По поводу ложки дёгтя. 3 дня назад продал такую же,20 года выпуска. 1)Ни разу телефон не перегрелся на беспроводной зарядке. Да,он нагревается на зарядке,но не до такой степени,чтобы выключаться. И нагревается от самой зарядки,а не от воздуховодов. Что зимой,что летом нагрев одинаковый. Что касается дворников,которые типа примерзают. В любую зимнюю непогоду включаешь вебасто на таймер,подходишь к машине и видишь стекающие капли воды,а не лед на стекле. В моей хватки 10 минут включения вебасто,в мороз от 20-ти градусов ставил на 15 минут и все,в машину можно садиться в футболке. Соглашусь только по поводу обогрева лобового стекла. И то,включать приходилось только в сил ный снегопад,когда волей-неволей,но снег налипал как на стекло,так и на дворники. От машины в восторге. Следующую буду покупать такую же,только года 23 и с двигателем 50 TDI.
Вы хотите рассказать это аудиводу со стажем?) Я прекрасно знаю объем двигателя и у 45TDI и у 50TDI. Комплектация само собой будет разная. Но главное отличие лично для меня,это то,что у 50TDI мощность 286 лошадок,а у 45 TDI 249(версия для России) и 231(версия для Европы,Кореи).
Рейку главное не забудьте сразу купить в запас.... я после 3х недель попал в дождь, проехал по луже по попал на переборку рейки (точнее замену). В автосервисе сказали что "залил блок рейки". А так авто супер, да)))
Три месяца назад был вынужден продать Q7 18 года и пересесть на ТЛК200, до сих пор депрессняк. Две недели назад купил отцу Ренджа 5.0 2011 года на подарок с пробегом 230 тыс.км. И он уже неделю стоит в сервисе приводят его в порядок, +200 тыс.руб уже ушло и ещё не всё сделали. И вот после таких машин сижу смотрю ролик про Ауди Q7 и думаю, ведь действительно - самый универсальный авто. Как же я соскучился!
Спасибо. Ездил на всем. Динамика зависит от двигателя …а рулится она действительно хорошо. Бмв может быть не хуже, но бмв не так комфортен, х7 может если только не хуже. И внедорожных качеств меньше у бмв. Мерседес вообще как телега…. )))
Не стоит обходить 3tfsi! в этом кузове и в доресте чугунные гильзы с завода. Ресурс бешенный и мощности вагон, дорест еще и компрессерный👍. По трассе дизельный расход 7.8 8.3л Сам уже год катаюсь после дизельного Touareg NF и честно говоря дизель пока не тянет пркупать😂.
Можно и без стеклоподъемников- я же купил не для того, Чтобы окна открывать ..да и поездки иногда бывают длительностью более суток , не слышал про такое ?
Для айфона 14 про макс этой зарядки на самом деле не хватало по мощности,поэтому в машине всегда возил в бардачке провод и зарядку в прикуриватель на 18w,а потом интегрировал под сидение оригинальный преобразователь от шкоды на 220в😎
Так стоп Нахоооой. О недостатках (у меня было 3 Q7): 1) место для хранения мелочей нет вообще, приходилось хранить некоторые вещи в багажнике, в подлокотнике ну перчатки только 2) Тормозов нет, если только ставить от SQ7 3) Диван задних пассажиров короткий 4) На фарах передних дорест желтеют диоды 5) Резину съедает неравномерно, невозможно сделать сход развал нормально 6) И самая сука обидное все они (3.0 дизель) текут как сучки, красным цветом в развале блока течь, клапан ЕГР. И заодно менять прокладки и трубки системы охлаждения, потому что высыхают 🤬🤬🤬 7) Примерно на 150-250 тысячах (у кого как) нужно снимать коробку с двигателем, менять цепь и со всеми звездами и натяжителями. При заводе металлический скрежет первые 5 секунд. Проездил на ауди Q7 с 2012г А не те недостатки что телефон греется, это хуйня. Это может говорить человек у которого не было Ауди. В общем Q7 едет очень хорошо, и авто сам по себе практичный, более менее надежный. Пересел сейчас на БМВ X6, будем смотреть. То что уже заметно, коробка у бмв работает намного лучше 100%, не знаю как они так настраивают, на светофорах при торможении не дергается как в Ауди. По весу примерно одинаковые, но x6 намного шустрее и не кажется большим, как седан. Тормоза НАМНОГО лучше. Из плюсов ауди, порог, который не нужно переступать как в БМВ, всегда чистый. А вообще G серия к бмв всем натёрла нос, и ауди, и мерседес и т.д. Долго много писать их плюсы, но всё не написать, кто знает тот знает. Единственно не известно что будет с БМВ дизельным на 200-250.000 пробега. Какие у них болячки и проблемы.
Так стоп нах, какой нах q7 2012 года , это машина 2020 года, там нах уже столько переделок было, что от 2012 года, там остались только значки и название! 😂. Бмв так себе, прокатился один раз, табуретка, шумная, даже если и разгоняется на секунду быстрее кукушки, меня как то вообще это не парит, это бмвисты почему то думают что с ними всегда все гоняются. Тормоза от sq7, неоднократно слышал про это, ощущение что все всегда ездят не меньше 200. Тем более за каким хреном тормоза, если нужно гнать 200 и выше, надо же гнать вперёд! 😂😂😂
@ Какие переделки на новых? У меня не только 2012 года были Q7, последняя была 2017г, читайте внимательно 😳! Переделки только в силу защиты экологии, что ещё хуже. Мотор тот же коробки те же. Только добавили стартер генератор на самой распространенной версии 50tdi, которая у всех выходит из строя на пробегах до 70-80 тыщ и стоит как крыло самолёта, тормоза оставили те же, которые не тормозят, клапанные крышки пропускают масло и ничего они не исправили. Как они текли как сучки, так и текут. Нет Ауди с пробегом в 200 тыщ, чтобы двигатель был не в масле!!! Исправили давно, ну а как же 😄, добавили проблем больше!
Всем хорош автомобиль, только вот адаптивнось коробки полное гавно, задрали толчки, пинки и дерганье на светофорах. И всё это на 20 пробега. Сброс адаптации конечно помогает, но надолго ли хватит, посмотрим.
матричный свет который вырезает встречные машины и считается "топовым", у него в фаре 2 линзы, на Вашем авто в видео второй линзы нет, там светло-серебристая вставка, следовательно это просто LED хороший, но не матрикс@@МСрулит
1:42 на видео, посмотрите на фару, ближе к решётке радиатора должна быть такая же линза, как и слева, тогда это будет матричный свет, а там светло-серебристая пластмаска, следовательно это просто LED, он не так далеко светит как матричный и не умеет вырезать встречные машины@@МСрулит
Ха,забавно слушать человека,который просто покатался)Юзал РР с пробега 200,а продал на пробеге 440.А Вам стоит прокатить такой же пробег и после этого спрашивать о разнице этих авто.Рулежка....смех.Общее ощущение в РР серьезнее.Машина выше уровнем и классом,но конечно проще технически.Обслуживал и ремонтил все сам,кроме пневмы.Бывадо перемерзали трубки зимой из-за скопления конденсата и поменял клапан давления.1500 тыс.Да в принципе и все.С Ауди не так все просто.Одни только датчики дад и давления наддува трахнули все мозги.Машина непроста,так просто как РР на колене не отремонтить.
Полноприводный бмв ведет себя практически так-же как заднеприводный авто. По этому в случае заноса на полноприводном бмв отпускаете газ и поворачиваете руль в сторону заноса, точно так-же как на заднеприводном авто. И не надо вытягивать машину из заноса газом. Так сложнее и менее безопасно, так как автомобиль уже заносит а тут нужно еще и газу прибавлять, не каждый с этим справится. Современные бмв имеют пакет оффроуд, который тоже уже достойно ездит по бездорожью+ намного более безопасное поведение авто в при заносе - я бы выбрал полный привод от бмв на сегодняшний день. А вот в прошлом, да, по бездорожью Ауди была на порядок лучше, но на сегодняшний день разница минимальна. А на асфальте и на большой скорости полный привод бмв лучше ведет себя , чем у Ауди. Все доказательства есть в интернете.Плюс эргономика у бмв лучше да и размер больше (я говорю про бмв х7) управляется более драйвово, приятнее, больше чувствуешь дорогу, м5.0d едет на порядок быстрее, кушает мало, места намного больше в автомобиле. Я бы выбрал однозначно бмв х7 м5.0 d. Но это мое мнение, некому его не навязываю. Хотя Ауди тоже достойный автомобиль. А вот мерсы совсем не нравятся, не буду писать почему, и так много написал.
Спасибо за развернутый отзыв : ха 7 наверное немного лучше ку 7 , но стоит процентов на 30 дороже- это раз. Два : эргономика ауди мне нравится больше и три … каждому свое )))
@@МСрулит Согласен!!! Если был бы идеальный автомобиль - все бы покупали только его, а остальные бы обанкротились, по этому, везде есть свои плюсы и минусы, просто из за их плюсов мы готовы терпеть их минусы, а тут уже личный выбор каждого. По поводу цены, если нашлись деньги на новый q7 то и на на x7 тоже найдутся 😉. А покупать на последние деньги даже более дешевую q7 - глупость, но это опять же только мое мнение 🙂. Удачи вам!
Ребята кончайте слова исковеркать....вы слово на русском динамика ...а не как не дайнемик...на немецком немецкая машина ..динамик ...динамичная езда.... всё так просто...а вы Сайберия..бля Сибирь...
По поводу ложки дёгтя. 3 дня назад продал такую же,20 года выпуска. 1)Ни разу телефон не перегрелся на беспроводной зарядке. Да,он нагревается на зарядке,но не до такой степени,чтобы выключаться. И нагревается от самой зарядки,а не от воздуховодов. Что зимой,что летом нагрев одинаковый. Что касается дворников,которые типа примерзают. В любую зимнюю непогоду включаешь вебасто на таймер,подходишь к машине и видишь стекающие капли воды,а не лед на стекле. В моей хватки 10 минут включения вебасто,в мороз от 20-ти градусов ставил на 15 минут и все,в машину можно садиться в футболке. Соглашусь только по поводу обогрева лобового стекла. И то,включать приходилось только в сил ный снегопад,когда волей-неволей,но снег налипал как на стекло,так и на дворники. От машины в восторге. Следующую буду покупать такую же,только года 23 и с двигателем 50 TDI.
Здравствуйте, а у вас климат контроль задний был ?
Здравствуйте. Да,климат был 4-х зонным.
Вы хотите рассказать это аудиводу со стажем?) Я прекрасно знаю объем двигателя и у 45TDI и у 50TDI. Комплектация само собой будет разная. Но главное отличие лично для меня,это то,что у 50TDI мощность 286 лошадок,а у 45 TDI 249(версия для России) и 231(версия для Европы,Кореи).
Спасибо за Видео! Наконец что-то достойное, надоели все Китайские ведра... Эта самая красивая машина из всех что я знаю!
Рейку главное не забудьте сразу купить в запас.... я после 3х недель попал в дождь, проехал по луже по попал на переборку рейки (точнее замену). В автосервисе сказали что "залил блок рейки". А так авто супер, да)))
Классная тачка,такая же дорест,только бензин,как говориться слов нет одни эмоции,ауди лучшая!
Нормальное видео про автомобиль. Информативная подача без пижонских ужимок и прочей мишуры от автоблогеров.
Идеальные съемки и КОРОТКО главное , все по делу
Нормально так!👍 дерзко, резко и по делу, без соплей и продажных обзоров с облизыванием 🤗
Три месяца назад был вынужден продать Q7 18 года и пересесть на ТЛК200, до сих пор депрессняк. Две недели назад купил отцу Ренджа 5.0 2011 года на подарок с пробегом 230 тыс.км. И он уже неделю стоит в сервисе приводят его в порядок, +200 тыс.руб уже ушло и ещё не всё сделали.
И вот после таких машин сижу смотрю ролик про Ауди Q7 и думаю, ведь действительно - самый универсальный авто. Как же я соскучился!
Спасибо за обзор!
Спасибо за краткий и хороший обзор
У брата и друга дористалинговые. Ненарадуются один 5 другой 7 лет.😊
Альтернатива Volkswagen touareg nf 😊❤👍
Добрый вечер! Хочу взять себе бензиновую 3 литра, 2021 г, как думаете стоит ли бензин боать или всетаки дизель? Бензин больше по душе
Хороший обзор уже на начале понял
За ночную съёмку однозначно❤, и подписка! Продолжайте снимать у вас не плохо получается!
Спасибо
Ёмко и лаконично! Спасибо за информацию! А вы ездили на бмв и мерсах, она действительно лучше в рулежке и динамике?
Спасибо. Ездил на всем. Динамика зависит от двигателя …а рулится она действительно хорошо. Бмв может быть не хуже, но бмв не так комфортен, х7 может если только не хуже. И внедорожных качеств меньше у бмв. Мерседес вообще как телега…. )))
@@МСрулит спасибо! А динамику сравнивать среди всех 3 л.двигателей
@@николайермаков-я8д ощущается, что бмв ускоряется быстрее, это из за худшей шумки …. Мерседес 400 ый конечно быстрее , но там за 300 сил
@@МСрулит спасибо
Не стоит обходить 3tfsi! в этом кузове и в доресте чугунные гильзы с завода. Ресурс бешенный и мощности вагон, дорест еще и компрессерный👍.
По трассе дизельный расход 7.8 8.3л
Сам уже год катаюсь после дизельного Touareg NF и честно говоря дизель пока не тянет пркупать😂.
Если выбирать бенз или дизель? В плане практичности и ремонтно пригодности?
@@pitenkokostiantyn2286 думаю дизель
Скажите - на ней электроусилитель руля или гидро ? Или электрогидро как на Вольво ? Спасибо
Электро
Ауди это круто
Хорош!!!
Согласен 100%!
Что бы поднять счётки очистителя( дворники) просто надо нажать на рычаг дворников даже при выключенном двигателе перед выходом из авто!) Обзорщик!)
Добрый день
Как с Вами связаться?
Redoleg@yandex.ru или оставьте свой тел… день добрый.
Добрый день. Благодарю вас за это обзор , нет слов ауди класс .
И ещё вопрос , если позволите ?
Что за фирмы пуховик на вас ? Круто смотрится !!!
Спасибо. Какой фирмы пуховик , не знаю )
Зарядка в подлокотнике, это косяк? Ты купил дорогую машину чтобы заряжать телефон? А можно садиться в машину с заряженным телефоном?
Можно и без стеклоподъемников- я же купил не для того, Чтобы окна открывать ..да и поездки иногда бывают длительностью более суток , не слышал про такое ?
Для айфона 14 про макс этой зарядки на самом деле не хватало по мощности,поэтому в машине всегда возил в бардачке провод и зарядку в прикуриватель на 18w,а потом интегрировал под сидение оригинальный преобразователь от шкоды на 220в😎
Так стоп Нахоооой. О недостатках (у меня было 3 Q7):
1) место для хранения мелочей нет вообще, приходилось хранить некоторые вещи в багажнике, в подлокотнике ну перчатки только
2) Тормозов нет, если только ставить от SQ7
3) Диван задних пассажиров короткий
4) На фарах передних дорест желтеют диоды
5) Резину съедает неравномерно, невозможно сделать сход развал нормально
6) И самая сука обидное все они (3.0 дизель) текут как сучки, красным цветом в развале блока течь, клапан ЕГР. И заодно менять прокладки и трубки системы охлаждения, потому что высыхают 🤬🤬🤬
7) Примерно на 150-250 тысячах (у кого как) нужно снимать коробку с двигателем, менять цепь и со всеми звездами и натяжителями. При заводе металлический скрежет первые 5 секунд.
Проездил на ауди Q7 с 2012г
А не те недостатки что телефон греется, это хуйня. Это может говорить человек у которого не было Ауди.
В общем Q7 едет очень хорошо, и авто сам по себе практичный, более менее надежный.
Пересел сейчас на БМВ X6, будем смотреть. То что уже заметно, коробка у бмв работает намного лучше 100%, не знаю как они так настраивают, на светофорах при торможении не дергается как в Ауди. По весу примерно одинаковые, но x6 намного шустрее и не кажется большим, как седан. Тормоза НАМНОГО лучше.
Из плюсов ауди, порог, который не нужно переступать как в БМВ, всегда чистый.
А вообще G серия к бмв всем натёрла нос, и ауди, и мерседес и т.д. Долго много писать их плюсы, но всё не написать, кто знает тот знает.
Единственно не известно что будет с БМВ дизельным на 200-250.000 пробега. Какие у них болячки и проблемы.
Так стоп нах, какой нах q7 2012 года , это машина 2020 года, там нах уже столько переделок было, что от 2012 года, там остались только значки и название! 😂. Бмв так себе, прокатился один раз, табуретка, шумная, даже если и разгоняется на секунду быстрее кукушки, меня как то вообще это не парит, это бмвисты почему то думают что с ними всегда все гоняются. Тормоза от sq7, неоднократно слышал про это, ощущение что все всегда ездят не меньше 200. Тем более за каким хреном тормоза, если нужно гнать 200 и выше, надо же гнать вперёд! 😂😂😂
@ Какие переделки на новых? У меня не только 2012 года были Q7, последняя была 2017г, читайте внимательно 😳! Переделки только в силу защиты экологии, что ещё хуже. Мотор тот же коробки те же. Только добавили стартер генератор на самой распространенной версии 50tdi, которая у всех выходит из строя на пробегах до 70-80 тыщ и стоит как крыло самолёта, тормоза оставили те же, которые не тормозят, клапанные крышки пропускают масло и ничего они не исправили. Как они текли как сучки, так и текут. Нет Ауди с пробегом в 200 тыщ, чтобы двигатель был не в масле!!! Исправили давно, ну а как же 😄, добавили проблем больше!
хорошая тачка (у самого такая). Но Х5 более драйвовая.
Всем хорош автомобиль, только вот адаптивнось коробки полное гавно, задрали толчки, пинки и дерганье на светофорах. И всё это на 20 пробега. Сброс адаптации конечно помогает, но надолго ли хватит, посмотрим.
@@Владимир-о1ц2щ здравствуйте, нет таких проблем !
автор говорит матричный свет, но, нам машине которая в обзоре он не матричный🤣
Да ладно ?) как это вы определили ?
матричный свет который вырезает встречные машины и считается "топовым", у него в фаре 2 линзы, на Вашем авто в видео второй линзы нет, там светло-серебристая вставка, следовательно это просто LED хороший, но не матрикс@@МСрулит
1:42 на видео, посмотрите на фару, ближе к решётке радиатора должна быть такая же линза, как и слева, тогда это будет матричный свет, а там светло-серебристая пластмаска, следовательно это просто LED, он не так далеко светит как матричный и не умеет вырезать встречные машины@@МСрулит
Квадро, это пушка, этой зимой я прочувствовал все прелести четырех колец.
Рр спорт будет по серьезнее.Владел обоими 22 г
@@Тема-л6у чем же ? Тормоза хуже, динамика хуже, рулежка хуже, свет фар хуже…. Чем лучше то ?)
Ха,забавно слушать человека,который просто покатался)Юзал РР с пробега 200,а продал на пробеге 440.А Вам стоит прокатить такой же пробег и после этого спрашивать о разнице этих авто.Рулежка....смех.Общее ощущение в РР серьезнее.Машина выше уровнем и классом,но конечно проще технически.Обслуживал и ремонтил все сам,кроме пневмы.Бывадо перемерзали трубки зимой из-за скопления конденсата и поменял клапан давления.1500 тыс.Да в принципе и все.С Ауди не так все просто.Одни только датчики дад и давления наддува трахнули все мозги.Машина непроста,так просто как РР на колене не отремонтить.
Полноприводный бмв ведет себя практически так-же как заднеприводный авто. По этому в случае заноса на полноприводном бмв отпускаете газ и поворачиваете руль в сторону заноса, точно так-же как на заднеприводном авто. И не надо вытягивать машину из заноса газом. Так сложнее и менее безопасно, так как автомобиль уже заносит а тут нужно еще и газу прибавлять, не каждый с этим справится. Современные бмв имеют пакет оффроуд, который тоже уже достойно ездит по бездорожью+ намного более безопасное поведение авто в при заносе - я бы выбрал полный привод от бмв на сегодняшний день. А вот в прошлом, да, по бездорожью Ауди была на порядок лучше, но на сегодняшний день разница минимальна. А на асфальте и на большой скорости полный привод бмв лучше ведет себя , чем у Ауди. Все доказательства есть в интернете.Плюс эргономика у бмв лучше да и размер больше (я говорю про бмв х7) управляется более драйвово, приятнее, больше чувствуешь дорогу, м5.0d едет на порядок быстрее, кушает мало, места намного больше в автомобиле. Я бы выбрал однозначно бмв х7 м5.0 d. Но это мое мнение, некому его не навязываю. Хотя Ауди тоже достойный автомобиль. А вот мерсы совсем не нравятся, не буду писать почему, и так много написал.
Спасибо за развернутый отзыв : ха 7 наверное немного лучше ку 7 , но стоит процентов на 30 дороже- это раз. Два : эргономика ауди мне нравится больше и три … каждому свое )))
@@МСрулит Согласен!!! Если был бы идеальный автомобиль - все бы покупали только его, а остальные бы обанкротились, по этому, везде есть свои плюсы и минусы, просто из за их плюсов мы готовы терпеть их минусы, а тут уже личный выбор каждого. По поводу цены, если нашлись деньги на новый q7 то и на на x7 тоже найдутся 😉. А покупать на последние деньги даже более дешевую q7 - глупость, но это опять же только мое мнение 🙂. Удачи вам!
Ребята кончайте слова исковеркать....вы слово на русском динамика ...а не как не дайнемик...на немецком немецкая машина ..динамик ...динамичная езда.... всё так просто...а вы Сайберия..бля Сибирь...
Bmw kruche
Она едет лучше чем мерседес.... выключил после этих слов, автор неадекват.
Да ладно ? Малыш, судя по имени у тебя никогда не было ни мерседеса ни ауди ни даже опеля … не расстраивайся …