Explicando o sistema 4x4 gaiola ou kart cross com motor de carro ou moto diferencial do ômega
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Construindo Gaiola Cross ou Kart Cross 4x4 com Motor de Carro ou Moto e Diferencial do Ômega
Se você está interessado em construir sua própria gaiola cross, kart cross ou mini buggy 4x4 utilizando um motor de carro ou moto, e está considerando opções como o diferencial do Ômega 2.0, este vídeo é essencial para você.
Explorando o sistema 4x4 para gaiolas e karts cross, este vídeo aborda como integrar motores de veículos automotivos ou motocicletas, além de discutir as vantagens de usar o diferencial do Ômega 2.0. Não se preocupe, o projeto não é difícil e tudo será explicado de forma clara no vídeo.
Descubra como adaptar uma gaiola cross ou kart cross para tração nas quatro rodas, seja usando caixa de marcha ou o robusto diferencial do Ômega 2.0. Este é um guia completo para quem deseja iniciar um projeto personalizado, com dicas práticas e respostas para as suas dúvidas ao longo do vídeo.
Não perca a chance de transformar sua ideia em realidade. Assista ao vídeo e comece a construir sua gaiola cross ou kart cross 4x4 hoje mesmo!
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Canal muito bom o seu, já cheguei me inscrevendo e afundando o dedo no like, muita informação bacana
Vlw muito obrigado qualquer dúvida estamos ai
Vi um projeto desse dos caras do TDS garagem com motor e caixa do UP ficou top pq o motor e bem pequeno .seu projeto está top de mais .sonho em fazer um projeto desse
E aí blz? Essa gaiola é feita com base nas medidas da TDS no monstro, fica muito bom com motor de moto e excelente com motor de carro.
Excelente ideia motor transversal, obrigado me ajudou muito com um Projeto
@@felipevitoriano vlw amigo
Estava hj pensando em fazer esses projeto pois tenho tudo do uno fire só falta comprar os dois diferencial super legal seu projeto e já me tirou uma grande dúvida.😊
Vlw meu amigo muito obrigado
Show de bola muito bom gostei demais da explicação pensava que era um negócio mais complicado que isso
Sim é simples
Esse dele é um serviço simplificado
Pois tem outros que usam caixa de gol daí tem que fazer várias gambiarras e desse jeito não tem gambiarra
NOSSA Q VIDEO BOM IRMÃO, DEUS ABENCOE, COM TUDO DE BOM NA SUA VIDA!!!! OBRIGADO!!
Bom dia e aí tudo bem? Obrigado em qualquer dúvida estamos ai
Vou baixar esse vídeo, vai que aconteça alguma coisa com seu canal rsrs. Top demais. Faça um curso, projetos, e venda. Rsrs
Fala meu amigo tudo bem com você? Kkkkk show de bola qualquer dúvida estamos a disposição, para baixar o vídeo pelo computador é bem simples onde tem o link você bota ss na frente do nome UA-cam, exemplo www.ssyoutube/8485994949
trem ta ficando bonito
Vlw obrigado dantes
Bom dia gostei dessa explicação amigo
vlw qualquer duvida estamos ai
Show ta ficando da hora amigo!!!
Abraço e boa sorte!!!
Muito obrigado
Opa tudo bom sou novo aqui no seu canal mim escreve hoje já tenho assistido alguns vídeos seus.
Agora quero ti acompanhar neste projeto top das galáxias.
Super Abraço!
Vlw muito obrigado em qualquer dúvida estamos ai
Sempre pensei em fazer esta modificações em uma strada adventure pois a mesma ja tem uma caixa com sistema locker de bloqueio do diferencial da caixa o projeto seria viara o conjunto motor e caixa com as saidas de semi eixo uma para frente e outra para trás e por dois diferençal de ômega
@@NIERO54 show de bola
Esse e um gênio
obrigado
top demais seu projeto, parabéns 🚀
Fala meu amigo tudo bem com você? Vlw muito obrigado
Amigo parabéns pelo projeto, você poderia explicar como fez pra blocar esse diferencial de câmbio ao transversal? Eu montei um g5 com motor ap, e vendo seu vídeo me dispertou a curiosidade se não for tão difícil de blocar esse meu câmbio para as rodas andarem juntas, aliás, será que vale a pena soldar?
Fala meu amigo blz? Bom esse câmbio do Palio não achei difícil, mas tem alguns que são mais chatinho, você só vai abrir a caixa e bloquear o diferencial, soldar as planetárias junto com as satélites
Muito bom parabéns
vlw
A umz 3 anos atrás dei esta ideia pó patrão na metalurgica
Show fica top
Estou pesquisando p começar um projeto.
Estou pensando em colocar a mecânica de um lada que eu tenho
Fala amigo boa tarde, opa show de bola em
boa noite amigo, por favor: qual é o cardan que vc usa pra ligar o câmbio nos diferenciais de omega?
e qual é o semieixo que vc está usando dos diferenciais de omega para as rodas?
E aí blz? O cardã que sai da caixa até o diferencial dianteiro, é o próprio cardã do omega soldado no semi eixo original da caixa, fiz tipo uma bucha de aço que pegava por dentro do tubo do cardã, e no centro da bucha um furo que entrava o seminário da caixa só soldei tudo, cardã traseiro mesma coisa semi eixo original da caixa soldado na cruzeta do Omega, os semi eixos são do gol quadrado, eu conseguir usar o semi eixo do gol pq peguei as tulipas da caixa de marcha do gol quadrado e soldei na tulipa do omega.
Muito top o vídeo...você sabe qual diferencial daria certo usar com a caixa de gol 5marchas ?
Qualquer diferencial daria certo
BOA EXPLICAÇÃO, GOSTARIA DE SABER SE POSSO COLOCAR ESSE DIFERENCIAL JUNTO COM A CX DO FUSCA COM CHAVE DE ENGATE, PARA USAR SO QUANDO PRECISAR USAR 4X4?
Fala ai meu amigo tudo bem? boa noite, no caso você vai usar dois diferencais desse ou so um?
@@madeinbrazil01 querendo usar só um diferencial.. já já estavam sendo o conjunto completo????
@@rodrigonunes9198 show de bola da pra usar só um diferencial sim, lembrando que não dispensa a necessidade de bloquear o diferencial da caixa, além disso depois vc pode botar o outro diferencial
@@madeinbrazil01 quero usar só um
@@rodrigonunes9198 Fala meu amigo boa tarde da certo sim, só um diferencial pode ir sem medo, qualquer dúvida estamos ai
Belo projeto! Só uma duvida,se for gaiola 4x2 tem que bloquear a caixa?
E aí tudo bem? Obrigado, se for somente 4x2 ou seja o motor como vai no carro é opcional, se você bloquear tem mais chances de sair de atoleiros pois as duas rodas vão girar, se você não bloquear terá mais conforto em curvas e menos chance de quebrar alguma coisa, porém a chance de ficar na lama é maior.
Se montar este mesmo motor na dianteira + este câmbio, as marchas ficaram ao contrário? Seria 4 ou 5 a frente e uma ré?
Se montar o motor na frente, as marchas vão ficar ao contrário, mas você pode inverter a posição dos diferenciais (girar de ponta cabeça) que muda o sentido de giro, mas o motor já frente eu acredito que fique mais complicado de fazer a gaiola.
muito bom amigo
Obrigado 👍
Quando você liga direto os diferenciais na caixa de marcha, não vai fazer o traseiro rodar pra frente e o dianteiro rodar pra traz? Pois o sentido de rotação na caixa de marcha é o mesmo.
Fala aí meu amigo blz? Ótima pergunta, a resposta é não, tem um vídeo no meu canal explicando o porquê dessa forma que está no vídeo a gaiola gira normal.
@@madeinbrazil01 me manda o link do vídeo? Que não achei
@williandaleffe5993 fala chefe blz esse aqui ua-cam.com/video/Z95WJviAbPg/v-deo.htmlsi=A8id2OgT9c6usdch
Bom dia amigo. Caixa de macha ap curta da certo com esse diferencial
Olha você fazendo um diferencial com a caixa de marcha do AP d certo sim, porém fica mais reduzido do que esse meu, esse meu tô usando diferencial 3.9 o AP se não engano o diferencial mais longo que vc vai achar é 35/9 que é o ap 2.0 que vai dá uma relação de 3.8 voltas
@@madeinbrazil01 valew meu amigo obrigado por ter respondido minha dúvida abraço tudo de bom pra ti.
@@marcelosilva7353 qualquer dúvida pode entrar em contato comigo no zap
E preciso por algum diferencial de ponta cabeça, por conta do sentido da caixa de marcha ou não .,?
Fala meu amigo tudo bem com vc? No caso aí ambos estão de cabeça para baixo, mas não tem mistério se um ficar de cabeça pra baixo o outro também, aí o suspiro dele foi tampado para não derramar o óleo, daí fiz um suspiro na parte de cima furei na tampa um furo 8mm e comprei numa casa de peça de bicicleta uma válvula de câmara de ar, depois só botei a válvula no furo, tirei aquela parte de dentro dela e na tampinha fiz um pequeno furo.
@@madeinbrazil01 obrigado por responder, eu tinha essa dúvida, vou fazer uma gaiola com diferencial de Chevette.
@@madeinbrazil01 aliais does diferencial um dianteiro e um travesseiro
@@ramonsousa3511 show de bola, eu tenho um diferencial do Chevette aqui, ele é a mesma relação do diferencial do omega 2.0 39/10 não sei se todos são assim, qualquer dúvida estamos ai
Parabéns pelo projeto parceiro , com essa configuração não fica muito reduzido ? Tô pensando em montar uma parecida
Fica sim reduzido, dava uns 50 a 60 km no máximo
Tendi meu amigo , tô procurando uma solução pra isso
Tô pensando em por um redutor industrial na saida do cardã , 1 pra 2
@@julianogonssali6886 caixa e motor de veículos 2.0 em diante atrás Vectra etc etc, diferencial do omega 4.1 e pneu aro grande
@@julianogonssali6886 da certo também, pessoal usa também redução da kombi
Sou de Belo Horizonte
Bem longe kkkkkk
tem que mudar alguma coisa no diferencial do omega pra usar na dianteira?
tipo o sentido de rotação
Fala chefe blz? Não é só botar no lugar e pronto, talvez você precise só por Deus cabeça pra baixo caso o giro fique ao contrário
Só por um dos diferenciais de cabeça pra baixo que vai girar no mesmo sentido do outro
Parabéns belo vídeo.
Você ganhou um inscrito.
Por favor diga a sua cidade
Abração.
Vlw muito obrigado cansanção bahia
@@madeinbrazil01 obrigado
@@madeinbrazil01 meu amigão
@@antoniodemoraes1 vlw
Boa charlao rumo aos 1000 inscritos
Pois é estava vendo isso tá chegando né nem acredito que um dia chegaria a mil um dia kkkkkkkk
@@madeinbrazil01 tá chegando a hora kkk
Boa tarde, tenho mesma configuração mas com motor GM 2.2 com diferenciais omega 3.0.. vc mecheu na coroa e pinhao do câmbio para alongar? Como vc fez para não ficar tão reduzida?
Fala aí blz? Alonguei coroa e pinhão da caixa de marcha, e também a 5 da caixa de marcha, além disso pneu grande, se você aumentar o pneu automaticamente aumenta velocidade final.
@@madeinbrazil01 pois é, isso que estou querendo fazer, ecolocar a relação do câmbio da segunda na primeira assim por diante e aumentar da quinta, porém não estou encontrando uma coroa para o diferencial e engrenagem para a quinta que de uma diferença significativa, tenho que aumentar bastante pois é demais reduzida, ainda mais motor GM que tem problemas de aquecimento, estou estudando em alterar a caixa tirando a do Vectra e colocar outra com flange e adaptar a rabeta no lugar da quinta e eliminar o diferencial dianteiro.... obrigado pela troca de informações, parabéns pelo feedback, abraço
@@darlanpreussler1306 sim fica melhor
Top top queria muito montar um kart cross pra uma pessoa so usando aquela suspensão multi link tipo daquelas gaiola v8 americana so q tudo em proporcoes menores usando motor ap to na duvida de como fazer o projeto q fique bom aquente e nao seja tao caro e se usa motor na frente ou central e se uso um cambio transversal tipo do escorte so q montado em linha (reto) pra nao ter q compra caixa de redução 4x4 e usa as planetria de cambio na frente e atras montada em um suporte pra nao precisar comprar diferencial do omega q bem caro preciso ter uma ideia e tipo fazer o chachis de longarina a base parte de baixo e depois tubolar na parte de cima o q acho mais dificil e calcular as medidas da suspensão por causa do molejo (curso ) e saber se as as planetarias suportaria o curso da suspensão multi link
Show de bola amigo você consegue sim, com um motor ap pois é barato e fácil de achar, a suspensão pode fazer com amortecedor de qualquer carro
@@madeinbrazil01 vc poderia me dá uma ajuda uma ideia pra mim ter uma noção se daria certo desse jeito q eu quero com a suspensão multi link usando as planetárias como diferencial ou se seria inviável desse jeito pq o jeito mais fácil e mais barato seria comprando um carro de leilão ou doc atrasado motor ap cambio transversal tipo Escort logos pointer ... e já pega a mecânica tudo pronta agregado com motor câmbio e as torre os amortecedores daí trava as rodas pra não virar broqueia o câmbio e sai com duas longarina apoiada no agregado o agregado q ficava na frente ficaria atrás e coloca outro agregado na frente com caixa de direção os amortecedores daí dobra 2 canos tipo santo Antônio um na frente pra fazer suporte da direção e outro atrás do banco e fecha às lateral e faz os batentes dos amortecedores esse jeito seria o mais barato e mais simples de fazer quero uma galinha estilo kart cross só q queria montar um projetinho diferenciado 4x4 meio q uma miniatura daquelas gaiola v8 americana do pra uma pessoa só q não estou conseguindo idealizar como ficaria a suspensão multi link nesse projeto usando as planetárias como diferencial poderia me dá uma Ideia se possível passa o contato
Exatamente desse jeito seria mais barato, você pegaria um carro de leilão de preferência caixa transversal, iria abrir a caixa e bloquear no diferença, pois aí os dois semineixo iriam rodar iguais, com a caixa na transversal um diferencial saíram para frente e outro para trás, na frente e atrás poderia usar diferençial do Chevette por exemplo, mas uma observação os diferentes tem que ser idênticos, o traseiro não iria mexer em nada o dianteiro teria que fazer a adaptação da manga de eixo
Aisim em 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻
Bora Ailton 👏👏👏👏
Top de mais
Vlw
Eu estou ti vendo aqui ni estado do acre
Fala meu amigo bom dia tudo bem com você? Show de bola bem longe em tô na Bahia, que deus abençoe todos por ai
Poderia me dar uma dica?!
Tenho um motor 2.5 diesel, de ranger xlt 4x4...
Pra fazer uma gaiola: motor atrás dá certo?
Ou o certo é na frente pra facilitar o serviço?
Fala meu amigo tudo bem? Show de bola em parabéns pelo motorao, tanto faz, na frente ou atrás eu optaria por botar o motor na traseira, acho mais prático, além disso você só precisar se atendar a alguns coisas, como o motor vai entra no "cofre" e como vai sair, exemplo na minha gaiola ele sai por cima ou pela lateral, e também precisa ter a atenção se possível deixar uma espaço em baixo que você consiga remover o carter do motor, na minha por exemplo consigo remover o carter tranquilamente, fora isso as outras peças são menores e mais fáceis de serem removidas, qualquer dúvida estamos ai
@@madeinbrazil01 Show!
A minha principal dúvida, é quanto a posição dele, se não ficaria invertido, por conta do câmbio!
Valeu pelas dicas, vamos atentar a isto!
A sim tem essa observação importantíssimo, o câmbio, estava achando que você iria usar os diferenciais do omega, pois usando a diferençais do omega você pode botar o motor onde quiser, mas se for usar a mecânica toda 100% do carro, tem que pôr na frente
@@madeinbrazil01 hmmm, boa dica...
Talvez eu use o diferencial dela mesma... Tenho a caminhonete inteira pra falar a verdade
@@madeinbrazil01 tbm não custa nada colocar o motor na frente ao invés de atrás neh
Estou pensando em fazer o mesmo esquema em um Jeep Willys.. o q me diz?? Fica muito reduzido??
Se você fizer nesse estilo igual o meu fica bem reduzido ele deve está dando no máximo uns 50 km/h força tem porém velocidade final não.
Entendo q irá realmente ficar muito reduzido.. porém o carro é de uso exclusivo para trilha..
me passa seu contato p gente trocar uma ideia melhor!!
@@rafaeldexhb 75 991432382
no final do video vc mostra 2 caixas que seria desse seu projeto vc tirou elas por que teve quebra? ou so por que quiz botar motor de carro mesmo? o meu projeto usa 2 caixas de gol tambem com esse mesmo sistema de saida, so que nao como essa sua co ma ponta do semi eixo, e sim com 2 tulipas
Show de bola eu tirei ela só por que achei um motor de carro e os diferençiais do omega no caso dei uma evoluída no projeto
Opa tudo certo? quanto da de final?tô pensando em fazer uma mais tenho medo que fique muito reduzido
Olha ela roça reduzida sim, da uma média de 50 a 60 km/h você pode fazer o seguinte, pneu grande e diferencial do omega 4.1
boa garoto !
Vlw
Oi não vai acontecer de um eixo fazer força um contra o outro?
E aí meu amigo tudo bem com você? Não, gira ambos no mesmo sentido
Você entendeu meu rácio ou dúvida, como você fez para que a tração siga para frente cujo o diferencial dianteiro está alinhado para trás. Obrigado aí amigo. Está de parabéns! Só estou com esta dúvida mesmo. Abraços
@@ESFERAVALENCA show de bola, entendi sai um semi eixo da caixa que vai para o diferencial da frente, como o diferencial da frente está alinhado com o de trás e ambos estão da mesma forma (de cabeça para baixo) gira correto. Nesse video você vai entender melhor, mas qualquer dúvida pode deixar nos comentários que respondo 👍👍👍👍
ua-cam.com/video/tAG-x0QH1Pk/v-deo.html
depois me fale qual espessura vc ta usando nessas chapas para o asoalho e laterais ok
Os tubos são de uma polegada chapa 14, e o assoalho chapa 14
Boa tarde.Pretendo usar essa ideia no gol g2.Será que dá certo?
@@Tamkiam sim
Amigo uma pergunta, ela fica muito reduzida? Andando muito devagar? Pelo fato de ja reduzir no diferencial do cambio e depois reduzir novamente no diferencial do omega
Ou ela consegue pegar um pouco de velocidade de boa?
Estou pensando em fazer isso no meu jeep de trilha e gostaria de saber o que posso fazer pra não ficar reduzido demais.
Agradeço desde ja
Sim fazendo dessa forma fica muitoooo reduzido
@@madeinbrazil01 ainda sim acha que vale a pena? Ou fica muito ruim pra andar?
Fica muito bom andar pq ficar bem forte porém se o lugar que você for brincar for longe aí complica mais pq vc vai demora mais
Aah sim amigo muito obrigado pelas informações.
Você lembra mais ou menos quantos km/h ela dava em 5ª marcha à uns 3500 rpm ?
Cara ela a 60, já ia a quase 5.500 giros
irmão se eu montar 4x4 no meu gol, casando diferencial traseiro com o cambio dianteiro, ficará ruim para andar na cidade?
Geralmente o que deixar um 4x4 ou 4x2 ruim de dirigibilidade seria o bloqueio do diferencial ele fica ruim de fazer curvas, no seu caso você vai usar a caixa original do carro? Se sim vai precisar saber qual a relação da coroa e pinhão da dia caixa para pode achar um diferencial que case com ela.
@@madeinbrazil01 isso, já tenho o diferencial com mesma relação 9x35, só falta por no lugar kkkk
@@hirinhu já vi alguns vídeo no UA-cam pessoal fazendo gol 4x4 fica 10 se vc não bloquear o diferencial praticamente não vai sentir diferença nenhuma na direção.
@@madeinbrazil01 vc diz bloquear o traseiro? meu diferencial traseiro é audi 9x35 e ele tem a opção de bloquear ou desbloquear via botão.. e o dianteiro? já uso blocante na dianteira(se for ver que a dianteira que mexe angulo, a traseira apesar de ter tração será fixa)... muito obrigado pelo seu conhecimento!
@@hirinhu aaa show demais perfeito o traseiro tem a opção de bloquear e desbloquear e o dianteiro com brocante tá de boa também.
Excelente vídeo, quanto custa uma.
Fala aí meu amigo tudo bem com você? Vlw muito obrigado uma média de 15k
Qual material é usado para fazer a base da gaiola ? Qual valor você gastou pra montar ela toda ?
A base usei tubo de 1.1/4" chapa 14 o assoalho fiz com folha de 1x2 chapa 14 e o resto os demais tubo usei tubo de 1 polegada chapa 14 eu fiz ela bem no início da pandemia ferro ainda estava barato saiu por 780 reais tudo acredito? Somente a estrutura no caso né .
@@madeinbrazil01 Show
No caso ela completa com motor, parte elétrica fica quanto ?
@@cledioalves7691
780 a estrutura mais
600 do motor mais
400 os pneus
120 tinta
320 os banco concha
O resto das besteira peguei no ferro velho a preço de banana suspende torre volante etc, mas aí depende de cada religião aqui pra mim tenho uma facilidade enorme de conseguir peças
Olá amigo, estou querendo fazer um projeto com o motor de um Corolla da certo?
Oooo se da baita motor, na vdd qualquer motor de qualquer carro é top, agora só uma observação, motores muitos tecnológicos com muitos sensores pode não ser muito bom, a não ser que você entenda bem de motores, pq veja só são muitas coisas que podem da problema em sensor sistema etc, se puder pegue motores mais antigos, ap, fire, vhc, seria uma boa motores mais simples aceitam retifica etc.
@@madeinbrazil01 No caso, a escolha é meio que obrigatória. Tenho um Corolla que deu PT (batida na parte lateral) motor tá quase intacto. Queria reaproveitar, no caso é um Corolla 2015. Queria saber se essa adaptação 4x4 seria possível nesse motor (entendo o básico sobre mecânica e orçamento apertado)🤣
@@alissonlima2695 a entendi sem dúvida da certo sim, você vai precisar comprar só dois diferençiais do omega, e bloquear o diferencial do motor do Corolla aí seu, e fazer a adaptação, fica top sim
Qualquer dúvida me chama no zap
Me passa o ZAP, vou precisar de bastante ajuda sim 🤣
Boa noite meu parceiro essa caixa e do Escort ou n
fala aí meu amigo tudo bem com você? boa noite essa caixa de marcha é do motor fire Palio 2003. qualquer dúvida estamos ai tenha um ótimo final de semana.
@@madeinbrazil01 valeu meu amigo muito obrigado, o motor tbm e ou n igualmente tenha um ótimo final de semana 🤝
@@67Leandro_ sim no meu caso já peguei motor e caixa, mas tem alguns motores como por exemplo o AP, que você pode botar várias caixa, exemplo se você tiver um motor ap, pode usar caixa do logus, golf mk3, se não engano do Escort também, POREM uma observação tem que comprar junto com a caixa volante platô e disco de embreagem, exemplo; minha gaiola a azulona comprei só o motor ap, depois de uns dias comprei a caixa de marcha do logus, aí junto já comprei o volante do motor o disco de embreagem e o platô, qualquer dúvida estamos ai pode perguntar
@@madeinbrazil01 a bom entendi e pq vou colocar um motor de carro na quelé triciclo invertido q te mandei a foto no Instagram, e essa caixa dar certo pq minha transmissão e lateral depois vou te mandar uma foto lá te explico melhor, e bom pq essa caixa e curtinha
Sim sim, show de bola aquele triciclo seu achei bem legal, ok qualquer dúvida estamos ai
Qual é zeu num3ro de z8p mano para eu tirar umas dúvidas com você com também estou montando uma gaiola
Fala meu amigo add aí 75 991432382
show
vlw
Top 👏👏👏👏👏👏
Vc teria um contato pra trocar uma dúvida ?
Vlw, 75 991432382
Rapaz, vc tem ideia das medidas do fórmula vee ou fórmula 1600? To querendo fazer um com um cht q tenho aqui
No caso você queria saber as medidas da minha gaiola?
@@madeinbrazil01 exatamente. Para eu ter ideia de proporção e adaptar para meu tamanho. Acredito q as medidas oficiais fiquem pequenas para meus 1.85 de altura
@@Diogoleenze perfeito o meu é uma cópia da TDS garage, eu não lembro bem quais as medidas mas vou fazer um vídeo com as principais medidas, o que eu te oriento é o seguinte você pode pegar fita crepe e fazer o desenho no chão e colocar o banco etc para você ver se está do seu agrado
@@madeinbrazil01 justo e perfeito. Se puder fazer, agradeço muitíssimo
@@Diogoleenze faço sim mas de ante mão se quiser pode olhar a play list no canal da TDS garage a play list do monstro 4x4 o meu é uma cópia do deles, porém algumas coisas são diferentes.
As caixas q vc tirou estão boa vc tem interesse de vender.
E aí tudo bem? Estavam boas sim porém já vendi elas, mas não é difícil fazer o sistema qualquer dúvida estamos ai
As tulipas desse diferencial da certo no deslizante do gol g2 g3 g4
E aí blz? Não as tulipas do gol não dão certo no omega, PORÉM vc pode pegar uma tulipa do gol corta o estriado e soldar na do omega, irei postar um vídeo explicando como fazer.
Blz obrigado pela atenção! Sucesso
@@adrianocrisostomodasilva1658 aaa amigo outro detalhes como o diferencial do omega é traseiro, o deslocamento da homocinética dele não é tão grande como do gol, exemplo a suspensão não pode subir tanto ou descer com o semi eixo do gol pq a homocinética não tem muito curso, já os homocinética do gol tem um curso maior, e a junta deslizante também.
O semi eixo do omega 2.0/2.2 da certo na homocinetica do vectra/kadett/monza sem presisar soldar o semi eixo
@@joaovitormaciel4824 puts cara que top bom saber dessa informação
Como ficar o sistema de trianbulação das marcha?
Utilizei um pedaço de Metalon é o trambulador do gol quadrado, nesse vídeos aos 0:30 passa o sistema
ua-cam.com/video/6OAkuJjfA8k/v-deo.html
@@madeinbrazil01 obrigado esclarecedor seu vídeo tirou bastante minhas dúvidas
Olá. Desculpe minha ignorância, mas se um diferencial está virado para o outro e os dois estão conectados num mesmo eixo, como que uma roda não gira para frente e a outras para trás?
E aí tudo bem? Justamente esse detalhe que faz a diferença, o pinhão que gira a coroa lá dentro do diferencial fica do lado oposto do diferencial da frente, assim por mensagem fica ruim de entender mas futuramente pretendo fazer um vídeo explicando isso.
@@madeinbrazil01 Obrigado. Vou ficar na espectativa desse vídeo.
@@aluiziomendes2749 sim por mensagem é ruim de explicar
@@aluiziomendes2749 mas basicamente é somente a posição da coroa e pinhão do diferencial, é exatamente o que a Volkswagen fez com os motores Boxer exemplo o motor do Fusca é atrás certo, já do gol Boxer é na frente, ambos usam basicamente o memso motor é a mesma caixa de marcha, a diferença é somente a posição da coroa.
@@madeinbrazil01 a caixa satelite de dentro do cardã é invertido , igual a mesma caixa vw ser usada no fusca e no gol bx entendeu ?
Por que na maioria desses veículos artesanais escolhem diferencial do Ômega, Chevette?
Fala aí meu amigo tudo bem com você? Boa dia, bom geralmente é por conta da facilidade de encontrar principalmente do Chevette muito fácil todo ferro velho tem um kkkkk, e além disso a resistência o diferencial do omega é muito resistente, fácil adaptação na estrutura da gaiola, você pode fazer gaiola 4x4 ou 4x2 além disso é (relativamente barato) comparado a outro diferençiais que tem por ai, exemplo e mais em conta fazer uma gaiola 4x4 com dois diferençais do omega como essa do vídeo, do que utilizando os sistema de 4x4 do jeep Willys por exemplo, e peça ainda se acha muita coisa para omega e Chevette na internet.
Top
vlw
Quanto custou todo o kit 4x4
3 a 4 mil reais
Showwwwwww
vlw
Tenho um utv polaris RZR 800 e quero colocar um motor de carro nele, ou AP ou fire, me ajuda?
Show de bola fica 10, tenho interesse de comprar depois um utv assim de preferência com motor batido pra sair mais barato, pq aí jogo um ap nele kkk
@@madeinbrazil01 você é de onde? Bora fazer um projeto desse anima?
Bora, vc é de onde
@@madeinbrazil01 MG Belo Horizonte
Bem longe, kkkkk moto na bahia
opa massa ja se escrevi no seu canal, eu tou fazendo uma 4x4 assim grande 2 lugares, entre ai no meu canal pra vc ver e muito parecido com essa sua, so o sistema de traçao e um pouco diferente e por corrente agricolas
Vlw pode deixar
@@madeinbrazil01 depois vou pegar seu zap caso nao tenha algum problema e claro. Agente que inventa nossos brinquedos e bom ter o contato ou do outro ne verdade
@@wellysson2011 blz qualquer dúvida estamos ai
conheco essa Voz de algum lugar seu nome e Charles?
Sim sim estou no mesmo grupo que você lá no ZAP kkk
Agora vc vai ter uma ferramenta de fuça barro
Puts nem fale, é o seu cadê os vídeo na trilha pesada
@@madeinbrazil01 não chove mais kkkk mas tô querendo da um passeio com de semana uns 40km ida e volta
@@ernandesmayerkartcross3451 show demais filma pra gente acompanhar
Eu nao vi ai como vc vai fazer pra desligar a tração? Passar de 4x4 pra 4x2
Fala aí amigo blz? Bom nesse sistema aí não dá pra desligar não é 4x4 24 horas kkkkk
Vc e de onde meu amigo?
Cansanção bahia
@@madeinbrazil01me tire uma dúvida! Estou querendo transformar um triciclo agrícola num tratozinho 4x4... A dúvida é, com os diferenciais do omega, posso colocar no caso reaproveitar o aro 14 na dianteira, e na traseira colocar um aro 18? Não sei se dá diferença na rotação das rodas dianteiras e traseiras
Você usou os diferenciais de ponta cabeça?
E aí blz? Sim ele estão ao contrário de como fica no carro, estão de ponta cabeça
Just like a Bugatti Vairon.
yes my friend, thank you or watch
Não ficou muito reduzida amigo?
Fala aí blz? Sim muito reduzido, mau dava 50, daí botei pneu maior e um casal de engrenagem da 5 mais longa e coroa e pinhão mais longo, aí aliviou bastante
Queria fazer simples
Pode fazer também, em vez de ser 4x4 faz 4x2 você bota o motor como no carro, qualquer dúvida estamos ai
No queda muy corta la relación??
@@costanutricion Sí, pero se puede mejorar con un neumático más grande.
Tem o projeto ?
Fala aí meu amigo tudo bem com você? Não mas qualquer dúvida estamos ai
Ele não fica muito lento por causa q vai passa por dois diferencial a da caixa e os próprios diferencial
Sim fica bem lentao
@@madeinbrazil01 mais tem como solucionar isso pq assim até o gasto de combustível aumenta
@@carloswaimer2873 não e só o gasto de combustível o motor vai rodar muito em alta logo logo abre o bico, você resolve isso com duas com, pneu com diâmetro maior, e alongando a caixa, exemplo essa gaiola era motor 1.0 botei a relação da Strada 1.8 se não engano o que melhorou uns 20% depois pneu grande que deu mais uns 15 % no final ela andava de 5 a uns 50 km/h o
Ese eo mostrou do tds garage
Isso mesmo projeto da TDS garage.
Viu. Aquele bolbachao do omega vai quebrar no primeiro 50 por hora
Bom rodei com a gaiola 6 meses e vendi, até o momento que vendi não tinha quebrado.
Não ficou muito reduzido não ?
Fala meu amigo bom dia tudo certo? Sim fica bem lerdão
@@madeinbrazil01 muito obrigado pela tica ,Deus abençoe!
Mas vou fazer outro 4x4 e vai ficar melhor
Posta aí pra nós acompanhar
Na hora
E esse teu brinquedo chaga pelo menos a 80kmh
Mano o diferencial que tu usa tira muita velocidade e dá muita foca.
Esse aí sai numa 2ª marca numa boa, se bobear sai até na 3ª.
Se tu queria aproveitar pó máximo de velocidade devia ter colocado um diferencial de um pra um.
Fala aí meu amigo boa tarde tudo bem? Rapaz não chega a 80 não estourado 50 a 60 dos diferençiais reduz demais, da pra sair de 4 cantando pneu, se for para ter mais velocidade tem que bolar alguma coisa tipo redução do jeep Willys
Desse jeito um diferencial n faz ir pra frente e o outro dar re.
Não, porquê um está de frente para o outro, agora se; tivesse um de frente para o outro e alguns deles de cabeça para baixo ai sim
@@madeinbrazil01ata vlw, tem vídeo dela funcionando?
@gaioladoSul sim no canal tem
Qual o contato do whatsapp
75991432382
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Bacana de mais parabéns pelo projeto eu fiz dóis projetos um com motor de moto é outro com motor central más todos os dois 4x2 Estou pensando em fazer uma igual a está que você fez.
qualquer dúvida estamos ai