مع الاسف لايوجد مدرب سواقة لا الماني ولا عربي يعطي شرح حقيقي عن السواقة..مثلا انواع التقاطعات وكيفية تنظيم الحركة داخلها...او انواع الشوارع وميزاتها..او فكرة الاوتوبان...مثلا اذا كان لدي ثلاثة اقسام اليمين للسرعة البطيئة..واذا كانت السرعة مفتوحة وامامك سيارة بطيئة...يجب الانتقال..وكيفية الانتقال...هل يجوز تشغيل الغماز وانا ليس لدي بعد امكانية الانتقال...واذا كنت ضمن الاوتوبان وهنالك عدد كبير من السيارات فكيف يجب ان اتصرف..وانا لدي سرعة مثلا ١٣٠..كيفية االرجوع ضمن مسافات قليلة لليمين... وطبعا الكل يعلم انه ليس المطلوب ان يكتشف الشخص المتدرب اسس شبكة السير في المانيا...مثل انواع التقاطعات...والغاية هي المنفعة المادية فقط...يعني هو يمثل الفساد بعينه...
عنجد سواقتى كتير حلو
ماشاء الله اسلوبك هادء وجميل بالتعليم الله يعطيك الصحة استاذ شكرًا لك
حياك الله
استاذ طرق ياريتك بمدينتي
تعليمك القيادة جيد جدا.❤
الله يعطيك الصحة والعافية
روعة كالعادة عاشت ايدك
الف شكر الك والله يجزيك الخير
👍
مع الاسف لايوجد مدرب سواقة لا الماني ولا عربي يعطي شرح حقيقي عن السواقة..مثلا انواع التقاطعات وكيفية تنظيم الحركة داخلها...او انواع الشوارع وميزاتها..او فكرة الاوتوبان...مثلا اذا كان لدي ثلاثة اقسام اليمين للسرعة البطيئة..واذا كانت السرعة مفتوحة وامامك سيارة بطيئة...يجب الانتقال..وكيفية الانتقال...هل يجوز تشغيل الغماز وانا ليس لدي بعد امكانية الانتقال...واذا كنت ضمن الاوتوبان وهنالك عدد كبير من السيارات فكيف يجب ان اتصرف..وانا لدي سرعة مثلا ١٣٠..كيفية االرجوع ضمن مسافات قليلة لليمين...
وطبعا الكل يعلم انه ليس المطلوب ان يكتشف الشخص المتدرب اسس شبكة السير في المانيا...مثل انواع التقاطعات...والغاية هي المنفعة المادية فقط...يعني هو يمثل الفساد بعينه...