Komentarz, zdjęcia i muzyka, to wszystko składa się na świetnie zrealizowany odcinek. Bardzo dobrze mi się go oglądało, tym bardziej, że nie znałem tej historii. Wielkie dzięki i czekam na następne odcinki.
Niewątpliwie buzliwe dzieje okretu U 570 i wyjatkowy pech rowniez i zalogi pokazuja jak wazne jest doswiadczenie i dobre wyszkolenie w sluzbie marynarki wojennej podczas wojny. Historia ta ukazuje skale problemow i konplikacji dzalan wojennych u botow i pewnie nie tylko,swietnie tez ukazuje tange i znaczenie chonoru i odwagi ktora przeplata sie przez caly czas sluzby i poza nia a nawet podczas pobytu w obozach czy wiezieniach....znakomicie opowiedzana nieznana tak dobrze historia zalogi,okretu i wydazen wokolo ,dzieki ...👍
Ta historia ma wciąż aktualne przesłanie. Sprzęt nie walczy sam, istotne jest wyszkolenie załogi, morale, taktyka, jakość dowodzenia, tak było wtedy na Atlantyku, tak jest dziś na Ukrainie. Ciekawy jest wymiar sprzętowy całego wydarzenia U-boot był niemiecki za moment stał się brytyjski. Oba niszczyciele które uczestniczyły w tej akcji powstały w USA pod koniec I wojny światowej i tuż po niej tzw flush-deckers US Navy dostała ich ponad 250. W 1940 roku prezydent Roosevelt przekazał Brytyjczykom 50 z nich, 6 dostala Kanada. Oba okręty szczęśliwie przetrwały wojnę. Lockheed Hudson samolot amerykanski z brytyjską załogą, zbudowany na zamówienie brytyjskie, to była świetna maszyna zbudowana na bazie bardzo udanego samolotu L-14 Super Electra, na jej dalszym przodku L-10 Electra zaginęła pilotka wszechczasów Amelia Earhart. Northrop N-3PB znowu wodnosamolot amerykański (ciekawa maszyna zbudowana z kolei na norweskie zamówienie) tym razem z nowerską załogą, była jeszcze ikona bitwy o Atlantyk Consolidated PBY Catalina z Brytyjczykami na pokładzie, oczywiście łódź latająca też amerykańskiej produkcji.
Dziękuję! Dobry post, zaciekawił mnie. Szkoda, ze nie można kupić z UK polskiego wydania książki Hitlera wojna u-botów... Pozdrawiam i czekam na dalsze posty.
Dla młodzieży materiał dobry,dla dużo starszych fanów Bitwy o Atlantyk materiał skopiowany a nawet zerzniety z książek p.Andzeja Perepeczki wydanych w latach 60 ubiegłego wieku.Wieksza część materiału to książeczka z serii miniatur morskich pt."Czarne dni Ubootwaffe" wydanej bodajże w 1960 r.
Dziękuję za komentarz. Muszę jednak nie zgodzić się z zawartą w nim opinią. Treść do materiału przygotowywałem głównie w oparciu o książkę "Enigma Kriegsmarine" J. P. Mallmanna Showella. Być może zawarte w niej informacje o U-570 są zbieżne z pracami Perepeczki. To w końcu jedna i ta sama historia :) Pozdrawiam.
Witajcie. Dziękuję za obejrzenie filmu oraz za ewentualne komentarze i lajki oraz pozdrawiam Was serdecznie.
Komentarz, zdjęcia i muzyka, to wszystko składa się na świetnie zrealizowany odcinek. Bardzo dobrze mi się go oglądało, tym bardziej, że nie znałem tej historii. Wielkie dzięki i czekam na następne odcinki.
Dziękuję. Super że się podobało. Już niedługo kolejny odcinek.
Niewątpliwie buzliwe dzieje okretu U 570 i wyjatkowy pech rowniez i zalogi pokazuja jak wazne jest doswiadczenie i dobre wyszkolenie w sluzbie marynarki wojennej podczas wojny. Historia ta ukazuje skale problemow i konplikacji dzalan wojennych u botow i pewnie nie tylko,swietnie tez ukazuje tange i znaczenie chonoru i odwagi ktora przeplata sie przez caly czas sluzby i poza nia a nawet podczas pobytu w obozach czy wiezieniach....znakomicie opowiedzana nieznana tak dobrze historia zalogi,okretu i wydazen wokolo ,dzieki ...👍
Ja również dziękuję za miły komentarz :)
Świetnie opowiadasz! ❤
Dobra robota, dobrze ze zmienione intro i muzyka 😃pozdrawiam i czekam na wiecej
Dziękuję bardzo. Już niedługo kolejny odcinek
Świetny materiał jak zawsze. Czekamy na więcej. Jak widzę nowy film od Ciebie to od razu do kuchni, bo wiem, że będzie bomba. Pozdrawiam
Dziękuję. Bardzo się cieszę że się podoba i również pozdrawiam.
Ta historia ma wciąż aktualne przesłanie.
Sprzęt nie walczy sam, istotne jest wyszkolenie załogi, morale, taktyka, jakość dowodzenia, tak było wtedy na Atlantyku, tak jest dziś na Ukrainie.
Ciekawy jest wymiar sprzętowy całego wydarzenia U-boot był niemiecki za moment stał się brytyjski.
Oba niszczyciele które uczestniczyły w tej akcji powstały w USA pod koniec
I wojny światowej i tuż po niej tzw flush-deckers US Navy dostała ich ponad 250. W 1940 roku prezydent Roosevelt przekazał Brytyjczykom 50 z nich, 6 dostala Kanada.
Oba okręty szczęśliwie przetrwały wojnę.
Lockheed Hudson samolot amerykanski z brytyjską załogą, zbudowany na zamówienie brytyjskie, to była świetna maszyna zbudowana na bazie bardzo udanego samolotu L-14 Super Electra, na jej dalszym przodku L-10 Electra zaginęła pilotka wszechczasów Amelia Earhart.
Northrop N-3PB znowu wodnosamolot amerykański (ciekawa maszyna zbudowana z kolei na norweskie zamówienie) tym razem z nowerską załogą, była jeszcze ikona bitwy o Atlantyk
Consolidated PBY Catalina z Brytyjczykami na pokładzie, oczywiście łódź latająca też amerykańskiej produkcji.
Dziękuję! Dobry post, zaciekawił mnie. Szkoda, ze nie można kupić z UK polskiego wydania książki Hitlera wojna u-botów... Pozdrawiam i czekam na dalsze posty.
Również pozdrawiam. Kolejne materiały już niedługo ;-)
For the "zasięg"!
Super. Dziękuję ślicznie.
Excellent
Dziękuję :)
Cześć i czołem 👍
Dla młodzieży materiał dobry,dla dużo starszych fanów Bitwy o Atlantyk materiał skopiowany a nawet zerzniety z książek p.Andzeja Perepeczki wydanych w latach 60 ubiegłego wieku.Wieksza część materiału to książeczka z serii miniatur morskich pt."Czarne dni Ubootwaffe" wydanej bodajże w 1960 r.
Dziękuję za komentarz. Muszę jednak nie zgodzić się z zawartą w nim opinią. Treść do materiału przygotowywałem głównie w oparciu o książkę "Enigma Kriegsmarine" J. P. Mallmanna Showella. Być może zawarte w niej informacje o U-570 są zbieżne z pracami Perepeczki. To w końcu jedna i ta sama historia :) Pozdrawiam.
Szkoda że nie wiadomo jaki to port w Islandii, akurat mieszkam w Reykjaviku 🙂
Witaj. A więc mieszkasz rzut kamieniem od tego portu. Był to port w Þorlákshöfn. Pozdrawiam serdecznie.
@@nieznaneobliczaiiwojnyswia8365 50 km od Reykjaviku 🙂 dziękuję 👍
U-boot czyta się "unter zee bot" a nie "zie"
Ok, dzięki.
@@nieznaneobliczaiiwojnyswia8365 ale materialy ciekawe daje sub
Ile tego syfu rozpuszcilo się w wodzie: oleje, paliwa, syf z akumulatorów!
🚣🚣🚣
Jakby by to było z wielkiej Brytanii to było by gówno warte
99
O co kaman ,bo nicht kumajet
Prawdopodobnie chodzi o 99 łapkę w górę
@@nieznaneobliczaiiwojnyswia8365 dokładnie, dziękuję za ciekawy film :) i było mi miło być 99 osobą która polubiła film :)
Dziękuje również :)
Za dużo tej diabelskiej muzyki!!!!