sucede que argentina al luchar contra los ingleses se vio parcialmente inhabilitada para comprar armamento los chilenos solo tuvieron guerra hace mas de un siglo .. va en realidad lucharon junto con los ingleses
wjajajaj con 6 A4 Operativos !!!! x q suben wevadas ... FACH 46 F16 12 F5E III 2 Sentry E 3D Alerta temprana, unicos en hispanoamerica 3 Boeing tanqueros 7 Black Hawk Argentina 6 A4 operativos ....se les cayo uno dias atras ...
este proximo año vienen los primeros f16 MLU.6.5 en argentina contra los f16 MLU.4.2 Y LOS 10 BLOCK 50 sin actualizar de chile... y ya se está hablando de la adquisición de F18 para la armada argentina para los proximos años... en estos 7 meses de gobierno duplicaron el presupuesto militar y ahora es el mismo que el de chile... se quiere llevar al %3 del PBI en estos proximos años, 2 veces mayor al de chile que gasta un 7% del PBI...
6 A-4AR operativos ??? Yo tenía entendido que ya habían 11, y se perdió 1, lo que quedarían 10 operativos. También llegaron repuestos, rotables, y equipos para actualizar 18 A-4AR, y en total a la FAA le quedan 31 A-4AR que se pueden recuperar. Es más, cuando lleguen los F-16, y si llegasemos a poner en vuelo 24 A-4AR, y 24 F-16 MLU Tape 6.5, pasaremos a tener 48 cazas muy potentes, más una cuarentena de Pampas que pueden transportar un par de MK-82, más un cañón de 30mm, lo que le da una pegada muy buena al Pampa 3. Además, se sabe que no tienen operativos todos los F-16, ya que los cazas tienen ciclos de mantenimientos por calendario, por lo que se planifica la operatividad de los cazas para que entren en ICM programada, por lo que nunca se tienen ni la mitad de cazas operativos. Y más cuando se saben que 2 de esos 46 F-16 fueron canibalizados, y no volverán a volar, por lo que serían 44, y una decena de F-5 que no es un caza muy capaz hoy día, ya que cuando nos lleguen los F-16, sería un suicidio querer enfrentar a un Tape 6.5 con un F-5, y tambien te diría que lo mismo valdría con los M2 y M4. Lo que sería más aceptable el block 50 que todavía no pueden actualizar armados con AIM-120C7, y AIM-9M, que aún así estarían en desventaja con los Tape 6.5 con AIM-120D, y AIM-9X. También podría nombrarte que tenemos la red de radares más avanzados y capaces de todo Latinoamérica que son los AESA RPA-240/200/170 que trabajan en bandas L, y no son detectables ni perturbables. Y tampoco quiero nombrar a los Super Etendard, que si llegasen a solucionar el tema de los sistemas pirotécnicos que están descontinuados, podrían ser activados y actualizados a SEM-5, unos 12 de los 16 que tenemos (5 SEM-5, y 11 SUE). Por lo que pasaríamos a tener más cazas, y más avanzados que los que tienen la FACH. Pero bueno esas cosas ustedes no lo ven, ya que no saben de estos temas de defensa.
@@NicolasAgustinRodriguez-yv9yl En el ejercicio Soberanía se desplegaron 5 A-4AR, y nunca se deja a la 5ta sin A-4AR en condición de vuelo. Siempre hay 2 listos para despegar si es necesario, y los que quedan en vuelo y en mantenimiento. O vos me estás diciendo que la FAA deja sin A-4AR en estado de guardia, ni tiene en mantenimiento, ni en condición de vuelo para entrenamiento diario, y que se los lleva todos al sur y deja la 5ta brigada en bolas ???? Me parece que vos sabes cosas que yo no sé, o que estás hablando desde el desconocimiento. Yo hablo esto, porque hablando en la 4ta brigada con un mecánico de A-4AR, me contó que jamás queda la 5ta brigada sin cazas en alerta, en mantenimiento, y otros en condición de vuelo. Si se despliegan 4 a un ejército en chile, es porque hay por lo menos 5 o 6 en la 5ta. De lo contrario, no despliegan cazas en otros lados por la razón obvia de que si no hay cazas para que operen en la 5ta, entonces no se pueden desplegar en ejercicios fuera de Villa Reynolds. Lo que dice el chileno es porque son personas resentidas, con un gigantesco complejo de inferioridad, y por eso nos viajan el precio, para no ver que nos estamos recuperando. Si te fijas bien, hablan de que tienen 46 F-16, cuando oficialmente son 44, y de esos 44, hay muchos que no están volando desde hace mucho. Esto se sabe porque los MLU chilenos habían volado 30 mil horas en el 2022, y si sacas las cuentas, en un promedio de 18 años, 36 F-16 consumieron 30 mil horas de vuelo. Lo que te dan menos de 50 horas por año por aparato. Y es imposible que un piloto de combate vuele menos de 50 horas al año, porque necesita volar 120 horas anuales para no perder la calificación para volar un F-16. Osea que en la FACH no han habido más de 14, o 15 MLU operativos durante todos estos años. Por lo menos es la única forma de que te den 30 mil horas consumidas durante 18 años, y con solo una tripulación por avión. Ahora, nosotros no salimos a sacarles cuentas a los chilenos para demostrarles que la FACH no solo no tienen los F-16 operativos que dicen, sino que sus pilotos no vuelan las horas que ellos dicen que vuelan. Y encima te refriegan el F-5 que según tengo entendido son 10. Pero el programa tigre 3 es de 1990, creo que finalizó en 1993, y no se los ve ni siquiera con dummys de Python 4 y Derbys de primera generación. Lo que es muy probable que esos misiles ya estén fuera de servicio desde hace muchos años. Me atrevería a decir que no tienen armamento aire-aire operativo fuera de los cañones Pontiac de 20mm. Esto lo deduzco porque las pocas veces que se los vió con misiles de entrenamiento más allá del año 2000 son con dummys de AIM-9J, y nunca se los vió con los AIM-9M inertes. Lo que significa que nunca se los actualizo para que pudiera portar este misil, que si los portan los F-16 MLU, y block 50 de la FACH.
Son tan buenos los A4AR que Milei pensaba donarlos a Ucrania. Claro que nadie sabía que se autodestruyen al despegar.😊
No hay puntos de comparación si hay pelea se van de una de perdida y por una grotesca y feroz paliza jejeje 🇨🇱😎👏
La mejor comparacion es que a Argentina le quedan 4 A4 y Chile tiene 46 F16
sucede que argentina al luchar contra los ingleses se vio parcialmente inhabilitada para comprar armamento los chilenos solo tuvieron guerra hace mas de un siglo .. va en realidad lucharon junto con los ingleses
Buena dupla para Argentina: F16 + A4
Recuerden q argentina compro 24 F16 más avanzados q los de chile .... Y chile solo le quedan 32 F16 en funcion
Espia??😂😂😂
kkkkkkkk....
Mentiroso
Cuenta otro chiste... Para que se sigan riendo de ti.
Los A4 ar Argeninos no pueden ni despegar, ya van 6 caidos... Argentina no puede hacer ni la mantencion de aviones, ni submarinos... 😊😊😊😊
😂😂😂😂 ta weno el chiste .. y siguen jsjaja
wjajajaj con 6 A4 Operativos !!!! x q suben wevadas ...
FACH
46 F16
12 F5E III
2 Sentry E 3D Alerta temprana, unicos en hispanoamerica
3 Boeing tanqueros
7 Black Hawk
Argentina
6 A4 operativos ....se les cayo uno dias atras ...
este proximo año vienen los primeros f16 MLU.6.5 en argentina contra los f16 MLU.4.2 Y LOS 10 BLOCK 50 sin actualizar de chile... y ya se está hablando de la adquisición de F18 para la armada argentina para los proximos años... en estos 7 meses de gobierno duplicaron el presupuesto militar y ahora es el mismo que el de chile... se quiere llevar al %3 del PBI en estos proximos años, 2 veces mayor al de chile que gasta un 7% del PBI...
6 A-4AR operativos ??? Yo tenía entendido que ya habían 11, y se perdió 1, lo que quedarían 10 operativos.
También llegaron repuestos, rotables, y equipos para actualizar 18 A-4AR, y en total a la FAA le quedan 31 A-4AR que se pueden recuperar. Es más, cuando lleguen los F-16, y si llegasemos a poner en vuelo 24 A-4AR, y 24 F-16 MLU Tape 6.5, pasaremos a tener 48 cazas muy potentes, más una cuarentena de Pampas que pueden transportar un par de MK-82, más un cañón de 30mm, lo que le da una pegada muy buena al Pampa 3.
Además, se sabe que no tienen operativos todos los F-16, ya que los cazas tienen ciclos de mantenimientos por calendario, por lo que se planifica la operatividad de los cazas para que entren en ICM programada, por lo que nunca se tienen ni la mitad de cazas operativos. Y más cuando se saben que 2 de esos 46 F-16 fueron canibalizados, y no volverán a volar, por lo que serían 44, y una decena de F-5 que no es un caza muy capaz hoy día, ya que cuando nos lleguen los F-16, sería un suicidio querer enfrentar a un Tape 6.5 con un F-5, y tambien te diría que lo mismo valdría con los M2 y M4. Lo que sería más aceptable el block 50 que todavía no pueden actualizar armados con AIM-120C7, y AIM-9M, que aún así estarían en desventaja con los Tape 6.5 con AIM-120D, y AIM-9X. También podría nombrarte que tenemos la red de radares más avanzados y capaces de todo Latinoamérica que son los AESA RPA-240/200/170 que trabajan en bandas L, y no son detectables ni perturbables. Y tampoco quiero nombrar a los Super Etendard, que si llegasen a solucionar el tema de los sistemas pirotécnicos que están descontinuados, podrían ser activados y actualizados a SEM-5, unos 12 de los 16 que tenemos (5 SEM-5, y 11 SUE). Por lo que pasaríamos a tener más cazas, y más avanzados que los que tienen la FACH. Pero bueno esas cosas ustedes no lo ven, ya que no saben de estos temas de defensa.
@@mendogrosotiene razon solo nos quedan 6 a4r, igual faltan que vengan los f16 nuestros
@@NicolasAgustinRodriguez-yv9yl En el ejercicio Soberanía se desplegaron 5 A-4AR, y nunca se deja a la 5ta sin A-4AR en condición de vuelo. Siempre hay 2 listos para despegar si es necesario, y los que quedan en vuelo y en mantenimiento.
O vos me estás diciendo que la FAA deja sin A-4AR en estado de guardia, ni tiene en mantenimiento, ni en condición de vuelo para entrenamiento diario, y que se los lleva todos al sur y deja la 5ta brigada en bolas ????
Me parece que vos sabes cosas que yo no sé, o que estás hablando desde el desconocimiento.
Yo hablo esto, porque hablando en la 4ta brigada con un mecánico de A-4AR, me contó que jamás queda la 5ta brigada sin cazas en alerta, en mantenimiento, y otros en condición de vuelo. Si se despliegan 4 a un ejército en chile, es porque hay por lo menos 5 o 6 en la 5ta. De lo contrario, no despliegan cazas en otros lados por la razón obvia de que si no hay cazas para que operen en la 5ta, entonces no se pueden desplegar en ejercicios fuera de Villa Reynolds.
Lo que dice el chileno es porque son personas resentidas, con un gigantesco complejo de inferioridad, y por eso nos viajan el precio, para no ver que nos estamos recuperando. Si te fijas bien, hablan de que tienen 46 F-16, cuando oficialmente son 44, y de esos 44, hay muchos que no están volando desde hace mucho. Esto se sabe porque los MLU chilenos habían volado 30 mil horas en el 2022, y si sacas las cuentas, en un promedio de 18 años, 36 F-16 consumieron 30 mil horas de vuelo. Lo que te dan menos de 50 horas por año por aparato. Y es imposible que un piloto de combate vuele menos de 50 horas al año, porque necesita volar 120 horas anuales para no perder la calificación para volar un F-16. Osea que en la FACH no han habido más de 14, o 15 MLU operativos durante todos estos años. Por lo menos es la única forma de que te den 30 mil horas consumidas durante 18 años, y con solo una tripulación por avión.
Ahora, nosotros no salimos a sacarles cuentas a los chilenos para demostrarles que la FACH no solo no tienen los F-16 operativos que dicen, sino que sus pilotos no vuelan las horas que ellos dicen que vuelan.
Y encima te refriegan el F-5 que según tengo entendido son 10. Pero el programa tigre 3 es de 1990, creo que finalizó en 1993, y no se los ve ni siquiera con dummys de Python 4 y Derbys de primera generación. Lo que es muy probable que esos misiles ya estén fuera de servicio desde hace muchos años. Me atrevería a decir que no tienen armamento aire-aire operativo fuera de los cañones Pontiac de 20mm. Esto lo deduzco porque las pocas veces que se los vió con misiles de entrenamiento más allá del año 2000 son con dummys de AIM-9J, y nunca se los vió con los AIM-9M inertes. Lo que significa que nunca se los actualizo para que pudiera portar este misil, que si los portan los F-16 MLU, y block 50 de la FACH.
@@mendogroso44 años cumplio el f-5
Y seguira x varios años mas 😂😂😂
Impecable su uso . Feliz estamos en chile 💯🇨🇱😎👌