Slm hakan usta fulmax akülü sandalye kullanıyorum beyin vr2 model. Arabami şaj ettikten sonra joistikten kabloyu çekiyorum 8 hata veriyor... Her şarjda bunu yapmaya başladı.. çözüm ne olabilir
Şarj aletini uzun süre şarjda bırakmışsınız 8 saatten fazla şarjda kalırsa o işten içindeki kapasitörleri kurutabilir. Bundan dolayı da joystick'in içindeki kondansatörler kurumuş veya şişmiş olabilir. Eli uz bir elektronikçi joystiğin kapağını açıp içindeki devreyi ve kapasitörleri kontrol edebilir. Kapasitörler devrenin alt tarafında. Joystick'in kapağını açınca sağlı sollu 4'er tane Mosfetleri tutan metal soğutucuların t15 başlı ikişer tane vidalarını söküp devreyi komple çıkartıp kapasitörleri görebilir
Eğer kapasitörler şişmişse devre çok hassastır lütfen kaliteli havyayla devreye zarar vermeden söküp yenisini taksınlar. Elektronik devre defter yaprağı gibi preslenmiş 6 katmandan oluşuyor ve aralarında devre yolları var. Bu yolları katöanlar arasında ufak ufak içi delik bakır Çiviler birleştiriyor. Ondan dolayı parçayı sökerken usta parçaya asılırveya sallayıp çivileri oynatırsa bir daha joystiğiniz çalışmaz çöp olur
Hocam benim joyistikten önce 4 tane ışık aynı ayda yanıp sönüyor diye kömürden donustum arızayı kömürlerini degistim. Şimdi de iki tane kırmızı ışığı aynı anda yanıp sönüyor bu sorunu nedir
Aküleri ölçün. Bir ışık hatası akü 20 voltun altında kalmış demek. Aküleri şarj edip deneyin . Yine çalışmazsa şarj aletinin joystiğe taktığınız fişinin içini açın. 3 tane çivi var ve iki kablo bağlı. Üzerlerinde rakamlar var. 1 ve 2 de kablolar lehimli olmalı. 2 numarayı 3 numaraya bağlayan ince teli tırnak makasıyla keserek 3 numaraya 2 den gelen bağlantıyı kesin. Normalde 3 numara 2 numaraya bağlı olduğundan joysticki şarja bağlayınca şarj hatsası vererek joystic hataya geçer Çalışmaz. Şarjdayken yürüyüp şarj kablosu kopmasın diye. Biz bağlantıyı ayırıp 3 nolu pini boşta bırakınca Lojistik hata ve böylece joystiğimizi hata vermeden şarj aletinden akü bağlamış gibi deneyebiliyoruz. Deney yaparken Öncelikle akümüzün fişini çıkarıyoruz. yani joystick'in alt beyninine akü bağlı olmayacak. Sonrasında şarj aletini şu İsteğe bağlıyoruz 1 ve 2'de 24 volt var ama 3 numara boş joystick hata Vitesi 1 viteste denememiz lazım.. Diğer testler fazla akım çeker şarj aletinin gücü Çünkü şarj aleti Aküyü bağlamayınca bir amperden fazla akım Bir amper akımla en fazla 1 viteste arabayı çok üstünüzü çalıştırıp gazı verip deneceksiniz Eğer Aracınız yürüyor çalışıyorsa, sağa sola döbüyorsa aracınızın elektronik sistemi Sağlamdır. zaten zorlayınca Hata verir çünkü akünün gücü yetmez 8 hata verir Bu normal bir şey. Arıza değil. Artık arızanın aküde olduğunu anladınız. Işimiz bittiğinde şarj aletinin fişindeki kestiğimiz teli eski haline çevirmenize gerek yok. O sadece şarj kablosu kopmasın diye. bu önemsiz bir bağlantı. onu yapmazsanız tek sıkıntı şu olur şarj olurken unutup joystiği açarsanız sandalye hareket ederek Yürüyüp şarj kablosunu koparabilir.
Bu silikon tuş takımlarını tutan çift taraflı bant amerika da ve avrupa da bulunuyor. Yurdumuzda satışı yok malesef. Tuş takımının yapıştırılfığı oyuğun en dış iç kenarlarına çok ince sıvı japon sürüp tuş takımını yerine koyup bastırarak bir, iki dakija bekşersen idare edecek kadar yapışıyor.
Selamın aleyküm öncelikle kolay gelsin size bir sorum olacak wollex w123 sandalyenin motorunu değiştirdim wollex p200 motoru toktim fakat beyin problem yarattı düz gidiyor fakat yön degistirmek istediğimde ani hareket ediyor ve hızlı manevra yapıyor bazende sağa gonmek istedigimde önce sol ardından saga hamle yapıyor p200 un beynini taktım bu seferde aküleri çabuk bitiriyor 6 km mesafe anca gidiyor her iki motorda 200 watt yardımcı olursanız sevinirim
Kardeşim kullandığın joystick yani wollex WGP-123 ün joystick ve beyininde motor fren voltajı 12 volt olarak ayarlıdır Çünkü wollex WGP-123 ün kullandığı Motor 12 volt frenli motordur. 2005 yılına kadar bütün engelli aracı motorları 12 Volt fren ve 24 volt motor kısmı olarak yapılıyordu. 2005 yılından sonra motorlar ve frenler 24 volt olarak üretilmeye başlandı. Senin VR2 orijinal joystiğine program kablosu veya program el cihazı fren voltajını 24 volta çevirmek lazım. Ayrıca bu p200'ün motorları Çin malı motorlar ve beyinden aşırı akım çekerler. Wollex 123 ün orijinal motorları Avrupa'da üretiliyordu ve her birisi tam 200 wattı . Bu nedenle Aküyü çok az harcıyordu. P200'ün joystiği Çin malı ucuz ve zayıf bir joystick Bu nedenle motorlara gücü yetmiyor aşırı akım çekiyor ama motor tam istediği kadar devir alamıyor dönemiyor ve istenen performansı veremiyor bu da Aküyü çok harcamasına sebep oluyor.. Sen yine VR2 joystiği sandalyene bağlı sadece beyin 50 amperlik ve bu ayarlatla o motorları yumuşak kaldıramaz. Ptoğram kablosu bağlayıp 70 ampetlik VR2 den alınavak proğram kopyası senin beynine yaxılacak. Böylece joystiğin gücü motora tam olarak yetecek .Bu yöntemle 500 wattlık iki motoru 50 amperlik VR2 beyin ile hiç sorunsuz her yolda kullanılır hale getiriyorum.
9 defa yanıp sönme olayı Eğer ingiliz newvsi ya da vsi model Jojystik ise motor frenleri ile ilgilidir. 9 hata dan sonra 10 hata vermesi imkansız .standart bir hata kodu prosedürü var. 9 , Peşinden 10 hata vermeyip direkt 10 vererek devam ediyorsa bu durumda akülerle alakalı bir sorun olabilir Bunlar da engelli araçlarında aküler 30 voltu geçtiği zaman 10 hata verir joystick kendini çalıştırmaz hataya düşer 30 volt müzenin çalışmaması için ayarlanmıştır ki 36 volt akü bağlayıp beynine zarar vermesinler . Dediğiniz gibi ayrı ayrı iş ayrı kodu peş peşe veriyorsa bu durumda joystiğiniz zarar görmüş olabilir içinde su , oksitlenme , yetkisiz müdahale veya kırık Devre olabilir. Çözemiyorsanız elektronikçiye götürün, onların belirli arıza tespit prosedürleri var. Biraz zor olmasına rağmen belki çözebilirler. Teknik destek gerekirse bana ulaşabilirler telefonumun 24 saat açık. Isterseniz bana joystick'in videosunu atın 30 saniye çekin net olsun aydınlık bir ortamda ve üstten joystick'in tuş takımını ve ve şarj gösterge kısmını görmem yeterli. inceleyeyim size dönüş yapayım. Numaram 0543 404 72 68
Motor kömürlerinin artık tozları motor içinde kömür yuvalaro ile şase arasına birikirse iki motor kanalı arasında arıza olduğunu joystick 8 hata verebilir. Öncelikle 2 motoru sandalyenin şasesinden 2 motor da sandalyenin gövdesine değmezken joystiğe enerji verip denemeniz lazım. Eğer joystiniz hatasız çalışıyorsa sorun motorlarınızda motorları açar kömür yuvalarının olduğu kapağın balata temizleme spreyi ile güzelce yıkar, gerekiyorsa motorun içinde temizler rulmanları değişir Aracınız çalışmaya devam eder. Ancak; Motorları şaseden ayırdığınız halde joystick yine 8 hata vermeye devam ediyorsa bu durumda vr2 alt beyniniz bozuk olabilir. Benim değişmeyen düzelmez Ama çalışan bir VR2 joystick bulup niye bağlayarak denememiz ve kesinlikle arızanın jojistikten kaynaklanmadığını tespit etmemiz lazım
Nadiren de olsa joystick arızasından dolayı da 8 hata verebilir. Içinde bir çip var ve bu çip alt beyindeki çiple iletişim halinde. Joystick'e su kaçar, bir şey olur oksitlenme olur , bu gibi olumsuz durumlarda joystick'in de beyinden bağımsız olarak 8 hata verme ihtimali var.
Her türlü çözemiyorsanız isterseniz sadece beyin ve joystiği bana gönderin, hobi amaçlı uğraştığım için aracı komple kabul edemiyorum . Öyle bir tamir alanım yok . Sadece beyin ve joystiği masaüstünde motora bağlayıp kurar deneme yaparım arızanızı tespit ederim. Son çare sorunu çözemiyorsanız bana ulaşmanız için telefonumu paylaşıyorum. 05434047268
Merhama hakan usta benim wollex 123 akulu sandalye yolda giderken arac kapandi durdu calismiyor joistik mi bozuk anlamadim joistiğe elektrik kelmiyor ve calismiyor arac ama arabanin on arka isiklari yaniyor joistikten bagimsiz olanlar ne yapalirim bilgiledirirseniz cok sevinirim saygilarimla
Merhaba kardeşim. Wollex wgp 123 akülü sandalyenin akü kutusu 2 tanedir kutulardan bir tanesinde Sigorta aşağıdaki beyne giden akü kablosu bağlanmıştır diğer kutuda ise lamba bağlantısı ve ikinci akünün kabloları vardır bu modele has bir durum olarak akülerin kutuplarına bağlanan kabloların ucundaki Kutup başları delikli yerine ucu kesik kutup başı kullanılmıştır Bu nedenle Kutup başları vidayı sıktığımız zaman kenardan köşeden tutar sallantılar da Kutup başları yerinden çıkarak temassızlık yapar akü kutularını açıp Kutup başlarının bağlantılarının yerini değiştirmeden yeniden yapmanız gerek gerekiyorsa Kutup başındaki pabuçları söküp yerine 6 milim deliği olan sarı Kutup başları alıp onları monte ederseniz bir daha bu sorunla karşılaşmazsınız elinizden gelmiyorsa bir oto elektrikçiye götürün Rica ederim Kutup başlarını değiştirip bağlantı yeniden eski haline getirsin Mümkünse sökmeden önce kabloların renklerin resimlerini çekin Çünkü kablo renkleri de mavi ve kahverengi kullanıldığı için renk kodları karışabiliyor standartta kırmızı siyah kullanılır Bu modelde mavi kahverengi kullanmışlar biraz Çin malı olmasının sıkıntısı olmasına rağmen satıldığı öğretildiği dönemde Wollex in en kaliteli ürünü olmasının yanı sıra piyasanın da en kaliteli akülü sandalyesi olarak kullanıcıların takdirini kazanmıştı Akünün ön tarafında hemen kutunun önünde ortada bulunan sigorta termik olup ucundaki Kalem gibi parça ileri fırlamıştır yani sigorta atmıştır. Avucundaki silikonlu parçaya silikon Yoksa bile çıkıntı parçanın üzerine parmağınızı bastırın sigorta yerine geçen araba yeniden çalışır Eğer bu şekilde çalışırsa o sigorta bozulmuş herhalde değiştirilmesi lazım yenisinin alınıp takılması gerek ya da o sigortaya giren 2 kablonun birbirine birleştirilmesi lazım pek güvenli olmasa da bu şekilde akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz
Merhaba hakan usta sizin dediginiz gibi sigorta atmış iki gundur kara kara dusunuyordum nerde yaptirabilirim hata nerde joistik bozuldu sandım ama sizin sayenizde hatayi buldum sigorta atmis bastım düzeldi değiştirmeye gerek varmı açaba sigortayı ama çok teşekkür ederim beni büyük dertten kurtardınız. ve son bi sorun eşimin akulusude hafif yağ sizdiriyor ve rampada çok kasıyor araba zor ve yavaş çıkıyor rampaları birde küçük yokuşlarda sağa yada sola atiyor tutmuyor kendim motor bakımı yapabilirmiyim arac wollex p150 model bu konuda bilgi verirseniz çok sevinirim hakan usta saygılarımla iyi geceler
Merhaba kardeşim. Motor ve redüktör biribirine kare kaide ile bağlı ve İki parça ise motorun redüktöre birleştiği yerden kare bir kaide olur kare kaidenin üzerinde 4 tane metrik 5 alyan vida bulunur. Bu 4 tane al yanı çıkararak motoru redüktör den ayrılabiliriz. Motoru ayırdığımızda dişli kutusu ile motorun arasında Yağ sıkıntısı varsa ve motorun altındaki boşluğa bu siyah renkli yağ dolmuşsa yağın motorun içine kaçma ihtimali yüksektir motorun içinin açılıp bakılması lazım eğer motorun içine bu yağ girmişse motorun döner kısımları yapışır ve motor zor döner benim videoma bakarak bakımı kendiniz yapabilirsiniz aletleriniz varsa sıkıntı olmaz. Rulman değişmesi gerekiyor çektirmeniz yoktur. Bir bobinajcıya motorun içini götürüp rulmanları değiştirebilirsiniz. Bu arada şunu söyleyeyim uzak doğu menşeli Micon ve benzeri tüm joystickler çok kaliteli joystick'ler değil güçleri yetmediği için Aracınız rampada bayılma yapar sağa sola çekme yaparım motoru sağlam bile olsa bu Olağan bir şey bir süre sonra ortaya çıkıyor Çünkü joystick çabuk Yanıyor bu araçların motorları uzak doğu menşeli ve güç olarak üzerindeki etikette yazan değerlerden daha güçlü ve hızları Amerikan patentli emsallerinden daha hızlı olduğu için perakende fiyatı 20 bin lira civarında olan ingniliz malı orijinal Newvsi marka joystick veya VR2 marka joystick takılırsa ancak sokakta tam randımanlı çalışabilir. MİCON joystiğin gücü ancak ev içi kullanıma yani düz yollarda kullanıma yetecek seviyededir. Ancak sandalyenin satış fiyatının 20bin lira civarında olduğu göz önüne alındığında üzerine ingiliz joystick takılması halinde satış fiyatının 40 bin lirayı aşacağı görülmektedir. Ticari olarak orta, segmentin eşiğinden dönen bu ürünlerin üzerindeki Micon joystiğin 50 kiloyu geçmeyen hasta grubu için çok eğimli olmayan yollarda ve sokakta kullanılması çok fazla sorun yaratmazken 50 kilonun üzerindeki hasta grubunda eğimi fazla olan yollar da işin içine girince satın alındığında hiç yollarda ilk başlarda çok rahat çıktığı rampalarda zorlanmaya, sağa sola kaçmaya ve ili kalkış ve dönüşlerde aniden kalkış yaparak kontrolsüz kullanıma yol açıyor. Bu durumuhn nedeni Micon joystiğin 2500 liralık ok ucuz bir ürün olmasının yanı sıra motorların çektiği akımın Micon joystiğin gücünün tam sınırında olmasından da kaynaklanıyor. Size tavsiyem elinizde eski akülü sandalyelerini varsa bunları hurdacılar ve medikalcilere çok cüzi fiyatlara satmayın. Akülü sandığının üzerindeki joystick Alt beyin, lamba modülü ve lambalar gibi elektronik parçaları mutlaka Sökün. 2015 yılına kadar üretilen ve satılan akülü sandalyelerde VR2 joystick ve VSi model ingiliz malı ORİJİNAL joystick'ler kullanılıyordu. Yaşadığımız pandemi yüzünden oluşan ekonomik kriz etkisiyle bu ürünler akülü sandalye üretim maliyetleri yüzde yüz arttırınca yani bir joystick ingiliz takmak fiyatı ikiye katlayınca tüm sandalye üreticileri mecburen engellilwrimize uygun fiyatla akülü sandalye ulaştırmak için motor akü şase şarj aleti gibi diğer parçaları kaliteli ya da ortanın üstünde seçip taktırırken joystick konusunda 5bin liranın altında maliyeti olan uzak doğu menşeli joysticklere yönelmek zorunda kaldı. En kolay çözüm sandalyeyi P 150 veya P 200 gibi güçlü şase ve hızlı motor kalarak 20 Bi lira civarında, satın alıp eski akülü sandalyemiz kaliteli joydistiğini bağlayarak sandalyeyi eski wollex wğp 123 ya da, 111 A modelinin perhiformansına kavuşturarak en az 10 yıl daha tam performans kullanabilirsiniz. Elinizde ingiliz joystick yoksa bana ulaşın. Çevremizden uygun fiyatlı NewVSi Veya VR2 joystick bulmaya çalışalım. Ve Joystiği sandalyeye nasıl bağlayacağınızı çözemezseniz beni WhatsApp tan görüntülü arayarak canlı anlatımlarım sayesinde en çok yarım saatte kimsenin yardımı olmadan montajı kendiniz yapabilirsiniz Telefonum 05434047268 olup günün 24 saati engelli kardeşlerim için açıktır. not: P150 ve P 200 modellerin motorları 200 wattlık olmasına rağmen Aynı motorun 320 wattlık amerikan motion TECH modeli ile aynı performansı sağlıyor ve aynı hızı yani saatte 7,2 km Hızı yapıyor.
Çok sağolun hakan usta ıyiki sizin gibi insanlar var cok teşekkür ederim verdin bilgiler için.hakan usta benim sorunum şu eşimin araci wollex 123 benimki wollex p150 duz yol p150 wollex 123 ten daha hızlı gidiyor ama p150 kalkislari çok ağır ve durduğunda da ağır duruyo rampada çok yavaş çıkıyor sağ sola atması bunları ben yağ sızıntısı motor bakımı olmadığı için bu sorunlar olur sanıyordum siz joistik değişimi olayı çözer mi diyorsunuz elimde ki joistik tek kablo sarı soketli p150 3 kablosu var onu kablo şirketini değiştirmek çok zor olur becerebilirmiyim emin degilim siz istanbul da misiniz ben istanbul Esenyurt tayım istanbul'daysaniz sizin dukkana gelmek isterim
Ustam, hayırlı bayramlar bir arızam var yardım rica ediyorum. Wollex wr2 arabam zorlanınca daha doğrusu halının üstüne çıkarken halı kenarına bile denk gelince devreden çıkıyor 8 led yanıp sönmeye başlıyor. Bazen kapatıp açınca bazen 1 saat sonra devreye giriyor. Kumandayı ilk açtığımda sıkıntı yok sadece kullanırken en hafif zorlukta bu arızayı yapıyor bazen düz yolda lak diye duruyor mekanik onarımlar elimden gelir alet edevatım var ama arızanın kaynağı nedir bilmiyorum. Motor mu? Fren mi? Bilgini rica ediyorum.
İhtimaller şunlar. Bu tip arızaların joystickle ilgisi yok. Çünki komanda iki parça ve motoru süren kısım Vr2 beyin.Joystick sadece konimut gönderir ve hataları ve üstteki menüyü gösterir. Akülü sandalyenin koltuğunun alt kısımında kalan beyin kısmı çok eski ise kapasitörler kurumuş veya şişmiş olabilir. Bunu anlamak için alt beyini açıp bakmalısın. 680 mikrofarat 35 voltluk kondansatörleri kontrol et. Eğer şişme varsa 680 mikrofarat ya da 1000 mikrofarat 35 volt veya 50 voltluk kondansatörlerden yüksekliği üst kapağa değmeyecek boyutta bulup değiştirerek beyini deneyebilirsin. Ancak devre pertinaksı 6 katmanlıdır ve her bir katman defter yaprağı gibi üst üste preslenmiştir. Devre üstünde gördüğün tüm irili ufaklı deliklerde içi delik bakır çiviler vardır ve bu çiviler katmanlardaki yolları birleştirirler. Kondansatörü sökerken yüksek ısılı( 400 derece ve üzeri) havya , tercihen vakumlu havya Kullan ve sürekli taze lehim vererek kondansatörü asılmadan kendi ısısıyla devreden çıkart. Kondansatör bacağının girdiği delikteki çiviyi oynattığın an, beyinin devresine onarılamaz hata verirsin. Artık beyin çöp olur. Profesyonel sökme takma işlemi uyguluyoruz ve çok kibar davranıyoruz. Parçayı oynatmadan lehimi komple temizleyip sonra tereyağından kıl çeker gibi parçayı çekip alıyoruz ve deliği tam temizleyip yeni parçayı artı eksisine bakarak doğru takıp lehimliyoruz. Yüzde altmış kalay ve yüzde kırk kurşun oranlı ve beş kanallı korazif flukslu lehim kullanmalısın. Tercihen 1mm kare veya 0,8 mm kare kesitli lehim işini kolaylaştırır. Bulabiliyorsan Feray marka en iyisidir. Beyinde sorun yoksa motoruna redüktörlerden gres yağı kaçmış olabilir. Gres yağı mıknatıs ile döner rotor arasına dolarak motorun dönen kısmının yapışmasına ve dönerken çok zorlanmasına bu yüzden de motorun; beyinin bir kanalından 25 ampere yakın akım geçirmesine yol açar. VR2 beyinlerin iki kanaldan verebileceği makasimum akım 50 Amperdir. Ancak fabrika proğram cühaxıyla maksimum akımı 35 amper ile sınırlamıştır. VR2 ve VSİ joystickn Proğram kablosu yapımını videolarımda anlatmıştım. Bir kablo yaparsan gerekli proğramı whatsapptan paylaşabilirim. Böylece ayar menüsünden maksimum akımı 50 ampere ve minimum akımı da 50 ampere çekerek deneyebilirsin. Bunu daha çok eski mororlarda ve 350 wattın üzerindeki motorlarda beyinin gücü yetmeyip sandalye şahlanarak çlışmasın diye yapıyoruz. Bu ayarla hata vermez ya da hata verme durumu daha azalırsa motorlarda yağ sızıntısı, rulman dağılması veya rulman sıkışması, manyetik frenlerde sıkışma veya redüktörde gres yağı kurumasına bağlı sıkışma ya da rulman ve dişlilerde arıza olması beklenebilir. Motorun frenini gövdeden söküp redüktörü motora bağlı iken 24 volt bağlayıp motorların çektiği akımları ölçmelisin. 200 wattlık bir redüktörlü engelli aracı motoru boşta çalışırken 3 amperi geçmemeli. Yeni motor en çok 2,5 amper çeker. Eskidikçe bakır ve fuko kayıpları, yıpranan bobinlerden kaynaklı balans sorunları, kömür ve kollektör kaynaklı sorunlar ve sıkışmalar çekilen akımı yüzde elli arttırabilir. Ancak beyinin gücü bu durumu kurtarır. 350 wattlık yeni motor 3 amper civarında akım çekerken eskiyince 4 ampere kadar çıkabilir. Son çare motoru parçalayıp kollwktörleri zomparalar, kollektör aradındaki kirleri temizler, rotoru bqlata spreuiyle yıjar ve rulmanları değişririp kapatırsın Orijinal Kömürleri alıp takarsın ve eğer kollektör yıpranıp dış çapı küçülmemişse yani kollektörlerde derin çukur oluşmamışsa motor randımana binebilir. Bu arada iki motorda toplam dört adet rulman ve dört adet kömür var. Motorlar dört kömürlüyse kömür toplamı sekiz olur. Balata spreyi vb. derken kömürleri orijinal beyaz başlıklı takarsanız en az 5 yıl ömürlüdür ve tanesi 350 TL den başlar. Yerli fason takarsanız tanesi 30 liradan başlar ancak ömrü kısa olabilir ve bakır karbon oranı doğru ayarlanmamışsa motorun kollektörlerinin zarar görme olasılığı vardır. Motor bakım masrafı en az 2000 lira en çok 3500 lira civarında olacaktır. Redüktör için 5 ila 10 yıl arası ömürü vardır. Sonrasında eğer dişlilerde sorun yoksa ki bunu gözle anlaman imkansız. Kafası biraz mekaniğe basan birisi elinde uygun iç ve dış segman penseleri, iç ve dış çektirmeler ve diğer el aletleri varsa redüktörü zarar vermeden dağıtıp ruşmanları değiştirerek tekrar toplayıp deneyebilir. Bu arada redüktörde dik tiplerde dört ve yan tiplerde altı adet rulman var ve en az 1000 lira rulman masrafından sonra redüktör yine de düzelmeyebilir. Şans işidir. Redüktöre yapışkan gres koymalısınız. En ucuz yapışkan gres lityum bazlı greslerdir. Kullanabilirsiniz. Bu arada redüktördeki keçeler değiştirilmezse çalışma esnasında gres yağı dışarı taşabilir. Ayrıca bu engelli araçlarında en az iki yılda bir motor ve redüktörü birbirinden ayırıp aradaki bağlantı parçası olan couplingin kontrol edilmesi lazım. Coupling motoru redüktöre bağlar. Eğer coupling kırılırsa teker redüktöre takılı olduğundan ve fren motor tarafında olduğundan akülü sandalye boşta kalır ve kullanıcı kontrolünden çıkarak kafasına göre her hangi bir yöne gider. Can güvenliğiniz ortadan kalkar. Coupling yıpranmışsa ya da plastik kısımları çatlamışsa yeni coupling alıp değiştirilmesi gerekir. Sonuç olarak adam akıllı motor bakımı 2024 yılı için en az 6bin lira civarında çıkıyor. Bu parayı harcayıp motorlardan halen verim alamama ihtimaliniz de var. Sonuçta üreticisi engelli aracı motorlarına 5 yıl ekonomik ömür biçiyor. Benim şahsi düşüncem Türkiye şartlarında ortalama kullanımda 8 ile 10 yıl kullanılmış motorlara bakım için para harcamak boşa çaba olur. Bulabiliyorsanız sıfır ya da çok az kullanılmış çok temiz iki motor alıp takmak daha akıllıca olacaktır. Motorun sesinin yağ gibi kayması ve uğultu ve kulak tırmalayan sesler, tıkırtılar çıkmaması gerekiyor.
Arabam wollex w111a joystick'in güç tuşuna basıyorum ilk başta açılıyor kapattıktan sonra geri zor açılıyor ışıkları yanıp yanıp sönüyor bazen hiç açılmıyor yanıp yanıp söndüğünde 7 ışık yanıyor sönüyor yardım edebilir misiniz saygılar
Aracında ingiliz vr2 joystick sistemi var. Videolarımda anlattığım şekilde kolunda bir arıza olma ihtimali var kol bozuksa bu şekilde 7 hata verebilir ya da alt motor sürücü beyinden joystick'e gelen siyah kılıflı kablonun içindeki beyaz ince kabloda bir sorun vardır. beyaz olan kablo temassızlık yaparsa joystick açılışta 7 ışık hatası verir. Yani alt beyinle bağlantı kuramıyorum diyor. Çünkü beyaz kablo haberleşme kablosu. Çok ince bir kablo ve kolçak hareketli ise bu kablo kopabilir.
Öncelikle joystick kalibrasyonunu dene . VR joystick kalibrasyonu videoma bakarak yap. o videomdaki ürün vr2 ama vsi ve newvsi joystickler de aynı prosedürle kalbre edilebilir. yani PG etiketli tüm joystickleri kalibre edebilirsin Bunları yapman lazım. kalibrasyonu birkaç defa dene kalibrasyonu geçer ama halen 7 hata vermeye devam ederse, o zaman kablo ile ilgilenirsin . Kabloyu ölçersin beyaz hat kopuksa Kablo değişim videoma bakarak bilgisayar power kablosu ile onlarım yapabilirsin.
İki kırmızı ışık yanıp sönüyorsa sorun kesinlikle sol motorda. Sol motorun kömürlerini kontrol edin. Temassızlık var. Kömürlerde temassızlık yoksa motor fişi beyine taktığın sitah fişin içindeki kalın kablolar motor kömürlerine bağlı. O kalın kablonun fişe girdiği kısımda ucundaki pabuç geriye kaçmış olabilir.
@@Hakan_Usta Beyni ve joystick kolunu arabadan ayırıp ayrı yerde akülere bağlayıp şarj ettik. Böyle şarj olmadı mı yani ? Kömürlere bağlı olmadığı için ?
@@Hakan_Usta O zaman şuan kırmızı ışık yanıp sönmesinin sebebi, aküler dolmadığı için veya kumanda kolunda sorun olduğundan değil, arabaya takılı olmadığı için diyebilir miyiz ustam ?
Evet. Bu ingiliz vr2 joysticklerde sadece ilk kırmızı ışık yanjp sönüyorsa akülü sandalyedeki seri bağlı 2 akünün toplam gerilimi 22 voltun altına düşmüştür. Akü zayıf hatası olarak ilk kırmızı şarj lambası sürekli yanıp söner. Ancak sol motor fişi takılı değilse ya da sol motor kömürlerinden bir tanesi temassız ise şarj göstergesi öncelikle sol motor hatasını gösterir ve bu da şarj göstergesinde iki kırmızı lambanın sürekli yanıp sönmesidir. Öncelik Sol motordadır. Sağ motoru da bağlamasanız öncelikli olarak sootor hatası verir. Sürekli 2 led yanıp söner. Ne zaman sağlam bir sol motor fişi takılır, işte o zaman eğer sağ motor fişi takılı değil ya da kömürlerde temassızlıkl varsa sağ motor arızası verir ve sağ motor arızasının şarj lalarındaki karşılığı iki kırmızı ve iki sarı toplam sol baştan ilk dört tane led sürekli yanıp söner. 3 veya 5 led yanıp sönüyorsa bu VR2 model beyaz veya siyah renkli alt beyinde mosfetlerde yani motor çıkış sürücü Transistörlerinde bir arıza kısa devre ya da açık devre olduğunu gösterir. Sol kanalı arızası 3 lamba yanıp söner, sağ Motor kanalı arızası için 5 lamba yanıp söner. 6 lamba yanıp sönme hatasının bir karşılığı yedi lamba hatası joystick'in araca kumanda ettiğimiz oynattığımız oynak kolu ya joystick'in alt beyine bağlandığı ara kablosunds (sarı fişli ya da gri fişli olabilir) kopuk olma ihtimalini gösterir. Ara kablosunun içinde 4 tane kablo var . Bu kablolardan iki tanesi artı ve eksi kırmızı ve siyah kırmızı siyah ikisi Çünkü kırmızıdan artı siyah Tenek sigortasız gelir akü ödeyerek pahalıdır ve aküleri şarj ederken bu kabloları kullanır. Joystick kablosunun içinde iki kablo daha var. Bunlar ince kablolar, birisi beyaz, birisi sarı. Bu iki kablodan sarı olan şarj hatası için O kablo işimize yaramaz. Sarı kablo joystickin şarj fişinden 2 ve 3 numaralı pinlere bağlı olan sarı ve siyah kabloyu kullanarak alt beyine yazılım atmamızı ve joystick'in çalışma standartları ile ilgili engellinin engel durumuna göre kişiye özel dönüş hız ve fren mesafesi ayarları ayar yapmamızı sağlar sağlar. Beyaz kablo joystick'in alt beyinle iletişimini sağlayan tek kablodur. Beyaz kablo kopuk olsa bile zor iş çalışıyor çünkü halk beyinden voltajını alır akü dolu olduğu için ama joystick Alp bıyığını görmediği için 7 hata verir. 7 hatanın anlamı sadece lojistiğin kolu bozuk demek değildir. Veli için arıza kitapçığında kol bozuk hatası yazar Ama onu anlatmazlar kablodan da bu hata oluşabilir. 8 dakika vl2 beyindeki arızayı gösterin joystick'ten kaynaklanmaz alt taraftaki beyaz veya siyah vr2 beyin bozuk demektir. Ancak arıza kitabının anlatılmayan bir arıza var ki, O da iki motorun içinde kömür tozlarının oluşturduğu gibi iletkenlik 2 motorun aynı anda arabanın Metal şasesine kaçak yapması ve vr2 beyin içindeki yazılımın bunu 8 hata yani beynin onarılmaz bir arızası var olarak algılaması. 8 ışık yanı sönme hatasının beyinden kaynaklı olduğunu kesin olarak anlamak için ya elimizde aynı beyinden çalışan olması lazım. Beyinin amperi önemli değil kaç amperlik VR2 olursa olsun hep uyum sağlar. Dini bağlayıp denersiniz çalışıyorsa diğer beyin arızalıdır. Ya da ikinci bir arıza tespiti yöntemi daha Bu da 2 motoru sandalyenin şasesinden ayırıp gövdeye değmezken joysticki çalıştırmak . Motorlar gövdeye değmezse arasında Kaçak oluşmayacağı Eğer vr2 beyin sağlamsa joystick doğru biçimde hatasız. çalışacaktır. Neyin sağlamsa motorların kömür kapağı açılıp içeriden kömür yuvalarının etrafındaki kömür tozları temizlenerek arıza giderilir. Bu arıza daha çok 3 yıldan fazla ve günde 4 saatten fazla kullanılan akülü sandalyelerde ortaya çıkabilir. 9 ışık yanıp sönme hatası sağ veya sol motor freninden kaynaklanır. Wr2 akbil'in motor frenlerinden herhangi birisini veya ikisini görmezse 9 ışık hatası verir ve joystick çalışmaz. 10 Işık hatası akü çok dolu demektir. iki akünün voltaj toplamı 30 voltun üzerindeyse joystick 10 ışık hatası verir. akülerin 27,6 volta kadar boşaltılması ve şarj aletinin kontrol edilmesi gerekir
Merhaba abi kolay gelsin ismim Ferhat Çetiner siterlik marka Scooter 3 tekerli kullanıyorum yaklaşık 10 yıl oldu alalı çok memnunum amma velakin arıza olduğu zaman her yerde tamircisini bulamıyorum Gazipaşa'dan Konya'ya tamir için götürüyorum bir şekilde işimi görüyorum ama çok pahalıya geliyor e naparsın bu da bizim elimiz ayağımız bugün şartında bakımları çok ağır
Arıza olfuğunda bana ulaş. Engelli scooter ve akülü sandalyeler çok basit cihazlar bunlar. Herkes tamir edebilir . Tamirciye gitmenize gerek yok yani o kadar basit ki bu yeter ki ne yapacağınızı bilirseniz hiçbir sıkıntı yaşamazsınız . Önemli olan hata kodlarını bilmek. Ara beni ne yapacağını anlatayım . kendi Arızanı kendin tamir edersin. tamirciye Boşuna para vermeyin bunlara Yazık günah yani
Üzgnüm,Arapça bilmiyorum. Video çok uzun , hepsini türkçe olarak yazıya döküp arapçaya çevirmem günlerimi alır.05434047268 numaram. Bana whatsapp tan sorunuzu yazın. Cevabını arapça çeviri yaptırarak yazabilirim.
VR2 joystickin 7 ışık yanıp sönme hatası joystick'in ana kablosunun yani alt beyine giden kablosunun içindeki ince beyaz kablonun kopmasından kablosunun kopmasından kaynaklı olabilir. Normalde 7 hata kol hatası rocker dediğimiz oynattığımız bu kumanda kolu bozulursa 7 hata verir ama aynı zamanda alt beyin joystick'i görmezse de 7 hata verir. VR2 lerde Joystick TX bilgisini beyaz kablodan alıyor . Joystiğin beyinle bilgi iletimini sağlayan tek parça beyaz kablo . artı eksi 24 volt joystiğe her zaman gelir ancak data kablosundan bilgi gelmezse alt beyni tanımaz yine yedi hata verir. Bu nedenle joystick kalibrasyonu yapıyoruz. Joystick kalibrasyon nasıl yapılır onu anlatayım Coşkun kalibrasyonu için joystick'in 5 tane T10 vidasını sonra üst kapağı rokker dediğimiz joystick'in yuvarlak çember şeklinde metal kapağına giren yassı kabloya bağlı siyah fişi çıkarıyoruz. Kapağı yerine takıp açma düğmesine basıyoruz. Şarj göstergesindeki lambalar sönük olacak vites göstergesinde en soldan birinci lamba yanıp sönecek bu bizim kalibrasyon menüsüne girdiğimizi Sonra sandalyenin koltuğuna oturuyoruz ve vitesteki 1 lamba yanıp joystin kapağını geri çıkardığımız yassı gri kablonun ucundaki siyah fişi yerine takıyoruz. Joystiğin kapağını yerine kapatıyoruz. sandalyeye oturmazsanız kolunuz oynayacağı için kalibrasyonu tam yapamazsınız. vites göstergesinde 1 lamba yanıp sönüyordu. Kornaya bir kez basıp bırakıyoruz, artık vites ışıklarından en soldan 2 adet lamba yanıp sönmesi lazım . Artık kalibrasyon menüsündeyiz. Joystick'in kolunu sağa sol oynatmadan tam İleri ve bu şekilde tutarken Kornaya bir kere basıp vites lambalarında en soldan 3 lambanın sürekli yanık kalması gerek. Şimdi joystiğin kolunu bırakıyoruz. şimdi kolu tam sola çekip orada yine Kornaya bir kere basıp bırakıyoruz. Şimdi artık vites göstergesinde en soldan 4 tane lambanın yanık kalması lazım. Yine joystick'in kolunu bırakıyoruz. ardından Kolu tam sağa çekip orada bekliyoruz ve Kornaya bir kere basıp bırakıyoruz. Artık vites göstergesindeki 5 lambanın 5'i de yanık kalmalı. Konu yeniden kolu tam geri çekip orada bekliyoruz bir defa basıp bırakıyoruz. Şimdi vites lambalarının hepsi sönecek, Bunun yerine VR2 joystick için şarj lambalarının 10 tanesi ( VSi ya da newvsi joystickler de aynı şekilde kalibre ediliyor sadece onlarda son aşamada şarj lambalarının beşi birden yanıp sönecek. yanıp sönme yapacak. Artık joystiğiniz kalibre olmuştur. Bu kalibrasyon işleminin herhangi bir aşamasında soy İsminizin şarj göstergesi 7 hata verirse yani wr2 için yedin ama yanıp sönerse VSI veya newvsi joystickler için de şarj göstergesindeki 5 adet lamba 7 defa yanıp sönerse Rocker yani oynak kol bozuk demektir. Kalibrasyonu birkaç kez daha deneyeyiniz. her seferinde aynı şey oluyorsa rockerin yani oynak kolun değişmesi gerekir
tesekkurler
Slm hakan usta fulmax akülü sandalye kullanıyorum beyin vr2 model. Arabami şaj ettikten sonra joistikten kabloyu çekiyorum 8 hata veriyor... Her şarjda bunu yapmaya başladı.. çözüm ne olabilir
Şarj aletini uzun süre şarjda bırakmışsınız 8 saatten fazla şarjda kalırsa o işten içindeki kapasitörleri kurutabilir. Bundan dolayı da joystick'in içindeki kondansatörler kurumuş veya şişmiş olabilir. Eli uz bir elektronikçi joystiğin kapağını açıp içindeki devreyi ve kapasitörleri kontrol edebilir. Kapasitörler devrenin alt tarafında. Joystick'in kapağını açınca sağlı sollu 4'er tane Mosfetleri tutan metal soğutucuların t15 başlı ikişer tane vidalarını söküp devreyi komple çıkartıp kapasitörleri görebilir
Eğer kapasitörler şişmişse devre çok hassastır lütfen kaliteli havyayla devreye zarar vermeden söküp yenisini taksınlar. Elektronik devre defter yaprağı gibi preslenmiş 6 katmandan oluşuyor ve aralarında devre yolları var. Bu yolları katöanlar arasında ufak ufak içi delik bakır Çiviler birleştiriyor. Ondan dolayı parçayı sökerken usta parçaya asılırveya sallayıp çivileri oynatırsa bir daha joystiğiniz çalışmaz çöp olur
Teşekkür ederim hakan bey
Normal bir elektronikçi anlarmi acaba Hakan bey
@@Hakan_Usta normal bir elektronikçi anlarmi acaba teşekkür ederim
Hocam benim joyistikten önce 4 tane ışık aynı ayda yanıp sönüyor diye kömürden donustum arızayı kömürlerini degistim. Şimdi de iki tane kırmızı ışığı aynı anda yanıp sönüyor bu sorunu nedir
Sol motorda da bir sorun var. Kömür ya da kablo ve fiş temassızlığı var
@@Hakan_Usta teşekkür ederim hocam kabloları baktım göremedim kömürleri yeni degistim çıkarıp yeniden takmayı denicem
شكرا على هاذا المجهود
Merhaba ustam wolexs 123 tek ışık yanıp sönüyor çalışmıyor sandalye me yapabiliriz.
Aküleri ölçün. Bir ışık hatası akü 20 voltun altında kalmış demek. Aküleri şarj edip deneyin . Yine çalışmazsa şarj aletinin joystiğe taktığınız fişinin içini açın. 3 tane çivi var ve iki kablo bağlı. Üzerlerinde rakamlar var. 1 ve 2 de kablolar lehimli olmalı. 2 numarayı 3 numaraya bağlayan ince teli tırnak makasıyla keserek 3 numaraya 2 den gelen bağlantıyı kesin. Normalde 3 numara 2 numaraya bağlı olduğundan joysticki şarja bağlayınca şarj hatsası vererek joystic hataya geçer
Çalışmaz. Şarjdayken yürüyüp şarj kablosu kopmasın diye. Biz bağlantıyı ayırıp 3 nolu pini boşta bırakınca Lojistik hata ve böylece joystiğimizi hata vermeden şarj aletinden akü bağlamış gibi deneyebiliyoruz. Deney yaparken Öncelikle akümüzün fişini çıkarıyoruz. yani joystick'in alt beyninine akü bağlı olmayacak. Sonrasında şarj aletini şu İsteğe bağlıyoruz 1 ve 2'de 24 volt var ama 3 numara boş joystick hata Vitesi 1 viteste denememiz lazım.. Diğer testler fazla akım çeker şarj aletinin gücü Çünkü şarj aleti Aküyü bağlamayınca bir amperden fazla akım Bir amper akımla en fazla 1 viteste arabayı çok üstünüzü çalıştırıp gazı verip deneceksiniz Eğer Aracınız yürüyor çalışıyorsa, sağa sola döbüyorsa aracınızın elektronik sistemi Sağlamdır. zaten zorlayınca Hata verir çünkü akünün gücü yetmez 8 hata verir Bu normal bir şey. Arıza değil. Artık arızanın aküde olduğunu anladınız. Işimiz bittiğinde şarj aletinin fişindeki kestiğimiz teli eski haline çevirmenize gerek yok. O sadece şarj kablosu kopmasın diye. bu önemsiz bir bağlantı. onu yapmazsanız tek sıkıntı şu olur şarj olurken unutup joystiği açarsanız sandalye hareket ederek Yürüyüp şarj kablosunu koparabilir.
@@Hakan_Usta teşekkür ederim
Selamın aleyküm abim joyistık tuş tağımı yapışkanı tutmuyor hangı yapışkanı onerırsınız
Bu silikon tuş takımlarını tutan çift taraflı bant amerika da ve avrupa da bulunuyor. Yurdumuzda satışı yok malesef. Tuş takımının yapıştırılfığı oyuğun en dış iç kenarlarına çok ince sıvı japon sürüp tuş takımını yerine koyup bastırarak bir, iki dakija bekşersen idare edecek kadar yapışıyor.
Çok teşekkür ederim Allah razı olsun senden
Selamın aleyküm öncelikle kolay gelsin size bir sorum olacak wollex w123 sandalyenin motorunu değiştirdim wollex p200 motoru toktim fakat beyin problem yarattı düz gidiyor fakat yön degistirmek istediğimde ani hareket ediyor ve hızlı manevra yapıyor bazende sağa gonmek istedigimde önce sol ardından saga hamle yapıyor p200 un beynini taktım bu seferde aküleri çabuk bitiriyor 6 km mesafe anca gidiyor her iki motorda 200 watt yardımcı olursanız sevinirim
Kardeşim kullandığın joystick yani wollex WGP-123 ün joystick ve beyininde motor fren voltajı 12 volt olarak ayarlıdır Çünkü wollex WGP-123 ün kullandığı Motor 12 volt frenli motordur. 2005 yılına kadar bütün engelli aracı motorları 12 Volt fren ve 24 volt motor kısmı olarak yapılıyordu. 2005 yılından sonra motorlar ve frenler 24 volt olarak üretilmeye başlandı. Senin VR2 orijinal joystiğine program kablosu veya program el cihazı fren voltajını 24 volta çevirmek lazım. Ayrıca bu p200'ün motorları Çin malı motorlar ve beyinden aşırı akım çekerler. Wollex 123 ün orijinal motorları Avrupa'da üretiliyordu ve her birisi tam 200 wattı . Bu nedenle Aküyü çok az harcıyordu.
P200'ün joystiği Çin malı ucuz ve zayıf bir joystick Bu nedenle motorlara gücü yetmiyor aşırı akım çekiyor ama motor tam istediği kadar devir alamıyor dönemiyor ve istenen performansı veremiyor bu da Aküyü çok harcamasına sebep oluyor.. Sen yine VR2 joystiği sandalyene bağlı sadece beyin 50 amperlik ve bu ayarlatla o motorları yumuşak kaldıramaz. Ptoğram kablosu bağlayıp 70 ampetlik VR2 den alınavak proğram kopyası senin beynine yaxılacak. Böylece joystiğin gücü motora tam olarak yetecek .Bu yöntemle 500 wattlık iki motoru 50 amperlik VR2 beyin ile hiç sorunsuz her yolda kullanılır hale getiriyorum.
@@Hakan_Usta teşekkürler hocam
Ustam bizi joistik açılınca 9 sonra 10 defa yanıp bikac saniye durup tekrar 10 defa yanıp sönüyor nedendir acaba
9 defa yanıp sönme olayı Eğer ingiliz newvsi ya da vsi model Jojystik ise motor frenleri ile ilgilidir. 9 hata dan sonra 10 hata vermesi imkansız .standart bir hata kodu prosedürü var. 9 , Peşinden 10 hata vermeyip direkt 10 vererek devam ediyorsa bu durumda akülerle alakalı bir sorun olabilir Bunlar da engelli araçlarında aküler 30 voltu geçtiği zaman 10 hata verir joystick kendini çalıştırmaz hataya düşer 30 volt müzenin çalışmaması için ayarlanmıştır ki 36 volt akü bağlayıp beynine zarar vermesinler . Dediğiniz gibi ayrı ayrı iş ayrı kodu peş peşe veriyorsa bu durumda joystiğiniz zarar görmüş olabilir içinde su , oksitlenme , yetkisiz müdahale veya kırık Devre olabilir. Çözemiyorsanız elektronikçiye götürün, onların belirli arıza tespit prosedürleri var. Biraz zor olmasına rağmen belki çözebilirler. Teknik destek gerekirse bana ulaşabilirler telefonumun 24 saat açık.
Isterseniz bana joystick'in videosunu atın 30 saniye çekin net olsun aydınlık bir ortamda ve üstten joystick'in tuş takımını ve ve şarj gösterge kısmını görmem yeterli. inceleyeyim size dönüş yapayım. Numaram 0543 404 72 68
Merhaba Hakan ustam babamın wollex marka tekerlekli sandalyesi açılır açılmaz 8 lamba yanıp sönüyor ne yapmamız lazım. beyin vr2
Motor kömürlerinin artık tozları motor içinde kömür yuvalaro ile şase arasına birikirse iki motor kanalı arasında arıza olduğunu joystick 8 hata verebilir. Öncelikle 2 motoru sandalyenin şasesinden 2 motor da sandalyenin gövdesine değmezken joystiğe enerji verip denemeniz lazım. Eğer joystiniz hatasız çalışıyorsa sorun motorlarınızda motorları açar kömür yuvalarının olduğu kapağın balata temizleme spreyi ile güzelce yıkar, gerekiyorsa motorun içinde temizler rulmanları değişir Aracınız çalışmaya devam eder.
Ancak; Motorları şaseden ayırdığınız halde joystick yine 8 hata vermeye devam ediyorsa bu durumda vr2 alt beyniniz bozuk olabilir. Benim değişmeyen düzelmez Ama çalışan bir VR2 joystick bulup niye bağlayarak denememiz ve kesinlikle arızanın jojistikten kaynaklanmadığını tespit etmemiz lazım
Nadiren de olsa joystick arızasından dolayı da 8 hata verebilir. Içinde bir çip var ve bu çip alt beyindeki çiple iletişim halinde. Joystick'e su kaçar, bir şey olur oksitlenme olur , bu gibi olumsuz durumlarda joystick'in de beyinden bağımsız olarak 8 hata verme ihtimali var.
Her türlü çözemiyorsanız isterseniz sadece beyin ve joystiği bana gönderin, hobi amaçlı uğraştığım için aracı komple kabul edemiyorum . Öyle bir tamir alanım yok . Sadece beyin ve joystiği masaüstünde motora bağlayıp kurar deneme yaparım arızanızı tespit ederim. Son çare sorunu çözemiyorsanız bana ulaşmanız için telefonumu paylaşıyorum. 05434047268
Çok teşekkür ederim Hakan ustam Allah razı olsun ilginizden dolayı.
Merhama hakan usta benim wollex 123 akulu sandalye yolda giderken arac kapandi durdu calismiyor joistik mi bozuk anlamadim joistiğe elektrik kelmiyor ve calismiyor arac ama arabanin on arka isiklari yaniyor joistikten bagimsiz olanlar ne yapalirim bilgiledirirseniz cok sevinirim saygilarimla
Merhaba kardeşim. Wollex wgp 123 akülü sandalyenin akü kutusu 2 tanedir kutulardan bir tanesinde Sigorta aşağıdaki beyne giden akü kablosu bağlanmıştır diğer kutuda ise lamba bağlantısı ve ikinci akünün kabloları vardır bu modele has bir durum olarak akülerin kutuplarına bağlanan kabloların ucundaki Kutup başları delikli yerine ucu kesik kutup başı kullanılmıştır Bu nedenle Kutup başları vidayı sıktığımız zaman kenardan köşeden tutar sallantılar da Kutup başları yerinden çıkarak temassızlık yapar akü kutularını açıp Kutup başlarının bağlantılarının yerini değiştirmeden yeniden yapmanız gerek gerekiyorsa Kutup başındaki pabuçları söküp yerine 6 milim deliği olan sarı Kutup başları alıp onları monte ederseniz bir daha bu sorunla karşılaşmazsınız elinizden gelmiyorsa bir oto elektrikçiye götürün Rica ederim Kutup başlarını değiştirip bağlantı yeniden eski haline getirsin Mümkünse sökmeden önce kabloların renklerin resimlerini çekin Çünkü kablo renkleri de mavi ve kahverengi kullanıldığı için renk kodları karışabiliyor standartta kırmızı siyah kullanılır Bu modelde mavi kahverengi kullanmışlar biraz Çin malı olmasının sıkıntısı olmasına rağmen satıldığı öğretildiği dönemde Wollex in en kaliteli ürünü olmasının yanı sıra piyasanın da en kaliteli akülü sandalyesi olarak kullanıcıların takdirini kazanmıştı
Akünün ön tarafında hemen kutunun önünde ortada bulunan sigorta termik olup ucundaki Kalem gibi parça ileri fırlamıştır yani sigorta atmıştır. Avucundaki silikonlu parçaya silikon Yoksa bile çıkıntı parçanın üzerine parmağınızı bastırın sigorta yerine geçen araba yeniden çalışır Eğer bu şekilde çalışırsa o sigorta bozulmuş herhalde değiştirilmesi lazım yenisinin alınıp takılması gerek ya da o sigortaya giren 2 kablonun birbirine birleştirilmesi lazım pek güvenli olmasa da bu şekilde akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz
Merhaba hakan usta sizin dediginiz gibi sigorta atmış iki gundur kara kara dusunuyordum nerde yaptirabilirim hata nerde joistik bozuldu sandım ama sizin sayenizde hatayi buldum sigorta atmis bastım düzeldi değiştirmeye gerek varmı açaba sigortayı ama çok teşekkür ederim beni büyük dertten kurtardınız. ve son bi sorun eşimin akulusude hafif yağ sizdiriyor ve rampada çok kasıyor araba zor ve yavaş çıkıyor rampaları birde küçük yokuşlarda sağa yada sola atiyor tutmuyor kendim motor bakımı yapabilirmiyim arac wollex p150 model bu konuda bilgi verirseniz çok sevinirim hakan usta saygılarımla iyi geceler
Merhaba kardeşim. Motor ve redüktör biribirine kare kaide ile bağlı ve İki parça ise motorun redüktöre birleştiği yerden kare bir kaide olur kare kaidenin üzerinde 4 tane metrik 5 alyan vida bulunur. Bu 4 tane al yanı çıkararak motoru redüktör den ayrılabiliriz. Motoru ayırdığımızda dişli kutusu ile motorun arasında Yağ sıkıntısı varsa ve motorun altındaki boşluğa bu siyah renkli yağ dolmuşsa yağın motorun içine kaçma ihtimali yüksektir motorun içinin açılıp bakılması lazım eğer motorun içine bu yağ girmişse motorun döner kısımları yapışır ve motor zor döner benim videoma bakarak bakımı kendiniz yapabilirsiniz aletleriniz varsa sıkıntı olmaz. Rulman değişmesi gerekiyor çektirmeniz yoktur. Bir bobinajcıya motorun içini götürüp rulmanları değiştirebilirsiniz.
Bu arada şunu söyleyeyim uzak doğu menşeli Micon ve benzeri tüm joystickler çok kaliteli joystick'ler değil güçleri yetmediği için Aracınız rampada bayılma yapar sağa sola çekme yaparım motoru sağlam bile olsa bu Olağan bir şey bir süre sonra ortaya çıkıyor Çünkü joystick çabuk Yanıyor bu araçların motorları uzak doğu menşeli ve güç olarak üzerindeki etikette yazan değerlerden daha güçlü ve hızları Amerikan patentli emsallerinden daha hızlı olduğu için perakende fiyatı 20 bin lira civarında olan ingniliz malı orijinal Newvsi marka joystick veya VR2 marka joystick takılırsa ancak sokakta tam randımanlı çalışabilir. MİCON joystiğin gücü ancak ev içi kullanıma yani düz yollarda kullanıma yetecek seviyededir. Ancak sandalyenin satış fiyatının 20bin lira civarında olduğu göz önüne alındığında üzerine ingiliz joystick takılması halinde satış fiyatının 40 bin lirayı aşacağı görülmektedir. Ticari olarak orta, segmentin eşiğinden dönen bu ürünlerin üzerindeki Micon joystiğin 50 kiloyu geçmeyen hasta grubu için çok eğimli olmayan yollarda ve sokakta kullanılması çok fazla sorun yaratmazken 50 kilonun üzerindeki hasta grubunda eğimi fazla olan yollar da işin içine girince satın alındığında hiç yollarda ilk başlarda çok rahat çıktığı rampalarda zorlanmaya, sağa sola kaçmaya ve ili kalkış ve dönüşlerde aniden kalkış yaparak kontrolsüz kullanıma yol açıyor. Bu durumuhn nedeni Micon joystiğin 2500 liralık ok ucuz bir ürün olmasının yanı sıra motorların çektiği akımın Micon joystiğin gücünün tam sınırında olmasından da kaynaklanıyor.
Size tavsiyem elinizde eski akülü sandalyelerini varsa bunları hurdacılar ve medikalcilere çok cüzi fiyatlara satmayın. Akülü sandığının üzerindeki joystick Alt beyin, lamba modülü ve lambalar gibi elektronik parçaları mutlaka Sökün. 2015 yılına kadar üretilen ve satılan akülü sandalyelerde VR2 joystick ve VSi model ingiliz malı ORİJİNAL joystick'ler kullanılıyordu. Yaşadığımız pandemi yüzünden oluşan ekonomik kriz etkisiyle bu ürünler akülü sandalye üretim maliyetleri yüzde yüz arttırınca yani bir joystick ingiliz takmak fiyatı ikiye katlayınca tüm sandalye üreticileri mecburen engellilwrimize uygun fiyatla akülü sandalye ulaştırmak için motor akü şase şarj aleti gibi diğer parçaları kaliteli ya da ortanın üstünde seçip taktırırken joystick konusunda 5bin liranın altında maliyeti olan uzak doğu menşeli joysticklere yönelmek zorunda kaldı.
En kolay çözüm sandalyeyi P 150 veya P 200 gibi güçlü şase ve hızlı motor kalarak 20 Bi lira civarında, satın alıp eski akülü sandalyemiz kaliteli joydistiğini bağlayarak sandalyeyi eski wollex wğp 123 ya da, 111 A modelinin perhiformansına kavuşturarak en az 10 yıl daha tam performans kullanabilirsiniz. Elinizde ingiliz joystick yoksa bana ulaşın. Çevremizden uygun fiyatlı NewVSi Veya VR2 joystick bulmaya çalışalım. Ve Joystiği sandalyeye nasıl bağlayacağınızı çözemezseniz beni WhatsApp tan görüntülü arayarak canlı anlatımlarım sayesinde en çok yarım saatte kimsenin yardımı olmadan montajı kendiniz yapabilirsiniz Telefonum 05434047268 olup günün 24 saati engelli kardeşlerim için açıktır.
not: P150 ve P 200 modellerin motorları 200 wattlık olmasına rağmen Aynı motorun 320 wattlık amerikan motion TECH modeli ile aynı performansı sağlıyor ve aynı hızı yani saatte 7,2 km Hızı yapıyor.
Çok sağolun hakan usta ıyiki sizin gibi insanlar var cok teşekkür ederim verdin bilgiler için.hakan usta benim sorunum şu eşimin araci wollex 123 benimki wollex p150 duz yol p150 wollex 123 ten daha hızlı gidiyor ama p150 kalkislari çok ağır ve durduğunda da ağır duruyo rampada çok yavaş çıkıyor sağ sola atması bunları ben yağ sızıntısı motor bakımı olmadığı için bu sorunlar olur sanıyordum siz joistik değişimi olayı çözer mi diyorsunuz elimde ki joistik tek kablo sarı soketli p150 3 kablosu var onu kablo şirketini değiştirmek çok zor olur becerebilirmiyim emin degilim siz istanbul da misiniz ben istanbul Esenyurt tayım istanbul'daysaniz sizin dukkana gelmek isterim
Ustam, hayırlı bayramlar bir arızam var yardım rica ediyorum. Wollex wr2 arabam zorlanınca daha doğrusu halının üstüne çıkarken halı kenarına bile denk gelince devreden çıkıyor 8 led yanıp sönmeye başlıyor. Bazen kapatıp açınca bazen 1 saat sonra devreye giriyor. Kumandayı ilk açtığımda sıkıntı yok sadece kullanırken en hafif zorlukta bu arızayı yapıyor bazen düz yolda lak diye duruyor mekanik onarımlar elimden gelir alet edevatım var ama arızanın kaynağı nedir bilmiyorum. Motor mu? Fren mi? Bilgini rica ediyorum.
İhtimaller şunlar. Bu tip arızaların joystickle ilgisi yok. Çünki komanda iki parça ve motoru süren kısım Vr2 beyin.Joystick sadece konimut gönderir ve hataları ve üstteki menüyü gösterir. Akülü sandalyenin koltuğunun alt kısımında kalan beyin kısmı çok eski ise kapasitörler kurumuş veya şişmiş olabilir. Bunu anlamak için alt beyini açıp bakmalısın. 680 mikrofarat 35 voltluk kondansatörleri kontrol et. Eğer şişme varsa 680 mikrofarat ya da 1000 mikrofarat 35 volt veya 50 voltluk kondansatörlerden yüksekliği üst kapağa değmeyecek boyutta bulup değiştirerek beyini deneyebilirsin. Ancak devre pertinaksı 6 katmanlıdır ve her bir katman defter yaprağı gibi üst üste preslenmiştir. Devre üstünde gördüğün tüm irili ufaklı deliklerde içi delik bakır çiviler vardır ve bu çiviler katmanlardaki yolları birleştirirler. Kondansatörü sökerken yüksek ısılı( 400 derece ve üzeri) havya , tercihen vakumlu havya Kullan ve sürekli taze lehim vererek kondansatörü asılmadan kendi ısısıyla devreden çıkart. Kondansatör bacağının girdiği delikteki çiviyi oynattığın an, beyinin devresine onarılamaz hata verirsin. Artık beyin çöp olur. Profesyonel sökme takma işlemi uyguluyoruz ve çok kibar davranıyoruz. Parçayı oynatmadan lehimi komple temizleyip sonra tereyağından kıl çeker gibi parçayı çekip alıyoruz ve deliği tam temizleyip yeni parçayı artı eksisine bakarak doğru takıp lehimliyoruz. Yüzde altmış kalay ve yüzde kırk kurşun oranlı ve beş kanallı korazif flukslu lehim kullanmalısın. Tercihen 1mm kare veya 0,8 mm kare kesitli lehim işini kolaylaştırır. Bulabiliyorsan Feray marka en iyisidir.
Beyinde sorun yoksa motoruna redüktörlerden gres yağı kaçmış olabilir. Gres yağı mıknatıs ile döner rotor arasına dolarak motorun dönen kısmının yapışmasına ve dönerken çok zorlanmasına bu yüzden de motorun; beyinin bir kanalından 25 ampere yakın akım geçirmesine yol açar. VR2 beyinlerin iki kanaldan verebileceği makasimum akım 50 Amperdir. Ancak fabrika proğram cühaxıyla maksimum akımı 35 amper ile sınırlamıştır. VR2 ve VSİ joystickn Proğram kablosu yapımını videolarımda anlatmıştım. Bir kablo yaparsan gerekli proğramı whatsapptan paylaşabilirim. Böylece ayar menüsünden maksimum akımı 50 ampere ve minimum akımı da 50 ampere çekerek deneyebilirsin. Bunu daha çok eski mororlarda ve 350 wattın üzerindeki motorlarda beyinin gücü yetmeyip sandalye şahlanarak çlışmasın diye yapıyoruz. Bu ayarla hata vermez ya da hata verme durumu daha azalırsa motorlarda yağ sızıntısı, rulman dağılması veya rulman sıkışması, manyetik frenlerde sıkışma veya redüktörde gres yağı kurumasına bağlı sıkışma ya da rulman ve dişlilerde arıza olması beklenebilir. Motorun frenini gövdeden söküp redüktörü motora bağlı iken 24 volt bağlayıp motorların çektiği akımları ölçmelisin. 200 wattlık bir redüktörlü engelli aracı motoru boşta çalışırken 3 amperi geçmemeli. Yeni motor en çok 2,5 amper çeker. Eskidikçe bakır ve fuko kayıpları, yıpranan bobinlerden kaynaklı balans sorunları, kömür ve kollektör kaynaklı sorunlar ve sıkışmalar çekilen akımı yüzde elli arttırabilir. Ancak beyinin gücü bu durumu kurtarır. 350 wattlık yeni motor 3 amper civarında akım çekerken eskiyince 4 ampere kadar çıkabilir. Son çare motoru parçalayıp kollwktörleri zomparalar, kollektör aradındaki kirleri temizler, rotoru bqlata spreuiyle yıjar ve rulmanları değişririp kapatırsın Orijinal Kömürleri alıp takarsın ve eğer kollektör yıpranıp dış çapı küçülmemişse yani kollektörlerde derin çukur oluşmamışsa motor randımana binebilir. Bu arada iki motorda toplam dört adet rulman ve dört adet kömür var. Motorlar dört kömürlüyse kömür toplamı sekiz olur. Balata spreyi vb. derken kömürleri orijinal beyaz başlıklı takarsanız en az 5 yıl ömürlüdür ve tanesi 350 TL den başlar. Yerli fason takarsanız tanesi 30 liradan başlar ancak ömrü kısa olabilir ve bakır karbon oranı doğru ayarlanmamışsa motorun kollektörlerinin zarar görme olasılığı vardır. Motor bakım masrafı en az 2000 lira en çok 3500 lira civarında olacaktır.
Redüktör için 5 ila 10 yıl arası ömürü vardır. Sonrasında eğer dişlilerde sorun yoksa ki bunu gözle anlaman imkansız. Kafası biraz mekaniğe basan birisi elinde uygun iç ve dış segman penseleri, iç ve dış çektirmeler ve diğer el aletleri varsa redüktörü zarar vermeden dağıtıp ruşmanları değiştirerek tekrar toplayıp deneyebilir. Bu arada redüktörde dik tiplerde dört ve yan tiplerde altı adet rulman var ve en az 1000 lira rulman masrafından sonra redüktör yine de düzelmeyebilir. Şans işidir. Redüktöre yapışkan gres koymalısınız. En ucuz yapışkan gres lityum bazlı greslerdir. Kullanabilirsiniz. Bu arada redüktördeki keçeler değiştirilmezse çalışma esnasında gres yağı dışarı taşabilir.
Ayrıca bu engelli araçlarında en az iki yılda bir motor ve redüktörü birbirinden ayırıp aradaki bağlantı parçası olan couplingin kontrol edilmesi lazım. Coupling motoru redüktöre bağlar. Eğer coupling kırılırsa teker redüktöre takılı olduğundan ve fren motor tarafında olduğundan akülü sandalye boşta kalır ve kullanıcı kontrolünden çıkarak kafasına göre her hangi bir yöne gider. Can güvenliğiniz ortadan kalkar. Coupling yıpranmışsa ya da plastik kısımları çatlamışsa yeni coupling alıp değiştirilmesi gerekir.
Sonuç olarak adam akıllı motor bakımı 2024 yılı için en az 6bin lira civarında çıkıyor. Bu parayı harcayıp motorlardan halen verim alamama ihtimaliniz de var. Sonuçta üreticisi engelli aracı motorlarına 5 yıl ekonomik ömür biçiyor. Benim şahsi düşüncem Türkiye şartlarında ortalama kullanımda 8 ile 10 yıl kullanılmış motorlara bakım için para harcamak boşa çaba olur.
Bulabiliyorsanız sıfır ya da çok az kullanılmış çok temiz iki motor alıp takmak daha akıllıca olacaktır. Motorun sesinin yağ gibi kayması ve uğultu ve kulak tırmalayan sesler, tıkırtılar çıkmaması gerekiyor.
Çözemezsen teknik destek için beni her zaman normal telefon araması ya da whatsapp üzerinden görüntülü arayabilirsin.Telefonum 05434047268
teşekkürler hocam
Arabam wollex w111a joystick'in güç tuşuna basıyorum ilk başta açılıyor kapattıktan sonra geri zor açılıyor ışıkları yanıp yanıp sönüyor bazen hiç açılmıyor yanıp yanıp söndüğünde 7 ışık yanıyor sönüyor yardım edebilir misiniz saygılar
Yanıp sönme hatası tamamen kolla alakalı veya kablo ile alakalı
Joy stick'in tuşlarının içine bazen su kaçıyor onunla alakalı olabilir mi
Aracında ingiliz vr2 joystick sistemi var. Videolarımda anlattığım şekilde kolunda bir arıza olma ihtimali var kol bozuksa bu şekilde 7 hata verebilir ya da alt motor sürücü beyinden joystick'e gelen siyah kılıflı kablonun içindeki beyaz ince kabloda bir sorun vardır. beyaz olan kablo temassızlık yaparsa joystick açılışta 7 ışık hatası verir. Yani alt beyinle bağlantı kuramıyorum diyor. Çünkü beyaz kablo haberleşme kablosu. Çok ince bir kablo ve kolçak hareketli ise bu kablo kopabilir.
Öncelikle joystick kalibrasyonunu dene . VR joystick kalibrasyonu videoma bakarak yap. o videomdaki ürün vr2 ama vsi ve newvsi joystickler de aynı prosedürle kalbre edilebilir. yani PG etiketli tüm joystickleri kalibre edebilirsin Bunları yapman lazım. kalibrasyonu birkaç defa dene kalibrasyonu geçer ama halen 7 hata vermeye devam ederse, o zaman kablo ile ilgilenirsin . Kabloyu ölçersin beyaz hat kopuksa Kablo değişim videoma bakarak bilgisayar power kablosu ile onlarım yapabilirsin.
Benim de baştaki iki kırmızı ışık yanıp sönüyor 😔 neden acaba ustam. Bir de fan sesi cızırtılı çıkıyor
İki kırmızı ışık yanıp sönüyorsa sorun kesinlikle sol motorda. Sol motorun kömürlerini kontrol edin. Temassızlık var. Kömürlerde temassızlık yoksa motor fişi beyine taktığın sitah fişin içindeki kalın kablolar motor kömürlerine bağlı. O kalın kablonun fişe girdiği kısımda ucundaki pabuç geriye kaçmış olabilir.
@@Hakan_Usta Beyni ve joystick kolunu arabadan ayırıp ayrı yerde akülere bağlayıp şarj ettik. Böyle şarj olmadı mı yani ? Kömürlere bağlı olmadığı için ?
Böyle şarj olur Sıkıntı yok onda motorlara bağlaman gerekmiyor şarj için
@@Hakan_Usta O zaman şuan kırmızı ışık yanıp sönmesinin sebebi, aküler dolmadığı için veya kumanda kolunda sorun olduğundan değil, arabaya takılı olmadığı için diyebilir miyiz ustam ?
Evet. Bu ingiliz vr2 joysticklerde sadece ilk kırmızı ışık yanjp sönüyorsa akülü sandalyedeki seri bağlı 2 akünün toplam gerilimi 22 voltun altına düşmüştür. Akü zayıf hatası olarak ilk kırmızı şarj lambası sürekli yanıp söner. Ancak sol motor fişi takılı değilse ya da sol motor kömürlerinden bir tanesi temassız ise şarj göstergesi öncelikle sol motor hatasını gösterir ve bu da şarj göstergesinde iki kırmızı lambanın sürekli yanıp sönmesidir. Öncelik Sol motordadır. Sağ motoru da bağlamasanız öncelikli olarak sootor hatası verir. Sürekli 2 led yanıp söner. Ne zaman sağlam bir sol motor fişi takılır, işte o zaman eğer sağ motor fişi takılı değil ya da kömürlerde temassızlıkl varsa sağ motor arızası verir ve sağ motor arızasının şarj lalarındaki karşılığı iki kırmızı ve iki sarı toplam sol baştan ilk dört tane led sürekli yanıp söner. 3 veya 5 led yanıp sönüyorsa bu VR2 model beyaz veya siyah renkli alt beyinde mosfetlerde yani motor çıkış sürücü Transistörlerinde bir arıza kısa devre ya da açık devre olduğunu gösterir. Sol kanalı arızası 3 lamba yanıp söner, sağ Motor kanalı arızası için 5 lamba yanıp söner. 6 lamba yanıp sönme hatasının bir karşılığı yedi lamba hatası joystick'in araca kumanda ettiğimiz oynattığımız oynak kolu ya joystick'in alt beyine bağlandığı ara kablosunds (sarı fişli ya da gri fişli olabilir) kopuk olma ihtimalini gösterir. Ara kablosunun içinde 4 tane kablo var . Bu kablolardan iki tanesi artı ve eksi kırmızı ve siyah kırmızı siyah ikisi Çünkü kırmızıdan artı siyah Tenek sigortasız gelir akü ödeyerek pahalıdır ve aküleri şarj ederken bu kabloları kullanır. Joystick kablosunun içinde iki kablo daha var. Bunlar ince kablolar, birisi beyaz, birisi sarı. Bu iki kablodan sarı olan şarj hatası için O kablo işimize yaramaz. Sarı kablo joystickin şarj fişinden 2 ve 3 numaralı pinlere bağlı olan sarı ve siyah kabloyu kullanarak alt beyine yazılım atmamızı ve joystick'in çalışma standartları ile ilgili engellinin engel durumuna göre kişiye özel dönüş hız ve fren mesafesi ayarları ayar yapmamızı sağlar sağlar. Beyaz kablo joystick'in alt beyinle iletişimini sağlayan tek kablodur. Beyaz kablo kopuk olsa bile zor iş çalışıyor çünkü halk beyinden voltajını alır akü dolu olduğu için ama joystick Alp bıyığını görmediği için 7 hata verir. 7 hatanın anlamı sadece lojistiğin kolu bozuk demek değildir. Veli için arıza kitapçığında kol bozuk hatası yazar Ama onu anlatmazlar kablodan da bu hata oluşabilir.
8 dakika vl2 beyindeki arızayı gösterin joystick'ten kaynaklanmaz alt taraftaki beyaz veya siyah vr2 beyin bozuk demektir. Ancak arıza kitabının anlatılmayan bir arıza var ki, O da iki motorun içinde kömür tozlarının oluşturduğu gibi iletkenlik 2 motorun aynı anda arabanın Metal şasesine kaçak yapması ve vr2 beyin içindeki yazılımın bunu 8 hata yani beynin onarılmaz bir arızası var olarak algılaması. 8 ışık yanı sönme hatasının beyinden kaynaklı olduğunu kesin olarak anlamak için ya elimizde aynı beyinden çalışan olması lazım. Beyinin amperi önemli değil kaç amperlik VR2 olursa olsun hep uyum sağlar. Dini bağlayıp denersiniz çalışıyorsa diğer beyin arızalıdır. Ya da ikinci bir arıza tespiti yöntemi daha Bu da 2 motoru sandalyenin şasesinden ayırıp gövdeye değmezken joysticki çalıştırmak . Motorlar gövdeye değmezse arasında Kaçak oluşmayacağı Eğer vr2 beyin sağlamsa joystick doğru biçimde hatasız. çalışacaktır. Neyin sağlamsa motorların kömür kapağı açılıp içeriden kömür yuvalarının etrafındaki kömür tozları temizlenerek arıza giderilir. Bu arıza daha çok 3 yıldan fazla ve günde 4 saatten fazla kullanılan akülü sandalyelerde ortaya çıkabilir.
9 ışık yanıp sönme hatası sağ veya sol motor freninden kaynaklanır. Wr2 akbil'in motor frenlerinden herhangi birisini veya ikisini görmezse 9 ışık hatası verir ve joystick çalışmaz.
10 Işık hatası akü çok dolu demektir. iki akünün voltaj toplamı 30 voltun üzerindeyse joystick 10 ışık hatası verir. akülerin 27,6 volta kadar boşaltılması ve şarj aletinin kontrol edilmesi gerekir
Need this video in English please
İngilizce bilmiyorum
Kumanda kablolarını avometre ile test ettim kopuk yok aküden ve beyinden giden tüm kablolar sağlam arada kopma yok.
İstersen beni ara daha detaylı kpnuşalım. Çözüm bulalım. 05434047268
Usta iletişim numaranızı alabilir miyim
5434047268
Merhaba abi kolay gelsin ismim Ferhat Çetiner siterlik marka
Scooter 3 tekerli kullanıyorum yaklaşık 10 yıl oldu alalı çok memnunum amma velakin arıza olduğu zaman her yerde tamircisini bulamıyorum
Gazipaşa'dan Konya'ya tamir için götürüyorum bir şekilde işimi görüyorum ama çok pahalıya geliyor e naparsın bu da bizim elimiz ayağımız bugün şartında bakımları çok ağır
Arıza olfuğunda bana ulaş. Engelli scooter ve akülü sandalyeler çok basit cihazlar bunlar. Herkes tamir edebilir . Tamirciye gitmenize gerek yok yani o kadar basit ki bu yeter ki ne yapacağınızı bilirseniz hiçbir sıkıntı yaşamazsınız . Önemli olan hata kodlarını bilmek. Ara beni ne yapacağını anlatayım . kendi Arızanı kendin tamir edersin. tamirciye Boşuna para vermeyin bunlara Yazık günah yani
Abi numarani yazarmisin
اين ترجمة عربي
Üzgünüm Arapça bilmiyorum telefon numarası paylaşırsanız yazdığına tüm her şeyi yazı olarak size gönderirim tercüme edip
ترجمه بالعربي
Üzgnüm,Arapça bilmiyorum. Video çok uzun , hepsini türkçe olarak yazıya döküp arapçaya çevirmem günlerimi alır.05434047268 numaram. Bana whatsapp tan sorunuzu yazın. Cevabını arapça çeviri yaptırarak yazabilirim.
Não dá pra entender porra nenhuma.😅
VR2 joystickin 7 ışık yanıp sönme hatası joystick'in ana kablosunun yani alt beyine giden kablosunun içindeki ince beyaz kablonun kopmasından kablosunun kopmasından kaynaklı olabilir. Normalde 7 hata kol hatası rocker dediğimiz oynattığımız bu kumanda kolu bozulursa 7 hata verir ama aynı zamanda alt beyin joystick'i görmezse de 7 hata verir. VR2 lerde Joystick TX bilgisini beyaz kablodan alıyor . Joystiğin beyinle bilgi iletimini sağlayan tek parça beyaz kablo . artı eksi 24 volt joystiğe her zaman gelir ancak data kablosundan bilgi gelmezse alt beyni tanımaz yine yedi hata verir. Bu nedenle joystick kalibrasyonu yapıyoruz. Joystick kalibrasyon nasıl yapılır onu anlatayım Coşkun kalibrasyonu için joystick'in 5 tane T10 vidasını sonra üst kapağı rokker dediğimiz joystick'in yuvarlak çember şeklinde metal kapağına giren yassı kabloya bağlı siyah fişi çıkarıyoruz. Kapağı yerine takıp açma düğmesine basıyoruz. Şarj göstergesindeki lambalar sönük olacak vites göstergesinde en soldan birinci lamba yanıp sönecek bu bizim kalibrasyon menüsüne girdiğimizi Sonra sandalyenin koltuğuna oturuyoruz ve vitesteki 1 lamba yanıp joystin kapağını geri çıkardığımız yassı gri kablonun ucundaki siyah fişi yerine takıyoruz. Joystiğin kapağını yerine kapatıyoruz. sandalyeye oturmazsanız kolunuz oynayacağı için kalibrasyonu tam yapamazsınız. vites göstergesinde 1 lamba yanıp sönüyordu. Kornaya bir kez basıp bırakıyoruz, artık vites ışıklarından en soldan 2 adet lamba yanıp sönmesi lazım . Artık kalibrasyon menüsündeyiz. Joystick'in kolunu sağa sol oynatmadan tam İleri ve bu şekilde tutarken Kornaya bir kere basıp vites lambalarında en soldan 3 lambanın sürekli yanık kalması gerek. Şimdi joystiğin kolunu bırakıyoruz. şimdi kolu tam sola çekip orada yine Kornaya bir kere basıp bırakıyoruz. Şimdi artık vites göstergesinde en soldan 4 tane lambanın yanık kalması lazım. Yine joystick'in kolunu bırakıyoruz. ardından Kolu tam sağa çekip orada bekliyoruz ve Kornaya bir kere basıp bırakıyoruz. Artık vites göstergesindeki 5 lambanın 5'i de yanık kalmalı. Konu yeniden kolu tam geri çekip orada bekliyoruz bir defa basıp bırakıyoruz. Şimdi vites lambalarının hepsi sönecek, Bunun yerine VR2 joystick için şarj lambalarının 10 tanesi ( VSi ya da newvsi joystickler de aynı şekilde kalibre ediliyor sadece onlarda son aşamada şarj lambalarının beşi birden yanıp sönecek. yanıp sönme yapacak. Artık joystiğiniz kalibre olmuştur. Bu kalibrasyon işleminin herhangi bir aşamasında soy İsminizin şarj göstergesi 7 hata verirse yani wr2 için yedin ama yanıp sönerse VSI veya newvsi joystickler için de şarj göstergesindeki 5 adet lamba 7 defa yanıp sönerse Rocker yani oynak kol bozuk demektir. Kalibrasyonu birkaç kez daha deneyeyiniz. her seferinde aynı şey oluyorsa rockerin yani oynak kolun değişmesi gerekir