Генератор Konner&Sohnen KSB 21i. Обо всем более подробно.
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2022
- Второй генератор KSB 21i. Первый запуск, установка нового счетчика, какое масло я лью, китайский двигатель, есть ли стружка в баке, отвод отработанных газов, глушитель, подключение к сети, привет спекулянтам и т.д.
Купили вчера такой на зиму, фиг знает, что будет...
На выходных будем тестировать))
Спасибо за видео, я хоть имею представление теперь😅
Ну как он себя показал? Тоже хочу приобрести, для котла в первую очередь
@@user-zb2gp5ow5g для котлов Immegras показал себя отлично.
Супер обзор, себе тоже такого заказал, надеюсь будет работать нормально, кстати холодильник тянет не проверяли?
2 холодильника no-frost: 1 инвертор, второй - обычный
А не подскажете, какие там тепловые зазоры должны быть? Заводился на холодную очень хреново, выставил зазоры как в 3 кВт генераторе 0.15/0,2 . Изначально были затянуты до упора. Стал запускаться лучше, но появилась небольшая детонация и вибрация возросла в эконом-режиме. Сейчас потихонько к зиме начал готовиться, так думаю его поднастроить
Я неделю назад выставил впервые, 0.15/0.2. По заводу были 0.2/0.2. Ничего не поменялось в работе.
Дякую за огляд) маю такий самий генератор, відпрацював минулу зиму, скільки треба.
Але я лише з вашого огляду дізналася, що треба закривати паливний кран.
Трохи біди було з генератором через те, що не закривала.
Підкажіть, будь ласка, як злити пальне з бака? Нема в інструкції такого)
Дуже дякую)
1) Можна за допомогою вот такого шлангу.
epicentrk.ua/shop/shlang-grusha-perekachki-topliva.html
2) Якщо без нього.
Спочату перекрити паливний кран.
Потім за допомогою інструменту зняти хомут зі шлангу, що під'єднаний до того крану, та від'єднати шланг від крану.
Під'єднати свій шланг до крану та злити паливо через нього.
3) А третій спосіб ви вже винайшли самі :))))))
Добрый день. Купил данный генератор после вашего видео. Подскажите в обычном режиме он работает ровно и спокойно. А в режиме эко не так хорошо как хотелось бы и как будто больше каких то звуков непонятных (но может я придираюсь)
1. У вас тоже так в эко?
2. У меня в тестах нагрузка была 200-300 ватт , может в эко надо больше нагрузки давать для правильной работы?
Добрый. В эко режиме он может работать менее стабильно (на холостом ходу). Не глохнет, но иногда может быть слабая детонация. Думаю, что это норма. Как уже разобрались, в этом генераторе нельзя настроить карбюратор. Поэтому под свой режим работы адаптировать не получится.
Понял, спасибо за ответ!
@@calypso5925Добрый вечер.
Несколько вопросов.
На данный момент вы бы советовали его к покупке?
Тот счётчик,что поставили стоит брать?
Может вопрос смешной при таком малом расходе бензина,но все же может вкурсе,есть ли на него газовое оборудование или какая то информация о переводе на газ?
@@user-xm7ct6hh8y На данный момент я бы вместо этих двух за 40к взял бы один этого же бренда 3,5-4kW за условные 30к и был бы счастлив. К генераторам претензий нет, кроме того что 2kW - это сказки, реальные где-то 1,5kW и потом он начинает жрать масло, прямо дым идет. А до этого предела все очень даже норм. Если не хочется большего. Счетчики - это расходник, мои все до сих пор живы. Про газ не скажу.
Проверьте и если нужно отрегулируйте зазоры клапанов.
Впуск,что со стороны карбюратора 0.15,выпуска0.2
Привет.
Он у вас если долго работает на эконом режиме, иногда чихает и пыхкает иногда? Свеча загрязняется?🤔
Первый изначально проявлял слабую детонацию с периодичностью секунд в 20. Прогревался, становился под нагрузку и это уходило. После чего всегда перевожу в эконом. Он работает тогда от 3000 об/мин и детонации нет. Бывало пару раз что на холодную, работал рывками. Ощущение, что стремится заглохнуть, но контроллер ему этого сделать не дает. Опять же - это ушло секунд за 15 работы. Я еще не разобрался где там на карбюраторе есть винт "качества" смеси. Нет времени. Свеча через 75 часов была грязновата. Почистил. Для интереса измерил ее сопротивление на постоянном токе - 6 кОм. Но генератор рабочий, других вопросов по нему нет. На втором генераторе, после 25 часов свеча была слегка грязновата. Тоже почистил, раз уж выкрутил. По второму нет вообще никаких вопросов.
@@calypso5925 А паливо може впливати на детонацію? Теж періодично детонує.
І ще цікавить як для генератора краще працювати , в еко режимі чи стандартному? У мене невеликі нагрузки і доцільніше було би в еко режимі, але чи не буде від цього режиму гірше для генератора? Дякую
@@jackstone3752 Не скажу гірше це чи ні. Вібраціі візуально більщі в економ. Але я експлуатую генератори у економ режимі майже постійно. Паливо? Все може бути. Це ж 92-й або з Авіас, або з Восток-Газ. Обидві АЗС такі собі. Хочу трошки погратися з карбюратором, але не маю на це часу. Все робить, проблемки не критичні.
@@calypso5925 Я разбирал карбюратор, винта качества смеси нет. И это не понятно почему так.🤔
Может я не внимательный. Если вы винт найдете, сообщите.🤘
@@pultik1 а була потреба розбирати чи суто спортивний інтерес глянути на нього з середини?
тоже взял сегодня этого "монстра" за 14249 по бесплатной доставке, подскажите масло у меня завалялась канистра полусинтетика (10W-40 CASTROL MAGNATEC A3/B4) пойдёт в генератор на заливку или нет?
Добрый день. 10w40 я лил и не раз. Про конкретно castrol не скажу.
@@calypso5925 а бензин А-95 ? чи тільки А-92? чи є якісь ньюанси між ними при використанні?
@@user-bi1hc5vj5z Я використовував тільки 92-й. Але що зараз на заправках звуть 92й, а що 95й - то є таємниця 😀
А правда что инверторные генераторы быстрей изнашиваються при полной нагрузке т к они работают на 5000об ?Если обычный генератор работает всегда на 3000об не зависимо от нагрузки.Конешно инверторный очень экономный при малой нагрузке т к снижает обороты.Получаеться что инверторный нельзя сильно нагружать.
В моем режиме он работает 3000-3300rpm. В моменты старта холодильника, например, происходит кратковременное повышение числа оборотов. В инструкции сказано что гарантийный ресурс он вЫходит на 80% номинальной нагрузки, что равно 1500W.
Ещё есть вопрос.
У меня после,как его завел ,какой то стук идёт .
Если его понакланять чуть в стороны,то звук пропадает.
Масло залей.
@@ruslantkachenko3799 Разобрался.
Дребезжал металлическая пластинка,которая вокруг цилиндра и головки,как я понял она направляет поток воздуха для охлаждения .
Купил и я такой генератор. Действительно расход в районе 0,5 л/ч - это радует. Потребление около 500 вт у меня среднее. Больше 3-х часов подряд не работал. После 35 часов в один прекрасный вечер захлох. Завелся без проблем и через час опять захлох… поменял масло еще раз и поменял свечу - она была закопчена. сейчас такое ощущение, что начали плавать обороты при нагрузке. То ли я раньше не вслушивался, то ли уже пришла беда.
Работал все время на эко. Сейчас поставил на максимум.
А датчик масла не мог сработать? Или заглючить.
@@calypso5925 пока это не рассматривал. Гляну, спс.
Грешу, что бензин плохой залил (мой косяк, бенз с запасов, когда проблемы были)… Хотя может это просто совпадение, т.к. сейчас нормальный залил, но результат не улучшился.
@@anton_kadetov Варіант з попаданням бруду в карб міг бути? чи свічка десь почала вмирати?
У мене після перших 5 годин обкатки і зміни оливи, теж з'явились плаваючі оберти, точніше вони трохи були і до зміни оливи, але малопомітні. Вирішив перевірити свічку, як порадив автор відео, що може бути грязна. Почистив свічку і став працювати рівно і в еко режимі теж, бо до цього в еко були вібрації. Доречі свічка в моєму Torch e7rtc, в інтернеті пишуть що для 2х тактного двигуна (можливо хтось знає чи є різниця для 2х чи 4х тактного?)
@@jackstone3752 от мене теж дивує що штатна свічка там не така як рекомендується в інструкції. І судячи зі всього це сама дешева свічка. Про запас взяв свічку NGK, думаю що має бути як мінімум не гірше. Але ще не пробував ставити бо і рідна наче працює без зауважень. Враховуючи що весь час генератор працює на низьких обертах то скоріше за все свічка буде трохи брудною, але за годин 30 ще зауважень не було тому не ліз туди.
Доброго дня!
Підкажіть, будь ласка, чому вирішили брати саме цей генератор?
На які критерії спирались?
Доступність у продажу, стабільність частоти та напруги, вага, витрата палива. Тому й вирiшив придбати саме такий.
@@calypso5925
Підкажіть, де Ви купували його?
Підкажіть, можливо в когось є досвід з таким, чи аналогічним генератором, чи він запускає двигуни 1.1квт?
Маю подібний, то ні насос 1.1квт ні пилосос 1квт не запускає нажаль.
Можливо хтось підключав насос через плавний пуск?
Пилосос Rowenta (із нових з високим ККД) працює без проблем. Стосовно насосу не скажу нічого. Я вважаю, що вас врятує ось такий пристрій, без нього чи подібного насос буде викликати перенавантаження. www.aliexpress.com/item/1005004854197168.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ffe631QDMjqY&algo_pvid=d62676a9-cc76-4a21-91cb-ab59671f5159&aem_p4p_detail=2022122007010215180339321210270001418121&algo_exp_id=d62676a9-cc76-4a21-91cb-ab59671f5159-9&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030755455095%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21UAH%211708.83%21854.42%21%21%21%21%21%40211675c516715484628688777edf8f%2112000030755455095%21sea&curPageLogUid=1gGD0GoQxoq5&ad_pvid=2022122007010215180339321210270001418121_2&ad_pvid=2022122007010215180339321210270001418121_2
Про насос забудьте, хіба що через плавний пуск якось... Я так двічі пробував з насосн.станцією і перестав, відрубає! Плати інверторів страшенно не полюбляють перевантажень а ремонт коштує, як крило від літака. ))
А где вы покупали?
allo.ua, 380v.com.ua
Цікаво, а чому 5W-40 а не рекомендовані виробником 10W-40 або 10W-30? Сам маю кілька літрів аналогічного масла кроноіл 5W-40, але для генератора взяв кроноїл 10W-40.
Стружку дістав магнітом на проволоці.
В подальшому ще доставлю паливний фільтр після краніка, думаю, що гірше точно не буде.
Для зливу масла можна вирізати з пластикової бутилки воронку, тоді заміна масла не буде супроводжуватись протиранням всієї рами від мастила.
А що з свічкою? рідна свічка по ідеї то дикий дешевий китай... цікаво стільки прослужить. Наче аналог від NGK (BPR6HS) має бути краше.
Тема мастил, вона нескінченна. На мою думку 5w40 все ж більш рідке, пом’якшить старт двигуна. Але угар/масложер однаковий для будь якого мастила, що я спробував. Пасивний паливний фільтр, цікаво, як воно буде. А ось з воронкою із пляшки я не зміг акуратно злити мастило с того отвору, де треба викручувати болт. Не вийшло. Може вам пощастить більше. За свічку не скажу, ще не викручував її .
@@calypso5925 я щось не помітив щоб двигун під'їдав мастило. Може просто в моєму варіанті експлуатації навантаження переважно біля 400-600 вт і двигун працює майже на холостих. Ну і міняти мастило раз в 50 годин вважаю не доцільним. Я б більше 30 м/г не робив інтервал між заміною. Не такі великі витрати аби на мастилі економити...
Ну, компанія Torch зовсім не "дикий" Китай. 5-й по величині виробник свічок у світі. Не знаю, які свічки у цьому ставляють і про які ви кажете, у мене в такому ж але daewoo штатні від Torch. Мастило рекомендовано sae 5w30, 5w40 з індексом по API ненижче SJ, це у моєму в інструкції.
Кстати, народ. Вот ссылка на torch где кроме прочего указано соотсветствие калильных чисел разных производителей. Изначально в эти генераторы должны идти свечи с калильным числом 6. Почему массово поставили 7-ку - загадка. www.torchsparkplug.com.co/en-US/hhsjczs/1142.html
@@calypso5925 Оо, цікаво. Дякую!
ну хозяин перегнул конечно с автоматом 20А и кабелем 4кв, при такой мощности занадто, на нём же розетки по 16А))). У самого KSB 21i S, кинул 0,75 кв кабель в квартиру, за глаза. И да, не все котлы будут работать если рубить город двуполюсником, мой Висман не захотел, пришлось вместо двуполюсника ставить однопольсный на фазу, ноль оставил городской.
Тут такое дело.
Автоматы вместо рубильников.
E.NEXT этот на 20A с характеристикой C, да еще и в конце, а не в начале кабеля, он не для защиты.
Что валялось то и поставил.
Да и ПВС 2x4mm2 у меня остался с периода ремонта, служил переноской.
Однако вы не учитываете длину, а она 35м, и не учитываете механическую прочность кабеля, который
просто лежит во дворе на земле.
Я бы не стал подключать такое соединение 0,75mm2.
Почему сказал о длине? Чем больше длина тем выше электрическое сопротивление кабеля.
Очень грубо говоря, при нагрузке 1800W и напряжении AC 230V, на вашем кабеле при длине 35m рассеится порядка 110W.
Да и падение просто на кабеле будет около 14V.
Так что 0,75mm2 для моего случая оказался бы ненужной экономией.
Подскажите пожалуйста, где вы покупали?
allo.ua, 380v.com.ua
Доброго вечора ітерисує плата управління до цього генератора чи можна десь купити ??
Про це не скажу. Офіціали скоріш за все вирішать це питання, але коштувати це буде дорого. Я теж шукав, але поки не знайшов.
@@calypso5925Плату смогли найти?
Синус выдает чистый?
Не смотрел. Субъективно можно оценить, что чистый, так как насос котла и вентилятор не издают тех специфичных звуков, присущих модифицированной синусоиде.
На газ будите переводить?
Ну это сложно технически, генератор то инверторный. Да и острой необходимости не вижу, за все время отключений накрутил суммарно 270 часов работы. Всего. А сейчас все успокоилось.
@@calypso5925 ua-cam.com/video/k1orgAHajFs/v-deo.html инверторные ещё лучше для газа...
@@olya_sexi-kiss Так, але не зовсім. Той K&S(по ссилці) гібридний вже, з заводу! А такі, як у нас моделі, що K&S, що Daewoo, не призначені для таких газових "перформансів".)) Звісно можливо щось похімічить, але швидше можуть вийти з ладу + моторесурс зменшиться швидше, ніж на бензині.
@@R...B З нашим бензином,він зменшиться,а не від газу.Від газу немає нагару і відкладення в цпг.Але справа ваша.Слухай мене і тюрьма не мине...
@@olya_sexi-kiss Так, нагару немає від газу, але там інші нюанси.
ua-cam.com/video/51APs_lDfVo/v-deo.html думаю на газу будет экономнее
Як підключити мото лічильник і куди?
Розміщуєте де вам подобається, намотуєте провід лічильника на провід свічки генератора. Все.
@@calypso5925 дякую ,вже видивився,що він працює від імпульсів ,тому просто номотується.
Якщо його крутити, то чутно, як щось сипеться всередині. Що це може бути?
Менi теж цiкаво. Вже знайшли?
Який розхід палива?
Примерно 500mL/kW за час.
При навантаженні 300-600 вт за 12 годин спожив 4 л 95 бензину. Це реальна витрата при такому навантаженні. Вважаю це прекрасним показником.
які відгуки на сьогодні?
Доброго дня. Один з генераторов законсерований, паливо та масло злиті. Другий - напоготові. Що вас інтересує конкретно.
як він відпрацював взимку? як довго його використовували?@@calypso5925
Нормально відпрацював. Разом оба генератора напрацювали 300 годин. Однак вони не розраховані на 2кВт. При потужності більш 1,8кВт (наприклад, це старий пилосос) генератор починає палити масло, димить добряче. Але, мене все влаштовує. Нормальна робоча конячка. Зараз можно знайти й покраще. Ціни не ті, по яким їх продавали восени 2022.
дякую
@@calypso5925
Отвалился глушитель на моём генераторе. Не чего существенного, все как обычно может случится на любом агрегате.
А вы к нему подключали гофротрубу или ничего вообще не подключали?
@@calypso5925 вообще не чего не подключал. Лопнул по кругу сварки, там где приварен к трубке, которая крепится к цилиндру.
ua-cam.com/video/t7RbvB8IyR8/v-deo.html
@@pultik1Я посмотрел ваше видео. А сколько моточасов уже прошло?
@@calypso5925 примерно за 200 моточасов .
Ха.. Один в один з моїм Daewoo 2500i, за виключенням деяких дрібних відмінностей, купував влітку.
Да, это один и тот же проект. Сейчас daewoo был 25к.
@@calypso5925 Я ще купляв за 17К, свічка Torch E7RTC штатна, але вже міняв. В інструкції до мого вона саме вказана і ще NGK BPR6HS. Чистив і карбюратор, розбирав(десь чи бензин такий був, чи в бакові щось було, не знаю, не заводився, глох і все таке). Поки що працює, в основному в еко режимі і навіть холодильник(але з інверторним компресором), пускового току там немає взагалі або мізерний, а от мороз.ларь вимикаю для "еко". Станцію водну щось не полюбляє у звичайному режимі, пару разів погрався і перестав, вимикаю і її, підозрюю, там пускові токи ще шаленіші ніж в мороз.ларі звичайному, все інше без проблем працює. Мастило заливаю Oleo-Mac sae10w30.
@@R...B А таке питання. У цьому карбюраторі чи є гвинт щоб відрегулюваті якість суміши? Тому що складається враження що бензину занадто багато подається у карбюратор.
@@R...B По Еко все норм. Я навіть завжди маю під'єднанними обидва холодильника. Не має потреби перемикать його. Тільки коли навантаження істотне та довготривале.
@@calypso5925 десь там в нетрях я бачив гвинт, але особисто нічого не крутив, дуже не радять туди лізти, в інверторах! В принципі у мене працює зараз нормально, часто запускається з першого разу. Я в 90% користуюсь "еко", торохтить значно тихіче ніж у звичн.режимі. А що у вас якийсь великуватий розхід палива?
242 вольта это ГОСТ, 230 +/- 10%. Кстати, глушитель и изогнутая труба добавляют сопротивление выхлопным газам.
А в инструкции вроде бы писали, что обкатку надо проходить с нагрузкой?
У кого 242V? Один настроен на AC 230-231V, второй - на 231-232. Как вам обкатывать решайте сами.
@@calypso5925 вы говорили, что у вс поднималось до 242, а я пишу, что это в пределах ГОСТа.
@@Musitdjan точно, говорил.
@@calypso5925 ну разработчики не глупее нас, раз советовали так проходить обкатку.
@@Musitdjan Ну тогда надо и замер мощности нагрузки производить. Я ж говорю, каждый сам себе хозяин.
А яке відношення цей генератор,фірми K&S,має відношення до фірми Konner&Sohnen?А ну знайдіть на ньому,паспорті чи коробці,назву фірми Konner&Sohnen?Крім K&S нічого більше не знайдете.А це може бути і Karl & Sparta..))))
Дуже цікава точка зору. Але koenner-soehnen.com/en/basic-inverter-generators-ksb-21i