Не пойму. Если паять там где было механическое повреждение - оправдано. Но если паяются 2 (!)точки в одном радиаторе , без внешних повреждений - в чем смысл? Ведь вероятность появления новых дырок в нем крайне высока!
Мм testo, какая прелесть. Показали всем, что стрелки это очень не очень. Еперь и нормальный инструмент в роликах снова можно смотреть) да и работать им, уверен, вам нравится гораздо больше)
@@USSR1971VMF недавно смотрел старый каталог тесто, ностальгировал) но зато наглядно видно, насколько совершеннее стал инструмент сейчас. Всегда с удовольствием смотрю видео на канале. Всё по делу! Успехов университету климата и Вам лично, Юрий!
Доброго дня. Тем кто это будет делать, подскажу способ как убрать мешающие ламели у трубок . Берёте лобзик ручной и пилку по металу и спокойно срезаете , далее канцелярскими ножом остатки убираете. Будет быстро и аккуратно . А так замена и всё, медь можно ремонтирвать , аллюминий не целесообразно , не на долго это . Если есть коррзия то она во многих местах .
Не пойму. Если паять там где было механическое повреждение - оправдано. Но если паяются 2 (!)точки в одном радиаторе , без внешних повреждений - в чем смысл? Ведь вероятность появления новых дырок в нем крайне высока!
Интересно взглянуть на того кто закажет такой-то ремонт кондея.
я бы посмотрел на отрезание головы внедрителям говна. лишь бы бабки грести, и больше поломок.
Мм testo, какая прелесть. Показали всем, что стрелки это очень не очень. Еперь и нормальный инструмент в роликах снова можно смотреть) да и работать им, уверен, вам нравится гораздо больше)
@@USSR1971VMF недавно смотрел старый каталог тесто, ностальгировал) но зато наглядно видно, насколько совершеннее стал инструмент сейчас. Всегда с удовольствием смотрю видео на канале. Всё по делу! Успехов университету климата и Вам лично, Юрий!
Приветствую! Юрий, скажите, пожалуйста, а что за горелка кислородная у Вас в начале видео? Красивенькая))
Rothenbergher
Доброго дня. Тем кто это будет делать, подскажу способ как убрать мешающие ламели у трубок . Берёте лобзик ручной и пилку по металу и спокойно срезаете , далее канцелярскими ножом остатки убираете. Будет быстро и аккуратно . А так замена и всё, медь можно ремонтирвать , аллюминий не целесообразно , не на долго это . Если есть коррзия то она во многих местах .
Вы пробовали паять алюминиевый конденсатор чиллера?
Ай ай... а где же пайка под азотом? Там же масло внутри. в предыдущем ролике акцент на этом был
по-хорошему, за затруднение ремонта надо мстить внедрителям запланированного устаревания.
45 бар, для алюминиевого радиатора по-моему перебор😂
К мастерству вопросов нет, а видео важных моментов под микроскопом смотреть??? Обучение должно быть детальным.
Да, припой с флюсом. Но этот флюс не бура. "Весь объём азота будет в теплообменнике" ?? Редуктор нужен для понижения давления, объём здесь ни при чём.
В чём проблема при опрессовке отметить само место утечки и запаять?