Y...thinner no te conviene por que es muy abrasivo...los oring y filtros cambiarlos si o si...el tema es que el thinner no estropee los fuelles...el transformador tiene que ser de 9 a 12 volts y de 1 amper en adelante, para inyectores multipunto secuenciales que tienen una impedancia de unos 12 a 17 ohms...y mejor comprar líquido limpia inyectores...tampoco tenerlos mucho tiempo conectados, ya que para 50 ciclos de línea tenés un ancho de pulso de 10 mili segundos (período de 20 ms) y eso sería un equivalente a poner el auto a unas 5000 o 6000 RPMs (si rectificas la senoide de línea) y encima a plena carga...porque lo normal de apertura es entre 1 y 6/7 ms.
Buenísimo loco!!!!👍👍👍👍👍👍👍
excelente video no le hace que tome poquito tiempo el audio y estaria perfecto 😀
El video esta bueno lastima el audio. Pulilo un poco mas y estaria de diez. Felicitaciones
Y...thinner no te conviene por que es muy abrasivo...los oring y filtros cambiarlos si o si...el tema es que el thinner no estropee los fuelles...el transformador tiene que ser de 9 a 12 volts y de 1 amper en adelante, para inyectores multipunto secuenciales que tienen una impedancia de unos 12 a 17 ohms...y mejor comprar líquido limpia inyectores...tampoco tenerlos mucho tiempo conectados, ya que para 50 ciclos de línea tenés un ancho de pulso de 10 mili segundos (período de 20 ms) y eso sería un equivalente a poner el auto a unas 5000 o 6000 RPMs (si rectificas la senoide de línea) y encima a plena carga...porque lo normal de apertura es entre 1 y 6/7 ms.
hace tu propio video gato