@@GVyaz товарищ, иди уже на вкладку "В тренде", там тебе самое место. А то очень смешно читать комментарии людей, которые не видят полной картины, да еще и смотрят не внимательно.
Денис, получается аккуратно и очень практично. Напоминает больше не дом на колёсах, а экспедиционный кемпер - крепления в тройным запасом прочности. Главное чтобы все было так как Вы задумали. Продолжайте Ваши рассказы, интересно!
Кстати, да, у большинства собеседников именно настрой на негатив. Всё сломается или взорвётся, по-другому никак, к сожалению. Спасибо, следующую часть выложу на днях!
Спасибо! По мне так проще сразу убрать за собой, чем разносить грязь по всему салону. Продолжение скоро выложу, материала уже на несколько частей собралось!
Согласен с многими комментариями, мужчина тратит площадь не рационально, и деньги тоже.Как говорят, Хозяин конечно же барин,но,нельзя так не рационально использовать площадь в автодоме. Люди тут пишут про техники безопасности, и тут сложно не согласиться с народом. Денис, подумайте!.
@@Frantsouzov .Как мне кажется, бак спокойно поместится между арками колёс .Газовый баллон у входа под газовой плиткой,намного будет проще заправлять баллон. . Да и холодильник по середине не очень. Я бы на вашем месте холодильник установил справа, там где сейчас стоит АККУМУЛЯТОРЫ, и вы тогда спокойно могли бы ещё немного расширить душевую кабину.
@@АбуабдуллоРудаки-ж6в спасибо за ответ. Объясню свою точку зрения. Сзади между холодильником и задними распашными дверями идеально встают три ящика размерами 60х40х40см в ряд друг за другом. Холодильник - это по сути "четвертый ящик" глубиной те же 60см, всё вместе в сумме дает 240см - именно такая длина у плоскости кровати, которая будет разделена на детскую (50) и нашу (190). Если размещать бак сзади, третий ряд ящиков не встанет, а нам нужно много места для хранения вещей, мы иногда путешествуем месяцами, брать с собой приходится очень много. Холодильник мало установить, перед ним надо обеспечить место для доступа. Вот так, как он стоит сейчас, им удобно пользоваться, при этом он ничему не мешает. Если ставить к стенке, меняется глубина кухонного блока и сразу вопрос - как открывается дверца и сколько места перед ней остаётся? Душевую мы и так неожиданно расширили. Сегодня купил поддон 83х67, встаёт идеально! Это сильно больше, чем планировал изначально. Газовый баллон в ФВ Калифорния емкостью 6 литров мы заправляли раз в месяц. Новый баллон будет на 18 литров, это три месяца автономки, при том что готовим мы каждый день, а чай-кофе так вообще постоянно. Даже пусть будет 2 месяца. Раз в два месяца сделать "неудобное дело" это не то, ради оптимизации чего стоит заморачиваться, по моему мнению. Длина кухонного блока 116см, газовый баллон станет впритык к его правой стенке. Длина магистрали будет около 70-80см, но на всякий случай я купил двухметровый шланг. Под баллоном поставлю сигнализатор утечки газа, вчера заказал на Али. С планировкой долго ломали голову, но пришли к выводу, что это оптимальный для нас вариант. По крайней мере, судя по 3д-модели. А дальнейшая эксплуатация покажет. Если будет что-то неудобно, то переделаю. Именно поэтому, кстати, я и не стал сверлить кузов для креплений.
Потрясающая работа. Смотрю с удовольствием. У меня 216cdi) возможно, когда-нибудь я решусь сделать в нем нечто подобное ) обкатал всю матушку Россию. Прям представил, с каким кайфом в таком доме на Ольхоне в Чужире денька 4 провести ) главное, только чтобы все не поотваливалось и не пооткручивалось))) 2 часа на спринтере проезжал 17 км))) успешного завершения проекта !
Ну, стараюсь делать так, чтобы ничего не отвалилось по возможности. Гайки везде самоконтрящиеся, затянуты хорошо, вибрация им не страшна. Ну а там - эксплуатация покажет. Спасибо, удачи на дорогах!
Всё сделано от души , вот только доступ к АКБ нужен свободный на всякий случай , и газ балон лучше туда не ставить , его нужно было в самый конец поставить с отдельным ящиком и отверстием с низу , так как газ стелиться по дну а там у Вас АКБ стоят , чисто моё мнение а так заслуженный ЛАЙК
Денис, почитал дискуссию про "не правильный выбор АКБ", на самом деле, плюсов у лития-железа только три -это быстрая зарядка, не критичность к разрядке и вес. Все остальное минусы, а именно: горючесть лития, необходимость устанавливать специализированный контроллер заряда с блоком выравнивания заряда, цена космическая, то что продается на Али это все БУ варианты, выход из строя хотя бы одной ячейки выравнивателя приведет к проблемам всего АКБ, в походных условиях не починить и не купить ЗЧ. У меня стоят AGM АКБ, которым уже 20лет, сняты были с резервного питания БС сотовой связи. Использую эти АКБ уже 8 лет, да есть потери, но не критичные для того чтобы были проблемы с питанием холодильника, насосов, так же берем с собой мультиварку, от газа принципиально отказался. СБ панель 250ВТ. На мой взгляд, новые технологии хорошо, но когда речь идет о безопасности и надежности, то лучше гелевых решений в автономных походах, пока еще ничего не придумали
Гелевые не любят сильный разряд (ниже 50%). То есть я таскал с собой 75 килограммов и 300 ампер-часов, а использовать из них мог лишь 150. И за два года службы их ёмкость по ощущениям упала на треть, то есть оставалось лишь 100 ампер-часов. Новой батарейкой очень доволен. Тяговитая, и при этом разряд до 15-20% переживает без последствий для здоровья. Самый большой минус для меня - их нельзя заряжать при минусовых температурах. Если зимой на машине предстоит короткая поездка (детей в сад и обратно), то АКБ только разряжается. Чтобы включить зарядку, надо прогреть салон хотя бы пару часов, чтобы ячейки под сиденьем тоже прогрелись.
@@Frantsouzov полгода не показатель, капризные батарейки. В РФ только БУ из китая продают, перелопачивают ячейки старых АКБ и живые компануют в новый корпус. Общался с одним автодомолюбителем, загорелась у него ЛиФ полимер, хорошо что успел из авто выкинуть и потушить. Каждому как говорят свое, но я пока за тяговые гелевые (AGM) АКБ голосую
Зажигалка - это когда зажигается. А у меня два года всё отрабатывало штатно. Сейчас поставил литий под пассажирское сиденье, а те аккумы из-под баллона убрал.
Дело хорошее и правильное. Если будите переоформлять под автодом снимите пожалуйста видео что куда и как А на счёт готовки еды так может посмотреть в сторону индукции, на канале Oleg VanTourist есть видео и замеры по нагрузки индукционной плиты. Молодец!!!
Добрый день! Спасибо, да, переоформлять буду, при случае расскажу об этом! По поводу электроплиты - раньше мы заморачивались с электрочайником, кипятили в нём воду. Два месяца поездки дали понять, что ничего проще, эффективнее и главное - дешевле, чем газ, пока ещё не придумали. В предыдущем кемпере мы заправляли в баллон 6 литров, по деньгам 100-120 рублей, объёма хватало на месяц постоянной эксплуатации.
Странновато как-то. Чувак купил супер дорогой фургон, делает все относительно не дешево, а замарачивается из-за копеечного, но не безопасного газа. Индукционная печь - действительно лучший вариант, тем более с детьми. И обменяй аккумы, пока 14 дней не прошло, не прошло?
@@Интехноплюс если бы у меня не было предыдущего опыта с электрическим подогревом, то, возможно, я бы так и поступил. Но теперь для приготовления пищи всё же будет использоваться исключительно газ. Не вижу с ним никаких проблем.
Компоновка интересная, а вот конструктив вызывает смешанные чувства... я конечно далеко не дока в проектировании, но пара вопросов есть. Денис скажите, а к примеру алюминиевый профиль под действием различно направленных сил не промнется? Может имело смысл внутрь профиля вставить закладные для увеличения прочности? Вопрос крепежа к полу? возможно тоже сделать пропуск шпильки сквозь фанеру через какую-нибудь втулку соответствующего диаметра, все же мне думается что резьба шпильки будет работать как ножовка, и в скором времени «пропилит» фанеру. Свинцовые пусть и необслуживаемые аккумы возможно все же установить в некое подобие резиновой ванночки? Ещё мысль по поводу центра масс холодильника, как я понял, он у него достаточно высок, и думается мне что при торможениях и разгонах опять таки эффект «пилы» быстро убьёт фанеру. Бак с водой тоже достаточно интересная вещь, на хорошем разгоне при частичной заполненность вода будет стремиться к задней стенке, а если вдруг понадобится резкое торможение то все имеющиеся 100 литров воды, например, достаточно сильно начнут стремится вперёд)) и удар на скорости даже 60 км/ч будет прям ощутим. Я не ставлю целью своими словами вас оскорбить или задеть, и у меня конечно нет опыта постройки автодромов, просто я вижу кемпер как достаточно сильно вибронагруженный конструкцию, на которую постоянно действую множество сил, поэтому интересны ваши доводы, спасибо))
Там шайбы 45мм, которые должны его "промять". Если что-то со временем ослабится - весь крепёж будет в свободном доступе, протянуть не проблема. Про втулки внутри фанеры не догадался, мысль отличная, спасибо. После годика эксплуатации устрою ревизию. Вообще всё должно быть просто как пять копеек, разбираться при необходимости будет шуруповёртом за полчаса. Про АКБ - в заводском кемпере ФВ Калифорния они были просто прикручены к полу, один под сиденьем, второй в шкафу, никаких ванночек у них не было. Да и сложно найти подобную ванночку, только варить под заказ, так как те же подкапотные площадки - у них бортики негерметичны, кислота в случае чего потечёт вниз. Про резкое торможение в курсе, да. Именно поэтому и крепил бак в восьми точках. Рядом будет каркас душевой кабины, брусья которого встанут враспор между полом и потолком. Так что основной вопрос - выдержит ли крепёж. А по поводу ДТП - если интересно, посмотрите на ютубе подборку с автодомами. Даже в заводских вариантов всё очень печально. В том числе и поэтому у нас в машине только одна подушка безопасности с завода. Ездить стараемся медленно и аккуратно, хотя от встречки это не гарантия. В заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты. Видео я выкладываю в том числе и потому, что всегда интересно услышать аргументированную критику со стороны, так что спасибо вам за отзыв и идею со втулками!
Denis Frantsouzov на счёт краш-тестов и аварий, согласен, смотрел, там мрак... да и вообще все заводские кемперы достаточно хлипкие, как по мне и отсюда так же хочу начать постройку самостоятельно. Ваш контент достаточно интересен, в русскоязычном пространстве очень мало информации на эту тему, поэтому перенимаю опыт отечественных кемпероводов, при постройке своего автодома. С удовольствием буду следить за вашим проектом, спасибо и удачи!))
@@АлександрСуханов-ж5ь Мне в комментариях написали, что при торможении с 80км при ДТП бак будет иметь массу в 14 тонн. Это четыре моих Спринтера в полной загрузке. Вот и чем его удержать на месте? По поводу крепежа - возможно, со временем всё-таки засверлюсь через днище. Но перед этим надо будет понять, что планировка идеальна и ничего менять не надо, а для этого придётся сперва покататься. У холодильника, бака для воды и аккумуляторов 18 точек креплений. Если что-то понадобится вдруг перенести в другое место, что делать с "решетом" в днище фургона? Так что логика пока вот такая. Спасибо за добрые слова, удачи и всех благ взаимно! :)
Да, это мегаудобная вещь! У меня пылесос Greenworks, от одного заряда работает около двух недель, постоянно им пользуюсь. На видео он периодически мелькает. И в поездках его с собой возим, очень удобно наводить чистоту в салоне.
Здоровский холодильник !!! Ни каких аммиаков с горелками класс !!!! с аккумуляторами 230 ампер 24 вольта поработал неделю и после этого дал возможность без проблем запустить двигатель ивеко курсор 13 !!!!!
Неделя - солидный срок, конечно! Здорово. Ещё очень радует, что холодильник весьма тихий, звука его работы вообще практически не слышно. Я планирую солнечные батареи на крыше, которые должны будут компенсировать работу холодильника и других потребителей.
@@Frantsouzov Да это реально и даже на 24 вольта . Я сейчас пробую из обычного холодильника 150 литров с морозилкой и продувной системой сделать . Радиатор который вентилятором охлаждается как у и холодильников типа SHARP ? Toshiba в обшивку боковой панели вывести . посмотрим что получится
Очень обстоятельный мужчина,нравится его подход к делу,но...Не в коем случае не хочу считать деньги в чужом кармане,видно,что у него их много-много,поэтому там,где можно купить бздюшку за рубль,он берет за тыщу.Это его дело.Но многие вещи он делает,как считает нужным сам,а не так,как положено по технике безопасности.Не буду перечислять,тут ребята в комментариях все высказали.Но все же осмелюсь посоветовать ему почитать и посмотреть материал по адекватному проектированию автодомов,чтобы не убиться,не взорваться,не покалечиться самому и не подвергать опасности свою семью.
Если бы у нас до этого не было заводского автодома, то я бы начал переживать после вашего комментария. В заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты. А по поводу стоимости оборудования - "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи". Если у меня сломается холодильник в горах Средней Азии, детей чем кормить? Или запасного "китайца" с собой брать на всякий случай и предусматривать для него место? С опытом длительных поездок приходит понимание, что все жизненно важные вещи должны быть качественными. Отсюда и такой подход при выборе оборудования. Своё мнение никому не навязываю, просто говорю, как сделано у нас.
Жизненный опыт использования металлических деталей в кемпере показал, что зимой это всё сильно кондецирует, вода с них течёт, оцинкованные детали ржавеют, и это холод.. Может есть смысл на будущее воздержаться от металла насколько это возможно. Можно использовать полипропиленовый репера. А так зачёт) Уважаю перфекционистов.
Denis Frantsouzov если будешь ехать в сторону Португалии, можно пересечься будет . Ехать стоит , есть ради чего. Я здесь уже пятый год. Тоже спринтер только 2008 год .
Интересный вариант для размещения четырех стационарных спальных мест. Очень нестандартная планировка, но это Ваш выбор (Эргономика станет понятной только после эксплуатации). По поводу газа, мне кажется решение не очень безопасным, в определенных "теоретических" вариантах. Газ лично я бы наверно поставил вниз под машину(тороидальный баллон один или два (да зимой будет может быть замерзание газа), или под кухонный блок. Удачи в проекте, буду следить.P.S. Шпильки в Леруа ну очень дерьмовые. В КрепМаркете хоть похожи на металл. У них хотя бы можно найти болты гайки с ГОСТовской прочностью. Еще можно покупать крепеж в автомагазинах, типа Планетажелезяка (на МКАД) или Грант (Жулебино).
усиление бака настолько сильное что упор с уголка не нужен . а вот шпильки немного вес добавляет есть пластик винил им модно крепить . ведь борьба с весом всегда нужна. есть полоски с пластиковой ленты с прорезями хорошо подходит для крепления . это чтоб убежать от алюминия .( это так мое мнение ) а так все супер классно . сразу видно что сильное желание а опыт приходит при монтаже :)))
Очень не безопасно эти шпильки. В случае аварии они превратятся в поражающие элементы. Подумайте пока не поздно другие варианты крепежа. Да и при простой эксплуатации автомобиля весь этот крепёж разболтается и может нанести физический вред.
Могу подарить/задонатить газовый балон, илеальное место для него под машиной между лонжероном и порого, что справа что слева, на длинной базе точно влезет, у меня есть именно такой маленький, около 30л, автомобильный, а заправку выводят под пистолет для АГЗС!
Спасибо за предложение!А не затруднит прислать фотографии баллона и размеры на denuc (эт) mail.ru? Очень интересно было бы взглянуть. Внизу как раз есть место свободное.
Ну вообще они мне за рекламу не платят :))) Холодильник на официальном сайте indel-b.ru, цены там были самые низкие. Бак для воды покупал здесь: alligator-boat.ru/internet-magazin/product/bak-statsionarnyy-toplivnyy-70l-84l-96l-102l-120l-140l-1-2 В октябре у них была распродажа, скидки были чуть интереснее, чем сейчас.
Дааа, дядя Денис, лёгких путей не ищет. Подождем пока велосипед будет изобретен заново. А пока за сценарий, режиссуру, и операторство - 5 с минусом. Почему минус, а чтоб было к чему стремиться 🤝
Нет, там до клемм больше трёх сантиметров запаса. Когда накину самы клеммы, то будет видно, если что, разверну их чуть в сторону (плюсовую). Одной планки, боюсь, будет мало на 50кг веса.
Мне в комментариях написали, что при торможении с 80км при ДТП бак будет иметь массу в 14 тонн. Это четыре моих Спринтера в полной загрузке. Вот и чем его удержать на месте? По поводу крепежа - возможно, со временем всё-таки засверлюсь через днище. Но перед этим надо будет понять, что планировка идеальна и ничего менять не надо, а для этого придётся сперва покататься. У холодильника, бака для воды и аккумуляторов 18 точек креплений. Если что-то понадобится вдруг перенести в другое место, что делать с "решетом" в днище фургона? Так что логика пока вот такая.
@@Frantsouzov li-ion тоже герметичные, но при этом довольно неплохо горят... здесь та же беда... я никогда бы не поставил аккумулятор во что-то деревянное... только металл...
А какое расстояние между колёсными арками ? Невозможно было разместить бак поперёк, между ними ? Это решило бы очень много проблем , и дало бы гораздо более оптимальную развесовку .
135см. Можно было бы разместить поперёк, но тогда за холодильник не влезло бы три больших ящика друг за другом, доступ к которым будет с улицы. Прикидывал тоже такой вариант, но в таком случае оставалось бы много пустот, доступ к которым надо было бы делать со стороны душевой кабины, и обеспечивать при этом герметичность её стен и лючков. Ну и лазить в нижние ящики, находясь в тесной душевой - это как минимум неудобно. И главное - развесовка будет полностью над мостом. А так хотя бы половина бака внутри колёсной базы.
До этого времени все шло идеально, но с такой компоновкой ты брат все испортил, холодильник на место аккумулятора надо было ставить, как раз посередине между баком и холодильником проход образовался (коридор) а так как ты в спальню будешь добираться, через заднюю дверь будешь заходить ?
Доброе утро. Денис, на данный момент что вы можете сказать о своих аккумуляторах Varta? Сколько они у вас простояли, как работают? Мне чего интересно? Я себе поставил гель на 200Ah, которые на домашние солнечные станции ставятся, а он через год сдох... Вот теперь думаю что дальше делать....
Добрый день! Прошло больше года с начала полноценной их эксплуатации. За ночевку, как правило, уходит около 30% от их общей ёмкости в 285Ач - это наиболее благоприятный режим для АГМ. Пока что всё работает нормально, хотя, наверное, за год они всё равно частично деградировали и общая ёмкость уменьшилась. Но, скажем так, каких-либо изменений в их работе я не вижу, а раз так, то и делать ничего не надо. Когда перестанут держать ёмкость, заменю их на литий.
Спасибо! Снимаю на афон Xs Max, но стабилизация у него не всегда радует, на видео порой заметно, что картинка "задваивается" - результат программной стабилизации в редакторе. Купил вот для него внешний стаб, посмотрим, что получится. Само качество видео при этом вполне устраивает.
Над холодильником будет огромная кровать, в конце видео я рассказываю об этом. Назад прохода не будет, "жилая зона" будет заканчиваться на дверце холодильника. Если интересно, вот здесь выкладывал видео с планировкой: ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
Остаётся провести краштест: наполнить бак с водой и попробовать оттормозитья в пол, хотя бы со скорости 50км/ч. Думаю тогда все споры и вопросы по крепежу отпадут
тут скорее тест на резкое торможение, надеюсь, "краша не будет" :))) Сделаю обязательно, но до этого надо кровать построить (её каркас, который тоже будет удерживать фанеру на месте, упираясь в потолок машины).
Владимир, приветствую! Никаких заправочных лючков делать не буду. Возле задних дверей будет шланг с погружным насосом на конце. Из источника воду буду наливать в складное ведро на 15 литров, из ведра насосом в бак. Для заправки бака дома от садового шланга придумаю переходник. В поездках все краны, что мы встречали, везде были разного диаметра, так что всё равно приходилось вначале наливать воду в канистру или ведро, и только потом переливать её в бак.
Привет, Денис. У меня вопрос по шпилькам. Ты не думал что от вибрации они могут раскрутится под полом? Я думаю ты купил эти шпильки в Леруа, а соответственно они из рисового металла и по опыту они имеют свойство вытягивается. Короче вопрос такой что будешь делать если они открутятся?
Да, покупал в Леруа. Сегодня утром проехал два строительных рынка в Домодедово и заскочил на металлобазу. Крепёж везде Китай, у нас в России ничего не производится. :((( Шпильки не раскрутятся, так как внизу стоят контргайки, которым вибрация не страшна. Если вытянутся, то при очередной ревизии просто подтяну их сверху, вот и всё! Об этом будет легко узнать по дребезжанию алюминиевого профиля о шпильки. Весь верхний крепёж будет в свободном доступе.
Denis Frantsouzov притоком раскладе, не должно открутиться в теории. А на практике потом расскажи. Будет очень обидно если открутится это потом весь дом разбирать придётся чтоб закрутить. Ещё фанера может промяться от нагрузок всё же это дерево. А шпильки ещё можно в хилти посмотреть там правда цена будет космос. А вообще удачи в постройке, я тоже буду строить кемпер машина уже во дворе жду посылок и начну))
@@wearehere1514 вот пример из жизни: мебель на "первую вариацию" Дефендера я делал около месяца. А когда пришлось переделывать кузов, и для этого надо было снять всю мебель - справился за полтора часа. Когда всё уже готово, откручивать шуруповёртом крепления довольно просто. Так что, думаю, если приспичит - и фанеру сниму, и сквозь днище засверлюсь при случае, когда пойму, что это окончательная планировка и менять мы в машине больше ничего не будем! Спасибо, удачи взаимно и всех благ!
Спасибо, рад, что понравилось! Не, внешность менять не планирую. Врежу два окна, колеса побольше, а так с виду сток будет. Думал про винил с горами, но что-то уже даже не знаю.
Кислотные АКБ не годятся. Во первых они сдохнут после нескольких приличных посадок. Во вторых при зарядке выделяют пары электролита с тонкими нотками свинца и серной кислоты. Только AGM батареи на такое дело ставить!
посмотри на ютубе видео, как один чувак сделал сливной бак под днищем "распластав" его по всему периметру обычной 110 сантех пвх трубой. места вообще не занимает и объём можно подогнать любой, какой позволит проём днища. называется видео: "Водоснабжение каравана, грязная вода". а по поводу кухонных шкафов - не лучше ли будет задвинуть их дальше в кузов, подальше от двери, а там где надо столешница (если она там нужна), сделать раскрывающуюся книжку, прикреплённую к боку раковины? рабочее место не пропадёт, зато прохода будет больше. а место, замимаемое отсеком этого шкафа можно спрятать под кровать, подняв её повыше, лишь бы сидя помещались)
Да, видел подобные решения с сантехнической трубой. Просто дело в том, что нам бак под серую воду не нужен вообще в тех местах, где будет эксплуатироваться эта машина. Так что я с этим и не заморачивался. По поводу кухонных шкафов - к сожалению, сделать другую планировку не представляется возможным. Кровать занимает много места, а кухня тоже нужна большая. Приходится частично жертвовать проходом внутри.
Большой вопрос где заправлять воду, а ещё куда сливать "серую" воду, ведь за это и по кумполу можно получить от экологов? Не проще использовать для заправки баков и слива канистры по 20 литров, потом всегда втихоря можно будет где то слить.
Это да :) Производитель бака - Can-SB, он подходит для жидкостей с температурой не более 80 градусов. Так что не вижу проблемы хранить в нём техническую воду, нагретую до 40-45 градусов.
А я бы наверное какую то стальную пластину-полоску бы меж некоторыми провел под фанерой, чтоб прям надежно было. Хотя я не спец, так что не судите :) Удачи в проекте! А вот про кровать не сильно понял, а то вроде ящики под ней должны были быть, а тут видать только к дверям распашным будут. Ну и кровать высоко выходит будет :)
Покатаемся, посмотрим, если планировка всем устроит, то засверлюсь сквозь кузов, чтобы наверняка, да. Кровать высотой 75см над полом. Высоко, да. Доступ к ящикам под ней либо через задние двери, либо поднять половину матраца и там уже будут лючки. Спасибо, удачи взаимно!
Денис вы как то рассчитывали за какое время теплообменник нагреет 140 литров воды с 5 до 40 градусов, 5 градусов это из расчёта что вода в горах как правило очень холодная? Ну и соответственно если допустим воду только набрали и при этом встали на стоянку на пару дней. Наверное делают ещё подогрев от жидкостной вебасты, только вот можно ли ей долго греть, та которая для мотора?
Никак не рассчитывал, не знаю, как посчитать подобное. Если не сможет нагреть, то будем холодной пользоваться. Там ещё будет стержень подогрева воды (ТЭН) встроен в бак. От жидкостной вебасты греть тоже можно, но вот у нас она дополнительно включает вентилятор печки и греет салон при своей работе. А вентилятор кушает очень много энергии АКБ. Так что часто не погреешь, к сожалению… И на холостых оборотах тоже долго не постоишь, мотор Евро6 с сажевым фильтром. Не знаю, сделаю, а там будет видно, как поведёт себя система при эксплуатации.
@Арсений Паломник по факту на долгих стоянках греем воду именно вебастой. Даже в крымскую жару просто открывали все двери, и этого достаточно. На крыше две огромные солнечные панели, так что недостатка в электричестве нет. А раз так, то вполне себе можно пользоваться вебастой.
@Арсений Паломник да, вариант вполне себе имеет место быть. Просто машина пока на гарантии, вмешиваться в штатную проводку я не хочу. Только если предохранитель вытаскивать. Другое дело, я думал, что вебасто и печка будут сильно высаживать батареи, но при наличии солнечных панелей это оказалось неактуальным.
@@stanislavsamarskii4071 добрый день! Ну да, температура воды на выходе из обменника приблизительно равна температуре ОЖ двигателя. Потому в баке и стоит отдельный насос с термостатом, который отключает её циркуляцию после достижения определённой температуры (45 градусов).
Пусть стремятся! Ручка-то на защёлке, так что никуда они не денутся оттуда. Ну а ездить вообще стараюсь плавно, без резких торможений и ускорений, правда, не всегда получается.
Если интересно, посмотрите подборку аварий заводских автодомов. Там всё очень печально, к сожалению. В нашем заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты.
Здравствуйте! У меня три аккумулятора, обычно к утру остаётся 60-70 процентов от их ёмкости, но далее начинают работать солнечные панели. Вроде как для них это самый идеальный режим!
Слишком сильно нагружен пол, в случае даже не большого дтп (ни в коем случае не желаю его), боюсь вперёд приедет если не весь пол, то бак точно. И второй момент зачем 140 литров кипятка? И чем его разбавлять
@@576micha ну если мудрить ещё кран и автоматику, которая будет перекрывать подвод антифриза от двигателя, то слишком много слабых мест наберется на весь автодом, а если делать без автоматики, то это следить "вручную", а человеческий фактор никто не отменял.
Про кипяток никто не говорил. Вода будет греться до 40-45 градусов, разбавляться ничем не будет. Следить будет отдельный насос и термостат с алиэкспресса. Бюджет автоматики - около тысячи рублей, может, чуть больше. В следующей серии подробно про это расскажу.
@@BlogVneDorog зачем же вы так говорите, и почему у нас в большей мере критика, а точнее намек на нее как в моем случае, воспринимается все в штыки? Давайте смотреть правде в глаза, ведь проходимость данного фургона очень сильно так и условно, да можно съехать с дороги и так далее, но если что-то серьезное, то все, беги за трактором. К этому, автор сам говорит, что поездки не будут столь продолжительными, он даже не ставит душевую кабинку с туалетом. Тут ни кто ни кого не хочет задеть и тому подобно, хотите 4х4 так вот ua-cam.com/video/Y_TzJn3zeWI/v-deo.html это не реклама а просто пример. Да хочется самореализации, как пишут в комментариях "неразумная трата денег" Если автор кайфует с этого то дело лично его, сколько и на что он потратил.
@@BlogVneDorog Я когда семилетнюю "Калифорнию" выставил за 3150т.р. было масса комментариев, что это охренеть какой ценник для такого возраста авто. При этом звонков было очень много (люди звонили и расспрашивали всё в деталях), просмотров около пяти (первый через два часа после объявления), а машина в итоге ушла ровно за месяц с небольшим торгом.
Всё отлично, но место используется не рационально, в поездке , особенно с детьми, его не бывает много, сам делал автодом на базе Peugeot boxer. Если не собираетесь в Off road , то можно использовать место под машиной . В любом случае Удачи с постройкой . автодом.
Это АГМ, у них вентиляционные отверстия вообще заглушены, там что-то вроде одноразового аварийного клапана, который прорывается при сбрасывании давления. Я на другой кемпер (ФВ Калифорния) покупал аккумуляторы Tab, они тоже АГМ, так у них отверстий сбоку вообще не было - просто сплошной пластик.
сам не люблю,когда учат,что нужно зделать так или так.постройка дома или автодома личное дело каждого.но сердце кровью обливается,что Вы тут нагородили.так не рационально использовать площадь.такое ощущение,что Вы решили по быстрому всё закрепить,потому что завтра первый выезд на природу.аккумуляторы иногда выходят из строя.Вы их так планируете замуровать,что к ним не доберёшся.да ещё этот газовый балон сверху-ужас.бак с водой можно было бы назад в багажник сдвинуть,а на его месте,рядом с холодильником лучше ящики для продуктов, как учили "от перемены мест слогаемых-сумма не меняется.".и эти шпильки с профилями торчат как рога,с каждой стороны по 3-4см-кому?а что будет между баком и холодильником,между баком и стенкой?
А вы видели будущую планировку автодома, прежде чем давать свою оценку? Это новые аккумуляторы. По моей логике, 3-4 года туда вообще не надо лазить. А когда придёт их время, то можно уже и кухонный блок снять будет, благо что снятие-установка делаются за 15 минут. Третий аккумулятор и вовсе под пассажирским сиденьем будет находиться - мне и для сиденья быстросъёмные крепления придумывать? :) Над баком как раз будут два ящика для продуктов с доступом спереди под кроватью. Высота позволяет. Если сдвинуть бак назад, то сзади уже не будет доступа к тем же ящикам через распашные двери - раз. А второе - сильно ухудшится развесовка машины, потому что такая тяжесть в заднем свесе - это зло. По поводу шпилек с профилями - а расскажите, как закрепить холодильник и бак, при условии, что сверлить их нельзя, а крепление должно быть силовым? Над баком будет утеплитель, над АКБ тоже, над холодильником шпильки убрал внутрь профиля, чтобы не мешали настилу кровати. По поводу места между баком и холодильником - пока не могу дать ответ. Пока это единственные места, которые вроде как неиспользуемые и к которым не получится организовать простой доступ. Я вначале построю каркас кровати, размещу ящики для хранения на месте, а там уже будет видно, что и как размещать в те пустые ниши. Между баком и стенкой будет теплообменник подогрева воды и, возможно, контроллер солнечных АКБ.
Купил самодельный автодом на базе Спринтера 2007-го года, где хозяин тоже решил установить холодильник не у боковины машины. Решение очень неудачное - холодильник греет весь салон.
Ну, с моей компоновкой без вариантов. "Вначале был холодильник", а уже потом вокруг него строилось всё остальное. Салон он не греет, он греет пространство под кроватью. Летом никаких проблем даже в жару.
Судя по комментариям, все нужно приваривать к кузову, машины ненадежны, баки улетают вперед быстрее кемпера со скоростью света с массой 14 килотонн. Люди вы слишком запариваетесь, это же не полигон для испытаний. Человек сделает как ему удобно и будет наслаждаться поездками в своем кемпере.
@@Frantsouzov при трогании или торможении, если бак заполнен наполовину, очень большое количество воды будет перемещаться без всяких ограничений и внезапно ударяться о стенку бака. Пробку сверху не выбивает? При торможении нет ощущения что вам в #опу кто-то прилетает? Еще, кстати, по поводу бака. Он же у вас не для питьевой воды, соответственно он из вторичного сырья, то есть там хрен знает что в составе может быть, а вы его еще греть будете.... Да я понимаю, пить вы его не будете, но все равно 😬....
@@Felix-Janssen у меня штатный пластиковый топливный бак на 93 литра без перегородок. Как думаете, прилетает ли что-нибудь при торможении с ним? :) Тот бак, что поставил я, вообще предназначен для топлива, просто мне он удобно подошёл по размерам. Уже год как им пользуемся в такой конфигурации, недостатков на практике я не вижу, так что менять ничего не планирую!
Я бы бак на стяжки для груза закрепил б. Ваше крепление на вид очень тяжелое. Кстати Вы взвешивали машину до переоюорудования? После взвесьте, интересно.
До переоборудования это был пустой фургон, так что масса должна была соответствовать документам - 2750кг. А вот после ещё не взвешивал, самому очень интересно!
Вы молодец и умница и видится мне это всё от того , что нет у вас много волос на черепе и поэтому голова дышит и происходит интенсивный кислородный обмен и поэтому у вас всё придумывается и получается с работой по автодому и это так. Пойду ка я стричься вот на лысо может и моя головешка заработает. Новый NEW MODEL ISUZU GRAFTER N35 125 3.5t TRUCK стоит £. 31.000 установить на него салон и всё , что надо £. 10.000 - 12.000 и это правильно и логично. Вся затея выйдет в : £. 40.000 и это вот оч попсовый вариант и качество заметно вот лучшее чем у подобных фирменных автодомов. Потому что строй материалы ПИР утеплитель , Води салона алюминий и.... лиственница с корабельной фанерой , отопление по полу и покраска автодома в зелёно-коричневый камуфляж. Вот . как бы так....
@@Frantsouzov Это всё просчитывается как , к примеру , в шахматной позиции и это факт. Вот Вы , к примеру , не рассказали подписчикам во сколько вам обошлось строительство вашего приватного автодома и сколько рабочих часов вы затратили па постройку , а это самое важное для подписчиков собирающихся пройти этот захватывающийся путь и это так. С уважением , ваш подписчик Виннету.
@@Frantsouzov Да ждём с , только сделайте поправку на ветер , типа цены по сегодняшнему курсу. Вы молодчина , ваши навыки в строительстве , светлая голова таки вот впечатляют. Все интересно и поучительно. Если поедете в Абхазию то это будет - суперр , природа там вот закачаешься. Расскажите как там туристам. С уважением , ваш Виннету.
Denis Frantsouzov Я бы вам посоветовал обратить внимание на пары электролита. Герметичная коробка с вентиляцией в наружу. Есть акб предназначены для монтажа в салон автомобиля. Они герметичны с вентиляционным выходом 6 мм, куда надевается трубка, которая выведена в наружу. Надеюсь что вы меня поймёте, русский не мой язык.
Компоновка дело ваше.. Но баллон над акб... Тогда уж вентиляцию + герметичный к автодому короб. Из эпоксидки хотя бы. Ну про алюминий и шпильки тоже рассказали. Но это,я считаю,не критично. Можно подтянуть пару раз.
Дали ещё совет усилить профиль изнутри шайбами. Займусь этим, благо что всё в свободном доступе пока. Для баллона по-хорошему надо будет короб, да. А так в расположении его рядом с АКБ ничего критичного не вижу. Если газ пойдёт в салон, ему уже будет всё равно, где находятся АКБ.
Без обид, если делаешь то делай как для себя любимого, а народ видит что плохо стараешься, вот поэтому комментирует что с чем едят и как еще лучше стараться
Это АГМ, они герметичны. Заглушка сзади - что-то вроде предохранителя, если его неправильно заряжать и электролит вскипит, то они стравят избыток наружу. Но это с генератором машины должно быть что-то не так. У нас в заводском кемпере два АКБ АГМ стояли в салоне без вентиляции.
Тоже так подумал,может для газового бака другое место предусмотреть?А третью батарею может тоже к этим двум?Тогда к отопителю под сидение можно сейф например предусмотреть ,или компрессор?
@@остранотус Думал про это, но развесовку менять не хочется. Под передним сиденьем отопитель, рядом с которым идеально встаёт третий АКБ. Если бы не отопитель, я бы два АКБ туда поместил, чтобы они были ближе к переднему мосту. Про баллон не знаю, куда его ещё поставить. Ну вот сдвину я его на полметра в сторону, что изменится? Ничего.
Вызывает изумление выбор типа аккумулятора. Свинец в 2020 веке!)) Использую сейчас для питания всей периферии 120AH lifepo4 и очень доволен. А это отопитель, холодильник, вода, свет, преобразователь 3000вт. Плюс скорость заряда минум в 2 раза больше свинца. Хороший проект и какая-то дичь с батарей (
Ну как бы проверенное и надёжное решение. Во сколько обошёлся АКБ, если не секрет? Заряжаете обычным генератором или что-то специализированное используете?
@@Frantsouzov 22.000р с али. a.aliexpress.ru/_NNSkF Но я бился за компактность ибо всё это стоит в Патруле в ограниченном пространстве. Заряжается от генератора авто со соответствующей коммутацией, тоже с али. В случае с автодомом, где места достаточно, думаю, сборка из модулей lifepo4 на 200-400 AH будет в самый раз. Никаких проблем с глубоким разрядом, потеря ёмкости очень мала, ток заряда огромный, количество циклов на тысячи, безопасность.
@Vit V спасибо за развёрнутый ответ. То, что заряжается обычным генератором - это огромный плюс, да. А контроллер солнечных батарей должен уметь заряжать литий, я правильно понимаю? То есть отдельный режим с повышенным напряжением заряда у него должен быть?
@@vktuta за ссылку отдельное спасибо. Пока что-то не открывается, видимо, с сайтом проблемы. Посмотрю обязательно. Интересная технология, конечно. В своё "оправдание" могу сказать, что два из трёх АКБ АГМ у меня уже были, один с годовалой эксплуатацией, второй вообще новый и не использованный. Так что пока поставлю то, что есть, а года через 3-4 вернусь к этому вопросу. Надеюсь, к тому времени и технология уже будет распространённой, и подешевеют они.
Как в американских фильмах, да? Вначале газ пошёл, а потом 12 вольт на полу искрить в ту же минуту начинает. Если я уберу баллон на метр в сторону, что изменится? Газ в таком случае не станет распространяться по всему салону?
@@Frantsouzov небольшой боковой удар,повреждения газового оборудования,аккум.1см проскользнёт в сторону и замкнёт об алюминевый профиль и будет американский фильм.
@@alexcaravan6514 Жить очень страшно, да. У нас на заводском кемпере ФВ Калифорния газовый баллон стоял возле левого заднего борта, а примерно в 30см от него находился штатный аккумулятор АГМ. Всё внутри одного шкафа. Ездили и всё время боялись.
Мне обычно насрать, на то кто как и что там у себя делает, но ПРОПАН НАД АКБ!!! ЭТО ПЕРЕБОР! И еще, ваш крепеж к полу (дереву), не надежен (мягко говоря), только к металлу и с расчетом на вырывание и деформацию. Один сезон эксплуатации и вы все будете переделывать. Дай бог чт никто не покалечился.
Для того, чтобы сверлить кучу отверстий в автобусе, надо вначале понять, насколько удачная получилась планировка на практике. А для этого надо сперва покататься, посмотреть, оставим ли всё так или что-то переделаем. А уже потом засверлиться через днище не вижу особых проблем, когда будет понятно, что вариант финальный. Расскажите, чем плох пропан в композитном баллоне над АКБ? Просто интересно. У нас в заводском кемпере ФВ Калифорния газовый баллон стоял в шкафу в 30см от АКБ, который крепился в этом же шкафу на уровне пола.
@@Frantsouzov Добрый день. 1_ газовой фурнитуре свойственно фонить, учитывая что это транспорт, травить будет наверняка с вероятностью 90%. 2_ если опустить, что клемам АКБ свойственно искрить, особенно при каких либо манипуляциях с ними.(какие тут вопросы?!) 3_ при зарядке АКБ выделяют газ (пары), у кислотных, это водород. Про прочие говорить не стану, но гелевые туда же (водород). _ 4_ при всех составляющих АКБ в салоне, это вред здоровью, а у вас малыши.(думайте сами) 5_ при прочих, ГБО в салоне это вред здоровью. _ Советовать не стану, это не имеет смысла вы взрослый состоявшийся человек, но на своем месте, я искал бы место для ГБО снаружи (штатных вариантов уверен предостаточно!). АКБ, в комплектах к батареям обычно идут заглушки на дренажные выходы, есть заглушки с "соском", в общем под трубку (шланг), для вывода сапуна в нужное (безопасное) место. и корытце (полимер,резина). Прошу меня извинить, но, я знал двух человек которые погибли в авто от взрыва пропана (в багажнике), два молодых мужчины, у обоих семьи, дети.
@@andrey-yh3bq Почему в штатном кемпере тогда у нас ничего нигде не травило? 3,5 года эксплуатации, 7 месяцев прожили в машине, проехали около 70 тысяч.
Кто нибудь понял что-то в этой планировке. Как по мне, так будет колхоз. Я никого не сужу, просто выссказываю свое мнение. Сколько автодомов со стандартной компоновкой, плюс - минус. Но это за гранью. И у мужика руки растут оттуда откуда надо и взять их применить через одно место........
Думаю стоит дождаться окончания проекта, прежде чем говорить про колхоз. Судя по предыдущим проектам автора, подход у него очень серьезный и вдумчивый. А про планировку он рассказывал в предыдущем видео. ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
@@СергейНефёдов-м8э вот в том числе поэтому я не стал сейчас сверлить пол. У нас немного специфические задачи, поэтому и планировка тоже будет отличаться от других домов. Соответственно, надо будет вначале пожить там месяц-другой, понять, насколько всё удобно получилось, и от этого уже двигаться дальше.
Ну компановка автодома это выбор каждого, но расположение газового баллона - это нарушение техники безопасности. Если планируете ездить на нем в европу , то там вам будет запрещена эксплуатация газа и газового оборудования, поскольку по их норме газовые баллоны должны находится в нижней точке автодома и в дне помещения где они расположены необходимы отверстия для выхода газа наружу в случае протечки.
Те, кто оформляют документы в ГАИ на переоборудование, сказали, что регламент Таможенного союза допускает установку определённого литража внутри салона. Не забываем к тому же, что тысячи машин законно передвигаются с газовыми баллонами в багажнике или в нише для запаски. В Европу не планируем, но спасибо, что предупредили.
@@Frantsouzov В размещении баллона внутри салона нет проблем, дело в том, что пропан в случае утечки образует с воздухом взрывоопасные смеси при определенной концентрации. И весь смысл в том, что отсек с газовыми баллонами необходимо вентилировать во избежании накопления предельной концентрации. В европпе из этого положения выходят тем, что в отсеке для балонов делают просто в полу сеточку/решетку/дырку в которую этот газ соответственно и уходит из салона. У вас же этот газ будет скапливаться в отсеке для аккумуляторов, что является опасным.
@@АндрейТараканенко Спасибо за обстоятельный ответ, подумаю над этим моментом. У нас на штатном кемпере дважды откручивался шланг от тряски, об утечке мы узнавали почти сразу - газ очень вонючий. Останавливались, открывали двери для проветривания, я затягивал шланг и ехали дальше. То есть если люди внутри, то про утечку узнаешь сразу. Тем более, есть сигнализаторы для газа, можно такой поставить рядом с основанием баллона. Ну а если людей внутри нет, то тут уже без разницы, где именно будет скапливаться газ в машине. Он уже будет сам по себе. Хотя, конечно, вентиляционное отверстие сквозь днище салона не помешает, да. Тем более, что отсек под АКБ и баллон не герметичен и сообщается с остальным салоном.
@@Frantsouzov , по газу всё уже сказали, небольшая ремарка: при установке гбо в багажник, на блок арматуры баллона ставится герметичная камера, которая рукавами выводится под днище авто. В них же идут трубки- на двигатель и заправочная. Т.е. если всё правильно сделано, утечка газа от соединения/вентиля будет отводиться не в салон, а вниз, под машину.
@@ivans2639 Спасибо за полезное уточнение! Кстати, можно будет попробовать поискать что-то подобное как вариант. Потому что у меня даже идей нет, из чего можно сделать герметичный отсек самому и при этом под нужные размеры. Только если из толстой фанеры на герметике с выводом вентиляции под днище, но это что-то прям вообще не хочется. На данный момент самым простым вижу установку сигнализатора утечки газа. Заказал вчера датчик на Али, теперь ждём!
@@nstantin.8509 эти шкафы из ДСП толщиной 1 сантиметр. Не 16мм. Я такого ещё не встречал до этого. Плюс идеально вписался в наши габариты, ну и ценник 700 рублей. За такие деньги ему можно многое простить! :)))
Не видя конечной картинки, из того что уже установлено трудно себе представить чем все закончится. Конфигурация вэна выглядит очень странно ...
Вот ссылка на обзор внутренней планировки автодома. То, к чему будем стремиться:
ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
@@GVyaz товарищ, иди уже на вкладку "В тренде", там тебе самое место. А то очень смешно читать комментарии людей, которые не видят полной картины, да еще и смотрят не внимательно.
Денис, получается аккуратно и очень практично. Напоминает больше не дом на колёсах, а экспедиционный кемпер - крепления в тройным запасом прочности. Главное чтобы все было так как Вы задумали. Продолжайте Ваши рассказы, интересно!
Спасибо за добрые слова! Продолжение уже на подходе!
Молодец Денис всё продумано и спланиравано. Видео очень интересное и понятное. Ждем продолжения.
Спасибо! Скоро выложу серию про устройство бака для воды - там есть интересные моменты!
Почитал комментарии, офигел от количества негатива..... Денис держитесь, не обращайте внимание на поверхностных людей. Ждем продолжения.
Кстати, да, у большинства собеседников именно настрой на негатив. Всё сломается или взорвётся, по-другому никак, к сожалению.
Спасибо, следующую часть выложу на днях!
Очень нравится когда в видео про постройки везде всегда аккуратно и чисто. Ждём продолжения.
Спасибо! По мне так проще сразу убрать за собой, чем разносить грязь по всему салону.
Продолжение скоро выложу, материала уже на несколько частей собралось!
Я заинтригован началом - зачем холодос стоит в центре буса, буду смотреть до конца #автодомубыть
думаю над этим всем к корме будет расположена .."The Quinn Size Bed"))
@@formanaliuzdenoff6323 и будут спать и слушать работу холодильника? Странно...
@@AndreyMinsk он бесшумный
@@GVyaz у него мэрс дороже твоей халабуды на 10ом этаже стоит.вот те и весь пиар.завидуете господа,дык делайте это молча))
@@GVyaz ну а чё, надо подумать над этим аспектом, может мне переиграть в своем расположение холодильника...
Согласен с многими комментариями, мужчина тратит площадь не рационально, и деньги тоже.Как говорят, Хозяин конечно же барин,но,нельзя так не рационально использовать площадь в автодоме. Люди тут пишут про техники безопасности, и тут сложно не согласиться с народом. Денис, подумайте!.
А как было бы использовать данную площадь более рационально? Расскажите пожалуйста!
@@Frantsouzov я бы мог предложить но думаю вам уже не нужно?)
@@Frantsouzov .Как мне кажется, бак спокойно поместится между арками колёс .Газовый баллон у входа под газовой плиткой,намного будет проще заправлять баллон. . Да и холодильник по середине не очень. Я бы на вашем месте холодильник установил справа, там где сейчас стоит АККУМУЛЯТОРЫ, и вы тогда спокойно могли бы ещё немного расширить душевую кабину.
@@АбуабдуллоРудаки-ж6в спасибо за ответ. Объясню свою точку зрения. Сзади между холодильником и задними распашными дверями идеально встают три ящика размерами 60х40х40см в ряд друг за другом. Холодильник - это по сути "четвертый ящик" глубиной те же 60см, всё вместе в сумме дает 240см - именно такая длина у плоскости кровати, которая будет разделена на детскую (50) и нашу (190). Если размещать бак сзади, третий ряд ящиков не встанет, а нам нужно много места для хранения вещей, мы иногда путешествуем месяцами, брать с собой приходится очень много.
Холодильник мало установить, перед ним надо обеспечить место для доступа. Вот так, как он стоит сейчас, им удобно пользоваться, при этом он ничему не мешает. Если ставить к стенке, меняется глубина кухонного блока и сразу вопрос - как открывается дверца и сколько места перед ней остаётся?
Душевую мы и так неожиданно расширили. Сегодня купил поддон 83х67, встаёт идеально! Это сильно больше, чем планировал изначально.
Газовый баллон в ФВ Калифорния емкостью 6 литров мы заправляли раз в месяц. Новый баллон будет на 18 литров, это три месяца автономки, при том что готовим мы каждый день, а чай-кофе так вообще постоянно. Даже пусть будет 2 месяца. Раз в два месяца сделать "неудобное дело" это не то, ради оптимизации чего стоит заморачиваться, по моему мнению. Длина кухонного блока 116см, газовый баллон станет впритык к его правой стенке. Длина магистрали будет около 70-80см, но на всякий случай я купил двухметровый шланг. Под баллоном поставлю сигнализатор утечки газа, вчера заказал на Али.
С планировкой долго ломали голову, но пришли к выводу, что это оптимальный для нас вариант. По крайней мере, судя по 3д-модели. А дальнейшая эксплуатация покажет. Если будет что-то неудобно, то переделаю. Именно поэтому, кстати, я и не стал сверлить кузов для креплений.
Супер технично и без компромиссный подход к мелочам))респект
Спасибо!
это гениально в случае утечки газа сразу рядом искра Пожалейте себя и детей
Расскажите, пожалуйста, а откуда там искра возьмётся именно в момент утечки?
Потрясающая работа. Смотрю с удовольствием. У меня 216cdi) возможно, когда-нибудь я решусь сделать в нем нечто подобное ) обкатал всю матушку Россию. Прям представил, с каким кайфом в таком доме на Ольхоне в Чужире денька 4 провести ) главное, только чтобы все не поотваливалось и не пооткручивалось))) 2 часа на спринтере проезжал 17 км))) успешного завершения проекта !
Ну, стараюсь делать так, чтобы ничего не отвалилось по возможности. Гайки везде самоконтрящиеся, затянуты хорошо, вибрация им не страшна. Ну а там - эксплуатация покажет.
Спасибо, удачи на дорогах!
Всё сделано от души , вот только доступ к АКБ нужен свободный на всякий случай , и газ балон лучше туда не ставить , его нужно было в самый конец поставить с отдельным ящиком и отверстием с низу , так как газ стелиться по дну а там у Вас АКБ стоят , чисто моё мнение а так заслуженный ЛАЙК
Всё сделано по-уму! Молодца! Всё классненько!
Благодарю!
Мне нравится! Все должно получится отлично и не очень дорого.
Благодарю!
Денис, почитал дискуссию про "не правильный выбор АКБ", на самом деле, плюсов у лития-железа только три -это быстрая зарядка, не критичность к разрядке и вес. Все остальное минусы, а именно: горючесть лития, необходимость устанавливать специализированный контроллер заряда с блоком выравнивания заряда, цена космическая, то что продается на Али это все БУ варианты, выход из строя хотя бы одной ячейки выравнивателя приведет к проблемам всего АКБ, в походных условиях не починить и не купить ЗЧ. У меня стоят AGM АКБ, которым уже 20лет, сняты были с резервного питания БС сотовой связи. Использую эти АКБ уже 8 лет, да есть потери, но не критичные для того чтобы были проблемы с питанием холодильника, насосов, так же берем с собой мультиварку, от газа принципиально отказался. СБ панель 250ВТ. На мой взгляд, новые технологии хорошо, но когда речь идет о безопасности и надежности, то лучше гелевых решений в автономных походах, пока еще ничего не придумали
Гелевые не любят сильный разряд (ниже 50%). То есть я таскал с собой 75 килограммов и 300 ампер-часов, а использовать из них мог лишь 150. И за два года службы их ёмкость по ощущениям упала на треть, то есть оставалось лишь 100 ампер-часов.
Новой батарейкой очень доволен. Тяговитая, и при этом разряд до 15-20% переживает без последствий для здоровья.
Самый большой минус для меня - их нельзя заряжать при минусовых температурах. Если зимой на машине предстоит короткая поездка (детей в сад и обратно), то АКБ только разряжается. Чтобы включить зарядку, надо прогреть салон хотя бы пару часов, чтобы ячейки под сиденьем тоже прогрелись.
@@Frantsouzov я что то пропустил, о каком новом АКБ вы говорите, по какой технологии?
@@Hiacetravel66 я себе в апреле поставил LiFePo4 на 300Ач, про это есть серия в плейлисте "строительство кемпера". Батарейкой очень доволен!
@@Frantsouzov полгода не показатель, капризные батарейки. В РФ только БУ из китая продают, перелопачивают ячейки старых АКБ и живые компануют в новый корпус. Общался с одним автодомолюбителем, загорелась у него ЛиФ полимер, хорошо что успел из авто выкинуть и потушить. Каждому как говорят свое, но я пока за тяговые гелевые (AGM) АКБ голосую
Газовый баллон, стоящий на аккумах. Хорошая зажигалка получилась.
Зажигалка - это когда зажигается. А у меня два года всё отрабатывало штатно. Сейчас поставил литий под пассажирское сиденье, а те аккумы из-под баллона убрал.
Дело хорошее и правильное.
Если будите переоформлять под автодом снимите пожалуйста видео что куда и как
А на счёт готовки еды так может посмотреть в сторону индукции, на канале Oleg VanTourist есть видео и замеры по нагрузки индукционной плиты.
Молодец!!!
Добрый день!
Спасибо, да, переоформлять буду, при случае расскажу об этом!
По поводу электроплиты - раньше мы заморачивались с электрочайником, кипятили в нём воду. Два месяца поездки дали понять, что ничего проще, эффективнее и главное - дешевле, чем газ, пока ещё не придумали. В предыдущем кемпере мы заправляли в баллон 6 литров, по деньгам 100-120 рублей, объёма хватало на месяц постоянной эксплуатации.
Странновато как-то. Чувак купил супер дорогой фургон, делает все относительно не дешево, а замарачивается из-за копеечного, но не безопасного газа. Индукционная печь - действительно лучший вариант, тем более с детьми. И обменяй аккумы, пока 14 дней не прошло, не прошло?
@@Интехноплюс если бы у меня не было предыдущего опыта с электрическим подогревом, то, возможно, я бы так и поступил. Но теперь для приготовления пищи всё же будет использоваться исключительно газ. Не вижу с ним никаких проблем.
Компоновка интересная, а вот конструктив вызывает смешанные чувства... я конечно далеко не дока в проектировании, но пара вопросов есть. Денис скажите, а к примеру алюминиевый профиль под действием различно направленных сил не промнется? Может имело смысл внутрь профиля вставить закладные для увеличения прочности? Вопрос крепежа к полу? возможно тоже сделать пропуск шпильки сквозь фанеру через какую-нибудь втулку соответствующего диаметра, все же мне думается что резьба шпильки будет работать как ножовка, и в скором времени «пропилит» фанеру. Свинцовые пусть и необслуживаемые аккумы возможно все же установить в некое подобие резиновой ванночки? Ещё мысль по поводу центра масс холодильника, как я понял, он у него достаточно высок, и думается мне что при торможениях и разгонах опять таки эффект «пилы» быстро убьёт фанеру. Бак с водой тоже достаточно интересная вещь, на хорошем разгоне при частичной заполненность вода будет стремиться к задней стенке, а если вдруг понадобится резкое торможение то все имеющиеся 100 литров воды, например, достаточно сильно начнут стремится вперёд)) и удар на скорости даже 60 км/ч будет прям ощутим. Я не ставлю целью своими словами вас оскорбить или задеть, и у меня конечно нет опыта постройки автодромов, просто я вижу кемпер как достаточно сильно вибронагруженный конструкцию, на которую постоянно действую множество сил, поэтому интересны ваши доводы, спасибо))
Там шайбы 45мм, которые должны его "промять". Если что-то со временем ослабится - весь крепёж будет в свободном доступе, протянуть не проблема.
Про втулки внутри фанеры не догадался, мысль отличная, спасибо. После годика эксплуатации устрою ревизию. Вообще всё должно быть просто как пять копеек, разбираться при необходимости будет шуруповёртом за полчаса.
Про АКБ - в заводском кемпере ФВ Калифорния они были просто прикручены к полу, один под сиденьем, второй в шкафу, никаких ванночек у них не было. Да и сложно найти подобную ванночку, только варить под заказ, так как те же подкапотные площадки - у них бортики негерметичны, кислота в случае чего потечёт вниз.
Про резкое торможение в курсе, да. Именно поэтому и крепил бак в восьми точках. Рядом будет каркас душевой кабины, брусья которого встанут враспор между полом и потолком. Так что основной вопрос - выдержит ли крепёж. А по поводу ДТП - если интересно, посмотрите на ютубе подборку с автодомами. Даже в заводских вариантов всё очень печально. В том числе и поэтому у нас в машине только одна подушка безопасности с завода. Ездить стараемся медленно и аккуратно, хотя от встречки это не гарантия.
В заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты.
Видео я выкладываю в том числе и потому, что всегда интересно услышать аргументированную критику со стороны, так что спасибо вам за отзыв и идею со втулками!
Denis Frantsouzov на счёт краш-тестов и аварий, согласен, смотрел, там мрак... да и вообще все заводские кемперы достаточно хлипкие, как по мне и отсюда так же хочу начать постройку самостоятельно. Ваш контент достаточно интересен, в русскоязычном пространстве очень мало информации на эту тему, поэтому перенимаю опыт отечественных кемпероводов, при постройке своего автодома. С удовольствием буду следить за вашим проектом, спасибо и удачи!))
@@АлександрСуханов-ж5ь Мне в комментариях написали, что при торможении с 80км при ДТП бак будет иметь массу в 14 тонн. Это четыре моих Спринтера в полной загрузке. Вот и чем его удержать на месте?
По поводу крепежа - возможно, со временем всё-таки засверлюсь через днище. Но перед этим надо будет понять, что планировка идеальна и ничего менять не надо, а для этого придётся сперва покататься.
У холодильника, бака для воды и аккумуляторов 18 точек креплений. Если что-то понадобится вдруг перенести в другое место, что делать с "решетом" в днище фургона? Так что логика пока вот такая.
Спасибо за добрые слова, удачи и всех благ взаимно! :)
Очень интересно. Жду новых видосов .
Скоро выложу новую серию про бак для воды, там тоже много интересных моментов!
Постройка под себя всегда интересна. Интересный, но не мой вариант. Удачи постройке!
Спасибо!
Удачи в проекте👍
Благодарю!
грамотный подход ,хочу посоветовать аккумуляторный пылесос ,компактен и удобен и в посторойке автодома и в его эксплуатации
Да, это мегаудобная вещь! У меня пылесос Greenworks, от одного заряда работает около двух недель, постоянно им пользуюсь. На видео он периодически мелькает. И в поездках его с собой возим, очень удобно наводить чистоту в салоне.
Здоровский холодильник !!! Ни каких аммиаков с горелками класс !!!! с аккумуляторами 230 ампер 24 вольта поработал неделю и после этого дал возможность без проблем запустить двигатель ивеко курсор 13 !!!!!
Неделя - солидный срок, конечно! Здорово. Ещё очень радует, что холодильник весьма тихий, звука его работы вообще практически не слышно. Я планирую солнечные батареи на крыше, которые должны будут компенсировать работу холодильника и других потребителей.
@@Frantsouzov Да это реально и даже на 24 вольта .
Я сейчас пробую из обычного холодильника 150 литров с морозилкой и продувной системой сделать . Радиатор который вентилятором охлаждается как у и холодильников типа SHARP ? Toshiba в обшивку боковой панели вывести . посмотрим что получится
Очень обстоятельный мужчина,нравится его подход к делу,но...Не в коем случае не хочу считать деньги в чужом кармане,видно,что у него их много-много,поэтому там,где можно купить бздюшку за рубль,он берет за тыщу.Это его дело.Но многие вещи он делает,как считает нужным сам,а не так,как положено по технике безопасности.Не буду перечислять,тут ребята в комментариях все высказали.Но все же осмелюсь посоветовать ему почитать и посмотреть материал по адекватному проектированию автодомов,чтобы не убиться,не взорваться,не покалечиться самому и не подвергать опасности свою семью.
Если бы у нас до этого не было заводского автодома, то я бы начал переживать после вашего комментария.
В заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты.
А по поводу стоимости оборудования - "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи". Если у меня сломается холодильник в горах Средней Азии, детей чем кормить? Или запасного "китайца" с собой брать на всякий случай и предусматривать для него место?
С опытом длительных поездок приходит понимание, что все жизненно важные вещи должны быть качественными. Отсюда и такой подход при выборе оборудования. Своё мнение никому не навязываю, просто говорю, как сделано у нас.
Жизненный опыт использования металлических деталей в кемпере показал, что зимой это всё сильно кондецирует, вода с них течёт, оцинкованные детали ржавеют, и это холод.. Может есть смысл на будущее воздержаться от металла насколько это возможно. Можно использовать полипропиленовый репера.
А так зачёт) Уважаю перфекционистов.
Если у мужика такой порядок даже в гараже, то и в жизни у него всё правильно!)
Сказать, что планировка странная, значит... ни чего не сказать🤷♂
Планировка именно под наши требования. У других я пока что такой не видел. Вот подробный рассказ об этом:
ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
Всегда найдётся человек , что думает как лучше всё организовать . Денис меньше прислушивайся к таким советчикам . Всё круто . Удпчи
Denis Frantsouzov если будешь ехать в сторону Португалии, можно пересечься будет . Ехать стоит , есть ради чего. Я здесь уже пятый год. Тоже спринтер только 2008 год .
@@nomaddimon3187 Есть два мнение, моё и ошибочное. Ну, ты в натуре Петросян©😁🤦♂️👏👏👏 отлично
I've been watching from Turkey are very nice
Thanks a lot! Hope we will visit Turkey maybe next year! :)
@@Frantsouzov You will not regret your coming to our country. We always wait
Интересный вариант для размещения четырех стационарных спальных мест. Очень нестандартная планировка, но это Ваш выбор (Эргономика станет понятной только после эксплуатации). По поводу газа, мне кажется решение не очень безопасным, в определенных "теоретических" вариантах. Газ лично я бы наверно поставил вниз под машину(тороидальный баллон один или два (да зимой будет может быть замерзание газа), или под кухонный блок. Удачи в проекте, буду следить.P.S. Шпильки в Леруа ну очень дерьмовые. В КрепМаркете хоть похожи на металл. У них хотя бы можно найти болты гайки с ГОСТовской прочностью. Еще можно покупать крепеж в автомагазинах, типа Планетажелезяка (на МКАД) или Грант (Жулебино).
8:00 надеюсь ты все резьбовые соединения поставил на фиксатор резьбы... а то при вибрации вовремя эксплуатации тс гайки имеют свойство откручиваться
Там гайки самоконтрящиеся, с пластиковым кольцом внутри, так что разбалтываться не будут.
Лайк👍👍👍.
Сделали на совесть👏👏👏
усиление бака настолько сильное что упор с уголка не нужен . а вот шпильки немного вес добавляет есть пластик винил им модно крепить . ведь борьба с весом всегда нужна. есть полоски с пластиковой ленты с прорезями хорошо подходит для крепления . это чтоб убежать от алюминия .( это так мое мнение ) а так все супер классно . сразу видно что сильное желание а опыт приходит при монтаже :)))
Очень не безопасно эти шпильки. В случае аварии они превратятся в поражающие элементы. Подумайте пока не поздно другие варианты крепежа.
Да и при простой эксплуатации автомобиля весь этот крепёж разболтается и может нанести физический вред.
Какие, например? Учитывая, что ни холодильник, ни бак с водой сверлить нельзя?
Они закреплены на контргайках, как они могут разболтаться?
@@Frantsouzov я предупредил, дальше Вам решать.
А бак для воды поперёк,между колёсными арками невлезает?
Могу подарить/задонатить газовый балон, илеальное место для него под машиной между лонжероном и порого, что справа что слева, на длинной базе точно влезет, у меня есть именно такой маленький, около 30л, автомобильный, а заправку выводят под пистолет для АГЗС!
Спасибо за предложение!А не затруднит прислать фотографии баллона и размеры на denuc (эт) mail.ru? Очень интересно было бы взглянуть. Внизу как раз есть место свободное.
@@Frantsouzov отправлю фото на выходных, с размерами) я сейчас в отезде!
@@RomanParaplan Благодарю!
Неплохо бы ссылки на адреса покупок оборудования🤔
Ну вообще они мне за рекламу не платят :)))
Холодильник на официальном сайте indel-b.ru, цены там были самые низкие.
Бак для воды покупал здесь: alligator-boat.ru/internet-magazin/product/bak-statsionarnyy-toplivnyy-70l-84l-96l-102l-120l-140l-1-2
В октябре у них была распродажа, скидки были чуть интереснее, чем сейчас.
Дааа, дядя Денис, лёгких путей не ищет. Подождем пока велосипед будет изобретен заново. А пока за сценарий, режиссуру, и операторство - 5 с минусом. Почему минус, а чтоб было к чему стремиться 🤝
Что же, спасибо на добром слове! :) Стремиться всегда есть к чему! Ну а новая часть уже на подходе!
Тот профиль что держит АКБ, клеммы не замкнет? Может одну планку сделать по середине?
Нет, там до клемм больше трёх сантиметров запаса. Когда накину самы клеммы, то будет видно, если что, разверну их чуть в сторону (плюсовую). Одной планки, боюсь, будет мало на 50кг веса.
в заводских автодомах все крепится через пол вокруг несущих конструкций, я не буду ничего говорить, но бак с водой весит прилично.
Мне в комментариях написали, что при торможении с 80км при ДТП бак будет иметь массу в 14 тонн. Это четыре моих Спринтера в полной загрузке. Вот и чем его удержать на месте?
По поводу крепежа - возможно, со временем всё-таки засверлюсь через днище. Но перед этим надо будет понять, что планировка идеальна и ничего менять не надо, а для этого придётся сперва покататься.
У холодильника, бака для воды и аккумуляторов 18 точек креплений. Если что-то понадобится вдруг перенести в другое место, что делать с "решетом" в днище фургона? Так что логика пока вот такая.
.....молодчина...
Благодарю!
довольно опасная затея ставить кислотные акб на дерево. лучше купить в автомагазине корыта под них металлические.
АГМ и герметичные же. Что опасного?
@@Frantsouzov li-ion тоже герметичные, но при этом довольно неплохо горят... здесь та же беда... я никогда бы не поставил аккумулятор во что-то деревянное... только металл...
@@treadyn1 ок, расскажите, пожалуйста, от чего может загореться новый АГМ-аккумулятор? Про литий я не спрашиваю, с ним всё понятно.
А душ то с туалетом где планируются? Я что то не пойму в чем подвох и гдетеперь их разместят?
Душ да, будет за сиденьями пассажирского дивана. Туалет не планирую, пока нет в нём надобности.
@@Frantsouzov как? по кустам сикать будете? а зимой?
А какое расстояние между колёсными арками ? Невозможно было разместить бак поперёк, между ними ? Это решило бы очень много проблем , и дало бы гораздо более оптимальную развесовку .
135см. Можно было бы разместить поперёк, но тогда за холодильник не влезло бы три больших ящика друг за другом, доступ к которым будет с улицы. Прикидывал тоже такой вариант, но в таком случае оставалось бы много пустот, доступ к которым надо было бы делать со стороны душевой кабины, и обеспечивать при этом герметичность её стен и лючков. Ну и лазить в нижние ящики, находясь в тесной душевой - это как минимум неудобно.
И главное - развесовка будет полностью над мостом. А так хотя бы половина бака внутри колёсной базы.
можно было не значительно но удешевить . Вместо аллюминиевых трубок на шпильки одеть шланги пвх.
Со шлангами отличная мысль, да. И в плане звукоизоляции они были бы предпочтительнее. На будущее буду иметь в виду, спасибо за идею!
До этого времени все шло идеально, но с такой компоновкой ты брат все испортил, холодильник на место аккумулятора надо было ставить, как раз посередине между баком и холодильником проход образовался (коридор) а так как ты в спальню будешь добираться, через заднюю дверь будешь заходить ?
Посмотрите видео с планировкой, там всё подробно рассказано:
ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
Доброе утро. Денис, на данный момент что вы можете сказать о своих аккумуляторах Varta? Сколько они у вас простояли, как работают? Мне чего интересно? Я себе поставил гель на 200Ah, которые на домашние солнечные станции ставятся, а он через год сдох... Вот теперь думаю что дальше делать....
Добрый день! Прошло больше года с начала полноценной их эксплуатации. За ночевку, как правило, уходит около 30% от их общей ёмкости в 285Ач - это наиболее благоприятный режим для АГМ. Пока что всё работает нормально, хотя, наверное, за год они всё равно частично деградировали и общая ёмкость уменьшилась. Но, скажем так, каких-либо изменений в их работе я не вижу, а раз так, то и делать ничего не надо. Когда перестанут держать ёмкость, заменю их на литий.
Отлично получается!
Денис, на какую камеру вы снимаете? Отличная картинка.
Задумываюсь о покупке GoPro 7 Black. Что можете посоветовать?
Спасибо! Снимаю на афон Xs Max, но стабилизация у него не всегда радует, на видео порой заметно, что картинка "задваивается" - результат программной стабилизации в редакторе. Купил вот для него внешний стаб, посмотрим, что получится. Само качество видео при этом вполне устраивает.
Дышать испарениями от аккумуляторов???
Где такой холодильник брали дайте ссылку
indel-b.ru
А как же проходить назад если холодильник на пути стоит.
Видимо над холодильником будет кроватка..."Я так думаю!"
Над холодильником будет огромная кровать, в конце видео я рассказываю об этом. Назад прохода не будет, "жилая зона" будет заканчиваться на дверце холодильника. Если интересно, вот здесь выкладывал видео с планировкой:
ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
Способы крепления оборудования в стиле моего тестя-шпилька М16 и пара гаек и затянуть так что бы все трещало и пищало)))
Ну, у нас в фургоне тишина пока что :)))
Остаётся провести краштест: наполнить бак с водой и попробовать оттормозитья в пол, хотя бы со скорости 50км/ч. Думаю тогда все споры и вопросы по крепежу отпадут
тут скорее тест на резкое торможение, надеюсь, "краша не будет" :))) Сделаю обязательно, но до этого надо кровать построить (её каркас, который тоже будет удерживать фанеру на месте, упираясь в потолок машины).
@@Frantsouzov будет интересно)
В профиль нужно было вложить пробки из фанеры или пластика чтобы профиль не сминался. Усиленная шайба частично решает вопрос, но время делает свое.
Денис, привет.
Как планируешь заправлять бак технической водой?
Владимир, приветствую!
Никаких заправочных лючков делать не буду. Возле задних дверей будет шланг с погружным насосом на конце. Из источника воду буду наливать в складное ведро на 15 литров, из ведра насосом в бак. Для заправки бака дома от садового шланга придумаю переходник. В поездках все краны, что мы встречали, везде были разного диаметра, так что всё равно приходилось вначале наливать воду в канистру или ведро, и только потом переливать её в бак.
столько полезного места теряется просто ппц..
Извиняюсь, а вы видели будущую планировку машины прежде чем давать свою оценку?
Привет, Денис. У меня вопрос по шпилькам. Ты не думал что от вибрации они могут раскрутится под полом? Я думаю ты купил эти шпильки в Леруа, а соответственно они из рисового металла и по опыту они имеют свойство вытягивается. Короче вопрос такой что будешь делать если они открутятся?
Да, покупал в Леруа. Сегодня утром проехал два строительных рынка в Домодедово и заскочил на металлобазу. Крепёж везде Китай, у нас в России ничего не производится. :(((
Шпильки не раскрутятся, так как внизу стоят контргайки, которым вибрация не страшна. Если вытянутся, то при очередной ревизии просто подтяну их сверху, вот и всё! Об этом будет легко узнать по дребезжанию алюминиевого профиля о шпильки. Весь верхний крепёж будет в свободном доступе.
Denis Frantsouzov притоком раскладе, не должно открутиться в теории. А на практике потом расскажи. Будет очень обидно если открутится это потом весь дом разбирать придётся чтоб закрутить. Ещё фанера может промяться от нагрузок всё же это дерево. А шпильки ещё можно в хилти посмотреть там правда цена будет космос. А вообще удачи в постройке, я тоже буду строить кемпер машина уже во дворе жду посылок и начну))
@@wearehere1514 вот пример из жизни: мебель на "первую вариацию" Дефендера я делал около месяца. А когда пришлось переделывать кузов, и для этого надо было снять всю мебель - справился за полтора часа. Когда всё уже готово, откручивать шуруповёртом крепления довольно просто. Так что, думаю, если приспичит - и фанеру сниму, и сквозь днище засверлюсь при случае, когда пойму, что это окончательная планировка и менять мы в машине больше ничего не будем!
Спасибо, удачи взаимно и всех благ!
Денис, спасибо за видео, очень интересно! Скажи пожалуйста, внешность авто будешь менять?
Спасибо, рад, что понравилось!
Не, внешность менять не планирую. Врежу два окна, колеса побольше, а так с виду сток будет. Думал про винил с горами, но что-то уже даже не знаю.
Кислотные АКБ не годятся. Во первых они сдохнут после нескольких приличных посадок. Во вторых при зарядке выделяют пары электролита с тонкими нотками свинца и серной кислоты. Только AGM батареи на такое дело ставить!
Хм, Денис вроде говорил и написал "Аккумуляторы Varta AGM 95Ач 2шт х 12500р = 25000р"
Небесно-серый цвет ))
Долгая жизнь в Москве наложила свой отпечаток :)))
посмотри на ютубе видео, как один чувак сделал сливной бак под днищем "распластав" его по всему периметру обычной 110 сантех пвх трубой. места вообще не занимает и объём можно подогнать любой, какой позволит проём днища. называется видео: "Водоснабжение каравана, грязная вода".
а по поводу кухонных шкафов - не лучше ли будет задвинуть их дальше в кузов, подальше от двери, а там где надо столешница (если она там нужна), сделать раскрывающуюся книжку, прикреплённую к боку раковины? рабочее место не пропадёт, зато прохода будет больше. а место, замимаемое отсеком этого шкафа можно спрятать под кровать, подняв её повыше, лишь бы сидя помещались)
Да, видел подобные решения с сантехнической трубой. Просто дело в том, что нам бак под серую воду не нужен вообще в тех местах, где будет эксплуатироваться эта машина. Так что я с этим и не заморачивался.
По поводу кухонных шкафов - к сожалению, сделать другую планировку не представляется возможным. Кровать занимает много места, а кухня тоже нужна большая. Приходится частично жертвовать проходом внутри.
Denis Frantsouzov в Европе тоже будете «гадить под себя»?
@@artemtv1851 мы туда пока не собираемся.
Большой вопрос где заправлять воду, а ещё куда сливать "серую" воду, ведь за это и по кумполу можно получить от экологов? Не проще использовать для заправки баков и слива канистры по 20 литров, потом всегда втихоря можно будет где то слить.
От каких экологов? Сколько ни ездили на машинах, ни от кого никаких вопросов не было. Может, и проще, но у нас слив будет на улицу под днище машины.
Сколько же тут экспертов по автодомам:)) Бак какого производителя, не подскажешь? Оранжевый подходит для хранения воды?
Это да :) Производитель бака - Can-SB, он подходит для жидкостей с температурой не более 80 градусов. Так что не вижу проблемы хранить в нём техническую воду, нагретую до 40-45 градусов.
@Vit V в "Калифорнии" у нас регулярно подогревалось 35 литров технической воды. Ничего не цвело, запаха никакого не было.
А я бы наверное какую то стальную пластину-полоску бы меж некоторыми провел под фанерой, чтоб прям надежно было. Хотя я не спец, так что не судите :) Удачи в проекте!
А вот про кровать не сильно понял, а то вроде ящики под ней должны были быть, а тут видать только к дверям распашным будут. Ну и кровать высоко выходит будет :)
Покатаемся, посмотрим, если планировка всем устроит, то засверлюсь сквозь кузов, чтобы наверняка, да.
Кровать высотой 75см над полом. Высоко, да. Доступ к ящикам под ней либо через задние двери, либо поднять половину матраца и там уже будут лючки.
Спасибо, удачи взаимно!
@@Frantsouzov понял, спасибо.
Денис вы как то рассчитывали за какое время теплообменник нагреет 140 литров воды с 5 до 40 градусов, 5 градусов это из расчёта что вода в горах как правило очень холодная?
Ну и соответственно если допустим воду только набрали и при этом встали на стоянку на пару дней. Наверное делают ещё подогрев от жидкостной вебасты, только вот можно ли ей долго греть, та которая для мотора?
Никак не рассчитывал, не знаю, как посчитать подобное. Если не сможет нагреть, то будем холодной пользоваться. Там ещё будет стержень подогрева воды (ТЭН) встроен в бак. От жидкостной вебасты греть тоже можно, но вот у нас она дополнительно включает вентилятор печки и греет салон при своей работе. А вентилятор кушает очень много энергии АКБ. Так что часто не погреешь, к сожалению… И на холостых оборотах тоже долго не постоишь, мотор Евро6 с сажевым фильтром. Не знаю, сделаю, а там будет видно, как поведёт себя система при эксплуатации.
@Арсений Паломник по факту на долгих стоянках греем воду именно вебастой. Даже в крымскую жару просто открывали все двери, и этого достаточно. На крыше две огромные солнечные панели, так что недостатка в электричестве нет. А раз так, то вполне себе можно пользоваться вебастой.
@Арсений Паломник да, вариант вполне себе имеет место быть. Просто машина пока на гарантии, вмешиваться в штатную проводку я не хочу. Только если предохранитель вытаскивать. Другое дело, я думал, что вебасто и печка будут сильно высаживать батареи, но при наличии солнечных панелей это оказалось неактуальным.
@@Frantsouzov здравствуйте. Но ведь и Вебасто и теплообменник нагревают воду до 85-90 градусов. Это почти кипяток.....
@@stanislavsamarskii4071 добрый день! Ну да, температура воды на выходе из обменника приблизительно равна температуре ОЖ двигателя. Потому в баке и стоит отдельный насос с термостатом, который отключает её циркуляцию после достижения определённой температуры (45 градусов).
при активных торможениях-продукты в холодильнике будут стремится нааааружу
Пусть стремятся! Ручка-то на защёлке, так что никуда они не денутся оттуда. Ну а ездить вообще стараюсь плавно, без резких торможений и ускорений, правда, не всегда получается.
А газоотвод для аккумуляторов? Сделай обязательно, так как газ выделяющийся из аккумуляторов в случае сбоя или старения взрывоопасен!
Газоотвод и я бы добавил пластиковый короб под аккумулятор. Если случайно закипит, что бы кислота не пршла в салон.
AGM
При ДТП и холодос, и АКБ, и торпеда с водой полетят в затылок.надо крепить к кузову и надежно
@@esofonov В таком случае к тем 14 тоннам добавятся ещё около 20-30 тонн вещей, которые просто лежат сзади в ящиках. Их тоже к полу крепить?
Если интересно, посмотрите подборку аварий заводских автодомов. Там всё очень печально, к сожалению.
В нашем заводском кемпере ФВ Калифорния вся мебель (тяжеленный шкаф, который одному нереально вытащить), расположенные внутри него холодильник, баки для воды на 70 литров, газовый баллон и аккумулятор на 85Ач, и прибавим все вещи, которые просто лежали в этом шкафу - так вот, всё это было закреплено пятью болтами М10 (или даже М8, точно не помню) в пяти (!) точках кузова по всей длине шкафа. Повторюсь, заводское решение, которое поставляется официально в Россию и проходило все краш-тесты.
Здравствуйте. На сколько по времени хватает 2х аккумуляторов?
Здравствуйте! У меня три аккумулятора, обычно к утру остаётся 60-70 процентов от их ёмкости, но далее начинают работать солнечные панели. Вроде как для них это самый идеальный режим!
Слишком сильно нагружен пол, в случае даже не большого дтп (ни в коем случае не желаю его), боюсь вперёд приедет если не весь пол, то бак точно. И второй момент зачем 140 литров кипятка? И чем его разбавлять
А зачем греть до кипятка,нагрей меньше и мойся не разбавляя...
@@576micha ну если мудрить ещё кран и автоматику, которая будет перекрывать подвод антифриза от двигателя, то слишком много слабых мест наберется на весь автодом, а если делать без автоматики, то это следить "вручную", а человеческий фактор никто не отменял.
Про кипяток никто не говорил. Вода будет греться до 40-45 градусов, разбавляться ничем не будет. Следить будет отдельный насос и термостат с алиэкспресса. Бюджет автоматики - около тысячи рублей, может, чуть больше. В следующей серии подробно про это расскажу.
за 5,5 - 6 млн. руб разве нельзя приобрести хороший автодом?
13 Timofey нет
Вы, наверное, не в курсе цен на хорошие и при этом проходимые яхты на колёсах.
Denis Frantsouzov люди мыслят категориями цен на укатанные прицепы, которые ещё падение Берлинской стены застали.
@@BlogVneDorog зачем же вы так говорите, и почему у нас в большей мере критика, а точнее намек на нее как в моем случае, воспринимается все в штыки? Давайте смотреть правде в глаза, ведь проходимость данного фургона очень сильно так и условно, да можно съехать с дороги и так далее, но если что-то серьезное, то все, беги за трактором. К этому, автор сам говорит, что поездки не будут столь продолжительными, он даже не ставит душевую кабинку с туалетом. Тут ни кто ни кого не хочет задеть и тому подобно, хотите 4х4 так вот ua-cam.com/video/Y_TzJn3zeWI/v-deo.html это не реклама а просто пример. Да хочется самореализации, как пишут в комментариях "неразумная трата денег" Если автор кайфует с этого то дело лично его, сколько и на что он потратил.
@@BlogVneDorog Я когда семилетнюю "Калифорнию" выставил за 3150т.р. было масса комментариев, что это охренеть какой ценник для такого возраста авто. При этом звонков было очень много (люди звонили и расспрашивали всё в деталях), просмотров около пяти (первый через два часа после объявления), а машина в итоге ушла ровно за месяц с небольшим торгом.
Всё отлично, но место используется не рационально, в поездке , особенно с детьми, его не бывает много, сам делал автодом на базе Peugeot boxer. Если не собираетесь в Off road , то можно использовать место под машиной . В любом случае Удачи с постройкой . автодом.
А на аккумы надо специальные трубки вентиляционные присоединять. Это обязательно! Иначе газ из аккумов будет идти прямо в салон.
Это АГМ, у них вентиляционные отверстия вообще заглушены, там что-то вроде одноразового аварийного клапана, который прорывается при сбрасывании давления. Я на другой кемпер (ФВ Калифорния) покупал аккумуляторы Tab, они тоже АГМ, так у них отверстий сбоку вообще не было - просто сплошной пластик.
@@Frantsouzov ну всё же я бы какой-то герметичный бокс сделал с вентиляцией. Тем более с детьми путешествуете
В гаражике богато .
Скорее аккуратно просто
Замечательно!
Где можно приобрести такой же холодильник и бак для воды?
сам не люблю,когда учат,что нужно зделать так или так.постройка дома или автодома личное дело каждого.но сердце кровью обливается,что Вы тут нагородили.так не рационально использовать площадь.такое ощущение,что Вы решили по быстрому всё закрепить,потому что завтра первый выезд на природу.аккумуляторы иногда выходят из строя.Вы их так планируете замуровать,что к ним не доберёшся.да ещё этот газовый балон сверху-ужас.бак с водой можно было бы назад в багажник сдвинуть,а на его месте,рядом с холодильником лучше ящики для продуктов, как учили "от перемены мест слогаемых-сумма не меняется.".и эти шпильки с профилями торчат как рога,с каждой стороны по 3-4см-кому?а что будет между баком и холодильником,между баком и стенкой?
А вы видели будущую планировку автодома, прежде чем давать свою оценку?
Это новые аккумуляторы. По моей логике, 3-4 года туда вообще не надо лазить. А когда придёт их время, то можно уже и кухонный блок снять будет, благо что снятие-установка делаются за 15 минут. Третий аккумулятор и вовсе под пассажирским сиденьем будет находиться - мне и для сиденья быстросъёмные крепления придумывать? :)
Над баком как раз будут два ящика для продуктов с доступом спереди под кроватью. Высота позволяет. Если сдвинуть бак назад, то сзади уже не будет доступа к тем же ящикам через распашные двери - раз. А второе - сильно ухудшится развесовка машины, потому что такая тяжесть в заднем свесе - это зло.
По поводу шпилек с профилями - а расскажите, как закрепить холодильник и бак, при условии, что сверлить их нельзя, а крепление должно быть силовым? Над баком будет утеплитель, над АКБ тоже, над холодильником шпильки убрал внутрь профиля, чтобы не мешали настилу кровати.
По поводу места между баком и холодильником - пока не могу дать ответ. Пока это единственные места, которые вроде как неиспользуемые и к которым не получится организовать простой доступ. Я вначале построю каркас кровати, размещу ящики для хранения на месте, а там уже будет видно, что и как размещать в те пустые ниши. Между баком и стенкой будет теплообменник подогрева воды и, возможно, контроллер солнечных АКБ.
@@Frantsouzov а если бак с водой над колёсной аркой закрепить.а холодильник я бы поднял на месте где аккум. стоят.удобный доступ.
бюджет 5.5-6+ млн?
бюджет неограничен
Думаю, в итоге будет близко к тому.
Купил самодельный автодом на базе Спринтера 2007-го года, где хозяин тоже решил установить холодильник не у боковины машины. Решение очень неудачное - холодильник греет весь салон.
Ну, с моей компоновкой без вариантов. "Вначале был холодильник", а уже потом вокруг него строилось всё остальное. Салон он не греет, он греет пространство под кроватью. Летом никаких проблем даже в жару.
Судя по комментариям, все нужно приваривать к кузову, машины ненадежны, баки улетают вперед быстрее кемпера со скоростью света с массой 14 килотонн. Люди вы слишком запариваетесь, это же не полигон для испытаний. Человек сделает как ему удобно и будет наслаждаться поездками в своем кемпере.
В общем-то да, так и есть. Мне на этой машине ездить, так что делаю всё аккуратно и для себя.
нормальный такой гидроудар получить можно с таким баком )))
Это каким образом?
@@Frantsouzov при трогании или торможении, если бак заполнен наполовину, очень большое количество воды будет перемещаться без всяких ограничений и внезапно ударяться о стенку бака. Пробку сверху не выбивает? При торможении нет ощущения что вам в #опу кто-то прилетает?
Еще, кстати, по поводу бака. Он же у вас не для питьевой воды, соответственно он из вторичного сырья, то есть там хрен знает что в составе может быть, а вы его еще греть будете.... Да я понимаю, пить вы его не будете, но все равно 😬....
@@Felix-Janssen у меня штатный пластиковый топливный бак на 93 литра без перегородок. Как думаете, прилетает ли что-нибудь при торможении с ним? :)
Тот бак, что поставил я, вообще предназначен для топлива, просто мне он удобно подошёл по размерам. Уже год как им пользуемся в такой конфигурации, недостатков на практике я не вижу, так что менять ничего не планирую!
Я бы бак на стяжки для груза закрепил б. Ваше крепление на вид очень тяжелое.
Кстати Вы взвешивали машину до переоюорудования? После взвесьте, интересно.
До переоборудования это был пустой фургон, так что масса должна была соответствовать документам - 2750кг. А вот после ещё не взвешивал, самому очень интересно!
@@Frantsouzov обязательно сообщите. Слышал, что в европе очень любят загонять на весы.
Вы молодец и умница и видится мне это всё от того , что нет у вас много волос на черепе и поэтому голова дышит и происходит интенсивный кислородный обмен и поэтому у вас всё придумывается и получается с работой по автодому и это так. Пойду ка я стричься вот на лысо может и моя головешка заработает. Новый
NEW MODEL ISUZU GRAFTER N35 125 3.5t TRUCK стоит £. 31.000 установить на него салон и всё , что надо £. 10.000 - 12.000 и это правильно и логично. Вся затея выйдет в : £. 40.000 и это вот оч попсовый вариант и качество заметно вот лучшее чем у подобных фирменных автодомов. Потому что строй материалы ПИР утеплитель , Води салона алюминий и.... лиственница с корабельной фанерой , отопление по полу и покраска автодома в зелёно-коричневый камуфляж. Вот . как бы так....
Какая интересная теория! 😂🤝
@@Frantsouzov Это всё просчитывается как , к примеру , в шахматной позиции и это факт. Вот Вы , к примеру , не рассказали подписчикам во сколько вам обошлось строительство вашего приватного автодома и сколько рабочих часов вы затратили па постройку , а это самое важное для подписчиков собирающихся пройти этот захватывающийся путь и это так. С уважением , ваш подписчик Виннету.
@@winnetou7529 Все расходы записаны, надо записать серию с итогами, самому интересно, сколько всего вышло. Давно уже в планах, руки никак не дойдут.
@@Frantsouzov Да ждём с , только сделайте поправку на ветер , типа цены по сегодняшнему курсу. Вы молодчина , ваши навыки в строительстве , светлая голова таки вот впечатляют. Все интересно и поучительно. Если поедете в Абхазию то это будет - суперр , природа там вот закачаешься. Расскажите как там туристам. С уважением , ваш Виннету.
аккумуляторы и газ не совместимы вместе по технике безопасности...
Если уберу баллон на метр в сторону - что изменится?
Denis Frantsouzov
Я бы вам посоветовал обратить внимание на пары электролита. Герметичная коробка с вентиляцией в наружу.
Есть акб предназначены для монтажа в салон автомобиля. Они герметичны с вентиляционным выходом 6 мм, куда надевается трубка, которая выведена в наружу.
Надеюсь что вы меня поймёте, русский не мой язык.
@@maplelv2717 Добрый день! Да, именно такие акб у меня и установлены - аккумуляторы AGM.
Denis Frantsouzov 👍
Оказывается, зря мучился писать, но это не точно😉.
Среди не нужных подсказок бывает и нужные.
Удачи.
@@maplelv2717 Да, про подсказки согласен полностью, пообщаться с людьми всегда интересно! Спасибо, удачи и всего наилучшего!
Компоновка дело ваше.. Но баллон над акб... Тогда уж вентиляцию + герметичный к автодому короб. Из эпоксидки хотя бы. Ну про алюминий и шпильки тоже рассказали. Но это,я считаю,не критично. Можно подтянуть пару раз.
Дали ещё совет усилить профиль изнутри шайбами. Займусь этим, благо что всё в свободном доступе пока.
Для баллона по-хорошему надо будет короб, да. А так в расположении его рядом с АКБ ничего критичного не вижу. Если газ пойдёт в салон, ему уже будет всё равно, где находятся АКБ.
Без обид, если делаешь то делай как для себя любимого, а народ видит что плохо стараешься, вот поэтому комментирует что с чем едят и как еще лучше стараться
Он как раз строит это для себя и не в первый раз. Вы видимо не знакомы с предыдущими машинами автора.
Как мне кажется акб нужны были закрытого типа, от таких надо отводить газ на улицу. Я пошел по этому пути, что бы всякой гадостью не дышать.
Это АГМ, они герметичны. Заглушка сзади - что-то вроде предохранителя, если его неправильно заряжать и электролит вскипит, то они стравят избыток наружу. Но это с генератором машины должно быть что-то не так. У нас в заводском кемпере два АКБ АГМ стояли в салоне без вентиляции.
Все круто, кроме газового баллона над аккумами, как-то стремно
Тоже так подумал,может для газового бака другое место предусмотреть?А третью батарею может тоже к этим двум?Тогда к отопителю под сидение можно сейф например предусмотреть ,или компрессор?
Тем более газ то вниз стремится,навстречу искре(не дай бог)...
@@576micha вот именно, во всех автодомах в отсеках с газ.баллонами есть внизу отверстие для вентиляции
@@остранотус Думал про это, но развесовку менять не хочется. Под передним сиденьем отопитель, рядом с которым идеально встаёт третий АКБ. Если бы не отопитель, я бы два АКБ туда поместил, чтобы они были ближе к переднему мосту. Про баллон не знаю, куда его ещё поставить. Ну вот сдвину я его на полметра в сторону, что изменится? Ничего.
@@576micha Да, газ вниз стремится. А откуда там взяться искре?
Свежо! Возможно будет бестселлером...
Вызывает изумление выбор типа аккумулятора. Свинец в 2020 веке!)) Использую сейчас для питания всей периферии 120AH lifepo4 и очень доволен. А это отопитель, холодильник, вода, свет, преобразователь 3000вт. Плюс скорость заряда минум в 2 раза больше свинца. Хороший проект и какая-то дичь с батарей (
Ну как бы проверенное и надёжное решение.
Во сколько обошёлся АКБ, если не секрет? Заряжаете обычным генератором или что-то специализированное используете?
@@Frantsouzov 22.000р с али. a.aliexpress.ru/_NNSkF Но я бился за компактность ибо всё это стоит в Патруле в ограниченном пространстве. Заряжается от генератора авто со соответствующей коммутацией, тоже с али. В случае с автодомом, где места достаточно, думаю, сборка из модулей lifepo4 на 200-400 AH будет в самый раз. Никаких проблем с глубоким разрядом, потеря ёмкости очень мала, ток заряда огромный, количество циклов на тысячи, безопасность.
@Vit V спасибо за развёрнутый ответ. То, что заряжается обычным генератором - это огромный плюс, да. А контроллер солнечных батарей должен уметь заряжать литий, я правильно понимаю? То есть отдельный режим с повышенным напряжением заряда у него должен быть?
@@vktuta за ссылку отдельное спасибо. Пока что-то не открывается, видимо, с сайтом проблемы. Посмотрю обязательно. Интересная технология, конечно.
В своё "оправдание" могу сказать, что два из трёх АКБ АГМ у меня уже были, один с годовалой эксплуатацией, второй вообще новый и не использованный. Так что пока поставлю то, что есть, а года через 3-4 вернусь к этому вопросу. Надеюсь, к тому времени и технология уже будет распространённой, и подешевеют они.
@@Frantsouzov написал в инстаграм. И больше ссылок там.
Нельзя газовый баллон ставить рядом с акамуляторами не дай бог искра какая нибудь.
Как в американских фильмах, да? Вначале газ пошёл, а потом 12 вольт на полу искрить в ту же минуту начинает. Если я уберу баллон на метр в сторону, что изменится? Газ в таком случае не станет распространяться по всему салону?
@@Frantsouzov небольшой боковой удар,повреждения газового оборудования,аккум.1см проскользнёт в сторону и замкнёт об алюминевый профиль и будет американский фильм.
@@alexcaravan6514 Жить очень страшно, да. У нас на заводском кемпере ФВ Калифорния газовый баллон стоял возле левого заднего борта, а примерно в 30см от него находился штатный аккумулятор АГМ. Всё внутри одного шкафа. Ездили и всё время боялись.
Мне обычно насрать, на то кто как и что там у себя делает, но ПРОПАН НАД АКБ!!! ЭТО ПЕРЕБОР!
И еще, ваш крепеж к полу (дереву), не надежен (мягко говоря), только к металлу и с расчетом на вырывание и деформацию.
Один сезон эксплуатации и вы все будете переделывать.
Дай бог чт никто не покалечился.
Для того, чтобы сверлить кучу отверстий в автобусе, надо вначале понять, насколько удачная получилась планировка на практике. А для этого надо сперва покататься, посмотреть, оставим ли всё так или что-то переделаем. А уже потом засверлиться через днище не вижу особых проблем, когда будет понятно, что вариант финальный.
Расскажите, чем плох пропан в композитном баллоне над АКБ? Просто интересно. У нас в заводском кемпере ФВ Калифорния газовый баллон стоял в шкафу в 30см от АКБ, который крепился в этом же шкафу на уровне пола.
А саб в твоём багажнике надёжно прикручен к полу?
@@Frantsouzov
Добрый день.
1_ газовой фурнитуре свойственно фонить, учитывая что это транспорт, травить будет наверняка с вероятностью 90%.
2_ если опустить, что клемам АКБ свойственно искрить, особенно при каких либо манипуляциях с ними.(какие тут вопросы?!)
3_ при зарядке АКБ выделяют газ (пары), у кислотных, это водород. Про прочие говорить не стану, но гелевые туда же (водород).
_
4_ при всех составляющих АКБ в салоне, это вред здоровью, а у вас малыши.(думайте сами)
5_ при прочих, ГБО в салоне это вред здоровью.
_
Советовать не стану, это не имеет смысла вы взрослый состоявшийся человек, но на своем месте, я искал бы место для ГБО снаружи (штатных вариантов уверен предостаточно!).
АКБ, в комплектах к батареям обычно идут заглушки на дренажные выходы, есть заглушки с "соском", в общем под трубку (шланг), для вывода сапуна в нужное (безопасное) место. и корытце (полимер,резина).
Прошу меня извинить, но, я знал двух человек которые погибли в авто от взрыва пропана (в багажнике), два молодых мужчины, у обоих семьи, дети.
@@barbos4795
У меня нет саба, установлена штатная аудио система, звук отличный, 8 или 10 динамиков не акцентировал внимание на этом.
@@andrey-yh3bq Почему в штатном кемпере тогда у нас ничего нигде не травило? 3,5 года эксплуатации, 7 месяцев прожили в машине, проехали около 70 тысяч.
Я не смотрю так как денег нет так жить, и это я дизлайк поставил.
Я тоже,но не из зависти,просто косячит много...я бы сказал - красиво косячит и дорого!
Кто нибудь понял что-то в этой планировке. Как по мне, так будет колхоз. Я никого не сужу, просто выссказываю свое мнение. Сколько автодомов со стандартной компоновкой, плюс - минус. Но это за гранью. И у мужика руки растут оттуда откуда надо и взять их применить через одно место........
Как я понял спальное место будет над холодильником и паком, а все место под ним как раз для автономки и багажа. но могу ошибаться.
Думаю стоит дождаться окончания проекта, прежде чем говорить про колхоз. Судя по предыдущим проектам автора, подход у него очень серьезный и вдумчивый.
А про планировку он рассказывал в предыдущем видео. ua-cam.com/video/iSpqn8F41aw/v-deo.html
Да видел я, но серьезный и вдумчивый подход это совсем не значит что эстетичный и удобный
@@СергейНефёдов-м8э вот в том числе поэтому я не стал сейчас сверлить пол. У нас немного специфические задачи, поэтому и планировка тоже будет отличаться от других домов. Соответственно, надо будет вначале пожить там месяц-другой, понять, насколько всё удобно получилось, и от этого уже двигаться дальше.
Согласен
Ну компановка автодома это выбор каждого, но расположение газового баллона - это нарушение техники безопасности. Если планируете ездить на нем в европу , то там вам будет запрещена эксплуатация газа и газового оборудования, поскольку по их норме газовые баллоны должны находится в нижней точке автодома и в дне помещения где они расположены необходимы отверстия для выхода газа наружу в случае протечки.
Те, кто оформляют документы в ГАИ на переоборудование, сказали, что регламент Таможенного союза допускает установку определённого литража внутри салона. Не забываем к тому же, что тысячи машин законно передвигаются с газовыми баллонами в багажнике или в нише для запаски. В Европу не планируем, но спасибо, что предупредили.
@@Frantsouzov В размещении баллона внутри салона нет проблем, дело в том, что пропан в случае утечки образует с воздухом взрывоопасные смеси при определенной концентрации. И весь смысл в том, что отсек с газовыми баллонами необходимо вентилировать во избежании накопления предельной концентрации. В европпе из этого положения выходят тем, что в отсеке для балонов делают просто в полу сеточку/решетку/дырку в которую этот газ соответственно и уходит из салона. У вас же этот газ будет скапливаться в отсеке для аккумуляторов, что является опасным.
@@АндрейТараканенко Спасибо за обстоятельный ответ, подумаю над этим моментом. У нас на штатном кемпере дважды откручивался шланг от тряски, об утечке мы узнавали почти сразу - газ очень вонючий. Останавливались, открывали двери для проветривания, я затягивал шланг и ехали дальше.
То есть если люди внутри, то про утечку узнаешь сразу. Тем более, есть сигнализаторы для газа, можно такой поставить рядом с основанием баллона. Ну а если людей внутри нет, то тут уже без разницы, где именно будет скапливаться газ в машине. Он уже будет сам по себе.
Хотя, конечно, вентиляционное отверстие сквозь днище салона не помешает, да. Тем более, что отсек под АКБ и баллон не герметичен и сообщается с остальным салоном.
@@Frantsouzov , по газу всё уже сказали, небольшая ремарка: при установке гбо в багажник, на блок арматуры баллона ставится герметичная камера, которая рукавами выводится под днище авто. В них же идут трубки- на двигатель и заправочная. Т.е. если всё правильно сделано, утечка газа от соединения/вентиля будет отводиться не в салон, а вниз, под машину.
@@ivans2639 Спасибо за полезное уточнение! Кстати, можно будет попробовать поискать что-то подобное как вариант. Потому что у меня даже идей нет, из чего можно сделать герметичный отсек самому и при этом под нужные размеры. Только если из толстой фанеры на герметике с выводом вентиляции под днище, но это что-то прям вообще не хочется.
На данный момент самым простым вижу установку сигнализатора утечки газа. Заказал вчера датчик на Али, теперь ждём!
Кухней из дсп убили просто
А что с ней не так?
@@Frantsouzov дсп помимо прочности еще и вес---лично себе я делаю из фанеры тол.1см. доделаю тоже сделаю обзор
@@nstantin.8509 эти шкафы из ДСП толщиной 1 сантиметр. Не 16мм. Я такого ещё не встречал до этого. Плюс идеально вписался в наши габариты, ну и ценник 700 рублей. За такие деньги ему можно многое простить! :)))
В икее не ДСП, там картон ламинированый! Дёшево и сердито!