Video muito bom, concordo com vc sobre o consumo, possuo esse carro há 6 meses, e preciso discordar de vc sobre esse típico que o carro não anda como vc disse, dizer que o carro não anda nada ? Eu já digo que ele anda bem, subida sobe sem problema nenhum, e esses francos me parece que vc foi um sorteado pq eu até hj não percebi esse tranco, no mais eu estou muito satisfeito com o carro. Abraço amigo.
Os tranquinhos do CVT sao normais qd vc vai frear mesmo kkkk Ocorre exatamente igual vc descreveu... Isso é normal. Nos grupos do tiggo todo mundo relata isso. Porem tem gente que nem percebe. Não se preocupe, isso nao é defeito. Alias, isso nao ocorre so no TIGGO, é coisa de alguns CVT mesmo
Bom dia Octávio gostei muito do seu comentário tô querendo pegar um Tiggo 5X pro foi em várias concessionárias não se compara esse carro com outras marcas todo prático duro carro mais caro de que esse ainda com freio de mão antigo esse carro tem muita tecnologia com freio eletrônico e auto road no consumo ele pega um pouco mas eu vou pegar uma assim mesmo obrigado pelo seu comentário é um carro muito bonito
Amigo desculpe vim aqui no vídeo comentar, mas tenho um carro desse Tiggo Sport, vc falar que ele não anda? Dizer com ele levar pau do T-cross? Poxa cara, tá faltando motorista no seu carro, ou vc nunca andou no t Cross 1.0 . Não é porque vc tem um que vc conhece o carro, o seu tem 150 cavalos + um burro no volante como diz o jandão . Sobre o consumo realmente é verdade
@@joseilton6527 Calma ae relâmpago Marquinhos, T-cross 1.0 e 1.4 andam mais que esse carro, precisa mentir não rsrs, pisei tudo que dá na estrada e era reta, modo Sport ativado, ar desligado, controle de tração e estabilidade off e etanol no tanque, meu palpite é que o câmbio CVT do Tiggo segura o carro demais, T-Cross usa um aisin de 6 marchas, colocando na troca manual é dureza de buscar, ele arranca na frente e buscar é difícil, nem tudo é cavalaria, ainda mais na estrada. Mas é isso, a diferença não é tão grande para o 1.0, fui de 0 - 180 km/h e não buscou, largamos juntos, de repente o Tiggo buscaria acima de 190km/h, já que o 3 cilindros abre as pernas em alta velocidade, mas acabou a estrada. Faz o teste e filma para vermos você buscando um T-Cross com seu Tiggo, joga o link aqui, vai ver foi o motorista mesmo. Tmj ✌️
O som é ruim,mas é bom,é econômico, mas gasta muito.Não é um carro de corrida,e não é feito pra "pegar" outros carros na rua.Se a pessoa respeitar as leis,vai amar o carro.Um carro desse tamanho e peso, o cara querer economizar, é complicado. Compra um fórmula um,que não toma pau de ninguém. Não sei em que estrada esses caras andam.😒
Valeu amigo, me ajudou a decidir sobre a compra. Vou comprar a versão hibrida...mais econômico. Parabéns pela sua aquisição
Parabéns meu amigo!
Video NECESSÁRIO!
O CARRO É OUTRO NÍVEL!
Video muito bom, concordo com vc sobre o consumo, possuo esse carro há 6 meses, e preciso discordar de vc sobre esse típico que o carro não anda como vc disse, dizer que o carro não anda nada ? Eu já digo que ele anda bem, subida sobe sem problema nenhum, e esses francos me parece que vc foi um sorteado pq eu até hj não percebi esse tranco, no mais eu estou muito satisfeito com o carro. Abraço amigo.
Estou com o meu a 4 meses e até agora só alegria
Comprei um 24/25, 5x Esporte, estou muito satisfeito 👍👍👏🏼👏🏼
Os tranquinhos do CVT sao normais qd vc vai frear mesmo kkkk
Ocorre exatamente igual vc descreveu...
Isso é normal. Nos grupos do tiggo todo mundo relata isso. Porem tem gente que nem percebe.
Não se preocupe, isso nao é defeito.
Alias, isso nao ocorre so no TIGGO, é coisa de alguns CVT mesmo
@@junioorjs ahhh tá explicado! Obrigado amigo
O Tiggo 5x dá tranco ao parar mesmo... é apenas no CVT do Tiggo, outros CVTs (nissan, Mitsubishi, toyota) não fazem
O meu não tem esse tranco no cambio. Estou com ele há 8 meses!
Essa frenagem brusca deve ser erro no módulo de controle do sistema ABS.
Ó meu também bem muito, mas também anda muito bem
Tenho pulse 2023 automático
1.3 aspirado
Já fiz 19 km/litros na estrada
Bom dia Octávio gostei muito do seu comentário tô querendo pegar um Tiggo 5X pro foi em várias concessionárias não se compara esse carro com outras marcas todo prático duro carro mais caro de que esse ainda com freio de mão antigo esse carro tem muita tecnologia com freio eletrônico e auto road no consumo ele pega um pouco mas eu vou pegar uma assim mesmo obrigado pelo seu comentário é um carro muito bonito
Opa meu amigo, obrigado pelo comentario, espero que goste da sua máquina quando comprar. TMJ 👊
Muito bom carro, mas para mim é meio grande.
E o seguro e ipva,quais os valores?
Obrigado
@@tomjesus1 fala meu amigo, IPVA em São Paulo: aproximadamente R$ 4.500, seguro para mim, condutor de 24 anos sem classe bônus ficou R$ 4.000 por ano.
@ obrigado,é mais ou menos o preço de BH
54 anos seguro do meu ficou $ 2300 Bradesco seguro Allianz seguros $ 2300 São Paulo Tiggo 5X pro 2025
Esse carro 0 -100 em menos de 10 segundo cara.
Amigo desculpe vim aqui no vídeo comentar, mas tenho um carro desse
Tiggo Sport, vc falar que ele não anda? Dizer com ele levar pau do T-cross? Poxa cara, tá faltando motorista no seu carro, ou vc nunca andou no t Cross 1.0 .
Não é porque vc tem um que vc conhece o carro, o seu tem 150 cavalos + um burro no volante como diz o jandão . Sobre o consumo realmente é verdade
Tenho 1 também anda muito... Acho que é o motorista...
@@joseilton6527 Calma ae relâmpago Marquinhos, T-cross 1.0 e 1.4 andam mais que esse carro, precisa mentir não rsrs, pisei tudo que dá na estrada e era reta, modo Sport ativado, ar desligado, controle de tração e estabilidade off e etanol no tanque, meu palpite é que o câmbio CVT do Tiggo segura o carro demais, T-Cross usa um aisin de 6 marchas, colocando na troca manual é dureza de buscar, ele arranca na frente e buscar é difícil, nem tudo é cavalaria, ainda mais na estrada. Mas é isso, a diferença não é tão grande para o 1.0, fui de 0 - 180 km/h e não buscou, largamos juntos, de repente o Tiggo buscaria acima de 190km/h, já que o 3 cilindros abre as pernas em alta velocidade, mas acabou a estrada. Faz o teste e filma para vermos você buscando um T-Cross com seu Tiggo, joga o link aqui, vai ver foi o motorista mesmo. Tmj ✌️
O som é ruim,mas é bom,é econômico, mas gasta muito.Não é um carro de corrida,e não é feito pra "pegar" outros carros na rua.Se a pessoa respeitar as leis,vai amar o carro.Um carro desse tamanho e peso, o cara querer economizar, é complicado. Compra um fórmula um,que não toma pau de ninguém. Não sei em que estrada esses caras andam.😒