Lifepo4 vs. Li-ion - Gdzie powstają Wasze magazyny energii do OffGridu. W czym tkwi MOC
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- Dzisiaj pragnę wam przedstawić mój punkt widzenia dotyczący budowy magazynów litowo- jonowych i jaką jest znacząca różnica pomiędzy li-ion a lifePo4 w rozmiarze aby osiągnąć taką samą wydajność oraz żywotność magazynu.
Dziękuję moim wszystkim PATRONOM którzy wspierają moje działania i pracę na platformie PATRONITE.
www.patronite.pl/mroffgrid
Serdecznie zapraszam do wsparcia jeśli uważacie że informacje które przekazuje są dla Was użyteczne 😁 Będę niezmiernie wdzięczny.
Kontakt : mroffgridenergy@gmail.com
Słonecznie pozdrawiam Dawid
@DobryProjekt
@PP.EKOTECH
@abiogaz
@radekwoffgrid6872
@mrAkumulator
@PaneleFotowoltaiczne
@WaldekDudzinski
@smart-diy
@SmartDom20
@PompaCiepłaiPV
@AT-Sys
@TomaszZylkaPV
LiFePO4 używa się już do nowszych samochodów elektrycznych nawet do Tesli (BYD blade battery). Dlaczego wcześniej się nie używało: mniejsza gęstość energii (czyli przy tym samym zasięgu większa waga i objętość akumulatorów LFP albo mniejszy zasięg przy tej samej wadze i objętości, gorzej też znosiły ujemne temperatury). Ale to się zmieniło ulepszone ogniwa LiFePO4 od CATL osiągają gęstość 260 Wh / kg ( od CATL też pisali o Condensed battery 500 Wh / kg, które pozwalają na rozpoczęcie testów z dużymi samolotami o napędzie elektrycznym - pasażerskie i cargo). Pozdrawiam
@@z.Sh4ped.Po0Tin I na takie komentarze czekałem właśnie 😉 Tak masz rację. Idzie to w dobrą stronę ale tego typu ogniwa nie szybko będą dla nas dostępne w przystępnych cenach niestety. Cieszy wiadomość że unowocześnione technologie magazynowania wkrótce będą dostępne😁
Bardzo Dobra Robota 😎
@@mariuszszarzynski7702 Dziękuję za uznanie. Nie ma Lipy Maniu 💪
Siemanko 🙂
Cześć Tomcio :)
Siemanko 😊
@@WaldekDudzinski Hejka 😀
Dzień dobry, w nocy i o północy. 🎉
@@abiogaz Cześć Józek 😁 serków mi trzeba 😁
@@Mroffgriddarmowaenergia miło mi 💪🔥👍
@@abiogaz masz cosik ?
@@Mroffgriddarmowaenergiawszytko świeże na zamówienie, nic nie chomikuje /mroże, jeśli zamówienie będzie małe, to może uda się wysłać jeszcze w tym tygodniu, a jak nie to w następnym
Witaj. Na dzień dzisiejszy jak byłaby twoja decyzja odnośnie budowy akusa pod Deye nisko prądowego. Budowa z ogniw VW LG (inne samochodowe ? ) czy np. obudowa i ogniwa Cornex Lifepo4 280Ah ? Pozdrawiam
Możesz z obu generalnie. Li-ion ma większą gęstość i napewno wychodzi korzystniej i żyć będzie dłużej. Jeśli li-ion to 3p lub 4p załatwia tobie sprawę całkowicie. Jeśli z lifepo4 to również tą zasadę należy zastosować czyli super jest zbudować magazyn 16s4p na lifepo4. Przy 16s1p niestety nie będzie należał do wiecznych 😉 wiec liczenie że tanio to będzie dobrze nie koniecznie w tym przypadku ma odzwierciedlenie długoterminowe. Pozdrawiam serdecznie
A orientujesz się jaki prąd rozładowania mają ogniwa samsung sdi ? Np 37ah one stosowane są w BMW , Audi, Porsche
Cześć, jesteś pewny że grupa VAG to stosuje ? BWM jedynie. Ja zrobiłem sporo baterii z porsche taycan i to wszystko był LG Chem. Ale udzielając tobie odpowiedzi : Jeśli bateria jest fabrycznie nowa a nie z odrzutu produkcyjnego i producent założył prąd ładowania rozładowania na poziomie 1C to parametr ten przyjmujemy na wartość 37 A. Natomiast jeżeli jest to bateria z demontażu to należy jak widziałeś w filmie wykonać jej cykl pod sztucznym obciążeniem i określić ubytek procentowy i o tyle samo obniżyć prąd ładowania/rozładowania. Pozdrawiam serdecznie
Ja mam baterie z BMW to jest Samsung SDI 35ah.
@@MKleszcz zgadza się. BMW to jest SDI. Tu nie ma wątpliwości żadnej 😉
Sam rozbierałem te z Porsche plugin, siedzi tam 8 modułów 13s1p samsung sdi
Dokładnie dwie pojemności rozbierałem 37ah i 50ah
@@dawidklepacki3213 ogniwa były sklejone taśma dwustronną ? Z BMW miałem 16s to Nitro i szpachelka i rozkleja się super robiłem 14s.
Zapewne chodzi o niskie temperatury ladowania😊
@@WaldekDudzinski Waldek jak i jedne tak i 2gie stopni i ładowanie stop. Ale kilka konstrukcji zrobiłem z obudową XPS oraz przewód grzejny 20w. Nie spada poniżej +4 przy mrozach. Dwie zimy już takie baterie przelatały bez problemu 😉
@@Mroffgriddarmowaenergia możesz po polsku?
@@MroffgriddarmowaenergiaDawid, u mnie Twoja bateria obudowana 8cm styropianu i 2m kabla grzejnego z termostatem też przelatała zimę bez problemu. Przy -20C w środku było ponad + 20C ale o tym już zimą Tobie pisałem😊
Pozdrawiam
Hej Dawid . Dzis dzwonilem do hecman i puyam sie jak to jest ze prad rozladowania to 1c w magazynie 5kWh i niby ma wytrzymac te 4tysiace cylki a gwarancja to 10 lat do pojemnosci 70% . Czy to jest mozliwe. J
Więc są to dane szacunkowe to już wszyscy wiemy. gwarancja wynika z półokresu trwania pierwiastków to tez jasne. Krzywa statystyczna pokazuje, Iż przy temperaturze baterii nie przekraczającej 25 stopni Celsjusza w teorii bateria taka powinna przeżyć 4000 cykli lecz SOC 70 % to już skrajnie wyeksploatowana bateria jeśli uwzględnimy liniowość spadku napięcia pod obciążenie. Prawda jednak będzie troszkę inna wg mojej wiedzy, jak pyknie 3000 to będzie naprawdę OK. z kolei wiemy że duży prąd rozładowania podnosi temperaturę ogniwa i przy45 stopniach Celsjusza co nie jest wyczynem przy prądzie o wartości 100 A ta liczba cykli już jest podzielna przez dwa. wiec aby fizycznie uzyskać te gwarantowane 4000 należało by zainstalować min 3-4 modułów 5kwh.
Dzięki Dawid za obszerne wyjaśnienie . Mam do Ciebie pytanko . Nie wiesz może kto dospawuje laserem terminale do ogniw lfp.
jaki koszt baterii 15kW?
Witam serdecznie. Aktualnie 14S4P to koszt na gotowo 13.500 Pozdrawiam
Tesla juz stosuje lfp.
I to jest cenna wiedza, dziękuje za informacje. Z przyjemnością zglebię temat co tam wymyślili.
Dzień dobry jaki koszt magazynu 10 kw ,15kw namiary proszę pozdrawiam
Witam serdecznie. Pisz śmiało na e-mail. Adres w opisie filmu. Możesz również śmiało dzwonić 😉 667502140 Pozdrawiam serdecznie 😊
Witam Dawid prawdopodobnie to jest już Moja bateryjka 15kwh która śmiga u mnie od Niedzieli 😉
@@PRZEMEK12CRX tak dokładnie, to jest Twoja 😁😁😁 spostrzegawczy jesteś 😉😉😉
@@Mroffgriddarmowaenergia Spięte są teraz 2 razem i śmiga to na chwilę obecną bez zastrzeżeń no i jest moc 💪💪💪
Nie da się ich ładować poniżej 0 stopni Celsjusza :(
@@donmarian8536 żadnych się nie da poniżej 0 ani jednych ani drugich niestety. A kwas to kwas sensu większego nie ma. Taki mamy kraj niestety. Ale zrobiłem już kilka konstrukcji z obudową XPS i przewodem grzejnym 20W z termostatem na +4 stopnie i dwie zimy już takie układy pracują prawidłowo. Temperatura constans.
Karty katalogowe lpf4 podają co innego co do C
@@marcinporzucek6904 z chęcią zapoznam się z taką kartą , europejskiego producenta. Jestem otwarty na nowe informacje. Podeślij na e-mail w opisie filmu. Pozdrawiam
@@Mroffgriddarmowaenergia skoro nie znasz kart katalogowych do dla czego podajesz widzą błędne informacje. Internet chyba masz to możesz sobie poszukać kart katalogowych to nie sa jakeś tajne informacje
patrzę i widzę reklamy ! = dno !
YT premium pozbawi Cię problemu 😉 Pozdrawiam serdecznie.
Hej. Pozdro
@@off.grid.is.active Hejka. Co tam u Ciebie słychać ?
@@Mroffgriddarmowaenergia Przebudowywuję moją elektro piwniczkę. SMW 11 już wisi a teraz biorę się za magazyn z lifepo4. Właśnie skończyłem testy ogniw i czekam na obudowę.😉💪😅
@@Mroffgriddarmowaenergia wysłałem Ci zdjęcia na messenger
@@off.grid.is.active ile masz ogniw lifepo4 ?
@@Mroffgriddarmowaenergia zerknij na massanger
Gęstość energii ? :)
@@krolice7219 Ja tak powiedziałem ? 😄
@@Mroffgriddarmowaenergia Nie, tak mi się wydaje że lfp nie daje się do elektryków bo trochę mniejszą gęstość mają :D
@@krolice7219 a już myślałem że walnąłem jakąś gafę z przejezyczenia. Tak masz rację. Nie ta technologia prądów i gabarytów. Ale już w komentarzach jest kilka interesujących informacji o np. Nowych bateriach tesli itd. Technologia idzie do przodu powoli 😁😁😁
@@Mroffgriddarmowaenergia Najbardziej mi się wydaje że coś fajnego to będą sodówki pryzmatyczne co mogą zjechać do 0v i być ładowane na mrozie. Same zalety dla prepperso-offgridowca :D No i jak nie będzie w nich drogiego litu to będzie pewnie szansa na jeszcze lepszą cenę niż lfp zobaczymy czy Pan Xi Jn Ping się postara znowu :)
Kibicuje mu i jego kumplowi Łu teng tong po :) a może by tak biologiczne akumulatory na bazie bigosu i karkówki wymyslili :) same plusy :)
Dawid. Tu rozbieram LiFePo z EV. Przybywa tego pomału na rynku. ua-cam.com/video/EU9-vrfr9po/v-deo.htmlsi=KJgGuZyJcB7ZvS7v TESLA Model 3 NMC 75kWh a LFP 60kWh.
Super. Wbijam suba 💪 Dziękuję za informację 😁😁😁