Вся фишка в том, что на куне узкая резина продавливала снег и заднике колёса получали из-за этого хороший зацеп, а на 892-м передок прикатывал снег и поэтому проходимость хуже по мокрому снегу
Здравствуйте. Всегда на МТЗ 892 -м всю тяжёлую работу делаю, у него дорожный просвет, мощность двигателя больше по сравнению с МТЗ 82. На кануне мороз был минус 32,за ночь резко температура поднялась до плюс 2-х. Широкая елочка не справилась.
@@КФХШуреков, при всём уважении к вашей семье и труду, странная логика получается. Сперва свалить, затем подобрать. В поле обязательно её надо было везти?
@@СергейЛопаткин-х7я ничего странного нет. Плёнка укладывается на кузов и привязывается веревкой, для того, что бы теплый навоз не примерз к металлическому кузову. При выгрузке часть пленки оторвалась. Делается для облегчения выгрузки.Прицеп заполняется в течение недели и по мере заполнения его приходится вывозить.
У широкой резины сопротивление намного больше при том, что снег мокрый площадь опоры больше он его не продавливать. Если 892 был бы на узкой резине он тоже проехал по снегу без проблем, даже без куна.
Ну ситуации разные бывают. В этом году мне пришлось Комуннальную Дорожную Машину( КДМ) на базе КамАЗа вытаскивать на МТЗ 82 с обочины. Под снегом не увидел край дороги. Хорошо сел. Повис на переднем отвале, передней балке и заднем мосту, вдобавок полный кузов песчанно солянной смеси. Час с лишним буксовал, под колёса сыпал песок, а толку нуль. Меня подняли. МТЗ и КамАЗ разные весовые категории. Но я его вытащил, включив мозг. Лом, лопата и ЦЕМЕНТ и чистая поваренная соль нам помогли. Всем этим мой трактор укомплектован. Я герой. У меня видео материалы есть, хотел фильм замутить. Но не стал этого делать. Убедился, что не каждый зритель этого понимает и начинает поносить и изрыгать блевотину в комментах ( к Вам это не относится. Вы адекватный человек) Другой случай из этой же зимы. Погрузчик- эксоватор на базе Кейса чистил центральную дорогу на кладбище и застрял. Казалось бы, ПОЗОРИЩЕ. Спереди ковш и сзади стрела и не может выехать. Но, на улице НоЛЬ, вокруг кресты, могилы и через час очередного покойника должны привезти . Тракторист мне звонит и говорит:"Андрюха, выручай!!!! " А у нас опять разные весовые категории. Его трактор 9 тонн весит, а мой 4 тонны. А мне свой трактор ну ни как нельзя рвать. Я заезжаю в хозяйственный магазин и покупаю 25- ти киллагромовый мешок цементно- песчанной смеси. Говорю Толяну:"отжимайся, да так, чтобы все 4 - ре колеса повисли повисли. Посыпали песко-цементом на колёса и под колёсами на лёд. И ВСЁ!!!! Сам выехал. Я опять герой и у меня есть видео материал. Думаю, сам себе наученным опытом, а зачем показывать хейтерам. У них чем нутро наполнено тем и изрыгают.
Согласен. Цепи это тема. У меня для Газона есть двойные цепи. Стоял редуктор заднего моста с блокировкой, плюс Зиловская коробка, на цепях,по снегу как гусеничный трактор идёт.
Привет. А снег сырой, самое не любимое мною. 82й с Куном веса больше, сцепление лучше. Знаю не Одину зиму навоз с ферм возил. Сразу дали 82й с Куном. Потом кун скинул, метал устал лопнет заварю рядом лопнет.проходимость хуже, потом навесил отвал с ттр 401 биться стало проще. Отвал на метр поднимается,+ телега одноосная на навеску давит хорошо.
Здесь несколько причин первая это прицеп с двух скатной резиной это большой минус по снегу второе это широкая резина на передке и третья это кун дополнительный вес на перед и узкая резина по снегу это плюс. Сам таскал лес с диляны далеко каждый рейс накладно в ковш напиливал чурок на задней навеске лапата цеплял пачу леса подымал на навеске и таскал а сосед и половины утощить не мог трактор без куна.
Приветствую Вас. Мокрый снег он такой. Сухой и жосткий снег лутше. У меня МТЗ с балочным мостом и Кун, проблем не каких где хочется там и заруливаю снег выше лонжерона бывает уверенно но ползет
Поменяйте колеса на прицепе на колесо от ГАЗ 66 на 18или же от львовского погрузчика с управляющего моста . Мы эксплуатируем уже более 50лет такой прицеп до 3.5тонны и до 4 тонн перегноя .Тягач Т-40АПили ЮМЗ с передком от Т40АМ .
Здравствуйте. Я ведь в этом фильме хотел рассказать почему я отказался от елочки на передний ведущий мост на трактор с КУНом. Но во время монтажа удалил этот момент по неосторожности.
Я после школы работал на мтз 82 с погрузчиком резина сзади не очень спереди естественно газонавская приходилось тоскать прицеп по снегу конечно было тяжеловато иногда приходилось отцепляться и дергать прицеп тросом. И тут сел на новую 82-ку с отвалом и смело в снег думал новая резина что что отвалом немного буду подчищать перед собой. подчистил до того что когда пришлось расцепляться не смог выехать даже в перед ни как . Намучился капец . После того случая езжу на МТЗ 82 только с погрузчиком когда нужно было покупать резину на свой личный трактор то я купил погрузчик на него а резину нашел на колхозной свалке и не чуть не пожалел. Трактор должен быть с погрузчиком а если без то по мне так это не полноценный помощник. Когда появиться второй трактор всё равно установлю на него погрузчик.
@@КФХШуреков Ну а на счёт колес , да вроде когда сыро мокрый снег тем более по нечищеной дороге с телегой хоть и не большой любая техника буклет буксовать. Вроде думаешь проеду , а бывает и по буксуешь немного ,наверное так и должно быть . Не всегда бывает гладко. Удач вам во всем , пусть всегда у вас будет все хорошо , прибыли побольше . Чтобы все было у вас гладко и без кочек.👍🖐️
С этого моста снял редуктор и поставил на Газон. Вскрытие показало, что редуктору этому ещё работать и работать. А про активный привод были мысли, прикинул по затратам.... .Лучше ножом - клином пробить дорогу.
В основном вся проблема в не укомплектовности и не подготовке трактора к зимнему сезону .Редко у кого есть в наличии сразу , штыковая лопата ,топор, пила ножовка ,чекер и трос.Не говоря о двух кусках панцирной сетки ,которая выручает при буксовании не только своей техники ,но и другой. А не установка утяжелителей на задние колёса (так же и на перед при наличии ПВМ) и достаточного количества правильно выбранных цепей на колёса - только и усугубляет ситуацию по проходимости , расходу топлива ,бесполезно проведенному времени и т.д.
Тут маленько другая проблема была, без надобности уже лишний раз трактор заводить не хочется, но из-за перепадов температуры то минус 30 неделю стоит, то плюс 5, на следующий день опять мороз вот и приходится планы менять, иначе бы всё примерзло к кузову. А так бы переждал этот момент,но тут оказался не готов к такой ситуации, так как она разовая была.
@@КФХШуреков укомлектуйтесь на следующую зиму витыми цепями про детыми через отверстия в дисках (но это мало ,отверстий должно быть на много больше-в районе 12 , с диском ни чего не произойдёт ) сразу почувствуете разницу по проходимости и расходу топлива.
Приветствую, на 892 груза вешайте 200-300 кг и он пойдет, мы на 82 камазовский прицеп не могли с ряда вытащить зимой пересели на 892 газ до полика и все прицеп на свободе.
Привет Андрей 🤝! Да с куном конечно танк, я на т-40 осенью пахал и местные трактористы прозрели, как мол Т-40 три корпуса тянет и не становится, доп вес однако. А на цилиндр телеги рукав накрути и в канистру под днищем, масло дорогое, да и на поле ему не место. Как всегда лайк 👍, здоровья и удачи всей семье!
Привет Денис. Не хватает весу 892-м.Сила есть, но крутит его хоть с плугом, хоть с дисками работаешь. 82-й эти же агрегаты навешивает и идёт как по рельсам. На прицепе стоит цилиндр двухстороннего действия, надо всего лишь на всего соединить рвд с выводом гидрораспределителя. Делов минут на 10 при наличии рукавов, но блин, под тележку лезть не охота.
Андрей, насчёт резины, всё таки ёлочка лучше. По льду без разницы, а в других условия лучше. В этом году поставил на Т40, газоновскую, как корова, не едет зимой.
Здравствуйте. Зима в этом году во всей красе прошла. Всё было :снегопад, морозы, оттепель. Снег сел, 82-й справился только потому, что на брюхо не садился, а так заехать без прицепа не мог туда, где 892-й с этим прицепом. А в этот день дождь шёл, очень скользко было.
У ДТ-75 площадь контакта гусянок в разы больше чем у МТЗ и гребет же? Здесь вопрос о корке льда, который появляется в процессе нагрева шины при буксовании. Если бы на колесах столи противоскользящие цепи, то этот ролик так и остался бы в архиве автора
У ДТ извените, как у зимней резины площадь одна а шипы то торчат по всей площади, а вы видели когда-нибудь как ДТ зимой на прочищенной улице в деревне по накатанной дороге даже тупо повернуть не может потому что башмаки лысые. Мне не много лет, но извените в колхозе чуть ли не с садика с батей в мтм пропадал. Так что всё дело в опыте. Пусть не в моем большом, но на моих глазах видел как взрослые механизаторы работают, и от них очень многому научился. Не то что по книжкам, а в живую.
Я это давно знал, так как всю дизнь работаю водителем, вездиходы на елке в оттепель и по льду вообще не едут, а на своем трактре на передке стоит резина с птс с нарезоным куьиками протектором зимой зверь ( без куна) на задней тоже немного нарезаю и про цепи забыл, хотя есть на все 4
Зимой резина от газика даже получше будет, ибо больше зацеп у нее по гололеду, а по сугробам лучше всего идет узкая елочка, как на т40. А на тракторе с куном вобще без разницы какая резина стоит впереди.
Нет, не показалось. Есть у меня такой косяк. Надо заменить манжету на цилиндре, либо соединить ещё один рукав на слив, чтобы масло в бак сливалось. Это прицеп используем исключительно для г... на, пардон, для навоза. Неохота мне сейчас под неё лезть. Масло дорожает, как тепло придёт, отмою керхером, устраню неполадку.
В нашем совхозе, ни одного МТЗ 82 не было, все на 80-ках делали. Тракторам не хило доставалось, выехать из силосной ямы с груженным кормораздатчиком, иногда больших усилий стоило. Хотя, в те года я еще в школе учился и был простым наблюдателем за работой других людей.
Мтз 82 на широкой резине с Куном прошёл бы тоже. Мтз с передком на любой резине(узкая широкая) не имеет значения, главное чтобы давило на него(на мост передний) кун или противовес и назад нужна лопата. Я сам лично езжу на 82 на широкой резине, спереди кун в заде лопата, а если поставлю цепи ‘прёт’ как танк.
А чем ЛТЗ 55 отличается от Т 40 АМ??. У меня было 7 тракторов марки Т 40. Первое время наш Т 40 АМ тоскал этот прицеп. Ему было очень тяжело. Сейчас вспоминаю трактора Т 40 как страшный сон.
Здравствуйте. Я вам ранее писал, что у нас такая же телега, точь в точь. Только мы выкинули газоновский мост и поставили балку с колесами от 2птс4. Один такой цилиндр подъема у нас взорвался, забился клапан чтоли, из которого отработка хлещет, когда кузов до конца поднимается. Да и устали постоянно подливать отработку в гидробак. Дали нам цилиндр от 2птс4 , от короткобазной телеги вобщем. С малыми доработками поставили. Это конечно небо и земля. Поднимает быстро, угол почти 90°, опускает быстро. Нигде ничего не течет и не капает. Нижний паук крепления цилиндра на пару милиметров ниже колесной балки. Практически вровень. Если по лесу едешь, навеской поднял телегу маленько и нормально. Короче довольны очень этим цилиндром. Советую. Если будет желание, покидаю фотки в контакт или инсту
Здравствуйте. По поводу цилиндра, я понял, что Вы имеете в виду. На этих Газончиках были свои специальные цилиндры, второй выход был соединён с гидробаком, через бензостойкий рукав низкого давления.Стоял у меня такой же. Много масла на землю было вылито. Заменил я его на цилиндр двух стороннего действия. Подошёл без переделок с мехлопаты, которые на трактора ДТ 75 устанавливали. Манжета уже не держит, начинает масло выкидывать. Лезть под прицеп неохота, по теплу буду устранять.
Не стал на 82-й ёлочку ставить. Два раза вертикальный вал ломало, зубья шестерён в бортовом редукторе. Вес Куна и зубастая резина сильно нагружает детали ПВМ.
Было у меня так, пустой 892, снега по пояс, застрял, вытащили с помощью т40, позорище со стороны смотреть, т40 на узкой резине шустро ездил там где 892 ни с места.
Согласен,позорище.Вот из-за этого мы и не хотели это показывать. А то, думаю, сейчас посыпется: да ты не умеешь на тракторе по снегу ездить, не умеешь расскачку делать и так далее.
Приветствую, так надо сначала без прицепа накатать туда сюда. А ещё лучше отвалом дорогу пробить. Мы всегда так делаем, потом уже вывозим навоз с 2птс4. Ито трактор буксует, но идёт гораздо легче. Ролики есть у меня на канале.
в таком снегу не надо было конечно буксовать до срыва.Лучше дергаться потихоньку без срыва в букс.Тафтология какая то получилась))) Ну Вы поняли о чём я )))
В 82 кун, лишний вес на передний ведущий мост, а у газовской резины, именно которая стоит передним ВМ очень мелкий протектор, который не даёт колёсами закрываться в снег, ещё плюс, они намного уже вездеходных. Вот и результат.
Зимой перестал на 82-м в поле навоз вывозить, всегда на брюхо садился из-за веса трактора, малого дорожного просвета. Только на 892-м пролетал. Но дождь в феврале, причем на кануне был мороз, испортили всю малину.
С какой целью Вы интересуетесь? Чтобы сказать, как некоторые здесь писали, прокладка между рулём и сиденьем плохая. Ну давайте считать. Этот трактор 2008 года выпуска, пригнал его новым. Обрабатывает 100 га земли. Подготовка почвы, сев, заготовка сена. Второй трактор МТЗ 82 на подхвате и плюс у него свои определённые задачи. У нас всего два трактора, работают на них я, мой сын( сейчас ему 19) и моя супруга. У нас нет наёмных рабочих. Мы сами и комбайнеры и водители грузовых и легковых автомобилей, сами трактористы. А всё началось в далёком 1995 году, закончив 9-й класс, перейдя в 10-й собрал первый трактор. В 1996 году закончив 11-й класс, поступив в Ульяновскую Государственную Академию собрал второй трактор с дизельным двигателем. Работал на дачах, огородах в весенне- осенний периодах. Работая на майских праздниках с 1по 10 мая заработал на трактор марки Т 40.На нём тоже хорошо заработал. Продав Т 40 , купил ещё два Т 40.Один с передним ведущим мостом и свежий по тем годам. Второй трактор под восстановление. За три года через мои руки прошло 7!!! тракторов Т 40.Я их восстанавливал, красил, продавал, покупал сельскохозяйственную технику. Потом наступила эра тракторов марки МТЗ и своё фермерское хозяйство. Резюмируя , ездить на тракторах начал в 1995 году на самодельном тракторе.
Так то мало чем отличаются 892 от 82.Я бы сказал, что 82 -й у меня чаще буксует, из-за того что нет блокировки заднего моста. Вместо рулевой колонки поставил насос дозатор, теперь надо воздухом давить на мембрану блокировки.
Жена снимала, пока я пробивал дорогу без прицепа, она всё это время была на улице под дождём и на ветру. Там уже не было никакого желания снимать второй трактор.
совершенно верно на т 40 первых выпусков шли противовесы и впереди рамка для них стояла они с опрыскивателями и опылителями и с копновозами работали это чтобы перед не поднимался а по надобности на задние колеса ставили.мтз 50 сколько помню с новья и до списания с ними ездили плюс очень умная вещь была гус гидроувеличитель сцепного веса умно просто и эффективно все чего не хватает сейчас.
Сам просто работал в лесу. И 89-й и 82-й были с погрузчиками, но 2-йка за счёт резины и то что 240-й на "малых" не здыхает всегда выгребал. А может просто "прокладка" не той системы была (я про 9-ку)😂
Просто 82 сзади уголок телега навесная давит на задние колеса спереди кун давит перед ведущий у меня передок не работает но взади лапата и за неё цепляю токуюже телегу с навозом и вывожу
Тут маленько не так. 892-й турбированный, но малооборотистый. Номинальные обороты 1700,а на 82-м 2200 об/ мин. Всё таки вес трактора, основная причина.
@@КФХШуреков Андрей, извини, я чет после смены совсем много чего путаю!)) Забыл добавить, догруженный перед, даже на лысой резине вывезет, и не факт, что елка круче будет.
Не-а. Я отцепил прицеп, выехал, протоптал колею до площадки, а это еще 700 метров. Снова зацепил. Не идёт. Стоять нельзя было, а тут спаренные колёса у прицепа в колею трактора не попадают. Трактор мощный, но лёгкий.
Вся фишка в том, что на куне узкая резина продавливала снег и заднике колёса получали из-за этого хороший зацеп, а на 892-м передок прикатывал снег и поэтому проходимость хуже по мокрому снегу
Здравствуйте молодцы хоть по буксовали.. широкая резина не в грязь не вснег не идёт.
Здравствуйте. Всегда на МТЗ 892 -м всю тяжёлую работу делаю, у него дорожный просвет, мощность двигателя больше по сравнению с МТЗ 82. На кануне мороз был минус 32,за ночь резко температура поднялась до плюс 2-х. Широкая елочка не справилась.
Велика ли мощность 892
@@юта-м9л 89 л.с. Турбированный двигатель Д 245,но малооборотистый.
Ну а 82.1 81 л.с
82 .1 2200 об/ мин
Андрей если ёлочка то узкая, мы всю зиму лес чалили идёт отлично даже без цепей, главное чтоб колея прицепа совпадала с трактором
Не надо гадить, где живете. Я про пленку имею ввиду.
@@СергейЛопаткин-х7я Да мы не гадим. Как мы можем на своём поле мусорить. Плёнку подобрали.
@@КФХШуреков, при всём уважении к вашей семье и труду, странная логика получается. Сперва свалить, затем подобрать. В поле обязательно её надо было везти?
@@СергейЛопаткин-х7я ничего странного нет. Плёнка укладывается на кузов и привязывается веревкой, для того, что бы теплый навоз не примерз к металлическому кузову. При выгрузке часть пленки оторвалась. Делается для облегчения выгрузки.Прицеп заполняется в течение недели и по мере заполнения его приходится вывозить.
Старо как Мир . Трактор зимой без цепей это морзянка .
У широкой резины сопротивление намного больше при том, что снег мокрый площадь опоры больше он его не продавливать. Если 892 был бы на узкой резине он тоже проехал по снегу без проблем, даже без куна.
Согласен на все сто.
@@МихаилКисиль-ш1ж уберите на прицепе по одному колесу с каждой стороны и будет однозначно лучше
@@СергейКрыжовников Прицеп груженый тонуть будет
Скуном лучше он давит на передний мост и зацеп колёс лучше что по снегу что по грязи
Верно 👍👍👍
@@КФХШуреков просто я работаю на тракторе белорус 82
на узкой резине проходимость всегда лучше, что на тракторе, что на легковой..
Мой покойный Отец в 90-х годах На ЮМЗ воду возил Зимой в Буран На заднем мосту Переднего моста не было у ЮМЗ нет 1 моста
Ну ситуации разные бывают. В этом году мне пришлось Комуннальную Дорожную Машину( КДМ) на базе КамАЗа вытаскивать на МТЗ 82 с обочины. Под снегом не увидел край дороги. Хорошо сел. Повис на переднем отвале, передней балке и заднем мосту, вдобавок полный кузов песчанно солянной смеси. Час с лишним буксовал, под колёса сыпал песок, а толку нуль. Меня подняли. МТЗ и КамАЗ разные весовые категории. Но я его вытащил, включив мозг. Лом, лопата и ЦЕМЕНТ и чистая поваренная соль нам помогли. Всем этим мой трактор укомплектован. Я герой. У меня видео материалы есть, хотел фильм замутить. Но не стал этого делать. Убедился, что не каждый зритель этого понимает и начинает поносить и изрыгать блевотину в комментах ( к Вам это не относится. Вы адекватный человек)
Другой случай из этой же зимы. Погрузчик- эксоватор на базе Кейса чистил центральную дорогу на кладбище и застрял. Казалось бы, ПОЗОРИЩЕ. Спереди ковш и сзади стрела и не может выехать. Но, на улице НоЛЬ, вокруг кресты, могилы и через час очередного покойника должны привезти . Тракторист мне звонит и говорит:"Андрюха, выручай!!!! " А у нас опять разные весовые категории. Его трактор 9 тонн весит, а мой 4 тонны. А мне свой трактор ну ни как нельзя рвать. Я заезжаю в хозяйственный магазин и покупаю 25- ти киллагромовый мешок цементно- песчанной смеси. Говорю Толяну:"отжимайся, да так, чтобы все 4 - ре колеса повисли повисли. Посыпали песко-цементом на колёса и под колёсами на лёд. И ВСЁ!!!! Сам выехал. Я опять герой и у меня есть видео материал. Думаю, сам себе наученным опытом, а зачем показывать хейтерам. У них чем нутро наполнено тем и изрыгают.
ясное дело нужно передок догружать, а у вас на 892 нету заводских или "клхозных" противовесов
Зимой только цепи. Без них никуда. С цепями можно передок не включать.
Согласен. Цепи это тема. У меня для Газона есть двойные цепи. Стоял редуктор заднего моста с блокировкой, плюс Зиловская коробка, на цепях,по снегу как гусеничный трактор идёт.
Привет. А снег сырой, самое не любимое мною. 82й с Куном веса больше, сцепление лучше. Знаю не Одину зиму навоз с ферм возил. Сразу дали 82й с Куном. Потом кун скинул, метал устал лопнет заварю рядом лопнет.проходимость хуже, потом навесил отвал с ттр 401 биться стало проще. Отвал на метр поднимается,+ телега одноосная на навеску давит хорошо.
Мокрый снег красота по сравнению с рассыпчатым.
@@СергейЧистяков-з7ы у нас мокрый снег редкость Сибирь матушка
Здесь несколько причин первая это прицеп с двух скатной резиной это большой минус по снегу второе это широкая резина на передке и третья это кун дополнительный вес на перед и узкая резина по снегу это плюс. Сам таскал лес с диляны далеко каждый рейс накладно в ковш напиливал чурок на задней навеске лапата цеплял пачу леса подымал на навеске и таскал а сосед и половины утощить не мог трактор без куна.
Приветствую Вас. Мокрый снег он такой. Сухой и жосткий снег лутше. У меня МТЗ с балочным мостом и Кун, проблем не каких где хочется там и заруливаю снег выше лонжерона бывает уверенно но ползет
По сухому рассыпчатому снегу они там и без телеги не один не проехал бы. Что ты городишь.
Поменяйте колеса на прицепе на колесо от ГАЗ 66 на 18или же от львовского погрузчика с управляющего моста . Мы эксплуатируем уже более 50лет такой прицеп до 3.5тонны и до 4 тонн перегноя .Тягач Т-40АПили ЮМЗ с передком от Т40АМ .
Здравствуйте! Я тоже в неделю раз вожу навоз. С Куном да лучше идёт хотя у меня на двух МТЗ 82.1 стоят ёлочки. Удачи в новом сезоне!
Здравствуйте. Я ведь в этом фильме хотел рассказать почему я отказался от елочки на передний ведущий мост на трактор с КУНом. Но во время монтажа удалил этот момент по неосторожности.
Я после школы работал на мтз 82 с погрузчиком резина сзади не очень спереди естественно газонавская приходилось тоскать прицеп по снегу конечно было тяжеловато иногда приходилось отцепляться и дергать прицеп тросом. И тут сел на новую 82-ку с отвалом и смело в снег думал новая резина что что отвалом немного буду подчищать перед собой. подчистил до того что когда пришлось расцепляться не смог выехать даже в перед ни как . Намучился капец . После того случая езжу на МТЗ 82 только с погрузчиком когда нужно было покупать резину на свой личный трактор то я купил погрузчик на него а резину нашел на колхозной свалке и не чуть не пожалел. Трактор должен быть с погрузчиком а если без то по мне так это не полноценный помощник. Когда появиться второй трактор всё равно установлю на него погрузчик.
Мтз с погрузчиков это детский сад. В песочнице ковыряться.
@@СергейЧистяков-з7ы ну да быстрее лопатой и вилами
Здравствуйте не подскажете где и как переключаться на здание гидровыводы на МТЗ 82
Зимой обычно цепи одевают на колеса
Нет у меня цепей.
Цилиндр на прицепе надо наверное ремкомплект менять или обратку шланг подсоединить масло выкидывает не много но есть.
Обратку надо подсоединить.
@@КФХШуреков Ну а на счёт колес , да вроде когда сыро мокрый снег тем более по нечищеной дороге с телегой хоть и не большой любая техника буклет буксовать. Вроде думаешь проеду , а бывает и по буксуешь немного ,наверное так и должно быть . Не всегда бывает гладко. Удач вам во всем , пусть всегда у вас будет все хорошо , прибыли побольше . Чтобы все было у вас гладко и без кочек.👍🖐️
@@РашидМингазов-щ4у От души спасибо за пожелания.
Лайк,подписка,мост прицепа кричит что пора делать активный привод.
С этого моста снял редуктор и поставил на Газон. Вскрытие показало, что редуктору этому ещё работать и работать. А про активный привод были мысли, прикинул по затратам.... .Лучше ножом - клином пробить дорогу.
В основном вся проблема в не укомплектовности и не подготовке трактора к зимнему сезону .Редко у кого есть в наличии сразу , штыковая лопата ,топор, пила ножовка ,чекер и трос.Не говоря о двух кусках панцирной сетки ,которая выручает при буксовании не только своей техники ,но и другой. А не установка утяжелителей на задние колёса (так же и на перед при наличии ПВМ) и достаточного количества правильно выбранных цепей на колёса - только и усугубляет ситуацию по проходимости , расходу топлива ,бесполезно проведенному времени и т.д.
Тут маленько другая проблема была, без надобности уже лишний раз трактор заводить не хочется, но из-за перепадов температуры то минус 30 неделю стоит, то плюс 5, на следующий день опять мороз вот и приходится планы менять, иначе бы всё примерзло к кузову. А так бы переждал этот момент,но тут оказался не готов к такой ситуации, так как она разовая была.
@@КФХШуреков укомлектуйтесь на следующую зиму витыми цепями про детыми через отверстия в дисках (но это мало ,отверстий должно быть на много больше-в районе 12 , с диском ни чего не произойдёт ) сразу почувствуете разницу по проходимости и расходу топлива.
Приветствую, на 892 груза вешайте 200-300 кг и он пойдет, мы на 82 камазовский прицеп не могли с ряда вытащить зимой пересели на 892 газ до полика и все прицеп на свободе.
Привет Андрей 🤝! Да с куном конечно танк, я на т-40 осенью пахал и местные трактористы прозрели, как мол Т-40 три корпуса тянет и не становится, доп вес однако. А на цилиндр телеги рукав накрути и в канистру под днищем, масло дорогое, да и на поле ему не место. Как всегда лайк 👍, здоровья и удачи всей семье!
Привет Денис. Не хватает весу 892-м.Сила есть, но крутит его хоть с плугом, хоть с дисками работаешь. 82-й эти же агрегаты навешивает и идёт как по рельсам. На прицепе стоит цилиндр двухстороннего действия, надо всего лишь на всего соединить рвд с выводом гидрораспределителя. Делов минут на 10 при наличии рукавов, но блин, под тележку лезть не охота.
Здесь речь про МТЗ,а не про твою калеку
@@fedfed5405 Здесь речь про проходимость трактора с куном и без. Калека.
Андрей, насчёт резины, всё таки ёлочка лучше. По льду без разницы, а в других условия лучше. В этом году поставил на Т40, газоновскую, как корова, не едет зимой.
Привет всем! Мне думается из-за веса куна и площади давления на почву, чем уже болон тем сильнее давление на почву.
Здравствуйте. Зима в этом году во всей красе прошла. Всё было :снегопад, морозы, оттепель. Снег сел, 82-й справился только потому, что на брюхо не садился, а так заехать без прицепа не мог туда, где 892-й с этим прицепом. А в этот день дождь шёл, очень скользко было.
У ДТ-75 площадь контакта гусянок в разы больше чем у МТЗ и гребет же? Здесь вопрос о корке льда, который появляется в процессе нагрева шины при буксовании. Если бы на колесах столи противоскользящие цепи, то этот ролик так и остался бы в архиве автора
@@robofarmer1130 Про ролик в архиве, хорошо сказано. Мне понравилось
У ДТ извените, как у зимней резины площадь одна а шипы то торчат по всей площади, а вы видели когда-нибудь как ДТ зимой на прочищенной улице в деревне по накатанной дороге даже тупо повернуть не может потому что башмаки лысые. Мне не много лет, но извените в колхозе чуть ли не с садика с батей в мтм пропадал. Так что всё дело в опыте. Пусть не в моем большом, но на моих глазах видел как взрослые механизаторы работают, и от них очень многому научился. Не то что по книжкам, а в живую.
Очень интересное видео !!!
Всё таки в своём хозяйстве нужно два трактора иметь !!!
Один. Но универсальный.
Тут один бы купить
Нет лучше 2 кировца
2трактора это хорошо а иметь 4трактора ещё лучше где денег взять на такую роскошь?
What is the year of manufacture, and how much price dollar $?
У меня знакомый на 52 м МТЗ хочет от газона на лето колеса ставить а ёлочку на зиму 😀
Ну так то же можно. Летняя и зимняя резина для трактора.
В Челябинске выпускают гусиницы на мтз кто нибудь ставил и как идёт подскажите пара на задние колёса 110 000 руб
Я это давно знал, так как всю дизнь работаю водителем, вездиходы на елке в оттепель и по льду вообще не едут, а на своем трактре на передке стоит резина с птс с нарезоным куьиками протектором зимой зверь ( без куна) на задней тоже немного нарезаю и про цепи забыл, хотя есть на все 4
Чем уже колёса тем лучше техника идёт что по грязи что по снегу
Зимой резина от газика даже получше будет, ибо больше зацеп у нее по гололеду, а по сугробам лучше всего идет узкая елочка, как на т40. А на тракторе с куном вобще без разницы какая резина стоит впереди.
Кун вещ Незаменимая и Выручает Везде. Молодцы
При разгрузке струя масла из цилиндра ударила. Показалось?
Нет, не показалось. Есть у меня такой косяк. Надо заменить манжету на цилиндре, либо соединить ещё один рукав на слив, чтобы масло в бак сливалось. Это прицеп используем исключительно для г... на, пардон, для навоза. Неохота мне сейчас под неё лезть. Масло дорожает, как тепло придёт, отмою керхером, устраню неполадку.
Два трактора это хорошо, есть возможность одного другим подминить.
Верно. С одним трактором как с одной рукой. Вроде бы всё делает, но всё равно не хватает.
Здравствуйте, можно обзор на телегу? рама с чего и мост с колёсами
Здравствуйте. Это Газ 52 с коротким кузовом.
Однаосный прицеп давит на зад а у 82 с куном веса больше в 90 г всю зиму на ферме без передка с птс ездили
В нашем совхозе, ни одного МТЗ 82 не было, все на 80-ках делали. Тракторам не хило доставалось, выехать из силосной ямы с груженным кормораздатчиком, иногда больших усилий стоило. Хотя, в те года я еще в школе учился и был простым наблюдателем за работой других людей.
Выводы верные, но не до конца. А как же 1221? Там передняя резина ого-го, и ведь прёт! Вывод - нужно догружать передок. Спасибо, за сюжет.
@@ЯЧеловек-л1г Мокрый снег,изморозь и плюс 1.Ролик оборвался по причине того,что жена снимала и промокла напрочь,а потом замёрзла.Было очень скользко.
Мтз 82 на широкой резине с Куном прошёл бы тоже. Мтз с передком на любой резине(узкая широкая) не имеет значения, главное чтобы давило на него(на мост передний) кун или противовес и назад нужна лопата. Я сам лично езжу на 82 на широкой резине, спереди кун в заде лопата, а если поставлю цепи ‘прёт’ как танк.
Лтз55 эту телегу легко довёз бы до места выгрузки.
А чем ЛТЗ 55 отличается от Т 40 АМ??. У меня было 7 тракторов марки Т 40. Первое время наш Т 40 АМ тоскал этот прицеп. Ему было очень тяжело. Сейчас вспоминаю трактора Т 40 как страшный сон.
Здравствуйте. Я вам ранее писал, что у нас такая же телега, точь в точь. Только мы выкинули газоновский мост и поставили балку с колесами от 2птс4.
Один такой цилиндр подъема у нас взорвался, забился клапан чтоли, из которого отработка хлещет, когда кузов до конца поднимается. Да и устали постоянно подливать отработку в гидробак.
Дали нам цилиндр от 2птс4 , от короткобазной телеги вобщем.
С малыми доработками поставили. Это конечно небо и земля. Поднимает быстро, угол почти 90°, опускает быстро. Нигде ничего не течет и не капает. Нижний паук крепления цилиндра на пару милиметров ниже колесной балки. Практически вровень. Если по лесу едешь, навеской поднял телегу маленько и нормально.
Короче довольны очень этим цилиндром. Советую.
Если будет желание, покидаю фотки в контакт или инсту
Здравствуйте. По поводу цилиндра, я понял, что Вы имеете в виду. На этих Газончиках были свои специальные цилиндры, второй выход был соединён с гидробаком, через бензостойкий рукав низкого давления.Стоял у меня такой же. Много масла на землю было вылито. Заменил я его на цилиндр двух стороннего действия. Подошёл без переделок с мехлопаты, которые на трактора ДТ 75 устанавливали. Манжета уже не держит, начинает масло выкидывать. Лезть под прицеп неохота, по теплу буду устранять.
Ёлка хорошо едет, лучше чем газоновская, ну а на 82 это понятно, там кун тонну почти весит вот и весь секрет, ну и резина уже легче резать снег
Не стал на 82-й ёлочку ставить. Два раза вертикальный вал ломало, зубья шестерён в бортовом редукторе. Вес Куна и зубастая резина сильно нагружает детали ПВМ.
@@КФХШуреков у неё зацеп хороший из за этого.
А так она изнашивается быстро, у нас тоже многие ставят с газона
892 серавно силнее чем82.1 .ето трактор 892 безон я обажаю ....кыргызстан
У Вас еще снег лежит а у нас и признаков нету.Вам удачи и благополучия.
У нас никак зима не уходит, до сих пор дороги передувает.
Было у меня так, пустой 892, снега по пояс, застрял, вытащили с помощью т40, позорище со стороны смотреть, т40 на узкой резине шустро ездил там где 892 ни с места.
Согласен,позорище.Вот из-за этого мы и не хотели это показывать. А то, думаю, сейчас посыпется: да ты не умеешь на тракторе по снегу ездить, не умеешь расскачку делать и так далее.
У т-40 проходимость если с передком. То она не сравнима с мтз
Приветствую, так надо сначала без прицепа накатать туда сюда. А ещё лучше отвалом дорогу пробить. Мы всегда так делаем, потом уже вывозим навоз с 2птс4. Ито трактор буксует, но идёт гораздо легче. Ролики есть у меня на канале.
Привет!!!! У нас весна!!! Как Вы? Как готов к новому сезону???
Здравствуйте. К посевной готовимся. Снега ещё много.
Гидроцилиндр выплюнул масло! Поршень пробита то есть сальник поршне! Так все масло в землю уйдёт!
в таком снегу не надо было конечно буксовать до срыва.Лучше дергаться потихоньку без срыва в букс.Тафтология какая то получилась))) Ну Вы поняли о чём я )))
Здравствуйте. Вы с Ульяновской области?
В 82 кун, лишний вес на передний ведущий мост, а у газовской резины, именно которая стоит передним ВМ очень мелкий протектор, который не даёт колёсами закрываться в снег, ещё плюс, они намного уже вездеходных. Вот и результат.
А мне кажется это всего лишь физика, чем уже колесо тем больше давление идёт на грунт ну и соответственно сцепление лучше. Хотя может я ошибаюсь)))
Зимой перестал на 82-м в поле навоз вывозить, всегда на брюхо садился из-за веса трактора, малого дорожного просвета. Только на 892-м пролетал. Но дождь в феврале, причем на кануне был мороз, испортили всю малину.
@@КФХШуреков ну да согласен сырая погода делает свое дело
Андрей,по снегу всегда лучше идёт узкая резина,мы сравнивали кировцы,старый горбатый и К-700,старичок оказался круче на своей узкой резине.
Я помню, на ГАЗ 69 узкая резина стояла, тоже хорошая проходимость у этой машины была, да и двигатель малооборотистый.
Я в начале видео даже не сразу понял,почему вы решили поехать не на 82м,т.к. в кадре было видно ширину резины.
У меня вопрос один, сколько лет вы ездите на тракторах МТЗ?
С какой целью Вы интересуетесь? Чтобы сказать, как некоторые здесь писали, прокладка между рулём и сиденьем плохая. Ну давайте считать. Этот трактор 2008 года выпуска, пригнал его новым. Обрабатывает 100 га земли. Подготовка почвы, сев, заготовка сена. Второй трактор МТЗ 82 на подхвате и плюс у него свои определённые задачи. У нас всего два трактора, работают на них я, мой сын( сейчас ему 19) и моя супруга. У нас нет наёмных рабочих. Мы сами и комбайнеры и водители грузовых и легковых автомобилей, сами трактористы.
А всё началось в далёком 1995 году, закончив 9-й класс, перейдя в 10-й собрал первый трактор. В 1996 году закончив 11-й класс, поступив в Ульяновскую Государственную Академию собрал второй трактор с дизельным двигателем. Работал на дачах, огородах в весенне- осенний периодах. Работая на майских праздниках с 1по 10 мая заработал на трактор марки Т 40.На нём тоже хорошо заработал. Продав Т 40 , купил ещё два Т 40.Один с передним ведущим мостом и свежий по тем годам. Второй трактор под восстановление. За три года через мои руки прошло 7!!! тракторов Т 40.Я их восстанавливал, красил, продавал, покупал сельскохозяйственную технику. Потом наступила эра тракторов марки МТЗ и своё фермерское хозяйство. Резюмируя , ездить на тракторах начал в 1995 году на самодельном тракторе.
@@КФХШуреков все более чем понятно. Спасибо за ответ
Ещё сильно зависит от погоды, оттепель снег мокрый плотный скользкий, при морозе лучше пошол бы
протяни кардан от вома на мост прицепа и не будет больше проблем
У меня есть специальный нож бабочка для пробивания дороги, но не было времени с ним возиться.
У меня на красном 892 стояла стандартная резина как на 82.
Драствуй незнаешь почему идёт дым из сапуна каторы на кришки клапанов стоит на мтз
Здравствуйте. Похоже, что газы прорываются . Возможно, поршневая уже изношена.
@@КФХШуреков спасибо 👍
Простой пример: машина нива на своей узкой резине идёт по грязи лучше, чем на резине шевроле
Ну да, совершенно верно.
То то все Кама флейм ставят широкую.
КАК НЕ ГОВОРИЛИ 82 МТЗ ВСЕ РОВНО ЛУЧЕ ПО ПРОХОДИМОСТИ
Так то мало чем отличаются 892 от 82.Я бы сказал, что 82 -й у меня чаще буксует, из-за того что нет блокировки заднего моста. Вместо рулевой колонки поставил насос дозатор, теперь надо воздухом давить на мембрану блокировки.
А что за струя масла у вас была при опрокидывании кузова
?
Износ манжеты, перепускает масло из одной полости в другую. Цилиндр двухстороннего действия, другая полость не соединена с распределителем.
Надо было показать как вытянул прицеп, а не на словах
Жена снимала, пока я пробивал дорогу без прицепа, она всё это время была на улице под дождём и на ветру. Там уже не было никакого желания снимать второй трактор.
Привет 👍 не зря же догружают трактора грузом на калеса на перед в время СССР были грузы и на передние колеса по крайней мере видел на МТЗ 80.
Здравствуйте. Не зря. Увеличение сцепного веса
совершенно верно на т 40 первых выпусков шли противовесы и впереди рамка для них стояла они с опрыскивателями и опылителями и с копновозами работали это чтобы перед не поднимался а по надобности на задние колеса ставили.мтз 50 сколько помню с новья и до списания с ними ездили плюс очень умная вещь была гус гидроувеличитель сцепного веса умно просто и эффективно все чего не хватает сейчас.
На скороти надо пробевать. Прицеп держит резина широкая.
Расстояние было 1 км такой дороги. Никакого разгона не хватит.
Вес на передок был важен.
Даже не досмотрел видео до конца. После слов "на 892 пробивать снег легче". 82-двойке он не конкурент. А тем более если с куном, вообще.
Сам просто работал в лесу. И 89-й и 82-й были с погрузчиками, но 2-йка за счёт резины и то что 240-й на "малых" не здыхает всегда выгребал. А может просто "прокладка" не той системы была (я про 9-ку)😂
Я на 82-йке был:)
так вот почему на ниве резина узкая ( конструктора оказывается думают )
Кун не причём, я на старом МТЗ-82 таскал шестикубовую бочку и по большему снегу чем у вас и всё нормально, дело в широкой резине на передке.
Причём, да ещё как! Лишний вес на ПВ мост.
Гидроцилиндр на прицепе ремонтировать надо
Уже да, либо на обратку пустить.
Привет. Да, Кун вес даёт то и идёт отлично.
Привет Олег.
Просто 82 сзади уголок телега навесная давит на задние колеса спереди кун давит перед ведущий у меня передок не работает но взади лапата и за неё цепляю токуюже телегу с навозом и вывожу
В мороз бы пошел!!! Из-за Оттепели всё)
Полностью согласен.
На мокром снегу любая техника буксует.... кроме гусеничной
А зачем цылиндры вниз шторками на кун
Завод так замутил. Гидро магистраль по стреле КУНа проложены, цилиндры по другому не поставить.
На 82 задание колеса стравлены, а на 892 перекачены, вот и вся разница
Ну нет, давление в колёсах, конечно имеет значение, но здесь было определяющим вес трактора.
На 82 удлинители стоят с уголком вот и все
Да ну снега много в поле и ещё мабуть прицеп страктором по колее не совпадает
По колее совпадает, а вот по ширине не умещается. На прицепе Газоновский мост на спаренных колёсах.
От вома можно поставить кардан до моста что на прицепе и будет 6×6 полны привод.
Такие были мысли.
Широкую от Енисея приладил я на 82 и снял . к Как корова на льду.
У Вас ,наверное,получился эффект, как от сдвоенных колёс на МТЗ.
Мтз 82 мощь и сила💪
Да 82 калесы по ужу поснегу легко пробиваеться
👍
ТРАКТОР ХОРОШО, а на ШИШИГЕ ЛУЧШЕ 😀
Привет Андрей, познавательное видео. а вот снега у вас капец как много, я уже посеял сенокосы, у нас тепло..
Здравствуйте. Да ,я посмотрел как Вы разбрасывателем сеяли.
Друзья мои одевайте цепи и проблем не будет
У меня нет цепей для трактора.
Как много снега навалило☺
По видео не сказать, что много. Но в этом году, действительно много снега ,лет 8-10 такого покрова не было.
На снегу так и есть
У тебя на целиндре у телеги при подъеме масло выкинуло
Есть такой косяк. Сейчас через дополнительный РВД в обратку сливаю.
Цепи нужны
А лучше без надобности не лезть в поле. Трактор по дольше по живёт.
Здравствуйте, по какой цене увас зерновые???
Здравствуйте. В среднем, цена 10 рублей.
Здравствуй земляк! Нашёл тебя через три месяца и подписался!
Запомни чем уже колеса тем легче ему резать снег.
Про это я знаю. На прицепе стоит газоновский мост на спарках. Сопротивление большое оказывали. Да и температура была плюс 1 с мокрым снегом.
Дядя Андрей удачи вам
Спасибо.
Ты сделал перерасход, надо было брать лопату и чистить дорогу.
Потому что один турбированый оборотов много он рвёт из подсебя и не едет
Тут маленько не так. 892-й турбированный, но малооборотистый. Номинальные обороты 1700,а на 82-м 2200 об/ мин. Всё таки вес трактора, основная причина.
Сделай целиндар подема кузова течет!
Ладно.
Приветствую, вот и темку вам подкинул для видоса🙂🙂😉🤝🤝🤝
Привет. Ждал Вас. Спонтанный фильм получился, движение на канале появилось, доход стал расти.
@@КФХШуреков ну вот
Кашли надо было одевать , тогда бы на любом вытащил , цепь найти не трудно .....
Здравствуй Олег! Совершенно верно, кун догрузил перед. На 892 м перед ещё разгружен однооской.
Вот, вот. Самый правильный ответ на ситуацию. Только я Андрей.
@@КФХШуреков Андрей, извини, я чет после смены совсем много чего путаю!)) Забыл добавить, догруженный перед, даже на лысой резине вывезет, и не факт, что елка круче будет.
Почему не почистить снег потом ехать.
Всегда так и делал. Для такого случая специальный клин-нож сварил. Временем был ограничен.
Снег сырой колесо буксонуло и там появл сразу лед 😢
Совершенно верно. Была изморозь, стоять невозможно было.
Телега была бы односкатная легче было бы, трактору.
На нём я хрен знает какие барханы брал😊
Если водитель хоть чуть поигрался рулём на 892, то он бы выехал
Не-а. Я отцепил прицеп, выехал, протоптал колею до площадки, а это еще 700 метров. Снова зацепил. Не идёт. Стоять нельзя было, а тут спаренные колёса у прицепа в колею трактора не попадают. Трактор мощный, но лёгкий.