Naja, für 200km reichweite 50 min Laden ist beim Moped schon ne Hausnummer, grad bei einer Tour mit mehreren glaub ich kaum das da die Benzin Kollegen nach 5 min Tanken noch Bock haben in kompletter Montur 45 min auf den Kollegen mit dem Elektrohobel zu warten
@@TerraRyzin78 ja die meisten haben aber auch viel zu tun und keine Lust ne Stunde einfach so zu warten wenn’s auch in 2min geht liegt halt dran wofür man es Bruch fürn Arbeitsweg oder Stadt ist e halt perfekt
Sehr sympathische Kontrahenten / Testfahrer 💯 und für mich eine interessante Folge. Nur die Preise schockieren etwas und das Gewicht der Fahrzeuge wäre eine Erwähnung wert gewesen. 🙋🏼♂️ Einen guten Start ins neue Jahr dem gesamten Grip-Team✨🍾
ein 400+ ps Benzin SUV dürfte allerdings eine ähnliche Reichweiten Einbuße auf einer Rennstrecke haben. Der x3 40i (über100ps weniger) hat in der "sportrunde" schon fast 15liter verbraucht (
@@timonberten3987 Auf Rennstecke bzw. bei sehr sportlicher fahrt steigt der Verbrauch von einem EV stärker an, weil die Rekuperaton weniger genutz werden kann. Auch hat ein Elektromotor einen sehr hohen anlaufstrom. Wie hoch dieser bei EVs ist weis ich allerdings nicht. Extrembeispiel Motogp hinterrad ist in der luft oder hat nur sehr wenig berührung mit dem Asphalt, demendsprechen auch keine Rekuperation möglich.
Die Zwei sind einfach super, schön das Cyndie wieder öfter dabei ist. Jens ist natürlich auch immer ein Highlight, beide sehr sympathisch, Cyndie sticht optisch aber immer die Fahrzeuge aus^^
Das an/anschnallen, das Aus/Einsteigen, das beladen, Cindy ist 3mal gelaufen, hat noch eine Tür aufmachen müssen. Jens ist abgestiegen, aufgemacht, reingelegt, zugemacht, draufgesetzt, los. Da können schon paar Sekunden drauf gehen bei Cindy.
Verrückte Sache. Jens und Cyndie sind beides super Moderatoren, sehe ich beide gerne. Aber dieses Thema von Mustang Mach E (eine Beleidigung für jeden echten Mustang) und nem E-Motorrad find ich so uninteressant, ich hab bei der Hälfte ausgemacht. Das hat einfach mit der automobilen Leidenschaft, weswegen ich gern Grip sehe, gar nichts zu tun. Schade. Hoffentlich beim nächsten Mal wieder richtige Fahrzeuge...
In ein paar Jahren ist das alles kein Thema mehr. Innovation braucht Zeit, der Verbrenner hat jetzt ja auch mehr als 100 Jahre Entwicklung hinter sich ;)
Danke für die unterhaltsame Folge!! Ich hatte Spass daran - gerne mehr davon!😁😁 Die beiden sind ein super Duo!!💪 Trotzdem will ich einen Mythos aus der Welt schaffen: Der "Verbrauch an Restreichweite" nichts mit der Rekuperation zu tun! Der Test sagt nur aus, ob das Fahrzeug mit einem höheren oder niedrigeren Verbrauch rechnet. Sprich, ob es durchschnittlich schneller oder langsamer gefahren wird. Das ist bei Verbrennungsmotoren mit Reichweitenanzeige übrigens genau dasselbe. Dass das Motorrad gewinnt, wundert mich nicht: Das wird bei Tests wohl meistens recht zügig gefahren, wobei das Auto oft für "Alltagstests" gebraucht wird. Wie weit kommt man damit? Wie übersichtlich ist es beim Einparken? Wie leicht ist der Einstieg? etc. Das Auto wird wohl oft nicht nur auf Performance getestet. Das ist ja auch nicht das einzig ausschlaggebende Verkaufsargument. Bei einem Motorrad ist das anders... Trotzdem: Sehr unterhaltsamer Test! Ich hatte Freude daran!
Cooles Video, allerdings weiß ich nicht, was ich von der 2. Challenge halten soll, da viele Restreichweiten dynamisch an das Fahrverhalten angepasst werden. Deswegen finde ich den Vergleich da etwas fragwürdig. Trotzdem ein sehr spaßiges Video :)
Nur mit Cyndie ist es wirklich sehenswert! Ohne Cyndie gucke ich gar nicht, zumindest wenn der sogenannte ‘‘Herr M.M.“ Dabei ist. Wenn jener Herr Möchtegern ‘‘Rennfahrer M.M.‘‘ dabei ist, (Dieser Nichtskönner) dann reicht mir die Programmvorschau um Kotzen zu müssen!🤮
DIe Wahl des Motorrades ist etwas unglücklich für Perfomance Tests, Energica hätte auch ein Sportmotorrad mit mehr Power und anderem Setup, die ist aber dann weniger alltagstauglich.
Das bis ca 80% Geladen wird mit recht hoher Leistung hängt mit den Akkus zusammen die haben fas alle bei ca 80% und Maximalem Ladestrom ihre maximal zulässige Spannung erreicht und deshalb wird ab ca 80% die Ladeleistung sehr stark gedrosselt und somit zieht es sich wenn man die letzten 20% haben möchte richtig lahm wird es bei den letzten 10% . Es ist egal welche Akku Typen verbaut werden da verhalten sie sich alle in etwa gleich unterscheiden sich dabei im wesentlichen in der Zellenspannung z.B. haben LiPo Typen 4,2v und LiFePo4 3,56V Pro Zelle . Auch ist es grundsätzlich nicht so gut schnelle zu laden möglichst langsam laden ist gut für die Haltbarkeit alles was schneller als in ca 2 (3) Stunden von 0 auf 100 geht ist schädlich oder anders gesagt wenn mit der halben Kapazität in Kw nachgeladen wird (0,5c) Selbiges auch beim entladen auch möglichst nie schneller als in 60min von 100auf 0 (1C ) und ganz entladen sollte man eh nicht e sollten Brutto immer gut 20% im Akku verbleiben wenigstens aber 10% weiter runter schädigt auch den Akku und tatsächlich 0 oder gar noch etwas tiefer kann den Akku bei nur einem mal schwer beschädigen .
sind beides Touringfahrzeuge und das machen sie ganz gut. Der GT ist eine absolute Fehlentwicklung, hält überhaupt nicht seine Leistung selbst nach kurzen Beschleunigungen. Da reicht das Basismodell oder eben ein Model Y o.Ä.
Wenn man im Mustang Mach E den sog. 1 Pedal Modus aktiviert, dann kann man ihn auch mit weniger KM Verbrauch fahren. Wissen leider die wenigsten. Hab ich bei meinem auch probiert. :)
Da fährst dir den Akku leer und die Ladesäule spielt nicht mit. Ein weiterer Minuspunkt auf der Elektro-Liste. Fand’s auch spannend als in meiner Gegend gefühlt 8 von 10 Ladesäulen rausgerissen wurden, um durch neuere Versionen ersetzt zu werden. Station um Station angefahren und überall nur ein Loch im Boden, aus dem ein paar Kabel herausstanden. Und das blieb mehrere Wochen so. Top verlässlich!
Bei Ionity war es ein Userfehler. Der Stecker muss bis zur Verriegelung festgehalten werden (da dieser sehr schwer ist und minimal nach unten rutscht). Sobald dieser verriegelt ist, klappt es auch immer mit dem Laden.
Ist für mich kein Userfehler. Klar, wenn man das weiß, dann ist es leicht zu beheben. Aber so etwas sollte nicht die Aufgabe des Users sein. Das ist ganz klar ein Designfehler vom Hersteller.
@@monsieurcaruso5512 ja, kann man so sehen. Nutzt aber nix und bringt keine Energie in den Akku. Die Ionity sind halt sehr schwer, aber nach meiner Erfahrung auch sehr zuverlässig.
Immer wieder lustige Video´s. Diesmal war´s allerdings nur lustig. Der weltfremdeste Reichweitentest den ich je gesehen habe. Was das Ergebnis angeht hätte man auch gleich Autoquartett spielen können.
Der Reichweitentest war nicht aussagekräftig, weil das Motorrad viel Windschatten vom PKW erhalten hat und deshalb erheblich weniger Energie verbrauchte! Ansonsten wieder ein super Video mit sehr sympathischen Protagonisten!
Hätten sie mal lieber ein Kia ev6 gt oder Model y Performance nehmen sollen; die sind weit aus günstiger aber dafür schneller und laden viel schneller, vorallem der kia.
Er hat 91kWh Netto seit dem Update Anfang 2022 😉... und übrigens 860Nm... Die Kraft ist bei Temperamentvoll auf 40/60 verteilt und die Dämpfer werden straffer.... Ja ich liebe unseren Mach-E GT 😉
Super bike !!! .. the energica ribelle or ego would ve smoked it on the dragrace !!! but very nice show on practicality of electric riding ... the energica Experia is made for sport touring and economy not for speed ..
Habe mir gedacht, dass das Motorrad beim Laden langsamer ist. Die Differenz zwischen Akkugröße und maximaler Ladeleistung ist größer als beim Mustang. Kann zwar sein, dass sich mein Gehirn da jetzt irgendeinen Zusammenhang ausgedacht hat, aber was auch immer, der Mustang war schneller ¯\_(ツ)_/¯
Die Beschleunigung bei Elektrofahrzeugen muss wohl der Wahnsinn sein, aber wenn ich bedenke wie schnell ich im Vergleich mit meinem Benziner mal gerade was nach tanke dann kommt Elektro für mich trotz "Schnelladen" nicht in Frage.
Finde man hätte ein anderes Motorrad nehmen können, natürlich sind 101 PS bei einem Motorrad eine Menge, jedoch hätte man doch eine Sportler nehmen können, bin mir sicher da gibt es auch schon ein paar Elektros auf dem Markt
Wieder ein toller Beitrag, vorallem durch die beiden Kommentatoren Jens und Cyndie (hoffentlich richtig geschrieben 😁) Einziger Kritikpunkt wäre, dass das E-Motorrad beim Reichweitentest dauerhaft Windschatten hatte, was eventuell signifikant zu dem extrem guten Ergebnis beigetragen haben könnte 😊
@@jefferson1912 • Ist ja nicht so tragisch, ich werde nur sauer wenn irgendwelche I….ten und davon gibt es hier genügend Cyndie beleidigen und obendrein ihren Namen falsch schreiben. Muss dazu sagen, Cyndie ist eine sehr gute Freundin von mir, haben uns vor etwa 10 Jahren im Urlaub kennengelernt und Cyndies Lebensgefährte und mein Mann kennen sich sehr gut, sonst hätten wir uns nie kennengelernt! Einen schönen Tag noch für sie und ihre Lieben. Sophie😁
@@sophierichter9229 ahhh ja das ist doch auch sehr verständlich 😊 Das freut mich für euch! Bestimmt seid ihr sehr sympathische Menschen 😊 Dankeschön, ebenso und alles Gute 🙌🏼
Letzte Challenge Cindy einladen 30 Sekunde und Jens ca. 10 also einfach blödsinnig! Bitte macht realistische Vergleiche. Ich mag Grip wirklich, aber durch solche unrealistische Vergleiche schadet ihr euch nur selber...
welcher Motorradfahrer lässt sich freiwillig so in seinem Freiheitsgefühl einschränken ? Dazu 270kg wtf und überzogene 30 000€... für den Postboten vielleicht interessant aber das war es dann auch
Puuuhhh das fehlt mir noch… Error 74 beim Tanken. Ich persönlich habe eigentlich schon nicht mal Lust die 45 Minuten zu warten. Klar ist alles noch in der Entwicklung aber wieso muss alles immer so hyper“modern“ sein? Es ginge doch auch anders stichwort efuel wenn die Politik die Unternehmen mal machen lassen würde…
@@TerraRyzin78 Das komplette CO2 wird aber auch bei der Herstellung eingespeist, ist also ein neutraler Kreislauf. Damit wäre jeder Benziner von heute auf morgen Klimaneutral, das einzige Problem ist die Wirtschaftlichkeit da es keine Förderungen gibt
Für 30000 kauf ich mir entweder ein Elektro Motorrad oder eine neue R1... und wenn es ne Tourer sein muss halt ne GS 1200 also sorry wer bei diesen Preisen sich das Teil holt ist doch dumm. Dafür bekomme ich einen guten gebrauchten S4
Ich finde bei Jens einfach so klasse, dass er fast immer nur am lächeln ist. Er strahlt echt eine positive Energie aus.
Ein geladener junger Mann! :-D
Halt ein Jens 😉🤣
No Front aber ich finde er ähnelt dem wändler
Jens ist einfach eine richtige Frohnatur. Macht immer Spaß ihm zuzuschauen. Bitte mehr Motorräder dieses Jahr. 😁
Aber nur E-Motorräder !
Aber mit Motor bitte😜
10:08 wollte Cindy gerade an den „Türgriff greifen"? Gut zu wissen, dass das nicht nur mir passiert ist.
Ich würde mit grip anschauen nie aufhören. Ihr seid die besten
Naja, für 200km reichweite 50 min Laden ist beim Moped schon ne Hausnummer, grad bei einer Tour mit mehreren glaub ich kaum das da die Benzin Kollegen nach 5 min Tanken noch Bock haben in kompletter Montur 45 min auf den Kollegen mit dem Elektrohobel zu warten
Dann sind es die falschen Kollegen
@@TerraRyzin78 ne die sind dann halt normal Wenn du auf Tour bist und mal 1k Kilometer machst willst dann 5h warten nur um zu laden??
@@ghost_tobi___2283 die Leute heutzutage haben einfach keine Geduld mehr. Alles muss nur noch schnell schnell gehen. Bloß keine Zeit verlieren.
@@TerraRyzin78 ja die meisten haben aber auch viel zu tun und keine Lust ne Stunde einfach so zu warten wenn’s auch in 2min geht liegt halt dran wofür man es Bruch fürn Arbeitsweg oder Stadt ist e halt perfekt
Motorradurlaub dauert eine Woche länger 😂
Sehr sympathische Kontrahenten / Testfahrer 💯 und für mich eine interessante Folge. Nur die Preise schockieren etwas und das Gewicht der Fahrzeuge wäre eine Erwähnung wert gewesen. 🙋🏼♂️ Einen guten Start ins neue Jahr dem gesamten Grip-Team✨🍾
Die expira wird mit 260kg angegeben
Ich meine 270 kg....🦛
Und der Ford 2200kg
Eine Runde Nordschleife und dann schauen was der Akku sagt . Hätte mich auch interessiert wie viel er nach dieser mini Runde verloren hat .
Das wird knapp 😂
Aber fur nordschleife fahren sie der energica ribelle oder der ego ...
99,9 % aller Auto- und Motorradfahrer werden nie die Nordschleife sehen, geschweige denn drauf fahren.
ein 400+ ps Benzin SUV dürfte allerdings eine ähnliche Reichweiten Einbuße auf einer Rennstrecke haben. Der x3 40i (über100ps weniger) hat in der "sportrunde" schon fast 15liter verbraucht (
@@timonberten3987 Auf Rennstecke bzw. bei sehr sportlicher fahrt steigt der Verbrauch von einem EV stärker an, weil die Rekuperaton weniger genutz werden kann. Auch hat ein Elektromotor einen sehr hohen anlaufstrom. Wie hoch dieser bei EVs ist weis ich allerdings nicht.
Extrembeispiel Motogp hinterrad ist in der luft oder hat nur sehr wenig berührung mit dem Asphalt, demendsprechen auch keine Rekuperation möglich.
Bevor ihr vllt. auch rechnen wollt - Jens ist etwa 14s schneller beim Packen. Daher sollte der Mustang ca. 3s schneller gewesen sein ;)
Jens du bist einfach ein sympathischer Kerl ich sehe dich so gern :), aber lieber auf ner CB auf nem richtigen Motorrad :)
Ist doch ein richtiges Motorrad 🤷
@@TerraRyzin78 Jeder wie er es empfindet :) für mich ist das nur ein emotionsloses, unausgereiftes und überteuertes 2-Rad
@@fk8019 so schauts aus
Die Zwei sind einfach super, schön das Cyndie wieder öfter dabei ist. Jens ist natürlich auch immer ein Highlight, beide sehr sympathisch, Cyndie sticht optisch aber immer die Fahrzeuge aus^^
Das an/anschnallen, das Aus/Einsteigen, das beladen, Cindy ist 3mal gelaufen, hat noch eine Tür aufmachen müssen.
Jens ist abgestiegen, aufgemacht, reingelegt, zugemacht, draufgesetzt, los.
Da können schon paar Sekunden drauf gehen bei Cindy.
Hat die Cindy sich aber selbst zuzuschreiben
Grossartig, was für ne Unterhaltung, bitte mehr von euch Beiden - top
Sehr schöne Kamera Führung sowie Drohnen Szenen!!!
power von anfang an😬
dafür kommt ab 100kmh doch nicht mehr viel..
Elektroauto mit 400 ps ist langsamer als ein 3 liter mit 300 ps
Elektro Nervt
Verrückte Sache. Jens und Cyndie sind beides super Moderatoren, sehe ich beide gerne. Aber dieses Thema von Mustang Mach E (eine Beleidigung für jeden echten Mustang) und nem E-Motorrad find ich so uninteressant, ich hab bei der Hälfte ausgemacht. Das hat einfach mit der automobilen Leidenschaft, weswegen ich gern Grip sehe, gar nichts zu tun. Schade. Hoffentlich beim nächsten Mal wieder richtige Fahrzeuge...
Das mit dem Packen aufladen hat so viel Zeit gekosten und hat nichts mit den Elektro Fahrzeugen zu tun.
touren motorrad mit 200km reichweite das nenn ich mal rückschritt
In ein paar Jahren ist das alles kein Thema mehr. Innovation braucht Zeit, der Verbrenner hat jetzt ja auch mehr als 100 Jahre Entwicklung hinter sich ;)
...der ist ja auch volle Pulle gefahren 🌬️
Bei gemäßigter Fahrweise auf Landstraßen wird die Reichweite sicher viel höher sein !!?
REICHWEITE:
Stadtverkehr: 420 km (261 Meilen)
Kombiniert: 256 km (160 Meilen)
Autobahn: 208 km (130 Meilen)
WMTC: 222 km (138 Meilen)
ich persönlich finde die Reichweite nicht so dramatisch, auf einer exc 300 2t kann man davon nur träumen
@@josefgfrerer9567 in die bergen 300km .. autobahn 200km .. und dan kaffee trinken 40 minuten und dan wieder .....einmal
Super video, wir wollen mehr 😁🏍️
Jawoll ❗
Liebes Grip Team bitte mehr davon ❗
Salut Madame Alleman. La Rennsemmel plus mingon du Monde
45 min auf 80%? Das ist ja richtig scheiße.
Immer wieder die besten Test.
2 gegen 4 Rad.
Top
Wieso gibt es keine Videos mehr auf Grip Elektro?
Legendär♥️
Danke für die unterhaltsame Folge!! Ich hatte Spass daran - gerne mehr davon!😁😁 Die beiden sind ein super Duo!!💪
Trotzdem will ich einen Mythos aus der Welt schaffen:
Der "Verbrauch an Restreichweite" nichts mit der Rekuperation zu tun! Der Test sagt nur aus, ob das Fahrzeug mit einem höheren oder niedrigeren Verbrauch rechnet. Sprich, ob es durchschnittlich schneller oder langsamer gefahren wird. Das ist bei Verbrennungsmotoren mit Reichweitenanzeige übrigens genau dasselbe.
Dass das Motorrad gewinnt, wundert mich nicht: Das wird bei Tests wohl meistens recht zügig gefahren, wobei das Auto oft für "Alltagstests" gebraucht wird. Wie weit kommt man damit? Wie übersichtlich ist es beim Einparken? Wie leicht ist der Einstieg? etc. Das Auto wird wohl oft nicht nur auf Performance getestet. Das ist ja auch nicht das einzig ausschlaggebende Verkaufsargument. Bei einem Motorrad ist das anders...
Trotzdem: Sehr unterhaltsamer Test! Ich hatte Freude daran!
Meinen Respekt für die schnelle runde Jens... 🎉
Cooles Video, allerdings weiß ich nicht, was ich von der 2. Challenge halten soll, da viele Restreichweiten dynamisch an das Fahrverhalten angepasst werden. Deswegen finde ich den Vergleich da etwas fragwürdig. Trotzdem ein sehr spaßiges Video :)
Und er war die ganze zeit im Windschatten hat das niemand gemerkt
Neue Folge mit Cyndie ?! Ja cool, old times come back!
Lustig wenn man in der Eifel wohnt und die Strecken erkennt
Immer wieder schön wen Cindy dabei ist 💪🏾🌹
Nur mit Cyndie ist es wirklich sehenswert! Ohne Cyndie gucke ich gar nicht, zumindest wenn der sogenannte ‘‘Herr M.M.“ Dabei ist. Wenn jener Herr Möchtegern ‘‘Rennfahrer M.M.‘‘ dabei ist, (Dieser Nichtskönner) dann reicht mir die Programmvorschau um Kotzen zu müssen!🤮
DIe Wahl des Motorrades ist etwas unglücklich für Perfomance Tests, Energica hätte auch ein Sportmotorrad mit mehr Power und anderem Setup, die ist aber dann weniger alltagstauglich.
Ja das denke ich auch
Das bis ca 80% Geladen wird mit recht hoher Leistung hängt mit den Akkus zusammen die haben fas alle bei ca 80% und Maximalem Ladestrom ihre maximal zulässige Spannung erreicht und deshalb wird ab ca 80% die Ladeleistung sehr stark gedrosselt und somit zieht es sich wenn man die letzten 20% haben möchte richtig lahm wird es bei den letzten 10% .
Es ist egal welche Akku Typen verbaut werden da verhalten sie sich alle in etwa gleich unterscheiden sich dabei im wesentlichen in der Zellenspannung z.B. haben LiPo Typen 4,2v und LiFePo4 3,56V Pro Zelle .
Auch ist es grundsätzlich nicht so gut schnelle zu laden möglichst langsam laden ist gut für die Haltbarkeit alles was schneller als in ca 2 (3) Stunden von 0 auf 100 geht ist schädlich oder anders gesagt wenn mit der halben Kapazität in Kw nachgeladen wird (0,5c)
Selbiges auch beim entladen auch möglichst nie schneller als in 60min von 100auf 0 (1C ) und ganz entladen sollte man eh nicht e sollten Brutto immer gut 20% im Akku verbleiben wenigstens aber 10% weiter runter schädigt auch den Akku und tatsächlich 0 oder gar noch etwas tiefer kann den Akku bei nur einem mal schwer beschädigen .
Bitte noch mehr Motorrad Videos🎉
Liebes Grip Team habt ihr schon mal was von Windschatten gehört ?
sind beides Touringfahrzeuge und das machen sie ganz gut. Der GT ist eine absolute Fehlentwicklung, hält überhaupt nicht seine Leistung selbst nach kurzen Beschleunigungen. Da reicht das Basismodell oder eben ein Model Y o.Ä.
Vor allem ist er viel zu teuer
Tester Spitze und immer schön zu sehen. Aber wenn mein Motorrad irgendwann mal so anfängt zu heulen, hör ich auf.
Habe immer das Problem cindy richtig zu verstehen.. nette Frau, da ich sie nicht gut verstehe eher doof..
Wenn man im Mustang Mach E den sog. 1 Pedal Modus aktiviert, dann kann man ihn auch mit weniger KM Verbrauch fahren. Wissen leider die wenigsten. Hab ich bei meinem auch probiert. :)
Da fährst dir den Akku leer und die Ladesäule spielt nicht mit. Ein weiterer Minuspunkt auf der Elektro-Liste.
Fand’s auch spannend als in meiner Gegend gefühlt 8 von 10 Ladesäulen rausgerissen wurden, um durch neuere Versionen ersetzt zu werden. Station um Station angefahren und überall nur ein Loch im Boden, aus dem ein paar Kabel herausstanden. Und das blieb mehrere Wochen so. Top verlässlich!
Bei Ionity war es ein Userfehler. Der Stecker muss bis zur Verriegelung festgehalten werden (da dieser sehr schwer ist und minimal nach unten rutscht). Sobald dieser verriegelt ist, klappt es auch immer mit dem Laden.
Ist für mich kein Userfehler. Klar, wenn man das weiß, dann ist es leicht zu beheben. Aber so etwas sollte nicht die Aufgabe des Users sein. Das ist ganz klar ein Designfehler vom Hersteller.
@@monsieurcaruso5512 ja, kann man so sehen. Nutzt aber nix und bringt keine Energie in den Akku. Die Ionity sind halt sehr schwer, aber nach meiner Erfahrung auch sehr zuverlässig.
Endlich geil ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💖💖💖💖💖
Immer wieder lustige Video´s. Diesmal war´s allerdings nur lustig. Der weltfremdeste Reichweitentest den ich je gesehen habe. Was das Ergebnis angeht hätte man auch gleich Autoquartett spielen können.
Wie immer sehr unterhaltend, das einzige was mich stört sind die SCH**ß elektro Auto(s) und Motorrad/ -räder!!!
Warum habt ihr nicht wenigstens die Koffer von dem Mopped angenommen, der Mustang fuhr ja auch nicht mit Dachbox 😃
8:07 Gesundheit Cindy 😊
Der Reichweitentest war nicht aussagekräftig, weil das Motorrad viel Windschatten vom PKW erhalten hat und deshalb erheblich weniger Energie verbrauchte!
Ansonsten wieder ein super Video mit sehr sympathischen Protagonisten!
Hätten sie mal lieber ein Kia ev6 gt oder Model y Performance nehmen sollen; die sind weit aus günstiger aber dafür schneller und laden viel schneller, vorallem der kia.
Ist das Motorrad wohl die ganze Reichweiten Challenge hinter dem Auto im Windschatten gefahren? (:
Er hat 91kWh Netto seit dem Update Anfang 2022 😉... und übrigens 860Nm... Die Kraft ist bei Temperamentvoll auf 40/60 verteilt und die Dämpfer werden straffer.... Ja ich liebe unseren Mach-E GT 😉
Die Experia ist Hammer!
Zum Test wäre der Ribelle RS bessere Wahl. Entweder Mustang in normal trim.
EV all the way ⚡🔋💪
Super bike !!! .. the energica ribelle or ego would ve smoked it on the dragrace !!! but very nice show on practicality of electric riding ... the energica Experia is made for sport touring and economy not for speed ..
Gott wie ich diesen Akzent von Cindy liebe. Einfach soooooooo geil. Macht Spass euch zuzusehen. Beide Moderatoren Top!
Mich hätte interessiert, was das Laden beider Fahrzeuge , außer nerviger Wartezeit , auf der Autobahn gekostet hat ?
Das die Karre überhaupt den Namen Mustang trägt ist echt eine Schande. Henry Ford würde sich im Grab umdrehen.
Grip Folgen mit Motorrad ❤️❤️❤️
Achtung Spoiler
1:03 Herr Kuck, Sie sind ein wahnsinniger Hecht.
E-Auto sind ja noch akzeptabel👌 Aber E- Motorrad🫣 Trotzdem cooles Video
Habe mir gedacht, dass das Motorrad beim Laden langsamer ist. Die Differenz zwischen Akkugröße und maximaler Ladeleistung ist größer als beim Mustang. Kann zwar sein, dass sich mein Gehirn da jetzt irgendeinen Zusammenhang ausgedacht hat, aber was auch immer, der Mustang war schneller ¯\_(ツ)_/¯
Die Beschleunigung bei Elektrofahrzeugen muss wohl der Wahnsinn sein, aber wenn ich bedenke wie schnell ich im Vergleich mit meinem Benziner mal gerade was nach tanke dann kommt Elektro für mich trotz "Schnelladen" nicht in Frage.
Denn Seiten !, Ständer hätte ich auch eingefahren )
Die Laderei würde mir sowas von aufen sack gehen. Dann lieber Schnudel rein , voll Tanken und Go. Eine andere Alternative würde ich aber begrüßen.
Ich liebe Motorräder 😍❤️
Ich liebe die Videos
Finde man hätte ein anderes Motorrad nehmen können, natürlich sind 101 PS bei einem Motorrad eine Menge, jedoch hätte man doch eine Sportler nehmen können, bin mir sicher da gibt es auch schon ein paar Elektros auf dem Markt
Ich verstehe die Challenge nicht mit der Reichweite wenn man nach Reichweite fährt gibt man ja kein Gas sondern fährt vorrauschauend und sparsam
Klingt wie das Motorrad von Kampfstern Galagtika.
Das ist ja das schöne an der Elektromobilität - Leistung und Fahrspaß ohne irgendjemand mit lauten Auspuffanlagen zu nerven 👍
Hallo es ist kein SUV 🤦🏼♂️ sondern eine Schräghecklimousine 🤘🏻
So steht es in meinem Fahrzeugschein 😉
Wieder ein toller Beitrag, vorallem durch die beiden Kommentatoren Jens und Cyndie (hoffentlich richtig geschrieben 😁)
Einziger Kritikpunkt wäre, dass das E-Motorrad beim Reichweitentest dauerhaft Windschatten hatte, was eventuell signifikant zu dem extrem guten Ergebnis beigetragen haben könnte 😊
Nicht ganz richtig, Cyndie wird so geschrieben, Lg. Sophie😄
@@sophierichter9229 na dann korrigiere ich das Mal, Dankeschön 🙌🏼👌🏼😌
@@jefferson1912 • Ist ja nicht so tragisch, ich werde nur sauer wenn irgendwelche I….ten und davon gibt es hier genügend Cyndie beleidigen und obendrein ihren Namen falsch schreiben. Muss dazu sagen, Cyndie ist eine sehr gute Freundin von mir, haben uns vor etwa 10 Jahren im Urlaub kennengelernt und Cyndies Lebensgefährte und mein Mann kennen sich sehr gut, sonst hätten wir uns nie kennengelernt! Einen schönen Tag noch für sie und ihre Lieben. Sophie😁
@@sophierichter9229 ahhh ja das ist doch auch sehr verständlich 😊
Das freut mich für euch!
Bestimmt seid ihr sehr sympathische Menschen 😊
Dankeschön, ebenso und alles Gute 🙌🏼
Fast eine Stunden laden heißt, man könnte in der Zeit schon 100km weiter gefahren sein. Wird mir nie passieren!
Motorrad war doch im Windschatten 😜
Sie fahren doch keine Autobahn mit 150kmh wenn du mit einem Motorrad mit 70kmh hinter einem Auto fährst, merkst du fast kein Unterschied...
@@andreportmann9710 also beim Moped und e-bike zb. merkt man das extrem, und da ist man auch nicht auf der Autobahn 🤷♂️
Der Jens
2 Minuten an die Oldschool Zapfsäule. Mehr Sound und mehr Spaß.
Beim e Motorrad einfach in die Boxen hinten 2/3 Akkus rein tuen die man einfach tauschen kann des wär Schlau😂
Also bei Elektro Motorrad bin ich raus. Das macht einfach kein Spaß mehr. Da hab ich mit dem Fahrrad mehr Spaß
Jetzt kann man dann Grip auch nicht mehr schaun! 😢😢😢😢
Macht kein sinn, dass das auto vorne fährt, windschatten + gezwungenes bremsen wegen des autos in jeder kurve
Kilowuat so knuffig 🤭😜
Letzte Challenge Cindy einladen 30 Sekunde und Jens ca. 10 also einfach blödsinnig!
Bitte macht realistische Vergleiche.
Ich mag Grip wirklich, aber durch solche unrealistische Vergleiche schadet ihr euch nur selber...
Das Moped sieht sehr nach multistrada auf Wish bestellt aus. Dafür das es 1/3 mehr kostet
Also das Laden ist ja eine Katastrophe. Würde mir niemals ein Elektro Motorrad kaufen...
Wenn wir schon bei Elektromotorädern sind, testet doch gerne mal die Livewire One, bitte. :)
Ohne Hampelmann ist‘s viel angenehmer…
Cindy, olala
Grip ohne Emotionen ist so traurig.....
Bzgl der Elektroautos
Jens astrein
Kann sie bitte den Namen von dem Wagen nochmal aussprechen
Jens Kuck kann wenigstens fahren
Dieser „Mustang“ hat den Namen definitiv nicht verdient
Mustong, 87.400.- Öro
E Auto muss Gewinnen 🎉😮
Gute Arbeit so wie immer aber die Werbeeinschaltungen alle 5 min sind ein Frechheit
Keine Ahnung was bei dir los ist aber hatte 1 Werbung was völlig ok ist
Der Mustang hätte gegen ein Benzinn morrad verloren zum Beispiel gegen die 1250 GS.
Je nach dem, was man sich beim Testen so ausdenkt, kann jedes Fahrzeug jeden Test gewinnen.
Das Spiel Autoquartett hätte sonst nie funktioniert.
welcher Motorradfahrer lässt sich freiwillig so in seinem Freiheitsgefühl einschränken ? Dazu 270kg wtf und überzogene 30 000€... für den Postboten vielleicht interessant aber das war es dann auch
Puuuhhh das fehlt mir noch… Error 74 beim Tanken. Ich persönlich habe eigentlich schon nicht mal Lust die 45 Minuten zu warten. Klar ist alles noch in der Entwicklung aber wieso muss alles immer so hyper“modern“ sein? Es ginge doch auch anders stichwort efuel wenn die Politik die Unternehmen mal machen lassen würde…
Efuels sind ein totes Pferd
@@TerraRyzin78Technisch gesehen aber eben ne super Lösung
@@timdoink6873 aber überhaupt nicht nachhaltig und Abgase entstehen trotzdem weiterhin.
@@TerraRyzin78 Das komplette CO2 wird aber auch bei der Herstellung eingespeist, ist also ein neutraler Kreislauf. Damit wäre jeder Benziner von heute auf morgen Klimaneutral, das einzige Problem ist die Wirtschaftlichkeit da es keine Förderungen gibt
@@timdoink6873 weil es einfach nicht wirtschaftlich ist. Gibt genug Experten die das bestätigen.
Soviel zur E-Mobilität in Deutschland
ua-cam.com/users/shortsOOH1ur1Bbp8?feature=share
Für 30000 kauf ich mir entweder ein Elektro Motorrad oder eine neue R1... und wenn es ne Tourer sein muss halt ne GS 1200 also sorry wer bei diesen Preisen sich das Teil holt ist doch dumm. Dafür bekomme ich einen guten gebrauchten S4
Ohne das böse zu deuten,
Das Motorrad ist preis Leistung der größte Müll.
Stellt sich mir die Frage, wer kauft sich ein E Motorrad?
487 ps ? Das ist viel zu wenig da ziehe ich einfach mit meinem Nissan mit 1,300ps vorbei
Und wo kann man das ausfahren? Vom Energieverbrauch müssen wir gar nicht erst reden.
@@TerraRyzin78 auf einer Rennstrecke natürlich und an drift Veranstaltungen
das mopeddd hat ja mal gar kein wert wenns ned mal mit so nem gurken Mustang mithält😂
Jens ...bitte bleib beim normalen Motorrad. Elektro kannst vergessen...
Ihr hättet lieber den Kia EV6 GT testen sollen