구독자 입니다. 차량 검수나 차량 인도에 대한 영상을 주로 보았는데 구매 차량에 대한 컴프레임은 처음 봅니다. 2군데 정비소에서도 이상없다 했는데, 수개월 지난 차량에 대해 연락해도 성심성의껏 응대 하시는것이 보기 좋습니다. 자동차를 좋아하셔서 일을 하신다고 하신것 같은데 세상 뭐든지 쉬운일이 없군요.
아니에요.. 없어요.. 더넥스팍 4년째 5만넘게 주행했는데, 고정기어비고 뭐고 오로지 알피엠 고정 성향입니다. 임의 변속을 느끼신 부분은 출발 이후 20키로 넘어가면서 알피엠이 자동밋션 변속마냥 쭉 내려가는 현상 말씀하시는 것 같은데, 그건 토크컨버터가 락업되면서 회전차가 없어짐으로 생기는 현상입니다. 임의 변속은 내가 임의로 변속느낌을 내고싶을 때 발 컨트롤을 하면 그때는 잘 받아줘요. 변속하는 것처럼. 풀가속 시에는 임의변속을 알아서 해줍니다. 그건 굳이 있어야 했나 싶은부분..
저도 처음에 가속을 하고 싶어서 엑셀을 조금 밟았는데 RPM만 3천 이상으로 올라가고 차량 속도는 한참 더디게 올라가다가 원하는 속도가 됐을때 RPM이 떨어지는 현상을 겪었습니다. 처음엔 차량에 문제가 있다기 보다는 그냥 경차라 힘이 딸려서 가속이 느린가보다 그렇게만 생각했는데 CVT 미션의 특징 이었군요.. 좋은거 하나 배워갑니다.
@@이진성-c4l 자동변속기 계열 중 CVT가 특히 알피엠 오른 후 가속이 굼뜸 시기가 좀 길죠ㅎㅎ 벨트 방식이라 미션에 최대한 충격을 가지 않도록 만들려다보니 최대한 젠틀하게 작동이 되게끔 만든 것으로 보입니다ㅎㅎ 수동은 밟는대로 쭉쭉 나가죠~ 마치 엔진과 바퀴사이에 쇠꼬챙이 하나만 꽂아놓은 것 마냥요. 대신 부드럽게 운전 안하면 울컥임이나 말타기가 좀 있죠, 달래며 타야되요.
스파크는 휘발유에 자연흡기 엔진의 경차 입니다. 저배기량 특성상 엔진rpm을 쥐어짜며 운전해야 출력이 나옵니다. 저알피엠에 스르륵스르륵 가고 싶으시면 최소 1.6T 이상으로 잡고 구매를 해야 합니다. 스파크는 쥐어짜주며 달리는게 매력인 차 입니다. 심지어 모닝이나 레이 논터보 모델보다 잘달려줍니다.
17년식 6만5천km주행 스파크 중고차 구매자입니다. 중고차: 1개월 2,000km 보증, 보증기간지나 끝. 쉐보레 본사: 보증기간 3년6만km 보증, 보증기간지나 끝. 보증기간지나 모두 안된다는 얘기. 보증기간 지나고 바로 저렴한것도 아닌 차의 핵심이라 할 수 있는 미션이 고장이라면 불량품 설계해 싸게 판뒤 부품값으로 폭리를 챙기려는 악덕업자들의 전형인데 어찌 나혼자 벗어나면 된다 하오리까. 그래서 결함을 알고 구매하시라고 올리는 것이고, 이러한 악덕업자들로부터 피해를 보는 소비자가 없도록 하기위함입니다. 쉐보레는 회사 이미지 더 실추시키지말고 당장 리콜조치로 불량미션 수리해주기를 바랍니다. 미션결함이 저 혼자만의것은 아닌것으로 알고 있습니다. 견인차 기사님: 예전 마티즈도 미션 결함으로 견인 엄청 많았다고 합니다. 미션 수리점: 미션이 워낙 약하니 6만5천km에 수리보다 미션교체를 권합니다. 이것이 스파크의 현실입니다. 마티즈 결함미션에 포장과 이름만 바꾸어 소비자를 또다시 우롱하고 있는 것입니다. 스파크 미션 결함은 큰 문제입니다. 이건 간과하고 넘어갈 사안이 아닙니다. 또다른 피해자가 발생되지 않도록 구매하시려는 분들에게 제대로 알려드려야죠. 저도 결국 250만원들여 미션 통째로 교환했습니다. 차값에 250만원을 플러스해야 스파크 가격입니다. 그것도 5~6만km에 한번씩 교환해줘야하니 리콜조치 하여야 합니다 그리고 이런 차량을 판매하고 나몰라라하는 쉐보레 불매운동 들어갑니다
구독자 입니다. 차량 검수나 차량 인도에 대한 영상을 주로 보았는데 구매 차량에 대한 컴프레임은 처음 봅니다. 2군데 정비소에서도 이상없다 했는데, 수개월 지난 차량에 대해 연락해도 성심성의껏 응대 하시는것이 보기 좋습니다. 자동차를 좋아하셔서 일을 하신다고 하신것 같은데 세상 뭐든지 쉬운일이 없군요.
말씀 감사합니다. 당연히 저런 상황은 컴플레인이라 생각하지 않고 고객님께서도 혼자 얼마나 답답하셨을까 하는 생각에 진즉에 차를 전해 드릴 때 충분히 미션특성을 좀 알기쉽게 설명 해 드렸으면 좋았겠다는 생각을 했습니다. 제가 할 도리를 다 해야죠. 말씀 감사합니다!
스파크 오너입니다.. cvt 미션 오일쿨러가 따로 달거나, ecu 컴퓨터 리셋해서 다시 재교육 시키는 방법이 있습니다.
스파크 cvt는 온도에 만감해서 미션오일이 너무 뜨겁나거 혹은 너무 차갑거나 할때 변속이 뎌뎌지는 현상이 있습니다.
cvt특성임 제 스파크랑 똑같네요 문제없어보입니다
맞습니다 잘봄
맞아요 제가 sm5 탔었는데 딱 이런현상입니다 cvt변속기 특징이죠 속도붙을때 답답함.. 속도붙으면 잘나가요 ㅎㅎ
맞습니다^^; 장점도 많은 미션입니다!
더넥스트스파크는 자동변속모사가 있습니다.
유사변속이라서 Rpm변동이 있어야 합니다.
진짜 정상은 일반적인 패턴에서는 rpm이 변동을 합니다
아니에요.. 없어요.. 더넥스팍 4년째 5만넘게 주행했는데, 고정기어비고 뭐고 오로지 알피엠 고정 성향입니다.
임의 변속을 느끼신 부분은 출발 이후 20키로 넘어가면서 알피엠이 자동밋션 변속마냥 쭉 내려가는 현상 말씀하시는 것 같은데,
그건 토크컨버터가 락업되면서 회전차가 없어짐으로 생기는 현상입니다.
임의 변속은 내가 임의로 변속느낌을 내고싶을 때 발 컨트롤을 하면 그때는 잘 받아줘요. 변속하는 것처럼.
풀가속 시에는 임의변속을 알아서 해줍니다. 그건 굳이 있어야 했나 싶은부분..
엑셀페달 45%이상 밟아보세요
현대IVT랑 같이 유단기어처럼 변속합니다.
영상 잘 봤습니다 감사합니다!
항상 잘 보고있습니다.
저도 처음에 가속을 하고 싶어서 엑셀을 조금 밟았는데 RPM만 3천 이상으로 올라가고
차량 속도는 한참 더디게 올라가다가 원하는 속도가 됐을때 RPM이 떨어지는 현상을 겪었습니다.
처음엔 차량에 문제가 있다기 보다는 그냥 경차라 힘이 딸려서 가속이 느린가보다 그렇게만 생각했는데
CVT 미션의 특징 이었군요.. 좋은거 하나 배워갑니다.
정상으로 보입니다
cvt미션은 급가속주행 및 심한경사로 주행이 잦으시다면 미션고장으로 목돈 나갈확률 높아져요...
전 운전스타일때문에 1대해먹고 다시는cvt미션차량은 안타는걸로..ㅋㅋㅋ
급가속+경사주행이 많다면 미션쿨러를 장착해야 문제가 없죠
경차의 힘없음과 cvt특유의 변속감이 맞물리면 야리꾸리한 느낌이 드는 구간이 있죠.
삼성차나 스파크S이후의 CVT는
같은 자트코계열의 미션입니다.
미션오일제때 교환해주어야하고
장력조절 제때 해주면됩니다.
쿨러를 설치하면 좋다고들 하는데,,,
좋긴한데 비용이 좀 많아요
몰랐던 사실인데 감사합니다!!!
제가 감사합니다
아~ 넥팍타다가 트블로 바꾸고, 서울로 이사왔는데 경차 넥팍 너무 그립네요. 다시 바꾸고 싶습니다
주차든 유지비든 운전재미든 너무 재밌던 차에요.
맞습니다. 넥스팍 특히 수동 넥스팍은 직접 몰아봐야 진가를 알 수 있고 몰아 보시는 분들 대부분 놀라시더라고요
@@sinbalman 저는 CVT를 탔었는데 CVT는 변속? 될 때 잠시 굼뜨다가 속도가 쭉 붙는데, 수동차는 변속만 잘하면 굼뜸 없이 쭉 속도가 붙나요?ㅎㅎ
수동 넥팍 환상에 대한 환상이 가득해요
@@이진성-c4l 네 맞습니다
@@이진성-c4l 자동변속기 계열 중 CVT가 특히 알피엠 오른 후 가속이 굼뜸 시기가 좀 길죠ㅎㅎ 벨트 방식이라 미션에 최대한 충격을 가지 않도록 만들려다보니 최대한 젠틀하게 작동이 되게끔 만든 것으로 보입니다ㅎㅎ 수동은 밟는대로 쭉쭉 나가죠~ 마치 엔진과 바퀴사이에 쇠꼬챙이 하나만 꽂아놓은 것 마냥요. 대신 부드럽게 운전 안하면 울컥임이나 말타기가 좀 있죠, 달래며 타야되요.
미션에 대해서 또배우고 갑니다~~~!!!
스파크는 휘발유에 자연흡기 엔진의 경차 입니다. 저배기량 특성상 엔진rpm을 쥐어짜며 운전해야 출력이 나옵니다.
저알피엠에 스르륵스르륵 가고 싶으시면 최소 1.6T 이상으로 잡고 구매를 해야 합니다.
스파크는 쥐어짜주며 달리는게 매력인 차 입니다. 심지어 모닝이나 레이 논터보 모델보다 잘달려줍니다.
저도 얼마전 cvt 구형 스파크 사서 알피엠이 너무 높게 올라간다 생각했는데 정상이었군요
경차엔진에 cvt를 달고 있는데 저정도면 정상아닙니까? 엄청 잘달리는데요?힘딸리는건 차주님이 그전에 무슨차를 탔는지는 모르겠지만 경차+CVT가 처음이신거 아닌가 싶네요
이차주분은 배기량이 높은 차를 타야할거 같아요. 차는 밞으면 다 똑같이 잘나가는지 아는거 같아요. 원래 cvt고 머고 간에 배기량이 낮거나 노터보이면 안가갑니다 ㅡ.ㅢ ㅜ
cvt미션 타실 분들은 차를 구매 하기전 그린카나 쏘카 같은 카셰어링 업체에서 넥스트 스파크나 qm6같은 차량 몇시간 빌려서 타보시는게 좋습니다. 그러면 아..이런 미션 이구나 라는걸 이해하게 됩니다. dct미션도 마찬가지 이구요.
스파크 최고.
경차는 특히 스파크는 수동이
진리이자 축복^^
세컨카로 마티즈1,마티즈2,스파크,더넥스트스파크 20년차 입니다. CVT미션 킥다운까지해가면서 과속해본적없지만 급할땐 한번씩 급가속하는데~ 본 차량은 정상입니다. 스파크는 경차이지~ 스포츠카가 아닙니다.
저도 궁금했는데 cvt특징 이구나
결국 고장으로 미션 수리 하셨습니다. 다만 제가 시운전 할 때에는 증상 발현이 안 되었습니다.
상구보리님은 cvt 특징이라고 하시는데 네이버블로그 정비업소에는 미션고장이라고 수리나 교체 하는데 뭐가 맞는건가요....
변속에 기능 이상이면 고장이죠. 맞고 틀리고를 이분법으로 굳이 말씀 드리면요.
와..저도 스파크 한달반전에 중고로 업어왔는데요 시내에선 괜찮은데 고속도로 좀 타면서 느꼈던증상들 이어서 저만 중고로 차 잘못 데려왔나했는데 영상보니까 스파크 cvt미션이 원래 저렇군요.. 뭔가 좀 좋은 느낌은 아니여서 궁금했었습니다
감사합니다.
스파크 밋숀 밸브바디콘트롤 소착문제 고질병
입니다. 한번 수리비용이 100만원을 넘어갑니다.
수리해도 지속적으로 문제된다고 합니다. 불매운동이
답입니다
보증기간 연장이 문제가 아닙니다
저도 보니 여러 이슈가 수집 되네요. 문제가 있긴 한가 봅니다.
오 저 16년식더넥스트인데요 최근에 밸브바디? 갈았어요. 10월달이 보증만기인데 다행히 무상수리 .. 고속도로 달릴때 악셀을 발을띄면 앞으로 튕기는현상이더라고요. 부품값만 90만원정도였는데 보증기간끝났으면 돈 엄청깨졌을거같네요
@@msz7676 중고로 중간에 인수하면 보증기간없어지나요?
@@letsbee5792 그거 한번 알아보셔야해요. 처음차량구매자에게만 보증기간5년라고하면 중고로팔때는 줄어드는것도 있는거같던데요. 지금은 저속후진주차시 가끔 그르륵소리나면서 시동꺼지네요 ㅎㅎ뭔일인지..센터가도 증상못찾더라고요
미션교체했눈데도 꿀렁거리고 튕기느현상 나타는건 ㅜㅜ 벨브바디문제인가요
자동차는 미션이 정말 중요한듯 합니다....ㅠ 니로와 320D를 타는데요, 니로가 세팅자체가 엄청 답답하고 미션이 DCT의 망작중의 망작인 6단DCT를 달고있어서.. 정말 답답합니다ㅠㅠ
안그래도 안나가는차인데, 제가가진 다른차인 320D는 왠만해선 2천알피엠을 넘기지 않으면서도 쭉쭉 치고나가고 정말 달리고싶은 마음이 들게 만들어주는 차죠ㅎㅎ
320도 이만큼 잘나가는데 120D는 얼마나 잘나갈지 궁금합니다ㅎㅎ
차가 미션쿨러가 없는데다가 터보부재....레그룸안나와서 사기가 꺼려지는 차
제차 넥스팍탈때 딱 그랬음요.
저 차주분이 무슨얘기 하시는지 알것같아여 내리막 80키로쯤에서 악셀에 발 올리고있으면 갑자기 알피엠 솟구치고 발떼면 꿀렁~ 하고 좀있다가 엔진체크불 들어오져
차량구매후 이상있으면 보증도 해주시나요?
제가 해 드리진 않습니다. 중고차 관리법 의거 관련해서 상사에서 보장제도에 의합니다. 개인거래는 당연히 안됩니다.
사장님 안녕하세요! 제가 스파크 17년식을 첫 중고차로 사서 타는 중입니다. 제가 차가 처음이라 그런데 언덕 올라갈 때 특정 rpm 구간에서 그르륵 그르륵 소리가 나는 부분이 있습니다. 이게 힘이 모자라서 나는 소리인가요?
원래 그렇습니다!
@@sinbalman 에고 선생님 답변 빠르게 감사합니다 ㅠㅠ 영상 잘 봤습니다!
급가속은 안되고 일정하게 올라간다 그니까 적당히 밟아라 이거죠 ㅋ
더 뉴 스파크도 같은 문제가 생기나요?
미션이 바뀌지 않은 이상 같은 이슈는 존재하지 않을까요? 근데 너무 걱정 마시고 타셔도 될 듯 합니다.
경차알못
경차에 너무 큰기대는 안해야죠
그렇긴 합니다. 다만 그럼에도 스파크는 명차라 생각합니다 ㄷ ㄷ
증상이 딱 CVT 특성이네요.. 예전에 혼다 어코드 탔을때 풀악셀 하면 6천 rpm고정에 속도가 올라가서 이질감을 느꼈던 기억이 있습니다.
의견 감사합니다.
저도 더넥스트 스파크 17년식 6만5천 주행인데 밋숀 밸브바디콘트롤 소착 문제로 문제 부품만 교체하는데 서비스센터에서 113만원 견적 받았습니다
스파크 밋숀 고장문제 리콜 처리해야 하는거 아닐까요?
한두푼도 아닌 몇백여만원이고 수리해도 얼마안가 또 수리해야 한다면 밋숀 자체가 설계불량 같은데 전국적으로 피해자 확인하여 단체소송 들어가야 할거 같습니다
고수님들 의견 부탁드립니다
저도 관심 가지고 보니 미션 이슈가 있는 듯 합니다. 이 정도면 리콜을 해야 할텐데 말입니다.
5년 10만 파워트레인 보증인데 보증으로 처리 받진 않으셨는지요?
저도 똑같은거같아요. 저 미션교체햇는데 더 꿀렁거리고 미션슬립나타남
15년식 6만 넘으니 같은증상 나타나네요 ㅠ
쉐보레차는 미션이 오토든 무단이든 전부 문제 있어요
저도 올란도 젠1타다가 미션 나갔었습니다 그것도 28000km에ㅡㅡ
넥스트 스파크
미션오일 언제쫌 갈아 야 함 스파크
메뉴얼 참고 하시는데 좋습니다.
부우우우우우우우우우웅~~~~~~~~~~~~~~
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 답답하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 덧셈 뺄셈만 배우고 나누기 문제가 나왔는데 당연히 못푸는게 맞는데 배울생각을 아예 안해본 그런 느낌?????
다음 부턴 출장비 받으세요.
감사합니다.
1
빠놀이 죄송합니다
17년식 6만5천km주행 스파크 중고차 구매자입니다.
중고차: 1개월 2,000km 보증,
보증기간지나 끝.
쉐보레 본사: 보증기간 3년6만km 보증,
보증기간지나 끝.
보증기간지나 모두 안된다는 얘기.
보증기간 지나고 바로 저렴한것도 아닌 차의 핵심이라 할 수 있는 미션이 고장이라면 불량품 설계해 싸게 판뒤 부품값으로 폭리를 챙기려는 악덕업자들의 전형인데 어찌 나혼자 벗어나면 된다 하오리까.
그래서 결함을 알고 구매하시라고 올리는 것이고,
이러한 악덕업자들로부터 피해를 보는 소비자가 없도록 하기위함입니다.
쉐보레는 회사 이미지 더 실추시키지말고 당장 리콜조치로 불량미션 수리해주기를 바랍니다.
미션결함이 저 혼자만의것은 아닌것으로 알고 있습니다.
견인차 기사님: 예전 마티즈도 미션 결함으로 견인 엄청 많았다고 합니다.
미션 수리점: 미션이 워낙 약하니 6만5천km에 수리보다 미션교체를 권합니다.
이것이 스파크의 현실입니다.
마티즈 결함미션에 포장과 이름만 바꾸어 소비자를 또다시 우롱하고 있는 것입니다.
스파크 미션 결함은 큰 문제입니다. 이건 간과하고 넘어갈 사안이 아닙니다. 또다른 피해자가 발생되지 않도록 구매하시려는 분들에게 제대로 알려드려야죠.
저도 결국 250만원들여 미션 통째로 교환했습니다. 차값에 250만원을 플러스해야 스파크 가격입니다. 그것도 5~6만km에 한번씩 교환해줘야하니 리콜조치 하여야 합니다
그리고 이런 차량을 판매하고 나몰라라하는 쉐보레 불매운동 들어갑니다
아이고 고생이 많으셨습니다 ㅜ
맞습니다.~저도 3만도않됐는데 미션나가서 300달라고하네요~~다시는 쉐보레차 않탑니다.!