1000W Mid vs. Hub Elektrikli Bisiklet Testi
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Hub motor mu yoksa mid-drive mı? İşte güzel bir tartışma konusu :)
Her iki motor da 1000W gücünde ama torkları aynı değil... Bafang mid-drive tam 160nm tork üretebiliyor! MXUS hub motorsa 105nm tork değerine sahip...
Bugün torklar konuşacak! İyi Seyirler!
Düz yol performansı için :
• 1000W Bafang Mid vs. 1...
Ürün linkleri :
pillibisiklet....
pillibisiklet....
Detaylı blog yazısı:
pillibisiklet....
3 senedir 1000 wattlık hub motor kullanan ve bu ay itibariyle 6000km devirmiş biri olarak gözlemlerimi anlatayım
Mid motor kullanımı zor ve dişli yapısı bana güven vermiyor , bozuldu mu yaptıracak yer bilmiyorum istda. Bana göre tek artısı torku ve pahalıdır da !
Hub motoru diyelim 3000 3500 km kullandınız. Bozulacak bir alet değil , belki 30 40 defa sabuk köpük yapıp yıkamışımdır bisikleti hiç sorun vermedi.
Hub motor takılacaksa ist içi kağıthane - maslak civarı işe gidip geliyorum. Alabildiğine yokuş her taraf o sebeple 1000 wattlık takmanızı tavsiye ederim en azından motoru. Fakat şunu söyleyeyim sadece el gazıyla çoğu yokuşu çıkamazsınız. En azından 2000- 3000 watt motor gerekir. 1000 wattla çoğu yokusu çok eğim olsa dahi , normalde vites 1 de sürer gibi destek 5 modundan laylaylom şeklinde çıkabilirsiniz. Yazın dahi terletmez bu dediğim. 1000 watt iyidir :)
Pil çok önemli kullanmazsanız bile ayda en azından 2 kere şarj edip sonrasında deşarj yapmanız lazım. Yoksa 3 ay hiç kullanmazsanız pili pili çöpe atmak zorunda kalırsınız!
Benim önceki pilim 48V 13mah idi .Yeni yaptırdığım pil 48V 16mah daha menzilli oldu.
Onun dışında ben Tern C8 model bisikleti dönüştürdüm. Toplam ağırlık 20kg civarı oldu dönüşüm kitiyle beraber. Her yere taşıyabiliyorum.
1000watt 48V 16mah kit ile destek 5 modunda yani demek oluyor ki çoğu zaman 600 700 watt yokuşlarda 1000 watt çekiyor demek 50km falan menzil alabiliyorum.
Biraz pedal atayım destek 3 modunda kullanayım derseniz bu 70 80 km leri de geçer. Hatta destek 1 ya da 2 falan olursa 100 km bile aşabilirsiniz diye düşünüyorum.
Bisiklet dönüştürme hazır bisiklet almaktan çok daha işlevsel ve ekonomiktir. 250 watt motorlu bisikletleri dünya paralara satıyorlar. Bütün parçaların muadilleri var. Allah çinlilerden razı olsun. Ekran v.s bir çok farklı tarzda parça bulabilirsiniz.
Bu arada disk fren şart benim bisiklet uygun olmadığı için taktıramıyorum. Sensörlü disk frenlerde piyasada var artık. V freni 3 4 günde 1 sıkmak gerekiyor :)
Fat bike modeller için asfaltta gerçekten normal bisiklete göre çok konforlular. Ama ağırlık v.s değiştiştiği için 1000 değilde 2000 watt falan takmak daha iyi olur gibime geliyor.
Böyle videoların devamını bekliyoruz. Tecrübeleri paylaşmak çok önemli zira elektrikli bisiklet olayında :)
pil yerine aku daha ıyı olabilirmi kullanmadıgın zaman sarj etmek gerekir mi akuyu birde 2000w bir bisiklet kaca mal olur yada nereden satın almam daha uygun ve kaliteli olur
@@cevizkabugu3308 akü çok ağır
1000wattlık hub motorlu bisikletim var, 2 yıldır kullanıyorum. Pilim LG 48v 18,5 mah. Ortalama ayda 1 kere şarj - deşarj yaptım. Pil ilk günkü menziliyle aynı performansta. Pili dolu şarjlı şekilde uzun süre bırakmamaya dikkat ettim. Bir de kışın sürerken pilin üzerine keçe bir kılıf yaptırdım aşırı soğuktan koruması için. 20 km kadar fark ettiriyor bu. Kışın soğuk havalarda keçe kılıfı takıp sürüyorum.
Lütfen daha sık video atın bütün videolarınızı izledim hepsi biribirinden keyfifli özellikle böyle karşılaştırmalı seriler ve sürüş testleri aşırı keyfili ve yararlı oluyor sizden bisiklet alacak olan insanlar için çok yararlı bilgiler bence ben de almayı düşünüyorum sizden fakat 5000W göremedim sitenizde olmuş olsaydı alacaktım iyi günler dilerim
Güzel bir motor karşılaştırması olmuş bende kron Ttx-150 bisiklete 750 watt bafang mid-drive taktırdım. 4000 km yaptım. Su yağmur çamur hiç bir sorun yaşamadım. Memnunum torkuda gayet yeterli rampada kendini belli ediyor zaten. Vitesinizin ömrünü uzatmak içinde gaz koluna dokunmadan vites değiştirmeniz yeterli aksi taktirde zincire ve dişlilere zarar verirsiniz
Hocam istanbul için nasıl sizce. Malum iniş çıkış bol. Günde 15-20 km falan kullanırım tahminen.
Hocam bende kron 500 fcx var onada elektrik baglatmak istiyorum
Aradığım karşılaştırma olmuş. Ancak hem satın alma maliyeti, hem de zincir veya aktarma organlarında oluşacak olumsuzluklar göz önüne alındığında "HUB MOTOR" daha uygun görünüyor.
Geçenki videonuza çok sık video atmıyorsunuz yazmıştım teşekkürler
Elektrik motorları yanmalı motorların aksine her dönüş hızında ya devirde verimli maximum torku üretebilirler bu yüzden vites şanzıman tarzı sistemlere ihtiyaç duymazlar örneğin tesla'nın otomobillerinde bu yüzden vites bulunmuyor
Haydaaaa, motosiklet gibi kullandınız ama oldu mu yani? Bunlar bisiklet, pedal desteğiyle yapacağınız bir test çok hoş olurdu 👍🏻👏
Pedal çevirirsek adil bir karşılaştırma olmaz. Birinde daha çok pedal basıp hile yapabiliriz 😀
Arkadaslar bisiklet mekanigi konusunda bilirkisi olarak ve aktif bir manuel bisiklet kullanicisi olarak zevk ve oyuncak kafasi ile bu isi bi deniyeim dedim.. Tecrubelerime dayanarak Yazdiklarimdan belki genclere ve bisiklet severlere yardimci olurum... Mxus 750 watt iki adet setim var..tork 70-80 sanirim Bir pil 52 watt biri normal 48...motor max guc 52 de 1250 48 de 1150 watt i buluyor.. Aynayida buyuk taktim 56 t ve diger set bisiklet 60 t... Duzde 60-65 hiza ulasip yuzde 7 ortalama egimli barbarosu 35 km hizla cikiyorum.. Pedal destekli tabii ki.. Ama 97 kiloyum... 35 ort ile hybrit kullanim 130 km, 40 ile 100 km, 45 ile 80 km, 50 ile 60 km, 55 ile 50 km menzil yapiyorum.hepsi ayni rotada esit ruzgar etkisi ile yapilmis surusler..sirkeci sahil yolu eaki havaalani arasi git gel.. pil 22.4 Amper .. .menzilin yuksek ortalamalarda dahi uzun kalmasinin sebebi aynakol buyuklugunden dolayi yuksek hizlarda hala pedal destegini devam ettirebilmem... Mid drive arkadssimda var...onda bu secenek sansi bu kadar yok mesela.. Yani Kesinlikle hub motor... Otomatik vites araba kullanmak gibi... Yalniz bi seye sasirdin ben 97 kg sirf gaz 45-50 ruzgarin yonune gore goruyorum..hafif surucu ile pek fark olmamış... Kalkis hizi degisebilir belki ama ulastigi hiz ayniymis...ayroca mid drive in bakim olayi ve zinciri hasat etmesi dez avantajlari...zinciri 1000 km de cope atarsiniz..atmazsaniz da rubleniz eskir.. Benim 4000 km de yari omrune gelmedi zincir...videoda gordugum kadariyla mjd drive in tek buyuk farki olan tork pratikte dikkate alinmayacak bir fark yaratiyor...bunu ben arkadasimin bisikletinde de bizzat goruyorum zaten...Kisacasi benim tabsiyem kesinlikle hub motor.. Bu mxustan bahsesiyorum tabi.. Dc lerden degil...
3 yıldır mid driver kullanıyorum 15 bin km'de dag tepe her yere çıktım moto cros gibi kullandım sorunsuz.tabi bunun mantığını bilmek lazım.hup motorlu bisikletimde de var fakat bana hep tel maşa gibi geldi mid driver başka. İsin sonu mid dir.
hocam günlük kullanım için 500w uygunmudur veya öneriniz varmı hangi marka alalım
250 bile yeter@@kerem20
Sizden ricamız, lcd ekran ayarlarınn tanıtımini ,öğretimini yapan bir video eklerseniz mükemmel olur,lütfen böyle bir video ekleyin, çok önemli bizim için, sizden aldığım dönüşüm kitinin LCD ekran ayarlarını, neyin ne anlama geldiğini kısa öz anlaşılır şekilde bir video çekerseniz harika olur bekliyoruz sizden lütfen 🙏🙏🙏🙏
Harcanan batarya yüzdelerini de paylaşır mısınız? Karşılaştırma için olmazsa olmaz bir veri olduğunu değerlendiriyorum.
Her iki motor da aynı güçteler ve yokuşta aynı elektriği harcıyorlar. Middrive motor dik yokuşta aynı güç tüketimiyle yaklaşık %10 daha iyi performans veriyor 👍🏻
Mxus motorun içindede redüksiyon var. Bu karşılaştırmayı birde direct drive hub motor ile yaparsanız iyi olur. Çünkü çoğu arkadaşımız hub motor konu olunca aklına direct drive hub motorlar geliyor.
Evet 1000w directdrive motorların hiç şansı yok bu rekabette 😊 O konuda kullanıcıları uyaran bir videomuz da olacak
@@PilliBisiklet2 3 seneye mi çekersiniz:)
😂😂@@asassasasa3233
İki motor tipininde avantajı ve dezavantajları var. Tecrübeme göre Mid drivelar çok daha verimli, yani pil daha uzun dayanıyor.
Hubmotor larin keyifi ama bir başka.
BBSHD motora başka kontroller ve 84 Volt pillen 3000 Watt çıkarır.
Tam beklediğim video harika olmuş
Rejeneretif fren özelliği ile ağırlaşan bisiklete ekstradan yavaşlama özelliği katan hub motor bence ideal çözüm. Mid drive da vites sensörü yoksa yükteyken zinciri aşırı zorluyor.
İşte aradığım karşılaştırma 😅
Biz de çok merak ediyorduk 😊
Çok başarılı video. Elinize sağlık.
Excellent test.
Cheers from France
Arabalardaki otomatik düz vites karşılaştırması gibi olmuş daha çok.
Gecen hafta bisikletime 1000 lik hub motor taktirdim. Bu zamana kadar niye taktirmadim diyorum kendime. Cok konforlu işe gidip geliyorum onunla. 16 amper batarya var 70 km menzile ulasiyor. Gercekten imkani olanlar taktirsin cok farkli bir keyif :)
Hocam iyi keyifler. Keyfinizi kaçırmak istemem, eğer bisikletiniz üst segmentte değilse, 2 yıla kalmaz çöpe atmak zorunda kalacaksınız yada çöpe atmamak için ciddi masraflara hazır olun. Kullanmaya devam edin 1000W ile, 2 yıl sonra ne demek istediğimi, zaten bisikletiniz anlatacak size. Bence bir motosiklet yada moped aldın çok daha iyi derim.
@@MuratTYlmaz Bianchi alto şehir bisikleti kullanıyorum. Kadrosu sağlam bir bisiklet
Mid-drive motordan alınan hız veya tork, aynakol ve rubledeki dişlilerle yakından alakalı. Videodaki bisikletin aynakolu sanırım 36T. Bunu yükselterek hızınızı, düşürerek torkunuzu değiştirmek sizin elinizde. Tabii ki 44T altına inerseniz offsetsiz bir aynakola geçmek zorunda kalacağınız için zincir hattınız çok bozulur. Bozulan zincir hattınızda motordan alacağınız verimi düşürür.
merhabalar bende carraro big 2920 var ve 1000w bafang motor takılı. aynakolu 46t normalde ben 40t sipariş ettim. söylediklerinize istinaden kötü mü ettim
1000w olan bafang mid-drive (bbshd) 40T aynakola kadar düşebiliyor zincir hattı bozulmadan. sorun yaşamazsınız. yokuş çıkış performansı çok yüksek olur. hem de kadansı yüksek kullanabilirsiniz ki motor için ideal olan budur. mid-drive motorlar düşük kadansta çok enerji çeker ve çok ısınır.@@ademboylu9128
Harika bir video olmuş elinize emeğinize sağlık...
Merak ettiğimiz bir karşılaştırmaydı. Sizin de beğenmenize sevindik İlker bey :)
❤❤❤ çok yararlı
Çok güzel içerik üretiyorsunuz elinize emeğinize sağlık 🙂
Bide fatbike kit kampanyasını kaçırdığım için üzüldüm biraz yaa😀
Kesinlikle hakkını veriyor bende salcano ya taktırdım mükemmel ötesi
Fiyatı nedir
bu arada bafang bbshd :) kontrolcü değişimi ile 3000w ye kadar güç ürete bilir...
Elbette bu işin sonu yok biz sağlıklı çalışabileceği watt lardan bahsediyoruz
Bu ekonomide motoru yakmak istemeyiz Middrive 1000w haliyle bile biraz zorlayınca motor alev atıyor 😀
2:28 her iki videoda da sol şeritten sırasıyla taksi ve onu takip eden siyah bir araç olduğunu görüyoruz. video aynı bisikletle günün farklı zamanlarında çekildiyse bunun denk gelme olasılığını kim nasıl açıklayabilir?
simülasyonda yaşadığımızın kanıtı 😀
Merhaba.
Aynı bisiklette kullanmak adil gibi gözükse de işi bilenler anlayacaktır ki,çok adil bir kıyaslama olmamış,neden ?...Mid drive motorlar torkunu,kullanılan dişli sistemine göre verdiği için ve bu bisiklette 7 vites olduğu için tam performansını alamamışsınız.1000 lik mid drive motoru kullanan kullanıcıların büyük çoğunluğu 9,10 yada 11 vitesli bisikletlerde kullanırlar.mid drive 10 vitesli bir bisiklet,bu hub motorlu sistemi düz yolda da geçer,yokuşta da geçer,burdan hub motoru kötülemek gibi bir mana çıkmasın performansı baya iyi ama dediğim gibi adil bir kıyaslama değil,1000 lik mid drive 7 vitesli bir bisiklette 750 lik gibi gider tam performansını alamazsınız.5 yıldır farklı mid drive motorlar kullanmış birisi olarak yaptım bu yorumu.
Kaset ruble yüksek vites sayısında zincir atma problemleri oluyor. Göbekten vites olsa belki olabilirdi ama o zaman hub motoru aynı bisiklete takamazdık. Düz yol performansını da denedik. Rüzgar direnci olduğu zaman aralarında hız farkı olmuyor. Rüzgar boşluğu olursa Middrive hızlı 👍🏻
Düz yol performansı
ua-cam.com/video/n5mO_v9sFlM/v-deo.html
@@PilliBisikletbu bisikletteki en küçük arka dişli 14 değil de 11 olsa,düz yolda 60+km hızları görebilir,aslında top speed den ziyade mesela 32t bir küçük ayna kolla dağa bile tırmanirsiniz...videoları var adamlar kocaman merdivenlerden bile çıkıyor
Keşke X1000 bisiklet dönüşüm kitine 750C ekranından ekleseydiniz setin içindeki ekran seçeneği eski kalmış o kadar paraya en azından ekran olarak iyi bir şey gelebilirdi.
Şu anda 750C var.
Hub en kötü tarafı pil bittiğinde elinde taşırsın bisikleti... bu yeterli sanırım. Mid de eğer aynakol ve çarklarda uygun bir oranı yakalayabilirsen eve gidersin
Sizin söylediğiniz directdrive hub motorlar için geçerli. Dişlili hub motorlarla pedal çevirmesi kolay.
Hangisi daha yüksek menzil veriyor
Kral süper anlatın süper video tebrikler, önemli olan pilin gücümü sence..
Önemli olan bütün sistemin ahenk içinde çalışması
Bi bisiklet e böyle 1000w mid motor kiti taktırsak maliyet ne kadar pili falan hepsi içinde
Harika bir test. Bravo.❤ İster hub ister mid, elektrikli bisiklet büyük kolaylık vesselam.
yokuşa çıkmadan önce batarya seviyeleri ?
Mid drive candır. Araba gibi gider. 10 vitesli bisikletimde Bafang motor adeta motosiklet keyfi yaşatıyor. Dişli oranıyla oynarsaniz hub motoru yer bitirir kalkışta ve yokuşta. Ayrıca hub motorlar bisikletin orijinal arka jantina müdahale ettiği için çok fazla tel kırma sorunu ve teli özel olduğu için bulunamama durumu oluyor. Mid aldim 2 senede 4 bin km yol yaptım. Dağ tepe geziyorum bana mısın demiyor. Mid drive tavsiye ederim Bafang 1000 watt💪
İşte aradığımız midçi geldi 👍🏻😀
Hahah iyiydi😂 bende midciyim ama bazen hub daha konforlu ve daha masrafsız görünüyor. Ben 1000 mid kullanıyorum 10 vites deore ile zincir ve dişliler haliyle pahalı. Oğlum da ve arkadaşımda 250 hub var daha güçlü olsa iyi olurdu dedirtiyor ama yeterli. 1000 hub eminim çok keyifli olur otomatk vites gibi bişey işte bas git
mid drive motor her zaman daha iyidir. tork sensorü sayesinde size daha uzun menzil sağlar. sportif bir sürüş isteyenler için mid drive öneriyorum.
Bu kullandığımız bafang da tork sensörü yok ama Bosch bu konuda iyi gerçekten
Hub!Daha az ısınıyor buda daha az batarya tüketiyor demek.Performans olarak genele baktığımızda zaten kafa kafaya.Ayrıca vites geçirme derdi yok ,dolayısıyla arıza yapma ihtimali daha düşük.
zaten bafang 1600 watt esasen
hub motoru 2000w'a çıkarmak için hangi değerlerde sürücü gerekiyor?
Bukadar tork farkına rağmen bence mid motor tirt berdeyse %40 fark var yani çokta fark yok gibi
O fark neden hissedilmiyor biliyormusun,mid drive 7 vitesli bir bisiklette kullanıldığı için...10 vitesli bir bisiklette anlaşılır o fark,7 li sistem mid drive a yeterli gelmez...Çünkü mid drivelar torkunu dişli sistemine göre verir.Arka ruble en küçük dişli ne kadar küçükse o kadar hız,arka ruble en büyük dişli ne kadar büyük se o kadar tork alırsınız.Yani 7 vitesli bir bisiklette mid drive 1000 w test etmek yanlış olmuş,özellikle kıyaslama yaparken...Ben geçen gün mesela düz yolda 72 km hızı gördüm gaz kolu ve pedal desteği ile.yol daha uzun olsa dahada gidebilirim.benimki 10 vitesli...
@@Onurayaz3453 yokuş performansı etkili olması gerekirdi hız dan ziyade benim fark yok demek istediğim oydu
@@fahrikaya2735 kullanılan bisikletteki büyük dişli oranı da yetersiz işte...megarange olsa bile...10 vitesli bir bisiklette tork değeri de hız değeri farklı olacaktı,zaten bende onu anlatmak istemiştim.
@@fahrikaya2735 tork olarak düşünüyorsan mesela ön dişli (Ayna kolu) mümkün olduğu kadar en küçük 32t gibi,arka dişli de dediğim gibi mümkün olduğu kadar en büyüğü olursa (10 vites yeterli olur) o zaman mid drive in torkunun zirvelerini hissedersin.En dik yokuşları pedal çevirmeden rahatça çıkarsın.Mid drive motor öyle bir şey işte,tamamen tork istiyorsan biraz hızdan ödün vereceksin,çünkü ön dişli yani aynakol ne kadar küçük olursa bu sefer top speed in azalacak,ön dişli ne kadar büyük olursa bu seferde torkun biraz azalacak.Bu yüzden ben ikisinden de biraz, 46t bir ayna kol kullanıyorum 42 daha da ideal olabilir.Bu sayede hem top speedde hem de torkta sorun yaşamıyorum, ama torkun en uç noktasını göremiyorum çünkü ayna kolum biraz büyük...hub motor zahmetsiz hic bilmeyen adam kullanır bas git,mid drive biraz daha profesyonel bir kullanıcı deneyimi istiyor
@@Onurayaz3453bende 70 leri görüyorum 3 yıllık batarya ile tabi tam dolu olmak kaydı ile :)
Çok güzel video olmuş elinize sağlık. Mid 160 NM, Hub 100 NM DEMESİN KİMSE BANA. FULL YALANN. 3000 watt hub motor var, mid yok ama. Mid güç verince dengeyi de bozar tam ortadan değil, hafif sağda olan dişli üzerinden güç aktarıldığı içiin... 3 sene mid kullandım kesin bilgidir.
benim anlamadığım şey (daha yeni bir elektrikli bisiklet sahibi birisi olarak) bisikletlerin madem bu kadar hızlı gitmesi için ekstra kit, motor vs takıyorlar da neden normal motorsiklete binmiyorlar?
Belki çevreci oldukları için, belki ehliyet gerektirmediği için, belki sessizliği için, belki yakıt harcamadığından sağladığı ekonomik özgürlük için… Bir çok sebebi olabilir 😀
@@PilliBisiklet abi amenna. Elbette o yüzden ama adam ekstra motor filan taktırmış resmen motorsiklet ile yarışıyor. Açıkçası bu kafaların çok da böyle çevrecilik filan düşündüğünü zannetmiyorum. Tamamen ekonomik nedenlerden ötürü. Şöyle ki motor alamıyoruz bari iyi kötü bisiklet alalım bi iki takviye ile motor gibi kullanırız kafasında bence çoğu. Bende rks rd8 var mesela makine canavar ama ben de bazen la keşke az hızlı gitse demiyor değilim ama bunun bir limiti var ve sen bu limiti aştı ln mı o bisiklet bi tehlikeye dönüşüyor.
Hocam ülkemizde şehirler arası hız sınırı 120km/saat iken ( otobanlar hariç) benimde merak ettiğim araçlara neden 240- 300 km ibre koyuyorlar :) Bununla aynı sebep olsa gerek :)
1 senedir 1000w kit montajladığım 27.5 jant bisikletimle o bir sene içerisinde 2000 km yol yaptım. Sizin dediğiniz aksine motorlar benimle yarışıyorlar. 55 kilo biri olduğum için anında hızlanıp 65 km hıza ulaşabiliyorum. Bunu marifet olsun diye söylemiyorum elektrikli bisikletin motordan daha verimli, ulaşımı kolaylaştırdığı ve bakımı ucuz ve tasarruflu olduğu için söylüyorum ve iyi ki bunu tercih etmişim 13 amperlik bir batarya ile ortalama 60km yol yapıyor olmak çok zevkli 40km hızı geçmediğinde 100 km üzerine çıkacağına emin olabilirsin özellikle büyük şehirlerde insanların araba veya motor yerine bisiklet kullanmasını isterim.
Ve gerekli ekipman kullandıktan sonra tehlike yarattığını düşünmüyorum.
kullanılan bisikletin markası ve monte işlerinin nasıl yapıldığını söyler misiniz rica etsem
şimdiden teşekkür ederim.
Yakinda bunlara da vergi getirirler cok reklam yapmaua devam edin
Karayolları belli başlı şeyler getirmişti. Pedal çevirmeden rahat ulaşım sağlıyorsan tescil istiyor vergisiz araç yok 🤦♂️
@@traceurbk plakasi yok ama bunların nasil vergi alacak
Eşeğin aklıma karpuz kabuğu getirmeyelwiym ayn
Simdi burada mid drive yokus cikarken zincir kacinci viteste birakildi belli degil? Mid motorlarda direkt olarak guc zincire aktarildigi icin bu karsilastirmada motordan en cok verimi ancak 1. Viteste alabilirdi mid drive motordan. O konu karanlikta birakilmis.. bana adil bir test gelmedi.
7. Viteste çıkacak halimiz yok zaten çıkmaz 😀
İlk yokuşta hızlanmak için kademeli olarak vites değiştirdik zaten videoda görünüyor
İkinci yokuşta 1.viteste çıktık zaten diğer viteslerde çıkması zor
Mxus 1000 watt ın torku hızlanması çok iyi kullanan birisi olarak söylüyorum mid drive falan aşık atamaz. Diğer 1000 Wattlar la karıştırmayın mxus a özel bu güç
tesekkurler
Üzerindeki rublenin son dişlisi küçük değil sen ona kaset ruble takıp gazla bakalım nasıl gidiyor ve ön yaprak küçük orj değil 1000w mid drive da 77 gördüm
Kaset dişli tork iyi oluyor ama o zaman da çok yavaş gidiyor hub motora yetişemez. Ön yaprak kitin orjinal kendi aynakol dişlisi.
Enerji tüketimi de önemli, zorlanırken Max ne kadar amper çekiyor? Yüzde kaç tüketim farkı oldu gibi konulara da değinmek lazım. Malum şarj etmeden gidilebilecek mesafe daha uzaksa bu daha büyük bir artıdır.
aynı akımı çekiyor ikisi de 30 amper
1000w a çevirilmiş bisiklet ehliyet veya ruhsat istermi
yasal bir karşılığı şuan için düzenleme de yok ama 250w üstü ceza
Güç ise mid sadece eğlenmek istiyorsanız ya da çok zorlu yollardan gitmek istemiyorsanız hub
merhaba kuba bm8 kalın teker ön tekere motor takılabilinirmi 250 w lık batarya tesisat var buna uygun motor olurmu
Mid motor kullandım geçmişte 1000 w lik ince teker bisikletim vardı sedona 820 27 vitesli 27 jant düz yolda 65 km hızı görüyordum ekrandan motor ayarlarını değiştirip hız yükseltiliyor arabaları solluyordum 65 km hiza çıktığım için tork konusuna gelirsek normal bisikletcilerin bile zorlanacağı 5 km lik Düzce'de koca yaylaya çıktım hemdik rampa hemde dag bozuk yol asvalt değil 1 kere değil defalarca hafta sonu tatilerde giderdim 80 cc motor gibi keçi gibi tırmanıyor dağları tabi bataryanız saglam olması lazim bende 2 adet 48 v 22.5 amper çift batarya vardı gözüm kapalı 100 km lik yola vuruyordum kendimi mid drive motor deneyim böyle oldu geçmişte hiç yolda kalmadim pedal destekli olduğu için uzun mesafeleri korkusuzca gidiyordum hup motorlarin bakim ve arıza ömür konusunda mid den daha iyi degiller 5 yıllık kullanımım içinde sadece motoru açtırıp gres yağı ufak bakim yaptirmam gerekti hup motorla sıkıntı çeken yanan vs çok duydum mid drive motorla başı agriyani hiç duymadim varsa bile hup göre az dir beni hiç üzmedi tabi kalkişlari yumuşak yapmak motoru aşırı zorlamamak ömrünü ve sağlığını uzatır herkese iyi sürüşler.🎉🎉🎉
Kardeş hala kullaniyormusun mid mi yoksa hub motor mu hangisininyercih ederdin
@@fikriarslan529 sattım 2 sene önce tabi sonradan pişman oldum şimdi fiyatlar uçtu tabi ben mid driveden çok memnun kaldım performans ve tork da sınıfının mudillerinin en iyisi olduğunu düşünüyorum ama diğerine göre ağırlık farklı var çok güçlü motor ama biraz ağır bunu bil hup olan digerini deneyim hiç olmadi ama gerek internette gerek cevreden sayılı kullanıcıdan şikayet duydum zorlarsan yakarsın hup motoru mid driveyi zorlamazssin yarım beygir güce tekabul ediyor çekeceği yük gücünü gıdıklar 60 kiloluk bir kişi içinden bahsediyorum.
Hub motorda pedal desteği olmuyor mu?
@@nebilimben6395 hayır hup motor cant tın içinde pedal la sende çevirip az bir takviye yaparsın ama. Çok bir faydası olmaz pedaldan bağımsız hup motorlar mid drive motorlardaki gibi motorla kordinele bir şekilde desteklediğin gibi olmaz. Mid motorlar pedalla yanı yerde olduğu için destek vermek çok basit
Teşekkür ederim güzel bir değerlendirme. Acaba kullanılan hub motor dişlili motormu yoksa directdrive mı? Aslında bir kıyaslamada bu ikisi arasında yaparsanız güzel olabilir.
Mxus 1000w motor Dişlili motor. Evet directdrive motorla arasında çok büyük fark var o konuda da bir video gelecek
@@PilliBisiklet Teşekkür ederim ilginiz için takipteyim mutlaka bekliyorum. Bir cok kullanici bunun ayrimindan malesef habersiz. Ben de kisa sure oncesine kadar bihaberdim. Acikcasi mid drive motora o denli kafayi takmistimki neredeyse aliyordum ancak sonra dusundum. Motorsikletinin zincirini yaglamaya usenen adam mid drive ile ne kadar ugrasabilir ki 😀. En sagliklisi hib motor bana gore ancak hangisini tercih etmeliyim hala kafamda soru isareti var. Yapacaginiz icerik ile bunu mutlaha aydinlatmis olacag8m. İyi calismalar dilerim
*Bunların yol bisikletlerindeki durumu nedir acaba, onlardaki kullanım videoları var mı?Amaç, engebeli bir arazide yaşayıp düzlüğe inip sürüş yaptıktan sonra eve dönüş kolaylığı, diyebiliriz.*
Ben de çok araştırdım bunu ama kumanda ekranlari dropbarla kullanmaya pek uygun değil. Yani fren kollarından elini çek sonra kumandayı kullan sonra tekrar freni tut yapmak gerek ki güvenli değil bence, keza gaz kolu da öyle. Düz gidonlu bir makinada denemek lazım.
@@mertsahin937 gaz mandalı gidonun düz olan kısmına takılabilir diye düşünüyorum, stı kollara takmaya gerek yok. misal sol düz gidon demirine takarsın. gazı zaten bu aletlerde yokuş yukarı giderken kullanırız, tabi benim dediğim mantığa göre almışsanız.oradada zaten gazı kestiğin anda bisiklet durur.ha düz yoldada gazı verirsin ama dediğin gibi frenleme olarak biraz riskli olur o durumda.sol elin gidonun düz borusu üzerinde dururken alttan baş parmağınla gaz verirsin, sağ elin sağ stı kolda durur zaten.yani bir şekilde bir çözüm bulunur. amaç dediğim gibi günlük sporu yaptıkan sonra rampa çıkmak gerektiğinde destek vermesi zaten. benim evim sahil şeritinden ortalama 2km yukarıda, full rampa. eğitimi çıkılamayacak gibi değil ama sahilde sürüp yorulduktan sonra o yorgunlukla rampa çıkmaya çalışmak işkence gibi geliyor.bisikleti çok bozmadan ve çok ağırlık yapmadan şöyle çıkarılabilir takılabilir yeterli bir batarlayalı dönüşüm iyi gider diye düşünüyorum.beni yokuş yukarı en az 20-km/sa hızla en az 15dk çıkarsa yeterli hani.
@@TrigoteryX sadece yokuş için kullanmaksa amaç on tekere takılan hafif bir kit kullanılabilir. Hafif olmalı ki düz yolda pedallarken ağırlık yapmasın. Pillibisikletin mini kiti artık gelmiyor. Byqee ye bir bak hocam.
@@mertsahin937 yani yokuşlar için bakıyordum, hafif kitlerin yokuş desteği zayıf olur yalnız.Neyse bakalım hemen almayacağım için araştırma aşamasında bu iş, ilerleyen zamanlarda belki çeşit artar.
Güzel video olmuş
1 beyin 1 ekranla 2 tane 250w hub motor kullanılabilir mi?
Evet ama batarya anlık ah akımı ona göre olması lazımmış
Merhaba, ben ulaşım için (genel olarak işe gidip gelmek için) elektrikli bisiklet almak istiyorum. Daha doğrusu bisikleti ayrı elektrikli bisiklet dönüşüm kitini de ayrı almak istiyorum. Bu konuda nasıl bir bisiklet almalıyım alacağım kitin 1000w olmasını istiyorum. Biraz yokuşlu bir bölgede oturuyorum. Bana bu konuda yardımcı olabilir misiniz? Dağ bisikleti mi almalıyım ya da trekking bisikletler daha mı uygun olur gibi
Her ikisi de olabilir. Trekking tarzı daha konforlu olacaktır ama mutlaka amortisörlü olmalı. Günlük kullanım için pratiklik açısından hub motor, eğer uzun sürüşler yapacaksanız mid motor tercih edebilirsiniz 😉👍🏻
Elektrik kit sistemleri ağır oluyor batarya, motor vs. dağ bisikleti almanı öneririm daha dayanıklı olur ön amortisör kesin olsun arka olmasa da yaylı sele tercih edebilirsin gayet konforlu oluyor.
burada dikkat etmeniz gereken şey hub motor kullanılmıyorken bisikleti yavaşlatmıyor mu ? yani pedallı kullanımda boş tekere göre daha fazla güç harcattırıyor.
Hayır dişlili motor olduğu için normal bisiklet göbeği gibi döner efor harcamadan kullanabilirsiniz. Bahsettiğiniz problem sadece directdrive motorlarda var.
Hub da güç aktarım kaybı daha az ondan midi tokatlamıştır
kontrolcüleri farklı doğru bir test olmadı. bafang 1000watt dense de 1600 watt tepe değerde ,32amper olması lazım kontrolcüsü yada 28 amper di. mxus u kaç amper ile sürdünüz?
İkisi de 30A. EggRider ile test edildi ✅
Bendeki bisiklet bisan mtx 7400 mid drive, bisikletin kendi ağırlığı 16,5 kg, üzerinde bagaj, çift göz far sistemi, Motor kornası, 48/12 volt düşürücü cihaz, çamurluk seti 48/22,4 batarya ,2 adet ayna, el tipi bisiklet pompası ve tamir çantası,( birde ben 73 kg ) ile düz yolda 55 /60 km hıza çıkabiliyor. Sizinki 50 yi zor gördü. Sizin MİD DRİVE motorda sıkıntı olmasın ? Ayrıca şunu da söylemeliyim :) Batarya şarz sonrası ilk kullanımda 1-2 km için daha iyi verim verir. Bu kıyaslamayı bataryayı sürüş sonrası fulleyerek yapmalısınız. İlk hangi motoru kullandınız bilemem. Mid drive motor 9/10/11 geçiş vites sistemini sever. Elinize sağlık.
Bu videoda düz yolda hiç kullanmadık ki? Bütün test yokuş yukarı yapıldı 😀
Düz yol performansı : ua-cam.com/video/n5mO_v9sFlM/v-deo.html
Çok güzeller ama fiyatlar aşırı yükselmiş. Biraz daha uygun olması lazım
Aslında fiyatlar aynı. Hatta dolar bazında fiyatlar düşüyor ama biz fakirleştiğimiz için bize yükseliyor gibi geliyor :/
Mid drive kullanmak profesyonellik ister iyi bir kullaniciysaniz hub ile kiyaslanmayacak derecede iyidir
MXUS 3K Turbo detaylı inceleme menzil testi ne zaman gelir
Haftaya 3K Turbo motorlu bir video yayında olacak ama motor incelemesi değil :) Motor incelemesi de listemizde onu da ilk fırsatta çekeceğiz.
Sizden mxus 1000 watt almıştım videonun sonunda sürücü değişikliği ile1000 watt motordan 2000 watt güç alınabileceğini söylemişsiniz böyle bişey mümkün mü mümkünse nasıl temin edebiliriz bilgi verir misiniz
2000w sürücü taktığımız zaman bataryanın da 60V olması gerekiyor yoksa performansta çok büyük bir değişiklik olmaz
@@PilliBisiklet maliyeti ne olur peki
El gazıyla kullanılan bisiklet mi olur?
Çok iyi video
Stokta bisiklet yok ne zaman gelir
Harcadığı güçler nedir batarya olarak hangisi daha cok pil harcıyor onlarıda test etseydiniz ?
Yokuş yukarı güç tüketimleri aynı. Düz yolda tam gaz gidince güç tüketimi yine aynı oluyor... Düz yolda sakin ve yavaş kullanımda mid motor avantaj sağlar.
bütün testleri bataryayı tam doldurup yapmadıysanız doğru sonuç elde edemezsiniz. her seferinde tam dolum yapıldı mı acaba? yapılmadıysa ,sıralaması nedir?
İlk parkurda batarya tam doluydu. Önce mid motor tırmanış yaptı. İkinci parkur uzakta olduğu için ikinci parkurda bataryanın şarjı azalmıştı. Yine önce mid motor tırmanış yaptı.
@@PilliBisiklet hub motoru tebrik etmek gerekiyor o zaman. teşekkürler
rampa çıkarken kaç km's ile çıktıgınıda gösterseydiniz muazzam olacaktı
Çok kısa mesafe olduğundan gps doğru ölçüm yapamıyor
Ortalama 10-12kms hızla çıktılar
250lik mini kitler yeniden gelecek mi?
P250 mini çok güzel ve hafif bir çözümdü ama talep görümedi. O yüzden tekrar getirmedik...
Hub motorun yerini hiç bişi tutmaz çünki arıza derdin yok
Mid ne arıza yapıyor
@@ajshsjsjn dişli var o motorlarda dişli arıza veriyor bazılarındada plastik dişlileri
yanildiniz hub motor mxusus denen dişli motor bilerek konusun. hub motor için hub gear drive demek daha dogru olur
@@fatihdegirmenci4771 hub motor fırçasız motor dur hadi biz yanılıyoruz diyelim yahu görselli anlatımları var
@@ajshsjsjniçinde plastik dişli var aşıniyor 3000km bir temizlenip greslenecek
Merhaba elektrikli bisiklet alma katarı verdikten sonra sizi tanıyıp yeni abonemiz oldum,1000 W hub motorlu bir bisiklet sahibi olmak istiyorum,ama nerden temin ederim, fabrikasyon satılıyormu,sonradanmı entegre ediliyor.Yardımcı olursanız çok sevinirim
Adı üstünde pilli bisiklet :) google dan bir search et. Onun dışında başka firmalarda var da yazamayız ayıp :) o kadar emek veriyorlar , tanıtım için.
Şu bisikletten istiyorum ya 😢😢 ameliyat oldum bisiklette süremiyorum:/
Iki motoru da tek pil ile kulandiysa adil degil ilk kulandigin daha hizli olur digerini kulanirken pil biraz guc kaybediyor yani bunun farklarini boyle anlayamazsin kardesim 😊😊
Bu konuda middrive motora avans verdik ilk onu kullandık.
Merhaba. Mid drive motor alıp 3 tane 22 amper pil almak istiyorum. Daima Son hız da gidersem 150 km menzil yeterli olur mu?
Evet yeterli olur ama bisiklet üstünde 150KM tam gaz giderseniz titreşimden hoşafa dönersiniz :))
@@PilliBisiklet bisiklet sevdamız bizim😄. Yol bisikletçileri nasıl gidiyor hem 200km mola vermeden? Onlara ortalama 35 yapıyor turda. Ben ise 50 ortalama ile gideceğim. Chopper hale getirerek bisikletimi tabiki. Yol bisikletçileri gibi kambur sürererek değil😄 🏋️♀️
Bu tür bisikletleri nereden satın alıyoruz? Hiç bir yerde bulamıyorum
Bu linkten alabilirsiniz pillibisiklet.com/urun/27-5-elektrikli-dag-bisikleti-1000-3000w/
merhaba 4:48 deki çekimi hangi kamera ekipmanıyla yaptınız acaba?
insta360 one x
Fiyatı ne kadar?
Ürünlerin fiyatlarına açıklamalar kısmındaki linklerden ulaşabilirsiniz
HUB Motor çarklı olan versiyon mu yoksa direct drive mı?
Çarklı olan versiyon
Ya bande böyle yapmak isiyom benimki de dağ bisikleti 29 jant yapılış videosu var mı
pillibisiklet.com/urun/x1000-elektrikli-bisiklet-donusum-kiti-2023/
takipteyiz. özellikle hup motor sürücü değişikliğiyle nasıl tepki verecek çok merak ediyorum . teşekkürler.
Çok acayip oluyor 😅🚀
@@PilliBisiklet eee halen bir video gelmedi ...
Mid motoru tek geçerim. 8000 km dir Bafang 1000 watt BbsHd kullanıyorum tik demedi.
Ben de 25.000km hub motor kullandım o da tık demedi? 😀
ön tarafa da motor koyup üç motor lu dağa taşa çıkardınız gibime geliyor D:
İki motoru aynı anda çalıştırınca 100+160 toplam 260NM tork oluyor 🤯 Denemesek olmazdı tabi ki onu da denedik :) Bir süre o şekilde çift motor kullanıp sonra tekrar tek motora düşünce motorlar 250W gibi gelmeye başlıyor 😅
@@PilliBisiklet yapıyorsunuz bu sporu D:
p2000 marka 72v bataryalı bisikletimin torkunu nasıl arttırırm
P2000 kitte 72v seçeneğini ilk defa duydum tam özelliklerini yazabilir misiniz
@@IVKerim çok bilmiyorum aspilsan jumbo batarya ile almıştım zamanında şarj adaptöründe de 72v yazıyor bataryayı ful şarj ettiğimde de ekranda 72v gösteriyor
arada çok fark yok gibi olsada tüketimleri çok farklı olacaktır bu motorların.
Yokuşta enerji tüketimleri aynı ikisi de 30A akım çekiyor
Düz yolda tam gaz kullanırsanız enerji tüketimi yine aynı oluyor. Yavaş ve Sakin kullanımda mid motor avantaj sağlayabilir
Hub motor daha iyi. Nereden satın alabiliriz linki var mıdır
Bu testteki hub motorun linki pillibisiklet.com/urun/x1000-elektrikli-bisiklet-donusum-kiti-2023/
Nerde satin ala bikiriz
Pillibisiklet.com
BU BISIKLETTEN ALMAK ISTIYORUM
NASIL ALABILRIM
Linkten alabilirsin pillibisiklet.com/urun/27-5-elektrikli-dag-bisikleti-1000-3000w/
%40 eğim nerde var ben anlamadım
Tekrar izle o zaman. Ama bu sefer daha dikkatli izle
Uçmuş fiyatları 😢😢
Şu an 22.4 ah batarya 1000 mid-drive 40 bin tl civarı
Mid motor kullanmayın, Verimliliği düşük, zincir sürtünmesi vs vs bir çok derdi var.
İkisini aynı bisiklete tak😊❤
aynı bisikletin üstünde zaten
160nm tork yalan. Gerçekten 160 olsa biskleti önü kalkar yokuş çıkarken. 250 lik motorsiklette bile motor 35nm tork üretiyor o kiloya göre motor çok seri biçimde çıkıyor yokuşu. bafangı bir tork metre ile ölçmeklazım.
motorun devri de önemlidir tek başına tork anlam ifade etmez
benzinli motor 35nm torkla 5000 devir çevirir elektrik motoru 160nm torkla 100 devir
14 28 ruble ile mid motor kullanilmaz ! 14 -28 ne hiz verecek? Bir de 10-42 rubleyle deneyin!!!😂
Birileri kanalın şifresini hatırlamış
Abi iyi de her iki testi de 35kg adamlarla yapmışsın olmaz ki. Doğru sonuç vermez bu.
Videodaki arkadaş 70KG. İki motoru da aynı kiloda kişi kullandığı için sonuç tutarlı oluyor.