Abarth595にBonalumeのショートシフト取り付け！

さらなる快適性を求めて、Bonalumeのショートシフトを取り付けました！
取り付け方法や感想をどうぞ。

[@takapin8814]

初めまして
主様にとっては今更の話だと思いますがこちらの動画がとても良い参考になり交換作業がスムーズに進みました
特にスナップリングプライヤーの選択についてはまさに仰る通りで大変たすかりました
ありがとうございました

[@yossychannel65]

シフトだけでも、いろんな商品があるんですね。　参考になりました。

[@abarth595ppiidrive6]

欧州では、シフトのショート化でもエンジンルームに取り付ける部品もあるようです。日本で取り付けてる方はあまり居ないようですが…
お手軽にショート化するならオレカ、本気ならCAEって感じですかね😅

[@kadakada9468]

初めまして。
とても参考になりました。
と同時に悩む種を頂いた動画でした笑
自分の腕と財布に相談します。
作業時間はどれくらいかかりましたか？

[@abarth595ppiidrive6]

コメントありがとうございます！
作業時間ですが、私の場合は途方に暮れる時間込で2時間くらいかかったと思います。
スムーズに進めば30分の作業だと思います😅
これの取り付けに関しては正しい工具を事前に準備する事が重要だと思います！
工具や心の準備が出来ない場合、オレカのクイックシフターなら、途方に暮れることなく、普通に30分あれば取り付けれると思いますよ！

[@masatane1]

納車後、最初に取り付けたものがオレカのクイックシフターでした。CAEはそれ自身が硬すぎてシフターまわりが負けて壊れるって噂をよく耳にします

[@abarth595ppiidrive6]

CAEが硬いというのは良く聞きますが、周りが壊れる事があるんですね…知りませんでした。
根元の取り付け部の剛性が足りないんでしょうか。
Bonalumeは適度に節度がでていい感じです。

[@masatane1]

周りが壊れるのかリンクしてるロッドが壊れるのか詳しくはわかりませんがシフター自体が固いため周囲のどこかが壊れることがあると聞きました
CAEは少し触らせてもらいましたけど、どこ入ってるかよく分からなくて慣れが必要かもですね。自分は好みではありませんでした。シフトレバーが妙に長くなるのもデザイン的に嫌ですし、、、

[@abarth595ppiidrive6]

CAEは超ショートストロークとあの見た目が良いのかなぁと思いますが、私は現状のBonalumeで満足です♪
まぁシフトに限らず社外品に交換するのは、必ず何かを犠牲にしていますね…
とはいえ、純正でも個性のあるアバルトをさらに個性を持たせたくなるサソリの毒は強烈ですね。

[@user-ep7rc8ey7r]

ショート化感は十分に伝わりましたヨ！
結構な苦労が必要なんですね(^○^)
コスパはどちら···

[@abarth595ppiidrive6]

ショート化感伝わって良かったです！
事前に調査してて、そんなに難しくないかなぁ？と思ってたのですが、私には結構大変でした😅
作業やコスト考えると、個人的にはオレカがオススメですかね…

[@kami9116]

シフトの動き良い感じに見えました。
欲しくなりました。
自分で取り付け出来るならなー(^_^;)

[@abarth595ppiidrive6]

フィーリングはとても良くなりましたよ♪
取り付けが気になるなら、オレカがオススメですよ☺シリーズ4のコンペの場合は純正シフトノブを外すのが最大の難関ですが😱