Бетон проти асфальту: які дороги кращі | DW Ukrainian
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2020
- Бетонні дороги служать до 30 років - це втричі довше, ніж асфальтові. Тим не менше все одно більшість автошляхів будують саме з асфальту. Чому так? Які переваги і недоліки бетонних доріг? Як їх будуть у Німеччині і коли їх стане більше в Україні?
Також не пропустіть:
- Зеленський і дороги в Україні: що заважає будівництву • Зеленський і дороги в ...
- "Укравтодору" на замітку: як німці будують дороги • "Укравтодору" на заміт...
- Далекобійники, фури, Зеленський. Водіям перевантажених фур обіцяють неспокійне літо • Далекобійники, фури, З...
Бетонные дороги служат до 30 лет - это в три раза дольше, чем асфальтовые. И тем не менее большинство автодорог строят именно из асфальта. Почему же так? Какові преимущества и недостатки бетонных дорог? Как их строят в Германии и когда станет больше в Украине?
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті dw.com/ukrainian,
у Facebook dw.ukrainian
та на Twitter: / dw_ukrainian
Кращі ті дороги, до яких не підпускають совкових чиновників.
🤦♂️
Дай Бог в Україні почали би будувати нормальні дороги! Дякую Вам велике команда DW за вашу роботу! 👍💪🏻😎🇺🇦🇩🇪🇪🇺
так будують уже давно
@@ua7890 🤣😂я за нормальні дороги кажу🤣😂 Я бачу як в цивілізованих країнах будують і в нас, то як різні планети)))
@@anatoliipetrovskyi6802 то шо твою запукану вулицю не ремонтують це факт, але торгові шляхи будують норм
@@ua7890 Піонер у будівництві бетонних автобанів - Німеччина.Там ще у 30-х роках так будували... Деякі дороги і досі служать...
@@anatolikobuletti2443 радянська влада теж будувала, і теж служать ще. Піонери...
1. В Україні багато крадуть, корупція
2. відсутність контролю за дотриманням технології і відсутність за це відповідальності, гарантійні зобовязання не несуть
3. всім байдуже на Україну, в Європі працюють, а в нас халтурять.
4. потрібно саджати чиновників, тому що, коли виділяють нарешті мільйони на дорогу, а через 3 роки вона в ямах - за таке потрібно нести відповідальність
Ну зараз все міняється,
1. Гроші платят не до початку будівництва як раніше а після того як пройде провірку.
2. Усі забудовники надають гарантії якості і якщо появилась яма забудовник її ремонтую за власний кошт.
3. Наглядний приклад Шулявсікий міст компанія замінила покриття за свій рахунок,
І проспект який під мостом будували турки і там теж є гарантії ось чому міст розбирали мамонти із Голландії, тому що турки не пускали важку техникі на асфальт.
Дуже сподобалося відео, дякую за вашу роботу. Давно цікавився цим. Інформація подана чітко і по суті.
Корисна інформація 👍
Хороший сюжет. Пізнавальний
Главная причина это Воровство чиновников на асфальте и его ремонте. Поэтому у нас никогда не будет нормальных дорог.
Працюю в цій і суміжній сфері ( благоустрій ) вже 14 років. За ці роки бачив вкрай мало, просто одиниці людей, котрі ретельно б виконували оці роботи. Ставлення таке, мол, та це ж тротуар/ бруківка/ дорога! хто там буде придивлятись, стріляти з нього не будуть і т.д. Це у 60% випадках, а інші 40% просто не мають тямки, як грамотно і естетично побудувати те, по чому ми ходимо/їздимо. У результаті під ногами у нас якісь незрозумілі конструкції, котрі важко назвати гармонійним середовищем проживання. Тому, для того, аби будувати якісні дороги, потрібно звести до мінімуму людський фактор, а інших відправити на курси за кордон.
Дякую за сюжет
Дякую
Цікаво, молодці.
Ті дороги кращі, що за зиму не злазять ))))
Нема що добавити. Дякую.
Гарне відео ,цікава інформація. 3000 км доріг обійдеться нам майже 2 млрд євро. Вкрадуть кошти і все. В нас взагілі нікого не садіть, ну хіба діда за козу або за продаж домашньої картоплі.
Дякуємо за відгук про наше відео!
Какой блин в три раза больше ???Воровать будут в 3 раза больше ,вот это для чего
В Німеччині дотримуються технологій і тому бетонки набагато ефективніші та якісніші. В США де халатність виконання робіт це їх дивіз бетонки це жах, в більшості з тріщинами та дрібними ямами. Найбільше дивує коли тільки відкрили дорогу з капремонту а їдеш як по драбині. Висновок, інвестувати в бетонки в Україні знаючи укр відповідальність - ризик на перспективу
Еще у асфальта есть плюс, ЩМА имеет дренирующие свойства. Проще говоря, через крупнозернистый асфальт отводится вода на обочины.
А Як, що до соляних розчинів, яких боїться бетон?
Вроде не боится, там нет арматуры. Или вы о чем-то другом?
у нас в місті були бетонки побудовані десь років 40 назад. на щастя зараз їх покрили асфальтом.
То були совкові технології, зараз все змінилося на заході.
@@user-dk7cv3xd8r ну я вже давно не вірю в казочки типу 90-х - у нас погані дороги бо немає іноземного обладнання. зараз все робиться іноземними машинами - результату я не бачу. "Велике будівництво" оголошене зеленими кривими клоунами, по 5 км на дорогу, я "будівництвом" не вважаю...
@@olpkol бот виліз, хахаха 5км олухобот
Чем отличается немецкая технология от наших, которые используют сейчас?
Гучна музика заважає.
та ні)
Асфальт служит 10 років? Це щось нове.
Місцями)))
10 лет если правильно положили, он лопаеться устранение это вовремя заливать герметик... Асвальт боится морозов, вода что не ушла рвёт его
Навколо мого міста траси відремонтовані в 2015-2016р. Їжджу велосипедом, ямок немає зовсім.
Если у нас решат строить дороги из бетона, то они у нас будут из песка и стоить будут в 4 раза дороже
Україна виробляє багато неякісного цементу!
Можно блин музыку тише сделать?
Вот и нужно ложить дороги там где ездят больше грузные машины , а у нас все экономят
Якщо вигідно можна стелить такі дороги
Робіть які небуть
Так в нас все і роблять як небудь, вірніше "аби як"
Лучшей будет естественно надежная подушка ,затем бетон, покрытый асфальтом .
+
З бетонних плит треба дорогу будувати,і до 50 років лежить іноді в містах.
і як це німці досі не здогадалися...
Все верно, но для скоростных дорог они не подходят, на стыках будут торохтеть колеса, как на рельсах поезда.
Потрібно догляд за швами за допомогою герметика, як у західних країнах.
МЕЖДУ ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ И ПОЛТАВСКОЙ ЕСТЬ БЕТОННАЯ ДОРОГА. ЧЁТКАЯ КЛАССНАЯ. ЕЩЁ И ДОРОГУ С АСФАЛЬТА ЛОЖАТ. ВИДЕЛ ТУРКИ РАБОТАЮТ. НЕТ ТАК И ПЛОХО ВСЁ В УКРАИНЕ. ТОЛЬКО НАСКОЛЬКО ХВАТИТ.
Посмотрите,как( и главное- кто!)строит объездную Житомира...А потом,ради интереса, поинтересуйтесь, сколько лет её строят...
Лучшие дороги это асфальтобетонные на железобетонном основании.
Бетон гірший, стукає при їзді автомобілем.
И? Не на колесницах же ездим