по качеству, стоит заливать в х5 без послетсвиях на топливнаю аппаратуру?
В первую очередь проверь все вакуумные трубки и вакуумный накопитель. Потом если не поможет смотри клапан управления турбиной у меня по этому поводу тоже есть видео он ремонтируется из-за него также пропадает тяга. Сразу посмотри это потом будем дальше думать ну и диагностику не мешало бы сделать может быть датчик ДМРВ не работает.
Спасибо что ответили.Буду пробовать.Еще заметил, когда нажимаешь кикдаун то машина медленно набирает обороты,но стоит немного приотпустить педаль сразу динамика возрастает.На этот счет есть какие нибудь мысли?
@@MaksNikiMaks Спасибо большое, у меня вроде все заменили трубки, такой вопрос из-за чего тяга и динамика может то появляется то исчезать. То прям как демон, то аж охота выйти и подтолкнуть, недавно заменил выпускной коллектор, стоял металлический, весь в дырках, вот думаю может быть топливная система забита, диз топливо у нас паганое, и ещё температура не поднимается до нормы, а во время езды ещё и падает, два года мучаюсь, столько денег в сервисах оставил, подскажите из опыта, что может быть, е 53 2005 года, дизель три литра, да и вибаста не запускается, через компьютер, во время диагностики вроде включили, а так второй день хожу смотрю, молчит, хотя раньше работала.
Чтоб не мучаться с топливной системой я вообще меняю каждые 15 тыс и тоже распиливал и был в шоке, а у нас как обычно едет пока едет, тем более 160 тыс проехал, ещё хвалят тебя что за машиной смотришь.
Благодарен от всей души.
Спасибо Макс.
Огромная польза для всех.
Я брал магнети морелли, нравится! Удачи Макс в начатом деле, всегда доводишь до конца, это по нашему!!! 👍
@@MaksNikiMaks такое дело не грех, там минута по времени))) с праздником!
Осталось совсем немного, готовся к ремонту или замене форсов.
Меняю топливный фильтр каждую замену масла 7-8 тыс.км.И только MANN.Служит он конечно дольше,но лучше перебздеть и быть спокойным
У меня была такая же херня,стала плохо заводиться,поменял топливный фильтр,поездил пол дня и только тогда мотор стал заводиться как обычно,сразу тоже думал может насос недокачивает уже доходит,но нет дело было в забитом фильтре
родной магистральный насос сколько км отходил?
Добрый день Максим! Скажите как на сегодняшний день а Белоруссии с дизельным топливом по качеству, стоит заливать в х5 без послетсвиях на топливнаю аппаратуру?
Лей и ничего не бойся. топлива как была хорошей так есть. Я в свою вообще крашеную лью за пол цены уже года 4 и всё огонь
@@MaksNikiMaks Спасибо🤗
М57 переваривает всё. От слова совсем.
Я так понимаю что этот фильтр на рестайлах стоит? У меня на доресте такого нет
Спасибо
Может посоветуете что.Пропала тяга при разгоне с места и и вырос расход топлива.Компьютер показывает 19л.М 57d 3.0 202г
В первую очередь проверь все вакуумные трубки и вакуумный накопитель. Потом если не поможет смотри клапан управления турбиной у меня по этому поводу тоже есть видео он ремонтируется из-за него также пропадает тяга. Сразу посмотри это потом будем дальше думать ну и диагностику не мешало бы сделать может быть датчик ДМРВ не работает.
Спасибо что ответили.Буду пробовать.Еще заметил, когда нажимаешь кикдаун то машина медленно набирает обороты,но стоит немного приотпустить педаль сразу динамика возрастает.На этот счет есть какие нибудь мысли?
@@максиммаксимыч-п8б Добрый вечер, а Вы тогда как решили вопрос с провалом тяги
У меня вакуумные трубки на подушки двигателя прохудились. Я их заменил и почистил клапан.
@@MaksNikiMaks Спасибо большое, у меня вроде все заменили трубки, такой вопрос из-за чего тяга и динамика может то появляется то исчезать. То прям как демон, то аж охота выйти и подтолкнуть, недавно заменил выпускной коллектор, стоял металлический, весь в дырках, вот думаю может быть топливная система забита, диз топливо у нас паганое, и ещё температура не поднимается до нормы, а во время езды ещё и падает, два года мучаюсь, столько денег в сервисах оставил, подскажите из опыта, что может быть, е 53 2005 года, дизель три литра, да и вибаста не запускается, через компьютер, во время диагностики вроде включили, а так второй день хожу смотрю, молчит, хотя раньше работала.
День добрый.А на до рестайле топливный фильтр где стоит?
Приветствую. Под капотом с водительской стороны
Сколько тысяч, ты проехал на этом фильтре?
Макс BMW X5 и УАЗ -469 : По идее через 60-80 тысяч, нужно менять, а в Белорусии, с учётом качества солярки, нельзя забывать про замену фильтра.
Макс BMW X5 и УАЗ -469 : В Германии, такой ремонт , обошёлся бы примерно 2-2,5 тысячи евро. Здесь бы и форсунки чистили.
Макс BMW X5 и УАЗ -469 : Про сапун наверное тоже забыл?
Чтоб не мучаться с топливной системой я вообще меняю каждые 15 тыс и тоже распиливал и был в шоке, а у нас как обычно едет пока едет, тем более 160 тыс проехал, ещё хвалят тебя что за машиной смотришь.
Андрей Угаров
Правильно, каждая вторая Замена Масла 14-15 К.
👍👍👍
А этой машине памятник!
В смысле за эксплуатацию без замены фильтра.
Сколько вы на таком фильтре проехали?
Тысяч 150
Какой расход у вас топлива трасса - город😊
После замены мотора 9 до замены был 7