Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รถผมsuzuki shooter 115fi โดนไป 790 เปลี่ยนมัดไหยกชุด (เปลี่ยนเอง)เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย ของเดิมพัลเซอร์คอยล์วัดได้ 240 โอห์ม (ตอนร้อนไม่ได้วัด)ก่อนหน้านี้เปลี่ยนมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็น กรองอากาศ กรองน้ำมันเครื่อง สุดท้ายตอนเย็นๆ ให้ช่างแถวที่พักทำให้คือ ตั้งวาล์ว และเปลี่ยนหัวเทียน ปรากฏว่า อาการเครื่องร้อนแล้วดับหาย รู้สึกดีใจมาก จากเดิมไม่ได้คาดหวังว่าจะซ่อมได้ เพราะช่างที่ศูนย์ฯบอกว่ารถลูกค้าเค้าอาการเดียวกันทำยังไงก็ไม่หาย ไล่เปลี่ยนทุกอย่างแล้ว รู้สึกขอบคุณช่างคนนี้มากเลยครับ ,🙏
ของผมก็เป็นครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
เยี่ยมครับรถผมเป็นอาการเหมื่อนกัน
ของผมก็เป็นครับอาการนี้เลยๆมาหาความรู้ไปถามช่างแถวบ้านหาอาการไม่เจอ ขอบคุณความรู้ครับจะไปลองทำดูครับ
Thank you ❤
เปลี่ยนชุดมัดไฟแล้วแต่ก็ยังไม่หายครับ ตอนนี้ปลั๊กหัวเทียน(หัวนกกระจอก)ร้อนมากๆครับ คอยล์จุดระเบิดแค่อุ่นๆ
อาการของรถเป็นยังไง ?
@@chingchaiservice ขี่อยู่ดับกลางอากาศ สตาร์ทใหม่ติดแต่ขี่ไปสักพักก็ดับอีกครับ
@@gordonfreeman336 ลองเปิดฝาถังน้ำมันแล้วลองขับดู ถ้าเป็นกับระบบไฟ ดับแล้วต้องรอสักพัก ถึงจะสตาร์ทติด
@@chingchaiservice ครับ มันจะเป็นตอนเครื่องร้อนแล้วดับ แต่เดี๋ยวผมลองเปิดฝาถังดูนะ
@@chingchaiservice สรุปเป็นที่ปลั๊กหัวเทียนครับ(หัวนกกระจอก) มันร้อนเกินครับ คอยล์จุดระเบิดยังอุ่นๆอยู่แต่ปลั๊กร้อนจนสายปลั๊กจากแข็งๆมันอ่อนเลยครับ
ขอบคุณครับ
ของผมแรกๆก็แบบนี้ มาหลังๆนี่แบตหมดแล้วดับ และสตาร์ทไม่ติดเลย ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ ถึงจะติด
ชุดขดลวดใหม้แล้วล่ะครับ อาการแบบนี้
รถผมเปลี่ยนพัลเซอร์คอยแล้ว ร้านเปลี่ยนให้ อาการเครื่องร้อนแล้วดับไม่หาย ซึ่งอาการนี้มันเป็นเกือบเดือน มันเป็นครั้งหนึ่ง รอบที่ 3 แล้วที่มันดับกลางอากาศ Wave 110 i ครับ
ใช้ของใหม่ หรือ ของมือ 2 ?
@@chingchaiservice เปลี่ยนของใหม่ครับ เปลี่ยนแต่พัดเซอร์คอย ตัวดำๆเล็กๆนั่นแหละ มัดข้าวต้มไม่ได้เปลี่ยน มัดข้าวต้มเป็นไปได้ไหมครับ ที่มันจะเป็นอาการเครื่องร้อนแล้วดับ
@@รุซลียีสะมะแอ ถ้าชุดขดลวดใหม้ อาการ จะกินแบต พอแบตหมด รถก็ดับ และ ไฟหน้า จะไม่ติด หรือ ติด ๆ ดับ ๆ
@@chingchaiservice ผมถอดออกมาดูมัดไฟ สภาพมันจะเป็นสีเทาๆนิดๆ เป็นไปได้ไหม แต่รถสตาร์ทติดง่ายครับ แต่อาการผิดปกติของรถ กินน้ำมันมาก
@@รุซลียีสะมะแอ ต้องล้างน้ำมันดู อาการรถหัวฉีดกินน้ำมัน มีหลายสาเหตุ1.ใส่หัวฉีดแต่2.คลัทช์หมด หรือ คลัทช์ลื่น3.ใส้กรองอากาศตัน4.เครื่องหลวม
รถผม 125 s เดิมๆ ทำเครื่องฟิตใหม่หมด อาการร้อนดับ เปลี่ยนมัดไฟพันเซอเเล้วก็ไม่หาย อาการจะมาในช่วงขี่ยาวๆร้อนมากๆ10กิโลขึ้น บางครั้งสตาทติดเเล้วไปต่อได้นิดนึงวูบดับ บางครั้งไม่ติด เลย ต้องจอดจนเครื่องเย็นถึงสตาทติด รบกวนสอบถามว่าเกิดจากอะไรครับ (ขี่ในระยะทาง ไม่ไกลไม่มีปันหาครับ ถ้าขี่ยาวๆเป็นทุกครั้ง)
กล่องเสียครับ
ของผมก็ตามนี้เลยครับขี่ไปแป๊บๆก็ดับรอสัก5นาทีก้สตาจติด
รถผม เวฟ125 i บังลม ขี่ไปซื้อของหน้า7-11 พอจะขับกลับสตาดไม่ติด เข็นมาถึงบ้าน เครื่องอุ่นๆ สตาดติด เกิดจากอะไรครับ
เหมือนในวีดีโอเลยครับ แล้วก็ดู หัวเทียน ปลั๊กหัวเทียนด้วย
ถ้าเปลี่ยนทั้งพัลเชอร์และมัดไฟของแท้ราคาเท่าไหร่ครับ รถผม125บังลมเริ่มมีอาการแล้วครับไม่กล้าไปไหนไกลเลย
พันปลาย ๆ ถ้าเป็นอ่ะใหล่แท้
@@chingchaiservice ขอบคุณมากครับช่าง
เวฟ 125 i บังลม เครื่องเย็นสตาร์ทติดปกติ ขับใช้งานปกติ แต่เวลาเครื่องร้อนแล้วรถดับกลางอากาศเลยต้องรอให้เครื่องเย็น สักพักนึงก็สตาร์ทติดปกติแล้วก็ดับอีก เกิดจากอะไรครับ
เหมือนคันในวีดีโอเลยครับ
บังลมเหมือนกัน อาการเดียวกันเลยครับ พัชเชอร์เสื่อมครับ
@@Romantic_Rock คือตัวอะไรคับบังลมปฝผมก็เป็นคับร้อนดับรอซักพักถึงติดไปต่อ
พลัสเซอร์คอล์ย ครับ
ร้านยุแถวไนคับซ่อมมาหลายที่แต่ไม่จบ
ชลบุรีครับ
@@chingchaiservice แถวไหนคะรับแก้รถไหมสนาสไม่ติด
อัหล่ายเปลี่ยนชื่ออะไร
พลัสเซอร์คอล์ย ^_^
ผม125 อาร้อนเเล้วเดินเบาไม่อยุ่ เเต่รถขี่ได้ปกติ เกิดจากอะไรคับ
มี คาร์บู กับ วาล์วรั่ว ครับ อาการแบบนี้
@@chingchaiservice วาวไม่รั้วคับน่าจะเปนที่คาบูคับ คาบูเอนโปร
@@johnjohn-jh8zk ครับ สงสัยจะได้ ของใหม่ 555
พัลเซอร์คอยเวฟ125i LED. วัดตอนเครื่องเย็น ใด้240 วัดตอนเครื่องร้อนใด้275 ปกติมั้ยครับ รถมีอาการพอเครื่องร้อนแล้ววูบๆหายๆ สตาสยาก
125 หัวเถิก ตอนเครื่องร้อนวัดได้275 ตอนจอดเครื่องเดินปกติ พอขี่ปล่อยไหลจะจอดเดินเบาได้สักพักแล้วดับครับ แต่สตาร์ทติดใหม่ปกติ จะเป็นเฉพาะขี่แล้วจอดครับ ชุดไฟใหม่ มัดไฟเปลี่ยนแล้วแต่พันเซอร์ใส่ของเก่าครับ
เช็คคาร์บู กับระยะห่างของวาล์ว ครับถ้าระยะห่างได้ค่ามาตรฐาน ก็วาล์วรั่ว
พี่คับเวฟ125s รถสตาร์ทติดเบินเบาปกติ พอบิดรอบสูงรถดับแบบดื้อๆเลยคับเพราะอะไรคับแนะแนวทางหน่อย
คาร์บูจ่ายน้ำมันไม่พอครับ
@@chingchaiservice ขอบคุณคับแต่มันต้องเปิดปิดสวิทคุนแจใหม่นะคับถึงติด
งั้นกล่องเสีย
ยังได้อยู่นะครับ รถวิ่ง กี่ กม แล้วครับ
@@chingchaiservice 55000 กิโลครับ
สตาดติดแต่รถวูบๆ ปั๊มติกปกติ หัวฉีดลองเปลี่ยนแล้วปกติ หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ปลั๊กหัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ล้างเรือนลิ้นเร่งแล้ว รถก็ยังวูบอยู่ แบบนี้อาการรถเป็นอะไรครับ ช๊อตขั้วเช็คโค๊ตแล้วไม่ติดครับ
@@ณัฐวุฒิมาตุการักษ์ เซ็นเซอร์เรือนลิ้นเร่ง ตัวดำ ๆ มีสายไฟ เข้า 3 เส้น
รับซ่อมไหมอยู่ชลบุรีเหมือนกันคะอาการแบบนี้เลยแก้ให้ได้ไหมคะ
ครับ อยู่แถว ๆ ตะเคียนเตี้ย อ.บางละมุง ครับ
@@chingchaiservice ยันไกลเลยคะอยุ่บางพระ
@@ขวัญเรือนสุภาพงษ์-ณ8ผ ครับ ไกลมาก ๆ เลย
ค่าเท่าไหร่ยังไงครับเท่าไหร่ใช้ได้เท่าใช้ไม่ได้ไม่เห็นบอก
200 ถึง 250 โอมห์ ใช้ได้ ครับ ถ้า ต่ำกว่า หรือ สูงกว่า ไม่ค่อยดีแล้ว ครับ
ผมเบิกมาใหม่ค่าได้146เองครัยตอนนี้ขับไปก็ดับเบิกใหม่ๆจากศูนย์เลยครับ
ค่าต้านทานน้อยไปครับ สำหรับรุ่นนี้ เปลี่ยนทั้งชุดเลยหรือเปล่า ?
@@chingchaiservice ผมเพิ่งซื้อเบิกมาเลยครับ ตอนนี้รถขับได้แปปเดียวก็ดับแล้วครับ
@@bankptrp851 ถ้าเปลี่ยนทั้งชุดแล้วยังดับเป็นกับกล่อง cdi แล้วล่ะครับ
@@chingchaiservice น่าจะเป็นที่กล่องใช่ไหมพี่
ครับ
นห้องมัดไฟรถWave125iสต๊าทมือมีน้ำมันเยอะมากมีผลต่อมัดไฟมั้ยครับหรือทำให้คอยด์ช๊อตได้มั้ย
ไม่ครับ ไม่มีผลอะไรเลย ครับ
ของผมเครื่องร้อนเดินเบาดับเกี่ยวกับตัวนี้ไหมครับ
มีส่วนครับ
ผมสั่งมาใหม่ค่าเท่าเดิม258โอมเสียใช่ไหมคับ
รถผมsuzuki shooter 115fi
โดนไป 790 เปลี่ยนมัดไหยกชุด (เปลี่ยนเอง)
เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย ของเดิมพัลเซอร์คอยล์วัดได้ 240 โอห์ม (ตอนร้อนไม่ได้วัด)ก่อนหน้านี้เปลี่ยนมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็น กรองอากาศ กรองน้ำมันเครื่อง
สุดท้ายตอนเย็นๆ ให้ช่างแถวที่พักทำให้
คือ ตั้งวาล์ว และเปลี่ยนหัวเทียน ปรากฏว่า อาการเครื่องร้อนแล้วดับหาย รู้สึกดีใจมาก จากเดิมไม่ได้คาดหวังว่าจะซ่อมได้ เพราะช่างที่ศูนย์ฯบอกว่ารถลูกค้าเค้าอาการเดียวกันทำยังไงก็ไม่หาย ไล่เปลี่ยนทุกอย่างแล้ว
รู้สึกขอบคุณช่างคนนี้มากเลยครับ ,🙏
ของผมก็เป็นครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
เยี่ยมครับรถผมเป็นอาการเหมื่อนกัน
ของผมก็เป็นครับอาการนี้เลยๆมาหาความรู้
ไปถามช่างแถวบ้านหาอาการไม่เจอ ขอบคุณความรู้ครับจะไปลองทำดูครับ
Thank you ❤
เปลี่ยนชุดมัดไฟแล้วแต่ก็ยังไม่หายครับ ตอนนี้ปลั๊กหัวเทียน(หัวนกกระจอก)ร้อนมากๆครับ คอยล์จุดระเบิดแค่อุ่นๆ
อาการของรถเป็นยังไง ?
@@chingchaiservice ขี่อยู่ดับกลางอากาศ สตาร์ทใหม่ติดแต่ขี่ไปสักพักก็ดับอีกครับ
@@gordonfreeman336 ลองเปิดฝาถังน้ำมันแล้วลองขับดู
ถ้าเป็นกับระบบไฟ ดับแล้วต้องรอสักพัก ถึงจะสตาร์ทติด
@@chingchaiservice ครับ มันจะเป็นตอนเครื่องร้อนแล้วดับ แต่เดี๋ยวผมลองเปิดฝาถังดูนะ
@@chingchaiservice สรุปเป็นที่ปลั๊กหัวเทียนครับ(หัวนกกระจอก) มันร้อนเกินครับ คอยล์จุดระเบิดยังอุ่นๆอยู่แต่ปลั๊กร้อนจนสายปลั๊กจากแข็งๆมันอ่อนเลยครับ
ขอบคุณครับ
ของผมแรกๆก็แบบนี้ มาหลังๆนี่แบตหมดแล้วดับ และสตาร์ทไม่ติดเลย ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ ถึงจะติด
ชุดขดลวดใหม้แล้วล่ะครับ อาการแบบนี้
รถผมเปลี่ยนพัลเซอร์คอยแล้ว ร้านเปลี่ยนให้ อาการเครื่องร้อนแล้วดับไม่หาย ซึ่งอาการนี้มันเป็นเกือบเดือน มันเป็นครั้งหนึ่ง รอบที่ 3 แล้วที่มันดับกลางอากาศ Wave 110 i ครับ
ใช้ของใหม่ หรือ ของมือ 2 ?
@@chingchaiservice เปลี่ยนของใหม่ครับ เปลี่ยนแต่พัดเซอร์คอย ตัวดำๆเล็กๆนั่นแหละ มัดข้าวต้มไม่ได้เปลี่ยน มัดข้าวต้มเป็นไปได้ไหมครับ ที่มันจะเป็นอาการเครื่องร้อนแล้วดับ
@@รุซลียีสะมะแอ ถ้าชุดขดลวดใหม้ อาการ จะกินแบต พอแบตหมด รถก็ดับ และ ไฟหน้า จะไม่ติด หรือ ติด ๆ ดับ ๆ
@@chingchaiservice ผมถอดออกมาดูมัดไฟ สภาพมันจะเป็นสีเทาๆนิดๆ เป็นไปได้ไหม แต่รถสตาร์ทติดง่ายครับ แต่อาการผิดปกติของรถ กินน้ำมันมาก
@@รุซลียีสะมะแอ ต้องล้างน้ำมันดู
อาการรถหัวฉีดกินน้ำมัน มีหลายสาเหตุ
1.ใส่หัวฉีดแต่
2.คลัทช์หมด หรือ คลัทช์ลื่น
3.ใส้กรองอากาศตัน
4.เครื่องหลวม
รถผม 125 s เดิมๆ ทำเครื่องฟิตใหม่หมด อาการร้อนดับ เปลี่ยนมัดไฟพันเซอเเล้วก็ไม่หาย อาการจะมาในช่วงขี่ยาวๆร้อนมากๆ10กิโลขึ้น บางครั้งสตาทติดเเล้วไปต่อได้นิดนึงวูบดับ บางครั้งไม่ติด เลย ต้องจอดจนเครื่องเย็นถึงสตาทติด รบกวนสอบถามว่าเกิดจากอะไรครับ (ขี่ในระยะทาง ไม่ไกลไม่มีปันหาครับ ถ้าขี่ยาวๆเป็นทุกครั้ง)
กล่องเสียครับ
ของผมก็ตามนี้เลยครับขี่ไปแป๊บๆก็ดับรอสัก5นาทีก้สตาจติด
รถผม เวฟ125 i บังลม ขี่ไปซื้อของหน้า7-11 พอจะขับกลับสตาดไม่ติด เข็นมาถึงบ้าน เครื่องอุ่นๆ สตาดติด เกิดจากอะไรครับ
เหมือนในวีดีโอเลยครับ
แล้วก็ดู หัวเทียน ปลั๊กหัวเทียนด้วย
ถ้าเปลี่ยนทั้งพัลเชอร์และมัดไฟของแท้ราคาเท่าไหร่ครับ รถผม125บังลมเริ่มมีอาการแล้วครับไม่กล้าไปไหนไกลเลย
พันปลาย ๆ ถ้าเป็นอ่ะใหล่แท้
@@chingchaiservice ขอบคุณมากครับช่าง
เวฟ 125 i บังลม เครื่องเย็นสตาร์ทติดปกติ ขับใช้งานปกติ แต่เวลาเครื่องร้อนแล้วรถดับกลางอากาศเลยต้องรอให้เครื่องเย็น สักพักนึงก็สตาร์ทติดปกติแล้วก็ดับอีก เกิดจากอะไรครับ
เหมือนคันในวีดีโอเลยครับ
บังลมเหมือนกัน อาการเดียวกันเลยครับ พัชเชอร์เสื่อมครับ
@@Romantic_Rock คือตัวอะไรคับบังลมปฝผมก็เป็นคับร้อนดับรอซักพักถึงติดไปต่อ
พลัสเซอร์คอล์ย ครับ
ร้านยุแถวไนคับซ่อมมาหลายที่แต่ไม่จบ
ชลบุรีครับ
@@chingchaiservice แถวไหนคะรับแก้รถไหมสนาสไม่ติด
อัหล่ายเปลี่ยนชื่ออะไร
พลัสเซอร์คอล์ย ^_^
ผม125 อาร้อนเเล้วเดินเบาไม่อยุ่ เเต่รถขี่ได้ปกติ เกิดจากอะไรคับ
มี คาร์บู กับ วาล์วรั่ว ครับ อาการแบบนี้
@@chingchaiservice วาวไม่รั้วคับน่าจะเปนที่คาบูคับ คาบูเอนโปร
@@johnjohn-jh8zk ครับ สงสัยจะได้ ของใหม่ 555
พัลเซอร์คอยเวฟ125i LED. วัดตอนเครื่องเย็น ใด้240 วัดตอนเครื่องร้อนใด้275 ปกติมั้ยครับ รถมีอาการพอเครื่องร้อนแล้ววูบๆหายๆ สตาสยาก
125 หัวเถิก ตอนเครื่องร้อนวัดได้275 ตอนจอดเครื่องเดินปกติ พอขี่ปล่อยไหลจะจอดเดินเบาได้สักพักแล้วดับครับ แต่สตาร์ทติดใหม่ปกติ จะเป็นเฉพาะขี่แล้วจอดครับ ชุดไฟใหม่ มัดไฟเปลี่ยนแล้วแต่พันเซอร์ใส่ของเก่าครับ
เช็คคาร์บู กับระยะห่างของวาล์ว ครับ
ถ้าระยะห่างได้ค่ามาตรฐาน ก็วาล์วรั่ว
พี่คับเวฟ125s รถสตาร์ทติดเบินเบาปกติ พอบิดรอบสูงรถดับแบบดื้อๆเลยคับเพราะอะไรคับแนะแนวทางหน่อย
คาร์บูจ่ายน้ำมันไม่พอครับ
@@chingchaiservice ขอบคุณคับแต่มันต้องเปิดปิดสวิทคุนแจใหม่นะคับถึงติด
งั้นกล่องเสีย
พัลเซอร์คอยเวฟ125i LED. วัดตอนเครื่องเย็น ใด้240 วัดตอนเครื่องร้อนใด้275 ปกติมั้ยครับ รถมีอาการพอเครื่องร้อนแล้ววูบๆหายๆ สตาสยาก
ยังได้อยู่นะครับ รถวิ่ง กี่ กม แล้วครับ
@@chingchaiservice 55000 กิโลครับ
สตาดติดแต่รถวูบๆ ปั๊มติกปกติ หัวฉีดลองเปลี่ยนแล้วปกติ หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ปลั๊กหัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ล้างเรือนลิ้นเร่งแล้ว รถก็ยังวูบอยู่ แบบนี้อาการรถเป็นอะไรครับ ช๊อตขั้วเช็คโค๊ตแล้วไม่ติดครับ
@@ณัฐวุฒิมาตุการักษ์ เซ็นเซอร์เรือนลิ้นเร่ง ตัวดำ ๆ มีสายไฟ เข้า 3 เส้น
รับซ่อมไหมอยู่ชลบุรีเหมือนกันคะอาการแบบนี้เลยแก้ให้ได้ไหมคะ
ครับ อยู่แถว ๆ ตะเคียนเตี้ย อ.บางละมุง ครับ
@@chingchaiservice ยันไกลเลยคะอยุ่บางพระ
@@ขวัญเรือนสุภาพงษ์-ณ8ผ ครับ ไกลมาก ๆ เลย
ค่าเท่าไหร่ยังไงครับเท่าไหร่ใช้ได้เท่าใช้ไม่ได้ไม่เห็นบอก
200 ถึง 250 โอมห์ ใช้ได้ ครับ
ถ้า ต่ำกว่า หรือ สูงกว่า ไม่ค่อยดีแล้ว ครับ
ผมเบิกมาใหม่ค่าได้146เองครัยตอนนี้ขับไปก็ดับเบิกใหม่ๆจากศูนย์เลยครับ
ค่าต้านทานน้อยไปครับ สำหรับรุ่นนี้
เปลี่ยนทั้งชุดเลยหรือเปล่า ?
@@chingchaiservice ผมเพิ่งซื้อเบิกมาเลยครับ ตอนนี้รถขับได้แปปเดียวก็ดับแล้วครับ
@@bankptrp851 ถ้าเปลี่ยนทั้งชุดแล้วยังดับ
เป็นกับกล่อง cdi แล้วล่ะครับ
@@chingchaiservice น่าจะเป็นที่กล่องใช่ไหมพี่
ครับ
นห้องมัดไฟรถWave125iสต๊าทมือมีน้ำมันเยอะมากมีผลต่อมัดไฟมั้ยครับหรือทำให้คอยด์ช๊อตได้มั้ย
ไม่ครับ ไม่มีผลอะไรเลย ครับ
ของผมเครื่องร้อนเดินเบาดับเกี่ยวกับตัวนี้ไหมครับ
มีส่วนครับ
ผมสั่งมาใหม่ค่าเท่าเดิม258โอมเสียใช่ไหมคับ