이유 있는 1위 C-130J-30 vs. 유럽의 신흥강자 A400M♠대형 수송기 2차 사업 2파전, 이참에 국산 수송기 개발?☆본게임2 Ep84☆
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 본진직진! 전지적 재미시점, #본게임 투! #대형수송기 #2차사업 본격화, 공군의 오랜 숙원 결과는?
최근 #우크라이나 전장에서 직접 확인했듯 #군용기 의 꽃은 #전투기 라고 할 수 있지만
보급전의 중요성과 함께 묵묵히 일하는 1등 공신으로 #수송기 를 빼놓을 수 없습니다.
지난해 #코로나 #백신 수송과 #요소수 사태, 그리고 많은 국민들에게 감동을 선사했던
#미라클 #작전 등에서 수송기의 역할이 크게 주목을 받았는데요. 우리 공군은
대형 수송기 2차 사업을 추진하며 3대 우선 확보 후 추가 사업을 통해 3대들 더 도입할 예정으로
알려졌습니다.
대형 수송기는 전투기만큼의 항공 기술력과 노하우가 집약된 기체인데요.
우리 공군은 현재 #미국 #록히드마틴 의 #C130 계열 수송기 16대와 유럽 최대 항공기 제조사,
#에어버스사의 #CN235 수송기 20대를 보유. 도합 36대를 운용 중입니다.
현재 우리 #방위사업청 에서 요구하는 기준에 부합하는 대형 수송기는 전 세계에서
단 3개의 기종만 존재하고 있는데요. #러시아 #일류신 제작소의 일류신-76(IL-76)은 현재의
국제정세를 고려할 때 후보에서 제외될 전망입니다.
그렇다면 2파전으로 압축해 볼 수 있는데요, 바로 록히드 마틴의 C-130J-30 #슈퍼 #허큘리스와
에어버스의 #A400M #아틀라스 가 그 주인공입니다.
길이 45.1m, 날개를 포함한 너비가 42.4m에 이르는 유럽의 신흥강자 A400M 아틀라스
제2차 세계대전 이후 현재까지 전 세계에서 가장 많이 운용되고 있는 C-130 수송기의 최신 버전
C-130J-30. 이 두 기종의 상세 스펙과 장단점을 낱낱이 비교 분석!
본게임2에서 직접 확인해 보시기 바랍니다.
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![[재업로드]나토 슈퍼파워 공군력의 특급비밀♠라팔의 역주행, KF-21 보라매가 배워야 하는 교훈은 과연 무엇?☆본게임2 Ep82☆](http://i.ytimg.com/vi/7nvezcVsVsA/mqdefault.jpg)
![[재업로드]나토 슈퍼파워 공군력의 특급비밀♠라팔의 역주행, KF-21 보라매가 배워야 하는 교훈은 과연 무엇?☆본게임2 Ep82☆](/img/tr.png)
대형수송기도 아닌 c130을 대형이라고 우기며 구매한다는것은 억지라고 봅니다.
cn235는 소형수송기고 c130은 중형수송기일뿐이죠
적재량 50~60톤급 수송기는 보유해야 대형수송기라 봅니다
그정도 수송기 제작을 안하고 있습니다. 미국 조차 생산라인 중단상태구요. 우리가 얼마나 쓸거라고 그걸 만들수도 없죠.
중고 기체가 아니라면 신형으로 도입가능한 기종중 가장 큰 모델이 a400 입니다. 러시아 산이라면 가능하겠지만 현재 상황으로는 불가능하죠.
갤럭시....밖에는....근데 돈이 없으니 제외
러시아에서 사야하나
백번 옳은 말씀인데... 현실적으로 그 조건을 충족하는 수송기를 도입할 방법이 없어서 문제죠.
대형수송기가 어렵다면 차라리 기술제휴를 통한 자체 개발을 하길 바랍니다.
@@최나그네 러시아에서 IL-476을 양산하는데 그걸로 흑표 수송 가능하긴 합니다
15비 출신인데 정말 대형수송기가 절실합니다
어 나도 15비출신
ㅡ 제발! A400M으로 ...
하나 여쭙고 싶은거 있는데 C-130J-30으로는 역시 한계가 있지 않나요?
15비 출신이시면 더 잘 아시지 않을까요? c-17 한번 이륙할때마다 fo 점검 때문에 힘들었는데
@@wh3240 맞죠 수송기와 백두금강 정찰기
대통령1.2.3호기만 있으니
우리에게 필요한 기종은 60톤이상을 적재할수 있는 대형입니다.
C-130을 대형에 슬쩍 끼워 넣는 센스. 난 한국 핵잠수함 개발을 폭로하고 미국으로 토낀 저 사람은 면상 안보였으면 좋겠는데 나만의 바람인가. 어울리게 중형을 대형 만들어서 분발하는 게 안스러울 정도.
대형수송기인데 C-130이 왜나와요 중형수송기이고요 C-130 이상하면 비싸요 선택하지가 몇없어요 그렇다가 싸다고 c-130 구입했다가 1200% 후회합니다
기본만 생각하자.
지금보다 큰 기체가 필요한데 지금이랑 같은 기체를 추가도입 한다고???
언제부터 C-130 이 대형 수송기가 되었나? 그나저나 C-17 진짜 아쉽네......
네바다 중고보관소 사막에서 C17 매물을 찾아야
중고 P3도 사막에서 보관한 기체를 사온적이 있음
c130 은 준중형급 이죠
자동자로비교하면 아반테급 입니다
c130은 대형수송기 아닙니다
@@hyeoungjun6887매물이 없음
C130 수송기가 좋은 수송기라는 건 이견의 여지가 없습니다. 하지만 어떻게 봐도 대형수송기는 아니죠.
C130을 선택하려거든, 우리 '대형'수송기 사업이라는 명칭부터 고치라 하세요.
C-130계열은 아무리 개량을 꾸준히 해왔다하더라도 대형수송기라고 말하기힘듬
단점이 명확한 기체임
애초에 C-130은 중형이니까요 C-17정도 되야 대형소리들어도 이상없지요
크기로 따짐 a400m 밖에 없긴함... c-17이야 미국이 추가주문해서 라인 살리지 않으면 그걸 우리돈으로 살려서 구매하기에는 너무 부담이고.. a400m은 문제는 뭐 가격과 유지비겠죠... 뭐 유럽 조별과제 제품 중에 유지비가 정상인 물건이 없어서.. MRTT야 a330 이 베이스라 여기서 유지비를 줄인다지만 이건 기본부터 새모델이라서...
대형은 착륙가능한 활주로가 너무 제한적임
국방TV에서 ♥미방산 리베이트카르텔♥대장
유용원을 왜 자꾸 섭외하냐?
여기채널도 미방산에서 인사받냐?
브라질(당초 러시아)에서 대형제트엔진 기술이전
받아서 컨소시엄→국산화 한다고 이미 내부결정났는데
c-130이 역사가오래됬다지만 미래가 오래간다는건 아님 록마장학생들이 우리국방 사업에서 설치지않았으면 합니다
언제부터 c-130이 대형수송기가 됐나요 중형수송기라고 도입한걸로 기억하는데
밀정~!!! 유용원이가 국민의 미래에 대해 논한다는게 개가 웃을일이네~ㅋㅋㅋ
원래 우리나라는 밀정들이 호의호식하는 나라니까요. 박정희도 그랬고 지금 경찰청장 내정자도 그런 것으로 보이는 마당인데 일개 기자 따위야 무슨 큰 문제가 되겠습니까.
일개기자가 전략프러젝트를 말아먹으니 문제죠.
그렇죠?? 좃선일보 기자를 믿기 힘드니끼..
여기에서도 자체개발에 회의적인 뉘앙스네요...
대형수송기 사업에서 C130 은 제외 해야지.. 중형수송기 에도 모자란 스펙을.. 미국꺼 그만 사자..
C130이 어떻게 대형입니까???
우리나라가 벌써 대형 수송기를 16대 가지고 있다는 겁니까??
개발을 할거면 확장 및 확대설계를 고려해서 최종적으로 60톤 가량은 수송가능한 대형으로 발전했으면 좋겠어요
A400
한때 스페인? 중고 a400 이랑 fa50이랑 딜 이야기 나왔다가 바닥드러나고 런 하지 않았나??
유럽에서 연합해서 만든 대부분의 무기가 운용비 비싸고 부품구하기 어렵고... 그래서 우리나라가 반대했던갈로 기억함...
'대형' 수송기 3대로 아프간 철수작전...
C-130이 대형이냐, 에라이
대형수송기사업인데 C-130J가 왜나오나..
a400m이 좋긴한데 워낙 소량이라 부품수급문제랑 운용유지비가 너무 비싼게 흠인데
록히드랑 fa-50처럼 더 큰 수송기 모델 합작 하면 안되나 미국도 필요할텐데
록바랑 프로젝트하면 호구됩니다..
할거면 엠브라에랑 해야죠..!!
@@jaycekim6592 브라질 엠브라에라 사가 제작하는 등급이 우리나라랑 비슷한 등급입니다. 파트너가 아니라 라이벌이 되요...
가듞이나 지금 전세계적으로 군축때문에 전술수송기 제작사도 남은게 3곳밖에 없는데 말이죠
C-130은 공군이 너무 작다고 싫다고 하는데 국방TV가 로비를 해주고 있는 꼴. 국방 TV는 각성해라. 공군에서 뭘 원하는지 알고나 방송을 하냐?
저 출연자들의 카르텔이 어떻게 엮여있는지 알면 답 나오죠.
한쪽으로 편향된 출연진 입니다.형평성에 어긋나는 공영방송은 국익에 도움이 안되요.
@@하늘-r8b 맞습니다. 아무리 국방 전문가가 없다고 하더라도 로비를 하고 있는데 그걸 방송해 주는 국방TV는 책임을 져야 합니다. 군수 비리가 모락모락...한번 나라를 버린자는 또 다시...
둘 다 이미 방사청에서 "부적격"으로 결론을 냈는데, 기자들이 '둘 중에 하나'라는 논리로 그래도 이게 낫다고, 부족하지만 C-130계열의 중형 수송기를 사자는 쪽으로 로비의 가닥이 잡힌 모양입니다. 이미 결론이 방사청에 있습니다.
국방TV에서 ♥미방산 리베이트카르텔♥대장
유용원을 왜 자꾸 섭외하냐?
여기채널도 미방산에서 인사받냐?
브라질(당초 러시아)에서 대형제트엔진 기술이전
받아서 컨소시엄→국산화 한다고 이미 내부결정났는데
유용원 이자를 조심하자
간첩놈 여기 나오는거 꼴배기싫음
??무슨이유로??
원잠이슈 근거없는 씹악성 루머로 밝혀졌는데
아직도 이러네 역시 자기가 보고싶은것만 보는
꼰대 클라스ㅋㅋㅋㅋ
@@우현박-q5e 전에 노무현 정권 때 핵잠 건조 계획 언론에 보도해서 저러는 거임 그 잘못은 유용원 본인도 통감하고 있음
@@DanKim-bb6ix 어차피 유용원이 알 정도면 이미 전세계 정보국은 전부 알고 있어요. 보안실패한 것임. 박정희때 핵개발할때도 미국에 정보제공한 것은 현직 정치인, 공무원들이였음
록히드 마틴에서 국내 유력 군사전문지들에 C-130j-30 광고 집행 중입니다~ 당연히 해당 사업을 겨냥한 광고 집행으로 보입니다~
C-17 글로브마스터 살래? 할때 삿어야지 답답하구만
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
저 매국노좀 안받음 좋겠네요. 저런것들이 사라져야 나라가 제대로 설건데
군이 원하는건 전차도 수송할수있는 국내 k2전차도 수송할수있는 60톤 이상의 수송기를 원합니다
우리군이 그만큼 국제적 위상이 과거와 다르기에
C130은 절대 원하는게 아님
지금 수송기 도입 예산을 보세요
대형기만 놓고 봤을때
대당 가격을 보면 구입은 불가능한 국내개발 말고는 답이 없는 형국입니다
원래 러시아와 기술도입으로 국내개발을 진행하던 거였는데 갑작스런 전쟁으로...
그래도 돌파구는 있을거라 생각됩니다
미국의 외교적인 움직임이 심상치 않기때문에
미국은 러시아와 화해하고 오직 중국만 견제하길 원하기에...
서방 수송기로 전차 수송 가능한 것은 C-5 밖에 없음
러시아가 안되면 우크라이나는 어떨까요? An-70계열기면 괜찮지 않을까? 아니면 An-124를 축소개발한다던가...
@@jinseokheo870 우크라이나제 수송기는 없어요. 다 구소련 시절 만든 물건이라 기술 자체는 러시아겁니다. 만약 우크라이나제 수송기가 있었다 해도 절대 도입하면 안되죠. 후속 군수지원과 관리 자체가 불가능할텐데
무슨 전차를 수송해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 군은 수송기에 그정도 능력도 원하지 않고 그정도 기체을 쓸 이유도 능력도 없음
유용원이 모순적인 이유
C-130J30수송기 기체크기가 C-390수송기보다
1m정도큼 탑재량은 c390이 더높음 근데 c-130은 대형수송기고 c390은 대형이 아니라고?? 처음부터 두기체가 대형이 아닌데 무슨 소릴하는거지?
엠바고 파개왕 유돼지 잖음
방사청에서 정한 roc때문임. 엔진 4개라고 roc에 있어서
C-17 수송기가 단종된게 너무 아쉽네요.
명박이 4대강 때문에 못삼
갤럭시 생산라인 닫을 때 5?댄가 더 생산 했었는데 그때 가져왔으면 대형수송기 걱정은 들했을텐데
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
당연 자체개발해야지요
C-17 못 사는 것이 너무 아쉽다
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
@@davidjacobs8558 그래도 가격 또이또이일 듯 대형수송기를 라이센스 생산해본 적도 없고 라인 깔아야되고 도입대수도 많지 않을거고
@@davidjacobs8558 이미 생산라인 전부 철거에 공장까지 없어진 상황에서 라이센스 협약이 될려나? 설계도는 말도 안되는 이야기고
@@dubu999 확실히 성공한 기체의 설계도를 사와도 못만들면, 스스로 수송기를 설계하자는건 완전 개꿈 같은 얘기가 되는것인가?
그럼 우리 기술로 수송기 설계하자고 주장하는 사람들은 죄다 미친 인간들이겠군.
@@davidjacobs8558 아니 설계도를 누가 줘 라이센스 생산은 생산능력 백퍼센트 부여하게 만들어주는것과 다른거임. 라이센스 생산 하더라도 그 기체를 100퍼센트 생산할 능력이 생기는게 아님
아니 제일 작은 록히드 마틴을 밀고 있네. 광고하나 ???
대형수송기 사업인데 탱크는 둘째 치고 레드백 장갑차나 K9도 수송하지 못하는 수송기들을
대형수송기 사업이라고 떠들어 대고 있네요.
진짜 대형수송기는 단종 된 C-17 이나 현존하는 일류신(러시아) 밖에 없습니다.
두 기종 모두 중형 수송기입니다.
기자분은 잘 알고 있을텐데, 왜 그 이야기는 전혀 없죠 !!!!!
카이가 수송기개발 적극지지 합니다.
A400과 C-130은 애초에 같은 급이 아닌데.
C-17이 단종된 게 아쉬움
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
400m 하고 c130j-30은 비슷한급입니다 애초에 400m 이 pallet 를 2열로 싣을수 없기때문에 400m의 수송능력이 엄청 뛰어나다고 볼수없습니다
@@stfu1120 완전무장 병력이 거진 40명 차이가 나는데 공수작전할 때 무시하기 힘든 숫자죠.
@@stfu1120 :M400의 적재량은 40톤 입니다.
@@kanglee8722 A400M37톤(개비쌈)
공군에서 원하는 기종은 미국 C-17(단종), 러시아 IL-476(IL-76 개량형)정도되는 기종이고, 대형수송기 2차사업에서 C-130J는 거론조차 하면 안되는 기종. 러시아 우크라이나 전쟁 때문에 IL-476도입이 불가능? 왜 말도 안되는 C-130J 같은 기종을 밀어 대는지 이해가 안됨.
그러게 말입니다
자동차를 비유하자면 굳이 ‘아반테’를 사겠다고 우기는 거 같아요
미쿡의 압박이겠쥬
당연히 러시아제는 도입이 안되죠. 우크라이나 전쟁 이전에도 그랬습니다. 근본적으로 유지보수가 안돼요.
@@3차대전
필요에 따른 선택이다.
러시아제 도입하면 유지가 안되요
도대체 대형이라고 하면서 c-130을 넣는이유는 뭐고 패널들은 이걸 수긍하는듯 하면서 설명하는 이유는 뭔가 ? c-130은 아무리 개조를 해도 아무리 크기를 뻥튀기해도 중형이상은 넘을수 없다 ! c-130을 도입한다면 대형수송기 사업이라는 이름을 빼라 !
말레이시아도 사는데 우린 비싸서 못 산다는게 ㅡㅡ
브라질도 항공기기술 최고인데..특히 수송기는 브라질이 일류급입니다 그들과..기술제휴로..얻을것을 더고 줄것을 주는..자원 과 기술이 풍부한나라입니다..전략적으로 브라질과 제휴도 좋을듯하네요
브라질이 수송기를 만든다니 놀랍네요
브라질 엠브라에르라는.걸출한 비즈니스제트기 및 군용기 만드는 회사가 있어서
엔진은 미국제
모든게 미국제
@@유로현 부품중에 자국이 생산 굳이 할 필요기 없는게 엔진임 비행기 만드는 나라중에 자기들이 안만드는 나라가 대부분임 사브의 비행기들도 미국엔진에나 영국 엔진임
C-130J는 중소형 수송기일뿐이다. 쓸모없는 짓이다.
브라질 엠브레어 C-390에 대한 언급이 잠깐 스쳐 지나는 수준이라 아쉽네요
브라질 C-390수송기가 한국군이 요구하는 ROC ( 엔진 4개요구 ) 에 엔진이 2개라서 충족을 못할가라고 하면서 KAI는 엔진 2개인 수송기를 개발 한다구요? 뭔가 앞뒤가 않맜는데요
이렇게 할 일이 많고, 중요한 국방을 말이야.....국방개발예산을 깍아버리고, 국방부거처를 빼앗아서 국방업무에 공백이 발생하게 하고, 심지어는 벙커의 위치를 공개해 버리는 일을 서슴치 않은자가 있다니....하긴 안보에 대한 교육을 받은적이 없는자라서....
시진뻥이 그리 말하더라!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
브라질 KC-390 26톤 ,Mach 08 , Range: 5,820 km 도입국가 브라질 22기 ,포루투갈 5기,네덜란드5기, 헝가리 2기
다른 선택의 여지가 없는 듯
군용기의 꽃은 전투기가 맞아 근데 뿌리와 줄기없이 활짝피어나는 꽃이 있던가? 줄기와 뿌리역할을 하는게 수송기라는걸 기억해야 할것이다!!!
A400M이 스마트하네요.!
C130 개량형 살바에 공중급유기나 더사라..
수송기 하나로 끝나는 기체가 아니라서
이걸 뼈대로 공중급유기. 각종 정보기
전자전기 등등
파생형 을 생각하는 듯
천무 1대도 버거운 애들을 '대형 수송기'라고요?
k-2는 옮겨야 대형수송기 아닌가요?
이렇게 진행해서 비젤까지 가려는 의도인가요?
엠브레아르 KC390은 좀 작으니 카이랑 같이 협업해서 390보다는 조금 큰 체급의 수송기 개발하면 딱일텐데 그러면 추후 수송기말고도 초계기 , 조기경보기 , 급유기 , 정찰기 , 전자전기등 다양한 플랫폼도 개발 가능해질텐데. 육군 K808 , 천무정도는 탑재 가능해야 이점이 있지 그 밑 체급이면 세계 시장 공략 가능성은 있겠지만 우리군이 사용하는데 있어서 작기도 하고 육군 장비 수송하는데 한계가 큼
브라질과 KF-21 개발도 협력하고, 수송기 개발도 협력하고 하면 좋겠죠.
Kc390도 생산량 딸려서 엠브레리 힘들어하는데 더 큰거 개발을 협업하는건 현실적으로 힘들듯요
맞습니다.
해외도입보단 엠브라에르와 공동개발해서 국산화해야합니다.
우리나라 국력과 기술력에맞게 국산화해야지 외산 도입은 안맞는다고 봅니다.우리나라보다 국력이약한 브라질도 전투기를 못만들어도 수송기를 자체제작하고, 부족하지만 인도네시아도
자체제작합니다.
30톤 급에는 경쟁자가 많은데 DX에서보여준 모형이 구조적 비슷한 KC390 구입하고 (가성비 좋고 개조 및 바리에이션 개발에 협조적인) 카이가 독자개발하고 싶어하는거같은데 60톤급 개발하면안되나.. 경쟁자들도 별로없고.. 차세대 3사 항공엔진들은 대형급이라 쌍발로 가기에도 유리한것 같은데..
@@yjw8155 엠브레아르도 해외 파트너 구하려는듯 해보이고 현실적으로 에어버스 , 보잉 , 안토노프는 힘들고 그나마 가능성있는게 엠브레아르 아니면 순수 독자개발인데..
유튭 본방사수 했숩니다!
꼭 4발 프롭이어야 한다? 이건 너무 이상하쟎아? 최신형 기체에 가격까지 최고인 kc390을 빼기 위한걸로 보이는...
390도 중형급이죠 130이나 큰 차이 없는거라서요
화제 진화 작업의 경우 헬기는 근처의 물 웅덩이만 있으면 빠르게 왕복이 가능하지만 비행기 타입의 경우 공항까지 가서 내린다음에 물 호수로 체워야 되서 시간이 너무 걸립니다 자세히 찾아보시면 c130이 한번 뿌릴때 헬기타입은 종류에 따라 다르겠지만 5배이상의 차이가 납니다 .(한국 같은경우 강원도에서 불이 날 경우 공항에 왕복하는데 시간이 너무 걸립니다 오히려 효율이 떨어지는거로 알고있습니다 .) 장점만 부각을 시키는데 단점도 부각을 시키는게 좋다고 봅니다
C17 라인 살아있을때 c17 고민 좀 해보지 이제와서 130j 산다하면 이게 대형 수송기 이점이 하나도 없는데
록히드마틴과 미국의 로비스트 수준의 유모 기자의 논평이 매우 의심된다. 항상 이사람의 주장을 요주의로 관찰하며 조심해야 한다.
아트라스에 한표! ㅇ니서 들이세요! 4대
국산 수송기 KCX사업 브라질 🇧🇷 C-390 수송기 스타일로 개발했으면 좋겠다 😁😄
소방용으로 쓴다고 해봐야 한두번 날라서 될것도 아닌데 13000리터씩 언제 채울건데요 ㅎㅎ 헬기는 근처 호수나 강에서 그냥 계속 퍼다 나르는데 용양만 2배 차이지 실 수행 능력이 비교나 되나요 ..애초에 대형수송기 사업이라면서 전차한대 수송못하는 중형수송기가 무슨 의미가
여기서 글적는다고 무슨 의미기
예전에 c-17 생산라인 폐쇄하기 전에 우리나라도 C-17 수송기를 구매했어야 했는데 ....
C130이 대형이라고 중형이지
A400은 유지비가 넘사벽이라던데
수송기 자체개발이 항공산업을 유지발전 시키는데 중요하다고 생각함. 그 어렵다는 전투기도 만들었으니 수송기도 가능하리라 봅니다.
꼴랑 3~4대 만들거면 개발비도 못뽑아요. 최소 3~40대 이상 뽑지 않는한 개발은 어렵습니다.
@@밀덕냥이 솔직히 우리나라 군사력 고려했을 때, 한 30~40대 정도는 더 운영해야하지 않을까요 허허..
@@Piz_ZZa 대형급이면 대당 1억불이 넘어요. 40기면 5조가 넘어가는데, 국군이 아직 지원기에 그 정도 돈을 투자할 수준은 안됩니다.
@@Piz_ZZa 그 돈은 어디서 나서?????????
@@Piz_ZZa 이정도면 조현병이신 듯
전투기는 전투의 승패 를. 대형 수송기는 전쟁의 승패를.
진짜 강군인지를 보려면 지원부대의 퀄리티를 보면 됨.
전투는 무기의 화력이 중요하지만 전쟁은 결국 보급 능력이 좌우 한다.
ㅇ
이건 KC-390으로 가야할 것 같은데… C-130은 계속 업그레이드가 되온 점은 인정하지만, 결국 작은 체급과 기술이전 확보면에서 선택하면 안되는 선택지입니다. 솔직히 가성비가 엄청 좋지도 않고… 그리고 애초에 사업명이 대형수송기 사업인게 2사단 공정사단 바꾸면서 공중수송 장갑차 만들어야겠다 어쨌다하면서 생겨난 거였는데 지난 사업에서 C-130 또 사면서 더 공중수송장갑차 사업도 전부 암흑속으로 사라져버렸죠…
사실 공군도 별 생각없는게 육군 수송용으로 쓸 기체를 공군 예산으로 쓰는 거라…… 진짜 이 사업만큼은 5년 전 c-17 생산종료 이후부터 어떻게 하는게 나을지 감이 안잡히네요…
개발비 많이드니까 걍 상황 어려운 안토노프로 부터 An-188 도면 싸게 사다가 라이센스 생산을 고려해 보는게 어떨런지요. 애초에 나토표준에 맞게 설계되었다고 하니 좋을듯.
애초에 C17말고는 답이 없는건데 답을 찾으니 해결이 안되는거
C-17은 단종
C-130이 무슨ㅋㅋㅋ대형수송기
쪽팔린다
솔직히 우리는 C17 얼릉 구매했어야 했음 ㅋㅋ너무 늦은듯 성능만 보면 A400M이지만 가격이 너무비싸고 C130은 뭔가 애매하지 ㅋㅋ
작은 C-130 또 들여오는건 반대.. 더 큰게 필요해.. C-17 단종이 아쉽네..
a400을 살수 없다면 최소한 kc390이라도 사야한다 그랜저를 못산다면 쏘나타라도 사자 아반테(c-130)은 정말 아니자 ~ ~ ~
KC-390랑 C-130이 동급임
무용원은 항상 경계해야할 대상!
미국 군산복합체 장학생 의심!
130j 는 준중형급임.. 규격미달
Cㅡ130j는 대형 수송기는 아닙니다. 우리 공군에 더 큰 수송기가 필요 합니다.
유영원씨는 인제 은퇴 해야돼는거 아닌가
네덜란드에서도 도입하는 KC-390 추천.
a400m의 경우 미국이 c130가지고 하이마스 옮기듯이 30톤 정도되는 천무 정도는 스펙상 옮길 수 있겠죠. 어차피 그래도 c130이 또 선정될 것 같긴 하지만 말이죠. a400m이 아쉬운건 이왕 비싼기체로 만들거면 수송능력 더 크게 만들지 좀 포지션이 애매해서 그 가격치르고 구매하기가 다소 망설여지는 부분이 있다고 봅니다. 대형수송기라고는 하지만 이 기체도 주력전차든 자주포든 싣기는 무리라(구형인 k55는 가능하겠죠)...까놓고 말해서 이번 사업에 후보들의 체급을 보면 대형수송기 도입사업이라는 타이틀은 좀 어울리지 않는 측면이 있다고 봅니다. 체급상 냉정하게 보면 대형수송기 사업이라기 보다는 중형내지는 준대형 정도?
대형수송기 사업이 잘 진행되고 특수전 항공기도 잘 되었으면 하네요. 해외 특수부대들이 한국 특수부대들 이야기 할때 가장 먼저 하는것이
투입수단과 복귀수단이 없는 특전부대 이다 라는 점이죠.....기껏 힘들게 양성해서 북한처럼 소모식으로 쓰는 문화는 없어져야 한다고 봅니다
또한 대형수송기 적극늘려서 해외국민 수송이나 각종 상황시 적극 사용하고
가장 중요하게 우리육군 부대들이 해외 연합훈련에 적극 파견나가서 훈련했으면 하네요.
국내 훈련 여권이 점점 좁아지는 상황에서 서방의 실전경험도 배우고 문화와 장비를 배울수 있는 기회이며
우리 육군 고질 문제인 우물안의 개구리를 벗어날수 있다고 봅니다.
무조건! ㅁㅣ제무기구매해야 뒷돈도 생기지 않아? ~유기자~? 그렇지!!?
먹고 소화안되게 뼈때리노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리가 개발하자.
충분히 개발할 역량이 있다.
엠브라에르 합작 지지합니다.
갑질해대는 미국 뒤통수나 치는 미국 우산 믿으면 안된다
국내용 민항기로도 다양한 활용성 높은 대형기체 개발 찬성한다
C130은 대형이 아닌 중형 수송기.
C130이 대형 수송기 사업에 후보가 된게 개수작 그 자체.
얼마 전 유튜브에 수송기를 판매한다는 소식을 들은 것 같습니다.
개발비가 3조 억 원이나 필요로 한다는 것은 작은 금액이 아니군요?
그래서 브라질에서 수송기 회사를 판다고 하든 데 인수하면 얼마나 필요한지 알아 볼 필요가 있을 것 같습니다. 우리 기술력으로 수송기를 만들 수는 있는지도 궁금 합니다.
수송기를 만들어 1년에 몇 대나 판매 가능 할까 도 연구 해 보아야 할 것이다.
수송기를 쌓게 생산하여 많이 판매 할 수 있다면 한 번 해 볼 만도 하겠습니다.
C-17아꿉네요 예전에 에어쇼가서 보고 멋지던데 적지에서 엔진소음까지 안나던 기술도 있던데
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
@@davidjacobs8558 .... 라이센스 사와서 조립할려면 공장을 세워야하는데 우리가 공장을 세울만큼 막대한 양의 수송기가 필요하겠습니까? 물론 수송기가 필요한 건 백번, 천번 맞는 말입니다만 공장을 세울 정도라면 많은 양을 생산해야 할 텐데 이것도 다 돈입니다. 무지막지한 천문학적인 돈이 필요하다 이겁니다.
@@shipoftheline0416 지금 수송기 자체 개발하자는 주장도 많은데, 그렇다면 그건 완전 개소리란 논리군.
@@davidjacobs8558 불가능.
@@davidjacobs8558 그쵸..다만 수송기 개발된 플랫폼이 있다면 다방면에서 활용은 가능하죠.
중국이 그런식이거든요. 걔네 수송기 이리저리 데드카피한다음 수송기 개발한뒤 해상초계기 조기경보기등으로 활용하고 있죵
-기초과학 -
.금속공학
.마찰 마모계수 .내외면팽창계수.
.전자인공지능씨스템
.소재컷팅
.용접설비
.조립공차 등등 ....
소재 다변화 하면서 표준화에
R&D투자 더욱확대 하면
어떨까요?
제트엔진 수송기 가 답입니다
우리나라도 할수 있다...
사다 쓰는게 좋긴하지만 결국은 자체개발로 나가야 한다!
우리도 허큘리스 같은거 만들어보아요 KF21도 만들었어요 아니 더큰거 만들어서 레드백 K2 전차등 실어 날아보아요
모하비 사막으로 출장 다시한번 가서 고물 수송기 골라와라!
일본의 C-2나 브라질의 C-390이
전략용으로 더 좋을 듯
C-130은 전술용으로는 경쟁자가 없을 듯하고
공수강하등 적지 강습이 요구되는 임무를 수행하는 수송기는 C-130J로 통일하고 장거리 해외 수송은 KC-330 추가도입으로 이원화 활용하는것이 합리적인 것 같습니다.
330은 급유기인데요..?
@@tv-pebb6553 A-330 MRTT가 Multi Roll Tanker Transporter의 약자입니다. 다목적 급유/ 수송기라는 뜻이죠.
여객기와 기본 구조가 같고, 급유용을 포함한 연료 탑재공간은 모두 동체 바닥 밑과 날개 속에 있고, 여객기의 객실에 해당하는 공간은 모두 비어 있어서 화물 및 병력수송에 사용할 수 있습니다. 또, 신속한 화물 하역을 위해 동체 상부 측면에 화물 도어도 있습니다. 국군에서 도입을 결정할 때 이 부분이 높게 평가되었고 실제로도 매우 유용했죠. 야전 비행장에서 운용하거나 차량등 대형화물을 수송하지는 못하지만, 제대로 된 공항을 이용할 수 있는 환경이라면 C-130 대비 압도적인 속도와 항속거리로 인원과 물자를 수송할 수 있습니다.
사실 이게 가장 합리적이라고 봅니다. A-400M이 좋기는 한데, 너무 비싸요. 차라리 그 돈으로 C-130을 8대 쯤 사고 남은 돈으로 MRTT를 2대쯤 더 사면 좋을거라 생각합니다. 급유기 4대는 훈련만 하기도 모자라요. 6대는 되어야 PKO등 지원임무에 한대 빼주고도 급유임무를 제대로 돌릴 수 있죠. 물론 장기적으로는 급유기를 10대 이상으로 늘려야 합니다.
국방TV에서 ♥미방산 리베이트카르텔♥대장
유용원을 왜 자꾸 섭외하냐?
여기채널도 미방산에서 인사받냐?
브라질(당초 러시아)에서 대형제트엔진 기술이전
받아서 컨소시엄→국산화 한다고 이미 내부결정났는데
전투기도 우리의 기술로 만드는 마당에 수입할돈이 있다면 차라리 수송기 개발에 투자를 하는게 좋다고 봅니다. 시기가 늦을수록 시제기출고까지의 시간이 더욱 늦어진다는것을 알지 않습니까?
설마~~~KF21관련 인도네시아 애덜 끼워주는 작전은 아닌게 맞을거라 믿고 싶어연~ ㅎ
걍~카이에서 개발 갑시다~ ㅎㅎ
현정부에서 집행하는 미국무기 수입은 뭘해도 못미더워~~ ㅎㅎ
수송기 말고 중형항공기 비지니스 제트 등 다양한 기종의 경제성 평가가 우선일 듯 저렴하게 생산해서 기존 시장에서 경쟁할 수 있는가가 중요한 사안이고 앞으로 탄소 중립을 생각해서 연료전지나 수소연소 엔진까지 생각해서 개발해야 한다.
유용원...... 갑자기..그 사람이 나오다니 이 채널도 믿음이 안가네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
C-17 중고매물은 없나요?
아니면 미공군 차세대 수송기 개발계획은 없나요?
C-17 단종전에 주문 못한게 참 아쉽네요..
C-17 설계도 사와서 라이센스 생산 하면 되는거 아닌가?
독자모델 새로 설계할 이유가 뭐있나?
미국도 C-17 부품 새로 한국이 만들면, 나쁠거 없고.
@@davidjacobs8558미국이 설계도 팔지도 않을거고 생산라인도 다시깔아야하고 부품들 수급하는것도 불가능하다고 봐야죠. 어찌어찌 한다고해도 단가가 무지 비싸지겠죠.
@@아무나-s2g 그렇다면, 자체 개발하자는건 그럼 돈이 더 드니 완전 미친짓이겠네?
@@davidjacobs8558 자체개발해서 수출까지 할수만 있다면 나쁜일은 아니지. 그 사이 공백이 생기니까 문제겠지?
@@아무나-s2g 설계도 사왔다고 왜 수출을 못하나? 자기들은 더이상 만들지도 않는 기체인데. 계약만 잘하면 되는거지.
그리고, 이미 생산되던 기체, 검증된 기체의 설계도 사오면 시행착오가 없지만. 자체 개발하면 제대로 날지 않날지도 모르고, 또 국제적으로 인증을 받을지 못받을지도 모르는거고.
A400M 에 한표 c130은 아님 비싸도 A400 으로 가야지 유씨는 c130 홍보 하는데 스팩보고선택 해야지
C-130이 대형수송기인가요? 절대로 구입하면 안돼죠, 수송능력이 부족하죠....
현재로선 선택지가 별로 없는 상태인데;
국산 개발 가야죠..
멀리 봐야됨
멀리 보면 국산개발하면안되죠
수요도 적고 도입할려는 나라도 없는데
얼마 안되는 국방비로 이것저것 죄다 국산개발할려면 택도없습니다
수송기옆 전투기들 귀여워보이네..ㅋㅋㅋㅋㅋ
군부대 작전 작명은 진짜 오그라든다...민간인 데려오는걸 먼 미라클 작전 참 어이없다.