Ценник для не известной фирмы, просто космос! Бренды ушли,но фирмовые кроссы все ровно можно купить! Зачем мне брать за 7000+ т.р. какую-то трафу если можно купить норм кроссы по норм ценам на скидках!
Космические цены - это в предыдущем видео были. Касательно "фирмовых" кросс на скидках - уже достаточно давно какой-то известный логотип или модель, к сожалению, не являются показателем качества, даже если не на скидках куплены. Одно из ближайших видео будет как раз про это, кстати. И я не утверждаю, что вот, Траффа - самая прочная обувь, но, надеюсь, испытать её удастся, и вот тогда расскажем про результаты.
Как минимум одна из моделей создана при участии отечественного райдера. Не уверен, что он с китайцами её делал. Но узнать подробности хочется. Я ж оптимист, всегда верю в хорошее и лучшее.
Спасибо за видео, неплохо бы интервью с кем - нибудь из бренда. Все вроде бы ничего, но потом смотришь на какие- нибудь Es , Etnies или Emerica и понимаешь , что лучше за ту же цену или на скидках взять проверенный годами бренд , да еще и дешевле, чем эти неизвестные отечественные ребята. Как-то так🤷🏼♂️
@@Est1323 хз, у проверенных брендов свои недостатки. Беру фоллен постоянно - нравится дизайн, но их замша течет. Нитки вылезают. У Траффы третью пару ношу - никаких таких проблем. Вот и думай про «проверенные временем» 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@Est1323 прекрасно понимаю такую позицию, и даже, где-то местами её поддерживаю. В целом, большие трудности в начале пути вполне могут пойди молодому бренд на пользу, чтоб с самого начала предъявлять к себе очень высокие требования.
да, бренд не очень широко известен, хотя, среди скейтеров его знают. Тоже всегда радуюсь, когда слышу новые имена и искренне желаю, чтоб бренд развивался, а если будут ошибки и неудачи, то чтоб справлялся с ними и шёл дальше
Больше интересно было послушать про материалы, их износостойкость, какие интересные решения в кроссах применяют ребята. Модели, которые удавалось видеть и пощупать, показались все тяжелыми и слишком "теплыми". Пока ещё продолжаю присматриваться.
Не готов согласиться с этим утверждением. Как уже сказал в видео, мне не нравится перегруженность деталями в ряде моделей, но несколько пар кроссовок прям захотелось примерить. Ну и сделаем скидку на то, что это только первые эксперименты с обувью. Может, со временем ""детские болезни" пройдут. Очень хочу на это надеяться
@@KEDmagazine Ещё бы у них детские размеры прошли бы, совсем хорошо бы было. У меня например 13uk по Адику и 14us по Nike, если бы бренд был российский, а не китайский такие размеры я думаю учли бы. Nike делает размерную сетку чуть ли не с 38 мужского размера до 49-50 стабильно.
Пишут, что как минимум одна из моделей создана отечественным райдером ВМХ-ером, Утверждать, что создатели бренда солгали, я не буду, с чего бы? Но побольше узнать про компанию, решившую делать отечественую скейт-обувь, очень хочется. Несколько попыток уже были, знаю, что несколько брендов сейчас работают над первыми образцами подобной обуви, про создателей Траффы ничего не знаю, но очень хочу узнать, мне это реально интересно
Да, как я заметил в видео, крайне мало информации о бренде на официальной странице, но в комментариях уже рассказали, что Артём создатель, а я уже сам достроил, откуда такое название.
Блин. А мне понравились. Вообще все модели. Единственное, пока есть зона роста в цветах, сочетаниях и материалах, но… в целом кайф. Была проделана большая работа. Траффа вперед. Ждём сезонные пополнения.
Алексей, благодарю за комментарий. Соглашусь, зона роста есть. И думаю, действительно, была проделана большая работа. Посмотрим, что будет дальше, и, надеюсь, сможем пару пар протестировать
С ними проблема, их слишком много, а я слишком волнуюсь, когда на камеру рассказываю что-то. Ну и слова тоже иногда не совсем правильно употребляю. Но в этом смысл, в этом наша стратегия.
@@vitalijsvis4480 Благодарю сердечно! Где-то полтора-два месяца назад я вновь начал регулярно сниматься в видео на этом канале, и, надеюсь, с опытом придёт и запоминание всех 5 падежов русского языка
Как по мне, история стоящая за созданием бренда, а так же "проверенность" временем важны, но не менее важны и технологии. Например китайские Li-ning и Anta, технологий у них хоть отбавляй, там тебе и аналог буста (причём весьма добротный, местами даже лучше технологии Adidas) и синтетическое плетение на подобии primeknit. А тут я вижу неплохой, но не выдающийся дизайн и, кажется, простые подошвы из EVA
Кроме этого в некоторых моделях ещё карбоновая пластина. Всё-таки у Анты и Ли-Нинга технологии в основном в моделях для занятий спортом, а не для прогулок. Хотя в прогулочных тоже есть. конечно. Но не буду спорить, технологии важны, конечно! Хотя бы потому, что со временем станут частью истории и наследия.
Габоныч, давай утюг подарю тебе! будет здорово, если представители бренда выйдут с вами на связь. хотелось бы узнать больше про историю создания и их источники для вдохновения ⚡
Кататься в кедах не понравилось совсем. (Самокат). Такое ощущение что вылетаешь из них. Деку не чувствуешь. Но мягко. Задник решил бы все я думал. Знаокомый бмхер доволен. Второй сезон гоняет. У него и увидел кеды. Но если просто ходит очень комфортно. Я доволен. Нога отдыхает, особенно колени.
Я как любитель классических кроссовок Reebok, скажу что дизайн у них интересный и выбивается из многих... Приятно был удивлен, когда узнал что бренд отечественный, может когда нибудь попробую их кроссовки, а бренду процветания!
В дизайне несомненно, что-то есть, но пока непонятно, это поиск или уже их фишка, Надеюсь, что у бренда будет всё хорошо и будет интересно посмотреть, как дизайн будет меняться со временем
Учитывая отсылки к молоту Тора и прочие нордический темы, конечно, можно развить конспирологическую теорию о тайном заговоре убермэншей, и про молнию там тоже сказать.
traffa tro в красном цвете купил 4 года назад на wb за 2к, неубиваемые, ношу и не очень интенсивно катаюсь до сих пор, жалею что не взял тогда сразу ещё пару чёрных
Сегодня мы решили взять на тест две пары кроссовок TRAFFA наконец, и столкнулись с тем, что очень во многих моделях размеров уже не осталось в магазине. Продавцы говорят, что их активно раскупают, и часто приходят за второй парой. Осталось только порадоваться за бренд.
Купил первые летние за 3к, относил года 2+ 24/7 в режиме на убой, купил ещё 4 пары По зимним моделям есть вопросы, много отзывов что быстро убиваются, трескаются Ну и цена подросла
Три недели где-то носил практически не снимая пару из летней коллекции - очень достойно себя показали, думаю, что сделаю про них отдельное видео. Зиму тоже думаю протестировать
Зимняя обувь. Купил одну модель с утеплителем 200 грамм. До -35 держать отлично. Ходить просто кайф. Мягко и комфортно . Заметил такую особенность чем холоднее тем меньше скользяк. Ближе к 0 скользять больше. Чуть потрескалась кожа ( но думаю потому что сам пересушил. Моя оценка 5 из 5.@@KEDmagazine
Производство Китай, как и многое сейчас, качество супер, материалы топ, цены вообще огонь, хожу в топпен и артагар, отличные подкрадули, очень путные стельки.
@@KEDmagazine в Артагар'ах очень меня удивило, что на обратной стороне стельки есть тиснение (вдавленое) , которое дублируется и под стелькой (выпуклое), стелька не смещается) Мелочи, а приятно
Может, у вас отечественное производство в Китае, у меня в России. Эти кеды, насколько я знаю, производятся, как и большинство других известных кроссовочных брендов, в Китае.
Я думаю, что в скором времени сделаем видео про Poizon. Тема, действительно интересная. Как говорил Остап Бендер - стопроцентна гарантию вам может дать только страховой полис. Насколько я знаю, на пойзоне, согласно исследованием, процент подделок даже ниже, чем на СтокИкс. Другое дело, насколько Ты доверяешь посреднику, который заказывает Тебе вещи с пойзон. Касательно, где обуваться - сейчас большое количество сетевых магазинов с кроссовками, остались практически все отечественные сети, плюс многие существенно расширили ассортимент и пришли китайские бренды - выбор достаточно большой.
Тут в комментариях достаточно много отзывов от людей, что носят подолгу эти кроссовки. Правда, без фото. Я сам сейчас безвылазно в одних кроссовках Траффа уже третью неделю - полёт отличный!
@@sergybavin особенно меня насмешил отзыв с WB, где написано, что развалились при первой носке, что одел, пошёл в магазин и отклеилась подошва, но по фото видно, что они убиты в хлам, носились явно очень долго, народ может на компенсацию халявную надеется) Сколько ношу, ничего не порвалось, не лопнуло, не отклеялось.. .
Ношу уже третью пару этих кроссовок. Сам хожу в C1rca и Fallen, так вот моментами Traffa получше чем иностранные скейт-аналоги. Цена 6-8 тысяч, в распродажу 4. У Адидас, Вэнс и тем более Найки таких цен сейчас нет. li-ning скейт-модели чуть дороже получаются. Новые дизайны нового сезона оч неплохи. Недочеты есть, но они скорей относятся к некоторым моделям и объясняются молодостью бренда - все таки для многих решений в спортивной обуви нужен опыт. Но это не такие критичные недочеты, как например у тех же скейтовых фолленов, которые я оч люблю за дизайн, но которые экономят на качестве.
Artagar кстати - это про модель BMX райдера Артема Агаркова! Яха привет, Электросталь здесь!
То есть, модель буквально названа по первым буквам имени и фамилии райдера? Забавно.
Ценник для не известной фирмы, просто космос!
Бренды ушли,но фирмовые кроссы все ровно можно купить!
Зачем мне брать за 7000+ т.р. какую-то трафу если можно купить норм кроссы по норм ценам на скидках!
Космические цены - это в предыдущем видео были.
Касательно "фирмовых" кросс на скидках - уже достаточно давно какой-то известный логотип или модель, к сожалению, не являются показателем качества, даже если не на скидках куплены. Одно из ближайших видео будет как раз про это, кстати. И я не утверждаю, что вот, Траффа - самая прочная обувь, но, надеюсь, испытать её удастся, и вот тогда расскажем про результаты.
Возьми траффу по скидке за 3-4k
Всю жизнь гонял в найках аирмаксах, sb. Решил взять траффу за 4900- качество сразу чувствуешь в мелочах, теперь уже вторую пару заказал.
@@sergei8540 очень приятно, что кроссовки порадовали! У меня вот тоже они наконец появились, и тоже рад тому, как они в эксплуатации.
Я думаю с дизайнерами можно поговорить только через переводчика с китайского😅
Как минимум одна из моделей создана при участии отечественного райдера. Не уверен, что он с китайцами её делал. Но узнать подробности хочется. Я ж оптимист, всегда верю в хорошее и лучшее.
Спасибо за видео, неплохо бы интервью с кем - нибудь из бренда. Все вроде бы ничего, но потом смотришь на какие- нибудь Es , Etnies или Emerica и понимаешь , что лучше за ту же цену или на скидках взять проверенный годами бренд , да еще и дешевле, чем эти неизвестные отечественные ребята. Как-то так🤷🏼♂️
@@Est1323 хз, у проверенных брендов свои недостатки. Беру фоллен постоянно - нравится дизайн, но их замша течет. Нитки вылезают. У Траффы третью пару ношу - никаких таких проблем. Вот и думай про «проверенные временем» 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@Est1323 прекрасно понимаю такую позицию, и даже, где-то местами её поддерживаю. В целом, большие трудности в начале пути вполне могут пойди молодому бренд на пользу, чтоб с самого начала предъявлять к себе очень высокие требования.
@@Est1323 а с интервью - попробуем организовать со временем.
Деталей действительно много, походят обувь из массмаркета, но кроссовуи из России - это хорошо!
Да, так и есть. Надеюсь, что в ближайшее время расскажем кое-что ещё интересное про Стаффа,
Спасибо за видео. Первый раз слышу о бренде, очень любопытно. Цены очень демократичные, будем надеяться у ребят все получится.
да, бренд не очень широко известен, хотя, среди скейтеров его знают. Тоже всегда радуюсь, когда слышу новые имена и искренне желаю, чтоб бренд развивался, а если будут ошибки и неудачи, то чтоб справлялся с ними и шёл дальше
Больше интересно было послушать про материалы, их износостойкость, какие интересные решения в кроссах применяют ребята. Модели, которые удавалось видеть и пощупать, показались все тяжелыми и слишком "теплыми". Пока ещё продолжаю присматриваться.
Да, согласен. Подобная информация была бы очень полезна. Надеюсь, что-то подобное сделаем
Мелнир прикольно выглядят. Интересно что сможете сказать о них, после того как походите пару месяцев
Да, Мёльнир очень приятные внешне. Возможно, получится их протестировать всей нашей командой. Потом расскажем про впечатления от эксплуатации.
Дизайн, мягко говоря, так себе… Уродливы до жути.
Не готов согласиться с этим утверждением. Как уже сказал в видео, мне не нравится перегруженность деталями в ряде моделей, но несколько пар кроссовок прям захотелось примерить. Ну и сделаем скидку на то, что это только первые эксперименты с обувью. Может, со временем ""детские болезни" пройдут. Очень хочу на это надеяться
@@KEDmagazine Ещё бы у них детские размеры прошли бы, совсем хорошо бы было. У меня например 13uk по Адику и 14us по Nike, если бы бренд был российский, а не китайский такие размеры я думаю учли бы. Nike делает размерную сетку чуть ли не с 38 мужского размера до 49-50 стабильно.
Стандартный пошив в Китае с китайским дизайном
Пишут, что как минимум одна из моделей создана отечественным райдером ВМХ-ером, Утверждать, что создатели бренда солгали, я не буду, с чего бы? Но побольше узнать про компанию, решившую делать отечественую скейт-обувь, очень хочется. Несколько попыток уже были, знаю, что несколько брендов сейчас работают над первыми образцами подобной обуви, про создателей Траффы ничего не знаю, но очень хочу узнать, мне это реально интересно
ой вы гости-господа, долго ль ездили? куда?
Сильвупле, гости дорогие. Сильвупле. Же ву при. Авек плезир.
Не указано кем создана модель Артагар, но смею предположить, что АРТемом АГАРковым
Да, как я заметил в видео, крайне мало информации о бренде на официальной странице, но в комментариях уже рассказали, что Артём создатель, а я уже сам достроил, откуда такое название.
почему-то думал, что марку фанаты основали
Насколько я знаю, нет. Вообще, в ближайшее время постараемся ещё более подробно про создателей рассказать, если получится
Зимние боты у них огонь. Катальные кеды пока тестируем. Чуть бы задник повыше. Покупал по цене 3700 было нормально. За 6700 уже берут сомнения .
Благодарю за рассказ! А 3700 - это по распродаже, или изначально они так стоили?
Про задник в точку кстати на катальных.
Я на Вайлдберриз брал. Скидки скорее всего.@@KEDmagazine
Правда размеров приличных не заметил😢
Блин. А мне понравились. Вообще все модели. Единственное, пока есть зона роста в цветах, сочетаниях и материалах, но… в целом кайф. Была проделана большая работа. Траффа вперед. Ждём сезонные пополнения.
Алексей, благодарю за комментарий. Соглашусь, зона роста есть. И думаю, действительно, была проделана большая работа. Посмотрим, что будет дальше, и, надеюсь, сможем пару пар протестировать
Массированный?! 😳
И что вообще с падежами?! 🙉
С ними проблема, их слишком много, а я слишком волнуюсь, когда на камеру рассказываю что-то. Ну и слова тоже иногда не совсем правильно употребляю. Но в этом смысл, в этом наша стратегия.
@@KEDmagazine Желаю Вам скорее справиться с волнением и затем подкорректировать эту самую стратегию! 😉
@@vitalijsvis4480 Благодарю сердечно! Где-то полтора-два месяца назад я вновь начал регулярно сниматься в видео на этом канале, и, надеюсь, с опытом придёт и запоминание всех 5 падежов русского языка
Я думал это шил😂😂😂
Кто-то их, конечно же шил. Но не я.
Как по мне, история стоящая за созданием бренда, а так же "проверенность" временем важны, но не менее важны и технологии. Например китайские Li-ning и Anta, технологий у них хоть отбавляй, там тебе и аналог буста (причём весьма добротный, местами даже лучше технологии Adidas) и синтетическое плетение на подобии primeknit. А тут я вижу неплохой, но не выдающийся дизайн и, кажется, простые подошвы из EVA
Кроме этого в некоторых моделях ещё карбоновая пластина.
Всё-таки у Анты и Ли-Нинга технологии в основном в моделях для занятий спортом, а не для прогулок. Хотя в прогулочных тоже есть. конечно.
Но не буду спорить, технологии важны, конечно! Хотя бы потому, что со временем станут частью истории и наследия.
@@KEDmagazine безусловно!
Да и на комфорт в повседневной носке технологии подошв влияют на комфорт.
@@fvz3 все мы любим комфорт и удобство, но продажи Конверс Чак Тейлор как были огромные, так и остаются
@@KEDmagazine я бы сказал, что это исключение из правил) Тут зарешала легендарность.
@@fvz3 скорее всего, так и есть, но таких исключения немало
Габоныч, давай утюг подарю тебе! будет здорово, если представители бренда выйдут с вами на связь. хотелось бы узнать больше про историю создания и их источники для вдохновения ⚡
Думаешь, зрителям будет интересно узнать историю создания и источники для вдохновения утюга?
@@KEDmagazine да 100%, можно еще с представителями отпаривателя поговорить
@@liliandpinksunset может, не стоит так сильно запариваться?
Кататься в кедах не понравилось совсем. (Самокат). Такое ощущение что вылетаешь из них. Деку не чувствуешь. Но мягко. Задник решил бы все я думал. Знаокомый бмхер доволен. Второй сезон гоняет. У него и увидел кеды. Но если просто ходит очень комфортно. Я доволен. Нога отдыхает, особенно колени.
Благодарю за отзыв, очень полезно было почитать. Сейчас также хожу в траффа частенько, и ощущения очень приятные.
Я как любитель классических кроссовок Reebok, скажу что дизайн у них интересный и выбивается из многих... Приятно был удивлен, когда узнал что бренд отечественный, может когда нибудь попробую их кроссовки, а бренду процветания!
В дизайне несомненно, что-то есть, но пока непонятно, это поиск или уже их фишка, Надеюсь, что у бренда будет всё хорошо и будет интересно посмотреть, как дизайн будет меняться со временем
Одна молния в логотипе - не в ту сторону
Учитывая отсылки к молоту Тора и прочие нордический темы, конечно, можно развить конспирологическую теорию о тайном заговоре убермэншей, и про молнию там тоже сказать.
traffa tro в красном цвете купил 4 года назад на wb за 2к, неубиваемые, ношу и не очень интенсивно катаюсь до сих пор, жалею что не взял тогда сразу ещё пару чёрных
Сегодня мы решили взять на тест две пары кроссовок TRAFFA наконец, и столкнулись с тем, что очень во многих моделях размеров уже не осталось в магазине. Продавцы говорят, что их активно раскупают, и часто приходят за второй парой. Осталось только порадоваться за бренд.
Купил первые летние за 3к, относил года 2+ 24/7 в режиме на убой, купил ещё 4 пары
По зимним моделям есть вопросы, много отзывов что быстро убиваются, трескаются
Ну и цена подросла
Три недели где-то носил практически не снимая пару из летней коллекции - очень достойно себя показали, думаю, что сделаю про них отдельное видео. Зиму тоже думаю протестировать
Всмысле новый, года три или четыре ему. Ношу уже несколько лет. Брор относил три лета, щас ношу орбит. Топ тапки
По сравнению с многими другими брендами его легко можно назвать новым, Рады, что эти кроссовки нравятся
Кайф) Ношу их зимнюю обувь и футболки) Классный бренд) Думаю вот купить ещё кроссовки) Ребятам удачи в развитии)
А можно поделиться опытом эксплуатации зимней обуви бренда? Как она по удобству, качеству и износостойкости?
Зимняя обувь. Купил одну модель с утеплителем 200 грамм. До -35 держать отлично. Ходить просто кайф. Мягко и комфортно . Заметил такую особенность чем холоднее тем меньше скользяк. Ближе к 0 скользять больше. Чуть потрескалась кожа ( но думаю потому что сам пересушил. Моя оценка 5 из 5.@@KEDmagazine
Очень интересно выглядят. Обязательно возьму себе какую-нибудь пару. ARTAGAR вообще на мой взгляд выглядит отлично. Посмотрим, как будут в носке.
Да, мне из скейтовых они больше всего понравились
Я брал за 3к на марркетплейсе, за такие деньги неплохая обувь для катания, отдельно греет, что на кедах есть надпись, что они Московский бренд
Ух ты! А я не заметил на них такой надписи. Это приятно!
Производство Китай, как и многое сейчас, качество супер, материалы топ, цены вообще огонь, хожу в топпен и артагар, отличные подкрадули, очень путные стельки.
Да, вот как человек, что достаточно часто в Траффах проходил почти всё лето, соглашусь
@@KEDmagazine в Артагар'ах очень меня удивило, что на обратной стороне стельки есть тиснение (вдавленое) , которое дублируется и под стелькой (выпуклое), стелька не смещается) Мелочи, а приятно
Я так понимаю, производство у нас? Отечественное? Ну в Китае, да?
Может, у вас отечественное производство в Китае, у меня в России.
Эти кеды, насколько я знаю, производятся, как и большинство других известных кроссовочных брендов, в Китае.
футболочка
о да! Артефакт! Очень её люблю
Что так безграмотно говорит ;(
Как умею.
Иногда волнуюсь, иногда действительно, могу себе позволить безграмотность. Но, стараюсь исправляться. Благодарю за замечание!
Неплохие модели,мне зашло)очень интересно,как они в носке!
Постараемся сами в ближайшее время ответить на этот вопрос.
привет, как понял инста\вк уже умерли каналы?(
Добрый день!
Пока не хватает рук на всё. Не совсем понимаем, как их активизировать, пока что сконцентрировались на Ютьюбе
@@KEDmagazine а если есть идеи как активизировать, могу в вк написать?
скажи свое мнение по поводу покупок на пойзон. оригинал там все таки нет? и вообще где обуваться?
Я думаю, что в скором времени сделаем видео про Poizon. Тема, действительно интересная. Как говорил Остап Бендер - стопроцентна гарантию вам может дать только страховой полис. Насколько я знаю, на пойзоне, согласно исследованием, процент подделок даже ниже, чем на СтокИкс. Другое дело, насколько Ты доверяешь посреднику, который заказывает Тебе вещи с пойзон.
Касательно, где обуваться - сейчас большое количество сетевых магазинов с кроссовками, остались практически все отечественные сети, плюс многие существенно расширили ассортимент и пришли китайские бренды - выбор достаточно большой.
@@KEDmagazine сетки - лютая унылость. по крайней мере у меня в Сочи...((( Ассортимент пополняют редко, модели блювота
@@BaratPSK но практически у всех сетей есть интернет-магазин, можно через него попробовать заказать.
Зачем они за такие деньги?
За какие? Сейчас цены на кроссовки достаточно высокие, а у Траффы ценник вполне нормальный.
@@KEDmagazine За этот ценник можно купить любой другой известный бренд
Сколько не хотел купить и попробовать тоаффу - каждый раз стопорили живые отзывы с фото, что за месяц обувь умирает.
Тут в комментариях достаточно много отзывов от людей, что носят подолгу эти кроссовки. Правда, без фото.
Я сам сейчас безвылазно в одних кроссовках Траффа уже третью неделю - полёт отличный!
@@sergybavin особенно меня насмешил отзыв с WB, где написано, что развалились при первой носке, что одел, пошёл в магазин и отклеилась подошва, но по фото видно, что они убиты в хлам, носились явно очень долго, народ может на компенсацию халявную надеется)
Сколько ношу, ничего не порвалось, не лопнуло, не отклеялось.. .
Ношу уже третью пару этих кроссовок. Сам хожу в C1rca и Fallen, так вот моментами Traffa получше чем иностранные скейт-аналоги. Цена 6-8 тысяч, в распродажу 4. У Адидас, Вэнс и тем более Найки таких цен сейчас нет. li-ning скейт-модели чуть дороже получаются. Новые дизайны нового сезона оч неплохи. Недочеты есть, но они скорей относятся к некоторым моделям и объясняются молодостью бренда - все таки для многих решений в спортивной обуви нужен опыт. Но это не такие критичные недочеты, как например у тех же скейтовых фолленов, которые я оч люблю за дизайн, но которые экономят на качестве.
Сердечно благодарю за столь развёрнутый ответ! Ещё сильнее захотелось их потестировать
Читал про них много негатива пока не решаюсь купить хожу все так же в яниках
Я вроде стараюсь следить за кроссовочными новинками, но отзывов про них особо не видел. Интересно.