ÎNCEPE INVAZIA!
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2023
- #CHINA #BYD #XPENG
Magazinul nostru - gb.ro/
Pasionat de sport? - winwin.fit/
Newsletter - UPDATE YOU - georgebuhnici.substack.com/
Hai pe Telegram - t.me/s/buhnici
Cold Wallet Pentru Crypto - gb.ro/ledger-nano-s-plus/
Cei mai buni pe Case Smart - green-electric.ro / 0742 568 369
Cei mai buni pe Încălzire/Răcire/Instalații - pompedecaldura.eu/
Devino membru în comunitatea Buhnici.ro - / @gbuhnici
Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok-@georgebuhnici
Producător: Radu Neagu - @radu.neagu pe Instagram și TikTok
Montaj: Daniel Ivan - @danielivanm1 pe Instagram - Наука та технологія
Atat timp cat VW cere 35k pe un Golf full cu motor de 1L, concurenta venita din China e bine venita pe toate segmentele de masini. In ultima vreme, producatorii consacrati au inceput sa practice niste preturi nesimtite, dar piata se va regla singura in cativa ani. Am fost acum trei luni in Germania si deja am vazut cateva modele de MG pe strazi. Si e doar inceputul
Fac pariu ca nu va mai exista Golf 9, iar copii mei de 2 si 6 ani, nu vor sti ca a existat cand se vor face mari.
Eu nu as elimina Toyota din cursa. Mai au o gramada de marketshare si investesc o gramadacin research. Faptul ca nu produc masini cu autonomie redusa si timpu de incarcare mari nu inseamna decat ca au business sense si lasa pe altii sa isi rupa dintii pw tehnologii inca imature
@@alexanitei2231Daca devine popular Hidrogenul, Toyota o sa domine piata. Pana atunci Africa, America de Sud, Orientul MIjlociu, Rusia au nevoie de masini robuste, fiabile, 4x4 sau de buget pe benzina
O placere sa te vedem la ceea ce te-a consacrat. Spor.
MG e chinezesc dar ca marca, e o veche British . A fost sora cu Rover, owned by BMW la un moment dat, cu modele comune cu Honda in anii 90 (badge engineering). Problema la chinezi e marketingul.. au niste denumiri greu de tinut minte si care nu inspira nimic europeanului de rand
Ai perfecta dreptate.Eu am un MG electric si sung foarte mulțumit de ea.
Moris Garage
A fost marca British, in 2007 au fost cumparatii de chinezii de la Nanjig automobile grup (SAIC). Acum este conceputa și construita 100% in China.
@@adrianana5221sung,in chineza😂😂
@@krapu1170Fabrica din UK a rămas,plus ca tot marcă englezeasca este!
NIO si statiile de schimbare a bateriilor.
Doresc sa vina in romania cei de la NIO
Salutare,NIO! Mersi!!
Dacă ne-am mișcă, mai repede cu autostrăzile și am lega porturile de la Marea Neagră cu Europa și cu o sclipire de inteligență a băbălăilor de la guvern, cu siguranță am avea fabrici de ansamblate a mașinilor chinezești in România. Nu știu de ce am impresia că vom avea autostrăzi și sclipirea s-ar putea sa nu mai apară😢. Mulțumim mult pt tot ce faceți 👍
Dragul meu, să te aventurezi în cumpărarea unui autoturism, nu neapărat electric, dar de la un brand din extremul orient înseamnă mare curaj. Vine unul cu un cazan diesel din 2000 și te lovește și aștepți luni de zile piesele de schimb. Un prieten a așteptat în garanție peste 3 luni un motoraș pentru ștergătorul de lunetă la o japoneză. La fel e și Loganul Spring. Și când te aud că cineva ar cumpăra o mașină cu tapițerie din piele doar că e mai ieftină, îmi dau seama ce rășini ai în cap. Am cumpărat un AC HISENSE după rewiewul tău si acum regret enorm. Mai lasă prezentările plătite că îți pierzi din credibilitate.
Daca pe viitor, vei discuta despre Nio, poti oferi informatii despre "battery swap", despre viitorul retelei, poate si in Europa, eventual chiar despre alti producatori care vor sa implementeze, sau, au propria lor tehnologie, de exemplu Fisker, o comparatie etc?
battery swap dupa parerea mea nu va mai fi sustenabila in viitor, o sa ajungem sa incarcam bateri de la 0 la 100% in cateva minute plus ca autonomia bateriilor tot creste
Eu sunt din Basarabia Chișinău. Faptul ca nu suntem in uniunea europeana la capitolul acesta ne avantajează. Conduc un BYD electric pe care l-am importat singur direct din China. Este o mașină intradevar buna pentru noi. Byd song Plus.
Salut la ce preț te a ajuns ?
@@bogdan5549 A fost cu 5 zile înainte de a se începe războiul. Prin portul Odessa. 34000 $ cu toate cheltuielile. Mașina nouă 16 Km bord în pelicula
Daca se strică ai unde sa o repari?
@@zeb066 la moment în doi ani nu a avut nimic. Dar sunt deja entuziaști care se ocupa de electrice. Unele piese sunt compatibile cu alte vehicule. Dar totul se comandă din China. Eu am pentru lucru un Caddy cu el e problema clar că are și ani dar de patru ori in doi ani în servise.
Eu le vad pe alea clasice de la GBS si Daac Hermes. Ma refer la alea cu combustie interna. Dacia nu mai are nici o logica daca se baga chinezii .
Cum sa cumperi o chinezarie? Eu unul sunt satul de electronicele care se strica din perioada de garantie si mai sunt si fabricate "de unica folosinta", adica nu ai ce si cum sa repari.
Eu ma gandesc chiar la un kit de conversie, daca ajunge la un pret rezonabil. Teoretic ar trebui. Sau poate la generatia a doua de Spring, care va trebui sa fie mai competitiva.
Locuiesc in Suedia si aici e plin de BYD si MG, pe langa multe alte marci de care inca nu am auzit pana acum, cum ar fi Maxus, iar in centru orasului Goteborg s-a deschis reprezentanta NIO in locul in care acum ceva ani era reprezentanta Tesla.
Să vinăăă‼️ Îii aștept cu brațele deschise!
Le asteptam cu drag!
Nio este de mult în Europa, au si stații unde în 5 min îți schimbă bateria și pleci mai departe, eu cred ca în următorii ani nio o să rupă.
Am condus o luna Nio ET5 și e superba. Mașina perfectă as zice eu!
Dacă ai vrea sa faci un clip doar despre NIO mai in detaliu nu m-as supăra deloc😁
Bateriile sunt controlate de China, dar oare calitatea unei baterii produse in China e aceeasi cu una produsa in Coreea, SUA sau Europa? Si chiar si cele produse in China sunt toate la fel? Adica de la o baterie de BYD sau de Tesla ma astept sa ma tina macar perioada de garantie de 8 ani, dar una de Seres, Skywell oare tine la fel de mult?
Ca exemplu concret iau trotinetele electrice, care au cele mai felurite baterii - unele tin 2-3 ani, gen Xiaomi sau Zero/Quickvolt, altele mor dupa aprox 1 an. O fi la fel si la masinile chinezesti?
Am nevoie de un răspuns de la tine eu sunt de acord cu schimbările nu mă interesează ce marcă de mașina eu o cumpăr dar pentru ce îmi oferă atât că am o întrebare și anume dacă iau una chinezească și am probleme cu ea unde o duc in service?
Salutare. Eu am un MG4 standard, am luat-o cu 0km 22000 € cu rabla și taxa eco redusa. Am mașină asta de 3 luni și e perfecta. Cred ca mai convenabila decât multe europene , ma refer la preț, confort, calitate. Drumuri bune.
Salutare, de unde ai cumparat MG4 cu programul rabla si cum este masina in general si ca autonomie?
Salut. Ai cumparat-o din Romania ? MG4 de abia a intrat in Romania luna aceasta.
@@uliris04 salut am cumpărato din Franța.
@@chirualexandru4605 salutare. Am luat-o din Franța, ca și autonomie fac 340 de km în mod normal și 310 km în mod sport , depinde cum conduci. Dar ptr oraș e perfecta, foarte spațioasă și stabila, ajungi imediat la 70-80 km/h...
Nio sunt cei mai buni. Au parteneriate cu Geely si Changan pentru battery swap. In curand o sa vedem Volvo(face parte din grupul Geely) folosind battery swap-ul lui Nio.
Ar fi interesant să aflăm ce modele în gama de preț Spring până la VW e-up, vom găsi. Electrice pentru oraș si pentru o rază de 250 km.
Nio și BYD
Mai accesibile eu nu le vad, diferenta de 8-10% mai ieftine vs calitatea lor constructiva nu merita inca... Deasemenea la ce climat si infrastructura avem la noi in tara doar o masina hybrid este ok, full electric inca nu, poate cand apar bateriile solid state in locul celor actuale or sa aibe sens si la noi... plus mod de incarcare decent mai ales pentru cei care stau la bloc si nu ne putem incarca masina acasa! Dupa sa ne tinem bine la pretul curentului casnic care inevitabil o sa creasca indiferent daca o sa detinem sau nu o masina electrica.
Electric e pe de parte viitorul, e doar beție cu apa rece
După invazia telefoanelor chinezești( care nu mă impresionează, eu sunt cu Samsung), urmează invazia mașinilor chinezești, care va provoca concurența din acest domeniu :)
Totusi, eu prefer OnePlus!
Dpmdv, mărcile de telefoane chinezești sunt cele mai bune de pe piața mondială. Folosesc de mulți ani modele chinezești și de fiecare dată sunt impresionat de ce oferă pe banii ceruți. Samsung este o glumă proastă și scumpă pe lângă Huawei sau Honor.
Dacă vor adopta aceeași strategie și cu mărcile de mașini, atunci bravo lor, îi aștept cu bratele deschise. Nu este posibil să coste de la 40.000€ o mizerie de mașină gen vw id3
Samsung este mort de mult. Este doar susținut prin promovări masive. Orice are componente cu acel Samsung îl va doborî realmente.
@@Remus_Mario sa vedem si la ce pret ajung... mizeria de mașină gen vw id3 costa 119,900 yuan (16,600 USD) sau vre-o 16,000€ in China.
@@johnsmith-cw3wo Da, in China, cu subvenții de la stat și pe pierdere. Dar în Europa? Sau Cupra Born? Tot id3 dar cu alte haine.
Chinezii știu cum să facă treaba să atragă atenția în direcția corectă.
Exact la ce a zis Sandy mă gândeam! Omul ăla știe ce vorbește!
Buna,...cred ca xpeng are ceva de zis in domeniul auto si stau f bine si pe partea de soft..
Hai cu Nio! Probabil compania care va ocupa locul 2!
pe ce planeta ?
Nio sa zica ''bogdaproste'' daca scapa de faliment. La ce carnagiu e pe piata Chineza....
@@johnsmith-cw3wo Inchide shorturile cat mai ai timp... Nio are bani sa continue vreo 4 ani cu cheltuielile de dezvoltare actuale fara sa vanda nici macar 1 masina. Deci despre ce faliment este vorba?
@@Kilowatt887 cum am zis... sa vedem daca scapa de faliment in viitor, dupa aia mai vedem.
oricum e greu sa bata Tesla, iar BYD, integrarea pe verticala e halucinanta... controleaza tot lantul de la mine de materie prima pt baterii, majoritatea chipurilor, motorul, invertorul si alte componente facute ''in casa''- au mai ''lansat la apa'' si primul vapor din flota care sa ''imprastie'' masinile prin lume.
Mi ar placea mai mult content de genul, in care prezinti viitoare masini care vor intra sau sunt deja pe piata Europeana, poate chiar si piata din Romania. As fi interesat si despre Nio, dar si despre Lucid :D
Să faci un clip cu marci și model și autonomie de mașini Chinezesc și un preț aproximativ.
Cred că e multă lume interesată după clipul ăsta.
Schimb Tesla cu Avatr12 sau cu Skywell (ăla nou). Schim Apple cu Huawei/honor. În 2035 când vor interzice producția de termice îmi voi lua un S65 AMG , doar așa …, s-o văd pe Ursula cum suferă . Love Greta too.
Exact . De data asta sunt 200% de acord cu tine. Ai dreptate. Dar concurenta este buna. Vin cu preturi decente și dacă analizezi calitatea nu sunt mai prejos ca cele europene....europenii încă visează dar ii vor trezii chinezii...😊
Tu te auzi?Să cumperi o chinezească cu 20k+?Ce calitate când toate sunt copii fidele low budget de la alte mărci?Cu ce te ajută când se strică și sunt de unică folosință ca și produsele lor?Inca nu au ajuns la europeni sa le analizezi și sa vadă greselile și încă sunt multe și apar din ce in ce mai multe!
@@andreijacalvai de capul tău. China sta la masa cu SUA și tu încă nu înțelegi cine este China și ce face. Zici de calitate.? ...urcate și mergi cu una.
@@andreijacalpoate te razgandesti cand vezi cum arata geely facut pe platforma de volvo, byd, zeekr, nio si multe altele. Europenii dorm in papuci si daca mai continua in starea asta mult nu le va fi bine.
@@andreijacalDacia spring ce crezi ca e???
@@forrmol marca românească,gândită în România,deținută de Renault și produsă în China,greșesc ceva sau nu se știe ca există divizie de dezvoltate de modele Renault și Dacia în România?
Cumperi o mașină electrica chinezeasca dar cum faci cu partea de service? Reparațiile depășesc costul mașinii
traiesc in Olanda si aici la mine in "sat" avem reprezentante Lucid, Nio, Byd, Link&Co, Aiways, MG si Polestar....
Link-MG-Polestar cu sutele pe strazi si sunt masini faine rau!!!! Se incepe din Olanda/Danemarca pentru ca infrastructura permite usor sa le incarci si oamenii de aici deja sunt multumiti cu ele.
Majoritatea europenilor o sa zica "daca aia sunt multumiti inseamna ca sunt masini bune" si asa o sa se vanda si in alte tari
Știți ceva range extendere sau baterii externe pentru masini electrice ? Sunt destule mașini electrice la 10000 euro second-hand care m-ar tenta dacă as avea posibilitatea să le extind autonomia la nevoie ,sa zicem o data pe lună. Doar bmw i3 a mers pe ideea de range extender dar si ei au renuntat. Nu inteleg de ce nu merge nimeni pe ideea asta, mai ales sa fie detasabil extenderul sa nu cari sute de kilograme degeaba când nu ai nevoie.
Bravooo, punctezi....., foarte bine.
Sa vinaaaa!
Ce va fi cu toate bateriile după ce se uzează, unde se duc? Mai este loc în ocean?
Loc este dar e pacat sa nu le reciclezi, mai scoti una-alta din ele. Mai ajung pe sisteme fotovoltaice...
Europa trebuie să-și protejeze producția și o va face, altfel vor dispărea milioane de locuri de muncă .
Salut, ma interesează pentru a face Ride Sharing ce model este mai bun. Rulez 300km zilnic media anuala 100000km pe an
vălică trebuia sa lasi si 1 buget. vrei cu bani cash? leasing? pe firma? sau pf? vrei cu rabla? fii mai specific.
O intrebare ce controale de calitate, de siguranta si asa mai departe au parte masinile astea pt k in China stim ce contrale sunt.....sau sunt luate de pe vapor si la vanzate. Ar trebui sa ne gandim si la asta nu numai masini electrice etc
la Tesla sunt mai de calitate decat Tesla facute in cea mai grozava tara din lume.
Sunt foarte curios de direcția in care o va lua industria auto în următorii ani. Și da, cunosc majoritatea mărcilor enumerate de tine, sincer, e doar chestie de timp ca să le vedem pe stradă în număr mare.
Acum ca am să merg în altă direcție, mi-ar plăcea foarte mult o comparație între două boxe superbe: Marshall Woburn II și JBL Authentics 500. Crezi că ar fi vreo șansă să le testezi?
Pot dona către testare cu mare plăcere pe cea Marshall dacă faci rost de JBL.
sau poti sa alegi Cretive Muvo 2C. poti sa iei 2 bucati, sa le imporechezi intre ele si ai sunet wireless, surround. iar bonus, slotul de microsd din ele cand sunt oprite, cu ajutorul cablului de date din pachet poate fi folosit ca 1 card reader. arunca o privire pe creative-u' ala.
George te-am așteptat cu un astfel de material atâta vreme până la urmă mi s-a împlinit dorința bravo felicitări cu steluțe și la cat mai multe materiale de genul acesta salut
Trebuie să vorbiți și despre poluarea creată de bateriile care nu sunt reciclate. De asemenea, mai există problema cu modul în care sunt reciclate bateriile. De ce nu se vorbește și despre asta?
Nici un doctor inginer de la universitatea mea nu vede mașinile electrice ca fiind soluția salvatoare. Toți pun întrebările pe care le-am pus și eu mai sus.
Avem nevoie de un răspuns și pentru acest subiect.
Am răspuns în mai multe clipuri. 98% din baterii sunt reciclabile doar ca fabricile de reciclare nu au materie primă pentru ca încă mulți ani vom folosi bateriile de la mașini în sisteme de stocare pentru clădiri.
Schimba profesorul pt ca nu se actualizeaza. Cred ca ar trebui ca statutul de doctor inginer sa fie dat pe perioada limitata sau sa fii obligat la cate un examen la fiecare 5ani!
@@gbuhnici Asta este teoria, domnul George. M-aș bucura să fie așa. Mașinile electrice sunt salvarea, dar nu cele alimentate cu baterii chimice. Poate că eu nu am toate informațiile, dar profesorii de la universitate studiază asta, prezintă la conferințe internaționale cu cei mai renumiți specialiști. Eu cred că știu despre vorbesc acolo.
Sper ca practica să bată teoria și să fie așa cum spuneți dvs. Eu mi-aș dori mai mult un transport comun revoluționar, iar mașinile să fie doar un serviciu (cam așa cum sunt trotinetele electrice dispuse prin tot orașul).
@@mihaiandreisilitra3833 Era un articol la începutul anului în care fabricile de reciclare din SUA se văitau că nu-și pot acoperi capacitatea de reciclare deoarece nu vin suficiente baterii auto. Incercau sa compenseze cu baterii de telefoane și alte dispozitive.
@@mihaiandreisilitra3833 ce este pt tine baterie chimica?! Crezi ca exista obiecte pe care le folosesti fara ceva chimie in ele. Chimie, chimicale, chimicale nocive pt natura, pt om, nocive daca le inghiti, daca le respiri, daca intri in contact, atatea posibilitati! Baterie ai si la masinile cu motor termic, la orice dispozitiv electronic si tot chimice sunt dar sunt sigur ca pe acestea este ok sa le utilizezi, 😁😁😁! Bafta la examene, si un sfat este sa studiezi si independent de ce spun profesorii!
S-o vedem si pe asta
Un viitor ideal ar fi acela in care toate bateriile vor avea aceeasi forma, dar capacitati diferite, iar astfel vor putea fi schimbate dupa necesitati; daca circuli in oras o sa iei una mica, daca pleci la drum lung sa poti lua una mare; daca vor fi statii swap peste tot, in loc sa stai sa incarci sa poti schimba bateria in 3 minute, o sa platesti o taxa pentru schimbare ca si cum ai plati acum benzina, dar nu mai trebuie sa o incarci mai ales daca stai la bloc...
orice e posibil acum. vazusem pe internet asa concept
pai depinde ce inseamna swap.ca nu o sa poata nimeni sa schimbe toata podeaua masinii pt cele care au baterii de te doare mintea...
vei putea schimba bateria cu easyswap daca vor exista statii care sa aiba infrastructura sa ti-o poata schimba, adica sa sari de pe un sasiu pe altul, ceea ce implica multe alte invetii...
tu ai vazut vreodata o baterie auto a unei masini electrice? nu ma refer la bateria care iti tine farurile aprinse.
la cum avanseaza tehnologia, banii dat pe statiile de swap vor fi niste bani irositi. in 3-5 ani vor aparea electrice ce se vor incarca in 10-15 minute (chiar mai rapid) ptr. sute de km, iar capacitatea totala reala a acumulatorului va fi peste 750 km. :D
Mulțumesc frumos pt toată informația,da, aș vrea să mă mut pe altă planetă unde să numai vad toată....
Lumea se schimbă, putem fi actori sau putem fi spectatori 🔥
cand vreodata am fost noi actori? singurul lucru la care Romania poate excela ar fi IT-ul. Noi nu avem nici benzile de asamblare care ar fi putut fi retehnologizate pentru a putea produce ceva. Noi nu avem nici geamurile de la vechile fabrici distruse sau vandute bucata cu bucata. Romania e piata de consum, va ramane piata de consum si actor poti fi doar dupa tejghea la LIDL sau la Carrefour. Daca te duce capul poti fi programator, designer, tester, game creator, etc. Dar tot pt firme mari, care au capital, care isi permit pierderi ani la rand ca mai apoi sa recupereze. Ca asa controlezi piata si ajungi sa o detii.
Actor la ce? la teatru. Ce sa faca romanul daca nici macar agricultura nu suntem in stare sa facem? Adica ai materia prima si noi suntem repetenti de atatia ani. Importam fructe si legume din Turcia, Grecia ( GREEEECIAAAAA, DOAMNE), Italia, Fr, Esp, De, Olanda.
Actor la ce zici tu sa fim? hai ca deja m-am enervat...
@@Andrei_GS Îmi pare rău că te-am enervat. Ai dreptate, sunt multe lucruri greșite în țara asta, care nu funcționează sau funcționează prost, am fost furați fin toate părțile ne-au fugit valorile din țară, nu suntem buni la nimic și lista poate continua. Eu am 2 întrebări. Dacă știi atât de bine toate lucrurile rele, înseamnă că te concentrezi tare mult pe ele și-atunci când mai ai timp de cele bune? Și din toată lista de lucruri negative enumerate de tine, la ce contribui tu in mod activ să îmbunătățești?
Frumos titlul George👍
Ms de clip
BMW X1 electric in Europa se vinde cu 65000 de euro, pe cînd în China mențin prețul la 52000 și oricum vinzarile sunt aproape nule, asta ca să înțelegem seriozitatea situației, vw ID 32-35 iar în China 16 000, șirul poate continua la nesfârșit.
Masinile enumerate de tine sunt mai ieftine in china pentru ca au fost obligati sa construiasca acolo. In europa mana de lucru si resursele sunt mai scumpe .
De acord!
Urmaresc fenomenul si l-am constatat de vreo 3 - 4 ani. Mi-am mai expus opinia si in alte comentarii si am fost heituit. Atat in Korea cat si in China saptamana de lucru este de 54 de ore. Si asta din 2016. Inainte era mai multe ore. Noi in Europa nu stim cum sa facem sa scurtam saptamana de lucru la 4 zile si daca se poate, lucru de acasa cu sotia si copiii de mana. De pretentile pentru venituri nu mai vorbim. Asta este rezultatul atat in productivitate cat si in competivitate.
deia au campuri intregi de masini electrice lasate in ploaie nefolosite si cei ce au bani tot tesla cumpara in china ? fac mult si prost
Salut George. Nu cred ca în următorii 8 ani, România va adopta mașinile chinezești dintr-un motiv f simplu: mașinile importate vor avea taxe de import f mari și le va aduce practic în aceeași linie cu cele europene
Hai să ne amintim de această discuție peste un an.
@@gbuhniciok, nu știam de investițiile companiilor din China în Ungaria. Credeam ca vor să le
Importe direct din China.
În acest caz, da, lucrurile se vor schimba masiv. Au cunoștință de a le construi ieftin și controlează accesul la tehnologie prin tot lanțul de aprovizionare
cred ca te contarzici singur. brandurile europene vand in europa fara nici un fel de taxe.
Pai mi se pare simplu despre ce masini electrice poate fi următorul clip:
1. Ce rival exista pentru Logan nou
2. Ce rival exista pentru Passat sh & nou
3. Ce rival exista pentru SUV sh & nou (X-uri, Q-uri, MB-uri etc).
Daca prețul decide atunci asta va fi comparația relevantă (nu neapărat corectă).
am deja pentru 3. 😉 vine curând
Ai uitat de NIO, care este un mare jucător, fiind singurul producător care are tehnologia necesară pentru „battery swap“. Mai nou, fac colaborări mari cu producătorii pentru a implementa tehnologia „battery swap“ și la alți producători.
I-am menționat dar nu sunt încă activi în zona noastră. Sigur vom mai vorbi despre ei.
@@gbuhnici nici macar in Norvegia care este "patria electricelor", au showroom in Oslo si Bergen, o statie de swap in Oslo, nu stiu sa fie in Bergen, dar Nio parca este inexistenta, citeva Xpenguri ici colo si mai des tancu de 100k euro Hongqi...
În Danemarca poți să faci drive test gratuit cu Nio, am făcut, este destul de tare, calitate preț foarte OK
Ok, si unde le reparam ?
Nu cunosc încă mașinile lor dar in privința telefoanelor sun fan One Plus de aproximativ 6 ani si sunt foarte mulțumit . Locuiesc în Danemarca si pot spune ca pe zi ce trece vad din ce in ce mai multe mașini chinezești.
Am vazut in Chisinau masini cu combustie interna. E belea ce faine sunt. La pret de Duster iti cumperi smecherie de masina.
Nio et 5 cu battery swap
Bravo Ungariei la Romani nu se poate.
Gac trumpchi m8, Yangwang U8.. Abia aștept!
George, ne-ar ajuta mult o serie de video-uri despre aceste branduri, ca să aflăm mai multe despre "pedigree -ul" acestor companii ce urmează să ne asalteze piețele
4:58 l am vazut in UK,real . Este un model deosebit,pe culoarea candy red dacă zic bine ,la fel ca in clip
Degeaba vin, ca nu se vor vinde, nu avem infrastrcutura pentru ele de incarcare iar pretul de incarcare este scump. In plus, trebuie sa fii dus cu capul sa-ti cumperi electrica, cand tu stai la bloc. Tot hibridul ramane cea mai buna optiune.
Gresit. Infrastructura exista, ca nu schimbam toti masinile peste noapte. Se incarca preponderent noaptea cand nu exista consum mare, la nivelul tarii varful de consum este pe la 9.000 MW ziua dar noaptea coboara pe la 6.000 MW. Am prieten la bloc in Bucuresti cu statie trifazica montata la locul lui de parcare, platit. In anumite situatii, se poate. Altii pot incarca la serviciu, depinde de angajator. Hibridul e un fel de all season, nu exceleaza la niciun capitol. Dar pentru unii poate fi o varianta de tranzitie. Banuiesc ca te referi la FHEV ca pentru PHEV trebe statie.
atat timp cat as putea achizitiona un BYD Han PHEV undeva in viitor, nici nu stau pe ganduri. sper sa vina toate marcile nu doar cele mai cunoscute
Te vad eu la reparații, revizii!
Nu le'ai zis in introducere pe cele mai importante(pe langa BYD) Xpeng in care a bagat si VW niste banuti cumparand 5% NIO si Hong-Chi.
In Olanda este de ceva vreme 😊
Ce părere aveți despre MG? În uk sunt cât de cât ieftine față de altele și AutoTrader le dă 5*
Mâine filmez una. Ce e mișto la ele?
sunt destule review-uri pe net ... arata decent ... dar mecanic sunt dubioase ... din ce am inteles cutiile de viteze sunt cam praf
Mișto este prețul, ca sa zic așa... interiorul este ieftin și probabil din această cauză au si prețul scăzut
La pret e ca Logan, dar vizual exterior Arata mai bine, iar in interior la acelasi nivel.
Poa' să fie ele multe, performante, convenabile ca preț..dar dacă ai nevoie de o ușă, un far, un plastic, te va costa o avere și vei aștepta luni de zile..la fel de scumpă va fi asigurarea full casco. Pt că lăcomia umană nu are limite😮🐂
exact. disponibilitatea pieselor va fi foarte mica, la preturi foarte mari. pana si niste pivoti, capete de bara, bielete antiruliu vor pune probleme.
stii cat e un far de q5 rs? 6000 euro, iar de austral 1000 cel mai simplu
6000 lei te mai crede lumea😂
l am intrebat pe
G's Garage cat a dat pe doua faruri laser de q5 rs...raspunsul a fost 12000 de euro...@@rezistentlaconsiliere146
Parerea mea sincera cu marcile chiezesti ieftine este ca vor avea acceasi soarta ca Geely si Great Wall la inceputul anilor 2000. Sunt masini relativ ieftine, dar proaste. Nu stiu cati dintre cei care au vazut reviewul la Skywell au urcat intr-un Tesla Model Y. Nu reuseste Renault sa aduca piese din China pentru DaciaSpring si reuseste Skywell, ma indoiesc foarte tare... In plus din videoclipul cu Skywell se vede prea bine ca interiorul este mai ieftin ca la o Tesla, iar Tesla are interioare cu materiale foarte ieftine (cei care au urcat in Model Y au "apreciat" "pielea" de geaca din C&A). Nu ma poate convinge un review sponsorizat sau nu ca o masina chinezeasca e buna. Si chiar daca ar fi, conteaza si reteaua de service, garantia, disponibilitatea pieselor etc.
Iar intre a da 25000E pe o chinezarie obscura si a da acelasi pret pe un Duster full hybrid, merg oricand pe Dacia si nu pt ca e romaneasca, ci pentru ca a dovedit in ultimii 10 ani ca fac masini ieftine si bune.
touché!
Ma bucur mult ca le faceti reclama
La Polistar 1 cel hibrid sa lucrat in proiectare si la Brașov de catre noi de la TATA Technologies. Pentru ca Polistar a colaborat cu Jaguar detinut de TATA
De abia astept sa-mi iau o chinezoaica electrica ieftina.
abi aștept, sincer prefer sa premiez inovația si nu lenea , gen nemții vand aceeași petarde de zeci de ani , te fura exteriorul si interiorul dar in rest nu cine stie ce dar in schimb vor peste 40mi pt un diesel obosit sau un 1.4 benzina, penibil absolut penibil
Salut! Locuiesc in Praga de ceva ani iar in ultimele 12 luni, cel putin vizual, am observat foaaarte multe MGuri pe strazi, si nu doar aici. Prin Germania sau Franta la fel. Chiat si dpdv marketing, multe afise, reclame. Se pare ca functioneaza.
Hai cu Nio!!!❤
Autobuzele electrice care au deja ceva timp in constanta sunt BYD !
Ne-au ingropat industria metalurgica, industria textila, industria de incaltaminte si marochinarie, industria ceramicii, industria electronica. Urmeaza sa ne ingroape si industria auto?
Cred că EV-urile vor cuceri lumea când vor fi echipate cu Solid State Battery sau Sodium-Ion, la prețuri de 20-35000 € , in paralel cu dezvoltarea infrastructurii!
Solid State sunt Nuclear Fusion -ul bateriilor electrice... din anii 70 suntem tot la catva ani sa apara variante comerciale de masa.
Nio ❤
La un 20k euro, ce gasesc?
3:24 în Franța este plin de MG 😅😅
Sunt owner de Geely Coolray 2024 cu 12k km la bord. Mașina e super, calitativ și la fel performanță. Să nu mai vorbim de ce primești versus cât plătești.
"Problema" o sa fie ca la o "oferta" atat de diversificata de la niste marci "necunoscute" noua nici nu o sa stii ce sa verifici / alegi.
O sa fie interesant cum o sa faca fiecarea documentarea inainte de a da cu cardul.
22:55
Eu stau și aștept încă o mașină de clasă mică medie…gen C coupe sau un seria 1 electrică si calitativă la interior…ceva de lux dar într-un segment mic mediu. Aștept să iasă tesla model 2 dar parcă mi-ar plăcea să aibă un aspect mai sportiv 😊
Ce parere ai de Hyundai Ioniq 5N & Kia EV 6GT.. ?
@@poplaurentiu4148 o variată interesantă 🧐
Nu am văzut-o până acum 😊
Mersi
In china 8 din 10 masini sunt electrice si toate sunt super bine facute de o calitate asemanatoare sau mai buna cu cele nemțești. Ca și tehnologie sunt peste cele europene. Sa nu vorbim de design. Sunt science-fiction.
Cel mai bine pentru fiecare dintre noi · este sa facem o scurta vizita in China. Si apoi o sa intelegeti acest comentariu.
Nu am încredere în mașinile chinezești! Problemele cred ca vor fi pe partea de soft și fiabilitate în timp! Tot Tesla cred ca va fi opțiunea 1 când vine vorba de electrice. Apoi rețeaua de încărcare pe care Tesla o deține nu știu dacă va fi egalată de chinezi
Buhnici este pregătit de Sistemul care lucrează de zor la transformarea întregii lumi.
A avut Elon interviu ieri cu Sandy. Model 2 in Gigafactory Texas care se triplează ca volum!
Daca mai scoate multe de pe Tesla o sa vanda trotinete.
Salut, ai uitat sa mentionezi ca tot in Ungaria , cei de la CATL se contruieste o fabrica de baterii auto.
De asta nu recunoșteam multe mașini prin Stockholm 😅
Nu vin cu mașini bune, ci ieftine
George, videoclipul și informațiile excepționale dar melodia de pe fundal imi aduce aminte de Iulius mall si parca imi da cosmaruri. Scuze dar asta am simțit să îți spun.
De acord, nici eu nu am mai putut să mă uit de la min 7 că era prea enervanta și sus că volum muzica
Sincer o masina electrica de brand chinezesc suna bine, cred ca multi romani ar cumpara o astfel de masina. Un singur lucru (cel putin din pct. meu de vedere) care ne infraneaza aceasta decizie de achizitionare este...service-ul, cum faci mentenanta masinilor, cum schimbi ceva (pe garantie) daca se strica la ea? Cat dureaza oare sa iti vina si sa iti montezi un cablu banal care are o problema?
Cred ca aici intervine cel mai mult decizia de a te arunca la un astfel de brand (pentru mine este). Ne uitam de exemplu la tesla, ca sa iti repari orice toti detinatorii de Tesla din Romania iti recomanda sa mergi cu ea in Austria la reprezentanta Tesla de acolo.
Fain material, multumim!
Cheers!
se rezolva tesla si in romania, s-au deschis service-uri ptr. ele si aici.
Inevitabil va urma și problema reciclării deșeurilor.
Cum va gestiona Europa reciclarea Lithium- Ion Battery?
Avem fabrici de reciclare. Nu reciclarea e problema.
@@gbuhnici Mulțumesc pentru răspuns.
Îmi pare bine că este sub control acest aspect, pentru că avem un precedent cu deșeurile de pet-uri,la care s-a cam pierdut controlul reciclării.
In cazul bateriilor, se pare că va fi mai bine, ca nu cumva să contamineze mediul :)
🎉🎉
Sunt curios cat va costa un cyberster...
VinFast nu sunt chinezesti dar ar fi interesant sa auzim mai multe despre ele.
avem două clipuri despre ei
NIO 👍👍👍