Le paso a una compañera de grupeta le. Vendieron una scott spark RC tope de gama y le dijeron que en esa iba a andar más rápido, pero no le dijeron y ella no es conciente que para andar rápido hay que entrenar
Tienes mucha razón , pero lo más importante es ser felíz comprando lo que a uno le gusta, no es un error cuando somos conscientes de lo que hacemos, me encantan las bicicletas de dh y enduro, las otras no, así que compré mi enduro y ruedo felíz también en carretera, llantas más rodadoras, bloqueo las suspensiones, más altas presiones y listo, motos super bike, camionetas 4x4, etc, tampoco son diseñadas para la ciudad pero la gente es felíz y las compra porque es lo que les gusta, es más, si pudiera adaptar una moto de cross para usarla en la ciudad e ir al trabajo lo haría, porque es el tipo de cosas que me han gustado desde siempre....así que simplemente sean felices, así como los gringos que se montan en lo que sea y les gusta y no se amargan por nada.
Pluorchh Maquina, sabes mucho men, la tenes clara parcero ❤, la experiencia y tienes el toque para hablar y enganchas al público explicando Felicitaciones parcero, le he aprendido muchísimo Gracias 🙏
Hola, buen video, me pasó eso. Mido 1.92, amante del ciclismo, armé una Giant TCL xl 2,.y le puse un codo de 17 grados y 130mm de largo, me quedo excelente, con buen rendimiento. Luego consigue otra por la goma, la moda, más aerodinámica, con el la dirección más bajita, cables ocultos, y el rendimiento no es el mismo. Rindo más con la dirección más alta, subo mejor y rodó más eficientemente. A veces compramos por la moda y no con el sentido común
A mi me paso! Pero Dani... Ya tengo experiencia e iba por una MTB XC poderosa... no una s-works, pero si un punto más abajo. ( y así el equivalente en cualquier marca)... Y ninguna marca ofrece el biplato!!! ni siquiera aftermarket por el fueque que fue de las geometrias del tubo , que la abrazadera no alcanza y el eje y la manzana y mil etceteras más! ... y para más piedra monoplato 36. Que tocó hacer? bajarme al plato a 32. y extrañar mi hardtail con biplato con el que subia rotado delicioso. Nada que hacer el biplato es lo mejor que hay! bien armado en un tote... pero ya ninguna marca lo ofrece en bicicletas de alta gama. 😅
muy cierto lo que comentas, en el cerro veo a muchos con bicicletas de enduro o DH recién aprendiendo, habiéndose saltado todas las gamas de bici y modalidades que ayudan a formar una buena base, sufren en la subida, y anestesian la bajada con los 170mm de recorrido. Entiendo que esas bicis se vean mejor que otras, más agresivas etc, pero NO es lo que necesitaban para empezar a ir al cerro, creo que es mejor ir sintonizando necesidad/habilidad con prestaciones de la máquina, muy buen aporte este vídeo!
Daniel muchas gracias por sus apreciaciónes. Yo tengo una inquietud es que veo en bicis de mtb que la suspensión delantera es cónica y otras es recta. Que ventaja o desventajas tiene esto y que es mejor o es igual. Muchas gracias.
@@robertoveg he estado mirando muchos ciclistas qué están restaurando ese tipo de bicicletas para sus traslados, pero me interesa saber si es el. Medio más eficiente, entiendo que podría haber desventaja por geometría o algún otro punto, excelente usar esa murray, yo tuve una hace ya mucho y era agradable para rodar
Yo soy el q compro la trail rigida de 140 mm y me pesó en rutas, travesias de mas de 100 - 200 kms, pensé q con solo cambiarle las llantas de taco por unas de xc iba a ser suficiente, pero la verdad q sufrícion, sobre todo en las subidas😂
@@nicorreau123 ahh ok, hacias rutas de 100km y 200km de trocha y gravel? mis respetos. Pero porque la trail rigida no te servia? es lo que sigo sin entender
En el mercado hay muchísimas opciones muy buenas de bicis de 1k a máximo 5k (dolares) no entiendo porque vas a comprar "tope de gama"? eso es una gran falacia y timo de las marcas y tiendas.
Para ciudad, hibridas, bicis de paseo o bicis plegables aro 14, 16 o 20. Para ciudad es muy util usar freno contrapedal o bicis single speed con frenos v brake.
Otro de los errores de las personas a falta de conocimiento es que las personas se dejan influenciar por otras y los convencen por la moda ejemplo una persona que tenga una estatura de menos de 1.70 de estatura termine andando en una bicicletas de talla 29 o Rin 29
Tienes razon en parte porque existen marcas que rediseñaron su geometria para que fuera posible que las personas estaturas bajas monten con ese tamaño de rueda. Sin embargo, hay limitantes respecto a los sillines, longitud de biela, longitud de codo o potencia, que podrian ser necesarias para esas personas de estatura baja o por recomendacion del fitter, pero las bicicletas armadas ya vienen con componentes que tienen unas medidas "estandarizadas" y la marca no te da opcion de cambiarlas sino que se convierten en gastos adicionales. Haces el gasto en asesoria con bike fitting, aprendes bien sobre lo que debes tener en cuenta a la hora de comprar la cicicleta que quieres, pero la marca no te da mayores opciones, tal vez un manubrio mas ancho que puedas cortar pero de ahi pare de contar.
@@edwardsaintdenisferminrios1909 tienes razón con respecto al tamaño de las ruedas, luego de toda una vida de ruedas 26 apareció 29, y luego se dieron cuenta que fue un error, que no era para todo el mundo y tuvieron que sacar 27.5, ojo, no lo digo yo, hay que leer sobre el origen de las cosas, además tanto es así que hay marcas que en tallas de bicicletas mtb xs y s sólo montan ruedas 27.5, pero como acá en nuestros países no leen y compran sólo lo que ofrecen los vendedores o les dicen los conocidos , hubo una época en que las marcas todo era 29, y ahora de fábrica muchas de trail , all mountain , enduro , dh, ya traen 27.5 atrás y sólo 29 adelante , así que analicen , lean, investiguen , leer es gratis .
Una conocida compro una Trek con 105 bien bonita pero le tiene que hacer ajustes para que le quede más a su anatomía 😂😂😂😂 por $40,000.00 mx y no le quedó.
Le paso a una compañera de grupeta le. Vendieron una scott spark RC tope de gama y le dijeron que en esa iba a andar más rápido, pero no le dijeron y ella no es conciente que para andar rápido hay que entrenar
Tienes mucha razón , pero lo más importante es ser felíz comprando lo que a uno le gusta, no es un error cuando somos conscientes de lo que hacemos, me encantan las bicicletas de dh y enduro, las otras no, así que compré mi enduro y ruedo felíz también en carretera, llantas más rodadoras, bloqueo las suspensiones, más altas presiones y listo, motos super bike, camionetas 4x4, etc, tampoco son diseñadas para la ciudad pero la gente es felíz y las compra porque es lo que les gusta, es más, si pudiera adaptar una moto de cross para usarla en la ciudad e ir al trabajo lo haría, porque es el tipo de cosas que me han gustado desde siempre....así que simplemente sean felices, así como los gringos que se montan en lo que sea y les gusta y no se amargan por nada.
Pluorchh
Maquina, sabes mucho men, la tenes clara parcero ❤, la experiencia y tienes el toque para hablar y enganchas al público explicando
Felicitaciones parcero, le he aprendido muchísimo
Gracias 🙏
En estos tiempos la que uno puede
Hola, buen video, me pasó eso. Mido 1.92, amante del ciclismo, armé una Giant TCL xl 2,.y le puse un codo de 17 grados y 130mm de largo, me quedo excelente, con buen rendimiento. Luego consigue otra por la goma, la moda, más aerodinámica, con el la dirección más bajita, cables ocultos, y el rendimiento no es el mismo. Rindo más con la dirección más alta, subo mejor y rodó más eficientemente. A veces compramos por la moda y no con el sentido común
Buen Dato.. ojalá te tengamos algún día en Panamá
Excelente dato Daniel, muchas gracias
Excelente video y muy cierto hay personas que compran bicicletas Asin tener el conocimiento previo antes de comprarlas
Excelente video!
A mi me paso! Pero Dani... Ya tengo experiencia e iba por una MTB XC poderosa... no una s-works, pero si un punto más abajo. ( y así el equivalente en cualquier marca)... Y ninguna marca ofrece el biplato!!! ni siquiera aftermarket por el fueque que fue de las geometrias del tubo , que la abrazadera no alcanza y el eje y la manzana y mil etceteras más! ... y para más piedra monoplato 36. Que tocó hacer? bajarme al plato a 32. y extrañar mi hardtail con biplato con el que subia rotado delicioso. Nada que hacer el biplato es lo mejor que hay! bien armado en un tote... pero ya ninguna marca lo ofrece en bicicletas de alta gama. 😅
muy cierto lo que comentas, en el cerro veo a muchos con bicicletas de enduro o DH recién aprendiendo, habiéndose saltado todas las gamas de bici y modalidades que ayudan a formar una buena base, sufren en la subida, y anestesian la bajada con los 170mm de recorrido. Entiendo que esas bicis se vean mejor que otras, más agresivas etc, pero NO es lo que necesitaban para empezar a ir al cerro, creo que es mejor ir sintonizando necesidad/habilidad con prestaciones de la máquina, muy buen aporte este vídeo!
A mí me pasó!
Y no me enviaron el vídeo, me llegó por recomendación...
Daniel muchas gracias por sus apreciaciónes. Yo tengo una inquietud es que veo en bicis de mtb que la suspensión delantera es cónica y otras es recta. Que ventaja o desventajas tiene esto y que es mejor o es igual. Muchas gracias.
Me gustaría saber tu opinión del uso de bicicletas de los 90's para uso diario, he visto que se ha vuelto popular en algunos lugares
Se puede yo inclusive uso una murray monterrey con freno coaster para llevar a mi hijo al jardin
@@robertoveg he estado mirando muchos ciclistas qué están restaurando ese tipo de bicicletas para sus traslados, pero me interesa saber si es el. Medio más eficiente, entiendo que podría haber desventaja por geometría o algún otro punto, excelente usar esa murray, yo tuve una hace ya mucho y era agradable para rodar
Yo voy en plato 36 - - 11-51 en piñones
Yo soy el q compro la trail rigida de 140 mm y me pesó en rutas, travesias de mas de 100 - 200 kms, pensé q con solo cambiarle las llantas de taco por unas de xc iba a ser suficiente, pero la verdad q sufrícion, sobre todo en las subidas😂
eso significa que era mejor haberte comprado una de ruta?
@@santiago2950Una de xc 🤷
@@nicorreau123 pero igual una de xc para rutas de fondo de 100km o 200km no es mucho? no es mejor una de ruta?
@@santiago2950y como metes una de ruta a una trocha? Y odio el gravel, antes de lo q mencione 😂
@@nicorreau123 ahh ok, hacias rutas de 100km y 200km de trocha y gravel? mis respetos. Pero porque la trail rigida no te servia? es lo que sigo sin entender
Pero la verdad con lo que cobra un bike fitting se compra una bici para andar en la ciudad
En el mercado hay muchísimas opciones muy buenas de bicis de 1k a máximo 5k (dolares) no entiendo porque vas a comprar "tope de gama"? eso es una gran falacia y timo de las marcas y tiendas.
Que opción sería la mejor que en una ciudad se viera más personas corriendo y andando en bicicletas en lugar de andar en motos
Para ciudad, hibridas, bicis de paseo o bicis plegables aro 14, 16 o 20. Para ciudad es muy util usar freno contrapedal o bicis single speed con frenos v brake.
Las de ruta son para deporte. Aconsejo tambien usar guardabarros canasta y parrilla para poder hacer compras.
Otro de los errores de las personas a falta de conocimiento es que las personas se dejan influenciar por otras y los convencen por la moda ejemplo una persona que tenga una estatura de menos de 1.70 de estatura termine andando en una bicicletas de talla 29 o Rin 29
La talla se define en el cuadro no en la rueda
@@usvarj es cierto pero tristemente las personas no tienen conocimiento y hay que ayudarlos
Tienes razon en parte porque existen marcas que rediseñaron su geometria para que fuera posible que las personas estaturas bajas monten con ese tamaño de rueda. Sin embargo, hay limitantes respecto a los sillines, longitud de biela, longitud de codo o potencia, que podrian ser necesarias para esas personas de estatura baja o por recomendacion del fitter, pero las bicicletas armadas ya vienen con componentes que tienen unas medidas "estandarizadas" y la marca no te da opcion de cambiarlas sino que se convierten en gastos adicionales. Haces el gasto en asesoria con bike fitting, aprendes bien sobre lo que debes tener en cuenta a la hora de comprar la cicicleta que quieres, pero la marca no te da mayores opciones, tal vez un manubrio mas ancho que puedas cortar pero de ahi pare de contar.
@@edwardsaintdenisferminrios1909 tienes razón con respecto al tamaño de las ruedas, luego de toda una vida de ruedas 26 apareció 29, y luego se dieron cuenta que fue un error, que no era para todo el mundo y tuvieron que sacar 27.5, ojo, no lo digo yo, hay que leer sobre el origen de las cosas, además tanto es así que hay marcas que en tallas de bicicletas mtb xs y s sólo montan ruedas 27.5, pero como acá en nuestros países no leen y compran sólo lo que ofrecen los vendedores o les dicen los conocidos , hubo una época en que las marcas todo era 29, y ahora de fábrica muchas de trail , all mountain , enduro , dh, ya traen 27.5 atrás y sólo 29 adelante , así que analicen , lean, investiguen , leer es gratis .
Una conocida compro una Trek con 105 bien bonita pero le tiene que hacer ajustes para que le quede más a su anatomía 😂😂😂😂 por $40,000.00 mx y no le quedó.