55年前のH型エンジンを地下室から工場に運びしエンジンオーバーホールを行うため店に運び出します

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  • Опубліковано 29 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 34

  • @ぴーちゃん-s9m
    @ぴーちゃん-s9m 2 години тому +6

    骨董品のスプリンクラーですね。今のものは屋外に自動起動jのディーゼル発電機を置いてモーターでポンプを回します。しかし、この時代にスプリンクラーを設置していた危機管理はなかなかだと思います。

  • @JAM-vn6oy
    @JAM-vn6oy 2 години тому +4

    これは相当楽しみですね。自分が昭和46年式なので一年先輩ですねww

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому +2

      私は昭和59年式なので13年先輩です笑
      今回初めて見ましたが父親はよく修理してたみたいです😄

    • @ANIYAN223
      @ANIYAN223 Годину тому +1

      @@JAM-vn6oy シークレットさんの所にあるブッシュ抜く機械は私と同じ62才、圧入機はまだまだ仕事するけど私は現役リタイヤ😂

    • @JAM-vn6oy
      @JAM-vn6oy Годину тому

      ​@@secretcarprofessional
      コメント有難う御座います。いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。A型はいじった経験がありますが、H型は初めてなので楽しみにしております。

    • @JAM-vn6oy
      @JAM-vn6oy Годину тому +1

      @@ANIYAN223
      コメント有難う御座います。62才は大先輩ですね。現役リタイアしているそうですが、自分が62才の時はお金がないので、何かしらの仕事をしていそうですww

  • @らう-p7h
    @らう-p7h Годину тому +1

    消防用のエンジンが、日産の4気筒とは意外
    まるで、日本の『コヴェントリー・クライマックス』みたいでカッコいい!笑

  • @sasuraino-g-san50
    @sasuraino-g-san50 Годину тому

    搬入はどんな風にしていたか興味深いです。
    エンジンといえば、むかーし、ヤンマーのポニーという軽自動車がありましたが、あのエンジンはもともと発電機のエンジンだったと聞いたことがあります。

  • @me4taki9oh
    @me4taki9oh Годину тому

    この当時のクラッチ盤は安心安全のアスベストかな

  • @fuji-tomi
    @fuji-tomi 30 хвилин тому

    ほとんど動いてないとはいえかなりの骨董品なので色々ありそうですね

  • @ガンスミス-e4o
    @ガンスミス-e4o 8 хвилин тому

    昭和45年に生産されたのですか?
    自分は昭和43年生まれなので自分が生まれてその2年後に生産されたエンジンになるのですね
    エンジンが無事にかかると良いですね

  • @ddef-gf1zm
    @ddef-gf1zm 15 хвилин тому

    前にとある施設の揚水ポンプに日産の6発ガソリンエンジンが付いていたの見たことある。

  • @kaede1919
    @kaede1919 Годину тому

    そうそう 懐かしいセドのエンジンだ
    あの頃はニッサン車は+アースでした
    ネジがイギリスインチかも?
    昭和45年式でしたら最終期でしょうか

  • @worksgolf6572
    @worksgolf6572 2 години тому

    お疲れ様でした。
    次回もお楽しみ

  • @number2985
    @number2985 2 години тому +2

    ミゼットのレストア並に大作になる予感。

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому +1

      今回は仕事での動画なのですでにほぼ完成してるのでミゼットみたいに放置にはならないので安心してください😅笑
      ミゼットやりたいんですが仕事が忙しく手が付けれてないのでもうしばらくお待ちください。

  • @cheez_beefbowl
    @cheez_beefbowl Годину тому

    H20はH20でもフォークリフト用ですかね??
    フォークリフトとしてのH20エンジンは
    まだまだ現役で使われている所多いですよね

  • @優希-f3d
    @優希-f3d 2 години тому

    めっちゃ気になります〜

  • @とが-l8m
    @とが-l8m 48 хвилин тому

    エンジン直ってもポンプのグランドパッキンから火を吹きそう
    あんまり見たこと無い設備ばかりでハラハラする(笑)

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 2 години тому +3

    新たに消防検査が必要になるけど、電動ポンプ+非常電源に設備を更新した方が、火災発生した時に安全だと思う。
    エンジンポンプだと、非常時に必ず動作する(エンジンが掛かる)とは限らないから。

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому +2

      今回消防検査にひっかかってのご依頼でした😅

  • @tono8404
    @tono8404 Годину тому

    エンジンの重さでパイプが少し反ってましたね よくパイプもちましたね

  • @タナカマサヒコ
    @タナカマサヒコ Годину тому

    13:28~ オ~ブ❓だらけやん

  • @相沢豊後守
    @相沢豊後守 2 години тому

    親父さんの付き合いでのお仕事ですかね
    何にしろ楽しみです

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому

      父親の付き合いでのお仕事です😄
      かなり大変な仕事で部品探すところが苦労してます💦

  • @ANIYAN223
    @ANIYAN223 2 години тому

    ホテルや病院や施設にある非常用の発電機のエンジンはディーゼルの大きなエンジンで大概地下室にありますね😅あれはもう現場で修理するしかないんでしょうね。多分建物を造るときに先にエンジン納めて造ってるんでしょうね😅型は古いが稼動してないやろし稼動してないからラジエーター痛んだり燃料タンク痛んだりするんでしょうね。せっかく作られたのにトラックやタクシーみたいにこき使われて寿命を全うするエンジンもあるのにこんな環境のエンジンは可哀想なもんですね😢

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому

      今回の現場はまだエンジンを出すことができる構造だったので助かったのですが他の所は大変そうですよね💦しかしディーゼルエンジンの方がエンジン強いですし燃料腐りにくく耐久性があるので本当はディーゼルエンジンに変えたかったのですが予算が・・・

    • @ANIYAN223
      @ANIYAN223 Годину тому

      @secretcarprofessional 企業もいつ使うか分からんエンジンに経費かけませんよね😂しかし何も無いときに分かって良かったですよね。いざ火事になった時にエンジンかからなくて全焼いうたらシャレになりませんもんね😅

  • @豆太郎-k9t
    @豆太郎-k9t 2 години тому

    わからん、エンジン→発電機(たぶん)→ポンプが直列、俺知らん構造。発電機はなに様?

    • @secretcarprofessional
      @secretcarprofessional  2 години тому

      私もエンジン以外は未知の世界なのでポンプの方はなにがなんなのか全くわかりません💦
      エンジンをかけれないとポンプ屋が修理できないとのことなので急いで修理してます🧑‍🔧

    • @ddef-gf1zm
      @ddef-gf1zm 16 хвилин тому

      エンジン→クラッチ→電気モーター→ポンプだと思います。停電時はクラッチ繋いでエンジンで運用できます。

  • @hirochika9236
    @hirochika9236 Годину тому

    何の動画やねん😅エンジンは新しいのに交換👍そのエンジンはミゼットに頼む🙏