RIEJU AVENTURA 500 l Prueba completa ¿La compraría?
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2024
- Después de que un mecánico de XMOTOS de RIEJU nos explicara todo lo que lleva de serie este nuevo modelo Aventura 500, ahora es el momento de la prueba por carretera y por Off-road!
Expresaré las emociones que me genera y los Contras que no me convencen.
Aqui abajo os dejo el enlace al video de toda la información detallada sobre este modelo.
• RIEJU AVENTURA 500 | ¿...
¡Si te ha gustado el video deja un Comentario y Suscríbete!
❤️ Suscríbete a UA-cam ► youtube.com/@DenisSen_mv?feat...
💙 Sígueme en INSTAGRAM ► / denissen_mv - Авто та транспорт
en Italia no ha llegado ... tenìa el cb500x antes de tenerè 700, ahora me parece buena esta rieju, el peso no es mucho si consideramos las barras y el detràs, honda por ejemplo pesa igual sin tener defensas y por el baule detras... tiene un sonsumo de gasolina minimo y puede ir al campo con meno de la metad de gasolina y hacer muchos kilometros, si pone escape mas ligero quita 3 kilos mas o menos, y se puede quitar algo que no sirve como pedana isquierda pasajero... si llega a Italia la comprarè seguramente, y esperamos que el precio no suba...
Buena Review!! Un dia te dejo mi AT para que le hagas la review!!!
Pues yo encantado ☺️💪🏽
No deja de ser una 500 con 47cv.
Supongo que con un plato con algún diente más se soluciona lo de la falta de bajos.
Cierto! Además ahora han sacado un kit con tubo de escape y centralita especifico para esta moto, justamente para darle algo mas de par de motor.
A mi me gusta mucho, pero si con experiencia como dices, se queda corta, me has hundido en la miseria 😂. Buen video Denis 👏🏻👏🏻✊🏻✊🏻
Jajajaja depende un poco de las exigencias de cada uno 🤣 también te digo que a un piloto muy bueno, cualquier moto le des, va a subir igualmente por cualquier lado 😂 muchas gracias!! ☺️💪🏼
Esta moto es una HenJian adv 500 china que es importada tal cual por la marca Rieju, ésta le pone sus pegatinas ya volar, bajo mi opinion calidad regular, cara para ser una moto chinesca del A2, Rieju nos vende gato por liebre, compren una moto japo de 2 mano y ahorraran dinero y caminos al taller, si a los probadores les encantan las suspensiones y los frenos de esta moto no quiero pensar cuando prueben marcas de calidad media, porque la marca que fabrica esas suspensiones y los frenos no los conoce ni el que los fabricó, un saludo.
PD: Rieju ponga a trabajar a sus ingenieros
Jajajaja no me la compraría la verdad, también porque la veo para alguien que se compra su primera moto y que se quiera iniciar al off-road, sin ser muy buena en ello.
Por el resto en tema de precio, por lo que ofrece está bien. La veo bien como primera moto, para el carnet A2, sin tener que gastarte demasiado dinero. Si ya tienes experiencia, te quedas corto enseguida.
7000 euros por una moto de A2??? Nos hemos vuelto locos con los precios
Sisi son muchos, pero si miramos los precios que hay ahora en otras marcas, es lo mismo o más incluso, hablando de motos tipo Trail y con lo que lleva esta moto de serie.
Igualmente soy de la idea de que mejor una moto limitada, más potente, que luego puedas aprovechar con el carnet A.
Pero allí cada uno con sus necesidades.
No te compres eso , ajajajaja!
Trail ligera dice jajajaja
Hola @capellomclain, en parte por el peso también la considero un poco al límite, decirte también que no soy yo que la defino así, sino la información que encuentras en la web...por ejemplo también la página de motociclismo.es la define trail ligera. Luego al conducirla en mi opinión se nota muy ágil.
@@DenisSen_mv Pesa cerca de 230kg....
Bueno son 190kg en seco, luego tiene dos depósitos que son de 20l cada uno... Que si llenas los dos pues si que se te va de peso. Igualmente está un poco en el borde, tirando a pesada si...Pero bueno, supongo también que puede ser un poco subjetivo. Aunque luego para mí tiene un buen balance de pesos en marcha...
200 kg y encima con un motor tan pequeño es pesada@@DenisSen_mv
Ya... Por eso se nota mucho la falta de potencia. No tiene una buena relación peso-potencia. Es que yo de trail ligera lo digo, aparte de que si buscas información, la mayoría de los medios dicen lo mismo, sino también que normalmente de 200kg para atrás en seco se considera trail ligera, en línea general. Esta la cosa es que, con un motor tan pequeño pues no tiene una buena relación. Aunque luego conduciendola la sensación es diferente...