Nekem még úgy tanították hogy soha ne dobjam bele a gyertyát a helyére, el tud állítódni az elektród távolság. Egy gumicsövet ráhúzol a gyertya végére és azzal még be is tudod tekerni egy darabig.
Ugye, én is nyomatékkal próbáltam lehúzni és csak vártam mikor kattan, közbe meg egyre jobban szorultak a gyertyák. Aztán hagytam a francba a kulcsot és behúztam kézzel 90fokra a Bosch-okat. Csak jól sikerült mert azóta sem köpte ki a gyertyákat a motor :)
Az a gyertya végi pöcök azért letekerhető mert vanak olyan gyertyapipák amik a pöcök nélkül műkődnek.(Pll.: a simsonomon és a babettámon is olyan van.)
Hát azért evel ne dicsekedj,mert én is dolgoztam ott.Ja a gyertya Denso gyertya kinában készül ! Egykor Fehérvárom nyomták rá Denso! elviték mert sok elveszlet. Most Indonéziában nyomják rá,de akkor is Kinai marad!
Lehet hogy én tudom rosszul de trafót ha cserélünk akkor mindet cserélünk nem csak a hibásat! Lehet hogy ennek is köszönhető a dadogás,sőt. de amúgy fasza lett! :D
Nem kell cserélni mindet csak azt ami rossz ez hengerenkénti trafós nem központi! Nekem volt egy 350 ezer km futott 20i abba még a gyári bosch trafok voltak vettem bele másik sort egy kevesebbet futotból változás nem volt! Most cseréltem motort(180 ezer km} ebbe is még 6ból 5 még a gyári egy pedig beru! De mint a doxa úgy megy
Az egy dolog, de a kopó elektródák és a megnövekedett elektródahézagok túlterhelik a gyújtótrafókat. Amikor a trafó megy tönkre, annak sokszor az elhasználódott gyertya az oka. Ezért érdemes időben cserélni a gyertyákat, még akkor is, ha működnek.
Igen csak az lehet vastag és nem megy bele a furatba! Legjobb a gyári gyertyakulcs ami a kis szerszámosba van! Amúgy egy gyertya cserét konkrétan meg lehet oldani az út szélén abból a pár szerszámbol!
Egy kicsit vicces hogy a gyertyát nyomatékkal próbálod lehúzni viszont be ejted a helyére pedig ott a vidiben a mágnes amivel kiszeded szóval azzal óvatosan a helyére tudtad volna rakni (csúsztatni ).
Szia Bence! Már multkor is láttam, hogy szenvedz azzal az olaj pumpálással és énis ezzel voltam megkötve csak én fecskendővel csináltam aztán a negyed literig jutottam el és akkor jött, hogy na az any*d :D aztán elugrottam és vettem egy ilyet -> www.meglepikucko.hu/ar-pressol-kezi-olajpumpa-500ml-autofelszerelesek-szemelyauto-felszereles-belso-felszereles-segedeszkoz-p1091566 7k volt ahol én vettem oké kikell adni érte egy bizonyos összeget de ezzel 2perc alatt kicseréled illetve után töltesz olajat. Én váltohoz vettem leginkább mert ott cumisabb egy fokkal :D remélem tudtam segíteni ja és nekem trafo miatt dadogott a dolog de 1000oka lehet! további szépnapot :D
Megszűnt a “dadogás”? A nem megfelelő gyertyahézag simán okozhatja (Az új gyertyákat is be kellene állítani) . A gyertya pipákat is le kell húzni a trafóról, megnézni, hogy nincs-e eloxidálódva a csatlakozásoknál, ha könnyen lejön ,akkor azt jobb cserélni. Ha inkább meleg motornál jön elő, akkor valamelyik trafo haldoklik, ki kell cserélni, 20-25 évesen már nem bírják úgy a hő terhelést, igaz nem olcsó mulatság.
A konkrét rángatás/dadogás megszűnt, csak neha gyorsitasnal nagyon ritkan erzodik hogy meg egy kis torodest igenyelne valami. Lenyegeben viszont sokkal jobb lett.
@@darkflyAzt néztem, hogy a 4. henger trafója hogyhogy más ( a "repedt szar" :D az alakra, márkára, stb ), mint a többi ? Nem gondolom, hogy gyárilag lenne 5 egyforma, +1 "kakukktojás"... Igaz hat hengeres E36-om csak dízelbe volt/van, a 318iS-nek meg még központi trafója volt, nem hengerenkénti, úgyhogy lehet tévedek, javíts ki, ha nincs igazam ! :)
Akkor az nemfasza ha a mi kocsinkba még a gyári gyertya van? dupla csikos bosch super és 21 éves a verda :D kicsit elvan már kopva a vége demég mindig olyat ver mint a lórúgás. illő cserélni már? a km óra 3x nullázott le amióta nálunk van. azaz több mint 900 000km van beleverve a gyári gyertyával. mainapig pöcc röff. Suzuki swift gl.
Amúgy ahogy nézem elég szívásos a difi olaj töltés! Elég hülyén lett megépítve hogy ott van mögötte egy nagy vas! Viszont miért nem használsz mini permetezőt vagy valami hasonlót amibe kiméred a mennyiséget és csak felpumpálod azután meg csak nyomod addig ameddig van nyomás?
Én vettem lidl-ben 12 voltról működő kis folyadék pumpát.. bárhova befér a kis szilikoncső amin keresztül szív, vagy a másik vége ahol nyomja ki a olajat.. így nem kell szenvedni, és elég gyors...
Ez még bejáratós volt...😂 nagyfaterom mk1es fordfocusában a gyári elment 130.000.. persze nem direkt volt egy szerelő aki 2x is bejátszotta nagyszervíznél, hogy kicserélte erre szúrópróbaszerűen elvitte máshoz és ott megmondták neki, hogy ez igen csak a gyári😅 (130k-nál még ment de már nem volt az igazi)
Szia nekem is van egy e36 cupe és az ajtókárpit és az ajtókárpit közepe el vált egymástól hogy te csináltál e már ilyet ha igen akor hogy előre is köszi a válaszodat 😀
Nekem még úgy tanították hogy soha ne dobjam bele a gyertyát a helyére, el tud állítódni az elektród távolság. Egy gumicsövet ráhúzol a gyertya végére és azzal még be is tudod tekerni egy darabig.
Hasznos tanács... majd apával hasznosítjuk 😉👍
Gyári gyertya kulcs direkt olyan, ki is tudod venni és óvatosan be is rakni. Van egy műanyag pöcörő benne ami megfogja a gyertyát. Hasznos.
Szerintem inkább a kerámia burkolat pattanhat le vagy el.
Ugye, én is nyomatékkal próbáltam lehúzni és csak vártam mikor kattan, közbe meg egyre jobban szorultak a gyertyák. Aztán hagytam a francba a kulcsot és behúztam kézzel 90fokra a Bosch-okat. Csak jól sikerült mert azóta sem köpte ki a gyertyákat a motor :)
Az a gyertya végi pöcök azért letekerhető mert vanak olyan gyertyapipák amik a pöcök nélkül műkődnek.(Pll.: a simsonomon és a babettámon is olyan van.)
Az első pipa fehér volt. Ez azt jelenti, hogy áthúz! Tisztelettel
Densoban dolgoztam, nagyon profi minőséget állít elő minden gyár. Szigorú ellenőrzés van mindenre
Hát azért evel ne dicsekedj,mert én is dolgoztam ott.Ja a gyertya Denso gyertya kinában készül ! Egykor Fehérvárom nyomták rá Denso! elviték mert sok elveszlet. Most Indonéziában nyomják rá,de akkor is Kinai marad!
Lehet hogy én tudom rosszul de trafót ha cserélünk akkor mindet cserélünk nem csak a hibásat! Lehet hogy ennek is köszönhető a dadogás,sőt. de amúgy fasza lett! :D
ngk gyertya csere 40e km-ként, kábel 120e, trafó max 160e km.
Nem kell cserélni mindet csak azt ami rossz ez hengerenkénti trafós nem központi! Nekem volt egy 350 ezer km futott 20i abba még a gyári bosch trafok voltak vettem bele másik sort egy kevesebbet futotból változás nem volt! Most cseréltem motort(180 ezer km} ebbe is még 6ból 5 még a gyári egy pedig beru! De mint a doxa úgy megy
Nekem ngk van a beturbozott 25i-be hibatlan.
Én 83ezerrel vettem az e90-emet és még a gyári gyertyák voltak benne, de működött :D
Az egy dolog, de a kopó elektródák és a megnövekedett elektródahézagok túlterhelik a gyújtótrafókat. Amikor a trafó megy tönkre, annak sokszor az elhasználódott gyertya az oka. Ezért érdemes időben cserélni a gyertyákat, még akkor is, ha működnek.
Lehet kapni rendes gyertya kulcsot, ami olyan mint egy dugo kulcs csak van benne egy gumi ami megfogja a gyertyat. Kivenni és berakni is jobb vele.
Igen csak az lehet vastag és nem megy bele a furatba! Legjobb a gyári gyertyakulcs ami a kis szerszámosba van! Amúgy egy gyertya cserét konkrétan meg lehet oldani az út szélén abból a pár szerszámbol!
Mi kreatív már az a szappan adagolós módszer! 😁😄😂
Jobb lett a gyertya cserével?
Egy kicsit vicces hogy a gyertyát nyomatékkal próbálod lehúzni viszont be ejted a helyére pedig ott a vidiben a mágnes amivel kiszeded szóval azzal óvatosan a helyére tudtad volna rakni (csúsztatni ).
És hogy engeded el, megkéred a mágnest hogy 1 másodpercre ne fogja amíg visszahúzod?
@@TRoby1983 1 csavarhúzóval benyúlsz és ellentartasz vagy akár az ujjadal ha befér de számtalan más dolog megteszi.
Low buget 2 es golf ot mikor mutatjátok ujra???
Pacek mint mindig😎
Szia Bence! Már multkor is láttam, hogy szenvedz azzal az olaj pumpálással és énis ezzel voltam megkötve csak én fecskendővel csináltam aztán a negyed literig jutottam el és akkor jött, hogy na az any*d :D aztán elugrottam és vettem egy ilyet -> www.meglepikucko.hu/ar-pressol-kezi-olajpumpa-500ml-autofelszerelesek-szemelyauto-felszereles-belso-felszereles-segedeszkoz-p1091566
7k volt ahol én vettem oké kikell adni érte egy bizonyos összeget de ezzel 2perc alatt kicseréled illetve után töltesz olajat. Én váltohoz vettem leginkább mert ott cumisabb egy fokkal :D remélem tudtam segíteni ja és nekem trafo miatt dadogott a dolog de 1000oka lehet! további szépnapot :D
Jól bírja szép száraz motor és difi
Megszűnt a “dadogás”? A nem megfelelő gyertyahézag simán okozhatja (Az új gyertyákat is be kellene állítani) . A gyertya pipákat is le kell húzni a trafóról, megnézni, hogy nincs-e eloxidálódva a csatlakozásoknál, ha könnyen lejön ,akkor azt jobb cserélni. Ha inkább meleg motornál jön elő, akkor valamelyik trafo haldoklik, ki kell cserélni, 20-25 évesen már nem bírják úgy a hő terhelést, igaz nem olcsó mulatság.
RWDFUN én is ezt akartam írni
A konkrét rángatás/dadogás megszűnt, csak neha gyorsitasnal nagyon ritkan erzodik hogy meg egy kis torodest igenyelne valami. Lenyegeben viszont sokkal jobb lett.
@@darkflyAzt néztem, hogy a 4. henger trafója hogyhogy más ( a "repedt szar" :D az alakra, márkára, stb ), mint a többi ?
Nem gondolom, hogy gyárilag lenne 5 egyforma, +1 "kakukktojás"... Igaz hat hengeres E36-om csak dízelbe volt/van, a 318iS-nek meg még központi trafója volt, nem hengerenkénti, úgyhogy lehet tévedek, javíts ki, ha nincs igazam ! :)
Gazseee azt valaki előttem gyerélte. Az biztosan nem a gyári, jól látod :D
ilyen NGK gyertyát mindennap pakolok vagy 4 dobozzal :D (bárdiauto raktárból helló :D )
Akkor az nemfasza ha a mi kocsinkba még a gyári gyertya van? dupla csikos bosch super és 21 éves a verda :D kicsit elvan már kopva a vége demég mindig olyat ver mint a lórúgás. illő cserélni már? a km óra 3x nullázott le amióta nálunk van. azaz több mint 900 000km van beleverve a gyári gyertyával. mainapig pöcc röff. Suzuki swift gl.
Mennyi kilométernél kell gyertyat cserélni es milyrnerövel kell meguzni?
Iridiumosgyergyáról mi a véleményed?
Esti "krúzing" is várható valamikor?
Random Rider igen, csak annyi az ellenorzes mostanaban hogy elobb beiratok mindent a forgalmiba 😂
olajszint is rendben volt?
István Kovács István Teljesen. 3/4en volt.
Amúgy ahogy nézem elég szívásos a difi olaj töltés! Elég hülyén lett megépítve hogy ott van mögötte egy nagy vas! Viszont miért nem használsz mini permetezőt vagy valami hasonlót amibe kiméred a mennyiséget és csak felpumpálod azután meg csak nyomod addig ameddig van nyomás?
Én vettem lidl-ben 12 voltról működő kis folyadék pumpát.. bárhova befér a kis szilikoncső amin keresztül szív, vagy a másik vége ahol nyomja ki a olajat.. így nem kell szenvedni, és elég gyors...
Milye gumi van fent neked a bmw?
Ez még bejáratós volt...😂 nagyfaterom mk1es fordfocusában a gyári elment 130.000.. persze nem direkt volt egy szerelő aki 2x is bejátszotta nagyszervíznél, hogy kicserélte erre szúrópróbaszerűen elvitte máshoz és ott megmondták neki, hogy ez igen csak a gyári😅 (130k-nál még ment de már nem volt az igazi)
Látom te nagyon rajongsz a BMW-ért... ;)
Üdv, vegyél a Lidl-ben kis 12 v-os folyadékpumpát... vagy pedig kérjetek a kínaiaktól tesztelésre. Azzal egyszerűbb a difi vagy váltó olaj csere.
I LOVE MUSIC Nem kell hozzá semmi, a kis piros kupakjánál fogva ki kellett volna húzni a “nyakát”...
@@rwdfun6267 így van, de vannak helyek ahol ez a megoldás nem játszik. Pl. váltó a legtöbb autóban.
Mikor lessz danival vidi
Azért letekerhető a gyertyának a teteje mert a motoroknak(legalábbis az enyémnek) olyan a pipája hogy csak úgy megy rá
Én még nem láttam olyan gyertyát aminek a teteje nem volt letekerhető.
Szia nekem is van egy e36 cupe és az ajtókárpit és az ajtókárpit közepe el vált egymástól hogy te csináltál e már ilyet ha igen akor hogy előre is köszi a válaszodat 😀
www.autonavigator.hu/cikkek/igy-ujitottam-fel-a-bmw-ajtajait-te-is-meg-tudod-csinalni/
@@adamtenke8623 köszönöm szépen😀
Mikor lessz ventó
Soha
Milyen motor csucsul benne?
M50b20
RWDFUN hany loeros?
az összes
Jó nagy!!
@@oliverfazekas6820 ha jól tudom 150
Hézagállítás hol marad? :D