Los planeadores a propulsión eléctrica están en auge | Hecho en Alemania
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Dicen que el futuro son los autos eléctricos pero, ¿qué ocurre con los aviones? Una fábrica alemana está a punto de conseguir una revolución técnica. La empresa del ingeniero Axel Lange fabrica planeadores de propulsión eléctrica. Probablemente, no puedan sustituir a los motores convencionales pero tal vez ofrezcan ventajas a los aviones especiales.
El costo es demasiado, si se mejoraría la forma de producción y producir casi a una escala más grande se abarataría bastante mano de obra. Que preciosura de juguetes
Formidable y apasionado
😍👍
240.000? Mamadas, con 45.000 me consigo un C172, y con 20.000 un planeador mejor que ese
Es Alemania tu sabes, no es Africa, no es Latinoamerica
los venden en colombia?
Lamentablemente no amigo , he estado averiguando algunos pero no son iguales a ese .
Tengo entendido, que ultraligeros Ibis, está desarrollando uno.
Como puedo comunicarme con una fabrica!!!
DW ustedes hacen documentales. Porque no hacen un documental con mayor detalle respecto a los planeadores es muy interesante
El único contra es el precio.
Ahora, si sobre las alas se instalaran paneles solares eficientes, podría aumentarse la autonomía de las baterías.
Eso no se puede conseguir de momento debido a que los paneles solares son pesados y si tratan de hacerlo más ligero en material tampoco absorberá correctamente la energía solar para abastecer la batería
Ya está construido uno autosuficiente, que carga por el día las baterías en vuelo para surgir volando de noche
Pues muy fácil. Dejarse de wokismo y promocionar la producción interna.
Why do you use carbon fiber instead of fiberglass? I have read that fiberglass is more flexible and therefore less susceptible to breaking in a collision ... Is stiffness a more appropriate feature for aircraft construction?
Pero que belleza mola mucho!
Avión Artesanal
Sencillamente maravilloso.
Por qué usan fibra de carbono en lugar de fibra de vidrio? He leído que la fibra de vídrio es más flexible y por lo tanto menos susceptible de romperse en una colisión... Es la rigidez una característica más apropiada para la construcción del avión?
Supongo que la flexibilidad no es muy conveniente en vuelo, en fin por ahora no tengo la menor idea
Es que la fibra de carbono pesa menos por eso la usan.
muy hermoso saber de esta técnicas de construccion
Que maravilla!.Al fin dejaremos al lado la contaminación; y para los que puedan volar estas maravillas tecnológicas una libertad indescriptible.
Un gran sueño cada vez mas cercano, lamentablemente los planeadores tienen un uso mayormente recreativo actualmente, ya que no son ta eficientes como un avion convencional para el deslocamiento de personas, pero ya estan trabajando duro para la invención del avión eléctrico, entonces es cuestión de esperar
Poderá vir para o Brasil em Sjcampos SP.....
Bueno!
Vamos electromobilidad elimina por completo los combustibles fósiles y has de este un mejor planeta para dejar a nuestros hijos y nietos💪
Sebastian Vettel, tri campeon mundial de formula 1 hizo una pregunta meses atras y la dejo rebotando para ser contestada. Aun no hay respuesta. El pregunto:"¿Cuando haya millones de vehiculos electricos y las baterias hayan cumplido su vida util, que haremos con ellas?"