Сказать честно, когда мы втроём купили PC 2, господи, как мы гоняли эти 3 круга на нюрбургринге 25.5 км, даже турнир всё сделали. Мне нравится эта игра тем - что на круге разогрева, я чувствую машину, чувствую что готов нажать педаль газа в пол, что готов рвать всех. Теперь нюрбургринг для меня домашняя трасса. И именно эта игра привела меня из дрифта в кольцо, и я люблю это.
Игруха очень хорошая получилась кто-бы там что не сказал=)конечно от такого количества инфы и настроек игра отталкивает по началу,но когда разберешься и настроишь тачку под себя ваще огонь=))))записал пару видосов масса впечатлений положительных от игры=)))
Спасибо Максим за обзор, как раз таки первая часть в свое время отпугнула слишком большой хардкорностью, как в плане управления, так и в непонятной карьере и прочее... здесь же все иначе я очень надеюсь и с радостью пойду сделаю пред. заказ PC2!
И немного не могу понять всё же автора: если хочется гонок аркадных, на клавиатуре, зачем лезть в симулятор и требовать от него нормального управления на клавиатуре или развлечения в карьере. Аркадных гонок полно, а вот симуляторов мало, а когда разработчики в итоге начинают пытаться угодить всем, тем кто любит симуляторы от этого не лучше. На клавиатуре можно поиграть в игры от Codemasters, там и весело и интуитивно понятно. Сам когда-то с TOCA Race Driver 3 начинал.
спасибо за превью! Действительно, этот жанр не очень востребован и обзоров не так уж много. Насчет погоды, которая меняется в течение одного заезда и соответственно влияет на управляемость есть и в 1й части. Нововведение с упрощенным тюнингом - вот это класс, мне этого не хватает, т.к. зачастую вообще не могу настроить машину как раз вот в этих заездах, в которых динамическая погода(я не автомеханик, а менять показатели наугад не помогает). А что насчет доп. контента в 2й части? Опять будет куча платных DLC?
а че мешает в настройках диф заблочить, отлючить стабилизацию и дрифтить, если уж так хочется почему-то? За видос спасибо, прям захотелось руль расчехлить и в дерт ралли вернуться)
Блин... Почему все утверждают, что в Project Cars не возможен дрифт? Все возможно, Нужно просто машину настроить немного под дрифт и можно спокойно наваливать боком. Только без руля сложно контролить все. Я на геймпаде играл, контролировать проще, чем на клавиатуре, но с управлением на руле не сравнить.
Респект за обзор, пока не играл, но смутил следующий момент! На 2.48 с. автор занимает 2 место, подсекает лидера ... лидер уходит в отбойник в положении поперек ТРАССЫ ... автор проезжает 3 метра ..... И ЕГО ОБГОНЯЕТ КАДР КОТОРЫЙ ТОЛЬКО, ЧТО УШЕЛ В ОТБОЙНИК. ЭТО КААААААААК?
Проблема первой части - масса недоработок которые были нужны начиная от меню и т.д. В этой части они надеюсь это поправили. К поведению авто претензий у меня не было.
Что интересно, Forza Motorsport 7 явно не уступает в графике, но требования у неё куда скромнее: рекомендованные 1050ti и i5 4460. А ведь это еще и порт с хуана!
Egor SimRacer Можешь и не ждать. С Shift 1, Shift 2 и Pcars так же было. Кроме графики и настроек у игр от этой студии мало что меняется. Emptybox всё правильно говорит.
Egor SimRacer лол, всё как раз наоборот. В карс ну совсем чуть физика лучше, чем в ассете. А вот по наполнению карс ну никакую критику не выдерживает. Это просто голая и пустая игра. В ассете и интересная компания, и больше контента, и физика тоже хороша, хоть и не настолько, поэтому ассета и выиграла, потому что разработчики подумали не только о физике.
В Карсе физика гораздо хуже чем в Корсе, хотя и в ней она не без недостатков. За физикой надо идти в rfactor 2, а еще лучше в iracing, там и лучшая физика и лучший онлайновый гемплей.
Кирилл Если у АС было бы с физикой что-то не так, Kunos не разрабатывали бы симуляторы для Porsche и Ferrari. iR, rF2 и AC на одном уровне. Одни просто больше предлагают/симулируют, другие меньше. Но чувство вождения автомобиля в AC самое лучшее.
На мой взгляд самая большая проблема первой игры - что она так и не поняла кем хочет быть... Получилась смесь айрейсинга, корсы или рфактора и аркадными гоночками кодемастера... Поитогу и хардкорщики и казуальщики прошли мимо...
Понимаю что поздно. Поиграл в ассето корса 300 ч, r-factor 12 ч, pc-2 317 ч Скажу так физика pc аркадной не кажется. Физика у ac приятнее. Но если ты освоил физику pc переключится на физику AC особого труда не составит. Вот другое дело это выжать из машины все и хотя бы приблизиться к мировым рекордам по бест лап. Это задачка для хардкордных задротов.
Ппц, поиграть в игру 2ч, да и еще на клаве и потом говорить что она уг.... То что нужна детальная настройка авто, это как бы нормально, так и должно быть... p.s. у меня разница между рулем и клавой 1 минута на нордшляйфе (в пкарсе 600+ч)
Все эти дотошные автосимуляторы полное гавно. Тоже раньше хотелось, чтобы реалистично, но потом понимаешь, что когда реалистично очень скучно. Не скучно, только если у вас есть руль и педали за 500$. На клавиатуре и геймпаде матерится с постоянными заносами не интересно. Мне кажется, что лучше игрой про кольцевые гонки с золотой серединой между аркадой и симулятором был GRID 1. Это действительно было увлекательно. Игра не простая,но и не слишком сложная и в отличии от всех унылых симов, где комп наворачивает круги не ошибаясь тут же никогда не знаешь, чем закончится гонка. Очень много раз бывало, что на трассе получались завалы из 5-7 машин и не потому игрок стал бадать всех,а просто комп ошибся. Это было очень круто знать, что сейчас может быть авария и ты из-за неё можешь не доехать до финиша (перемотками времени не пользовался). Это единственная игра, про кольцевые серьёзные заезды в которую реально было интересно играть, и после 20 аварии на одной и той же трассе хотелось переигрывать снова.
Тоже постоянно о Гриде 1 вспоминаю ,самый идеальный баланс между симом и аркадой.Хотя в ПК2,после гтс и грида, физон опускает на дно всё твоё умение катать. В пк2 одна проблема,отсутствие графона ,глаза устают быстро .
А почему в игре у всех автомобилей мягкая подвеска ? WTF? Что за херь с этими жёсткими ( по сути ) амортизаторами творится :) Я что один это заметил ? Когда первый раз увидел, как LaFerrari мягко покачивается и виляет всем "телом" aka S-Klasse , я угарнул , но это ребята финиш полный >_< Все автомобили в игре Project CARS 2 - это S-Klasse.
Как любитель гоночных игр и симуляторов в частности, я весь обзор сидел с фейспалмом и не понимал что несет автор. Зачем идти в симулятор без руля и жаловаться на неудобное управление? Откуда инфа о достоверной физике обеих частей, из рекламной брошурки? Как мокрый песок может быть вязким и как на нем может увеличится износ резины? Как машина может повреждаться без контактов с другими машинами или отбойниками? Как ты хочешь контролировать занос, в гонке с закосом под сим, на клавиатуре? Господи, стопгейм, неужели вы не можете найти нормального автора для обзоров гоночных игр?
Максим Рябых мокрый песок не вязкий? Машина без столкновений не повреждается? Скажи это тем кто делал мне техосмотр они сказали что проблема с подвеской, а столкновений не было, странно для вас? Ну и дальше сложно говорить с фанатом сомов которые за рулём на дороге в жизни не сидели
MrBigFlyers, ну как бы мокрый песок не вязкий, да. Повреждений подвески в карсе нет, а износ двигателя такой же несуразный, как в первом рфакторе. Ну и конечно я очень впечатлен вашими экстрасенсорными способностями, благодаря которым вы узнали что у меня нет машины и вообще я за рулем никогда не сидел.
Максим Рябых только вы изначально начинаете делить на симулятор и не симулятор, а потом на попятную, так может не надо с фейспалмом сидеть когда речь об игре и не надо её приравнять к реальной жизни вязкостью, скоростью, физикой. А то начинаете сравнивать с реальностью, а потом - это же игра, вот именно игра, в любой из которых намного сложнее управлять авто чем в реальности. Потому как что боты, что люди ведут в них не так как ведут в реальности.
Все бы хорошо,но эти неуклюжие толкания пихания среди соперников ,на клаве,портят впечатление.От понимания ,что гоняющий не может гонять и возникает недоверие ко всему остальному сказанному и показанному
Какая у неё физика ? На ф150 въезжаешь в жопу сопернику на 100км/ч и соперник подлетает на таком же 150 на 3-4 метра в высоту, это по вашему идеальная физика ? То же самое с с машинами формулы, те ещё успевают сальто навернуть в несколько оборотов
TorAdinWodo а кому нужен хардкор, разве что тем кто авто не водит в жизни. Или водит как дедушка который на дачу ездит. Многие игры типа iracing не имеют ничего общего с реальностью, со сложностью - да, а вот с реальностью...
MrBigFlyers Вот это ты вообще пальцем в небо попал))) Во первый многие реальные пилоты имеют аккаунты в айРейсинге. Во вторых подавляющее кол-во пилотов айРейсинг великолепно водят в реальности. Тут все просто. Каждый день на трек не на ездишься - тупо деньги нужны. А в айРейсиг или рФактор2 или Ассетто Корса ты в любое время, на любой машине, на любой трассе! Да еще можно при этом с друзьями общаться и чаек пописать ;) Поэтому многие успешно совмещают автоспорт и симрейсинг.
76turkman а вы пробовали в гоночном авто? Ни один айрэсинг с чай-кофе даже близко не лежит. Как можно сравнить эти ощущения, это как резиновую женщину с реальной сравнить.
gt sport? Это тот, который с деревянной физикой из 4-ой части? Где виртуальный руль при подключенном руле ( простите за тавтологию) поворачивается на 180 градусов, т.к. игра заточена под геймпад?
Assetto Corsa на мой вкус поприятнее в управлении. Project CARS потеряли в физике, в результате чего при желании отправить авто у управляемый занос заканчивается либо резким его возвратом с последующей перекладкой на в другую сторону, либо неуправляемым разворотом. Создается впечатление, что ты балансируешь на игле. В Аsseto Corsa тоже сложно удержать авто в заносе, особенно если настройки не заточены, но там есть некоторая полоса баланса и если потренироваться, то со временем начинаешь чувствовать авто. Да даже если не говорить о дрифте, то в корсе авто отлавливается на порядок интуитивнее, хотя по началу меня всё же кидало в противоположный занос.
![Breathedge. Absurdity of survival in outer space [Debriefing]](http://i.ytimg.com/vi/vG7NophxIiQ/mqdefault.jpg)
Сказать честно, когда мы втроём купили PC 2, господи, как мы гоняли эти 3 круга на нюрбургринге 25.5 км, даже турнир всё сделали. Мне нравится эта игра тем - что на круге разогрева, я чувствую машину, чувствую что готов нажать педаль газа в пол, что готов рвать всех. Теперь нюрбургринг для меня домашняя трасса. И именно эта игра привела меня из дрифта в кольцо, и я люблю это.
Просто афигенное превью! Тут даже уже обзор не нужен, рассказал просто обо всём) Да и ещё с юморком)
Старина Макс в здании! Спасибо за видео,комрад!
Максим там еще жив? Вот это радость!
DECADECADENCE странно, что он ассасина не превьюировал
Спасибо за превью. Все четко и понятно. Интересный проект должен получится
Великолепное превью! Мне очень понравилось: с юмором, доходчиво и обстоятельно.
Обзор бодрый и качественный, спасибо,Максим
Превью в духе старых обзоров. Шикарно!
рад, что ты вернулся!)
*Ееее деградация превьюх)*
5:14 Некст Ген 2к17ого далекое великое будущее, а колеса так даже на PS1 в грантуризмо не проваливались.
BoyProFun думал показалось. Лень было отматывать назад. Спасибо за тайминг 👍
не забывай, что это была предрелизная версия игры
всё проваливалось и GT Sport проваливается я даже в фото режиме это поймал
Ееее Кулакова в президенты!
как в старые добрые времена, забавные вставки! лайк!
Слава Богу, Максим. Думал больше никогда его не услышу.
Рад, что сигареты еще не склеили Кулакова.
Всё хорошо у СтопГейма, только нормального обзорщика жанра гонок (от простых аркад до тру-хардкора) им не хватает.
Shadow Rose по моему ни в одном издании нет любителя хардкорных автосимов и автоспорта в целом, кроме комбобрейкера с их Игорем Асановым.
Макс, с возвращением!)
Кулаков вернулся!
Урааа!!! Наконец-то Макс))
Мучительно притегательный геемплей,а ведь отличное понятие :)
Кулаков, любит тебя народ! Появляйся почаще дружэ!
Ну наконец то, Максон вернулся! Только голос какой то другой стал, более мягкий что ли
Игруха очень хорошая получилась кто-бы там что не сказал=)конечно от такого количества инфы и настроек игра отталкивает по началу,но когда разберешься и настроишь тачку под себя ваще огонь=))))записал пару видосов масса впечатлений положительных от игры=)))
тёлка в конце видео свела меня с ума,ищу покой..
Спасибо Максим за обзор, как раз таки первая часть в свое время отпугнула слишком большой хардкорностью, как в плане управления, так и в непонятной карьере и прочее... здесь же все иначе я очень надеюсь и с радостью пойду сделаю пред. заказ PC2!
Спасибо чувак за хороший обзор
Ееееееееее, Макс!!!
Мне нравится Максим,но вроде бы вы говорили что он покинул вас,нет? И все таки как приятно слышать родной голос)
И немного не могу понять всё же автора: если хочется гонок аркадных, на клавиатуре, зачем лезть в симулятор и требовать от него нормального управления на клавиатуре или развлечения в карьере. Аркадных гонок полно, а вот симуляторов мало, а когда разработчики в итоге начинают пытаться угодить всем, тем кто любит симуляторы от этого не лучше. На клавиатуре можно поиграть в игры от Codemasters, там и весело и интуитивно понятно. Сам когда-то с TOCA Race Driver 3 начинал.
Зато ты не станешь четырехкратным
Это мы ещё посмотрим! 3:)
TOCA Race Driver было только 3 части
Извините, да, я про 3. Это было слишком давно)) Исправил
видно что автор в теме молодец
Я вижу строчку "настройки" во время паузы игры? Ждал этого 2 года
6:38 помню этот момент на стриме у маскита, эээх времена были(((
спасибо за превью! Действительно, этот жанр не очень востребован и обзоров не так уж много. Насчет погоды, которая меняется в течение одного заезда и соответственно влияет на управляемость есть и в 1й части. Нововведение с упрощенным тюнингом - вот это класс, мне этого не хватает, т.к. зачастую вообще не могу настроить машину как раз вот в этих заездах, в которых динамическая погода(я не автомеханик, а менять показатели наугад не помогает). А что насчет доп. контента в 2й части? Опять будет куча платных DLC?
После этого высокохудожественного обзора всё таки появилось желание купить игру. Большое спасибо!
отличный обзор)
Спасибо за концовку)
Ааааа!! Наконец-то Макс
еее кликбейт превьюхи как на говноканалах, как же я давно этого ждал
душевно
Хороший обзор .
8:25 та самая хвалённая физика? Да я сегодня во флатаут заходил, там оно и то лучше выглядело
а че мешает в настройках диф заблочить, отлючить стабилизацию и дрифтить, если уж так хочется почему-то? За видос спасибо, прям захотелось руль расчехлить и в дерт ралли вернуться)
Очень красивая и динамичная игра, а модели машин вообще шикарно выглядят, но играть на геймпаде или клаве нереально))
Аааа мемный обзор
12:25 что-то у этого физоооона задний бампер проваливается в асфальт даже без искр и передние колёса сквозь арки мелькают
ХЗ как игра. Обзор красивый.
Музыка в начале взята из ГТР2 случайно, или нет?) На 4.58 очень классно решение гоночного инженера по поводу стабилизатора :D
выглядит конечно заманчиво, но блин, я казуал =) поэтому пойду дрифтовать в FH 3
Лайк за Маскита!!:D
Блин... Почему все утверждают, что в Project Cars не возможен дрифт? Все возможно, Нужно просто машину настроить немного под дрифт и можно спокойно наваливать боком. Только без руля сложно контролить все. Я на геймпаде играл, контролировать проще, чем на клавиатуре, но с управлением на руле не сравнить.
Спасибо за смешные нарезки , продолжайте так же , но не скатывайтесь на нарезки не по теме пускай и на каждое слово как делают некоторое .
Респект за обзор, пока не играл, но смутил следующий момент!
На 2.48 с. автор занимает 2 место, подсекает лидера ... лидер уходит в отбойник в положении поперек ТРАССЫ ... автор проезжает 3 метра ..... И ЕГО ОБГОНЯЕТ КАДР КОТОРЫЙ ТОЛЬКО, ЧТО УШЕЛ В ОТБОЙНИК.
ЭТО КААААААААК?
3:51
Остановись ...
*И НЕ КРУТИСЬ*
Крутейший обзор! ... Или че это? Превью.
Проблема первой части - масса недоработок которые были нужны начиная от меню и т.д. В этой части они надеюсь это поправили. К поведению авто претензий у меня не было.
И на этот графен рекомендации 1080 и 1080 ti ?!
Что интересно, Forza Motorsport 7 явно не уступает в графике, но требования у неё куда скромнее: рекомендованные 1050ti и i5 4460. А ведь это еще и порт с хуана!
Шутишь что ли! Моя 970 раскрывает графон полностью. Правда она с заводским разгоном и по мощности равна 980.
На старом радике нд 6870 при разрешении 1280-1024 идёт на максималках, фпс в районе 60-130. Оптимизация очень хорошая у игры.
ну мы же все знаем, на сколько плох порт с хуана
Никита Громов а чем тебе графика не нравится? Она на самом деле лучше чем в ролике.
В первой части все было хорошо кроме физики. От второй части жду только симуляции, которая может потягаться с Assetto Corsa
Egor SimRacer Можешь и не ждать. С Shift 1, Shift 2 и Pcars так же было. Кроме графики и настроек у игр от этой студии мало что меняется. Emptybox всё правильно говорит.
Egor SimRacer лол, всё как раз наоборот. В карс ну совсем чуть физика лучше, чем в ассете. А вот по наполнению карс ну никакую критику не выдерживает. Это просто голая и пустая игра. В ассете и интересная компания, и больше контента, и физика тоже хороша, хоть и не настолько, поэтому ассета и выиграла, потому что разработчики подумали не только о физике.
В Карсе физика гораздо хуже чем в Корсе, хотя и в ней она не без недостатков. За физикой надо идти в rfactor 2, а еще лучше в iracing, там и лучшая физика и лучший онлайновый гемплей.
HOTPIXELful
Ты что то явно путаешь.
Кирилл Если у АС было бы с физикой что-то не так, Kunos не разрабатывали бы симуляторы для Porsche и Ferrari. iR, rF2 и AC на одном уровне. Одни просто больше предлагают/симулируют, другие меньше. Но чувство вождения автомобиля в AC самое лучшее.
Расскажите Максу что такое апекс , больно смотреть :D
Но на стрим я пойду , надеюсь смогу залететь на ваш серв.
На мой взгляд самая большая проблема первой игры - что она так и не поняла кем хочет быть... Получилась смесь айрейсинга, корсы или рфактора и аркадными гоночками кодемастера... Поитогу и хардкорщики и казуальщики прошли мимо...
Почему пишут: "О, Макс вернулся"? Он же никуда толком и не уходил. Или вы раз в 2 года на СГ заходите?
Butters Stotch Видео от него на канале раз в пятилетку появлялись, не считая стримов. Со времён той истории с увольнением
Погоняйте часик в асетту корсу, после нее физикака проджект карса покажется аркадной.
Понимаю что поздно. Поиграл в ассето корса 300 ч, r-factor 12 ч, pc-2 317 ч
Скажу так физика pc аркадной не кажется. Физика у ac приятнее. Но если ты освоил физику pc переключится на физику AC особого труда не составит. Вот другое дело это выжать из машины все и хотя бы приблизиться к мировым рекордам по бест лап. Это задачка для хардкордных задротов.
Почему на видео с дрифтом не поставил deja vu?(
Скорость вообще не чувствуется.Машина едет 200 км\ч, а кажется что 50..
GRID была очень крутой!
При всем уважении, но фраза "Клавиатура вместо руля" многое говорит)
первый CARS неправильно работал с моим рулем MOMO, глючила меню и настройки управления, из-за чего просто невозможно было играть.
Лайк только за "никто так не сможет"))
Жаль что на моём железе эта игра не пойдёт.
Профильные СМИ пишут, что физика как была дерьмом так и осталась. С аи так же проблемы.
Я бы с удовольствием поиграл, да комп не потянет, наверное :C
Картинка понравилась только на футаже с Феррари и то, в моментах с вспышками молниями уже хуже. А вот дневные гонки как-то не очень выглядят.
у меня есть диплом инженера, беру
2:38 жиза я тут тоже путался в гриде)
Заметил много багов,игра на пару вечеров
5:14 у McLaren колесо из арки выпирает))))
Охеренно рассказал!
Ппц, поиграть в игру 2ч, да и еще на клаве и потом говорить что она уг.... То что нужна детальная настройка авто, это как бы нормально, так и должно быть...
p.s. у меня разница между рулем и клавой 1 минута на нордшляйфе (в пкарсе 600+ч)
Все эти дотошные автосимуляторы полное гавно. Тоже раньше хотелось, чтобы реалистично, но потом понимаешь, что когда реалистично очень скучно. Не скучно, только если у вас есть руль и педали за 500$. На клавиатуре и геймпаде матерится с постоянными заносами не интересно.
Мне кажется, что лучше игрой про кольцевые гонки с золотой серединой между аркадой и симулятором был GRID 1. Это действительно было увлекательно. Игра не простая,но и не слишком сложная и в отличии от всех унылых симов, где комп наворачивает круги не ошибаясь тут же никогда не знаешь, чем закончится гонка. Очень много раз бывало, что на трассе получались завалы из 5-7 машин и не потому игрок стал бадать всех,а просто комп ошибся. Это было очень круто знать, что сейчас может быть авария и ты из-за неё можешь не доехать до финиша (перемотками времени не пользовался). Это единственная игра, про кольцевые серьёзные заезды в которую реально было интересно играть, и после 20 аварии на одной и той же трассе хотелось переигрывать снова.
Тоже постоянно о Гриде 1 вспоминаю ,самый идеальный баланс между симом и аркадой.Хотя в ПК2,после гтс и грида, физон опускает на дно всё твоё умение катать. В пк2 одна проблема,отсутствие графона ,глаза устают быстро .
Где истории серии АС?!
А почему в игре у всех автомобилей мягкая подвеска ? WTF? Что за херь с этими жёсткими ( по сути ) амортизаторами творится :) Я что один это заметил ? Когда первый раз увидел, как LaFerrari мягко покачивается и виляет всем "телом" aka S-Klasse , я угарнул , но это ребята финиш полный >_< Все автомобили в игре Project CARS 2 - это S-Klasse.
Игра супер, просто нужен руль хороший, да и сам пк
5.16 переднее левое колесо у оранжевой тачки.... и как в это играть? Это как новый ипхон какаха
Dark Souls мира гоночных игр?
Короч игра затачивается под широкого пользователя. То есть... Вы поняли.
Видимо, цензурить бородатые ролики не стоит...
Первая часть понравилась на Хуане, эту тоже возьму пожалуй.
Как любитель гоночных игр и симуляторов в частности, я весь обзор сидел с фейспалмом и не понимал что несет автор. Зачем идти в симулятор без руля и жаловаться на неудобное управление? Откуда инфа о достоверной физике обеих частей, из рекламной брошурки? Как мокрый песок может быть вязким и как на нем может увеличится износ резины? Как машина может повреждаться без контактов с другими машинами или отбойниками? Как ты хочешь контролировать занос, в гонке с закосом под сим, на клавиатуре? Господи, стопгейм, неужели вы не можете найти нормального автора для обзоров гоночных игр?
Максим Рябых мокрый песок не вязкий? Машина без столкновений не повреждается? Скажи это тем кто делал мне техосмотр они сказали что проблема с подвеской, а столкновений не было, странно для вас? Ну и дальше сложно говорить с фанатом сомов которые за рулём на дороге в жизни не сидели
MrBigFlyers, ну как бы мокрый песок не вязкий, да. Повреждений подвески в карсе нет, а износ двигателя такой же несуразный, как в первом рфакторе.
Ну и конечно я очень впечатлен вашими экстрасенсорными способностями, благодаря которым вы узнали что у меня нет машины и вообще я за рулем никогда не сидел.
Максим Рябых если у вас машина ломается только от столкновений, то тут только один ответ, у вас её нет
MrBigFlyers, вы случайно не ошиблись видосом, под которым комменты пишите? Тут как бы обзор игры, а не реальной жизни.
Максим Рябых только вы изначально начинаете делить на симулятор и не симулятор, а потом на попятную, так может не надо с фейспалмом сидеть когда речь об игре и не надо её приравнять к реальной жизни вязкостью, скоростью, физикой. А то начинаете сравнивать с реальностью, а потом - это же игра, вот именно игра, в любой из которых намного сложнее управлять авто чем в реальности. Потому как что боты, что люди ведут в них не так как ведут в реальности.
Все бы хорошо,но эти неуклюжие толкания пихания среди соперников ,на клаве,портят впечатление.От понимания ,что гоняющий не может гонять и возникает недоверие ко всему остальному сказанному и показанному
Project cars 2 или gran turismo sport?
туризма
тут же не в физике дело, а в том, что ты играешь в симулятор на клаве. заносы очень даже управляемые на руле
Скорость совсем не чувствуется, классные гонки
А она одиночная? Или на несколько?
Выглядит ничего так. Жаль что не особо нравятся гонки. По крайней мере, столь хардкорные. Спасибо за видео.
Голос как у ШИМОРО только на минималках)
Какая у неё физика ? На ф150 въезжаешь в жопу сопернику на 100км/ч и соперник подлетает на таком же 150 на 3-4 метра в высоту, это по вашему идеальная физика ? То же самое с с машинами формулы, те ещё успевают сальто навернуть в несколько оборотов
Понимаю что поздно. Но это не симулятор аварий.
PC 1\2 -это не хардкорный симулятор. Ты попробуй iracing.Я после него эти покатушки детские вообще перестал воспринимать.(с рулем есно)
TorAdinWodo а кому нужен хардкор, разве что тем кто авто не водит в жизни. Или водит как дедушка который на дачу ездит. Многие игры типа iracing не имеют ничего общего с реальностью, со сложностью - да, а вот с реальностью...
MrBigFlyers
Вот это ты вообще пальцем в небо попал))) Во первый многие реальные пилоты имеют аккаунты в айРейсинге. Во вторых подавляющее кол-во пилотов айРейсинг великолепно водят в реальности.
Тут все просто. Каждый день на трек не на ездишься - тупо деньги нужны. А в айРейсиг или рФактор2 или Ассетто Корса ты в любое время, на любой машине, на любой трассе!
Да еще можно при этом с друзьями общаться и чаек пописать ;)
Поэтому многие успешно совмещают автоспорт и симрейсинг.
76turkman гонщики некоторые имеют аккаунт и в пкарс, а многие из пкарс отлично водят в реальности.
бред какой...
76turkman а вы пробовали в гоночном авто? Ни один айрэсинг с чай-кофе даже близко не лежит. Как можно сравнить эти ощущения, это как резиновую женщину с реальной сравнить.
Пфф, зачем он, когда скоро GT Sport выйдет...
gt sport? Это тот, который с деревянной физикой из 4-ой части? Где виртуальный руль при подключенном руле ( простите за тавтологию) поворачивается на 180 градусов, т.к. игра заточена под геймпад?
Ваня Власенко нет, это другой.
по ощущения тоже самое, аркада аркадой( я имею физику, а не игру в целом)
Хороший графон где?? Поиграйте еще разок в Driveclub который вышел в 2014 вот там графон, а здесь проходняк
Судя по видосу - первая часть на максималках)
Там графон не меняли от слова вообще.
вы не видите 3d деревья?
более реалистичную цветовую гамму?
правильные лужи? ( а не просто мокрую поверхность, как в PC1)
Assetto Corsa на мой вкус поприятнее в управлении. Project CARS потеряли в физике, в результате чего при желании отправить авто у управляемый занос заканчивается либо резким его возвратом с последующей перекладкой на в другую сторону, либо неуправляемым разворотом. Создается впечатление, что ты балансируешь на игле. В Аsseto Corsa тоже сложно удержать авто в заносе, особенно если настройки не заточены, но там есть некоторая полоса баланса и если потренироваться, то со временем начинаешь чувствовать авто. Да даже если не говорить о дрифте, то в корсе авто отлавливается на порядок интуитивнее, хотя по началу меня всё же кидало в противоположный занос.