Полчаса не отрываясь смотрел под кофе. Вот что-то в этом есть такое, не знаю, словами не выразить.. Наверно ещё серий 30 и я буду знать практически всё о этом Драконе. Что и как называется, как меняется и т.д. ))
Доброго времени суток. Смастерите прожектора на конец стрелы с шарниром. Поможет с тёмное время суток подсвечивать ковш в независимости от положения стрелы. Здорово выручит в тёмное время суток.
мой батя был начальником ремонтно-механических мастерских пмк-5 крымканалстроя,и я сам видел,как тогда делали технику.где-то раз в год экскаватор разбирали полностью,а там-цеха:моторный,агрегатный,токарный,медницкий,фрезерный...и кран-пжалста и запчасти,и стрелы со списанных.я к чему:ребята вы красавцы!!!
беда, одним словом. Погоняли жижу из угла в угол и как результат - исполнитель отчитается о проделанной работе, а заказчик поставит галочку - коллектор почищен, бюджетные деньги освоены.А, через пару лет можно снова организовать работы, если конечно в бюджет удастся пропихнуть эти работы))). Если проблема не так остро стоит, то заказчику можно было и лета дождаться, а уже тогда по сухому, работу организовывать. А если нужно здесь и сейчас, то для начала надо бы жижу илососами откачать, а уж потом углубляться. А, так это всё херня, как говорил Черномырдин - "хотели как лучше, а получилось как всегда...".
Плохо вы следите за техникой... Даже если техника старая, то при хорошем хозяине с техническим знанием подобной техники она будет работать не хуже импортной. Да и драглайнисту можно отдать должное, явно за копейки пыхтит, да ещё и чинит старый драглайн. Лично я бы не пошёл на такую работу у частника да ещё с такой изношенной техникой.
Жесть ребят . Честно Стыдоба, людей не жалко??. Блин на дворе уже есть современная техника........ Крановому отдельный респект и уважение за труд и тетаническое терпение!!.
Причиной проскальзывания ведущего колеса является повышенный износ гусеничной ленты. В предыдущем Вашем видео от 27 апреля 2017г. я отмечал, что при эксплуатации увеличивается зазор в стыках траков, при этом приходится снимать трак, что-бы обеспечить натяжку ленты. В следствии этого увеличивается расстояние между гребнями, а канавки на ведущем колесе остаются прежними. Получается, что колесо цепляет гребень за самый край. Из-за этого происходит износ угла ведущего колеса - угол округляется ("зализывается"). Конечно самый дешёвый вариант ремонта - это наварить углы колеса. К тому-же, при движении вперёд, у вас ведущее колесо, в большинстве случаев,впереди - оно должно находиться сзади.
да нет там меди в большом количестве! медь там только в проводке, бронза есть, но тоже не много, килограмм 20 максимум в подшипниках скольжения наберется, остальное все сталь и чугун.
там двигатель стоит Д-160 либо Д-180. у этих двигателей удельный расход топлива не большой, что-то в районе 200-230 грамм/кВт*ч, это даже меньше чем у современных экскаваторов.
Удивительно, как в наше время издеваются над людьми: без нормального освещения, которое копейки стоит, на необорудованной строй-площадке, без проблесковых маяков, на допотопной технике, с неисправностями... культура работы желает знать лучшего, жаль.
FanatOf80s на счет эскаватора, не могу спорить, его не знаю, работал только на современных гидравликах с эл.управлением. Очень удивило объяснение необходимости, чтобы он стоял по горизонту. Но почему для работы в ночи не установить на стрелу прожектора мне не понятно, ведь стоит копейки, а работать приятнее, безопаснее и быстрее. Машинист конечно показал класс и терпимрсть.
Всегда привлекал Э-10011 и его производные, гораздо интереснее скучных гидравликов. И для данной конкретной работы драглайн вроде как оптимален.А освещение же у них итак есть.
У вас в городе смотрю прямо заповедник отечественной техники: грузовики сплошь ГАЗы и КамАЗы, автобусы - ПАЗики и ЛиАЗы, легковушки в основном ВАЗовские, кран КБ-403, ну а экскаватор сами знаете какой :) 2:03 - КамАЗист заснул :)
Раритет, конечно, интересный. Но оторопь берёт от осознания, насколько низкая продуктивность работы при такой несовершенной технике, неподготовленной площадке, постоянных поломках. Где это происходит? В СПб уже много лет не видел этих динозавров. Канавы в основном длиннорукие гидравлические экскаваторы чистят.
Полчаса не отрываясь смотрел под кофе. Вот что-то в этом есть такое, не знаю, словами не выразить.. Наверно ещё серий 30 и я буду знать практически всё о этом Драконе. Что и как называется, как меняется и т.д. ))
Ура! Получасовой видос! Супер. Жаль, только экскаватор ломается..
Такое ощущение, что вы дедушку из под капельницы и на костылях заставляете огород копать ))) Прикинул сколько вы уже с ремонтами морочитесь.
Доброго времени суток. Смастерите прожектора на конец стрелы с шарниром. Поможет с тёмное время суток подсвечивать ковш в независимости от положения стрелы. Здорово выручит в тёмное время суток.
Эти "бобышки" на траках называются кулачки, потому и зацепление называется кулачковое)
Смотрю от начала до конца.
Романов Алексей 😉
когда купиш оранжевый маячок.Желательно один зади поставить, другой спереди.
мой батя был начальником ремонтно-механических мастерских пмк-5 крымканалстроя,и я сам видел,как тогда делали технику.где-то раз в год экскаватор разбирали полностью,а там-цеха:моторный,агрегатный,токарный,медницкий,фрезерный...и кран-пжалста и запчасти,и стрелы со списанных.я к чему:ребята вы красавцы!!!
Очень захватывающие видео. Работа у Вадима конечно жесть просто. Настоящий мужик.
Неэээээээээээээээээт только не это . Лечите Дракошу быстрей , я так люблю про него смотреть .
михаил машков вылечим, будет как новый 😉
беда, одним словом. Погоняли жижу из угла в угол и как результат - исполнитель отчитается о проделанной работе, а заказчик поставит галочку - коллектор почищен, бюджетные деньги освоены.А, через пару лет можно снова организовать работы, если конечно в бюджет удастся пропихнуть эти работы))). Если проблема не так остро стоит, то заказчику можно было и лета дождаться, а уже тогда по сухому, работу организовывать. А если нужно здесь и сейчас, то для начала надо бы жижу илососами откачать, а уж потом углубляться. А, так это всё херня, как говорил Черномырдин - "хотели как лучше, а получилось как всегда...".
ПОИМЕЛИ ДЕНЕГ - ЭТО ПРАВДА !........ ЖИЖУ И ДУРУ ГОНЯЮТ - 100 %
Вам ли не похер?
да не мало они вычерпали, просто в этом ковше хренова видно сколько в нём ила, когда со стороны смотришь.
Да по любому договор по отмытию бабла че тут думать. Иначе наняли бы длинно рукий экс и часа за 3все сделали.. 😄
Плохо вы следите за техникой... Даже если техника старая, то при хорошем хозяине с техническим знанием подобной техники она будет работать не хуже импортной. Да и драглайнисту можно отдать должное, явно за копейки пыхтит, да ещё и чинит старый драглайн. Лично я бы не пошёл на такую работу у частника да ещё с такой изношенной техникой.
Дед на этом дерьме должен 300000 минимум заколачивать
Жесть ребят . Честно Стыдоба, людей не жалко??. Блин на дворе уже есть современная техника........ Крановому отдельный респект и уважение за труд и тетаническое терпение!!.
Чтоб стекло с утра не шоркать, завешивайте после смены его какой-нибудь шторкой, разница будет очевидной.
Причиной проскальзывания ведущего колеса является повышенный износ гусеничной ленты.
В предыдущем Вашем видео от 27 апреля 2017г. я отмечал, что при эксплуатации увеличивается зазор в стыках траков, при этом приходится снимать трак, что-бы обеспечить натяжку ленты. В следствии этого увеличивается расстояние между гребнями, а канавки на ведущем колесе остаются прежними. Получается, что колесо цепляет гребень за самый край. Из-за этого происходит износ угла ведущего колеса - угол округляется ("зализывается").
Конечно самый дешёвый вариант ремонта - это наварить углы колеса.
К тому-же, при движении вперёд, у вас ведущее колесо, в большинстве случаев,впереди - оно должно находиться сзади.
Согласен, что при движении вперёд ведущее колесо должно находиться сзади.
Я думал давно порезали на металл его. А нет, живой. Когда стрелу поменяете. А то кривая как турецкая сабля
Дмитрий Дмитрий хотели поменять, но пока свою функцию выполняет.
....... УЖЕ НИКОГДА
нормальна стрила ти ищо невідил кривой
И ИНСПЕКЦИЯ НЕ ВИДЕЛА ТОЖЕ .....)))
стрелу уголками проварили осенью ,см раньше видео
Сколько у вас час стоит вашего дрэга ?
При перегоне ковш припустить на землю не судьба что-ли?
Древний век с палкой и капалкой ,вы где взяли такую технику, пипец
Что то я пропустил, куда крышку ковша дели?
вечер добрый.а чего вы ниутеплите мотор?ему лучше будет да и кушать меньше будет.
Pavlov-s
Вам репост ! Очень интересно я даже сделал подписку на ваш канал и уведомление
что с ходовкой, по подробнее можно?
Почему звук такой?
Джиперс-Криперс по-русски)))
Его на чермет сдать так денег хватит на 2 новых хитачи. Там одного аллюминия в нем пол тонны. Меди и латуни 120-150 кг.
Дмитрий Дмитрий откуда там медь, алюминий ?
Только радиатор латунный, остальное черняга.
Pavlov-s поршня по 10-12кг. Люмишка. Детали мыфт ШПМ. В воздухораспределителях. Сепараторы подпипников. Если разобрать то меди много.
да нет там меди в большом количестве! медь там только в проводке, бронза есть, но тоже не много, килограмм 20 максимум в подшипниках скольжения наберется, остальное все сталь и чугун.
Козьма Крючков поршня и головки цилиндров. Корпуса агрегатов мотора. Детали шпм
@@rowo86 Пургу не гони! Поршни, поддон, и рабочие колёса гидромуфты - больше алюминия нет. итого максимум 5о кг.
А нормальным экскаваторном то че нероется???? Из ковша вс вылевается
И как теперь??!
Серёга Волков сделаем
11.06 тряпки на ковше висят ,там трупа не было?
John Smith был
Не весь тендер на солярку уходит?
MrBasta83 300руб в час на топливо
там двигатель стоит Д-160 либо Д-180. у этих двигателей удельный расход топлива не большой, что-то в районе 200-230 грамм/кВт*ч, это даже меньше чем у современных экскаваторов.
Дурдом!
Удивительно, как в наше время издеваются над людьми: без нормального освещения, которое копейки стоит, на необорудованной строй-площадке, без проблесковых маяков, на допотопной технике, с неисправностями... культура работы желает знать лучшего, жаль.
Вот как раз насчет техники не надо - это лучший экскаватор всех времен и народов!
FanatOf80s на счет эскаватора, не могу спорить, его не знаю, работал только на современных гидравликах с эл.управлением. Очень удивило объяснение необходимости, чтобы он стоял по горизонту.
Но почему для работы в ночи не установить на стрелу прожектора мне не понятно, ведь стоит копейки, а работать приятнее, безопаснее и быстрее. Машинист конечно показал класс и терпимрсть.
P.s.: подписался, другие ролики посмотрю, интересно.
Всегда привлекал Э-10011 и его производные, гораздо интереснее скучных гидравликов. И для данной конкретной работы драглайн вроде как оптимален.А освещение же у них итак есть.
Wit Sh как залачено, так и захерачено.
У вас в городе смотрю прямо заповедник отечественной техники: грузовики сплошь ГАЗы и КамАЗы, автобусы - ПАЗики и ЛиАЗы, легковушки в основном ВАЗовские, кран КБ-403, ну а экскаватор сами знаете какой :)
2:03 - КамАЗист заснул :)
Раритет, конечно, интересный. Но оторопь берёт от осознания, насколько низкая продуктивность работы при такой несовершенной технике, неподготовленной площадке, постоянных поломках. Где это происходит? В СПб уже много лет не видел этих динозавров. Канавы в основном длиннорукие гидравлические экскаваторы чистят.
Интрига в следующей серии, жду!
Me_CrSys 😉
Раньше таких много было
Купите новый Драглайн
никита ман евро 6 такие не выпускают
выпускают, только 4-й размерной группы. купить можно вот здесь:donex.ru/
Я первый
петя аbs так и просится рифма на первый)))
крышка на ковше всё таки оторвалась? плоховато без неё...
и куда сотрудники ДПС смотрят ? его уже переплавить пора а не в город выпускать !!!!!)
крышку ковша надо на место поставить
Что за город?
Как называется этот город,в котором происходит сие действие?
Hornet Hornet Нижний Новгород, Автозаводский район.