Aa paralelas não possuem o filamento, elas tem 2 resistores no lugar da trilha que faz a leitura do fluxo de ar, funciona, mas não tem a precisão da original. Tentei uma dpl no meu, não ficou legal, a original usada que comprei ficou top.
boa noite DG a minha marea tmb esta com a luz da injecao acesa, o antigo dono disse q o sensor maf nao tava tao legall, mas ela funciionando de boa, letinha file reloginho, se seenta o pe acelera forte, nao ta aapagando, mas qquero resolver esse problema pra ficar perfeito, em media o sensor da 2.0 apirada custa quanto? e melhor uma original ussada?
Olá amigo ... A Marea funciona com o sensor map desligado ? Você só desconectou a tomada ou fez mais alguma outra coisa pra ele funcionar com o map desligado ? Abraços
Tenho uma marea 2.4 com turbo k16. Tb nao consigo andar com o MAF ligado (paralelo) . Somente desligado. Vc tem alguma dica pra mudança de MAF ? Ou outro sistema pra fazer essa leitura ?
Tá com a injeção do 2.0? a MAF paralela não tem circuito aquecedor, ela faz a medida com resistores, por isso a leitura fica ruim, tem que ser a original mesmo. Verifica também se alguma mangueira não era solta na pressurização
E conseguiu um bom acerto nela para o turbo? A 2.4 usa MAF de 5 fios se não me engano, já coloca logo uma original aí mesmo que usada, sai da paralela, a melhorzinha é da MTE mas mesmo assim, a leitura não é 100%
Será? Pra mim aquele filtro tava de bom Tamanho. Rsrs. Se bem que a Maf trabalha aquecida né? E no dia quando acelerei tinha uns 10 min só que tinha ligado o carro. Temperatura já estava no meio
@@dgbh é uma hipotese... passou ar de menos e não resfriou ela o suficiente, tanto que pra limpar a TBI da Marea, batendo produto, se não desligar a MAF, adeus MAF... queima lindamente.
Dino, fez em uma Marea turbo original o mapa. maf original vai ser osso de achar, e tem que testar certinho, pq eu já tive problemas com MAF original usada. O ideal é ter o scanner pra aferir certinho se a maf tá ok. Se for de BH, tenho o scanner
@@dgbh blz irmão estou trabalho fora , quando passar por aí gostaria de nós conhecer minha Marea está aí e vou precisar ajustar isso pq preciso pegar estrada com ela mano, depois passa seu ZAP ai
Paguei R$170,00 da DPL ha 3 anos. Simplesmente perfeito.
Hoje as peças da DPL, EKlass estamos usando sem problemas. Mas pra 2.0 aspirada.
Aa paralelas não possuem o filamento, elas tem 2 resistores no lugar da trilha que faz a leitura do fluxo de ar, funciona, mas não tem a precisão da original. Tentei uma dpl no meu, não ficou legal, a original usada que comprei ficou top.
Meu amigo tô comprando essa peça também dessa marca o seu ficou bom???
Boa noite, me tira uma dúvida... O sensor Maf da 2.4 serve na 2.0??
Não serve. Da 2.4 tem sensor de temperatura embutido na maf
boa noite DG a minha marea tmb esta com a luz da injecao acesa, o antigo dono disse q o sensor maf nao tava tao legall, mas ela funciionando de boa, letinha file reloginho, se seenta o pe acelera forte, nao ta aapagando, mas qquero resolver esse problema pra ficar perfeito, em media o sensor da 2.0 apirada custa quanto? e melhor uma original ussada?
Sempre original usado. Funciona melhor que qualquer novo paralelo
Quando a turbina enche e o carro falha , se for acima da 3 marcha é o sensor de rotação , mesmo que não acuse no scanner.
Nesse caso era Maf mesmo. Coloquei outra e já normalizou.
@@dgbh pegou seminova original? Vlew
@@rafaeldiniz4263 Sim, usadinha. funcionou perfeito. a minha rompeu uma trilha, creio que por ter aquecido demais.
Boa noite anoite, me tira uma dúvida quando vinha pressão que ela enbolava, ela cortava a aceleração?
Olá amigo ... A Marea funciona com o sensor map desligado ? Você só desconectou a tomada ou fez mais alguma outra coisa pra ele funcionar com o map desligado ? Abraços
No caso é o sensor Maf. Sim funciona com ele desligado, mas acima de 3k rpm ela corta aceleração.
Tenho uma marea 2.4 com turbo k16. Tb nao consigo andar com o MAF ligado (paralelo) . Somente desligado. Vc tem alguma dica pra mudança de MAF ? Ou outro sistema pra fazer essa leitura ?
Tá com a injeção do 2.0? a MAF paralela não tem circuito aquecedor, ela faz a medida com resistores, por isso a leitura fica ruim, tem que ser a original mesmo. Verifica também se alguma mangueira não era solta na pressurização
@@dgbh uso injeção original da 2.4 ...
E conseguiu um bom acerto nela para o turbo? A 2.4 usa MAF de 5 fios se não me engano, já coloca logo uma original aí mesmo que usada, sai da paralela, a melhorzinha é da MTE mas mesmo assim, a leitura não é 100%
@@dgbh estou com uma MTE
Meu acerto ta 100% ... tô usando os bicos da turbo, copo da turbo e um regulador ( dosador) de flauta 1/1.
Tá filé
Fiz o pedido de uma MAF original.
Camera Top!
espero melhor mais ainda.
Pensando aqui com meus botões... pisou forte, sensor esquentou demais, filtro de ar pequeno restringiu, queimou o sensor, será?
Será? Pra mim aquele filtro tava de bom Tamanho. Rsrs. Se bem que a Maf trabalha aquecida né? E no dia quando acelerei tinha uns 10 min só que tinha ligado o carro. Temperatura já estava no meio
@@dgbh é uma hipotese... passou ar de menos e não resfriou ela o suficiente, tanto que pra limpar a TBI da Marea, batendo produto, se não desligar a MAF, adeus MAF... queima lindamente.
das turbos e 2.0 aspirada usa do omega astra
Sim, é o mesmo sensor, muda só o case.
Inclusive o mesmo do A3/Golf 1.8T 150cv
Comprei uma de marea 2.0 p meu a3 150cv so que o plug muda !! Se adaptar funciona perfeito ?
maf com problema ppde da excesso
Da sim, pode ficar com leitura superior, injetando mais combustível. Aí a correção por sonda não funciona
@@dgbh brigado bom que ja comprei outra
se vc desligar a central entra em emergencia e fica a luz da injecao ligada
Vc está em BH? Quem fez o chip pra vc?
Sim, BH! Meu chip é da @cordmotorsport
@@dgbh ha sim blz , show de bola , acerto de rua ou em dino? Quanto te cobraram sabe dizer ? Tô precisando de uma maf não sabe nenhuma por aí não ?
Dino, fez em uma Marea turbo original o mapa. maf original vai ser osso de achar, e tem que testar certinho, pq eu já tive problemas com MAF original usada. O ideal é ter o scanner pra aferir certinho se a maf tá ok. Se for de BH, tenho o scanner
@@dgbh blz irmão estou trabalho fora , quando passar por aí gostaria de nós conhecer minha Marea está aí e vou precisar ajustar isso pq preciso pegar estrada com ela mano, depois passa seu ZAP ai
Entendi, depois me chama lá no Instagram @deyvison.gf
os golfs usa ate ónix usa
a minha fica amarrada ai foi feito passa o scanner e maf
me manda a foto do adesivo do parabrisa
esse pecas e quem nem6 chuveiro que tem resistencia se tiver agua nao queima
ele pode deixa carro amarrado em 3 mil giros
Sim, deixa, não vem nada de pressão de turbo
maf e medidor de fluxo de ar
eu uso da marca eklas
a minha nao aceitou uma paralela de jeito nenhum. ate testei uma, sem sucesso. original foi de boa.
@@dgbh entao ela fica amarrada