Дуюнов и его команда молодцы, такие люди обречены на успех ! Трансляция супер, все четко, лаконично и по делу, всегда интересно слушать. Ждем запуск и полетели. 🎉
Дмитрий Александрович, это либо алчность людей, либо глупость этих людей! Ответ Ваш был сокрушительный в своей логике. Я с Вами полностью солидарен! Спасибо Вам Дмитрий Александрович за Ваш труд!
Класс !!! Патриоты своей страны России и планеты по имени Мидгард Земля !!!!!!! Слава Русакам !!!!!!! Слава СОВЭЛМАШ !!!!!!! Прорвёмся !!!!!!! Как бы , нечистивцы , не извращались на свои подленькие мерзопакостные ,, делишки ,, . ВПЕРЁД , РОССИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Все отлично. Предлагаю собрать с инвесторов по 100 баксов в качестве предоплаты за будущие инструменты выпускаемые совэлмаш. Без привязки к ушм иди другой продукции и чтобы эти средства конкретно пошли в совэлмаш. Допустим 30000 инвесторов вносят в течение месяца по 100 баксов это уже 3 млн баксов. При этом ч будущем каждый сможет использовать эти средства как предоплату за будущий инструмент. Главные партнеры давайте свои идеи как дофинансировать проект минуя отката соларгрупп.
Вот куда государство должно вкладывать,но к сожалению наши доблесные воры чиновники несмогут делать деньги. Их неволнует развитие страны, для них главное их карман, браво российским казнокрадам.
Вопрос 1 - «Почему не смогли завершить строительство ПКТБ в срок?» Ответ Д.Д. - «да в срок не уложились все правильно, но я сколько раз говорил, что темп строительства напрямую связан с поступлением инвестиций. На счетах Совэлмаш деньги не отдыхают.» Ответ понятен, теперь наше пояснение. Мы инвесторы вкладываем $1, а Совэлмаш получает только $0,5. Собрали почти $80 млн. из них Совэлмашу перечислят 40 млн. и этого не хватает, почему? Стоимость строительства современного производственного здания, без инженерных сетей, составляет около $1 тыс.м.кв. Для завода площадью 10 тыс.м.кв затраты составят всего $10 млн. Офисное здание $1,5 тыс.м.кв. Стоимость строительства ПКТБ можно оценить в $30 - $40 млн. Когда была собрана такая сумма? Так что причина в самой организации привлечения инвестиций, когда на строительство направляется только 50%. Это одна причина. Вторая - Завод+ПКТБ можно было создать в уже готовых промышленных зданиях. Для этого бы понадобилось не более $10 - $12 млн. На «Авито» масса предложений производственных зданий пригодных для организации производства электродвигателей. Но было принято странное решение, затеять большое строительство, да еще в Технополисе Москва, площадка Алабушево. Где к резиденту «гринфилд» предъявляются довольно серьёзные требования. Такие как сроки строительства согласно утвержденного бизнес-плана, инвестиции на 1 га, средняя заработная плата, выручка с 1 га, за год. Строительство должно было закончиться к концу 3-го квартала 2023 года. С этого времени предприятие должно было платить налоги в бюджет с производственной деятельности. Поэтому Совэлмаш попал под штрафные санкции. Но это еще не все. Совэлмаш штрафы заплатит и продолжит строительство. Остается еще большая проблема, когда Совэлмаш начнет работать, где он возьмет оборотные средства? Есть два варианта - это предоплата заказчика и заемные банковские средства под залог имущества.
Заключение. Добивайтесь отсрочки и заканчивайте проект. Если вы что-то рассказываете инвесторам о своих новых идеях, давайте обоснованный анализ. Вы сказали о соосных винтах. Так вот применение соосных винтов увеличит расход мощности в 2 раза, произойдет увеличение грузоподъемности и уменьшение дальности. А зачем это в БПЛА?
@@matveymedvedev620 Сейчас всё Китай Российского производства почти нет, ну может пару моделей и то делают плохо. Интерскол откровенное Д..мо сейчас делают а всё почему, потому что китайцы. Я продаю это и в магазине только Китай. Брака еб...ть копать несут и везде чина написано...
Проект сильно затянулся и находится под угрозой срыва из-за штрафов, отключения водо- и электроснабжения. Надо просить отсрочку еще на 6-12 месяцев. Сделайте дополнение к бизнес-плану и попросите отсрочку. Но руководство Совэлмаш должно четко понимать, что процесс строительства и технического оснащения предприятия конечен. Ниже будет немного «дружеской» критики, так что не обижайтесь! Первые 23 минуты Д.Д. говорил на отвлеченные темы к делу не относящиеся. Да и на вопросы отвечал вяло без подробностей. Простим ему это, т.к. он уже ранее отвечал на все эти вопросы и мы сами можем на них ответить. (см. ниже).
Собрано более $81 млн., что составляет около 7.5 млрд. руб. Дуюнов говорит, что в Совэлмаш зашло менее 2.6 млрд. руб., скажем, 2.5 млрд. руб. Выходит, что Совэлмаш получил только треть от собранных средств. Куда делись 5 млрд. руб?
@@duyunov_info Ну, дайте расчеты в баксах. В чем проблема-то? Дуюнов в рублях дает инфу, а Соларгруп в баксах. Сами устраиваете неразбериху. Не прозрачно дается финансовая сторона.
@@КаншаоБей вы не поняли наверное, что я вам ответил. Не важно в какой валюте считать, я вам ответил, что вы посчитали по текущему курсу, а сумма эта собиралась 6 лет и на старте проекта была ниже 60 рублей за доллар, то есть в рублях сумма общая будет существенно меньше, если посчитать по месяцам в соответствии с курсом по которому переводили поступления в рубли для передачи в Совэлмаш. Ничего не утверждаю и не спорю с вами, просто указал на существенный просчёт с вашей стороны.
Такие планы есть. Но поскольку мощность двигателя у УШМ должна быть существенно больше, чем, скажем, у электродрели, а следовательно, и аккумулятор будет "поувесистей", то как при этом обеспечить легкость и удобство пользования УШМкой, не подскажешь? Так что, производить УШМ со встраиваемым аккумулятором пока вряд ли перспективно. А вот с отдельным переносным аккумулятором, чтобы не зависеть от электросети - подумать стоит.
@@СамсунгДжи7я брал ушм от Макита в руки. Она маленькая, лёгкая и при этом мощная. Толстый кабель или кусок металла легко режет. А вы нашли проблему в УШМ, что блин давно делают в КНР и на западе очень легко. Или это ваши двигатели американка такие плохие, что не годятся для этого? Явно у них большой расход электроэнергии, потому явно и отказались от неё.
Дмитрий может хороший Инжинер, но как представитель компании - крайне не профессионален. Первые 20 минут абсолютно не уместные истории и обсуждения. Люди пришли увидеть последние новости, а получился какой-то подкаст. Акционеров не волнуют технические нюансы строительства плотины… Алесандр, вы-то хоть ведите Дмитрия чтобы он не отвлекался от «сценария».
Осилим,, Дмитрий Александрович! Сегодня внесла досрочно двойную ежемесячную оплату, чему очень рада!!! Спасибо за новости!
Моë личное Вам Благодарность, за всë. Я поддерживаю вас Рублëм и душой, чтоб вы делали Своë дело Красиво с Душой для Благо России и всех Нас.
Дуюнов и его команда молодцы, такие люди обречены на успех ! Трансляция супер, все четко, лаконично и по делу, всегда интересно слушать. Ждем запуск и полетели. 🎉
МОЛОДЦЫ !!!!!!! СОВЭЛМАШ !!!!!!!
Благодарю за труд. Сегодня внёс очередной платеж по рассрочке. Вместе победим!
Несомненно!
Я думаю всё получится, если каждый постарается)
Спасибо, Дмитрий Александрович!
Молодцы 😊 так держать!)
Уважаю, спасибо большое
Справимся, смогЁм
Дмитрий Александрович, это либо алчность людей, либо глупость этих людей! Ответ Ваш был сокрушительный в своей логике. Я с Вами полностью солидарен! Спасибо Вам Дмитрий Александрович за Ваш труд!
Классная передача получась! Многие аспекты проекта раскрыты! 💪👍🤝🔥🔥🔥🔥🔥
Дмитрий Александрович ДУЮНОВ , ИСТИННЫЙ ПАТРИОТ РОССИИ !!!!!!!
Класс !!!
Патриоты своей страны России и планеты по имени Мидгард Земля !!!!!!!
Слава Русакам !!!!!!! Слава СОВЭЛМАШ !!!!!!!
Прорвёмся !!!!!!! Как бы , нечистивцы , не извращались на свои подленькие мерзопакостные ,, делишки ,, .
ВПЕРЁД , РОССИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дрон грузоподъёмностью 1600 кг это будет круто!!!💪🏻
Не с грузоподъемностью, а с максимальным взлётным весом
Какой дрон?? Коптер..,. Для такси.... 🎉
@@СырыгинЮрий внимательно слушайте, что Дмитрий Александрович говорит. 1600 кг грузоподъемность, максимальная взлётная масса порядка 2000кг.
Je suis fière de vous, chers messieurs. En particulier , PDG Dimitri Duyunov. 🇧🇯🎉🎉🎉💥
👍👍👍
🎉❤
👍
5+++++
Все отлично. Предлагаю собрать с инвесторов по 100 баксов в качестве предоплаты за будущие инструменты выпускаемые совэлмаш. Без привязки к ушм иди другой продукции и чтобы эти средства конкретно пошли в совэлмаш. Допустим 30000 инвесторов вносят в течение месяца по 100 баксов это уже 3 млн баксов. При этом ч будущем каждый сможет использовать эти средства как предоплату за будущий инструмент. Главные партнеры давайте свои идеи как дофинансировать проект минуя отката соларгрупп.
Разумное предложение, но в существующей сегодня ситуации вряд ли реально осуществимое...
ты дурак?
кто то сможет а кто то и нет
@@aurus. ну хотя кто сможет. Я после выпуска 200 баксов закинул с кредитки. Надо достроить
Безвозмездное пожертвование на сайте Совэлмаш уже есть.
Вот куда государство должно вкладывать,но к сожалению наши доблесные воры чиновники несмогут делать деньги. Их неволнует развитие страны, для них главное их карман, браво российским казнокрадам.
А возможна ли работа в Совэлмаш вахтовым методом? Например Инженер электротехнической лаборатории.
Вопрос 1 - «Почему не смогли завершить строительство ПКТБ в срок?» Ответ Д.Д. - «да в срок не уложились все правильно, но я сколько раз говорил, что темп строительства напрямую связан с поступлением инвестиций. На счетах Совэлмаш деньги не отдыхают.» Ответ понятен, теперь наше пояснение. Мы инвесторы вкладываем $1, а Совэлмаш получает только $0,5. Собрали почти $80 млн. из них Совэлмашу перечислят 40 млн. и этого не хватает, почему? Стоимость строительства современного производственного здания, без инженерных сетей, составляет около $1 тыс.м.кв. Для завода площадью 10 тыс.м.кв затраты составят всего $10 млн. Офисное здание $1,5 тыс.м.кв. Стоимость строительства ПКТБ можно оценить в $30 - $40 млн. Когда была собрана такая сумма? Так что причина в самой организации привлечения инвестиций, когда на строительство направляется только 50%. Это одна причина. Вторая - Завод+ПКТБ можно было создать в уже готовых промышленных зданиях. Для этого бы понадобилось не более $10 - $12 млн. На «Авито» масса предложений производственных зданий пригодных для организации производства электродвигателей. Но было принято странное решение, затеять большое строительство, да еще в Технополисе Москва, площадка Алабушево. Где к резиденту «гринфилд» предъявляются довольно серьёзные требования. Такие как сроки строительства согласно утвержденного бизнес-плана, инвестиции на 1 га, средняя заработная плата, выручка с 1 га, за год. Строительство должно было закончиться к концу 3-го квартала 2023 года. С этого времени предприятие должно было платить налоги в бюджет с производственной деятельности. Поэтому Совэлмаш попал под штрафные санкции.
Но это еще не все. Совэлмаш штрафы заплатит и продолжит строительство. Остается еще большая проблема, когда Совэлмаш начнет работать, где он возьмет оборотные средства? Есть два варианта - это предоплата заказчика и заемные банковские средства под залог имущества.
Заключение. Добивайтесь отсрочки и заканчивайте проект. Если вы что-то рассказываете инвесторам о своих новых идеях, давайте обоснованный анализ. Вы сказали о соосных винтах. Так вот применение соосных винтов увеличит расход мощности в 2 раза, произойдет увеличение грузоподъемности и уменьшение дальности. А зачем это в БПЛА?
+++++++++++++++++++++
Инвесторам говорит надо больше чем совелмашу 😁 с луны он?
Интерскол Очень Плохо сейчас делают под Китайцами!! Это я могу сказать как продавец всех инструментов))
Что значит "под китайцами"? А "над китайцами", по твоему, все намного лучше? Поэтому, давай уж немного поподробнее, и что ты думаешь про УШМ Дуюнова.
@@СамсунгДжи7 я китаяс
при чём здесь китайцы и интерскол? Они расторгли контракт с китайской фирмой и сделали много своего
@@matveymedvedev620 Сейчас всё Китай Российского производства почти нет, ну может пару моделей и то делают плохо. Интерскол откровенное Д..мо сейчас делают а всё почему, потому что китайцы. Я продаю это и в магазине только Китай. Брака еб...ть копать несут и везде чина написано...
@@СамсунгДжи7 Спросите у самого изобретателя;)
Проект сильно затянулся и находится под угрозой срыва из-за штрафов, отключения водо- и электроснабжения. Надо просить отсрочку еще на 6-12 месяцев. Сделайте дополнение к бизнес-плану и попросите отсрочку. Но руководство Совэлмаш должно четко понимать, что процесс строительства и технического оснащения предприятия конечен. Ниже будет немного «дружеской» критики, так что не обижайтесь!
Первые 23 минуты Д.Д. говорил на отвлеченные темы к делу не относящиеся. Да и на вопросы отвечал вяло без подробностей. Простим ему это, т.к. он уже ранее отвечал на все эти вопросы и мы сами можем на них ответить. (см. ниже).
Собрано более $81 млн., что составляет около 7.5 млрд. руб. Дуюнов говорит, что в Совэлмаш зашло менее 2.6 млрд. руб., скажем, 2.5 млрд. руб. Выходит, что Совэлмаш получил только треть от собранных средств. Куда делись 5 млрд. руб?
У вас ошибка в расчётах. Вы считаете всю сумму по текущему курсу.
@@duyunov_info Ну, дайте расчеты в баксах. В чем проблема-то? Дуюнов в рублях дает инфу, а Соларгруп в баксах. Сами устраиваете неразбериху. Не прозрачно дается финансовая сторона.
@@КаншаоБей вы не поняли наверное, что я вам ответил. Не важно в какой валюте считать, я вам ответил, что вы посчитали по текущему курсу, а сумма эта собиралась 6 лет и на старте проекта была ниже 60 рублей за доллар, то есть в рублях сумма общая будет существенно меньше, если посчитать по месяцам в соответствии с курсом по которому переводили поступления в рубли для передачи в Совэлмаш. Ничего не утверждаю и не спорю с вами, просто указал на существенный просчёт с вашей стороны.
Зачем погонять хорошие дела? Непонятно..... Кураторы развала экономики в РФ.....
Отсутствие новостей тоже новость
Добрый день. Есть планы по выпуску беспроводных ушм?
Такие планы есть. Но поскольку мощность двигателя у УШМ должна быть существенно больше, чем, скажем, у электродрели, а следовательно, и аккумулятор будет "поувесистей", то как при этом обеспечить легкость и удобство пользования УШМкой, не подскажешь? Так что, производить УШМ со встраиваемым аккумулятором пока вряд ли перспективно. А вот с отдельным переносным аккумулятором, чтобы не зависеть от электросети - подумать стоит.
@@СамсунгДжи7я брал ушм от Макита в руки. Она маленькая, лёгкая и при этом мощная. Толстый кабель или кусок металла легко режет. А вы нашли проблему в УШМ, что блин давно делают в КНР и на западе очень легко. Или это ваши двигатели американка такие плохие, что не годятся для этого? Явно у них большой расход электроэнергии, потому явно и отказались от неё.
@@СамсунгДжи7и милая УШМ реальная. Макита выпускает и нечего такого. Лёгкая, мощная, маленькая.
Дмитрий может хороший Инжинер, но как представитель компании - крайне не профессионален. Первые 20 минут абсолютно не уместные истории и обсуждения. Люди пришли увидеть последние новости, а получился какой-то подкаст. Акционеров не волнуют технические нюансы строительства плотины… Алесандр, вы-то хоть ведите Дмитрия чтобы он не отвлекался от «сценария».
@dik1181 а почему вы считаете, что данная передача ведётся по сценарию?
Полностью с Вами согласен, что происходит на площадке мы почти не услышали, но конструкцию плотины освоили
@@ГеннадийЗолотовский-ъ8ьСмотрите ролики про дела на строительстве. Они выходят регулярно.
@@Evgeny395Вода "намывшая" ПКТБ.
Инженер пишется с