El Ikco Tara es un Peugeot 301, pero iraní, menos refinado y más caro (en Venezuela)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Llega a Venezuela un vehículo desarrollado entre Peugeot e Ikco para ser el Peugeot 301.
Desde 2020 se comercializa en Irán como el Ikco Tara y ahora entra al mercado venezolano con su tecnología moderna, espacio, comodidad y precio, plantándose fuerte frente a la competencia.
Por eso parece ser una buena opción para quienes desean mayor equipamiento y le prestan menos atención al reconocimiento de marca.
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Ese motor parece al que llevaba los mini, pero es mejor que cualquier pudretech
Pero el 301 no lleva pudretech
Hola Elias, a mi me gusta el Tara, esta por debajo del fiat cronos 31.000$, esta a la par del Changan Alsvin, por encima en precio de la JAC S2, habrá que ver en el futuro la disponibilidad de repuestos, saludos desde San Cristóbal Táchira...
Es así, actualmente la mayor preocupación de los compradores es la durabilidad de los autos en el tiempo (incluso en marcas reconocidas), pero de estas marcas el tema que siempre se consulta es disponibilidad de repuestos y mano de obra certificada.
Según lo que he conversado y visto al trabajar de cerca con Aiko Motors, es que ya tienen un amplio stock de repuestos para estos vehículos, esperemos que sigan apostando por el proyecto y de esa manera será sostenible en el tiempo, especialmente para facilitarle la vida a sus propios clientes.
Saludos, ¡gracias por comentar!
Hermano ése carro es del mismo segmento que mi lifan 620, tiene casi la misma potencia torque comodidad y capacidad del maletero. Sólo queda el lifan es 2009 y no tiene control de crucero ni asistencia de arranque en subida. Saludos desde Caracas San Martin.
¡Gracias por comentar!
Es correcto, ambos son sedanes compactos que rondan los 115hp, sin embargo, la diferencia del momento en que fue desarrollado cada uno se marca muchísimo en esos aspectos de equipamiento que mencionas, así como en el diseño.
Algunos argumentan que el Lifan guarda un parecido lejano con BMW Serie 3, sobre todo por la forma de los faros delanteros, mientras que el Tara es básicamente un Peugeot 301, ya que esa fue la base de su desarrollo.
¿Cómo te ha ido con tu 620?
Buenos días que aceite usa cuántos litros y que número de filtro!??
¡Gracias por comentar!
La capacidad de aceite es de 3,4 litros, los otros datos deben estar en el manual de propietario o de taller y lamentablemente no lo tengo en mi poder.
EXCELENTE HERMANO TE FELICITO POR APORTE PARA TODO AQUEL INTERESADO EN ADQUIRIR UN VEHÍCULO NUEVO AQUI EN VENEZUELA! CABRÍA ALGUNA POSIBILIDAD DE QUE HICIERAS ALGUNA PRUEBA DEL ABANICO DE OPCIONES DE FIAT EN ESPECIAL DEL CRONOS?
FELICITACIONES, EXITO Y BENDICIONES!
¡Muchas gracias hermano!
Es la idea, brindarles por acá un acceso directo a quienes estén interesados en los vehículos que ya hemos probado, a través de la cual puedan fijarse en todos los detalles que nos llaman la atención, ya que vemos estos autos desde el punto de vista del usuario o entusiasta.
También estamos súper interesados en los Fiat, queremos ver con qué vuelve la marca al país. Espero que podamos conseguirlos pronto.
Nice car
It is, thanks for comment!
Hola saludos , ya que probaste los dos modelos a pesar que el dena es más potente cual es tu opinión a la hora de escoger con respecto al tara
Honestamente me iría 100% por el Tara, se nota en todo sentido que es una plataforma y diseño mucho más moderno.
En Venezuela el Tara es un poco más económico que el Dena+ y en mi opinión ofrece mucho más en la experiencia de uso diario y ayudas de manejo.
Amigo los repuestos de este carro donde se consigue? O es compatible con otros modelos?
@@emilyviscaya9835 ¡Gracias por tu consulta!
Los repuestos y servicios los atiende de manera oficial y directa Aiko Motors, que son los responsables de la marca en Venezuela, ellos también cuentan con una red de concesionarios que venden y prestan esos servicios.
Hola, que tal son los repuestos de la marca ikco?
¡Gracias por comentar!
En Venezuela los repuestos los traen los responsables de la marca, totalmente originales. Seguramente tienen la misma calidad de los vehículos, no son premium, pero no llegan a ser de mala calidad.
En España está el Citroen elysse que es igual al tara y 301
¡Si correcto! Nada más con verlos por el lado sabes que son prácticamente el mismo auto.
Yo tuve el elysse y estuve encantado con él, bueno bonito y barato.
En lo personal yo soy muy pro autos franceses, he tenido tres, de tres segmentos distintos, y no me quejo de ninguno.
Hay que cuidarlos bien y aunque en una época la calidad no era constante, me parecen buenos autos en general. Una opción aún más económica basada en ellos es buena opción y más si viene con buen equipamiento.
¡Gracias por comentar!
Los carros que se venden en venezuela son muy raros y muy caros. No hay opciones de marcas serias ? Este auto solo se parece al peugeot 301 pero claramente no tiene su calidad y el precio en venezuela es de una suv de ultima generacion.
¡Gracias por comentar!
Lamentablemente la industria y el mercado automotriz venezolano sufrieron mucho por la crisis política y económica del país, llegando a producir menos de 10 vehículos al año y con importaciones casi nulas, lo que prácticamente eliminó del mercado venezolano a las marcas más tradicionales.
Sin embargo, hace un par de años se dio una apertura para las importaciones, pero con impuestos muy altos, por lo que todos los vehículos importados tienen un incremento de mucho más del 50% sobre su precio inicial, sin importar el segmento, de ahí que sean muy caros.
Mientras tanto, la producción nacional sigue prácticamente estancada, así que en general todo es importado, algo que están aprovechando las marcas que desean posicionarse en nuestro mercado sin invertir en plantas de producción locales.
El IKCO Tara fue desarrollado en conjunto entre Peugeot y la marca iraní, aunque claramente hay diferencias en la calidad, ya que éste sería la opción económica.
قیمتش چنده ؟
24.170$ dólares.
@@luisroche8580
In Iran around 13,000 $
Real precio 13.000$ q locura @@PatriotOfPersia