Eu utilizei essa configuração e ficou com apenas metade do comando na asa Zagi, ai coloquei o valor em 100 respeitando apenas os valores positivos e negativos e ficou bom. Apesar que é uma questão de lógica e o vídeo ajudou muito nisso, é só dar o comando e alterar o valor até a superfície movimentar da forma correta. Só vou reduzir pra 80 pq achei que ficou com muito comando pro servo. Vlw!!
@@AlissonCasagrandeGTR e não tá errado, eu só fui por um caminho diferente e fiquei confuso. Eu nunca tinha usado Elevon, é a minha primeira Zagy. Aí eu configurei os switchs de Dual rate em 50%, achando que no início isso iria me ajudar a ter um vôo dócil. Aí achei seu vídeo explicando sobre o mix de Elevon e esses 50% já aconteciam ali. E o pior, no vídeo vc diz que o uso de dual rate mais baixo seria ideal pra vôo rápido. Um amigo me alertou mesmo que o início, principalmente em lançamento e pouso com pouco comando e exponencial, dificultavam o aprendizado pq dava a impressão de um "delay", aí mudei tudo. Coloquei comando Full no Mix, deixei exponencial provisóriamente e mantive os dual rate se caso eu pegar dedo pra voar rápido. Mas o vídeo ajuda muito, só o telespectador entender a mensagem e usar da forma que achar melhor. Obrigado a atenção!
Comecei agora, só me enrolei com o cabo y não era pra usar por isso meus servos não respondiam como deveriam mas o vídeo foi bem explicado e funcional pra mim deu tudo certo!
Cara estou usando um motor que seria um 2812, em teoria, pq reenrolei ele não me lembro como agora... vou perguntar para outros amigos que tem asa, qual setup (motor, esc, helice) eles usam e respondo aqui mais tarde..
bom dia amigo.. muito bom consegui calibrar o 9x,, perfeito,, so gostaria que vc explicasse as conexões no receptor,, pois tive que buscar em outro link,, mais parabéns,,,bons voos pra você também,,,
km52 artigos para pesca Que bom que você gostou do vídeo, realmente não lembrei de falar sobre a conexão do receptor, me avisa se ainda não conseguiu conectar que eu te falo certinho como fazer.... estou pensando em fazer alguns vídeos focado Principalmente nos iniciantes conceitos básicos do voo como conectar e configurar os aeromodelos que você acha disso?
Opa Valeu Maicom. Quanto ao alcance do rádio eu pessoalmente nunca testei, porém já teve alguns amigos na pista voando aeros 20cc com ele sem se preocupar com alcance (o limite era onde a vista alcança) ou seja, pelo menos uns 800mtrs garantidos. O detalhe é a antena estar posicionada corretamente, não estar embaixo da bateria, ou sobre o ESC, e além disto não estar quebrada, ou partindo. Pois o que acontece muito com os receptores deste rádio é que o pessoal deixa a antena solta e ela fica batendo de um lado para o outro e quebra a "malha" e ai perde sinal, ou perde parcialmente (perde e volta) o sinal aos 100 a 150mtrs.. Meu celular deu problema, mas já está voltando da garantia e pretendo fazer um video explicando esta questão do receptor. Para voos mais criticos (aeros mais caros) tipo aeros gasolina e drones, aconselho um radio melhor. ou pelo menos trocar o módulo deste rádio pelo módulo da FrSky. Porém para aeros mais baratos este rádio está de bom tamanho. Aqui na pista todo mundo usa deste rádio sem problemas graves, as vezes para de funcionar uma trimagem, ou estraga um RX e começa a falhar mas nada que derrube aero. A vantagem que o RX (receptor) é barato e portanto quando vc lenha um aero e estraga um receptor por exemplo é barato de comprar outro. Espero ter esclarecido um pouco, mas se houver alguma dúvida fique a vontade de postar. Abraço e bons voos. ;)
Leilton Silva Santos se seu receiver tiver a função fs tem sim.. basicamente, seria nivelar os ailerons, parar o motor e talvez seja interessante segurar um pouco puxado o profundor.. No caso, o rádio/RX turnigy não possui FS. Mas tem muitos rádios que possuem e é legal usar. Apesar de eu nunca ter tido problema de sinal na asinha, devido a distância que costumo voar não ser tão longa.... Normalmente perda de sinal neste tipo de rádio (2.4gh) irá congelar os comandos, e tende a voltar a responder de forma ociosa após 1 ou 2 segundos, por isso ser importante zerar o motor e centralizar comandos.....
Alisson, sou novo no aeromodelismo, comprei um planador Dynamic's cauda em V. Só que os profundores estão funcionando alternadamente como ailerons. Neste caso, poderei mixar como você fez com esta asa? Caso negativo, você poderia me orientar? Desde já agradeço.
tem uma mixagem pronta chamada VTAIL configura mais ou menos igual a essa que eu explico, porém ao invés de combinar profundor e aileron ela combina leme e profundor e é mais apropriada neste caso
amigo,belo vídeo,parabéns!!!minha dúvida é o seguinte,sou piloto de drones,gostaria de saber mais detalhados os comandos da Zaggy, no caso da asa,ela tem o leme junto com o acelerador?esquerda e direita é no aleron mesmo,como nos aeros e drones? quando faço no drone uma curva redondinha,uso pitch pra dentro da curva e dou leme,na asa é a mesma coisa?
Olá Roger, a asa zaggy não possui leme, algumas possuem algum tipo de acessório, que imita um leme, mas não é obrigatório, e também não possuem movimento nesta superfície. O comando dela é somente 3 comandos, acelerador, aileron e profundor, sendo que o aileron e profundor são mixados juntos e os ailerons atuam como aileron (indo cada um para um lado) e também como profundor (subindo ou descendo juntos). Quando é feita uma puxada cruzada do aileron e profundor, o aileron atua 50% e o profundor 50% como mostro no video. A pilotagem é bem fácil, em baixas velocidades, pois ela não apresenta problema tão grave da puxada cruzada do profundor/aileron o que normalmente faz os iniciantes derrubarem o avião. Além disto é um comando a menos (leme) para os iniciantes se preocuparem. Outro fato interessante da asa zaggy aos iniciantes é que é praticamente indestrutivel, se voar a baixas velocidades, pois ela dificilmente se quebra, e quando isto ocorre, basta um pouco de cola quente para resolver o problema. Normalmente também é uma opção dos que querem entrar no mundo dos jatos, pois se colocada eletronica adequada ela se torna muito veloz e é possível treinar e melhorar a percepção do voo em velocidade. Algumas pessoas que estão interessadas em planadores, também utilizam a asa Zaggy para começar a aprender a planar.
Eu não tinha acabado de ler completamente a pergunta, sobre a curva coordenada, no caso da asa zaggy ela não é possível, mas ela não apresenta tanto o problema de "levantar" o nariz tal qual ocorre nos aviões, pois como ela é "curta" esta guinada não ocorre.
***** obrigado amigo, me interessei pela a estética do vôo dela,parece ser gostoso de pilotar, como eu tenho um velho amigo de guerra parado, o meu rádio turnigy 9x e um receptor original,vou comprar uma asa de 120mm ,com cervos, motor,somente faltando a bateria e o receptor, tem alguma pra vender assim amigo?que esteja lincada? Obrigado é abraços!!!
***** Então amigo,se eu quiser ir pra esquerda,jogo o estick do aileron pra esquerda,e o profundor,uso para o comando da direita e serve ainda pra picar,é isso???
Alisson Sou iniciante e ainda não fiz nenhum voo. Quando eu acelero o motor ele esta ao contrario. Ele acelera para baixo quando deveria acelerar para cima. Você pode me ajudar?
infelizmente não tem como fazer isso com esta firmware de fábrica. inclusive a maioria dos rádios mais antigos um pouco não dá para fazer, depois que surgiu a possibilidade de selecionar chaves, canais do rádio para qual comando, etc.. este rádio se baseia nestes projetos mais antigos e tenta ser mais intuitivo, justamente pensando nos iniciantes.
Felipe Andrade Da Silva infelizmente o seu rádio é muito limitado, e não possibilita que seja realizadas as mixagens necessárias. porém, existem mixers que podem ser comprados para esta função, no entanto, o preço não irá compensar, sendo neste caso mais viável adquirir um rádio melhor.
A escolha do motor segue a recomendação que já foi testada por outros construtores. No caso de uma asa de 120cm o motor E-max 2812 com ESC de 30A e hélice de 7x6 (apc) seria o minimo para voar, mas você pode melhorar esta configuração usando um motor um pouco maior, que por incrivel que pareça poderá te proporcionar um tempo de voo maior devido poder voar com menos aceleração. Além de conseguir velocidades maiores e mais resposta durante o voo. Neste outro caso o recomendado seria um motor 2826/6 2200kv e um ESC de 40A a hélice pode ser a 7x6 ou pode até ser a 7x4 devido o giro deste motor ser muito grande. A bateria ideal para asa é a de 2200mha em todos os casos, pois ajuda a ajustar o CG da asa. Motores de giro mais lento também podem ser utilizados, porém neste caso será necessário utilizar hélices um pouco maiores e/ou com maior passo, para compensar o giro menor. Porém as asas no geral conseguem voar com velocidades consideradas baixas também, neste caso seria possivel utilizar um 2822 com hélice 8x6 sf, para o iniciante talvez seja até melhor devido o voo ser mais lento e dar maior tempo para reação. Abraço
Basta conectar o ESC no canal 3 normalmente, se o motor não estiver girando na direção correta, basta inverter 2 dos 3 fios que são conectados entre o ESC e o motor que o motor gira invertido. Ah e lembre-se que a hélice deve ficar de modo que a frente dela fique para a frente do avião e a parte de traz para traz assim ela irá tracionar corretamente.
Show estava apanhando para configurar, o seu vídeo me ajudou!! Em 2022 eu relembrando a época de aeromodelismo.
Me ajudando em 2021
Eu utilizei essa configuração e ficou com apenas metade do comando na asa Zagi, ai coloquei o valor em 100 respeitando apenas os valores positivos e negativos e ficou bom. Apesar que é uma questão de lógica e o vídeo ajudou muito nisso, é só dar o comando e alterar o valor até a superfície movimentar da forma correta. Só vou reduzir pra 80 pq achei que ficou com muito comando pro servo. Vlw!!
Legal! fico feliz que deu certo e o vídeo pôde ajudar. bons voos
É que normalmente quando o cara é iniciante eu deixo com bem pouco comando
@@AlissonCasagrandeGTR e não tá errado, eu só fui por um caminho diferente e fiquei confuso. Eu nunca tinha usado Elevon, é a minha primeira Zagy. Aí eu configurei os switchs de Dual rate em 50%, achando que no início isso iria me ajudar a ter um vôo dócil. Aí achei seu vídeo explicando sobre o mix de Elevon e esses 50% já aconteciam ali. E o pior, no vídeo vc diz que o uso de dual rate mais baixo seria ideal pra vôo rápido. Um amigo me alertou mesmo que o início, principalmente em lançamento e pouso com pouco comando e exponencial, dificultavam o aprendizado pq dava a impressão de um "delay", aí mudei tudo. Coloquei comando Full no Mix, deixei exponencial provisóriamente e mantive os dual rate se caso eu pegar dedo pra voar rápido. Mas o vídeo ajuda muito, só o telespectador entender a mensagem e usar da forma que achar melhor. Obrigado a atenção!
@@marcelyann9209 Poisé eu decolo com mais comando e depois que embala as vezes diminuo, ou nao, só mais pra algum rasante etc
Thanks bro
VÍDEO DE 2016 ME AJUDANDO MUITO EM 2019, VLW MAN
Comecei agora, só me enrolei com o cabo y não era pra usar por isso meus servos não respondiam como deveriam mas o vídeo foi bem explicado e funcional pra mim deu tudo certo!
ótimo! que bom que conseguiu! vlw
Obrigado pelas dicas amigo esse seu tutorial me ajudou muito.
vlw, bons vôos!!!
COM REFLEXO NA TELA DO RÁDIO , MAIS VALEU.
Foi mal, este vídeo é bem antigo e eu nem sabia gravar direito ainda XD
@@AlissonCasagrandeGTR cara mesmo assim deu para configurar , a explicação foi bem completa e uma das melhores do yt até os dias de hoje.
Show deu pra mim ajustar a minha asa zaggy brigadooooo!!!!!
Legal! bons voos
muito bom o vídeo me ajudou bastante vlw.
ok amigo obrigado pela atenção.
otimo video.
me ajudou demaissssssss!
Deu certo aqui, valeu cara.
legal, que bom que pude ajudar! Abraço.
Oi qual motor vc esta usando nesta asa ? Desde ja agradeço, valeu muito o vídeo .
Cara estou usando um motor que seria um 2812, em teoria, pq reenrolei ele não me lembro como agora... vou perguntar para outros amigos que tem asa, qual setup (motor, esc, helice) eles usam e respondo aqui mais tarde..
bom dia amigo.. muito bom consegui calibrar o 9x,, perfeito,, so gostaria que vc explicasse as conexões no receptor,, pois tive que buscar em outro link,, mais parabéns,,,bons voos pra você também,,,
km52 artigos para pesca Que bom que você gostou do vídeo, realmente não lembrei de falar sobre a conexão do receptor, me avisa se ainda não conseguiu conectar que eu te falo certinho como fazer.... estou pensando em fazer alguns vídeos focado Principalmente nos iniciantes conceitos básicos do voo como conectar e configurar os aeromodelos que você acha disso?
Ótimo vídeo, muito bem explicado e apresentado. Ganhou mais um inscrito.
Você tem idéia de quantos metros é o alcance desse rádio?
Opa Valeu Maicom. Quanto ao alcance do rádio eu pessoalmente nunca testei, porém já teve alguns amigos na pista voando aeros 20cc com ele sem se preocupar com alcance (o limite era onde a vista alcança) ou seja, pelo menos uns 800mtrs garantidos. O detalhe é a antena estar posicionada corretamente, não estar embaixo da bateria, ou sobre o ESC, e além disto não estar quebrada, ou partindo. Pois o que acontece muito com os receptores deste rádio é que o pessoal deixa a antena solta e ela fica batendo de um lado para o outro e quebra a "malha" e ai perde sinal, ou perde parcialmente (perde e volta) o sinal aos 100 a 150mtrs..
Meu celular deu problema, mas já está voltando da garantia e pretendo fazer um video explicando esta questão do receptor.
Para voos mais criticos (aeros mais caros) tipo aeros gasolina e drones, aconselho um radio melhor. ou pelo menos trocar o módulo deste rádio pelo módulo da FrSky. Porém para aeros mais baratos este rádio está de bom tamanho. Aqui na pista todo mundo usa deste rádio sem problemas graves, as vezes para de funcionar uma trimagem, ou estraga um RX e começa a falhar mas nada que derrube aero. A vantagem que o RX (receptor) é barato e portanto quando vc lenha um aero e estraga um receptor por exemplo é barato de comprar outro.
Espero ter esclarecido um pouco, mas se houver alguma dúvida fique a vontade de postar.
Abraço e bons voos. ;)
Boa noite é facil configurar o fs para asa zagi?
Leilton Silva Santos se seu receiver tiver a função fs tem sim.. basicamente, seria nivelar os ailerons, parar o motor e talvez seja interessante segurar um pouco puxado o profundor..
No caso, o rádio/RX turnigy não possui FS. Mas tem muitos rádios que possuem e é legal usar. Apesar de eu nunca ter tido problema de sinal na asinha, devido a distância que costumo voar não ser tão longa.... Normalmente perda de sinal neste tipo de rádio (2.4gh) irá congelar os comandos, e tende a voltar a responder de forma ociosa após 1 ou 2 segundos, por isso ser importante zerar o motor e centralizar comandos.....
Ok amigo valeu!
Alisson, sou novo no aeromodelismo, comprei um planador Dynamic's cauda em V. Só que os profundores estão funcionando alternadamente como ailerons. Neste caso, poderei mixar como você fez com esta asa?
Caso negativo, você poderia me orientar?
Desde já agradeço.
tem uma mixagem pronta chamada VTAIL configura mais ou menos igual a essa que eu explico, porém ao invés de combinar profundor e aileron ela combina leme e profundor e é mais apropriada neste caso
obrigado
amigo,belo vídeo,parabéns!!!minha dúvida é o seguinte,sou piloto de drones,gostaria de saber mais detalhados os comandos da Zaggy, no caso da asa,ela tem o leme junto com o acelerador?esquerda e direita é no aleron mesmo,como nos aeros e drones? quando faço no drone uma curva redondinha,uso pitch pra dentro da curva e dou leme,na asa é a mesma coisa?
Olá Roger, a asa zaggy não possui leme, algumas possuem algum tipo de acessório, que imita um leme, mas não é obrigatório, e também não possuem movimento nesta superfície.
O comando dela é somente 3 comandos, acelerador, aileron e profundor, sendo que o aileron e profundor são mixados juntos e os ailerons atuam como aileron (indo cada um para um lado) e também como profundor (subindo ou descendo juntos). Quando é feita uma puxada cruzada do aileron e profundor, o aileron atua 50% e o profundor 50% como mostro no video.
A pilotagem é bem fácil, em baixas velocidades, pois ela não apresenta problema tão grave da puxada cruzada do profundor/aileron o que normalmente faz os iniciantes derrubarem o avião. Além disto é um comando a menos (leme) para os iniciantes se preocuparem.
Outro fato interessante da asa zaggy aos iniciantes é que é praticamente indestrutivel, se voar a baixas velocidades, pois ela dificilmente se quebra, e quando isto ocorre, basta um pouco de cola quente para resolver o problema.
Normalmente também é uma opção dos que querem entrar no mundo dos jatos, pois se colocada eletronica adequada ela se torna muito veloz e é possível treinar e melhorar a percepção do voo em velocidade.
Algumas pessoas que estão interessadas em planadores, também utilizam a asa Zaggy para começar a aprender a planar.
Eu não tinha acabado de ler completamente a pergunta, sobre a curva coordenada, no caso da asa zaggy ela não é possível, mas ela não apresenta tanto o problema de "levantar" o nariz tal qual ocorre nos aviões, pois como ela é "curta" esta guinada não ocorre.
***** obrigado amigo, me interessei pela a estética do vôo dela,parece ser gostoso de pilotar, como eu tenho um velho amigo de guerra parado, o meu rádio turnigy 9x e um receptor original,vou comprar uma asa de 120mm ,com cervos, motor,somente faltando a bateria e o receptor, tem alguma pra vender assim amigo?que esteja lincada? Obrigado é abraços!!!
***** Então amigo,se eu quiser ir pra esquerda,jogo o estick do aileron pra esquerda,e o profundor,uso para o comando da direita e serve ainda pra picar,é isso???
Alisson Casagrande ops!!! desculpa...São 3 canais só, né? acelerador, airelon é picar e cabrar,né?
Alisson
Sou iniciante e ainda não fiz nenhum voo.
Quando eu acelero o motor ele esta ao contrario.
Ele acelera para baixo quando deveria acelerar para cima.
Você pode me ajudar?
Basta você encontrar o menu de reverter os servos (reverse) e inverter o canal 3. Abraço.
Muito obrigado , deu certo.
Oi tudo bem.
Pode me ajudar.
Meu motor está girando ao contrário.
OLA TEM COMO COLOCAR ESSE COMANDO BRAVO E COMANDO MANSO EM UM BOTAO SÓ?
infelizmente não tem como fazer isso com esta firmware de fábrica. inclusive a maioria dos rádios mais antigos um pouco não dá para fazer, depois que surgiu a possibilidade de selecionar chaves, canais do rádio para qual comando, etc.. este rádio se baseia nestes projetos mais antigos e tenta ser mais intuitivo, justamente pensando nos iniciantes.
no caso do radio turnigy 9xrpro as telas são diferente pode seguir com a mesma configuração
pois tenho tido uma certa dificuldade
amigo tem como configurar a aza com o controle da hobby king de 4ch igual o do aviao cessna?
Felipe Andrade Da Silva infelizmente o seu rádio é muito limitado, e não possibilita que seja realizadas as mixagens necessárias. porém, existem mixers que podem ser comprados para esta função, no entanto, o preço não irá compensar, sendo neste caso mais viável adquirir um rádio melhor.
Fala amigo boa noite, tem como você mim passar seu whatss pra mim dar uma ajuda...
Olá, eu explico como você pode definir o motor ? Eu não fiz e poderia, obrigado.
A escolha do motor segue a recomendação que já foi testada por outros construtores. No caso de uma asa de 120cm o motor E-max 2812 com ESC de 30A e hélice de 7x6 (apc) seria o minimo para voar, mas você pode melhorar esta configuração usando um motor um pouco maior, que por incrivel que pareça poderá te proporcionar um tempo de voo maior devido poder voar com menos aceleração. Além de conseguir velocidades maiores e mais resposta durante o voo. Neste outro caso o recomendado seria um motor 2826/6 2200kv e um ESC de 40A a hélice pode ser a 7x6 ou pode até ser a 7x4 devido o giro deste motor ser muito grande. A bateria ideal para asa é a de 2200mha em todos os casos, pois ajuda a ajustar o CG da asa.
Motores de giro mais lento também podem ser utilizados, porém neste caso será necessário utilizar hélices um pouco maiores e/ou com maior passo, para compensar o giro menor. Porém as asas no geral conseguem voar com velocidades consideradas baixas também, neste caso seria possivel utilizar um 2822 com hélice 8x6 sf, para o iniciante talvez seja até melhor devido o voo ser mais lento e dar maior tempo para reação.
Abraço
obrigado, mas eu quero dizer como as configurações de motor no receptor e transmissor Turnigy 9x ?
Basta conectar o ESC no canal 3 normalmente, se o motor não estiver girando na direção correta, basta inverter 2 dos 3 fios que são conectados entre o ESC e o motor que o motor gira invertido. Ah e lembre-se que a hélice deve ficar de modo que a frente dela fique para a frente do avião e a parte de traz para traz assim ela irá tracionar corretamente.