Мне Нравится Ваша- Прямота, Человек своего слова! Дай Бог ВАМ Здоровья Деда!!! По-больше видео и Работы Ваших Безценных Рук и Настоящего Классного и Человечного Ума и подхода к Любой такой Работе. Я ВАС Уважаю ✊ Ценный Человек!!!
Микроша - 2000 отличный помощник в гараже! Много раз пригодился! Свои деньги отработал многократно! Спасибо за видео! Уважаю людей,которые не боятся испачкать руки! Респект!
Правильно Деда, нахрена это надо. Все хотят чтобы хорошо отремонтировали но редко кто хочет нормально заплатить. Там начинается, а может подшипник можно ещё старый поставить или сальник может ещё живой? Сделайте как можно всё дешевле. Вот и ремонтируй потом таким. Так что, Деда ты красавчик, всё правильно делаешь, всё правильно говоришь. Удачи тебе и семье и будьте здоровы.
Моей стиралке 11 лет. На Ваш ролик удачно вышел. Моя стиралка в последнюю стирку что то зашумела - буду открывать. Благодарю за ценную информацию по ремонту стиралки.
Деда привет , с яйцами ты правильно сказал молодец а тем кто не брался делать хоть что не будь здесь не место и не зачем свои советы давать, здесь работяги которым интересно что то новое и познавательное Деда класс 👍👍👍
Деда прувэт! Прошу прощения, времени не было смотреть ваши видео, сейчас в гараже занимаюсь и смотрю Вас, Витальку, Андрея Бищенкова. Не слушайте Вы этих диванных советчиков, продалжайте в том же духе, делать ваше любимое дело и для нас, кто вас поддерживает снимайте. Спасибо за приятное видео и лайк по диагональю, как вы говорите!
Делал со своей машинкой точно так же! Причём ни у кого не смотрел. Все правильно. Кстати герметиком крокодил можно клеить течь топливных баков. Испытано!
Дед привет Ви как всегда на висоте все обясняете детально и доходчиво ето намного лучше чем какаято фоновая музика. Умница так держать. Здоровя Вам на многая лета.
Технологии та не утеряны, при желании эти компании могут сделать стиралку, которая полвека отходит, но всем нужны деньги, если техника будет по долгу ходить, то никто новую покупать не станет.
Покупатели сами покупают самые дешевые стиральные машины. У производителей есть нормальные предложения, но покупателям это не нужно, берут или дешевле или красивее с большим экраном. Надежность игнорируют.
@@AlexVUA Я даже просвещу что именно. Ведущие производители ламп накаливания как-то разом нашли технологии чтоб лампы по сто лет горели. И мгновенно оказались в ж..пе в плане продаж. После этого сьехались и договорились так ухудшить технологию, чтоб лампы не перешагивали определенный срок. А кто посмеет применить долгосрочные наработки, тем сразу по наглым хитрым рыжим мордам.
Подкупает честность и открытость автора канала, нет ощущение что о чем то умалчивает, не брезгует грязной работой, и тролит своих перфекционистов (хейтеров).
Деда - большущий лайк! Так здорово Ваши ролики смотреть, еще и с юмором! Чего привязались к ногтям - Деда работает вообще-то руками, а не на конкурсе по маникюру. Кому не нравятся ногти, надо смотреть другие каналы. У Деды футболка классная, наверняка супруга уже пыталась ее куда-нибудь пристроить, допустим, пол мыть вместо тряпки, но ведь это же рабочая вещь, как инструмент, жалко выбрасывать! Деда, у Вас руки просто золотые, особенно радует универсальный шпатель, который всегда с собой, это что-то. После ремонта Деды эта машинка еще столько же проходит. И правильно Деда говорит, нет смысла внутри все до блеска чистить, оно через некоторое время точно такое же будет, абсолютно ни на что не влияет, если хозяева захотят, то зальют какое-нибудь чистящее средство для стиралок и погоняют с ним машинку. Деда, хочется Енота увидеть, что-то давно его не показывали...
Пару лет назад ремонтировал Ardo A600X. Крестовина в этом же месте превратилась в труху и в крышке по отверстиям для болтов пошли разрывы. Нашел донора Ardo AE800X. Взял от нее бак целиком. Пришлось только немного допилить родной шкив, что бы установить на донорский бак. Машина работает как новая. К тому же у моделей, начиная с 800-ых вал большего диаметра. Соответственно и подшипники крупнее.
Деда, я в восхищении ))) Деда, насмотрелся я у Вас на красные нейлоновые щётки, не вынес более душевных мук и пришлось прикупить себе. Стальных много, но сыпятся они страшно. Буду теперь по-красоте выступать ))) Деда, полностью согласен на счёт очистки загрязнений. Кто сам не мыл, тому просто не понять. На мытьё и зачистку до блеска силуминовых деталей уходят натурально часы. У меня на мойку и зачистку снаружи КПП уходит часа три. На мойку и зачистку до блеска клапанной крышки уходит больше часа. На отмывание снятой рулевой рейки - полтора часа. На тщательную замывку бочины двигателя - больше часа, где сначала бензином, а потом баллон "карба". Надышался, задохнулся. На всё 15 литров бензина А-95. Всё исключительно для себя лично. После помывок сам ремонт - это развлечение и отдых. Если оценить стоимость качественного мытья, то это не менее двух цен к цене самого ремонта. Иначе ну его нафик. Мойте сами.
Масляные и прочие загрязнения с двигателя очень хорошо отмываются жироудалителем (Unicum или шуманит) недорого и качественно, а самое главное, что достаточно быстро.
@@ИванКрылатых-х9г Я частично с Вами согласен, но частично. Шуманит - это изначальное кидалово за большие деньги. На самом деле, это ни что иное, чем обычный 10-% раствор гидроксида натрия (каустической соды, едкого натра), который стоит сущие копейки. Я приобрёл в мешках сухой гидроксид натрия (50кг=2 мешка) и сам делаю рабочий 10-% раствор этого "шуманита". Согласен, раствор гидроксида натрия очень хорошо отмывает масляный кокс, в том числе тот кокс, который уже не отмывается бензином. Но это всё хорошо работает на снятых деталях агрегата: Отдельно блок, коленвал, головка, распредвал. Там получается очень хороший результат. Кстати, снятую крышку клапанов внутри я отмывал именно раствором гидроксида натрия. Многократное нанесение с небольшой экспозицией и дальнейший смыв водой. Долго задерживаться нельзя, т.к. каустик очень сильно подъедает алюминий. Другое дело, когда агрегат в сборе. Например, КПП. Её необходимо отмыть снаружи, и нельзя допустить попадания каустика внутрь. Тогда моем бензином и только им. Внутри такую коробку я тоже промываю тем же бензином, через снятый механизм кулисы. Так отмывается чёрный налёт от трансмиссионного масла на стенках коробки. После тщательной отмывки от масляного кокса мы получаем чистую силуминовую поверхность, но подёрнутую окислами (от времени). Вот это уже приходится счищать корд-щетками до появления металлического блеска. Также это придает опрятный внешний вид, чем радует глаз. Бочину двигателя (находящегося на авто) я тоже не мог мыть каустиком, т.к. там куча проводов рядом и нежелательно допускать затекание каустика в места сопряжения деталей. И дальнейшая обильная смывка каустика водой здесь тоже нежелательна. Здесь сначала бензин, затем карб. Так проще и безопаснее, хотя вони больше.
В советское время, в автобазе, мотористы мыли двигателя, коробки (всякую мазуту) раствором лабомита. Порошок похожий на соду. Смывал только мазуту. Не разрушая алюминий, медь, латунь, не вызывая корозию железа (можно использовать как СОЖ для токарныых станков). До сих пор есть в продаже, в интернете.
@@avtoreanimator Деда, благодарю за подсказку. Про Лабомид не знал, буду думать. Надо лично всё проверять и разбираться. Лабомида существует несколько марок и надо чётко знать, какой нужен. - Марка М подходит для погружной и струйной техники, - 102 - только для струйной, - 203 - исключительно для погружной. Ещё существует 203У Выбор модификации должен основываться именно на предназначении. Есть еще такой параметр, как общая щелочность в пересчете на оксид натрия, то он примерно одинаковый у всех марок: у М и 102 - 34 %, у 203 - 33 %. Как на мой взгляд, щёлочность довольно высокая, а значит, люмень жрать будет. Ещё один важный момент: Растворы работают при температурах ~50-90 градусов. А марка 203 вообще при 100 градусах. Это немного напрягает. Гидроксид натрия (10% + ПАВ) очень хорошо справляется при обычной температуре +20С и работает очень быстро, буквально 30-60 секунд и смываем. Деда, как показывает практика, чтобы получить настоящую свежую поверхность люменя, после всех помывок необходимо отпескоструить поверхность. Только тогда получаем вид нового. Корд-щётки не справляются так, особенно в углах.
Дед ты молодец,!!! Уважение к тебе, а те которые вещают с диванов про руки,и ногти грязные пускай свои яйца дальше шлифуют на диване.... Я занимаюсь тоже ремонтом стиралок, и руки бывают такие же.... Дай бог тебе здоровья.
Накипь нет смысла убирать,через время будет опять тоже самое.Достаточно хорошо промыть ,почистить от крупной грязи ,та что может потом отвалится ,засорить помпу, патрубки.Достаточно качественно почистить,после сборки нужно "проварить" на стирке на 90° в лимонной кислоте,после прогнать машину без химии просто с водой,пару раз для промывки.Лучше уделить внимание посадочным гнёздам для подшипников,чтоб небыло раковин,чтоб подшипник не вращался по своей оси,Купить хорошие подшипники,сальники,спец смазку.Просмотреть амортизаторы ,по-любому под замену, заменить щётки в двигателе,почистить медные контакты где трут щётки,дабы очистить меж-контактные борозды от графитовой пыли ,что может привезти к замыканию дорожек.Заменить подшипники на двигателе.Больше уделить внимания на механическую часть.После 5-6 лет эксплуатации,современные машинки ,это точно капиталить нужное,для дальнейшей продолжительной работы.А старым нужно провести чательно Т.О. С последующей замене вышедших из строя узлов на новые, к сожалению менее качественные.Особо нужно уделить внимание замкам дверцы, при выхода из строя которых тянет за собой выгорание силовых электронных модулей (мозгов).Если машинке более 5-6 лет рекомендуется замена на новые,в не зависимости от состояния,на крайней случай заменить термо-таблетку,если контакты пластины в порядке.
Деда, классные у тебя ногти, не обращай внимания!) Жалко что твое видео вышло только сейчас, недели 3 назад точно так же ремонтировал ardo1000) мы её на дачу купили за 2600, но там разрушено было немного посильнее, ну, герметика я положил тоже, поболе 😄
Выработку я исправил следующим способом: зачистили до блеска, вырезал из консервной банки ленту по ширине выработки и припаял. Наждачкой довёл до нужного диаметра. Год работает нормально.
Вот красава дед. Розтолковал хейтерам как надо! Респект уважуха и как всегда лайк! Можно было бы 100 лайков я б и 100 влепил. Приветствую с Украины. Удачи вам.
Менял крестовину на ardo wd800x, крестовина ebi 024. Оказалась с перекосом лопастей до 4.2 мм, пришлось у токаря заказать проставки из нержавейки, чтобы биения не было.
@@VirusSEX Греешь до дыма а потом е*ашишь молотком. Пришел сервисман мойшынку стиральную чинить, подшипник поменять загремевший, а там ему сюрпрайз сюрпрайз.
Лет 40 назад, для смазки помпы Зил 130, использовал комбижир. Водой не вымывался. Хочу теперь попробовать эту "гидру" в мотопомпе, насос, по конструкции, очень похож на зиловскую помпу.
Здравствуйте Валерий. Снова забыл Ваше отчество. 74. Память. Вы уж извините. Специально перечитал все комментарии. Для чего? Есть такая болезнь лёгких, силикоз называется. Вроде правильно её назвал. Папа мой этим болел. Тракторист был. Последние годы без астмомента не мог обходиться. У вас растворитель! Пыль от работы с ёршиками. Навряд ли в это время на лице респиратор. Мне как то на одном видео моего канала Василий Барышев один комментатор попенял на мои ногти, поражённые грибком. Я тракторист. Шофёр. Автоэлектрик. Аккумуляторщик. Вулканизаторщик. Потому и стали мои руки такими. Купишь ли потом ЗДОРОВЬЕ на те гроши, что сейчас помогают выживать. Вы меня поняли, надеюсь. Удачи Вам, Валерий! Спасибо за ваш Труд. Низкий вам поклон. Надеюсь, прочтёте моё послание. С уважением Чалдон Василий Барышев.
А у меня у родителей дома, стиралка 🤯😜) "немного" ушатал её ( но родителям не сказал 😁) Короче разобрали мы её с батьком, а подшибники тю-тю😁 ( рассыпались по всему барабану ) вот она и гремела.😁
Перед нанесением стекольного клея, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО нанести праймер, он быстро сохнет, иначе адгезии не будет, не прилипнет. Для кузовного герметика полиуретанового праймер не нужен, вот его бы в этом месте применить 👍
@@avtoreanimator По технологи вклейки авто стекла примером мажется стекло и сам кузовной проём (окрашенный !) стекла куда оно клеится. Исходя из Вашей логики, зачем праймерить кузовной проём, если праймер только для стекла? Окислы алюминия (силумина) всегда присутствуют. Вопрос в хорошем смысле, не поймите, что-то негативное.
Кузовной проём покрывают праймером - потому что он лакированный. Для улучшения адгезии проём шкупить никто не будет. Поэтому праймер на стекло и на лак. В машинке голый , шершавый металл , после кардощётки, силумин и так корявый - то есть на баке, праймер не обязателен. Но если нанесёте - будет хорошо.
Ремонтировал такую итальянка, запчасти дешовые все наше подходит, использовал паранит и герметик. По сей день работает. А ещё у таких машинок механические мозги.
Деда привет! Большое тебе человеческое спасибо, за твой труд! Подскажи пожалуйста на счёт смазки маслом подшипников перед посадкой, они потом проворачиваться не будут в стакане? Я перед запресовкой ведешкой стакан смазываю слегка
Любая запресовка делается со смазкой! Лишняя смазка выдавитьс, но процесс идёт гораздо легче, чем на сухую. Проворачиваться в "стакане" не будут, так как на вал подшипник одевается вообще без натяга, там быстрее провернётся.
Технологии не утеряны. Просто а зачем ? Как-то спросили главного инженера ( технолога ) по производству Феррари, можно ли обработать кузов авто чтобы был почти вечный. Можно, а зачем, кто будет покупать новые.
Мне Нравится Ваша- Прямота, Человек своего слова! Дай Бог ВАМ Здоровья Деда!!! По-больше видео и Работы Ваших Безценных Рук и Настоящего Классного и Человечного Ума и подхода к Любой такой Работе. Я ВАС Уважаю ✊ Ценный Человек!!!
Не вижу боха... Тупой гой.
Микроша - 2000 отличный помощник в гараже! Много раз пригодился! Свои деньги отработал многократно! Спасибо за видео! Уважаю людей,которые не боятся испачкать руки! Респект!
Правильно Деда, нахрена это надо. Все хотят чтобы хорошо отремонтировали но редко кто хочет нормально заплатить.
Там начинается, а может подшипник можно ещё старый поставить или сальник может ещё живой? Сделайте как можно всё дешевле. Вот и ремонтируй потом таким. Так что, Деда ты красавчик, всё правильно делаешь, всё правильно говоришь.
Удачи тебе и семье и будьте здоровы.
Вввавввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввввв
Моей стиралке 11 лет. На Ваш ролик удачно вышел. Моя стиралка в последнюю стирку что то зашумела - буду открывать. Благодарю за ценную информацию по ремонту стиралки.
дед потом крестовину заменил, шлангерцыркулем забыл промерить
Деда,всегда нравятся твои ролики за твою манеру рассказывать-спокойно,чётко и весело.....Посмеялся от души над шуткой,о марке крестовины
Вот оно мне не надо, но оторваться не могу. Это талант !!!
Деда привет , с яйцами ты правильно сказал молодец а тем кто не брался делать хоть что не будь здесь не место и не зачем свои советы давать, здесь работяги которым интересно что то новое и познавательное Деда класс 👍👍👍
этот дед нах одет, спасибо ему за конструкцию пепелаца
Ногти грязные,но руки золотые и инженерный ум! Делаю сам, но всё равно приятно смотреть на такую работу. Будь здоров Мастер!
Деда какой ты молодец что накипь не убрал. Халява не пройдет.👍🏻
Ну деда, этот фильм всем фильмам фильм. Нравится. Этот юмор, намёки, комментарии. Радуете.👍👏👏👏👋
Видос толковый, а мастер еще лучше. Хочу такую же работящую майку как у него.
Класс. Ны ты дед, не просто Мастер а ещё и по совместительству народный артист! Очень крутое видео и язык поставлен!
Спасибо за отличное видео ! В каждом ролике много позитива и ещё больше мастерства !
Молодец, приятно было посмотреть и взять на вооружение 👍
Дед, не парься. Как говорит один твой коллега: как заплачено, так и залачено!
Какие ,,бабки,,(деньги)-такие и тапки.
Деда прувэт! Прошу прощения, времени не было смотреть ваши видео, сейчас в гараже занимаюсь и смотрю Вас, Витальку, Андрея Бищенкова. Не слушайте Вы этих диванных советчиков, продалжайте в том же духе, делать ваше любимое дело и для нас, кто вас поддерживает снимайте. Спасибо за приятное видео и лайк по диагональю, как вы говорите!
Спасибо 👌😎🤝
Делал со своей машинкой точно так же! Причём ни у кого не смотрел. Все правильно. Кстати герметиком крокодил можно клеить течь топливных баков. Испытано!
Майку стирать больше не стоит, она в углу и так постоит 😁 за видео палец вверх 👍
:-) 7:30 это решето а не майка, пузо видно, только на ветошь для мазута!
Дед привет Ви как всегда на висоте все обясняете детально и доходчиво ето намного лучше чем какаято фоновая музика. Умница так держать. Здоровя Вам на многая лета.
Технологии та не утеряны, при желании эти компании могут сделать стиралку, которая полвека отходит, но всем нужны деньги, если техника будет по долгу ходить, то никто новую покупать не станет.
Ф
Покупатели сами покупают самые дешевые стиральные машины. У производителей есть нормальные предложения, но покупателям это не нужно, берут или дешевле или красивее с большим экраном. Надежность игнорируют.
@@AlexVUA Я даже просвещу что именно. Ведущие производители ламп накаливания как-то разом нашли технологии чтоб лампы по сто лет горели. И мгновенно оказались в ж..пе в плане продаж. После этого сьехались и договорились так ухудшить технологию, чтоб лампы не перешагивали определенный срок. А кто посмеет применить долгосрочные наработки, тем сразу по наглым хитрым рыжим мордам.
Бери miele
Эта стиралка из видео в свое время 899 баксов стоила
Хорошо когда руки из правильного места и юмор присутствует уместный. Молодец дядька!
Jestem pełen podziwu dla ciebie masz bardzo dużą wiedzę i umiejętności bardzo dobrze się ogląda twoje filmy🎥 łapka w górę 👍
Вот бы его на запад! Да?
Деда привет с Караганды👋! У меня тоже есть такая домашняя,любимая фудболка👍
@Rodion Rx оооо филологи подъехали и уехали на.......👋долго что- то ехали
@Rodion Rx Обиделся!) А может и по жизни такой. А всего-то надо было школу не прогуливать, или хотя бы футбол любить )
Подкупает честность и открытость автора канала, нет ощущение что о чем то умалчивает, не брезгует грязной работой, и тролит своих перфекционистов (хейтеров).
Деда - большущий лайк! Так здорово Ваши ролики смотреть, еще и с юмором! Чего привязались к ногтям - Деда работает вообще-то руками, а не на конкурсе по маникюру. Кому не нравятся ногти, надо смотреть другие каналы. У Деды футболка классная, наверняка супруга уже пыталась ее куда-нибудь пристроить, допустим, пол мыть вместо тряпки, но ведь это же рабочая вещь, как инструмент, жалко выбрасывать! Деда, у Вас руки просто золотые, особенно радует универсальный шпатель, который всегда с собой, это что-то. После ремонта Деды эта машинка еще столько же проходит. И правильно Деда говорит, нет смысла внутри все до блеска чистить, оно через некоторое время точно такое же будет, абсолютно ни на что не влияет, если хозяева захотят, то зальют какое-нибудь чистящее средство для стиралок и погоняют с ним машинку. Деда, хочется Енота увидеть, что-то давно его не показывали...
Спасибо,,дед,,
Твое,,учение,,дат,бог,вам,4,здорлвья
Кому не нравятся грязные ногти , пусть идут на каналы к бьюти блогерам.
Застывший Герметик используй для Чистки лент Гриндера ! Очень хорошо помогает ! И покупать спец карандаш ненужно !
Про полировку яиц - в точку )) Есть такие крендели.
Рад, что посмотрел ваш ролик. Посмеялся от души. Желаю вам успехов и всегда быть на позитиве.Удачи вам.
Пару лет назад ремонтировал Ardo A600X. Крестовина в этом же месте превратилась в труху и в крышке по отверстиям для болтов пошли разрывы. Нашел донора Ardo AE800X. Взял от нее бак целиком. Пришлось только немного допилить родной шкив, что бы установить на донорский бак. Машина работает как новая. К тому же у моделей, начиная с 800-ых вал большего диаметра. Соответственно и подшипники крупнее.
Деда, я в восхищении )))
Деда, насмотрелся я у Вас на красные нейлоновые щётки, не вынес более душевных мук и пришлось прикупить себе. Стальных много, но сыпятся они страшно. Буду теперь по-красоте выступать )))
Деда, полностью согласен на счёт очистки загрязнений. Кто сам не мыл, тому просто не понять. На мытьё и зачистку до блеска силуминовых деталей уходят натурально часы. У меня на мойку и зачистку снаружи КПП уходит часа три. На мойку и зачистку до блеска клапанной крышки уходит больше часа. На отмывание снятой рулевой рейки - полтора часа. На тщательную замывку бочины двигателя - больше часа, где сначала бензином, а потом баллон "карба". Надышался, задохнулся.
На всё 15 литров бензина А-95.
Всё исключительно для себя лично.
После помывок сам ремонт - это развлечение и отдых.
Если оценить стоимость качественного мытья, то это не менее двух цен к цене самого ремонта. Иначе ну его нафик. Мойте сами.
Масляные и прочие загрязнения с двигателя очень хорошо отмываются жироудалителем (Unicum или шуманит) недорого и качественно, а самое главное, что достаточно быстро.
@@ИванКрылатых-х9г Я частично с Вами согласен, но частично.
Шуманит - это изначальное кидалово за большие деньги. На самом деле, это ни что иное, чем обычный 10-% раствор гидроксида натрия (каустической соды, едкого натра), который стоит сущие копейки. Я приобрёл в мешках сухой гидроксид натрия (50кг=2 мешка) и сам делаю рабочий 10-% раствор этого "шуманита".
Согласен, раствор гидроксида натрия очень хорошо отмывает масляный кокс, в том числе тот кокс, который уже не отмывается бензином. Но это всё хорошо работает на снятых деталях агрегата: Отдельно блок, коленвал, головка, распредвал. Там получается очень хороший результат.
Кстати, снятую крышку клапанов внутри я отмывал именно раствором гидроксида натрия. Многократное нанесение с небольшой экспозицией и дальнейший смыв водой. Долго задерживаться нельзя, т.к. каустик очень сильно подъедает алюминий.
Другое дело, когда агрегат в сборе. Например, КПП. Её необходимо отмыть снаружи, и нельзя допустить попадания каустика внутрь. Тогда моем бензином и только им. Внутри такую коробку я тоже промываю тем же бензином, через снятый механизм кулисы. Так отмывается чёрный налёт от трансмиссионного масла на стенках коробки.
После тщательной отмывки от масляного кокса мы получаем чистую силуминовую поверхность, но подёрнутую окислами (от времени). Вот это уже приходится счищать корд-щетками до появления металлического блеска. Также это придает опрятный внешний вид, чем радует глаз.
Бочину двигателя (находящегося на авто) я тоже не мог мыть каустиком, т.к. там куча проводов рядом и нежелательно допускать затекание каустика в места сопряжения деталей. И дальнейшая обильная смывка каустика водой здесь тоже нежелательна. Здесь сначала бензин, затем карб. Так проще и безопаснее, хотя вони больше.
В советское время, в автобазе, мотористы мыли двигателя, коробки (всякую мазуту) раствором лабомита. Порошок похожий на соду. Смывал только мазуту. Не разрушая алюминий, медь, латунь, не вызывая корозию железа (можно использовать как СОЖ для токарныых станков). До сих пор есть в продаже, в интернете.
@@avtoreanimator Будем знать.
@@avtoreanimator Деда, благодарю за подсказку.
Про Лабомид не знал, буду думать.
Надо лично всё проверять и разбираться. Лабомида существует несколько марок и надо чётко знать, какой нужен.
- Марка М подходит для погружной и струйной техники,
- 102 - только для струйной,
- 203 - исключительно для погружной.
Ещё существует 203У
Выбор модификации должен основываться именно на предназначении.
Есть еще такой параметр, как общая щелочность в пересчете на оксид натрия, то он примерно одинаковый у всех марок: у М и 102 - 34 %, у 203 - 33 %.
Как на мой взгляд, щёлочность довольно высокая, а значит, люмень жрать будет.
Ещё один важный момент: Растворы работают при температурах ~50-90 градусов. А марка 203 вообще при 100 градусах.
Это немного напрягает.
Гидроксид натрия (10% + ПАВ) очень хорошо справляется при обычной температуре +20С и работает очень быстро, буквально 30-60 секунд и смываем.
Деда, как показывает практика, чтобы получить настоящую свежую поверхность люменя, после всех помывок необходимо отпескоструить поверхность. Только тогда получаем вид нового. Корд-щётки не справляются так, особенно в углах.
Кроме работы !
Чудесно снятое ВИДЕО !
ЗВУК!🎉 ,-ОПЕРАТОРУ ЛАЙК ,ПЛЮС ,САЛЮТ🎉🎉🎉🎉😁
Дед ты молодец,!!! Уважение к тебе, а те которые вещают с диванов про руки,и ногти грязные пускай свои яйца дальше шлифуют на диване.... Я занимаюсь тоже ремонтом стиралок, и руки бывают такие же.... Дай бог тебе здоровья.
Русский мужик с руками.жалко у меня нет такого соседа
УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ.ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ.
Спасибо )))
Сименс работает с 1995г без ремонта!!! Цена была 3.000.000р.
Накипь нет смысла убирать,через время будет опять тоже самое.Достаточно хорошо промыть ,почистить от крупной грязи ,та что может потом отвалится ,засорить помпу, патрубки.Достаточно качественно почистить,после сборки нужно "проварить" на стирке на 90° в лимонной кислоте,после прогнать машину без химии просто с водой,пару раз для промывки.Лучше уделить внимание посадочным гнёздам для подшипников,чтоб небыло раковин,чтоб подшипник не вращался по своей оси,Купить хорошие подшипники,сальники,спец смазку.Просмотреть амортизаторы ,по-любому под замену, заменить щётки в двигателе,почистить медные контакты где трут щётки,дабы очистить меж-контактные борозды от графитовой пыли ,что может привезти к замыканию дорожек.Заменить подшипники на двигателе.Больше уделить внимания на механическую часть.После 5-6 лет эксплуатации,современные машинки ,это точно капиталить нужное,для дальнейшей продолжительной работы.А старым нужно провести чательно Т.О. С последующей замене вышедших из строя узлов на новые, к сожалению менее качественные.Особо нужно уделить внимание замкам дверцы, при выхода из строя которых тянет за собой выгорание силовых электронных модулей (мозгов).Если машинке более 5-6 лет рекомендуется замена на новые,в не зависимости от состояния,на крайней случай заменить термо-таблетку,если контакты пластины в порядке.
Привет деда. А ты обращай внимание на нас, которым до балды на эстетику твоих рук, нам лишь бы видео было познавательное и поучительное.
тлчя:л
лс
Деда, классные у тебя ногти, не обращай внимания!)
Жалко что твое видео вышло только сейчас, недели 3 назад точно так же ремонтировал ardo1000) мы её на дачу купили за 2600, но там разрушено было немного посильнее, ну, герметика я положил тоже, поболе 😄
Можно сказать вечная машинка.
Выработку я исправил следующим способом: зачистили до блеска, вырезал из консервной банки ленту по ширине выработки и припаял. Наждачкой довёл до нужного диаметра. Год работает нормально.
Да, ДЕД, молодец! А кому накипь не нравиться, пусть поставит фильтр умягчитель, болты перед стиральной машиной
4:34 Деда Валера привет, про яички круто 😂 а пускай не цепляются, забанить ещё надо. Ролики классные и интересные. Больших вам творческих успехов.
У родителей Ардо А400 проработала лет 15. Сгорел движок. Ремонтировать отказались. В итоге купили "Лыжу" с прямым приводом.
Красава! Так держать! Здоровья и терпения! Лайк постоянно!
Эх руки золотые дай бог тибе крепкого здоровья деда
Жаль, что у меня нет такого деда
Если все так будут делать, я останусь без работы. 👍👍👍
16:25 деда я слежу за твоей работай это не сальнечик это подшибник я почти уже умный благодаря вам и вашим познавательным роликам 😂.
Вот красава дед. Розтолковал хейтерам как надо! Респект уважуха и как всегда лайк! Можно было бы 100 лайков я б и 100 влепил. Приветствую с Украины. Удачи вам.
Грязь техническая- не венерическая)
Да!!!!Техническая грязь-не грязь!!!)))))
Менял крестовину на ardo wd800x, крестовина ebi 024. Оказалась с перекосом лопастей до 4.2 мм, пришлось у токаря заказать проставки из нержавейки, чтобы биения не было.
Деда, да как же оптимистично ты подшипник на красный локтайт посадил
это фиксатор резьбы abro
@@VirusSEX Вы пробовали разбирать посаженное на красный фиксатор?
@@zzz13zzz17 да подогреваеш и вперед
@@VirusSEX Греешь до дыма а потом е*ашишь молотком.
Пришел сервисман мойшынку стиральную чинить, подшипник поменять загремевший, а там ему сюрпрайз сюрпрайз.
@@zzz13zzz17 не обезательно до дыма
Деда , этим застывшим герметиком хорошо чистить наждачку на гриндере , когда забивается .
На счёт герметика не знаю. Но застывшим силиконом точно можно.
Это одно и тоже ,все чистит
Афроамериканская заготовка-😁 лайкос Деду.
Белый известковый налёт легко вытравливается ОБЫЧНЫМ ЦИНКАРЁМ или ОРТОФОСФОРКОЙ😉
спасибо, попробую.
такая же стиралка и была эта же проблема не знал как решить и купил на разборке немного в лучшем состоянии крышку
Лет 40 назад, для смазки помпы Зил 130, использовал комбижир. Водой не вымывался. Хочу теперь попробовать эту "гидру" в мотопомпе, насос, по конструкции, очень похож на зиловскую помпу.
Думаю не пойдет так как гидра не предназначена для использования где есть давление больше атмосферы.
Руки берегите, химией убъёте своё здоровье. Жаль, кто же тогда будет показывать нам такие хорошие ролики.
Кладу все герметики,краски в полиэтиленовые пакеты.Хронятся в 2 раза дольше ,даже на морозе.
Здравствуйте. Если вы наносит клей то необходимо пользоваться спецгрунтовкой иначе после того,как клей высохнет он просто от летит
Świetna jest ta robota pozdrawiam twócę tego filmiku mile i serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 😎
Просто и доходчиво, спасибо!
Мастер с большой буквы! А как загнуть напильник. Если греть то потом закалять?
Классная работа спасибо большое беру на вооружение
Деда ты как ювелир классно.
Класс,,дед,,учитесь,,как,надо,,все,,ремонтировать,,не,только,стиралки,,,но,ивсеостальное
Красава Дед каждый день видос?!!
Здравствуйте Валерий. Снова забыл Ваше отчество. 74. Память. Вы уж извините. Специально перечитал все комментарии. Для чего? Есть такая болезнь лёгких, силикоз называется. Вроде правильно её назвал. Папа мой этим болел. Тракторист был. Последние годы без астмомента не мог обходиться. У вас растворитель! Пыль от работы с ёршиками. Навряд ли в это время на лице респиратор. Мне как то на одном видео моего канала Василий Барышев один комментатор попенял на мои ногти, поражённые грибком. Я тракторист. Шофёр. Автоэлектрик. Аккумуляторщик. Вулканизаторщик. Потому и стали мои руки такими. Купишь ли потом ЗДОРОВЬЕ на те гроши, что сейчас помогают выживать. Вы меня поняли, надеюсь. Удачи Вам, Валерий! Спасибо за ваш Труд. Низкий вам поклон. Надеюсь, прочтёте моё послание. С уважением Чалдон Василий Барышев.
Спасибо за внимание и прнимание 🤝😊👍
Откручиваются такие закисшие винты на раз-два. Греем горелкой, далее тормозная жидкость и вуаля. Лично сам делал и именно на стиралка.
Про накипь чётко Валерий сказал.
Ох, когда же я доберусь до индезита мамкиного¿ Видимо не скоро. Так и будет стоять за дверью.
Деда все супер но только сальник не правильно поставили оно должно смотреть на барабану чтобы воду не пропустить внутрь машинки
А у меня у родителей дома, стиралка
🤯😜) "немного" ушатал её ( но родителям не сказал 😁) Короче разобрали мы её с батьком, а подшибники тю-тю😁 ( рассыпались по всему барабану ) вот она и гремела.😁
В общем ремонт нам обошелся в 100 рублей за два подшипника ,так как герметики у нас были свои и вот уже 2021 год а она всё ещё живая. 😉
Совет полезный по поводу прокладки
Полируйте свои яйца, я чужие не хочу ®© Афоризм! .
6:56 надо было попробовать сначала завернуть болты шоб провернулись а потом откручивать. Иногда это работает.
Если он их по в
ВД шил простучал и они не шелохнулись то проворот до пизды калитка
Благодарен за труд_Молодец.
Перед нанесением стекольного клея, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО нанести праймер, он быстро сохнет, иначе адгезии не будет, не прилипнет.
Для кузовного герметика полиуретанового праймер не нужен, вот его бы в этом месте применить 👍
праймер нужен для работы со стеклом или по лакированной поверхности, для увеличения адгезии. В данном случае праймер не нужен (не обязателен)
@@avtoreanimator
По технологи вклейки авто стекла примером мажется стекло и сам кузовной проём (окрашенный !) стекла куда оно клеится.
Исходя из Вашей логики, зачем праймерить кузовной проём, если праймер только для стекла? Окислы алюминия (силумина) всегда присутствуют.
Вопрос в хорошем смысле, не поймите, что-то негативное.
Кузовной проём покрывают праймером - потому что он лакированный. Для улучшения адгезии проём шкупить никто не будет. Поэтому праймер на стекло и на лак. В машинке голый , шершавый металл , после кардощётки, силумин и так корявый - то есть на баке, праймер не обязателен. Но если нанесёте - будет хорошо.
Ремонтировал такую итальянка, запчасти дешовые все наше подходит, использовал паранит и герметик. По сей день работает. А ещё у таких машинок механические мозги.
Силиконовый герметик,нужно наносить на зачищеную до блеска поверхность. Его не оторвать.
диноключ надо в расслабленом положении хранить
Выставил, а щелчка не было😂 да и без мата можно было бы!
Про яйца было круто.
Валерий, вам бы вытяжку. Или защиту на органы дыхания, думаю пыль эта от накипи не полезная.
Да. Как раз есть такая:-)
Про полируйте свои яйца ))))) Зачёт.))) Есть больные перфекционисты.)))
Есть🙂 каюсь 😁
@@ВикторПономарев-я9т Сочувствую :)) мир не совершенен , но цель свою выполняет.:)))
Накипь убирается легко, несколько пакетиков с лимонной кислотой и включить на 95°
Всё весело , всё забавно , на будущее клей-герметик стекольный оч плохо держится без праймера,даже если зажать между двух деталей .
Обалденный стол!! Хочу такой!))
На счет яиц хорошо сказано.
Деда все нормально но только сальник не правильно поставили оно должно смотреть к барабану чтобы воду не пропустить внутрь машинки
Деда привет! Большое тебе человеческое спасибо, за твой труд! Подскажи пожалуйста на счёт смазки маслом подшипников перед посадкой, они потом проворачиваться не будут в стакане? Я перед запресовкой ведешкой стакан смазываю слегка
Любая запресовка делается со смазкой! Лишняя смазка выдавитьс, но процесс идёт гораздо легче, чем на сухую. Проворачиваться в "стакане" не будут, так как на вал подшипник одевается вообще без натяга, там быстрее провернётся.
@@avtoreanimator Понял, спасибо за ответ!)
Дед привет из Новосибирска
Привет! 🤝😎👌
Деда вы забыли про пасту для яйц подсказать этим двум😂
Дед , добрый день, тебе пора обзавестись пескоструем.
Деда, ты красава!👍
Лайк за юмор!!!
Мне ваш верстак нравиться
Красива! За яйца респект🤣👍
Для справки если вдруг кто не знает, болты с маркировкой А2 и А4 это нержавейка, при чём А4 более устойчив к агрессивным средам.
Спасибо, буду знать.
Деда красава!
Dieser Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Entwicklung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.
🤝😎👌
Технологии не утеряны.
Просто а зачем ?
Как-то спросили главного инженера ( технолога ) по производству Феррари, можно ли обработать кузов авто чтобы был почти вечный. Можно, а зачем, кто будет покупать новые.