مسا الخير اخوي عبدالله عندي كرولا عندي تقطيع وتنتتف والعزم ضعيف وقت الدوسة والقطعة من اول ماخذيت الموتر مانظفته هل التنظيف يرجع مثل اول طبيعي وارجو الرد وشكرا جزيلا
هلا والله وغلا أخوي يجب تغيير التالي / * فلتر البنزين الصفايه احتمال كبير أنه لم يتم تغييرها من فتره طويله وستلاحظ خروج وسخ وأتربه لونها أسود بسبب أن بعض المحطات لا تعمل فلتره للبنزين أو خزان المحطه قديم مليئ بالأتربه لم يتم تنظيفه ..نصيحه حافظ على تعبئة البنزين من المحطات الجديده وكذلك تعبأة الخزان عند وصوله للربع قبل اشتعال لمبة البنزين .. * البواجي يفضل تغييرها كل سنتين على الأقل * تنظيف بوابة الهواء "الثروتل" ممكن مليان غبار وأتربه وبقايا زيت تستعمل بخاخ إيسي ديلكو ثم بنزين وركبه.. * تنظيف حساس الهواء ببخاخ خاص في تنظيف القطع الكهربائيه بعدها ستلاحظ سرعة استجابة الدعسه وصفاوة المحرك وتوفير في الوقود وسلامتك..
هلا والله وغلا أخوي نصيحه سوي فحص كمبيوتر ويعطيك كل الأعطال والأشياء اللي تحتاج تغيير ... لكن إذا دخان أبيض دقايق ويختفي هذا جلد بلوف قديمه يابسه تحتاج تغيير تشتري القطع وشوف ورشه نظيفه ساعه زمان وأمورك طيبه إن شاء الله ويفضل تغيير بواجي جديده + تنظيف حساس الهواء ببخاخ تنظيف القطع الكهربائيه كذلك تنظيف بلف التبخير ببخاخ أيسي ديلكو وإن شاء الله يطلع موترك صافي لادخان ولا رجفه في المكينه..
أسبابها كثير .. أهمها لازم تغير التالي / *البواجي *فلتر البنزين *فلتر الهواء وسخ مليان غبار *الثروتل ممكن وسخ يحتاج تنظيف ب wd40 ثم تنظيفه بالبنزين فيه أمور ثانيه لكن هذي أهمها ولازم يتشيك عليها بين فتره وفتره حتي يعيش معك الموتر بدون خرابات
البخاخ تحصله في الصناعيه عند بعض محلات قطع الغيار أو محلات قطع الغيار الإلكترونيه والكهربائيه .. البنزين كويس في حال كان مضغوط بالهواء مثل اللي بالورش بس التنظيف اليدوي تحتاج فرشاه واستخدامها ممكن يخرب أو يكسر سلك الحساس.. أشوف البخاخ الخاص بالقطع الكهربائيه هو الأفضل والآمن بعد الله .. سعره بحدود 35 ريال .
هلا والله وغلا أخوي محسن .. أهم شي في تنظيف الثروتل إنك ما تلمس اللهاه أو الشفره المتحركه بمعنى إذا بتنظف ببنزين وفرشة صبغ كن حذر على روقان .. والأفضل بخاخ منظف للكاربيريتور مثال إيسيديلكو بخ عليه وخله دقايق ثم كرر عليه وحاول يكون معك فرشاة أسنان قديمه صغيره وخرقه وكرر العمليه حتى ينظف .. نظفه بالمقلوب حتى لا يدخل الوسخ ... بكذا ماتحتاج برمجه في حال حركت البوابه أو الشفره بالغلط وبعد التنظيف تلاحظ الموتر يرجف مع الوقت خلال يوم كامل من استخدام السياره راح إن شاء الله يرجع لوضعه الطبيعي ..مازبط مالك إلا برمجه .. إنتبه عند التطبيق ما تشد على المسامير بقوه سوي حركة النجمه شد متساوي
إيسيديلكو فيه نسبة زيت وهذا غلط إنك تستخدمه على قطع كهربائيه مثل حساس الهواء راح تكون قراءة الحساس غير دقيقه .. أي قطع كهربائيه في السياره تستخدم بخاخ للقطع الكهربائيه مثل اللي في مقطع الفيديو أو شركه أخرى ميزة البخاخ تبخه على القطعه بعد ثواني ينشف وهذا المطلوب
@@user-nq3hm7up9y إذا الأمور تمام لا تنظفه.. بعد فتره حسيت فيه رجفه في الموتر وكتمه عند الدعس على البنزين والآر بي إم غير مستقر فكه ونظفه ببخاخ القطع الكهربائيه وإن شاء الله تضبط أمورك
هلا والله وغلا أخوي عبد الرحمن قبل كل شي تأكد مافيه خرطوش أو هوز هواء مفصول.. إذا قصدك عند ما تدعس بنزين يكتم الموتر تحس الموتر مربوط من الخلف ويبدأ يتفتف هذا والله العالم أمور لازم تغيرها وبسيطه ومنت خسران في جميع الأحوال لأنك راح تستخدم الموتر وأشياء ضروريه يجب تغييرها لأداء عزم ومحرك أفضل وهي كالتالي : 1 فلتر الهواء إذا قديم لونه رصاصي قريب للسواد غيره بواحد جديد 2. فلتر البنزين شكل الموتر من طلع من الوكاله ما اتغير هنا لازم تغيره وراح تشوف و تلاحظ فرق في صفاوة الموتر وعزمه 3. البواااااااجي لازم تتغير على الأقل كل سنتين حتى تكون عملية إحتراق الوقود داخل السلندر كامله وبالتالي يطلع عزم الموتر بطل هذي بعض الأمور البسيطه الخفيفه الواجب على كل صاحب سياره ينتبه لها ويهتم بتغييرها من وقت لآخر ... فيه أمور كثيره ماودي أتكلم فيها وقروشك مثل الكويلات قديمه أو بلف التبخير أو حساس الكرنك أو بوابة الهواءاللهاه ممكن وسخه عليها زيت وغبار أو ممكن الدينمو مايشتغل على الوجه المطلوب الكهرباء ضعيفه اللي تروح للبواجي فيه ناس تقول ممكن دبة الشكمان دبة البيئه تشيل الرصاص اللي فيها تروح الكتمه!!؟ أمور كثيره لكن الأفضل بعد ما تغير الأمور الثلاثه ولا طلعت بنتيجه رح لأقرب محل فحص كمبيوتر محترم ثقه يعطيك برنت أحسن من إنك تفر بالصناعيه وكل يفتي من راسه وأنا أولهم 🤣🤣🤣
@@503aviator انا عندي تكتيمه في فورشنر غيرت البواجي غيرت الفلتر غيرت اذا دعست الدعسه ولا اول ماتشتغل السياره ماتستجيب للدعسه غيرت حتى العوامة و الصفاية حقت البنزين قلت لكن باقي في تكتيمه وفي رجففه في بعض الاحيان تكون قويه تحس المكينه غير مستقره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، حبيب قلبي نظفته بس اني استعجلت وشغلت السيارة بعد ٥ دقايق تقريبا وطفيت ما مشيت فيها ، وثاني شيء طاح واحد من المسامير ، ان شاء الله مافيه مشكلة ؟
وفقك الله شرح سهل وبسيط
باقي شرح تنضيف حساس الشكمان لاهنت
سلمك الله شرح واضح
وفقك الله 🌹 👌
مسا الخير اخوي عبدالله عندي كرولا عندي تقطيع وتنتتف والعزم ضعيف وقت الدوسة والقطعة من اول ماخذيت الموتر مانظفته هل التنظيف يرجع مثل اول طبيعي وارجو الرد وشكرا جزيلا
هلا والله وغلا أخوي
يجب تغيير التالي /
* فلتر البنزين الصفايه احتمال كبير أنه لم يتم تغييرها من فتره طويله وستلاحظ خروج وسخ وأتربه لونها أسود بسبب أن بعض المحطات لا تعمل فلتره للبنزين أو خزان المحطه قديم مليئ بالأتربه لم يتم تنظيفه ..نصيحه حافظ على تعبئة البنزين من المحطات الجديده وكذلك تعبأة الخزان عند وصوله للربع قبل اشتعال لمبة البنزين ..
* البواجي يفضل تغييرها كل سنتين على الأقل
* تنظيف بوابة الهواء "الثروتل" ممكن مليان غبار وأتربه وبقايا زيت تستعمل بخاخ إيسي ديلكو ثم بنزين وركبه..
* تنظيف حساس الهواء ببخاخ خاص في تنظيف القطع الكهربائيه
بعدها ستلاحظ سرعة استجابة الدعسه وصفاوة المحرك وتوفير في الوقود
وسلامتك..
اخوي بسالك بخاه كيو٢٢ من ساكو للاكترونيات ينفع؟
نعم ينفع أهم شيء بخاخ تنظيف إلكترونيات
السلام عليكم نفصل فيشة حساس الهواء الدخان الاسود يروح نركب الفيشه الدخان الاسود يشتغل
تكلم لنا عن مسمار الثلاجه الي يطيح بالمكينه ويخبط فيها لا سمح الله
عندي لاندكروزر 2011 سته سلندر...اذا شغلت الصباح تطلع ريحة كربون خارج السياره وتختفي تدريجي والورش مختلفين اللي يقول جلد بلوف واللي يقول بلف تبخير واللي يقول حساس..طبعا غيرت بلف التبخير ومازالت المشكلة موجودة ....وش رايك يامهندس
هلا والله وغلا أخوي
نصيحه سوي فحص كمبيوتر ويعطيك كل الأعطال والأشياء اللي تحتاج تغيير ...
لكن إذا دخان أبيض دقايق ويختفي هذا جلد بلوف قديمه يابسه تحتاج تغيير تشتري القطع وشوف ورشه نظيفه ساعه زمان وأمورك طيبه إن شاء الله ويفضل تغيير بواجي جديده + تنظيف حساس الهواء ببخاخ تنظيف القطع الكهربائيه كذلك تنظيف بلف التبخير ببخاخ أيسي ديلكو
وإن شاء الله يطلع موترك صافي لادخان ولا رجفه في المكينه..
السلام عليكم فيه جلده يجي في الحساس يوم فكيته انقطع هل ياثر ولا كيف
حاول تلصقه بشوي سيلكون وتخليه ينشف ثم ركبه .. أو شوف قطع الغيار واشتر ربل جديد لأنه ضروري يمنع دخول الغبار الخفيف ..
@@503aviator تمام الله يعطيك العافية
@@503aviator وفقك الله
سوال لا هنت انت نضفته ورديته نفس تنظيفك ونفس بخاخك ورجعته وتجي رجه والاربيام نازل مره وش الحل ؟.
فكه مره ثانيه وبخ عليه بنفس البخاخ بدون ما تلمسه ثم ركبه وإن شاء الله يضبط معك ولو ماضبط مع الوقت يرجع الموتر صافي.. طول الموضوع معك برمجه الله يعينك
اكلك اخوي عندي تيوتا بيكب 2005 لايستجيب بداية الدعسة
أسبابها كثير ..
أهمها لازم تغير التالي /
*البواجي
*فلتر البنزين
*فلتر الهواء وسخ مليان غبار
*الثروتل ممكن وسخ يحتاج تنظيف ب wd40 ثم تنظيفه بالبنزين
فيه أمور ثانيه لكن هذي أهمها ولازم يتشيك عليها بين فتره وفتره حتي يعيش معك الموتر بدون خرابات
لو ماحصلت هالبخاخ
هل فيه بديل عنه؟
واحد يقولي استخدم بنزين بالتنظيف وبعدها خليه يجف تماما
البخاخ تحصله في الصناعيه عند بعض محلات قطع الغيار أو محلات قطع الغيار الإلكترونيه والكهربائيه .. البنزين كويس في حال كان مضغوط بالهواء مثل اللي بالورش بس التنظيف اليدوي تحتاج فرشاه واستخدامها ممكن يخرب أو يكسر سلك الحساس.. أشوف البخاخ الخاص بالقطع الكهربائيه هو الأفضل والآمن بعد الله .. سعره بحدود 35 ريال .
@@503aviator مشكور يالغالي على التوضيح 🌹❤️
اخوي عندي اف جي اذ فكيت التروثر عادي ولا لززم برمجه
هلا والله وغلا أخوي محسن ..
أهم شي في تنظيف الثروتل إنك ما تلمس اللهاه أو الشفره المتحركه بمعنى إذا بتنظف ببنزين وفرشة صبغ كن حذر على روقان .. والأفضل بخاخ منظف للكاربيريتور مثال إيسيديلكو بخ عليه وخله دقايق ثم كرر عليه وحاول يكون معك فرشاة أسنان قديمه صغيره وخرقه وكرر العمليه حتى ينظف .. نظفه بالمقلوب حتى لا يدخل الوسخ ... بكذا ماتحتاج برمجه
في حال حركت البوابه أو الشفره بالغلط وبعد التنظيف تلاحظ الموتر يرجف مع الوقت خلال يوم كامل من استخدام السياره راح إن شاء الله يرجع لوضعه الطبيعي ..مازبط مالك إلا برمجه ..
إنتبه عند التطبيق ما تشد على المسامير بقوه سوي حركة النجمه شد متساوي
افصل اصباع البطاريه ولا مايحتاج ؟
ليس بالضروري فصل أصابع البطاريه..
السلام عليكم اخوي انا نظفت الحساس بأسيدلكو هل فيه مشكله
إيسيديلكو فيه نسبة زيت وهذا غلط إنك تستخدمه على قطع كهربائيه مثل حساس الهواء راح تكون قراءة الحساس غير دقيقه .. أي قطع كهربائيه في السياره تستخدم بخاخ للقطع الكهربائيه مثل اللي في مقطع الفيديو أو شركه أخرى ميزة البخاخ تبخه على القطعه بعد ثواني ينشف وهذا المطلوب
@@503aviator طيب ارجع انظفه ثاني مره بنفس البخاخ فيه مشكله ولا يكفي الايسدلكو
@@user-nq3hm7up9y
إذا الأمور تمام لا تنظفه.. بعد فتره حسيت فيه رجفه في الموتر وكتمه عند الدعس على البنزين والآر بي إم غير مستقر فكه ونظفه ببخاخ القطع الكهربائيه وإن شاء الله تضبط أمورك
@@503aviator يعطيك العافيه بيض الله وجهك
اخوي معي شاص2013 واذا دعست او مشيت فيه تقطيع قوي هل هو حساس الهواء؟ او السير
هلا والله وغلا أخوي عبد الرحمن
قبل كل شي تأكد مافيه خرطوش أو هوز هواء مفصول..
إذا قصدك عند ما تدعس بنزين يكتم الموتر تحس الموتر مربوط من الخلف ويبدأ يتفتف هذا والله العالم أمور لازم تغيرها وبسيطه ومنت خسران في جميع الأحوال لأنك راح تستخدم الموتر وأشياء ضروريه يجب تغييرها لأداء عزم ومحرك أفضل وهي كالتالي :
1 فلتر الهواء إذا قديم لونه رصاصي قريب للسواد غيره بواحد جديد
2. فلتر البنزين شكل الموتر من طلع من الوكاله ما اتغير هنا لازم تغيره وراح تشوف و تلاحظ فرق في صفاوة الموتر وعزمه
3. البواااااااجي لازم تتغير على الأقل كل سنتين حتى تكون عملية إحتراق الوقود داخل السلندر كامله وبالتالي يطلع عزم الموتر بطل
هذي بعض الأمور البسيطه الخفيفه الواجب على كل صاحب سياره ينتبه لها ويهتم بتغييرها من وقت لآخر ... فيه أمور كثيره ماودي أتكلم فيها وقروشك مثل الكويلات قديمه أو بلف التبخير أو حساس الكرنك أو بوابة الهواءاللهاه ممكن وسخه عليها زيت وغبار أو ممكن الدينمو مايشتغل على الوجه المطلوب الكهرباء ضعيفه اللي تروح للبواجي فيه ناس تقول ممكن دبة الشكمان دبة البيئه تشيل الرصاص اللي فيها تروح الكتمه!!؟ أمور كثيره
لكن الأفضل بعد ما تغير الأمور الثلاثه ولا طلعت بنتيجه رح لأقرب محل فحص كمبيوتر محترم ثقه يعطيك برنت أحسن من إنك تفر بالصناعيه وكل يفتي من راسه وأنا أولهم 🤣🤣🤣
@@503aviator انا عندي تكتيمه في فورشنر غيرت البواجي غيرت الفلتر غيرت اذا دعست الدعسه ولا اول ماتشتغل السياره ماتستجيب للدعسه غيرت حتى العوامة و الصفاية حقت البنزين قلت لكن باقي في تكتيمه وفي رجففه في بعض الاحيان تكون قويه تحس المكينه غير مستقره
@@qpqp52
ممكن مشكله في الكويلات واحد منها خربان أو الموتر يحتاج برمجه
@@503aviator المشكه وين برمجه وبرضه فحصت الكويلات قال مافيها شي بس يوم غيرت الطرمبة فكل قربة الفلتر الهواء وخلى المكينه بدون فلتر هواء راحت التكتيمه فتره واستجابتها تحسنت الان بديت احسها بدت ترجع هل اغير حساس الهواء
@@qpqp52
بخ على حساس الهواء ببخاخ تنظيف القطع الكهربائيه بدون ما تلمسه بس بخاخ وكذلك بخ على راس الفيش .. لا تستخدم بخاخ wd40 فقط بخاخ قطع كهربائيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، حبيب قلبي نظفته بس اني استعجلت وشغلت السيارة بعد ٥ دقايق تقريبا وطفيت ما مشيت فيها ، وثاني شيء طاح واحد من المسامير ، ان شاء الله مافيه مشكلة ؟
لازم تشوف مسمار مشابه للي ضاع احتمال دخول الأتربه والغبار ..