Gran Turismo 7 Uncut: LP600 Tokio Expressway Tuning Guide | 825.000 Credits Money Glitch
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- Опубліковано 7 лют 2025
- #GranTurismo7, #GT7Uncut, #LP600
In diesem ungeschnittenen Video nehme ich euch mit auf das volle Erlebnis des 600LP-Rennens auf dem Tokio Expressway in Gran Turismo 7.
Ich zeige euch, wie ich das Setup und die Rennstrategie von DaveGaming übernommen habe - inklusive Fahrzeug-Tuning, Motorswap und Fahrzeugeinstellungen.
In 12 Runden meistere ich das Rennen mit einem Boxenstopp, Reifentausch und einer besonderen Wallride-Technik, die euch einen entscheidenden Vorteil verschafft.
Am Ende verrate ich euch einen 825.000 Credits Money Glitch, mit dem ihr eure Gewinne maximieren könnt.
Die Analyse und Tuning Guide.
Mit größtem Respekt und Hochachtung verweise ich hier auf das herausragende Video von DaveGaming, das als Inspiration für dieses Projekt diente: [Hier geht’s zum Video von DaveGaming • Das schnellste GT7-Aut...
Sein Wissen und seine Expertise in Gran Turismo 7 sind eine wertvolle Quelle für die gesamte Community. Vielen Dank an den geschätzten DaveGaming!
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Ich habe es vorhin auch versucht, aber mit Controller. Fahre auch nach 2 Runden mit den Intermediat Reifen an die Box zum Reifenwechsel. Dann sind die Reifen hinten komplett durch. Wechsle dann auf die Reifen Weich. Die halten bei mir dann maximal 3 Runden, dann muss Ich wieder an die Box. Drehe mich selbst mit diesen Reifen auch manchmal. So gewinne Ich TOKYO nicht. Meine LP beträgt dabei 560,65 LP trotz gleicher Einstellung wie bei DAVE GAMING. Hab auch keine Ahnung woran das liegen könnte. Vielleicht liegt es an der Lackierung, das kam auch schon mal vor bei einem anderen Set-Up. Da fahre Ich lieber Le-Mans und habe mehr davon. Tokyo fahre Ich manchmal nur versuchsweise.
Dein Zweitkanal ist ebenfalls abonniert. LG Micha😊😊😊
Die Lackierung??? Was es alles gibt 😄 danke für dein Abo.
@@DefGamezGaming Ich meinte mit der Lackierung die unterschiedlichen Stile die man sich aufs Aut0 packen kann. Da hatte Ich auch schon andere LPs mit gehabt als Ich ein Set-up für diese Strecke nachbauen wollte.
Ich habe ihn gefragt ob er mir zeigen kann welches Fahrzeug dort gut ist. Und dann har er dieses Video gemacht mit dem Cappuccino.
Also bei mir zum beispiel bei Italien LP 800 kann man einschlagen plus sogar 1,5sek strafe erhalten und hast trotzdem den Bonus von 50%. Also oftmals braucht es viel damit der bonus futsch ist
Oh krass bei dem darf man ja wirklich niemandem ankommen. Kam ganz leicht an der bande an und letzte runde ganz leicht hat mich der Lamborghini auf der Seite berührt und kein bonus. Sorry bei serdegna ist dies viel besser und gibt 727100 für auch knapp 25min. Dort mit dem mazda 787, Traktion auf 3, die ersten 8 Runden bisschen lift and coast also vor der kurven ab dem Gas gehen und gleiten lassen. Plus rennen hart und bisschen ballast damit man um die 799,89 kommt. Glaub 187kg. Das rennen ist viel einfacher und man kann auch mal voll reinfahren oder sich ne Strafe einfahren ohne den Bonus zu verlieren. Dieses rennen ist zu nervig, da man nie weiss ob der Bonus noch da ist. Beim ersten Versuch bin ich 3x ganz leicht an die Bande gekommen und hatte den Bonus. Diesmal auch kein Schaden aber kein Bonus. Wahrscheinlich wars der Kontakt mit dem Lamborghini in der letzten Runde. Regt mich grad auf. Immerhin gibt's 550k sonst 25min für die Katze. Oder le mans mit dem nismo gtr lv700 klasse, gibt auch in ca 32min 825k, dort einfach auch harte rennreifen, rennauspuff, rennladeluftkühler, und gewichtstufe 1. Glaub Bohrung hoch. Kolbenhub hoch motorbalance tuning, Kanäle polieren und rennkurbelwelle sind schon drin sonst dies auch. und wichtig inter einpacken, meist kommt es regnen, dort auch kannst bis zur ersten schikane mit sprit 1 fahren, dann auf 3 stellen bei ca 1,3runden, bisschen lift and coast, dann kannst 2 runden fahren, dann Voll auftanken und dann kannst zwei runden mit stufe 3 sprit fahren, Meistens kommt es nach der 2. runde regnen, also wetter beachten. Falls es noch nicht regnet nochmals rennen hart reifen wählen und voll auftanken und falls es in der Runde dann regnen kommt, kannst stufe 1 sprit kurz durch brettern und dann intermediums drauf und nochmals voll tanken. Ansonsten kannst du dann mit stufe 6 sprit 3 runden fahren mit bisschen lift and coast. Falls es nicht fest regnet und du die inter nicht drauf machen musst kannst voll tanken und mit stufe 3 zwei runden fahren, dann nochmals reifen wechseln und voll auftanken und auf stufe 6 sprit für 3 runden fahren, dann sind die 30min vorbei und man muss noch die runde zuende fahren. Meistens hört es auf zu regnen nach 1-2 runden, somit könnt ihr nochmals reifen hart und nochmals voll tanken und dann könnt ihr 3 runden mit stufe 6 fahren oder jenachdem 2 runden mit stufe 3, kommt auf die regendauer an. Es wechselt immer mal ab. Plus carbon bremssystem und renn bremsscheiben habe ich noch beim nismo GTR. (P.s) sorry musste mich korriegieren, nach der 2 runde kommt es meist regnen. Für 1-2 runden lang. Falls du wie ich vorhin die harten rennreifen drauf gemacht hast, probier mit stufe 3 sprit zu fahren und falls es nicht geht, die inter drauf nach einer runde. Wichtig wetter beachten auf dem Radar. Aber meist habt ihr ne gute Führung und die die dann nicht reingehen gehen 1 runde später rein oder zwei. Somit keine sorge, einfach dein Ding durchziehen. Und soweit ich weiss sind Sekunden strafen kein Problem wenn es nicht jede runde ist um den Bonus zu erhalten. Ich fahr zur Zeit am liebsten dies mit dem mazda 787B, schon über 7000km bin ich gefahren. Hab den Motor und alles schon überarbeitet. War alles auf Normal, klar Öl muss man nach so 6 runden mal auffrischen bei der Strecke sardegna Europa lp800 rennen.
Du hättest auf stufe 6 fahren sollen die ganze zeit. Dann musst du nicht nochmals auftanken und nur einmal in die box für von inter auf die mittleren zu gehen. Dann gewinnst easy. Du bist zu oft auf stufe 1 gefahren, das braucht es nicht.