Buenas a todos , soy Israel el propietario del F9 . Primero agradecer a Pedro su trabajo, dedicación , paciencia y amistad que me ha brindado . Trabajazo genial ! como ya sabemos Pedro es un makina .. Alguna rutilla he grabado con mi Nl que anda por el canal de Facebook de rutas en moped por el mundo , animaros a suscribiros y hacer las vuestras y colgarlas . Desgraciadamente como ya sabe Pedro he tenido un accidente , me he fracturado una costilla y ando en cama bastante jorobado. No me ha dado tiempo a hacer alguna ruta con ella 😢. Si que es cierto que volví a ksa con pero no grabé nada ya que tenía pensado hacerla más adelante , por cierto que frío pase jaja . Así que nada , paciencia y deseando ponerme bueno para rutear con ella.
Yo me hice fisura de costilla flotante de los dos lados con el manillar hace muchos años y son no recuerdo si 21 días para curarse. La fractura son como 30. La Vespino está perfecta y esperandote a que la estrenes.
Otro gran aporte tu absurdo comentario. El dueño del vespino se hizo polvo una costilla en otra historia, no en moto. Y ese vespino está haciendo rutas de 200 kms muy a menudo y concentraciones y ni ha pinchado aun. Si tu lo haces mejor coge tu vespino, tu variant o lo que tengas preparado a tu gusto y vente en marzo a recorrer 2.500 kms de nuevo por Marruecos y vemos tu gran capacidad de mecánico. Hablar es gratis pero demostrarlo ya es otra historia campeón.
@@RomanRoman-nu5yy Que me compadeces ? A ver Alondra… , q no me he caído de un vespino!! Tu si que seguro te caíste de pequeño de la cama , o quizás de mayor de un árbol 🤷♂️ . Como te gusta hablar sin saber y despreciar sin tener ni idea . “¡¡A ver zi te cree q tu por arranca una Varía y pone una grapa ere un artista mi arma!! “Esa vespino lleva ya lo menos 2.000 kilómetros de rutas ( que no creo que tú ni si quiera puedas jej ) y solo cambiando bujía . Das pena y encima aburres , fus fuss !! 😘
¡¡¡¡¡ PEDRO !!!!! vas ha tener que preparar una lancha como siga lloviendo asi . esto que haces es maravilloso yo hice una ruta con un compañero de estudios en el año 87 en dos vespinos sc y viajar en un vespino es lo mas ... Saludos .
Muy buena modificación, buen trabajo a la vespino, ahora a disfrutar y hacer kms, hay que tener mucha paciencia para ese trabajo 👏👏👏👏👏👍un saludo cordial amigo 😃 ✌️
Esa preparación es eterna, no anda un pedo la moto, pero también te aseguras de que no te va a romper en la vida, yo la lleve durante un tiempo y vamos, jamás rompió, pero yo quería que corriera mas
Yo en mis años mozos tenía un par de vespinos que me los guisaba yo mismo, cada uno lo hace como le gusta más aunque yo no entiendo porque para trabajar con el motor no le quita el chasis, es lo más simple del mundo, tornillo central del motor y el el tornillo de la suspension y fuera, y trabajas con espacio y sin molestias. 2 horas tardaba yo en abrir el motor entero, retenes cojinetes cerrar y montar .
No hay mucho que decir, se compra con los anclajes de debajo del asiento y se atornilla en su sitio. Arriba a los tornillos del asiento y abajo a la rueda.
Buen trabajo Yo estoy restaurando el de mi mujer Una pregunta Los Segmentos son iguales o hay que comprarlos uno distinto para cada ranura del pistón Le dicen al de arriba de fuego no?
Depende de la marca del piston. Este Barikit son los dos iguales. Los hay que el de arriba es en L y el de abajo normal con diferentes tipos de cierres.
Muy buen trabajo , se nota que has tocado muchos motores de esos. He conseguido un Yasuni como el que has montado tu. El problema es que la junta que acopla al cilindro no la tengo. La que viene de origen parece hecha en aluminio , ¿es totalmente plana por las dos caras?. Es que las que encuentro son de cartón y no acoplan bien a la boca del tubo, aparte que ceden al apretar y termina quedando flojo al poco tiempo. Es que si fuera plana por los dos lados , podría coger un trozo de de chapa de aluminio y fabricarmela yo. ¿El grosor seria como las de cartón o debería hacerla mas gruesa?. Un saludo
Joe, cada vez que os veo con esos maletones atrás con lo que me gusta a mi cargar peso en la rueda delantera.... jajaja no me veo conduciendo con el baúl de la Pique atras jajaja. A ver si saneo economía y recupero mi SCA, que me da una envidia (sana) tus videos, no te haces una idea.
Si que es cierto que es muuuy grande el maleton Jeje .La estética para mi , lo de menos .Hay que probarla, con lo que tira ahora que se levanta con nada a ver con peso .. De todas formas delante tmb va a ir cargada jaja . Eso si , no será por espacio …
Ante todo apludirte por los trabajos realizados....una pregunteja...donde conseguistes el ZERO????? ... tengo uno pero necesito otro y no encuentro... muchas gracias y sigue asi nos ayudas mucho.... ;) ;)🤩🤩🤩
Todo iba muy bien hasta ponerle el portapaquetes tan grande y después ese baúl que es del tamaño de una lavadora pequeña. Ni en repartidores he visto algo igual. El problema va a ser el peso que va a cargar ahí y el día que le de un viento lateral o el rebufo de un camión que le va a mandar el pobre Vespino al otro carril. Por otra parte que bonita es la mecánica simple del Vespino y cuánto servicio ha hecho. El amortiguador diría que trabaja igual en los dos sentidos, pero nunca he montado uno delantero lo que si he montado es un kit trasero para un segundo amortiguador hace años.
Hola buenas a todos. Muy bueno el video. Acabo de adquirir una ALX y necesito muchas piezas para el motor. Todas la juntas ,cilindro láminas carbu. Donde puedo conseguir las piezas ? Muchas gracias de antemano. Vivo en Madrid.
Con la junta de 0,5 mm tiene mas compresion porque reduces la camara. Tiene un poquito más de fuerza pero vas mas ajustado. Con la de 1mm aumentas la camara, baja un poco la relacion de compresion y la fiabilidad va mejor para mi. Ten en cuenta que la culata original de nlx por ejemplo si pones un 65cc no vale, el agujero del descompresor queda muy justo y se suele fogear la junta.
Ya que quiere da clase y te an pagao un kit completo todo nuevo una moto como tú as dicho k lleva mucho tiempo para ubira empezado en quitar el motor entero y ponerlo los rodamientos
Depende del escape que lleves tambien. Pero un 12-12 para un 65cc es pequeño. Yo subiría mínimo un Arreche 15-15 o un amal 16. Ya lo de ajustar la carburación es otra guerra.
Hola Pedro, me podría aconsejar. He puesto el carburador Dellort 15/15, tobera de 29, variador Polini Hi-speed. Arranca bien, pero se para, me comentó en otra ocasión que es algo complicado la regulación. Qué puedo hacer?.
Que escape llevas? Subele el ralenti porque creo que ese carburador no lleva mezcla. Si lo lleva tendras que ajustar a vuelta y media de primeras. Tambien mira que no te este cogiendo aire por algun lado y se pare. Es que es dicifil decir algo sin verlo 🤷♂️
Hola. Se puede poner cambiando los esparragos ya que son mas cortos y la culata de F9 es mas alta. Pero no se si te va a merecer la pena el cambio, no creo que ganes nada mas que tener el agujero del descompresor mas alejado o ni eso. Pruebalo y si lo ajustas bien no tiene porque no valer.
Son dificiles de encontrar si. Y las que hay piden lo que cuesta un vespino completo. Prueba a poner una junta de 1,5 o 2 mm en la original mientras encuentras alguna. Suele aguantar. O poner los esparragos largos del F9 y probar la culata.
Buenas tengo un vespino N.L. New look he ido a la ITV y me han tirado porque dicen que el tubo de escape hace mucho ruido que escape debo de montar y donde lo venden para pasar la ITV por favor Pedro o cualquier otro responderme a esta pregunta porque si no la tendré que tirar la moto si no pasa la ITV
A ver si me puedes ayudar por qué no te creas que suena tanto pero el hombre de la ITV me dijo sin meter la máquina casi seguro que por el ruido no la pasas la ITV
No creo que se gane la vida areglando motos,ví muchos fallos en la intervención que yo jamás haría. Y quitar el motor es mas fácil que trabajar así mal y más tiempo,no soy de los que critica ojo,pero cuando veo las cosas mal echas no ne gustan y las digo. Para poner un cilindro y tal dice que no es el mismo día...?si trabajaras bien,tardabas la mitad de tiempo y las cosas bien echas,bien padecen,hablas de cliente...?usted es autónomo...? porque no veo que eso sea un taller legal. No me creo que usted sea profesional y mucho menos un taller legal. Al poner el cilindro y ver la tuerca que sobresalía mucho y apretando cuando sólo apretaste de un lado de una, ahí me estaba dando un dolor,al igual que montar el pistón en el cilindro pensé que partías los segmentos,mucho cuidado a quien dejan las motos,luego no se hacen responsables y encima son piezas todas nuevas.Las láminas sólo las golpeaba,cuando no verificó si entra luz,nose tío,son muchísimas cosas mal trabajado que eso no haría un profesional,por no decir la explicación de las juntas,nisiquiera miró el squis🤦🤦🤦. Paso palabra
Jajaja alucino con comentarios como este. Solo faltaba tener que dar explicaciones de si soy o no autonomo a cualquiera que vea mi canal y se quiera marcar un " yo lo hago mejor" y tu lo haces muy mal. Si no te gusta directamente tienes la opción de no verlo y te ahorras los "dolores". Genial por tu comentario sin criticas como dices y tu gran aporte mecánico. Mañana te mando las cuentas de mis negocios, de mi oficina y por supuesto de mi " "taller ilegal" y ya me enseñas algo de mecánica si con ello te sientes mejor. Un enorme abrazo.
Buenas a todos , soy Israel el propietario del F9 . Primero agradecer a Pedro su trabajo, dedicación , paciencia y amistad que me ha brindado . Trabajazo genial ! como ya sabemos Pedro es un makina .. Alguna rutilla he grabado con mi Nl que anda por el canal de Facebook de rutas en moped por el mundo , animaros a suscribiros y hacer las vuestras y colgarlas . Desgraciadamente como ya sabe Pedro he tenido un accidente , me he fracturado una costilla y ando en cama bastante jorobado. No me ha dado tiempo a hacer alguna ruta con ella 😢. Si que es cierto que volví a ksa con pero no grabé nada ya que tenía pensado hacerla más adelante , por cierto que frío pase jaja . Así que nada , paciencia y deseando ponerme bueno para rutear con ella.
Recupérate que tenemos una muy muy prontito... 💪🏻, Abrazo!
Yo me hice fisura de costilla flotante de los dos lados con el manillar hace muchos años y son no recuerdo si 21 días para curarse. La fractura son como 30. La Vespino está perfecta y esperandote a que la estrenes.
Te compadezco socio,suerte has tenido que haya sobrevivido esa vespino de la ñapas.😂😂😂😂
Otro gran aporte tu absurdo comentario. El dueño del vespino se hizo polvo una costilla en otra historia, no en moto. Y ese vespino está haciendo rutas de 200 kms muy a menudo y concentraciones y ni ha pinchado aun. Si tu lo haces mejor coge tu vespino, tu variant o lo que tengas preparado a tu gusto y vente en marzo a recorrer 2.500 kms de nuevo por Marruecos y vemos tu gran capacidad de mecánico. Hablar es gratis pero demostrarlo ya es otra historia campeón.
@@RomanRoman-nu5yy Que me compadeces ? A ver Alondra… , q no me he caído de un vespino!! Tu si que seguro te caíste de pequeño de la cama , o quizás de mayor de un árbol 🤷♂️ . Como te gusta hablar sin saber y despreciar sin tener ni idea . “¡¡A ver zi te cree q tu por arranca una Varía y pone una grapa ere un artista mi arma!! “Esa vespino lleva ya lo menos 2.000 kilómetros de rutas ( que no creo que tú ni si quiera puedas jej ) y solo cambiando bujía . Das pena y encima aburres , fus fuss !! 😘
¡¡¡¡¡ PEDRO !!!!! vas ha tener que preparar una lancha como siga lloviendo asi . esto que haces es maravilloso yo hice una ruta con un compañero de estudios en el año 87 en dos vespinos sc y viajar en un vespino es lo mas ... Saludos .
Gracias Gerardo!!
Muy buena modificación, buen trabajo a la vespino, ahora a disfrutar y hacer kms, hay que tener mucha paciencia para ese trabajo 👏👏👏👏👏👍un saludo cordial amigo 😃 ✌️
Esa preparación es eterna, no anda un pedo la moto, pero también te aseguras de que no te va a romper en la vida, yo la lleve durante un tiempo y vamos, jamás rompió, pero yo quería que corriera mas
vaya trabajazo Pedro como se nota que te los conoces como la palma de Tu mano.enhorabuena por el video
Gracias.....es necesario conocer la moto si vas de ruta larga y mas yendo solo😉
Esta muy bien la Vespino F9
Felicidades por el video ......todo super bien explicado ....¡¡¡¡
Gracias!!
Yo en mis años desmontaba directamente todo el motor del chasis.menudas preparaciones. Se levantaba a puño
Hay gente que las prepara mucho mas 😉. Esto son preparaciones ajustadas a poder rutear sin perder fiabilidad, pero si.....va genial.
Los cilindros originales de f9 andaban muy bien solo con un escape, carburador y variador, aunque si van a ir 2 personas...
El don algodón violeta a lellenda😂
Yo en mis años mozos tenía un par de vespinos que me los guisaba yo mismo, cada uno lo hace como le gusta más aunque yo no entiendo porque para trabajar con el motor no le quita el chasis, es lo más simple del mundo, tornillo central del motor y el el tornillo de la suspension y fuera, y trabajas con espacio y sin molestias.
2 horas tardaba yo en abrir el motor entero, retenes cojinetes cerrar y montar .
Otra más para dar guerra!!, Buen trabajo Pedro, anímale al compañero para que nos grabe algo y nos cuente su experiencia.
Claro q si Charly . Ni te imaginas las ganas q tengo . A ver si mejoro y nos conocemos que me han hablado mucho y bn de ti Jeje . Un saludo 👋
@@agrupasanaisra8640 Lo estoy deseando 😉
Pedro, con todo lo que le ha puesto, lo que se ve y lo que no se ve, la ITV es favorable?.
A la ITV siempre original 🤷♂️
Hola Pedro, podrías dar más información de como poner el amortiguador trasero izquierdo, gracias
No hay mucho que decir, se compra con los anclajes de debajo del asiento y se atornilla en su sitio. Arriba a los tornillos del asiento y abajo a la rueda.
muy buen trabajo si nos mandaras el enlace de donde compras las cosas seria la ostia
Algunas cosas en www.vespinos.es
JAJAJAJAJ valla pasada de baúl
Buen trabajo
Yo estoy restaurando el de mi mujer
Una pregunta
Los Segmentos son iguales o hay que comprarlos uno distinto para cada ranura del pistón
Le dicen al de arriba de fuego no?
Depende de la marca del piston. Este Barikit son los dos iguales. Los hay que el de arriba es en L y el de abajo normal con diferentes tipos de cierres.
Muy buen trabajo , se nota que has tocado muchos motores de esos. He conseguido un Yasuni como el que has montado tu. El problema es que la junta que acopla al cilindro no la tengo. La que viene de origen parece hecha en aluminio , ¿es totalmente plana por las dos caras?. Es que las que encuentro son de cartón y no acoplan bien a la boca del tubo, aparte que ceden al apretar y termina quedando flojo al poco tiempo. Es que si fuera plana por los dos lados , podría coger un trozo de de chapa de aluminio y fabricarmela yo. ¿El grosor seria como las de cartón o debería hacerla mas gruesa?. Un saludo
Venden juntas de escape por internet. En vespinos.es por ejemplo.
Joe, cada vez que os veo con esos maletones atrás con lo que me gusta a mi cargar peso en la rueda delantera.... jajaja no me veo conduciendo con el baúl de la Pique atras jajaja.
A ver si saneo economía y recupero mi SCA, que me da una envidia (sana) tus videos, no te haces una idea.
Si que es cierto que es muuuy grande el maleton Jeje .La estética para mi , lo de menos .Hay que probarla, con lo que tira ahora que se levanta con nada a ver con peso .. De todas formas delante tmb va a ir cargada jaja . Eso si , no será por espacio …
Ante todo apludirte por los trabajos realizados....una pregunteja...donde conseguistes el ZERO????? ... tengo uno pero necesito otro y no encuentro... muchas gracias y sigue asi nos ayudas mucho.... ;) ;)🤩🤩🤩
Gracias!! El yasuni me lo trajo el cliente. No se donde lo compro nuevo🤷🏼♂️
Todo iba muy bien hasta ponerle el portapaquetes tan grande y después ese baúl que es del tamaño de una lavadora pequeña. Ni en repartidores he visto algo igual. El problema va a ser el peso que va a cargar ahí y el día que le de un viento lateral o el rebufo de un camión que le va a mandar el pobre Vespino al otro carril. Por otra parte que bonita es la mecánica simple del Vespino y cuánto servicio ha hecho. El amortiguador diría que trabaja igual en los dos sentidos, pero nunca he montado uno delantero lo que si he montado es un kit trasero para un segundo amortiguador hace años.
Hola buenas a todos.
Muy bueno el video.
Acabo de adquirir una ALX y necesito muchas piezas para el motor.
Todas la juntas ,cilindro láminas carbu.
Donde puedo conseguir las piezas ?
Muchas gracias de antemano.
Vivo en Madrid.
Yo compro en Vespinos.es Tienen prácticamente todas las piezas de vespino.
Que diferencias hay en respuesta del motor con la junta de 1.mm y la de 0.5mm?yo en el mio llebo la de 0.5mm.
Con la junta de 0,5 mm tiene mas compresion porque reduces la camara. Tiene un poquito más de fuerza pero vas mas ajustado. Con la de 1mm aumentas la camara, baja un poco la relacion de compresion y la fiabilidad va mejor para mi. Ten en cuenta que la culata original de nlx por ejemplo si pones un 65cc no vale, el agujero del descompresor queda muy justo y se suele fogear la junta.
@@PedroTOWERS ok, gracias por la info
Ya que quiere da clase y te an pagao un kit completo todo nuevo una moto como tú as dicho k lleva mucho tiempo para ubira empezado en quitar el motor entero y ponerlo los rodamientos
con el yazumi y la 65, pasas ITV?
gracias por adelantado
Hola. No, la pongo original.
Buenas tardes donde podria conseguir repuestos de motor para un vespino f9
Hay algunas paginas pero yo te recomiendo www.vespinos.es
Hola buenas q muelles pequeños pusiste? Y peso de rodillos? Gracias
Muelles recorzados y pesos de 4,9g
Hola Pedro, tengo una vespino f18 de 1.999, que carburador me recomienda, tiene un 65cc. Ahora lleva un Arveo 12-12. Gracias, un saludo
Depende del escape que lleves tambien. Pero un 12-12 para un 65cc es pequeño. Yo subiría mínimo un Arreche 15-15 o un amal 16. Ya lo de ajustar la carburación es otra guerra.
@@PedroTOWERS Gracias Pedro, y la tobera sería cosa de cambiar, qué diámetro?. Ahora lleva una de 16m/m de diámetro interior.
@@BARDAFER depende el carburador que montes. Hay de 27 y 29mm.
Hola Pedro, me podría aconsejar. He puesto el carburador Dellort 15/15, tobera de 29, variador Polini Hi-speed. Arranca bien, pero se para, me comentó en otra ocasión que es algo complicado la regulación. Qué puedo hacer?.
Que escape llevas? Subele el ralenti porque creo que ese carburador no lleva mezcla. Si lo lleva tendras que ajustar a vuelta y media de primeras. Tambien mira que no te este cogiendo aire por algun lado y se pare. Es que es dicifil decir algo sin verlo 🤷♂️
Hola pedro tengo un nlx con un 65 cc ya sabes el problema con la culata ¿ le podria poner la culata del f9 ? Muchas gracias
Hola. Se puede poner cambiando los esparragos ya que son mas cortos y la culata de F9 es mas alta. Pero no se si te va a merecer la pena el cambio, no creo que ganes nada mas que tener el agujero del descompresor mas alejado o ni eso. Pruebalo y si lo ajustas bien no tiene porque no valer.
Hola el problema que tengo es por el agujero pues mi culata es de origen i culatas de 65 no encuentro por ningún lado me tiene loco
Son dificiles de encontrar si. Y las que hay piden lo que cuesta un vespino completo. Prueba a poner una junta de 1,5 o 2 mm en la original mientras encuentras alguna. Suele aguantar. O poner los esparragos largos del F9 y probar la culata.
Buenas tengo un vespino N.L. New look he ido a la ITV y me han tirado porque dicen que el tubo de escape hace mucho ruido que escape debo de montar y donde lo venden para pasar la ITV por favor Pedro o cualquier otro responderme a esta pregunta porque si no la tendré que tirar la moto si no pasa la ITV
Buenas soy de Tarancón y me podría acercar a Ocaña Pedro se puede resolverme lo del tubo de escape para pasar la ITV
Que escape tienes puesto? Me puedes escribir por privado en mi perfil de facebook o instagram @pedrotowers y me comentas ok.
El que venía con la moto es El que lleva el original pero que le he metido fibra y suena más o menos igual
A ver si me puedes ayudar por qué no te creas que suena tanto pero el hombre de la ITV me dijo sin meter la máquina casi seguro que por el ruido no la pasas la ITV
Espero tu respuesta por este canal gracias por adelantado Pedro
Donde encuentras las culatas macho pedro para mí eso es tarea imposible
Bufff rebuscando por tiendas antiguas, wallapop, etc...😉
Un vespino con 600 km y tiene pasta de juntas en la admisión , raro ,raro , raro ... estará muy bien de pintura pero el motor huele a bacalao
No creo que se gane la vida areglando motos,ví muchos fallos en la intervención que yo jamás haría.
Y quitar el motor es mas fácil que trabajar así mal y más tiempo,no soy de los que critica ojo,pero cuando veo las cosas mal echas no ne gustan y las digo.
Para poner un cilindro y tal dice que no es el mismo día...?si trabajaras bien,tardabas la mitad de tiempo y las cosas bien echas,bien padecen,hablas de cliente...?usted es autónomo...? porque no veo que eso sea un taller legal.
No me creo que usted sea profesional y mucho menos un taller legal.
Al poner el cilindro y ver la tuerca que sobresalía mucho y apretando cuando sólo apretaste de un lado de una, ahí me estaba dando un dolor,al igual que montar el pistón en el cilindro pensé que partías los segmentos,mucho cuidado a quien dejan las motos,luego no se hacen responsables y encima son piezas todas nuevas.Las láminas sólo las golpeaba,cuando no verificó si entra luz,nose tío,son muchísimas cosas mal trabajado que eso no haría un profesional,por no decir la explicación de las juntas,nisiquiera miró el squis🤦🤦🤦.
Paso palabra
Jajaja alucino con comentarios como este. Solo faltaba tener que dar explicaciones de si soy o no autonomo a cualquiera que vea mi canal y se quiera marcar un " yo lo hago mejor" y tu lo haces muy mal. Si no te gusta directamente tienes la opción de no verlo y te ahorras los "dolores". Genial por tu comentario sin criticas como dices y tu gran aporte mecánico. Mañana te mando las cuentas de mis negocios, de mi oficina y por supuesto de mi " "taller ilegal" y ya me enseñas algo de mecánica si con ello te sientes mejor. Un enorme abrazo.
Menos mal q no te gusta criticar, si te llega a gustar no dejas títere con cabeza.
Yo creo que ese cajón le quita velocidad si es práctico pero demasiado grande y cuadrado