My first trip to Müenchen was in 1977, so this is a decade prior. But the thing that strikes me is the beautiful DB locomotive in the sand/red color scheme. So many memories from someone from the U.S. Vielen dank.
200km/h waren damals fast soviel wie Lichtgeschwindigkeit. Bei den Autos gab es den hoch exklusiven 200er Club - das erreichten kaum Fahrzeuge aus dem Jahrgang.
wie sehr mich das gerade flasht. Ich bin 1980 geboren. Bilder aus den 60ern waren für mich immer eine komplett andere Zeit. Wenn ich mir das heute anschaue, ist das aber alles doch viel näher an meiner Kindheit, als an der heutigen Zeit. Immerhin kenne ich den Marienplatz nur als reine Fußgängerzone. Aber die Autos, die in den 80er rumgefahren sind kamen halt noch ganz viel aus dieser Ära. Gefühlt jedes 10. Auto war ein Käfer. Wir hatten auch noch einen.
Bei 0.28 mein erstes Auto mit 18 Jahren Ford Taunus 17M ,die Badewanne .Könnte sogar ich gewesen sein bei einem Besuch in München .Eine schöne Zeit da hat selbst das Bahnfahren noch Spaß gemacht !
Mein Vater hat zur Eröffnungsfahrt mit der 103 den damaligen Bundespräsidenten Lübke im Führerstand gehabt. Bin mit Muttern als 5 jähriger Knirps gleich im ersten Wagon mitgefahren. Hätte nicht gedacht, so eine Dokumentation zu finden. Klasse .
Ich liebe diese alten Videos. Die sind das, was einer Realwelt-Zeitreise am nächsten kommt, schließlich gibts in unserer realen Welt leider keinen Doc Brown und damit keine Zeitmaschine auf Basis eines DeLoreans. 0:43 Ein Glück, dass heute sowohl die Neuhauser Straße als auch die Kaufinger Straße heute Fußgängerzohne geworden sind. 1:43 Ich der Zeitreisende, "Och wie schön, so eine historische Straßenbahn." Zeitangehöriger, "Häh, die ist brandneu. Schpinscht?" 2:07 Oiso, d Zukunft woar damals a besser. 2:49 Vlnr Vater, Sohn und Enkel traut vereint.
Ich finde es immer wieder unglaublich, wie leicht es war, die Autotypen zu bestimmen. Da reichte oft sogar ein Blinklicht oder ein Scheinwerfer, und man wusste, was man vor sich hatte. Heute, wenn einer die Typenschilder abkleben würde, rennst du dreimal um die Karren rum (wenn's nicht grade ein 911er ist, ein SLR oder sowas) und weißt hinterher immer noch nicht, was du vor dir hast... Jammerschade - und das hat nicht bloß der Windkanal verursacht!
Also ich kann das immer noch anhand eines Blinklichts. Finde sogar die heutigen Autos deutlich eigenständiger als damals. Ponton sah bei allen gleich aus. Egal ob Opel, Ford oder Mercedes.
Sehr schöne Erinnerungen Ich möchte eine Zeit Reise machen und da wieder wach werden. Die Technik hat riesen Fortschritte gemacht, aber nicht der Mensch! Gut das ich die Chance hatte in dieser Zeit aufzuwachen. Es war nicht alles rosarot, wir hatten eine 44 Std Woche und mussten uns nebenher noch weiter bilden und ja auch einen zweit Job haben um die Autos oder Mopeds kaufen zu können, aber wir waren frei!
Wer hätte gedacht, dass solche Filmjuwelen jemals wieder auftauchen? Ich für meinen Teil habe es versäumt, meine VHS Aufnahmen jemals zu sichern, geschweige denn Super 8 oder ähnliches. Ergo- alle Arbeit umsonst- unverzeilich!!!!!!!
Im regulären Verkehr durfte bei der Deutschen Bundesbahn aber erst ab Sommerfahrplan 1978 mit 200 km/h gefahren werden und das auch nur auf vier Strecken: 20 km Sprötze - Lauenbrück zwischen Hamburg und Bremen, 51 km Uelzen - Celle zwischen Hamburg und Hannover, 35 km Donauwörth - Augsburg-Oberhausen zwischen Nürnberg und Augsburg sowie 47 km Augsburg-Hochzoll - Langwied zwischen Augsburg und München. 1965 war definitiv bei 160 km/h Schluss, da die LZB noch nicht entwickelt war.
Mein Güte! Ein flashback-Erlebnis in meine Kindheit! 1964 war ich 4 Jahre alt und Oma und Opa besuchen in München, genauso sah es damals aus. Wie meine Eltern im Kindertagebuch vermerkt hatten: Stefan erkennte jedes Auto am Klang, ohne es zu sehen. Der wird bestimmt mal Musiker und genau so kam es. 1000 Dank für diesen Film!
1:42 =die gute DÜWAG-Strassenbahn auf der IVA 65 stammt aus Köln! sie wurde extra dafür dort hingebracht. Und die gute 103er Lokomotive war die absolute Neuheit bei der DB. Beides Qualitätserzeugnisse,die lange gehalten haben! Die Strassenbahn könnte heute in Sarajewo noch herumfahren!
Vielen Dank für diesen Filmschatz. Die Kaufingerstraße war noch keine Fussgängerzone, mächtig was los am Stachus. Und das Highlight natürlich die damals brandneue E03 mit den 200 km/h Publikumsfahrten nach Augsburg. Vom provisorischen Haltepunkt am Messegelände gibt es kaum vernünftige Aufnahmen, auch von der Monorail nicht. Und dann gleich so hochwertige Filmaufnahmen! Heute schauen die Bahnanlagen zwischen München und Augsburg komplett anders aus, die Strecke ist viergleisig ausgebaut.
Der Stachus war damals der verkehrsreichste Platz Europas, daher das Sprichwort "Es geht zu wie am Stachus". Heute ist es dagegen regelrecht idyllisch.
vielen Dank für das schöne Video - jetzt weiß ich auch wie der "Königshof" in den 60iger Jahren ausgesehen hat - leider wurde dieser kürzlich abgerissen um einer architektonischen Scheußlichkeit Platz zu machen.
Interessant zu sehen, dass für die Versuchsfahrten mit der Vorserien E03 in der Garnitur auch Rheingoldwagen in der 63er Farbgebung beinhaltet waren. Der blaue Aüm hingegen ist ja häufig zu sehen gewesen.
Erst kürzlich war ich begeistert von einem Video aus den 60ern das eine Magnetschwebebahn in Berlin zeigt. Und jetzt sehe ich hier eine Monorail in München und einen Tram Stromnetzabnehmer Strassenbus Trolley. Es ist unglaublich was es mal gab. Es sieht aus wie aus der Zukunft. Und es gab soviel mehr Streckennetze überall. Und wir diskutieren heute Jahrzehnte lang über Elektroautos, die gabs ebenfalls früher bereits 1880. Die wollen einfach nur das wir tanken tanken tanken, Blitzer und Versicherung bezahlen. Sonst hätten die all das niemals abgebaut. Ich wünschte ich hätte in dieser Zeit gelebt und müsste heute nicht Flixbus fahren um irgendwo hin zu kommen
2:05 Schade, dass es die Monorail nicht mehr gibt. Die muss anscheinend sofort nach der Messe wieder abgebaut worden sein - meiner Erinnerung nach stand die danach nicht mehr auf dem alten Messegelände an der Schwanthaler Höhe!
Man täusche sch nicht: Die IVA war tendenziell ein Flop. Im Fotoalbum meiner Eltern lese ich, wie enttäuscht sie - besonders mein Vater als Ingenieur - von der flauen Schau waren.
200 km/h war die deutsche Antwort auf Shinkansen und Bullett train in Japan zu den Olympischen Spielen 1964. Die Nachricht war Deutschland kann das auch, war aber nicht Technologieführer.
Herrschaftszeiten.... .... der entsprechende filmische Blick zurück. Gute Zusammenstellung, sehr unterhaltsam und Informativ mit einem gewissen Wow Effekt,, vermutlich für so machen jungen Zuschauer. Tja, in weiteren 55 Jahren wird der grosse Verkehr auf Strassen und Schienen sowie in der Luft nicht bzw. nicht mehr so dominant sein. Es werden vermutender Weise viele Menschen daheim bleiben können, wollen oder auch müssen..... Geldmangel, Treibstoffmangel, Gesundheitsrisiken und vieles andere mehr. Das könnten evtl.die langfristigen Auswirkungen der im Jahr 2020 einsetzenden C-Sache sein (Pandemie?) Tolles Video, Daumen 👍
Schöne historische Aufnahmen. Die E103-Lok von damals schaffte auf geeigneten Strecken sogar bis zu 250 km/h. Der ICE kann über 400 km/h, darf in der neuesten Auführung aber auch nur 250 km/h. Fortschritt in Sachen sinnvoller Elektromobilität ist offensichtlich nicht gewünscht.
Vielen Dank auch für diese Zeitzeugen. Ich möchte dem geneigten Zuseher diese Trambahnfahrt Leipzig 1931 empfehlen ua-cam.com/video/CETIdLkJM4k/v-deo.html
@@filmschatzarchiv Danke für die Antwort! Hatte es zunächst nur am Handy angesehen und war mir somit unsicher. 8mm - dann war das Ausgangsmaterial echt top, und der Film ist hervorragend digtalisiert wurden!
My first trip to Müenchen was in 1977, so this is a decade prior. But the thing that strikes me is the beautiful DB locomotive in the sand/red color scheme. So many memories from someone from the U.S. Vielen dank.
Ich komme zwar nicht aus München, liebe jedoch die alten ( ' analogen') Zeiten. Ein so schöner Film. Danke!
200km/h waren damals fast soviel wie Lichtgeschwindigkeit. Bei den Autos gab es den hoch exklusiven 200er Club - das erreichten kaum Fahrzeuge aus dem Jahrgang.
wie sehr mich das gerade flasht. Ich bin 1980 geboren. Bilder aus den 60ern waren für mich immer eine komplett andere Zeit. Wenn ich mir das heute anschaue, ist das aber alles doch viel näher an meiner Kindheit, als an der heutigen Zeit. Immerhin kenne ich den Marienplatz nur als reine Fußgängerzone. Aber die Autos, die in den 80er rumgefahren sind kamen halt noch ganz viel aus dieser Ära. Gefühlt jedes 10. Auto war ein Käfer. Wir hatten auch noch einen.
Es ist immer ein Augenschmaus alte Bilder von meiner Heimat zusehen.
Schöne Aufnahmen!
Bei 0.28 mein erstes Auto mit 18 Jahren Ford Taunus 17M ,die Badewanne .Könnte sogar ich gewesen sein bei einem Besuch in München .Eine schöne Zeit da hat selbst das Bahnfahren noch Spaß gemacht !
2:58
Ich glaube nur wenige hätten damals gedacht dass diese Lok für 30 Jahre lang, den Schienenschnellverkehr der Bundesbahn prägen würde ^^
Mein Vater hat zur Eröffnungsfahrt mit der 103 den damaligen Bundespräsidenten Lübke
im Führerstand gehabt.
Bin mit Muttern als 5 jähriger Knirps gleich im ersten Wagon mitgefahren.
Hätte nicht gedacht, so eine
Dokumentation zu finden.
Klasse .
Ich liebe diese alten Videos. Die sind das, was einer Realwelt-Zeitreise am nächsten kommt, schließlich gibts in unserer realen Welt leider keinen Doc Brown und damit keine Zeitmaschine auf Basis eines DeLoreans.
0:43 Ein Glück, dass heute sowohl die Neuhauser Straße als auch die Kaufinger Straße heute Fußgängerzohne geworden sind.
1:43 Ich der Zeitreisende, "Och wie schön, so eine historische Straßenbahn." Zeitangehöriger, "Häh, die ist brandneu. Schpinscht?"
2:07 Oiso, d Zukunft woar damals a besser.
2:49 Vlnr Vater, Sohn und Enkel traut vereint.
Schöner Film - da war ich 7 Jahre alt!
Ich war als kleiner Bub mit meinem Vater auf der IVA 1965! Kaum zu glauben, dassn mein Vater damals nicht viel älter war, als mein Sohn heute ist!
Ach meine absolute Lieblingslok die BR 103.
Da war ich damals gerade 3 Jahre jung geworden
Danke für`s Einstellen - Da werden Erinnerungen wach - War damals als 10-Jähriger auf der Verkehrsausstellung ...
Schönes München. Ich lebte da etwa ein Jahr. Was ist interessant, Stachus sieht heute wie damals aus.
Danke für dieses filmische Schmankerl!😍
Ich finde es immer wieder unglaublich, wie leicht es war, die Autotypen zu bestimmen. Da reichte oft sogar ein Blinklicht oder ein Scheinwerfer, und man wusste, was man vor sich hatte.
Heute, wenn einer die Typenschilder abkleben würde, rennst du dreimal um die Karren rum (wenn's nicht grade ein 911er ist, ein SLR oder sowas) und weißt hinterher immer noch nicht, was du vor dir hast... Jammerschade - und das hat nicht bloß der Windkanal verursacht!
Das liegt daran, dass sich heute kein Designer ans Außergewöhnliche rantraut, weil gleich reflexhaft "hässlich" gegröhlt wird. Schade.
Also ich kann das immer noch anhand eines Blinklichts. Finde sogar die heutigen Autos deutlich eigenständiger als damals. Ponton sah bei allen gleich aus. Egal ob Opel, Ford oder Mercedes.
Sehr schöne Erinnerungen
Ich möchte eine Zeit Reise machen und da wieder wach werden.
Die Technik hat riesen Fortschritte gemacht, aber nicht der Mensch!
Gut das ich die Chance hatte in dieser Zeit aufzuwachen.
Es war nicht alles rosarot, wir hatten eine 44 Std Woche und mussten uns nebenher noch weiter bilden und ja auch einen zweit Job haben um die Autos oder Mopeds kaufen zu können, aber wir waren frei!
Wer hätte gedacht, dass solche Filmjuwelen jemals wieder auftauchen? Ich für meinen Teil habe es versäumt, meine VHS Aufnahmen jemals zu sichern, geschweige denn Super 8 oder ähnliches. Ergo- alle Arbeit umsonst- unverzeilich!!!!!!!
Fantastisch 55 Jahr vorher und jetzt 👍
Waren dabei die DB Elektriker Lehrlinge vom BW Wuerzburg... Erinnere mich noch heute daran, ein schoener und eindruckvoller langer Tag!
Im regulären Verkehr durfte bei der Deutschen Bundesbahn aber erst ab Sommerfahrplan 1978 mit 200 km/h gefahren werden und das auch nur auf vier Strecken: 20 km Sprötze - Lauenbrück zwischen Hamburg und Bremen, 51 km Uelzen - Celle zwischen Hamburg und Hannover, 35 km Donauwörth - Augsburg-Oberhausen zwischen Nürnberg und Augsburg sowie 47 km Augsburg-Hochzoll - Langwied zwischen Augsburg und München. 1965 war definitiv bei 160 km/h Schluss, da die LZB noch nicht entwickelt war.
Höchst interessant, die Stationen Maisach, Malching und wohl Nannhofen (Mammendorf) in diesem Jahrzehnte zurückliegenden Zustand zu sehen!
Mein Opa eerzählt mir immer wieder mal wie er damals mit der E03 von München nach Augsburg mitgefahren ist. sehr schön
Meine Heimat ❤️
Der Prototyp der 103er ist grandios
Mein Güte! Ein flashback-Erlebnis in meine Kindheit! 1964 war ich 4 Jahre alt und Oma und Opa besuchen in München, genauso sah es damals aus. Wie meine Eltern im Kindertagebuch vermerkt hatten: Stefan erkennte jedes Auto am Klang, ohne es zu sehen. Der wird bestimmt mal Musiker und genau so kam es. 1000 Dank für diesen Film!
1:42 =die gute DÜWAG-Strassenbahn auf der IVA 65 stammt aus Köln! sie wurde extra dafür dort hingebracht. Und die gute 103er Lokomotive war die absolute Neuheit bei der DB. Beides Qualitätserzeugnisse,die lange gehalten haben! Die Strassenbahn könnte heute in Sarajewo noch herumfahren!
Schöne Film- da war ich nur elf. Doch, Tempus fugit ! 🌹
Vielen Dank für diesen Filmschatz. Die Kaufingerstraße war noch keine Fussgängerzone, mächtig was los am Stachus. Und das Highlight natürlich die damals brandneue E03 mit den 200 km/h Publikumsfahrten nach Augsburg. Vom provisorischen Haltepunkt am Messegelände gibt es kaum vernünftige Aufnahmen, auch von der Monorail nicht. Und dann gleich so hochwertige Filmaufnahmen! Heute schauen die Bahnanlagen zwischen München und Augsburg komplett anders aus, die Strecke ist viergleisig ausgebaut.
Der Stachus war damals der verkehrsreichste Platz Europas, daher das Sprichwort "Es geht zu wie am Stachus". Heute ist es dagegen regelrecht idyllisch.
vielen Dank für das schöne Video - jetzt weiß ich auch wie der "Königshof" in den 60iger Jahren ausgesehen hat - leider wurde dieser kürzlich abgerissen um einer architektonischen Scheußlichkeit Platz zu machen.
Ja, damals hatten die Telefone noch Kabel.
Doch, auch die Handys. 😁
Dankeschön für die schönen Aufnahmen.
Always amazed at the little propellers on a Junkers Ju-52. It's deceiving they generated enough thrust to do anything but, apparently they did.
Interessant zu sehen, dass für die Versuchsfahrten mit der Vorserien E03 in der Garnitur auch Rheingoldwagen in der 63er Farbgebung beinhaltet waren. Der blaue Aüm hingegen ist ja häufig zu sehen gewesen.
Mein Gott! Unglaublich!
In diesem Jahr bin genau dort geboren!!!🤩
Erst kürzlich war ich begeistert von einem Video aus den 60ern das eine Magnetschwebebahn in Berlin zeigt. Und jetzt sehe ich hier eine Monorail in München und einen Tram Stromnetzabnehmer Strassenbus Trolley. Es ist unglaublich was es mal gab. Es sieht aus wie aus der Zukunft. Und es gab soviel mehr Streckennetze überall. Und wir diskutieren heute Jahrzehnte lang über Elektroautos, die gabs ebenfalls früher bereits 1880. Die wollen einfach nur das wir tanken tanken tanken, Blitzer und Versicherung bezahlen. Sonst hätten die all das niemals abgebaut. Ich wünschte ich hätte in dieser Zeit gelebt und müsste heute nicht Flixbus fahren um irgendwo hin zu kommen
Da war ich noch kein Jahr alt...Mama und Baba jung, ich war safe...
Muito bonita a música de fundo, orquestrada! Parabéns pelo vídeo, adorei!
Beautiful Munich. The German people had better (and more beautiful) trains in 65 than my country today.
Awesome walking tour enjoy your video thanks for sharing love from Sihanoukville 💕💗
2:05 Schade, dass es die Monorail nicht mehr gibt. Die muss anscheinend sofort nach der Messe wieder abgebaut worden sein - meiner Erinnerung nach stand die danach nicht mehr auf dem alten Messegelände an der Schwanthaler Höhe!
Bei 2.47, das ist doch ne V 2 ! Also die Rakete links.
Ja, die steht heute im Deutschen Museum in München.
Die Einschienenbahn hatte damals schon die doppelte Anzahl Schienen!
1:47 Mich laust der Affe: Mittelpufferkupplung an einem Güterwaggon. Es bleibt ein Traum.
Bei der IVA war ich damals als 11-jähriger mit meinem Opa.
War also die IVA'65 auch schon verregnet, so wie manche InnoTrans in Berlin später.
Es hat sich nicht so viel geändert, aber die Wartung ist erstklassig.
Wo war denn diese Monorail, durch den E-Garten? Mit 200 von München nach Augsburg, da kannst 2021 nur träumen. Mit dem Auto evtl. noch a paar Jahr.
0:14 Ford TaunusTransit 🏆
Zum Glück ist heute die Strecke zwischen Karlsplatz und Tal eine Fußgängerzone 😍
Man täusche sch nicht: Die IVA war tendenziell ein Flop. Im Fotoalbum meiner Eltern lese ich, wie enttäuscht sie - besonders mein Vater als Ingenieur - von der flauen Schau waren.
Supa! ✨
ενε der chönsten Stadten des Weltens!!!!
Danke für das schöne Video, weiß jemand von wem die Monorail Bahn gebaut wurde?
Ich lebte in Műnchen in 1966
Wer ist bloß darauf gekommen, dieses auf eindeutig zwei Schienen einherkommende Vehikel "Einschienenbahn" zu nennen?
Warum gibt es die Monorail nicht mehr? Sie hat doch dem Autoverkehr keinen Platz weggenommen
200 km/h war die deutsche Antwort auf Shinkansen und Bullett train in Japan zu den Olympischen Spielen 1964. Die Nachricht war Deutschland kann das auch, war aber nicht Technologieführer.
Herrschaftszeiten....
....
der entsprechende filmische Blick zurück.
Gute Zusammenstellung, sehr unterhaltsam und Informativ mit einem gewissen Wow Effekt,, vermutlich für so machen jungen Zuschauer.
Tja, in weiteren 55 Jahren wird der grosse Verkehr auf Strassen und Schienen sowie in der Luft nicht bzw. nicht mehr so dominant sein.
Es werden vermutender Weise viele Menschen daheim bleiben können, wollen oder auch müssen..... Geldmangel, Treibstoffmangel, Gesundheitsrisiken und vieles andere mehr.
Das könnten evtl.die langfristigen Auswirkungen der im Jahr 2020 einsetzenden C-Sache sein (Pandemie?)
Tolles Video, Daumen 👍
Da kommt man ja wieder aus den Staunen garnicht heraus .
Schöne historische Aufnahmen. Die E103-Lok von damals schaffte auf geeigneten Strecken sogar bis zu 250 km/h. Der ICE kann über 400 km/h, darf in der neuesten Auführung aber auch nur 250 km/h. Fortschritt in Sachen sinnvoller Elektromobilität ist offensichtlich nicht gewünscht.
2:53 Ju-52/3M
Cool 😎
😉👍
"FILMSCHÄTZE" ist hierbei keine Übertreibung.
3:12 Wait a sec, eine SNCF-Lok in München?
Not much different with 2021 😆
Gibt es die Monorail noch oder wurde die wieder abgebaut?
Die wunderschöne Kirche im Anfang des Videos,gibt es sie noch und wie heisst sie?
Das ist die St. Paulskirche an der Theresienwiese - steht noch an Ort und Stelle
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Vielen Dank auch für diese Zeitzeugen. Ich möchte dem geneigten Zuseher diese Trambahnfahrt Leipzig 1931 empfehlen ua-cam.com/video/CETIdLkJM4k/v-deo.html
Da. War. Ich. 10. , meine. Heimat Stadt. Und.
Wohnte. In. Der. Herzog. Heinrich. Straße.
Warum steht am Schluss zweimal „Einde”, statt Ende? 🤔
Einde ist Niederländisch für Ende/Schluss.
Super! 16-mm?
2:42 wer kann mir etwas über diese Monorail erzählen? Danke!
16mm Film?
8mm
@@filmschatzarchiv Danke für die Antwort! Hatte es zunächst nur am Handy angesehen und war mir somit unsicher. 8mm - dann war das Ausgangsmaterial echt top, und der Film ist hervorragend digtalisiert wurden!
02:48. Ganz links die V2, das A4-Gerät der Nazis. Daneben ein späterer Abkömmling, eine amerikanische Juno (?) Rakete für den Weltenraum
gibt ees noch diese pyramiden?
スゲーなドイツ🤔🤔🤔
EINDE ??? was soll das bedeuten?
Einde ist Niederländisch für Ende/Schluss
Da war ich noch im Sack von meinem Vater