Laie repariert Audi A2 Open Sky System
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- Опубліковано 4 сер 2024
- Reparatur des Schiebedachs "Open Sky Systems" (OSS) bei einem Audi A2, ohne das gesamte Schiebedach auszubauen:
- Ausbau des Motors und Überprüfung der Seilzüge
- Ausbau der vorderen Schiebedachhälfte, wenn diese NICHT manuell geöffnet werden kann
- Ausbau der vorderen Schiebedachhälfte, wenn diese manuell geöffnet werden KANN
- Ausbau der hinteren Schiebedachhälfte !!!! Auf diesen Schritt kann man verzichten, Danke an Mr. Vicos für den Tipp !!!!
- Reparatur der Seilzüge mittels des Reparatursatzes "8Z0 898 738 B" (2 Bleche und 2 Schrauben)
- Einbau des Motors
- "Reparatur" der Motoraufnahme
- Beseitigen des Klemmens bzw. lauten Plöppens beim Öffnen der hinteren Scheibe
- Beseitigung des Klackens beim Entriegeln - Авто та транспорт
Das beste Tutorial seit langem für den A2! Machen sie unbedingt weiter so. Freundlich, kompetent und sehr sympathisch.
Top Video, danke für die ausführliche Funktion- & Reparaturbeschreibung. Das hat mir geholfen, mein OSS wieder fit zu machen ☺
Na' sai kala!
Meinen großen Respekt für dieses Video. Eines der Besten, was ich bei UA-cam gesehen habe. Am besten sind die Detailaufnahmen und die Engelsgeduld. Ich besitze selber einen A2 mit OSS, bereits 15 Jahre. Kurz nach der Garantie wurde mein OSS von AUDI komplett ausgetauscht, weil nichts mehr ging. Da musste mein A2 sogar extra für zwei Tage zum AUDI-Zentrum, weil der Händler vor Ort nicht die technischen Möglichkeiten und geschultes Personal hatte. Seit dem läuft es gut 12 Jahre einwandfrei. Man sagte mir, es wurde eine überarbeitete Version des OSS eingebaut. Es gab ja anfangs nur Ärger mit dem OSS. Mein A2 ist auch einer der Letzten von Ende 2005 . Bin immer noch begeistert. Außer die Geschichte mit dem OSS, noch keinerlei Ärger gehabt.
Noch viel Glück damit.
VG
Wir haben mit Hilfe ihres Videos unser Open Sky Dach selbst reparieren können.
Man braucht aber doch schon belastbare Nerven bis es ohne Klacken läuft!
Wir sagen DANKESCHÖN und senden freundliche Grüße aus Cuxhaven!
Good afternoon, dear friend.
A huge hello to you from Kazakhstan and a huge thank you for this video.
On your instruction, I made myself an OpenSky, which did not work for 3 years. The service asked for 500 euros for repairs, I did it myself with my own hands
Super clear video. Thank you for sharing!
Alle Achtung!!!!
Das ist ja wirklich eine super Anleitung.
Da bestell ich mir lieber gleich die Ersatzteile bevor sie ausverkauft sind wenn jetzt jeder sein OpenSky reparieren wird!
Das ist mit gutem Abstand der beste Repair-Video den ich bisher gesehen hab, sehr gut gemacht!!!
Da bin ich jetzt mal gespannt über was der nächste sein wird.
Besten Dank und Gruss aus Cornwall
Danke für die Anleitung wirklich das beste Video für die Schiebedachrep. Gruß aus Österreich
Also ....alle Achtung für das tolle Video.. ......Da hat die Audi A2 Gemeinde aber eine super Anleitung. Das ist ja kaum zu toppen so Detailreich wie das aufgebaut ist......Danke nochmal. Mein Dach ist zwar noch nicht kaputt aber leichte Mucken gibt es schon ab und an.....Da wird das Video zur Selbstreparatur richtig hilfreich sein.
Absolut gut erklärt und keine Schritte ausgelassen.
Just did about the same thing and you saved my open sky ,thanks a milliion times !
Zu aller erst ein dickes Danke!
Dank des Video hab ich es mir ebenfalls zugetraut das OSS meiner Kugel selber zu reparieren. Seilzug ist also wieder fest. Motor rutscht zwar noch durch an ein zwei stellen aber auch bei muss das Gussteil noch "gerichtet" werden.
Zwei Tipps die ich noch geben kann im Nachhinein:
- Die Wobbelschutzdrücker (...) Die Nasen, die den Fliegenfang herunter drücken (T10 Schrauben) müssen garnicht runter, das vierreckige Loch ist extra der Durchlass für den Schrauber zur T20.
- Beim zweiten Glaselement kann man die Scheibe nach dem Entfernen der vorderen Schrauben etwas kippen und kommt so wesentlich besser an die Hinteren.
- Wenn alles zusammengebaut ist. Motor noch nicht einbauen, Dach per Hand schließen ,mit Vorsicht. Motor kurz ran, mit der Handkurbel Dach anziehen. Motor kurz wieder raus aber am Strom und 10sek. den Rücklauf betätigen, wenn dieser komplett zurückgedreht hat. Man hört ein leichtes klicken und der Motor ist "genullt".
Ansonsten, super gemacht!
Das mit dem Motor! Werd ich sehr bald probieren. Hab alles repariert nur der Motor rutscht durch. So eine simple Lösung! Danke!!!!
Danke für die Mühe. Ich möchte diese Reparatur gerne am Audi meiner Schwester durchführen und das hilft mir unheimlich
Ich drücke die Daumen! 👍
klasse Video, mit Engelsgeduld :)
Toll gemacht. Super erklärt und gefilmt. Hut ab. 👍
Tolles Video, auf das ich sozusagen seit 3 Audi A2 mit 3 defekten OSS warte :-D
Da die Werkstätten für die Reparatur gerne Tausend und mehr Euronen aufrufen und die dauerhaftigkeit dann doch nicht gewährleistet ist,
hab ich es bei meinen derzeitigen Autos (1 x schwarz, 1 x silber, 2 x OSS defekt) bisher nicht reparieren lassen.
Mit Hilfe deines fantastischen Videos, deteilreich und auch sehr gut nachvollziehbaren Arbeitsschritten kann ich mich nun fröhlichen Mutes
an eine DIY Reparatur rantrauen.
Vielen herzlichen Dank für deine tolle Arbeit und das Teilen mit uns. Ich bin sicher es wird einen regelrechten run von Leidgeplagten
A2 Frischluftjunkies auf die Audi-Reparatursets geben :-))
P.S: Das war dein erstes Video und mein erster UA-cam Kommentar überhaupt.
Superklasse ! 1 setzten....!
macht Spaß zuzusehen und ist sehr informativ, Klasse Video, gerne mehr und beide Daumen hoch !!! :-)
Great video. I don't speak German but I definitely understood what was going on... Fingers crossed I fix my a2..
Super Video, das wird vielen weiterhelfen. Besonders die Reparatur der Spiralzüge. Erst das hat es wahrscheinlich dauerhaft gefixt. Der "Mücken- und Fliegenfänger" :-D ist ein Windabweiser, der Windgeräusche im Innenraum verringert. Einfach mal während der Fahrt so bei 50 km/h den Abweiser mit der Hand zusammendrücken und dann merkt man was er macht.
Hahaa, ja der "Wubbelschutz", auch "Insektengrill" genannt. Man müsste das Ding mit nem flinken Servo ansteuern und über nen Arduino und Tiefpass an den Audio-Ausgang des Radios hängen. Keine Ahnung, warum das noch niemand gemacht hat! Resonanzfrequenz so um die 10Hz, lauter und tiefer als die längste Orgelpfeife ;-)
Besser kann man nicht erklären, top!!!
Danke schön. Tolles Video und schön erklärt ....
Von mir auch herzl. Dank für das tolle Video, konnte es gestern erfolgreich umsetzen, nachdem ich im A2-Club noch gottseidank im letzten Herbst die nötigen Reparaturbleche (als perfekten Nachbau) bekommen konnte, da sie nicht mehr "weltweit" bei AUDI erhältlich sind...im Nachhinein ist es auch für mich nachvollziehbar, dass man/frau die hintere Scheibe nicht zwingend ausbauen muss (s. Kommentar von Mr. Vicos Anfang Juli 2021) - da spart es die Armverrenkungen bei dem Ab-/Anschrauben hinten und vor allem Justieren bei äußerst knappem Bewegungsraum. AUDI selbst empfiehlt ja leider auch den Ausbau beider Scheiben warum auch immer...Ansonsten empfiehlt es sich sowieso, die Lage der Anschraubungen mit weißer Farbe vor Ausbau so zu markieren, dass der Wiedereinsatz und die Justierung der Scheiben ein Kinderspiel wird!
Danke also nochmals und freundliche Grüße!
Die hintere Schuppe muss nicht zwingend runter. Habe es auch so sehr gut hinbekommen, einach im Ganzen nach hinten schieben, nachdem die Mitnehmer etwas angehoben wurden
Hey Mr. Vicos, das ist ein sehr guter Tipp, habe ich gar nicht bedacht im Nachhinein. Ich werde das im Beschreibungstext erwähnen :-)
Einfach perfekt!
Kein Laie ,ich denke jemand der das Funktionschema schnell erkennt und zeigt wie einfach
man das Problem beheben kann. Was sich da so manche Ingenieure ausdenken ist einfach
nur zum Kopfschütteln.
Hi Brainstunt.
Wunderbar! "5Stars" just a fabulous VIDEO and research and fix for Brokensky AKA ,OSS.
I am so excited about what I have just seen on your video, from A2 addict in Ecosse EU.
Great job!!!
Sympathisch verständlich erklärt. Dabei die Sache ergründet und auf den Punkt gebracht. Das ist selten bei YT Tutorials. Danke. Sehr unterhaltsam war auch die Mischung aus umgangssprachlichen Fantasieworten und fachlichen Begriffen ("Formschluss"). Spricht da der rheinländische Ingenieur? :-) Viele A2 Besitzer mit open sky werden es Ihnen danken. Ich weiß jetzt, dass es richtig war, mir einen ohne das feature zu kaufen. Respekt!
Was für ein gutes, verständliches Video. Ich habe eine Audi A2 mit funktionlosem Open Sky Dach gekauft.
Wann hätten Sie denn mal Zeit das zu reparieren? Zwinker!
Wenn ich in Rente bin. Doppelzwinker!
Ich schmiere jedes Jahr die beweglichen Teile und die Bahnen der Schlitten und das Dach funktioniert seit 18 Jahren tadellos… wer gut schmiert, der gut fährt 😉
@@thomasbarth3381 Das nützt aber nichts wenn die Vorbesitzerin den Wagen nicht gepflegt hat und ihre doofen Bälger mit dem Dach ,,gespielt" haben!
@@hansfritz9180 wie gesagt… seit 18 Jahren. Ich habe ihn persönlich in Ingolstadt abgeholt!
Sind Sie vielleicht schon im Rentenalter ?Gruß ich würde gerne mal vorbeikommen 😢
Thank you for this fantastic video. After seeing this video I can make my own sets of "Reparaturblech" from aluminium and mount them on. It's working fine. Just one question. What is the "miracle/secret" oil that you used for lube the guides ?
Ahoj Zoltan, the miracle lube is WD40 ;-)
Unless you have a very stiff aviation aluminium like AlMgSi, i strongly suggest you use steel instead. Normal aluminium tends to 'cold melt' which is why the motor holder brakes in the first place...
Good luck with the repair!
Hallo, sehr informatives Video.
Vielleicht könntest du mal was zum Fahrwerk (Federntausch hinten) machen, da dies ja auch gerne eine Schwachstelle beim A2 ist.
Ich habe dieses Jahr das Glück gehabt mir noch einen A2 mit wenig Kilometer und super Historie zuzulegen und hoffe dass auf deinem Kanal noch weitere Videos zum A2 folgen.
Gruß Johannes
Federtausch, pah zu trivial! Nee Spaß, das steht schlichtweg nicht an. Als Nächstes muss ich wohl den Akku unseres i-MiEV erneuern (der drängt sich ab ca. 33:00 ins Bild), da er nach 120tkm nur noch 80km Reichweite hat.
Die nächste A2-Maßnahme könnte sein Umbau auf Elektro oder Hybrid, da gibt es wohl bereits Lösungen.
@@Brainstunt Ja so ein Umbau wäre auch sehr spannend.
Ersatzteile sind nicht mehr zu bekommen habe aber die Teile vom Freund aus Alu nachbauen
lassen und das nur per Hand und Schraubstock und jetzt geht mein Dach auch wieder dank ihrer Anleitung
Falls du mal die Tankdeckelsteuerung tauschen musst dann bitte auch mit Video. 😜
Greetings from the UK, great video Sir! My question is, which screws need to loosen or removed, to be able to push the glass panels, from completely closed position, all the way backward like you at 10:25? I can't do that on my A2 or feels the glass might break. Thank you
Hello Sylvester, you need to remove the motor as shown in the beginning of the video, so that the bowden/throttle wire can move freely. Next, if you are lucky, unlock both blocks at the front glass panel as shown at 8:35 and follow the steps, i.e. gently joggle and tilt the panel until its fully tilted position, so that this slider shown at 9:50 has moved all the way back. This then unlocks the panel and you can move it backwards. If you are unlucky and cannot unlock both blocks mentioned earlier, you need to unscrew the front glass starting 5:55 which takes quite some patience. Wish you luck!
Thanks you for the reply and the explanation! 1 last question: If the glass panels slides back after unlocking both sliders, can I close it back the same way, by pushing the front glass all the way forward and then gently down the tilted part? Or it can get stuck something like 10:16? Thank you
10:16 is my try to pull it further up and back. You'll be safe to close it after opening. After closing, make sure to lock those 2 blocks again, so your roof won't pop open when you speed and get an aerodymanic suction / drag outwards.
@@Brainstunt That's great and I'll make sure to move the sliders back. Thank you very much for your help and have a nice day!
СУПЕР 👍
Genio
Klasse Video ! Sogar besser als der Reparaturleitfaden . Meine frage hat sich das (special öil) verändert oder ist es nach wie vor leichtgängig ?
Hi Alex, ich kann nur sagen dass das Dach nach wie vor gut funktioniert und der Motor sich nicht quält. Daher unterstelle ich dass es leichtgängig ist. Ich habe ja mit dem WD40 die alten Kohlenstoffketten wieder mobilisiert UND zusätzlich Festschmierstoffe eingebracht, weiß nicht genau ob das Graphit oder Molybdän ist beim WD40. Daher denke ich, es sollte ein paar Jahre dauern bevor der Motor wieder ächzt 🤪
Ich kann mir durchaus vorstellen, dass die OSS dunkler Autos schneller verharzen wegen der höheren Temperaturen. Man konnte ja mal einen Poll machen hier bei YT 👍
@@Brainstunt Ja das kann ich mir gut vorstellen Meiner ist ja kobalt blau und auch ich habe meinen mit Defekten oss gekauft. Das repearaturkit liegt schon bereit und wartet drauf eingebaut zu werden ich werde auf jeden fall auch WD40 benutzen und anstelle von vaseline versuche ich silikonspray die zeit wird es zeigen und versuch macht klug XD
Ich werde dieses kanal weiterempfehlen.Das ist ja wirklich eine super Anleitung.Super erklärt und gefilmt. ua-cam.com/channels/xsCl5bkKkU9Y23YkmxHK7w.html
Hello where can i find someone to repare my open sky please ?
Hallo ich hätte eine Frage, hab mir jetzt auch einen Audi A2 zugelegt das Problem ist der Himmel der kommt am verschiedenen Stellen runter. Was kann ich da machen ? Glg
Tolles Video und super erklärt! Ich habe da eine Frage... Wo haben Sie den Reparatursatzes "8Z0 898 738 B" gekauft?
Jeder VW/Audi/Skoda-Dealer vor Ort nimmt die Bestellung entgegen. Meine Frau hatte es allerdings übers Internet bestellt, da einige dieser Dealer das online anbieten. An der Rechnung sehe ich, das war in unserem Falle Autohaus Schmidt GmbH in 29410 Salzwedel. Ich finde jetzt aber keinen Link zum Shop. Der Reparatursatz kostet 51,04€ netto, mit Versand und MwSt letztlich 66,14€.
Hi friend! Congratulations on your video on the repair of the Audi A2 Open Sky System. I recently bought an Audi A2 and I would like to replace the first glass in the roof, the one that is attached to the side of the front windshield. Is it possible to remove it and replace it with another one from a junkyard? Do I have to disassemble the entire Open Sky system to mount and disassemble that piece of glass? Thanks in advance
Hallo! Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Video zur Reparatur des Audi A2 Open Sky Systems. Ich habe kürzlich einen Audi A2 gekauft und möchte das erste Glas im Dach ersetzen, das an der Seite der Windschutzscheibe angebracht ist. Ist es möglich, es zu entfernen und durch ein anderes von einem Schrottplatz zu ersetzen? Muss ich das gesamte Open Sky-System zerlegen, um dieses Stück Glas zu montieren und zu zerlegen? Danke im Voraus
Vielen dank für das super Video, respekt wie du das mit Ruhe zeigst, rüberbringst.. Eine Frage hätte ich wo kriegt man dieses Reparatursatz
Bei VW/Audi, Teilenummer siehe Videobeschreibung 👍
Hallo Brainstunt, ich kann mich den Glückwünschen und Dankesworten der anderen Kommentatoren nur anschliessen. Ich habe nach Ihrer Anleitung bereits den Fehler beim OSS meiner geliebten Schwiegermutter identifiziert (gebrochene Verbindung Schlitten/Kabel wie beim A2 Ihrer Tochter), konnte aber nirgends eine Quelle für das Ersatzteilkit (die beiden Zahnbleche) finden. Könnten Sie mir verraten, wo Sie die Teile erworben haben? Vielen Dank, Gerhard.
Hallo Gerhard, ich hatte das schon mal weiter unten beantwortet. Jeder VW/Audi/Skoda-Dealer vor Ort nimmt die Bestellung entgegen. Meine Frau hatte es allerdings übers Internet bestellt, da einige dieser Dealer das online anbieten. An der Rechnung sehe ich, das war in unserem Falle Autohaus Schmidt GmbH in 29410 Salzwedel. Ich finde jetzt aber keinen Link zum Shop. Der Reparatursatz kostet 51,04€ netto, mit Versand und MwSt letztlich 66,14€.
Beste Grüße und ich drücke die Daumen für die Reparatur!
Es wäre schön, doch einmal das verwendete Schmiermittel zu erfahren. Wenn es sich bewährt hat, wäre das eine sehr interessante und vor allem wichtige Information!
Die WD40-Dose drängt sich ein paar Mal ins Bild, ich dachte das war auffällig genug ;-)
@@Brainstunt Vielen Dank, ich hätte es sonst tatsächlich nicht gewusst. Super Anleitung, jetzt traue ich mir die Reparatur auch zu :)
wd 40 ist falsch verharzt mit der zeit
Hallo, ich stehe jetzt vor dem gleichen Problem mit dem gerissenen Seilzug 😞. Ich bräuchte die Ersazteile 8Z0898738B aber die scheint es nicht mehr zu geben 😞. Hätten Sie eine Idee wo ich diese Ersatzteile noch bekommen könnte?
Leider nicht. Ich hatte sie beim VW-Händler bestellt.
Hi, I have a question? Can you help me? How many hours does it take to remove the entire sunroof in this Audi A2 ?
Removing the 2 panels/windows as i did in the video, will take around one hour.
@@Brainstunt Have you secured these gaskets of these two panes with some preparation so that they do not crack ?
@@Brainstunt What kind of grease did you lubricate the rails in this sunroof ?
@@marekkowalski3814 I have not secured anything, it's all pretty solid. I used WD40 for lubrication, or rather as solvent for the aged grease.
@@Brainstunt you already have experience with repairing the sunroof in audi A2 so in your opinion it is better to remove only 2 panels / windows of this sunroof or the whole sunroof fixing ?
47:00 Beim A2 meiner Schwiegermutter drücken die Schlitten die hintere Dichtung zusammen. Das ist bei dem A2 offenbar der Endstopp. Ich kann nur sagen, dass ich gerade überlege, die Handbremse an der Karre zu lösen, dann fällt die Kiste direkt acht Meter tief uff de Gass. Vorher probiere ich auch eine Klammer zu dengeln.
Bei der Schwiegermutter musst du dir extra viel Mühe geben. Oder du lässt es wie einen Unfall aussehen 😂
Eigentlich darf der Schlitten hinten nicht in die Dichtung fahren. Da ist was faul. Geht es denn vorne komplett zu?
@@Brainstunt Ich war auf einem A2-Schraubertreffen und da meinten einige, dass die Dächer verschieden weit öffnen, normal wäre es so wie bei dem A2 von uns.
Das Dach ist nun "geschlossen". Rechts ist es aber wieder durchgerutscht, obwohl ich eine Klammer mit meiner Werkstattpresse auf 2,7 mm gepresst hatte. Ein dünner Spalt ist noch an der Dichtung zu sehen. Wenn es nicht dicht ist, kommt da Sikaflex drauf.
Sie hatte das Dach im Sommer wohl doch oft benutzt, dass es 23 Jahre gehalten hat, ist ein absolutes Wunder. Sie kommt damit zurecht, dass ich den Motor abgeklemmt habe. Muss sie ja auch.
Wir schauen nun nach einem gebrauchten Dach von einem Händler mit Garantie und einen modifizierten Motorhalter aus dem A2-Forum.
Anmerkung: 15 cm lange Tory-Bits, ein Magnethalter als "Gelenk" für den Griff sind ausreichend, um an die Schrauben bei geschlossenem Dach zu kommen.
Man muss nicht die Windabweiser-Zudrücker demontieren, die haben ein Loch direkt vor dem vorderen Schraubenkopf des Daches.
Die müssen erst demontiert werden, wenn man das Dach wieder montiert, sonst kann man die Schraube nicht festhalten.
Warum hast Du den vorderen Schlitten "zerlegt" (Sprengring, Bolzen)? Man kommt doch auch so an alles ran.
Mittlerweile kann ich das Dach blind de-/montieren, so oft musste ich das machen.
Ich frage mich, wie diese Spindeln eigentlich aussehen. Ich denke, dass die Umlenkung an den Ecken durch dicke Federspiralen gelöst wurde.
Das Dach habe ich mit dem teuren Audi-Fett nach einer gründlichen Reinigung getettet, aber die hinteren Schlitten sind meiner Meinung nach immer noch zu schwergängig.
Anyway: Danke für das Video.
Guten Tag. Wo ich kann kaufen und bestellen?
Bei Audi/VW, Teilenummer ist 8Z0 898 738 B.
WICHTIG der Durchmesser des Bohrers??
Die Bohrung ist 2,5mm. Ich erwähne das kurz bevor ich die Schraube rein drehe.
@@Brainstunt 23:33 ja tut mir leid. Habe ich überhört.
Hi, Können Sie mir raten, wie ich die Buchse schmieren kann, in der sich das Schiebedach bewegt ?
Hi, ich habe WD40 genommen. Es 'vitalisiert' das alte Fett.
@@Brainstunt Welche Art von Schmiermittel verwenden Sie zum Schmieren der Schiebedachführungen ?
@@marekkowalski3814 WD40
Hi, According to vcds I have such an error: 17439 - Manifold Change-Over Valve (N136): Setpoint Not Reached
Can you help me and advise me where to look for a problem ?
I don't think this error points to a damage of the OSS?
@@Brainstunt this error indicates damage to some parts on the engine.
@@Brainstunt I just don't know what part is broken, that's why I ask.
@@marekkowalski3814 ah okay, well I have no idea 😞
But google has 🙂
a2-freun.de/forum/forums/topic/15557-fehlercode-17439/
.. R E S P E K T .. und .. D A N K E ..
Ich kauf mein 2ten dann aber doch lieber mit intakten OSS .. oder lass es o.F. ..
Beim Skoda Spaceback geht's ja auch nicht auf ..
Warummm wooohl .. ? :D
Hallo,
ich hab das ganze vor genau 2 Tagen angefangen und bin nun "fertig", nur mit dem Ergebnis, dass es NICHT funktioniert.
Einerseits bekommt der Motor es bei mir nicht hin, die hintere Glashälfte hoch und nach hinten zu schieben, ich weiß nicht warum. Auch ohne vordere Scheibe war kurz nach dem Ausrasten der hinteren Verriegelung Schluss mit dem Drehmoment des Motors. Gefettet usw. hab ich natürlich.
Anderseits ist das ursprüngliche Problem nicht komplett behoben: bei mir sah es schlimmer aus als bei 28:08, wo man eindeutig erkennt, dass der Seilzug an seiner eigentlichen Stelle ist. Mein sichtbarer Pin war auch nicht zwischen den Gleitern, sondern hat sich hinter den Hinteren durchgebohrt. Ich hab auch einige Kunststoffbruchteile gefunden, die davon stammen müssten, der Vorgänger des Wagens wird da wohl zuviel rumgespielt haben(Hab den Wagen so gekauft und dachte ich bekäme es repariert). Das Resultat daraus ist jedenfalls, dass die normale Vorspannung des Blechteils an die Zahnstange nicht ausreicht und das Ganze trotzdem durchrutscht. Unfassbar toll...nicht. Das kommt halt wahrscheinlich daher, wie auch bei 22:26 erwähnt, dass der Spalt zwischen Blech und dem Schlitten zu groß ist und dadurch die Zahnstange nicht ausreichend gepackt wird. Ich habs quasi damit gelöst, dass ich ein Kunststoffstück zwischen gequetscht hab, dass die Verzahnung richtig hart erzwingt. Ist nur die Frage, wie lange oder wie oft Öffnen Schließen das da drin bleibt. Also kann man sagen, lieber nicht benutzen.
Ich freu mich, dass es bei dir und bestimmt vielen anderen geklappt hat, bei mir es für die Katz.
Oh Mann... das ist natürlich doof. Gut dass du dir einigermaßen helfen konntest!
Klasse Video.Das ist ja wirklich eine super Anleitung.Super erklärt und gefilmt.Ich habe meinen Kanal über Autos, aber Audi A4, ich weiß, wie viel Arbeit es kostet, einen so guten Film aufzunehmen. ua-cam.com/play/PLQxrgAX9EMF9MwjuYow2oH8YXOfNR48fl.html Also ....alle Achtung für das tolle Video.. ....Ich werde deinen Kanal auf meinen Kanälen weiterempfehlen.Grüße aus Stade.
Lieb von dir, danke!
Und 'n guten Rutsch!
Привіт з України. Жаль що не побачив це відео раніше. В наступну суботу я буду насолоджуватись свіжими повітрям із моєї панорамної кришу. Herzlichen Dank!
Audi S7 Sportback (C8) 3.0 TDI V6 (349 PS) MHEV quattro tiptronic
Das Aussehen des Motors unter der Motorhaube.
ua-cam.com/video/OyrSn3XI2wU/v-deo.html
Hätte keine Geduld das zu machen 😂
Guten Abend. Ich hoffe, irgendjemand hatte mal das selbe Problem, was ich zurzeit habe. Seil war gerissen (Beifahrer Seite) diese geht jetzt schön auf und zu, aber Fahrerseite macht diese Klack Geräusche. Allerdings ist es nicht so wie im Video, das die Nieten lose sind. Alles fest. Hätte jemand einen Tipp, was ich machen könnte ?
Meinst du das Klacken am Ende beim Schließen?
@@Brainstunt muss mich korrigieren. Ich habe leicht mit der Rohrzange zusammen gedrückt nun geht es, aber beim laufen wirft er 2-3 Zähne und somit fährt der nicht ganz nach vorne und schließt nicht ab.
@@DerMetzgerAZ Hi Farid, dann musst du im Prinzip genau meine Reparatur durchführen, was die Aluhalterung betrifft. Wichtig ist beim Einbau, dass das Dach in Stellung zu ist, links und rechts eingerastet, sowie der Motor in Stellung zu. Damit das Dach links und rechts gleich ist und die Endpunkte stimmen.
@@Brainstunt Hi. Mein Problem ist, dass das Dach auf der linken Seite nicht zu geht. Der rastet also nicht ein. Das mit dem Alu muss ich auch machen, muss ich noch besorgen vom Baumarkt. Aber wenn du mir einen Tipp geben könntest, wie ich es in zu Stellung bringe, wäre ich dir sehr dankbar. Das Auto steht seit Tagen in der Garage weil ich die linke Seite nicht zu kriege. Foto kann man hier leider nicht posten.
@@DerMetzgerAZ du schriebst über einen Schlupf von 2-3 Zähnen. Das ist vielleicht der Grund. Links nicht zu heißt, dass es links noch auf gekippt ist? Oder ist es ganz zu und links nicht verriegelt? Ich würde wie gesagt erst die Halterung reparieren, denn es muss gewährleistet sein, dass links und rechts parallel ist. Dabei die Mechanik schmieren und bei ausgebauter Scheibe schauen, ob die Mechanik funktioniert.
Hallo würden sie mein schiebe Dach reparieren wollen ?
Ymer Shari leider nicht, da fehlt mir die Zeit.
I wish there was an English translation of this vid
Try to view with English subtitles if this options exist 🤔
Thanks, I'll give it a try@@Brainstunt