Naapurilla oli aikoinaan tämmönen 640 Fiatti mutta kauhalla ja takapainolla sillä ajeli talvella lumet pihasta muuten seisoi pihassa kunnes myi sen toiselle kaverille lumitöihin eikä siinä jarrutkaan enään pitänyt mitä jälkeenpäin kuulin öljyäkin tiputteli sieltä täältä mutta on kai nää Fiatit ihan hyviä traktoreita kuitenkin🙂🚜☀️
Juu käytännössä ei saisi. Mjut tätä olin tuos jo aiemmin starttaillut hiukan, ja tässä on myöskin käynnistyksen estokytkin ( toimiva ) joka estää starttauksen, jos aluevaihde on päällä.
Minä jouduin puhallusratsiaan, ensin huusin notta antakaas ny kun tolppaan konehe että kuulen minäkin. Poliisi joka siinnä renkaan etupuolella niin sanosin hänelle että vaarallinen paikka kun kone käy ja kuskikin on tämmöinen.🤗 Juu.....minullahan on VALMET issa 🚜 kytkin kunnossa joka estää startin vaihde kytkettynä. Tärkein ominaisuus nostolaitteen lisäksi
Noin sen kuuluukin lähteä, kun on kunnolla ilmattu 👍 siinä vaan monella menee usko jakajapumppujen kanssa, kun kestää oikeesti jonkin aikaakin saa ilmata että on oikeesti ilmaton.. 😅
Kumpi harmittaa enämpi, kisoihin lähteminen vai kisoista pois jääminen... siinäpä kysymys 🤔 Varsinki ku nuffilla vois taas olla hyvät mahdollisuudet palkintopallille.
Ehken sellainen 5 /95 suhde tuossa asiassa nyt, ettei päässyt lähtemään. Tuosta pokaalisijoituksesta en olis ollut ollenkaan varma, kisaluokka kun olis ollut alle 3500kg ( pienin luokka tuolla ) , jossa tiukkaan viritettyjä kutosmoottorisia koneitakin olisi ollut mukana.....
niin se lähti fiiatti nätisti käyntihin.käyhän hakeen mitali kouvolasta nuffilla kotio.äkkiä sen kannen tiivisteen vaihat jollei isompaa vikaa tullu silloin mäkikisoissa.
Omaan 640 fiatiin oon aina kaikki suodattimen tiivisteet vaihtanu mitä suodattimen mukana tulee. Isäukko välillä ei vaihda ku tärkeimmät tiivisteet. Ja mitä tuohon nuffiin tulee niin kannattaako suotta lähteä jos ei oo ihan kisakunnossa kone.
Mistä tuo DT3 kertoo tuon mallinumeron perässä? DT sinällään kertoo olevan nelipyörövetoinen. Moottori ainakin on nelisylinterinen. Eli siinen se ei sovi.
Jos nuffia alkaat ruuvata niin ota ihmees videota ihan alku startista asti, kiinnostais kovasti. Toki muutkin videot hyviä mutta nuffi on aina nuffi 💪
Naapurilla oli aikoinaan tämmönen 640 Fiatti mutta kauhalla ja takapainolla sillä ajeli talvella lumet pihasta muuten seisoi pihassa kunnes myi sen toiselle kaverille lumitöihin eikä siinä jarrutkaan enään pitänyt mitä jälkeenpäin kuulin öljyäkin tiputteli sieltä täältä mutta on kai nää Fiatit ihan hyviä traktoreita kuitenkin🙂🚜☀️
Kiitos mielenkiintoisista videoista, on tullut seurailtua. Ei saisi seistä renkaan edessä startatessa, siitä on joltakin joskus henki lähtenyt.
Juu käytännössä ei saisi. Mjut tätä olin tuos jo aiemmin starttaillut hiukan, ja tässä on myöskin käynnistyksen estokytkin ( toimiva ) joka estää starttauksen, jos aluevaihde on päällä.
Minä jouduin puhallusratsiaan, ensin huusin notta antakaas ny kun tolppaan konehe että kuulen minäkin. Poliisi joka siinnä renkaan etupuolella niin sanosin hänelle että vaarallinen paikka kun kone käy ja kuskikin on tämmöinen.🤗 Juu.....minullahan on VALMET issa 🚜 kytkin kunnossa joka estää startin vaihde kytkettynä. Tärkein ominaisuus nostolaitteen lisäksi
Noin sen kuuluukin lähteä, kun on kunnolla ilmattu 👍 siinä vaan monella menee usko jakajapumppujen kanssa, kun kestää oikeesti jonkin aikaakin saa ilmata että on oikeesti ilmaton.. 😅
Olisihan mukava nähdä livenä Äijä ja Nuhvi !
joskus meilläkin oli just tuommone dt3 kiva kattella ko huollat ja remontoit, mutta syksyllä enempi aikaa!
Mene mene nyt vaan tuonne Kouvolan pullingkisoihin kun tractori jo valmiina , saadaan näin Nuffille kilpailuja useampi kesälle !
tosi hyvin lähti käyntiin fiiatti😎👍
tosi hyvä video👍👍👍👍👍👍👍
Kumpi harmittaa enämpi, kisoihin lähteminen vai kisoista pois jääminen... siinäpä kysymys 🤔
Varsinki ku nuffilla vois taas olla hyvät mahdollisuudet palkintopallille.
Ehken sellainen 5 /95 suhde tuossa asiassa nyt, ettei päässyt lähtemään.
Tuosta pokaalisijoituksesta en olis ollut ollenkaan varma, kisaluokka kun olis ollut alle 3500kg ( pienin luokka tuolla ) , jossa tiukkaan viritettyjä kutosmoottorisia koneitakin olisi ollut mukana.....
niin se lähti fiiatti nätisti käyntihin.käyhän hakeen mitali kouvolasta nuffilla kotio.äkkiä sen kannen tiivisteen vaihat jollei isompaa vikaa tullu silloin mäkikisoissa.
Omaan 640 fiatiin oon aina kaikki suodattimen tiivisteet vaihtanu mitä suodattimen mukana tulee. Isäukko välillä ei vaihda ku tärkeimmät tiivisteet. Ja mitä tuohon nuffiin tulee niin kannattaako suotta lähteä jos ei oo ihan kisakunnossa kone.
Mistä tuo DT3 kertoo tuon mallinumeron perässä? DT sinällään kertoo olevan nelipyörövetoinen. Moottori ainakin on nelisylinterinen. Eli siinen se ei sovi.
Ainakin jonkin FIATin mallin kohdalla tuo tarkoitti järeämpää etuakselia ja pidempää akseliväliä.
Doppia trazione eli tuplaveto.
Hyvä video taas
Sehän käy kuin Fiatin pitää käydäkkin
Mistä tilaat suotimia
Turun Konekeskuksesta oon hakenut pääasiassa. Ja nimenomaan Donaldsonia ....
Ilman muuta pullingkiin
Oispa fiuden kone pesun tarpeessa.liekköhän ilmansuodatin miten tukossa.
En tiedä, öljykylpysuodatin tässä on, eikä paperipatruunaa.
@@MrJusape on niitäkin vastaa tullu mitkä on totaali tukossa ollu.