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この動画には関係ないことですみません。3P2E(単3)漏電ブレーカーで、もし停電したとき、ブレーカーを完全に落とし(切る)て、二次(負荷)側に、別途に単3の発電機から電圧をかけるとブレーカー内のコイルは焼けてしまいますか?そうなら、テストボタン(黒線)側のケーブルを外して、電圧をかければ、コイルに電流は流れないのでコイルの焼き付きや発火事故は防げますかね?
焼けることはありませんが、適正な使用でないため外して、ボルト閉じ若しくはジョイントとした方が良さそうですね。異電圧送電のリスクもあるので、本来は一度開閉器で受けて、電圧が測定できる様にした方が良いです。
早速のお返事ありがとうございます。焼けないことが分かっただけでも大収穫です。漏電ブレーカーを買って実験しなければと思ってました。安全のためには、切替開閉器を付ければベストでしょうけど、配電盤にスペースがなく、別に付けなければならないので手間がかかります。あくまで停電したときだけの応急処置なので十分注意して行いたいと思います。もちろん電気工事士作業で。
この動画には関係ないことですみません。3P2E(単3)漏電ブレーカーで、もし停電したとき、ブレーカーを完全に落とし(切る)て、二次(負荷)側に、別途に単3の発電機から電圧をかけるとブレーカー内のコイルは焼けてしまいますか?そうなら、テストボタン(黒線)側のケーブルを外して、電圧をかければ、コイルに電流は流れないのでコイルの焼き付きや発火事故は防げますかね?
焼けることはありませんが、適正な使用でないため外して、ボルト閉じ若しくはジョイントとした方が良さそうですね。異電圧送電のリスクもあるので、本来は一度開閉器で受けて、電圧が測定できる様にした方が良いです。
早速のお返事ありがとうございます。焼けないことが分かっただけでも大収穫です。漏電ブレーカーを買って実験しなければと思ってました。
安全のためには、切替開閉器を付ければベストでしょうけど、配電盤にスペースがなく、別に付けなければならないので手間がかかります。
あくまで停電したときだけの応急処置なので十分注意して行いたいと思います。もちろん電気工事士作業で。