Siema, sorki że dopiero teraz , ale gdzieś mi "zaginął" Twój komentarz , numer katalogowy : ALL BALLS 18-3132 , w zestawie nie ma tylko smaru do uszczelniaczy - ja mam go sporo z innych zestawów więc mi to nie przeszkadzało , Co do jakości - jest spx , wszystko pasuje , dobrze uszczelnia, po 200km przejechanych nic złego nie dzieje się z hamulcami , zobaczymy jak dalej będzie. Pozdro
Siemka , kilka razy już pokazywałem rozbieranie zacisków - w sumie w każdym motocyklu, który miałem musiałem robić zaciski więc pokazywanie kolejny raz uznałem za zbyteczne , budowa zacisku , zwłaszcza tak prostego jest prawie zawsze taka sama 😉
Mogłeś użyć przewód hamulcowy w stalowym oplocie
Siemka, mogłem ... ale to koszt 350zł ;) i zostawiam to nowemu właścicielowi , ja i tak już przekraczam budżet zaplanowany na ten motocykl ;)
Podałbyś skąd brałeś części do regeneracji? Ewentualnie jakieś numery etc
Siema, sorki że dopiero teraz , ale gdzieś mi "zaginął" Twój komentarz , numer katalogowy : ALL BALLS 18-3132 , w zestawie nie ma tylko smaru do uszczelniaczy - ja mam go sporo z innych zestawów więc mi to nie przeszkadzało , Co do jakości - jest spx , wszystko pasuje , dobrze uszczelnia, po 200km przejechanych nic złego nie dzieje się z hamulcami , zobaczymy jak dalej będzie. Pozdro
Ominąles najważniejszy punkt, czyli rozebranie zacisku...
Siemka , kilka razy już pokazywałem rozbieranie zacisków - w sumie w każdym motocyklu, który miałem musiałem robić zaciski więc pokazywanie kolejny raz uznałem za zbyteczne , budowa zacisku , zwłaszcza tak prostego jest prawie zawsze taka sama 😉