รีวิว Royal Enfield Himalayan 450 ทัวร์ริ่งสายลุย ไปได้ทุกทาง

[@pramotekampet7185]

ชอบครับ สไตล์นี้ แหริ่งน้อยๆ ดูดิบเถื่อนๆดีครับ ชอบตั้งแต่ตัวก่อนแล้ว แต่ติดตรงแรงม้าน้อยไปหน่อย ตัวนี้ออกมาใจสั่นเลย

[@Dont_have_Chanel]

รถเหมาะกับทางดิน หิน ลูกรัง มาก แต่ปัจจัยหลักคือราคา คนดูราคาและ Cc เป็นหลักรถเฉพาะกลุ่มมากๆ ถ้าราคาลงมาต่ำกว่า nx500 น่าจะมีคนตัดสินใจเข้ามาจับจองง่ายขึ้น มันอยู่ที่ราคาจริงๆ

[@TuckSuan]

ราคาแรงไปนิดหนึ่งครับ ตัวเลือกมีเยอะครับ ตัวเปรียบเทียบมากครับ

[@2becon]

ผมขอตัวเลือกหน่อยครับที่ราคาถูกกว่าตัวนี้
spec ล้อหน้า 21 นิ้ว ระยะยุบโช้ค 170+ ถังน้ำมันขอ 15 l ขึ้นไป สูบเดี่ยว (สูบเดี่ยวขี่ทางฝุ่นง่าย ถ้าสูบคู่ขอองศาจุดระเบิด 270°) คันเร่งไฟฟ้า , abs เปิดปิดได้(แยกหน้าหลังได้จะดีมาก) อัตราเร่ง ประมาณ 40 Nm บวกลบนิดหน่อย ไม่ซีเรียส top speed

[@prasitsrichan6534]

เครื่องพัง ซ่อมทีไหนครับ อะไหล่เป็นไงครับราคา

[@Rzyxumbop]

รอมือสอง น่าจะเหลือแสนต้นๆ

[@rakpolkumkrong4213]

ล้อซีลวดมียางใน ได้ยินแค่นี้ก็ไม่เหมาะแก่การลุยแล้วครับ ถ้ายางในใช้การไม่ได้แล้วร้านใกล้ๆไม่มีนี่งานยากเลยนะครับ แทงหนอนแบบทูบเลสไม่ได้ด้วย

[@sssrettha5530]

ราคาครับอาจจะเหนื่อยหน่อย

[@Mobile-i7h]

เข้าสวน​ เข้าไร​่ เข้าลาว​ เหมาะแน่

[@wattanasaowakon2010]

ระยะยุบ มากๆ ยุบเท่าไหร่ครับ ข้อมูลทางเทคนิคตัวรถครับ

[@2becon]

ผมไปเช็คมา ระยะยุบ 200mm เท่า KLR 650