Buat 150 cc stroke standar mesti pakai piston 59, kalau squishnya headnya mengikuti ukuran piston dan ngga perlu pakai nat karena pistonnya masih aman dari bibir blok
Assalamualaikum mas saya mau tany say kan pasang pen stroke 2 ml pake packing almunium sama packing bb biasa kok packing bb nya meleleh terus mas apakah karna saya pasang lem twebone di packing bb nya terus mootornya di tempat oli nya belom pake amblas
Mas mau nanya itukan struk up 1.5mm itu ketebalan pakingnya brapa mm sesudah di struk up,dan per klepnya pakai per klep apa biar tambah jos. Mau saya terapkan untuk beat esp saya seperti di video masnya mohon di bales mas trima kasih🙏
Yang diubah cuma ukuran sittingnya menyesuaikan ukuran klep di video ini kita pakai 28 24, jarak antar klep diatur sesuai noken as yang dipakai, kalau soal biaya tergantung biaya bengkel bubutnya lain daerah lain harga
kira kira berapa itu ya buat nya jd gini om sy kan udh 54 klep 26/23 rencna mau naik 57 sm head 28/24 cuma utk smeentara ini sy mau make klep yg 26/23 itu dulu kalo biaya nya kisaran brp si estimasi? trus baik nya hitungan noken as nya jg gimana?
permisi bang semoga dijawab beat fi stater kasar rencana naik ke 58 boring 60 kuping 62 itu geser tusuk sate ga bang? masi bisa dibilang aman ga bang? terimakasih
Om mau tanya dong stang sher beat karbu sama stang sher grand sama ga ,, klo tidak sama ,, kira pakai stang sher motor apa mas naik stroke tanpa pasang pen stroke
Bang mw nanya doang, untuk beat esp spek 56 klep 27/24 tapi mw ganti 28/24 itu kira2 pake per klep ukuran brape ye bang, nokes as brt t1 tb brt ukuran 30 sensor tps brt pen struk 2 mm moto1, Semoga di jawab dan di kasi saran nye
Suhu mau tanya rencana ad garapan beat karbu pen stroke yng 1.5mm belinya dimna di online banyak ny 1mm 2mm 3mm takut mentok ke daun rengkes ny rencana mau buat 155cc di daerah ku nyari tukang bubut yng jual pen stroke aga susah ☕
Bearing kruk as yang seukuran, kebetulan dapat yang tutup karet (warna merah) tapi itu ngga dianjurkan kita terlanjur pakai karena ngga ada yang jual seperti bawaan motornya (tutup besi)
@@VidMotorPekanbaru tp tetap keren bang 👍🏻👍🏻 jadi solusinya... klo kita ingin pendem klep tuk diperbesar, kompresi jd turun, krn siting yg mendem dan squish, yaa mau gak mau, ada 2 jalan antara stroke up atau pake piston dome yg lbh tinggi, dan juga sebaliknya klo kt mau stroke up khusus Beat..klo gak mau tambah packing tebal, mau gak mau hrs pendem klep dan squish nut benar gak bang 😅😅😅
mau nanya om. kalo roller beat 10 gram kan tarikan jos tuh... tp top speed gadapet. paling mentok 80an. biar dpt cepe lebih kudu bore up apa struke up aja pencrrahannya om main aman kalo ada cranya mah
Mas mau tanya klo saya mau naik stroke up 3mm seher 54 fim biar bisa pakai paking standart gimana ya mas ? Apa harus ganti stang seher, kalau ganti stang kira2 pakai apa ? Mohon di bles mas 🙏
As'salammualaikum wr.wb Bang ,mau tanya nih semoga di baca dan tolong di jawab 🙏🏼🙏🏼 Motor saya kan beat esp k44 ,klep 28/24 rubah sudut , per klep pakai genio mediumnya merek rx7, noken as pakai rx7 tipe t2 sudah porting polis ,blok 54,5 ,kruk as standar untuk stang sehernya tapi agak berat dari pada standardnya untuk bandul iya bandul di bkin berat lah dengan tb 30 dwondraft + Velocity tumpuk 80mm ,injektor 150cc 10 hole ,remap ECU , knalpot standar proliner kondoman dengan pipa 26/28 ,magnet standar kira" aman ngak di pakai touring ??
@@VidMotorPekanbaru cara ngitung kompresi nya gimana bang??awal nya sebelum ngempos piston mentok dengan klep lalu saya bubut piston di perbesar coakan klep nya sekarang SDH gak mentok tapi tenaga malah hilang alias ngempos gak bertenaga
Cara hitung rasio kompresi butuh alat ukur seperti buret dan mesti lewat video buat jelasnya. Coba aja cari piston yang agak rendah permukaannya karena dengan kenaikan ukuran piston yang cukup banyak (dari 50 ke 55) sudah cukup menambah rasio kompresinya. Dan imbangi dengan menambah durasi noken as (beli jadi atau dipapas ulang). Saran kita beli jadi aja yang yang spek standaran (type s kalau Brt atau K1 kalau Kawahara)
mau nanya mas beat fi stater kasar,piston 54.5,klep 23,26,throttle vario 150 dengan diamter 26mm,noken brt t1,menurut orang enak menurut gua enggak,test sound kek motor std,kata orang nokenya gak enak?apakah bener mas,nah mau nanya lagi mas,ini mau riset naik lagi piston 55,klep 24,27+squiesh+beaththub apakah aman bang buat harian,non oil cooler
Jangan tolak ukur dari suara motor, tolak ukurnya dari tenaga yang berubah, kalau spek seperti yang dirincikan kalau perubahan tenaganya ngga signifikan berarti ada kekeliruan prosesnya, untuk bore up sampai 55 ngga mesti pakai oil cooler asal kipas pendingin mesin berfungsi normal dan untuk pemakaian harian disarankan kompresi jangan terlalu tinggi
@@VidMotorPekanbaru jenong nya lumayan keliatan,tapi kemarin saya pendem dengan cara nambahiin packing 2 sih,thx mass ini motor buat harian,liaran cari cuan,kadang ikut event udah itu aja
@@VidMotorPekanbaru iya mas portingan nyesuain klep,masalahnya ini saya dial sendiri apa2 sendiri ngeriset nya nyetting ecu juken nya pun sendiri gak ada tambahan dari tangan orang,siap mass coba saya nanti buat di dickspeed tapi disuruh kirim head lumayan lama sih makasih mas sebelumnya
Misi kk mau tanya kalo buat kelas injeksi di bikin gitu bisa? Soalnya Masih pemual metic khususnya kelas injeksi kk... Jadi ngga terlalu paham KK sama metic ini..
Selamat malam mas, saya mau tanya, itu klepnya 28/24 tanpa rubah sudut ya mas? Caranya gimana mas? Sitingnya di pendemin lagi atau gimana mas? Mohon jawabannya mas 🙏
Kita belum pernah praktekan mas, tapi kita bisa akali dengan menganti tiang sokar yang lebih pendek dari pada bawaan, jadi bisa pakai ukuran blok standar dan rantai temeng standar
Belum pernah kita coba naik stroke ukuran segitu, menurut kita masih bisa pakai tiang sokar bawaan tapi mesti pakai paking blok yang lebih tebal atau pakai piston yang single ring
@@VidMotorPekanbaru Semisal saya mau pakai Big End Up 2ml buat beat fi esp 2015 apa ada yang dipapras bagian krengkes'nya? Takut'nya ada yg nabrak/Ganjel gitu pak
Iya mas menyesuaikan ukuran boringan, di video ini kita pakai boringan diameter luar 60,6 mm dan crankcase pastinya lebih besar daripada itu, bikin 61,5 mm sudah cukup aman
Spek seperti diatas sudah cukup bertenaga untuk harian, pemakaian pen struk terkendala pada pilihan piston yang aman dipapas permukaannya buat mengimbangi kenaikan struknya
Semoga dijawab mohon dijawab ya Mas Beat ESP 61 krengkes yang aman ukuran berapa ya mas biar enak nanti ke tukang bubut ngucapinnya
Mantap!
Terimakasih buat supportnya, bantu like dan subscribe ya 🙏
Bang tutorial 150 bang klep setandar non struk
Mau tau buat skuis kop ny gimana
Buat 150 cc stroke standar mesti pakai piston 59, kalau squishnya headnya mengikuti ukuran piston dan ngga perlu pakai nat karena pistonnya masih aman dari bibir blok
Assalamualaikum mas saya mau tany say kan pasang pen stroke 2 ml pake packing almunium sama packing bb biasa kok packing bb nya meleleh terus mas apakah karna saya pasang lem twebone di packing bb nya terus mootornya di tempat oli nya belom pake amblas
Coba pakai paking original
Mas mau nanya itukan struk up 1.5mm itu ketebalan pakingnya brapa mm sesudah di struk up,dan per klepnya pakai per klep apa biar tambah jos. Mau saya terapkan untuk beat esp saya seperti di video masnya mohon di bales mas trima kasih🙏
Yang di video paking tetap pakai standar, kita cuma siasati pemakaian piston yg profil permukaannya lebih pendek dan buat nat pada permukaan headnya
itu coba dong penjelasan tentang head kurang jelas, apa aja yg di ubah dan hiaya nya brp
Yang diubah cuma ukuran sittingnya menyesuaikan ukuran klep di video ini kita pakai 28 24, jarak antar klep diatur sesuai noken as yang dipakai, kalau soal biaya tergantung biaya bengkel bubutnya lain daerah lain harga
Semoga jawabannya bisa membantu, jangan lupa like dan subscribenya 🙏
kira kira berapa itu ya buat nya
jd gini om sy kan udh 54 klep 26/23
rencna mau naik 57
sm head 28/24
cuma utk smeentara ini sy mau make klep yg 26/23 itu dulu
kalo biaya nya kisaran brp si estimasi?
trus baik nya hitungan noken as nya jg gimana?
@@ahmadfaisal5912 estimasi biaya 2jtaan, kalau noken as tergantung settingan kompresinya, kalau kompresinya besar disarankan pakai noken as durasi diatas 260
jadi nih sy punya rencana
mau jd 28/24
kalo buat mah buat aja ya..
kalo itungan noken as mah urusan mekanik kan
permisi bang semoga dijawab
beat fi stater kasar rencana naik ke 58
boring 60 kuping 62 itu geser tusuk sate ga bang? masi bisa dibilang aman ga bang?
terimakasih
Ngga geser tusuk sate, bikin pantat boringan 61,5
@@VidMotorPekanbaru pantat boring tu kuping boring atau yang mana bang
@@ganarama8624 bagian liner setelah blok
@@VidMotorPekanbaru terima kasih bang auto subs
@@ganarama8624 terimakasih juga sudah subscribe dan mampir di channel kita 🙏
Ukuran dial noken as BRT /Kawahara berapa mm bang
in (open).......
(Close)......
Ex(open)...
(Close)
Kalau brt biasanya ada tertera spek lengkap durasi noken asnya di kertas petunjuk pembelian
piston 54.5, diameter luar boring ny dibikin brpa ya biar aman buat harian jarak jauh🙏
Pakai 57
57 gk ketipis om
Bang beat karbu struk 2mm biar pake paking selembar pake seher apa bang, semoga di bales
Bisa pakai setang seher standar seperti video cuma cari piston yg pendek, seperti piston bawaan beat esp
Standar beat buat 130 harian yg di ganti apa aja bng biar bawahannya jengat²
Pakai piston 55 (kaze 200), noken as durasi 260an, bagian cvt roller 8-10 per pully 1000-1500
Kalau di pendem siting klepnya bagian platuk harus ada yg di rubah ga gan?
Tergantung dalam pendemnya
Mas itu mendeum klep berapa mili kalo ga rubah sudut, mohon untuk di bales mas infonya 🙏
Berapa dalam mendemnya kita ngga tau pasti, cuma kita atur jarak antar klep 3,5-4mm biar aman saat overlap
Bang kalo beat pake klep 28/24 ,enak nya pake pyston ukurn brpa..tpi pgn buat harian.
Pakai piston vario 125 udah enak untuk harian
oh gtu ya mas... Tpi suara nya bkl gahar gak mas
@@diki3183 kalau durasi noken as, kompresi pas dan portingan bagus gahar juga hasilnya
@@VidMotorPekanbaru wokeh. Trma kasih mas.. Sukses terus chanel nya...amiiin
@@diki3183 terimakasih untuk supportnya dan sudah mampir di channel kita 🙏
Om mau tanya dong stang sher beat karbu sama stang sher grand sama ga ,, klo tidak sama ,, kira pakai stang sher motor apa mas naik stroke tanpa pasang pen stroke
Naik stroke memang harus ganti pin stroke atau geser lobang big endnya
krengkes uk brp sama apa harus geser tusuk sate ??
Crankcase 61 tusuk sate tetap standar
Saya mau naik struk tapi mau ganti jg stang seher ya yang lebih pendek pake stang seher motor apa 🙏
Setang seher beat sudah termasuk pendek, kita ngga atau setang apa yang lebih pendek lagi dari pada beat yang tinggal pasang aja
Tutorial dong om, ganti klep 28/24 nta tanpa geser sudut
Biasanya nggak bisa terlalu gede klep nya , dan harus mendem klep
Benam posisi klep dan menyesuaikan jarak antar klep
KLO mau ganti stang piston yang lebih panjang pake Stang pistonnya Apa bang...(berapa panjangnya..)...?🙏🙏
Bawaan supra fit lebih panjang lagi
@@VidMotorPekanbaru bisa PNP ke Beat bang...?
@@NajibAS ukuran big endnya sama
Mas kruk as Beat karbu apakah sama dengan kruk as beat injeksi pertama stater kasa ?
Iya bisa saling pakai
Bang mw nanya doang, untuk beat esp spek 56 klep 27/24 tapi mw ganti 28/24 itu kira2 pake per klep ukuran brape ye bang, nokes as brt t1 tb brt ukuran 30 sensor tps brt pen struk 2 mm moto1,
Semoga di jawab dan di kasi saran nye
Untuk noken as t1 pakai per klep shogun 110 sepasang besar kecil
@@VidMotorPekanbaru ok bang terimakasih ya atas info nye
Suhu mau tanya rencana ad garapan beat karbu pen stroke yng 1.5mm belinya dimna di online banyak ny 1mm 2mm 3mm takut mentok ke daun rengkes ny rencana mau buat 155cc di daerah ku nyari tukang bubut yng jual pen stroke aga susah ☕
Kita dapatnya di online shop, pakai punya supra atau grand juga bisa, tinggal bikin coakan dilobang jalur oli di pin strokenya
bang mau nanya itu spek 150cc di selang hawa nya keluar oli ga? (semoga di bales)
Ngga ada keluar oli, soalnya pemakaian bukan buat roadrace
Assalamualaikum Bang, beat karbu stoke up 3mm rantai taimingnya pake apa ya bang, semoga di jawab🙏🙏🙏
Shogun 125 atau karisma
did you change the engine stud ?
Engine stud standart
did you use pin stroker?
@@dakiddyuhh yes i use pin stroker +1,5mm
is it okay if i use 2mm?would i change my engine stud standard or i'll change it to long stud?
@@dakiddyuhh used engine stud standar by short piston
bang mau nanya lg dong, itu stelah di nut dan squish businya ganjal ring apa pake busi yg pendek ya bang
Busi tetap pakai yang panjang tapi ditambah ganjalan biar pas muncul di ruang bakarnya
@@VidMotorPekanbaru oh diganjal ring sampai pas dengan ukuran standarnya ya, itu pake bearing kruk as apaan bang, kok ada merahnya
Bearing kruk as yang seukuran, kebetulan dapat yang tutup karet (warna merah) tapi itu ngga dianjurkan kita terlanjur pakai karena ngga ada yang jual seperti bawaan motornya (tutup besi)
@@VidMotorPekanbaru oh gitu, makanya saya baru lihat, riskan jg itu klo tuk kruk as krn temperaturenya tinggi
@@VidMotorPekanbaru tp tetap keren bang 👍🏻👍🏻
jadi solusinya...
klo kita ingin pendem klep tuk diperbesar, kompresi jd turun, krn siting yg mendem dan squish, yaa mau gak mau, ada 2 jalan antara stroke up atau pake piston dome yg lbh tinggi, dan juga sebaliknya klo kt mau stroke up khusus Beat..klo gak mau tambah packing tebal, mau gak mau hrs pendem klep dan squish nut
benar gak bang 😅😅😅
Bg , beat karbu stroke up 3mm piston standard opersis 25 termasuk regulasi 125cc standar gak?
Regulasi standar stroke mesti sesuai bawaan pabrik
mau nanya om.
kalo roller beat 10 gram kan tarikan jos tuh... tp top speed gadapet. paling mentok 80an. biar dpt cepe lebih kudu bore up apa struke up aja pencrrahannya om main aman kalo ada cranya mah
Kalau amannya bore up, lebih cepat naik rpmnya
@@VidMotorPekanbaru karbu wajib ganti ga?
@@amicostory2022 karburator standar aja kalau klep masih standar
Kalau saya bubut pulley , coak rumah roller , roller 9gr , geber topspeed no limit
Kalo crank shaft standar tanpa rubah rubah cuman ganti blok seher sama piston bia bang? Buat beat tolong di jawab ya bang
Bisa malah lebih aman
@@VidMotorPekanbaru di up ke 180cc aman bang?
@@vsuauanhayauaba7600 belum pernah kita coba bikin spek segitu
Piston pake sonic atau racing?
Pakai ori Honda CS1
Trimakasih infonya boss
Mas mau tanya klo saya mau naik stroke up 3mm seher 54 fim biar bisa pakai paking standart gimana ya mas ? Apa harus ganti stang seher, kalau ganti stang kira2 pakai apa ? Mohon di bles mas 🙏
Kita belum pernah coba stroke up ukuran segitu
Mas.. mau tanya untuk beat naik struk 3mm GK mentok krengkes lubang baut ?
Makasih mas
Stroke up ngga ada ngaruh ke mentok lobang baut
BG ukuran lubang portingan nya berapa mm bg klep 28/24
Biasa untuk portingan bagian in kita bikin 80-90% dari ukuran klep, dan 90-100 untuk ex
As'salammualaikum wr.wb
Bang ,mau tanya nih semoga di baca dan tolong di jawab 🙏🏼🙏🏼
Motor saya kan beat esp k44 ,klep 28/24 rubah sudut , per klep pakai genio mediumnya merek rx7, noken as pakai rx7 tipe t2 sudah porting polis ,blok 54,5 ,kruk as standar untuk stang sehernya tapi agak berat dari pada standardnya untuk bandul iya bandul di bkin berat lah dengan tb 30 dwondraft + Velocity tumpuk 80mm ,injektor 150cc 10 hole ,remap ECU , knalpot standar proliner kondoman dengan pipa 26/28 ,magnet standar
kira" aman ngak di pakai touring ??
Waalaikumsalam
Menurut kita aman aja untuk touring asal settingannya pas bahan bakar sesuai dengam kompresi dan pelumasan pakai oli yang bagus
@@VidMotorPekanbaru makasih banyak sebelumnya sudah telah di kasih informasinya bang 🙏🏼
@@suwardi9797 terimakasih juga sudah mampir di channel kita 🙏
Mau nanya om beat karbu piston 54,5 kompresi lumayan padet tapi kruk as di bandul gk di stroke up apakah enak?
enak
@@safaatul8368 pake racikan roller brp gram kira²,rumah roller udh 13,8 per 2000rata
@@kevinnugraha7679 sya pake 7 9 13 pake 2 biji 2 biji per gram nya
jdi bawah dapat tengah dapat atas dapet
@@safaatul8368 sy udh pake roller 7,8 msh agak berat bawah nya tpi atas nya enak
mao tanya emg boringan luar 6.6 buat 59 masih aman 😅 soalnya ngeri pecah ketipisan mohon jawab
@@IbnuChils boringan luar 61,5 masih aman pakai piston 59 asal setang seher masih padat
Beat aku 155,piston 57 stroke 61 tapi tidak bisa starter.Apa harus bypass starter terus ke aki bisa starter mas ?
Stater mesti upgrade kumparan biar kuat
Jadi kalau dibuat halus seperti ORI nya ngx bisa mas?
Bisa halus kalau partnya mendukung buat itu
Om kalo vario 110 karbu pake piston 58 radiatornya jalan gak ya,,sama stater atas bisa apa gak??
Kita belum pernah coba jadi belum bisa jawab 🙏
Bisa asal dekompresi pasang
Assalamualaikum
Waalaikumsalam
Pengerjaan berapa hari om ganti mesin
Proses pengerjaan seperti video diatas anggaran 3 mingguan mas
Mas izin bertanya, mx saya boring luar atas 72mm bwh 71mm, skrng posisi 65mm sehernya.. Itu sampai brp mm mas amanya kalau nge over size.. Makasih mas
Maksimal selisih 3mm dari boringan, jd piston 68
@@VidMotorPekanbaru makasih mas.
Mohon bantuannya bang beat karbu pake piston fim jenong 55 kok ngempos. Gak ada tenaga ny mohon solusinya bang terimakasih sukses slalu
Pastikan dihitung rasio kompresinya menyesuaikan bahan bakarnya, untuk beat ngga perlu piston jenong karena ruang bakar standarnya cukup sempit
@@VidMotorPekanbaru cara ngitung kompresi nya gimana bang??awal nya sebelum ngempos piston mentok dengan klep lalu saya bubut piston di perbesar coakan klep nya sekarang SDH gak mentok tapi tenaga malah hilang alias ngempos gak bertenaga
Cara hitung rasio kompresi butuh alat ukur seperti buret dan mesti lewat video buat jelasnya. Coba aja cari piston yang agak rendah permukaannya karena dengan kenaikan ukuran piston yang cukup banyak (dari 50 ke 55) sudah cukup menambah rasio kompresinya. Dan imbangi dengan menambah durasi noken as (beli jadi atau dipapas ulang). Saran kita beli jadi aja yang yang spek standaran (type s kalau Brt atau K1 kalau Kawahara)
Semoga masukan dari kita bisa membantu 🙏
@@VidMotorPekanbaru ok siap bang terimakasih banyak atas informasinya sangat membantu nanti saya akan coba praktekkan sukses slalu bang 🙏
Bang beat esp bore up seher 57 coak krengres ngga bng?
Dicoak juga menyesuaikan ukuran boringan pengganti
nanya mas tebal paking blok bawah std beat karbu brp mm ya terima kasih
Kurang lebih 0,4mm
@@VidMotorPekanbaru makasih mas infony sangad membantu
@@ekisecond2178 terimakasih juga sudah mampir di channel kita 🙏
@@VidMotorPekanbaru siapp sama2
Mas apa gk over head untk harian
Memang ngga disarankan buat harian
@@VidMotorPekanbaru mas mau tanya. Seumpama honda beat karbu - + cc uda naik 130 . Pen di ganti pen stroke 3mm .apa aja yg harus dirubah mas
@@topik9262 bikin 130 cc ngga perlu ganti pin stroke, cukup pakai piston 55
@@VidMotorPekanbaru kalo piston di ganti 57. Naik strok 3mm bagaimana mas...
Kalok pakek pen struk 2mm atau 2,5mm masik aman kah pakek stang standart
Kita belum coba yg ukuran segitu, yg penting cek posisi piston saat tmb, pastikan ngga mentok kruk asnya
Bg mau nanya paking blok head nya pakai standar kira2 kompresi nya bocor gak
Kalau permukaan blok dan headnya bagus mudah2an ngga bocor asal penguncian mur headnya rata
Mau naya bang itu blok seher ori ya apa,klo bole tau blok seher beat mentok di seher ukurn brp bang
Bisa sampai 54.5mm
Bantu like dan subscribe ya 🙏
Kira" 54,5 itu bisa di kolter brapa kali ya🙏
Coak crankcase diameter 62mm masih aman ga ya jalur olinya ?
Aman
mau nanya mas beat fi stater kasar,piston 54.5,klep 23,26,throttle vario 150 dengan diamter 26mm,noken brt t1,menurut orang enak menurut gua enggak,test sound kek motor std,kata orang nokenya gak enak?apakah bener mas,nah mau nanya lagi mas,ini mau riset naik lagi piston 55,klep 24,27+squiesh+beaththub apakah aman bang buat harian,non oil cooler
Jangan tolak ukur dari suara motor, tolak ukurnya dari tenaga yang berubah, kalau spek seperti yang dirincikan kalau perubahan tenaganya ngga signifikan berarti ada kekeliruan prosesnya, untuk bore up sampai 55 ngga mesti pakai oil cooler asal kipas pendingin mesin berfungsi normal dan untuk pemakaian harian disarankan kompresi jangan terlalu tinggi
@@VidMotorPekanbaru jenong nya lumayan keliatan,tapi kemarin saya pendem dengan cara nambahiin packing 2 sih,thx mass ini motor buat harian,liaran cari cuan,kadang ikut event udah itu aja
@@rio3024 coba optimalkan di portingan dan noken asnya cari durasi yang lebih besar untuk mengimbangi kompresi
@@VidMotorPekanbaru iya mas portingan nyesuain klep,masalahnya ini saya dial sendiri apa2 sendiri ngeriset nya nyetting ecu juken nya pun sendiri gak ada tambahan dari tangan orang,siap mass coba saya nanti buat di dickspeed tapi disuruh kirim head lumayan lama sih makasih mas sebelumnya
@@rio3024 terimakasih juga sudah mampir di channel kita 🙏
Lift berapa mas noken?
9 lebih
Misi kk mau tanya kalo buat kelas injeksi di bikin gitu bisa?
Soalnya Masih pemual metic khususnya kelas injeksi kk...
Jadi ngga terlalu paham KK sama metic ini..
Kita belum pernah coba kalau injeksi, sepertinya kalau roadrace untuk kelas pemula ngga boleh stroke up
@@VidMotorPekanbaru berarti klw injeksi cuma di saranin bore up aja om biar aman gitu mksd nya?
@@boleeeehhhhhhhh maksudnya kita belum pernah coba stroke up beat injeksi, kalau untuk road race tidak boleh stroke up untuk kelas pemula
@@VidMotorPekanbaru untuk harian pun struk up aman gak ya om kira" Tanpa ganti ecu
Soal nya mau ganti stang seher juga kek nya sih kena stang seher udhan biar sekalian mksd saya
Bubut crangcase geser pompa oli ga
Jalur oli masih pakai bawaan ngga perlu di geser
Pake piston 58 tanpa rubah tusuk sate bisa?
Bisa
Iya masih pakai baut mesin bawaan
Lubang cranks nya di kasih berapa mm bang
61mm
Selamat malam mas, saya mau tanya, itu klepnya 28/24 tanpa rubah sudut ya mas? Caranya gimana mas? Sitingnya di pendemin lagi atau gimana mas? Mohon jawabannya mas 🙏
Iya, ganti sitting dan dipendemi aman buat overlapnya
@@VidMotorPekanbaru berapa mm mas di pendeminnya?
Bang untuk pen stroke menggunakan apa, ukuran berapa ml?, dan beli dimana?
Pen stroke 1,5mm merek cld, beli di toko online
Untuk motor apa min?
@@muhammaddhuhalmuflihin2846 buat beat
Kalo naik struk 3mm kita pake stang bawaannya aja bisa gak ya bang..
Belum coba
Gw punya blok std beat mau gw naikin ke piston 53mm kira kira berapa di elu bang
Kita cuma bengkel, cuma jual jasa saja, soal part tergantung yang punya motor
Bang kalau naik total 6mm keteng sama baut tusuk sate pake apa ya? Terimakasih
Kita belum pernah praktekan mas, tapi kita bisa akali dengan menganti tiang sokar yang lebih pendek dari pada bawaan, jadi bisa pakai ukuran blok standar dan rantai temeng standar
Semoga jawaban kita bisa buat masukan, tapi kalau ada kita dapat job seperti pertanyaan mas kita usahakan bikin videonya
Bantu like dan subscribe ya 🙏
@@VidMotorPekanbaru kalau pakek pen strok 3mm pakek tiang seher apa bang?
Belum pernah kita coba naik stroke ukuran segitu, menurut kita masih bisa pakai tiang sokar bawaan tapi mesti pakai paking blok yang lebih tebal atau pakai piston yang single ring
Maaf om mau nanya, kalo beat karbu pake piston ukuran 55 dan liner ukuran 57 itu aman ga om untuk harian tanpa bobok crankase
Tolong di bales yah om🙏🙏
Aman karena masih ada sisa boringan 2mm
2mili di bagi 2 = 1 mili rawan jebol buat harian
bang mendem siting klep nya kira kira brp mm ??
Tolak ukur mendemnya sampai jarak antar klep aman saat overlap
Itu aman di pakai harian?,saya pakai piston 54mm ( 130)udah 1 tahun keluar asap putih tipis
Ngga disarankan untuk harian
Kalo beat mai stndar pke piston vario koma brpa biar enak bg dan bubut cam nya brpa bg?
54 pake Vario standar 125
Pakai piston seukuran sudah menambah tenaga motornya drpd standar, soal noken as cukup dipapas 0,5-0,8
lokasi begkel dimana bg.. lo di pku dijl apa..
Di jalan Cipta Karya Panam, ad wa 085263009391
Bantu like dan subscribe ya 🙏
Kruk as nya sama gak di pakek yang injeksi
Kruk as beat karburator bisa pakai kruk as beat injeksi generasi pertama (stater kasar)
@@VidMotorPekanbaru kalau esp
Mas kalau liner boringan kena boss blok aman itu mas?
Aman, yang penting bosh blok bisa terpasang
@@VidMotorPekanbaru kalau pakai piston 58mm klep standar pakai pen stroke 2mm enak mas?
Mas abis biaya berapa bikin spek kya gtu buat beat karbu ?
Kurang lebih 4jt
bang bisa ya head beat pakek klep 24 28 tapna rubah sudut?
Yang di video tanpa rubah sudut klep, cuma kekurangannya ruang bakar jadi besar karena klepnya mesti mendem buat aman overlapnya
Tusuk satenya make punya apa
Masih bawaan standar
Tolong bang jelasin yg di kop kok bisa pakai pakking std...ngomong ke tukang bubutnya gmna?
Bikin nat sesuai ukuran piston, atau lihatkan aja videonya
Mas lubang crankase yg belum porting brapa mm ya?55mm atau 57mm?
57 lebih
58mm
Kalau stroke up 2mm apa harus ngerubah dibagian krengkes'nya?
Yang di video kita pakai 1,5 (naik 3) dan ngga rubah crankcase
@@VidMotorPekanbaru Semisal saya mau pakai Big End Up 2ml buat beat fi esp 2015 apa ada yang dipapras bagian krengkes'nya? Takut'nya ada yg nabrak/Ganjel gitu pak
@@wahyuprasetya9193 coba cek kruk as pada saat mesin terbelah, cek brp jarak aman terhadap dinding crankcase, jarak itulah maksimal stroke upnya
bang pekanbaru dimananya?
Jalan Cipta Karya Panam
wa 085263009391
Di core ulang gak mas headnya
Kalau yang di video cuma ganti sitting dan atur jarak klep dengan proses menurunkan dudukan sitting
kalau pakai lift tinggi gimana?
@@baranganggi8396 tergantung overlapnya
Mas bikin headnya berapa kira2
Kalau yg di video cuma modal ganti sitting dan mengatur jarak aman overlapnya, sudut klep masih standar
Itu head 28-24 pinggir keteng di las ga mas?
Ngga
@@VidMotorPekanbaru makasih mas infonya🙏
Iya sama2 🙏
Kalo beat karbu spek 54 trus pengen naik stroke 2mm apa bisa bang? trus apa aman? Tolong di jawab bang🙏🏻Masih pemula
Aman asal settingan pas, cuma untuk aplikasi paking standar sptnya agak susah karena piston yang profil pendek jarang yang ukuran sgt
@@VidMotorPekanbaru Oh iyaiya bang makasih atas infonya🙏🏻
Bg mohon infonya..
Itu main 58 wajib bubut crankcase ya?
Terimakasih.
Iya mas menyesuaikan ukuran boringan, di video ini kita pakai boringan diameter luar 60,6 mm dan crankcase pastinya lebih besar daripada itu, bikin 61,5 mm sudah cukup aman
Jangan lupa like dan subscribe ya 🙏
Ok uda tarimokasih infonyo😁 salam dari kota Painan😁. Vid Motor
apakah geser pompa oli ?
@@VidMotorPekanbaru baut tusuk sate jadi gampang dol gak bang?
itu aman gak boss untuk harian + touring? kompresi pakai brp 10,5 apa 11?
Yang di video kompresi 11, kalau buat harian saran di bawah 11
piston pakai apa mas
Yang di video kita pakai piston cs1
@@VidMotorPekanbaru oke mas terimakasih sudah di jawab🙏
@@achmadfarizqi2026 terimakasih juga sudah mampir di channel kita 🙏
@@VidMotorPekanbaru mas kalau bikin head kaya gitu kira" habis berapa yaa🙏
@@achmadfarizqi2026kalau yang di video habis 600an, dan itu bukan patokan karena jasa bubut masing2 daerah mungkin berbeda
bang racikannya gimana kalau buat harian tapi ngebut
semoga di jawab🙏
Cek video kita yg beat karburator pakai piston vario 125
@@VidMotorPekanbaru okeh bang
Pakai knalpot apa tuh bang?
Smoga dibalas
Yang di video kita pakai knalpot Bst
itu menggunakan busi apa bg,busi standar beat apa bukan bg
Iya pakai standar beat tapi pakai tambahan ganjal ring biar pas di ruang bakarnya
bang saya mau tanya. ukur piston saya kan 45.54 kalo di gas ada bunyi bang
45.54 apaan?
Kebalik dia itu ngetiknya
😅
Bg itu menggunakan ukuran sitting klep nya berapa mm
Soal ukuran sitting kita ngga ukur krn kerjaan tukang bubut
ituucrankes nyaa dicoak lagii gak bang?
Iya, biar muat boringan 61
Bikin Begitu udah abis berapa bang?
4-6 juta
Stang seker pakai apa bang
Stang seher pakai bawaan (kvy)
Kalau klep 30/25 piston 58 berapa cc tu ya bg, aman gak tu
145cc kalau stroke masih standar, aman apa ngganya teegantuang kualitas part dan settingan mesinnya
@@VidMotorPekanbaru struk 3ml bg
@@farhanganteng6640 kita belum coba stroke up 3mm
Piston 57/58 klepnya std aman ga mas?
Aman, imbangi dengan durasi noken as lebih tinggi drpd standar
klo liner ga di panjangin bisa ga ?
Yang di video panjang linernya sama spt standar
bang saya sudah stroke up 2mm pakai piston standart tapi kok ngempos yaa
Setting ulang bagian cvtnya
Bang top seker 11.5 pake piston apa?
Maksudnya untuk 115cc? Kita biasa pakai piston Vario 110 os 150
Mas kalau bore up gt
Mesinnya jadi kasar dan berisik kan?
Memang lebih kasar karena pemakaian part yang sudah dicustom semua
Mas blok sama crankcase beat karbu sama gak sama beat fi starter kasar? Kalo sama misalnya mau pasang pin stroke +3mm total 61mm aman gak?
Beda, posisi baut bagian dekat timingnya beda posisi, kalau 4 baut bloknya sama, soal naik stroke belum pernah coba pakai +3mm
bang beat ane piston 54.5 klep standart, porting, noken costum, karbu pe28, cdi brt, kalo aman harian pake pen struk berapa bang? 🙏
Spek seperti diatas sudah cukup bertenaga untuk harian, pemakaian pen struk terkendala pada pilihan piston yang aman dipapas permukaannya buat mengimbangi kenaikan struknya
@@VidMotorPekanbaru makasih bang sukses
@@dimastriseptian1917 terimakasih buat supportnya dan sudah mampir di channel kita 🙏
Pake tusuk sate apa
Masih bawaan motor
crankcase beat dicoak sampe 63mm bisa mas?
Terlalu tipis bagian daging buat drat baut bloknya
Kalo bisa jgn maksain mass,kasihan dompet hehe
@@VidMotorPekanbaru kalau 61,5 seperti yg di video masih aman ya buat drat tusuk sate dan juga buat kompresi biar g bocor?
@@bayuwaskitojati2309 iya aman