Nous vivons une époque où l'on ne peut plus faire confiance à tout ce qui est service, il faut bien comprendre que le maître mot c'est le profit. Pour moi un motard devrait avoir un minimum de connaissance mécanique, cela m'a toujours fait rire les gens qui pensent que parce qu'ils donnent leurs motos à réviser ils n'auront aucun problèmes quelle naïveté. Et ce n'est pas nouveau c'était déjà comme ça il y a 30 ans, ce qui compte pour les concessions c'est de vendre des motos ! et payer un bon mécanicien coûte cher ! Alors bien sûr il existe des exceptions mais elle deviennent de plus en plus rares. J'en ai fait plusieurs fois les frais comme beaucoup d'autres pendant les révisions obligatoires (période de garantie). Pour le reste je m'occupe moi-même de l'entretien de mes motos tant que je le pourrai 😚 Le plus drôle c'est quand il vous vendent une moto d'occasion soit disant révisée en fait c'est le prix qui a été révisé à la hausse bien sûr 🤣🤣
@@kerick9282 Oui c'est pareil dans tous les secteurs du commerce. Dans l'alimentation de gros packaging et à l'intérieur une quantité réduite et un prix en hausse. La publicité en abondance dans tous les médias est profitable sinon ils n'en feraient pas. Les nouvelles générations ne savent pas compter c'est encore plus facile de les gruger.😉✌
Le printemps c'est le 20 mars 😢 pour les travaux mécaniques en concession je pense que le barrage chez d'atelier nous est néfaste je préférerais avoir directement le mécano, pour ma part j'en fais le plus possible moi même sauf depuis l'achat de moto neuve ou pour la garantie il faut passer par les révisions préconisée par le constructeur et par deux fois j'ai du refixer correctement le carénage. Bonne route.
@@VG-pc1xj Moins 2 degrés ce matin 🥶 ça va par rapport aux bretons qui sont sous les eaux 😥. Effectivement avec la garantie impossible d'éviter la concession pour l'entretien. Et toujours des petits détails de travaux bâclés. Avec la difficulté de trouver des mécaniciens compétents et motivés ça ne s'arrangera pas dans le futur.😉✌
@@VG-pc1xj tout à fait d'accord avec toi Maintenant, en général, c'est comme la gestion dans les concessions autos: réception, Rdv comptoir, facture et une grande tape dans l'dos. Quand tu vois par miracle l'atelier, souvent il n'y a qu'un pauvre stagiaire, un apprenti et un mécano qui n'en peut plus... Heureux le client des bouclards ou l'on rentre par l'atelier et parler bécane...
Salut Jp Tu as 200/100 raisons sur tout ce que tu as constaté Tout est vrai !! Et chez bm c est pareil. Partout il y a souvent un soucis. À 91 e ttc l heure !!! Moi sur la s1000r il avaient oublié de serrer la roue avant À la concession bmw à Nîmes !!!! Presque j av tort
@@jacquojacquo545 Salut. Ah oui ça fait peur ce genre "d'oubli". C'est dommage que seul les commerciaux sont performants, mais si l'après vente ne suit pas ça finira par la chute des ventes, surtout avec les tarifs qui montent en flèche. 😉✌
Salut mon JP. Profite du beau temps c'est bien 👍🏻. À ton avis pourquoi je suis parti de chez Triumph du jour au lendemain. Parce qu'ils ont fait de la merde. Livraison d'une moto sans vérifier si la pièce demandée avait été installé dessus. Ensuite pas changé la batterie 🔋 qui avait 4 ans. Rabaisser une selle. Immobilisation de la moto pendant 6 mois donc ils ont fini par user ma patience. Et avant c'était la poignée de frein avant mal serré après avoir fait une vidange et purge du liquide de frein. Donc la coupe est pleine. Y'a plus de conscience professionnelle juste là pour le Grisbi. V
@@bebertbobber9977 Salut Bébert. Ton témoignage comme le mien rejoint celui de beaucoup d'autres. L'esprit motard que l'on trouvait dans les petites concessions familiales disparaît. C'est l'argent, le rendement pas cher qui domine désormais. Quand on voit le prix des motos ça fait réfléchir. Il existe encore des concessions professionnelles mais pas forcément près de chez soi.😉✌
Au palmarès des arnaqueurs ,Triumph monte sur le podium, je peux en parler car j’ai eu 2 bécanes neuves de chez eux , une RS et une Speed triple , depuis retour chez les japonais ….. et bien content 😂
@@pasko59000 Et oui et en plus il te font passer pour le méchant alors qu'ils n'assume pas leurs conneries comme des hommes. Je me demande s'il y a encore un peu de gens honnêtes et pour la garantie on essaye de faire confiance d'avoir des factures et au final on est pris pour des jambons.
@@j-pmotard Oui c'est vrai je pense que la prochaine étape va être Lyon à 1h30 et là ça sera remorque. Les gens sont un peu plus compétents. Avec un SAV pièces détachées dédiées et réactives. Juste pour une pièce Lyon avait la pièce en stock pendant que Châlon me racontait que la pièce ne se faisait plus et qu'il fallait la faire venir des états Unis. Des menteurs j'ai pas aimé et eux non plus le commentaire Facebook à fait réagir de peur que le patron ne voit pas leur incompétence.
Tout fout le camp et surtout le sérieux professionnel. Par contre du côté des prix c'est l'inflation ... Faut pas s'étonner. Côté BM c'est le sérieux allemand et la rigueur teutonne... Du coup c'est top . Mieux que Dafy ou autre chose... La BM Ya pas photo avec la Ducat ... BM est nettement au-dessus du lot ! C'est pas pour rien que c'est la bécane la plus vendue dans sa catégorie... Merci pour tes vidéos. A plus 😊
@@bravonovembre6889 je n'ai jamais eu de problème côté révision avec mes différentes Bmw autos ou motos. La qualité des Ducati s'est grandement améliorée avec le contrôle par Audi. Mais l'après vente reste le point faible de beaucoup de constructeurs. 😉✌
J'ai acheté d'occasion une BMW 1200 GS de 2011 avec 39600 kms dans une concession BMW près de Nancy et METZ. Cette moto m'a été vendue, soit disant, avec grande révision. J'ai rapidement découvert que l'étrier arrière était grippé sur ses axes et hier, après l'avoir conduite chez un mécanicien indépendant pour faire le jeu aux soupapes et les bougies, celui ci m'a déclaré ne jamais avoir vu des bougies aussi usées. Il pense que celles ci sont d'origines. Il est certain qu'elles n'avaient pas été changées à la révision lors de la vente il y a 20 000 kms. A l'achat l'huile moteur était claire, j'avais vérifié la courroie d'alternateur qui était neuve (il est prévu de la changer à 40 000 kms). J'en conclu, peut être hâtivement, que cette révision effectuée en pleines vacances d'été et effectifs réduit, comme me l'a précisé le vendeur, n'a consisté qu'à la vidange moteur, la courroie ou certaines opérations ont peut être été "oubliées" par économie. Je me pose la question de ce qu'il en a été de la vidange de la boite de vitesse et du pont. Ces dernières opérations ont été effectuées par moi même aux bout de 10 000 kms.
@@philippeleroy3559 La surcharge de travail ou les effectifs réduits se sont de bonnes excuses. Ils grattent sur tout et ce ne sont pas des oublis. Sur ma Mercedes ils ont mis le remplissage au 3/4 d'huile. Il manque 25 cl pour arriver au niveau maxi. Ce n'est pas grave parce que la voiture ne consomme pas d'huile, mais c'est une façon d'économiser. Multiplié par X clients ça leur fait des économies. Pareil pour les motos ou autos soi-disant révisées et garanties. La révision est vite faite.😉✌
je connais cette concession. Mon nom est écrit en rouge chez eux. Certains vont à la concession de Reims, d'autres au Luxembourg, d'autres à Sarrebruck suivant leur base.
Tout ce petit monde est bien plus passionné par le fric que par les motos en fait. Aussi bien le vendeur qui vendait des aspirateurs y'a encore 1 mois et qui récite un discourt appris par coeur (surtout ne pas le couper dans son élan sinon il est perdu le pauvre) que le mécano qui laisse faire le travail par l'apprenti sans contrôler derrière lui... tout ça m'agace au plus haut point, vu le prix des bécanes et des entretiens.
@@michaelblumann9000 le commercial chez Ducati à Sens vendait des voitures (Volkswagen ) . Avec un BTS d'action commerciale ils peuvent vendre n'importe quoi du moment que ça leur rapporte. 😉✌
C’est bien fini le temps des bouclards ou l’on trouvait des vrais mécanos , des boss et des employés passionnés qui roulaient le dimanche matin avec les potos/clients ….. Time is money … heureux le motard qui sait et qui peut se passer de ces sangsues ….😂
Salut JP, pour répondre à ta question, actuellement chez Triumph j’ai rien à dire c’est correct pour moi. J’ai eu une garantie pour le tableau de bord, réglé en 10 jours (la moto était roulante), rappel moteur important pour le coup puisqu’il s’agissait de remplacer les demi-lunes de soupapes. Moteur dépose du châssis et déculassé, 12h de MO si j’ai bien suivi. Pareil aucune trace, moto impeccable et déposée à la maison. 👍🏻 J’ai eu aussi une Honda ici, pareil, sérieux, travail bien réalisé et concession au service du client. Comme toi j’aime bien changé donc je souhaitais essayer une Streetfighter v2 j’ai donc contacté la concession de Brest. Durée de l’appel 2 mm : est-ce que je peux essayer réponse non, est-ce qu’il y aura possibilité plus tard ? Non. Conseil du dit commercial : «essayez ailleurs et revenez ! » 🤬 T’imagines bien qu’ils peuvent aller se faire voir. Aprilia Brest, j’ai rempli le formulaire d’essai sur le site avec une date et un horaire. Validé. La veille n’ayant pas de nouvelle, j’appelle, ah bah en fait on n’utilise pas la résa en ligne et on n’a pas de Tuono v4 factory à l’essai. On va communiquer sur les réseaux prochainement. 😱🙈 ça fait 10 mois et….. no news 🤬 Harley vannes j’appelle pour tester un road glide. Accueil très froid, on prend rdv, 140km de la maison, j’arrive le dit commercial m’explique qu’il n’est pas là pour faire les essais de Quimper ! Ça dresse le tableau. On se dirige vers la moto, pas de bol la batterie était à plat. 🥶 Il me dit que c’est mort ce en quoi je réponds qu’avec un coup de booster elle va partir et c’est bon. Réponse non donc retour à la maison soit 280km pour rien, bon il faisait beau. 😅 bilan HD VANNES peut aussi aller se faire voir. Comme quoi c’est bien le chantier quand même. @plus 😉🍻
@@darkonimo Salut. Il y a un écart énorme entre la publicité et la réalité. Il existe encore des concessions "à l'ancienne " qui sont passionnés, mais la plupart c'est un commercial qui doit faire du chiffre avec des clients qui viennent acheter un bien de consommation plutôt qu'un véhicule passion. Vu les tarifs qui sont en croissance exponentielle et l'inflation dans tous les secteurs il faudra bien qu'ils révisent leur façon de traiter les clients. 😉✌
Salut copain J-P, c'est le manque de qualification des mécanos qui est en cause et le je m'en foutisme, peut-être dû aussi à la pression du patron de la concession qui pousse au rendement maximum. Mais avec les réseaux sociaux ou les avis sur les pages jaunes, maintenant les motards peuvent se renseigner sur telle concession et leurs SAV. J'ai un collègue du boulot qui n'arrive pas à vendre sa moto cross KTM parce que les potentiels acheteurs ont peur que KTM fasse faillite et qu'il n'y ai plus de service SAV. J'ai hâte de pouvoir sortir ma Harley, mais ils font des travaux dans la rue (terre, cailloux et plaques en acier) pour enfin avoir la fibre...c'est pas trop tôt, ils ont 4 ans de retard sur le calendrier. Je vais pouvoir télécharger mes vidéos en 15 minutes au lieu de 2 jours... J'ai l'impression que ton problème de son ne vient pas du micro mais de ta caméra Drift qui n'est plus toute jeune. J'aimerais acheter un casque intégral vintage avec une grande vision, avec l'emplacement pour les écouteurs pour installer un intercom et comme ça je fixerais une caméra devant le casque pour donner une meilleure vue sur mes vidéos. Bonne soirée l'ami et gros V, ici dans le 74 il va encore geler la nuit. ✌
@@danlepluheureux Salut Dan. Avant les mécaniciens devaient faire une formation spécifique sur la marque. Maintenant c'est le mécanicien le plus ancien (ou sur le départ =retraite ou demission) qui forme le nouveau. Sans parler effectivement de la pression à préparer d'abord les modèles achetés neufs par les clients, et ensuite l'entretien pour les autres. Pendant longtemps le son était clair. c'est toujours le même micro et la caméra je l'ai remplacé. Par contre le casque c'est toujours un Shoeï mais le plus récent. Le problème ce sont les gens qui écoutent le son avec un casque Audio tout est amplifié. Moi ils m'ont relancé pour la fibre mais je ne vois pas l'intérêt de payer plus cher juste pour le téléchargement d'une vidéo par semaine. Cette vidéo a mis 3h00 pour se télécharger. Il vaut mieux ne pas prendre de risque si ta rue ressemble à un terrain de cross.😉✌
@@j-pmotard : Donc t'as changé ta caméra... Concernant la fibre, tu es au courant qu'à terme ils vont arrêter l'ADSL ? Ensuite, soit si c'est disponible tu acceptes la fibre soit tu devras te connecter par satellite, où comme je fait parfois depuis le partage de connexion depuis la 4G de ton smartphone.
@danlepluheureux Oui j'ai changé cette caméra il y a un an. Ça n'empêche pas les coupures aléatoires 😡. Ce n'est pas pour tout de suite l'arrêt de l'adsl par fil de cuivre, en 2030 peut-être. D'ici là j'aviserai. Et surtout ce qui m'arrête c'est qu'ils font sous traiter. J'ai eu un commercial qui n'était pas capable de me dire s'ils pouvaient aller jusqu'à ma prise à l'autre bout de la maison loin du boîtier à côté du compteur. Si c'est pour me mettre un transpondeur WiFi ça n'a pas d'intérêt.
Automobile ou moto, les concessions sont logiquement les mieux placées pour ... présenter les nouveaux modèles. Et on ne m'y aperçoit que motivé par l'attrait d'une nouveauté. Pour l'entretien de ma "Latine" , le "Sorcier local" a toute ma préférence. Non pas qu'il pratique des tarifs moins onéreux (les "forfaits" des marques sont-ils comparables ?), mais il est bien plus à l'écoute de mon ressenti et observe plus attentivement la monture que je lui confie.
@@pascalsmnl2423 tant que le véhicule auto ou moto est sous garantie il est quasi obligatoire de faire la révision dans les concessions agréés par la marque. Surtout avec les véhicules d'aujourd'hui bourrés d'électronique. Après la garantie si on trouve la perle rare du mécano qui connaît les modèles de la marque et qui est équipé pas de problème. Mais ça reste compliqué. 😉✌
😢...👍 C'est sûr qu'on a tous eu des problèmes surtout avec les motos et plus elles sont chères et mécaniques "pointues" plus c'est pire et Cher, mais le pire c'est en plus d'être pris pour un pigeon c'est d'être pris pour un c..n😡
@@jmd60 Beaucoup de nouveaux clients aisés sur des motos chères ne se préoccupent pas du travail mécanique s'il est bien fait ou pas, comme avec leur voiture. C'est moins la passion que le désir de posséder un engin cher et donc valorisant à leurs yeux. Ceux là les concessions les adorent. Malheureusement c'est devenu la loi du marché sans véritable passion. C'est juste un loisir ( cher) comme un autre. Avant il fallait s'intéresser à la mécanique, mais maintenant c'est tellement sophistiqué qu'il faut la valise pour détecter et (parfois) corriger le problème. 😉✌
@@j-pmotard tout à fait d'accord avec toi !, les "jeunes" trouvent ça peut être incontournabble ou normal pour la plus part faute d'avoir connu avant ou d'éléments de comparaison... mais quand même, quand tu sors de révision avec le mauvais niveau d'huile sur une mécanique pointue comme un diavel voir même pour ma part avec moins d'un kilo de pression sur les pneus d'une rocket 3 ou des clips de carter manquants sur le carénage du tracer 9gt , cela m'est arrivé aussi, ou le guidon mal serré suite au montage de cales de réhausse, on est loin de l'analyse high tech et de la valise magique supposée du maitre...🤣 et sans parler des prix....😵💫
@jmdarees1 Malheureusement au vu des témoignages ce genre de problèmes à l'air d'arriver souvent et dans diverses concessions. Sans parler de ceux qui ne font pas trop attention à leur moto pour contrôler si la révision a bien été effectuée. 😉✌
J-P Motard, c'est devenu extrêmement difficile de trouver une bonne concession avec un patron et des mécanos consciencieux et bien formés. On arrive à 98% de réussite au baccalauréat. Pourquoi un CAP ou autres examens professionnels de la branche automobile devraient-ils, eux, être au-dessus du lot? Il y a une plongée abyssale dans tous les domaines de l'éducation professionnelle, les bons éléments sont rarissimes: ce sont des passionnés qui cherchent à maîtriser leur métier et s'en donnent les moyens en travaillant dur théorie et pratique. De leur côté, les patrons ne sont parfois pas des lumières non plus côté technique et ils doivent faire tourner l'entreprise, ils sont écrasés de charges et tout cela se termine aux dépends des clients qui deviennent la valeur d'ajustement en payant des services très chers en comparaison des prestations fournies.
@@Laurent-Raggos Oui ce taux de réussite au baccalauréat ça me laisse perplexe. Pour avoir travaillé dans une école primaire pendant 4 ans les gamins de cm2 qui partaient au collège ne connaissaient pas leurs tables de multiplication. Et ils allaient apprendre l'anglais et l'algèbre.😁 Il faut aimer ce que l'on fait et ceci dans n'importe quel domaine. Mais désormais comme disais Coluche " les gens travaillent pour gagner de l'argent mais seul l'argent leur suffirait", il reste des gens sérieux et consciencieux mais parfois ils n'ont aucune reconnaissance de la part de leurs patrons et ils finissent par faire comme les autres sans se prendre la tête. 😉✌
Salut JP, et ouiii, tout dépend de chaque concession... Après, ils poussent à changer les pneus... Il faut vendre et rentabiliser vite... J'ai un exemple qui tue, un ami, on lui a même dit que sa moto nickel devait pas être réparée, embrayage à refaire, trop compliqué sur son 4 cylindres à démonter, main d'œuvre trop chère... Pour finir, ils n'ont même pas voulu lui reprendre pour achat sur une neuve, il leur a laissé gratuitement... Le chef d'atelier ça se la refaire cool gratuitement... Modèle rare en plus toute équipée la bécane... Mdr... Pfft... On vit une drôle d'époque... Après, il y a des garages sérieux et compétents, il suffit de les trouver... À plus... La BM fait la suivre chez BM, je pense... 👍✌️🙋♂️
@@jmdrummy8190 Salut. Oui j'irai chez Bmw à Auxerre. Mais avant il y avait une concession Bmw familiale à Auxerre. Ils ont fermé à cause de la pression de Bmw pour atteindre des chiffres de vente toujours plus élevés. Maintenant c'est une énorme concession autos et motos. On verra comment ils travaillent quand j'irai en juillet. Mais c'est un problème généralisé. Les petites concessions familiales ont du mal à se maintenir. 😉✌
Cc JP. Eh oui ! Tout est de plus en plus cher mais la qualité de service est de moins en moins présente ! Après, ils se plaignent ou ne comprennent pas qu'on râle ! 😅
@paulovershow6845 les ventes de voitures sont en baisse et je pense que celles des motos de grosses cylindrées c'est pareil. Et le marché de l'occasion patine lui aussi. Si en plus le service après-vente est de piètre qualité la dégringolade va continuer. En plus la hausse exponentielle des tarifs ne va pas aider.😉✌
Je suis ducatiste depuis 2010 et toutes ont été achetées et entretenues chez Méras Moto à Chalon sur Saône et je n'ai jamais eu à redire de cette concession. Il faut juste trouver une concession avec des vendeurs et des mécanos passionnés par la moto, ce qui devient de plus en plus rare maintenant malheureusement.
@@Lorenbois71 A un moment j'ai hésité à acheter mes nouvelles Ducati chez Meras, c'était un peu plus loin avec un itinéraire sympa l'été mais en hiver ça craint. Le problème c'est qu'il y a peu de concessions et bien sûr elles se trouvent à proximité des grandes villes.😉✌
Pour répondre à ta video JP je trouve que les concessions sont des arnaqueurs j'ai revendu ma moto qui avait 2ans car je ne supporté pas les prix qu'ils appliquent pour changer quelques filtres et faire un vidange d'autant plus que chez moi a strasbourg triumph sont d'une xénophobie à peine voilé juste ce qu'il faut pour pas être trainé en justice donc pour moi c'est hors de question. Ils ont affiché la grille des tarifs et le prix d'une heure de main d'oeuvre c'est 2x plus qu'un medecin pour moi clairement du vol pour ma premiere revision je leur ai laché 300 balle pour 2 filtres et une vidange c'est triste mais jai revendu ma moto hors de question ils m'ont degouté d'autant que c'est tout les ans car ils s'arrange pour que si tu ne vient pas tu as une clés de maintenance qui reste affiché!! Non non moi j'ai dit stop
@@zepequenio8125 C'est pareil pour les voitures. Si le travail était fait correctement ça aiderait à faire passer la facture. Mais la prestation correspond rarement à la facture, qui elle est soignée. 😉✌
Aujourd’hui, tout le monde s’en fout, quand vous voyez qu’on vous monte un pneu à l’envers, que dire du reste. Je fais 80% de l’entretien moi même mais pour le réglage du jeu aux soupapes…… je ne suis pas compétent et je n’ai pas l’outillage nécessaire. Par conséquent je suis bien obligé de mener ma bécane en concession et je n’ai franchement pas confiance, je ne suis même pas sûr que le travail soit fait. Par contre pour imprimer la facture, il n’y a pas de problème !
@@doumefirdelou Oui la facture est parfaite ! Pas le moindre joint oublié. Avec la garantie on est obligé de passer en concession. Sans parler du voyant de révision que l'on ne peut éteindre qu'avec la valise. 😉✌
A force de presser le citron , les motards vont se dégoûter de pratiquer leur passion …. D’ailleurs pour le CT moto, silence assourdissant des professionnels , qui pensaient sans doute vendre des meules neuves ? 😂seulement le hic , c’est que le pognon se fait rare ….😝✌️
@@pasko59000 Oui tu as parfaitement résumé. Ils pensaient vendre moins mais avec de plus grosses marges. Malheureusement pour eux il n'existe qu'une petite frange de la population à haut pouvoir d'achat. Les jeunes par passion achètent leur 1ère moto mais après passent à la voiture parce qu'ils ne peuvent pas assumer 2 véhicules. Et les seniors sont vite écœurés par les tarifs en rapport avec les prestations. 😉✌
BMW : changement de pneus suite à une crevaison je retrouve ma jante rayée….vidange des 1000 je pars de la concession voyant d’huile qui s.allume ….bref
@@hervesammarcelli5510 Si on trouve une concession sérieuse il faut la garder. Surtout les petites concessions familiales sont souvent les meilleures. Mais elles deviennent rares. 😉✌
Pour l'instant je ne ma plains pas. J'ai toute confiance à la concess ✌ - Les soupapes sur un Twin BM c'est une opération qui coûte peut par rapport à un 4 cylindres. (peut être aussi chez Guzzi) . Beaucoup moins de temps de main d' œuvre. 👍
@@stanbd9766 Le moteur et donc les couvre culbuteurs étant bien visibles avec le flat twin l'opération de réglage des soupapes prend moins de temps. A savoir s'ils ouvrent vraiment les cache culbuteurs ou s'ils regardent d'abord avec la valise si c'est nécessaire. C'est tous les 20.000 km ce qui me paraît étonnamment rapproché. Sur les Ducati bi-cylindres c'est tous les 30.000 km.😉✌
Nous vivons une époque où l'on ne peut plus faire confiance à tout ce qui est service, il faut bien comprendre que le maître mot c'est le profit. Pour moi un motard devrait avoir un minimum de connaissance mécanique, cela m'a toujours fait rire les gens qui pensent que parce qu'ils donnent leurs motos à réviser ils n'auront aucun problèmes quelle naïveté. Et ce n'est pas nouveau c'était déjà comme ça il y a 30 ans, ce qui compte pour les concessions c'est de vendre des motos ! et payer un bon mécanicien coûte cher ! Alors bien sûr il existe des exceptions mais elle deviennent de plus en plus rares. J'en ai fait plusieurs fois les frais comme beaucoup d'autres pendant les révisions obligatoires (période de garantie). Pour le reste je m'occupe moi-même de l'entretien de mes motos tant que je le pourrai 😚
Le plus drôle c'est quand il vous vendent une moto d'occasion soit disant révisée en fait c'est le prix qui a été révisé à la hausse bien sûr 🤣🤣
@@kerick9282 Oui c'est pareil dans tous les secteurs du commerce. Dans l'alimentation de gros packaging et à l'intérieur une quantité réduite et un prix en hausse. La publicité en abondance dans tous les médias est profitable sinon ils n'en feraient pas. Les nouvelles générations ne savent pas compter c'est encore plus facile de les gruger.😉✌
Le printemps c'est le 20 mars 😢 pour les travaux mécaniques en concession je pense que le barrage chez d'atelier nous est néfaste je préférerais avoir directement le mécano, pour ma part j'en fais le plus possible moi même sauf depuis l'achat de moto neuve ou pour la garantie il faut passer par les révisions préconisée par le constructeur et par deux fois j'ai du refixer correctement le carénage. Bonne route.
@@VG-pc1xj Moins 2 degrés ce matin 🥶 ça va par rapport aux bretons qui sont sous les eaux 😥.
Effectivement avec la garantie impossible d'éviter la concession pour l'entretien. Et toujours des petits détails de travaux bâclés. Avec la difficulté de trouver des mécaniciens compétents et motivés ça ne s'arrangera pas dans le futur.😉✌
@@VG-pc1xj tout à fait d'accord avec toi
Maintenant, en général, c'est comme la gestion dans les concessions autos: réception, Rdv comptoir, facture et une grande tape dans l'dos.
Quand tu vois par miracle l'atelier, souvent il n'y a qu'un pauvre stagiaire, un apprenti et un mécano qui n'en peut plus...
Heureux le client des bouclards ou l'on rentre par l'atelier et parler bécane...
Salut Jp
Tu as 200/100 raisons sur tout ce que tu as constaté
Tout est vrai !! Et chez bm c est pareil. Partout il y a souvent un soucis. À 91 e ttc l heure !!!
Moi sur la s1000r il avaient oublié de serrer la roue avant
À la concession bmw à Nîmes !!!!
Presque j av tort
@@jacquojacquo545 Salut.
Ah oui ça fait peur ce genre "d'oubli". C'est dommage que seul les commerciaux sont performants, mais si l'après vente ne suit pas ça finira par la chute des ventes, surtout avec les tarifs qui montent en flèche. 😉✌
Moi perso je suis très content de mon concessionnaire Honda a Dardilly 69❤
Oui je les connais et ils sont bien ,e, tout cas pour l'accueil et l'essai
Very nice video my friend. Great sharing. Ride Safe always brother
@@RodKrisBisdakMotovlog0627 thanks you. 😉✌
Salut mon JP.
Profite du beau temps c'est bien 👍🏻.
À ton avis pourquoi je suis parti de chez Triumph du jour au lendemain.
Parce qu'ils ont fait de la merde.
Livraison d'une moto sans vérifier si la pièce demandée avait été installé dessus.
Ensuite pas changé la batterie 🔋 qui avait 4 ans.
Rabaisser une selle.
Immobilisation de la moto pendant 6 mois donc ils ont fini par user ma patience.
Et avant c'était la poignée de frein avant mal serré après avoir fait une vidange et purge du liquide de frein.
Donc la coupe est pleine.
Y'a plus de conscience professionnelle juste là pour le Grisbi.
V
@@bebertbobber9977 Salut Bébert.
Ton témoignage comme le mien rejoint celui de beaucoup d'autres. L'esprit motard que l'on trouvait dans les petites concessions familiales disparaît. C'est l'argent, le rendement pas cher qui domine désormais. Quand on voit le prix des motos ça fait réfléchir. Il existe encore des concessions professionnelles mais pas forcément près de chez soi.😉✌
Au palmarès des arnaqueurs ,Triumph monte sur le podium, je peux en parler car j’ai eu 2 bécanes neuves de chez eux , une RS et une Speed triple , depuis retour chez les japonais ….. et bien content 😂
@@pasko59000 Et oui et en plus il te font passer pour le méchant alors qu'ils n'assume pas leurs conneries comme des hommes.
Je me demande s'il y a encore un peu de gens honnêtes et pour la garantie on essaye de faire confiance d'avoir des factures et au final on est pris pour des jambons.
@@j-pmotard Oui c'est vrai je pense que la prochaine étape va être Lyon à 1h30 et là ça sera remorque.
Les gens sont un peu plus compétents.
Avec un SAV pièces détachées dédiées et réactives.
Juste pour une pièce Lyon avait la pièce en stock pendant que Châlon me racontait que la pièce ne se faisait plus et qu'il fallait la faire venir des états Unis.
Des menteurs j'ai pas aimé et eux non plus le commentaire Facebook à fait réagir de peur que le patron ne voit pas leur incompétence.
Tout fout le camp et surtout le sérieux professionnel.
Par contre du côté des prix c'est l'inflation ...
Faut pas s'étonner.
Côté BM c'est le sérieux allemand et la rigueur teutonne...
Du coup c'est top .
Mieux que Dafy ou autre chose...
La BM
Ya pas photo avec la Ducat ...
BM est nettement au-dessus du lot !
C'est pas pour rien que c'est la bécane la plus vendue dans sa catégorie...
Merci pour tes vidéos.
A plus 😊
@@bravonovembre6889 je n'ai jamais eu de problème côté révision avec mes différentes Bmw autos ou motos. La qualité des Ducati s'est grandement améliorée avec le contrôle par Audi. Mais l'après vente reste le point faible de beaucoup de constructeurs. 😉✌
J'ai acheté d'occasion une BMW 1200 GS de 2011 avec 39600 kms dans une concession BMW près de Nancy et METZ. Cette moto m'a été vendue, soit disant, avec grande révision. J'ai rapidement découvert que l'étrier arrière était grippé sur ses axes et hier, après l'avoir conduite chez un mécanicien indépendant pour faire le jeu aux soupapes et les bougies, celui ci m'a déclaré ne jamais avoir vu des bougies aussi usées. Il pense que celles ci sont d'origines. Il est certain qu'elles n'avaient pas été changées à la révision lors de la vente il y a 20 000 kms.
A l'achat l'huile moteur était claire, j'avais vérifié la courroie d'alternateur qui était neuve (il est prévu de la changer à 40 000 kms).
J'en conclu, peut être hâtivement, que cette révision effectuée en pleines vacances d'été et effectifs réduit, comme me l'a précisé le vendeur, n'a consisté qu'à la vidange moteur, la courroie ou certaines opérations ont peut être été "oubliées" par économie.
Je me pose la question de ce qu'il en a été de la vidange de la boite de vitesse et du pont. Ces dernières opérations ont été effectuées par moi même aux bout de 10 000 kms.
@@philippeleroy3559 La surcharge de travail ou les effectifs réduits se sont de bonnes excuses. Ils grattent sur tout et ce ne sont pas des oublis. Sur ma Mercedes ils ont mis le remplissage au 3/4 d'huile. Il manque 25 cl pour arriver au niveau maxi. Ce n'est pas grave parce que la voiture ne consomme pas d'huile, mais c'est une façon d'économiser. Multiplié par X clients ça leur fait des économies. Pareil pour les motos ou autos soi-disant révisées et garanties. La révision est vite faite.😉✌
je connais cette concession. Mon nom est écrit en rouge chez eux. Certains vont à la concession de Reims, d'autres au Luxembourg, d'autres à Sarrebruck suivant leur base.
Tout ce petit monde est bien plus passionné par le fric que par les motos en fait. Aussi bien le vendeur qui vendait des aspirateurs y'a encore 1 mois et qui récite un discourt appris par coeur (surtout ne pas le couper dans son élan sinon il est perdu le pauvre) que le mécano qui laisse faire le travail par l'apprenti sans contrôler derrière lui... tout ça m'agace au plus haut point, vu le prix des bécanes et des entretiens.
@@michaelblumann9000 le commercial chez Ducati à Sens vendait des voitures (Volkswagen ) . Avec un BTS d'action commerciale ils peuvent vendre n'importe quoi du moment que ça leur rapporte. 😉✌
@@j-pmotard C'est exactement ça, nous sommes bien d'accord 👍✌
C’est bien fini le temps des bouclards ou l’on trouvait des vrais mécanos , des boss et des employés passionnés qui roulaient le dimanche matin avec les potos/clients ….. Time is money … heureux le motard qui sait et qui peut se passer de ces sangsues ….😂
Une bonne concession ? Pas chez bmw en tout cas ! 😢
Salut JP, pour répondre à ta question, actuellement chez Triumph j’ai rien à dire c’est correct pour moi. J’ai eu une garantie pour le tableau de bord, réglé en 10 jours (la moto était roulante), rappel moteur important pour le coup puisqu’il s’agissait de remplacer les demi-lunes de soupapes. Moteur dépose du châssis et déculassé, 12h de MO si j’ai bien suivi. Pareil aucune trace, moto impeccable et déposée à la maison. 👍🏻
J’ai eu aussi une Honda ici, pareil, sérieux, travail bien réalisé et concession au service du client.
Comme toi j’aime bien changé donc je souhaitais essayer une Streetfighter v2 j’ai donc contacté la concession de Brest. Durée de l’appel 2 mm : est-ce que je peux essayer réponse non, est-ce qu’il y aura possibilité plus tard ? Non. Conseil du dit commercial : «essayez ailleurs et revenez ! » 🤬 T’imagines bien qu’ils peuvent aller se faire voir.
Aprilia Brest, j’ai rempli le formulaire d’essai sur le site avec une date et un horaire. Validé.
La veille n’ayant pas de nouvelle, j’appelle, ah bah en fait on n’utilise pas la résa en ligne et on n’a pas de Tuono v4 factory à l’essai. On va communiquer sur les réseaux prochainement. 😱🙈 ça fait 10 mois et….. no news 🤬
Harley vannes j’appelle pour tester un road glide. Accueil très froid, on prend rdv, 140km de la maison, j’arrive le dit commercial m’explique qu’il n’est pas là pour faire les essais de Quimper ! Ça dresse le tableau. On se dirige vers la moto, pas de bol la batterie était à plat. 🥶 Il me dit que c’est mort ce en quoi je réponds qu’avec un coup de booster elle va partir et c’est bon. Réponse non donc retour à la maison soit 280km pour rien, bon il faisait beau. 😅 bilan HD VANNES peut aussi aller se faire voir.
Comme quoi c’est bien le chantier quand même.
@plus 😉🍻
@@darkonimo Salut.
Il y a un écart énorme entre la publicité et la réalité. Il existe encore des concessions "à l'ancienne " qui sont passionnés, mais la plupart c'est un commercial qui doit faire du chiffre avec des clients qui viennent acheter un bien de consommation plutôt qu'un véhicule passion. Vu les tarifs qui sont en croissance exponentielle et l'inflation dans tous les secteurs il faudra bien qu'ils révisent leur façon de traiter les clients. 😉✌
Salut copain J-P, c'est le manque de qualification des mécanos qui est en cause et le je m'en foutisme, peut-être dû aussi à la pression du patron de la concession qui pousse au rendement maximum. Mais avec les réseaux sociaux ou les avis sur les pages jaunes, maintenant les motards peuvent se renseigner sur telle concession et leurs SAV.
J'ai un collègue du boulot qui n'arrive pas à vendre sa moto cross KTM parce que les potentiels acheteurs ont peur que KTM fasse faillite et qu'il n'y ai plus de service SAV.
J'ai hâte de pouvoir sortir ma Harley, mais ils font des travaux dans la rue (terre, cailloux et plaques en acier) pour enfin avoir la fibre...c'est pas trop tôt, ils ont 4 ans de retard sur le calendrier. Je vais pouvoir télécharger mes vidéos en 15 minutes au lieu de 2 jours...
J'ai l'impression que ton problème de son ne vient pas du micro mais de ta caméra Drift qui n'est plus toute jeune.
J'aimerais acheter un casque intégral vintage avec une grande vision, avec l'emplacement pour les écouteurs pour installer un intercom et comme ça je fixerais une caméra devant le casque pour donner une meilleure vue sur mes vidéos.
Bonne soirée l'ami et gros V, ici dans le 74 il va encore geler la nuit. ✌
@@danlepluheureux Salut Dan.
Avant les mécaniciens devaient faire une formation spécifique sur la marque. Maintenant c'est le mécanicien le plus ancien (ou sur le départ =retraite ou demission) qui forme le nouveau. Sans parler effectivement de la pression à préparer d'abord les modèles achetés neufs par les clients, et ensuite l'entretien pour les autres.
Pendant longtemps le son était clair. c'est toujours le même micro et la caméra je l'ai remplacé. Par contre le casque c'est toujours un Shoeï mais le plus récent. Le problème ce sont les gens qui écoutent le son avec un casque Audio tout est amplifié.
Moi ils m'ont relancé pour la fibre mais je ne vois pas l'intérêt de payer plus cher juste pour le téléchargement d'une vidéo par semaine. Cette vidéo a mis 3h00 pour se télécharger.
Il vaut mieux ne pas prendre de risque si ta rue ressemble à un terrain de cross.😉✌
@@j-pmotard : Donc t'as changé ta caméra... Concernant la fibre, tu es au courant qu'à terme ils vont arrêter l'ADSL ?
Ensuite, soit si c'est disponible tu acceptes la fibre soit tu devras te connecter par satellite, où comme je fait parfois depuis le partage de connexion depuis la 4G de ton smartphone.
@danlepluheureux Oui j'ai changé cette caméra il y a un an. Ça n'empêche pas les coupures aléatoires 😡.
Ce n'est pas pour tout de suite l'arrêt de l'adsl par fil de cuivre, en 2030 peut-être. D'ici là j'aviserai. Et surtout ce qui m'arrête c'est qu'ils font sous traiter. J'ai eu un commercial qui n'était pas capable de me dire s'ils pouvaient aller jusqu'à ma prise à l'autre bout de la maison loin du boîtier à côté du compteur. Si c'est pour me mettre un transpondeur WiFi ça n'a pas d'intérêt.
Automobile ou moto, les concessions sont logiquement les mieux placées pour ... présenter les nouveaux modèles. Et on ne m'y aperçoit que motivé par l'attrait d'une nouveauté.
Pour l'entretien de ma "Latine" , le "Sorcier local" a toute ma préférence. Non pas qu'il pratique des tarifs moins onéreux (les "forfaits" des marques sont-ils comparables ?), mais il est bien plus à l'écoute de mon ressenti et observe plus attentivement la monture que je lui confie.
@@pascalsmnl2423 tant que le véhicule auto ou moto est sous garantie il est quasi obligatoire de faire la révision dans les concessions agréés par la marque. Surtout avec les véhicules d'aujourd'hui bourrés d'électronique. Après la garantie si on trouve la perle rare du mécano qui connaît les modèles de la marque et qui est équipé pas de problème. Mais ça reste compliqué. 😉✌
😢...👍
C'est sûr qu'on a tous eu des problèmes surtout avec les motos et plus elles sont chères et mécaniques "pointues" plus c'est pire et Cher, mais le pire c'est en plus d'être pris pour un pigeon c'est d'être pris pour un c..n😡
@@jmd60 Beaucoup de nouveaux clients aisés sur des motos chères ne se préoccupent pas du travail mécanique s'il est bien fait ou pas, comme avec leur voiture. C'est moins la passion que le désir de posséder un engin cher et donc valorisant à leurs yeux. Ceux là les concessions les adorent. Malheureusement c'est devenu la loi du marché sans véritable passion. C'est juste un loisir ( cher) comme un autre. Avant il fallait s'intéresser à la mécanique, mais maintenant c'est tellement sophistiqué qu'il faut la valise pour détecter et (parfois) corriger le problème. 😉✌
@@j-pmotard tout à fait d'accord avec toi !,
les "jeunes" trouvent ça peut être incontournabble ou normal pour la plus part faute d'avoir connu avant ou d'éléments de comparaison... mais quand même, quand tu sors de révision avec le mauvais niveau d'huile sur une mécanique pointue comme un diavel voir même pour ma part avec moins d'un kilo de pression sur les pneus d'une rocket 3 ou des clips de carter manquants sur le carénage du tracer 9gt , cela m'est arrivé aussi, ou le guidon mal serré suite au montage de cales de réhausse, on est loin de l'analyse high tech et de la valise magique supposée du maitre...🤣
et sans parler des prix....😵💫
@jmdarees1 Malheureusement au vu des témoignages ce genre de problèmes à l'air d'arriver souvent et dans diverses concessions. Sans parler de ceux qui ne font pas trop attention à leur moto pour contrôler si la révision a bien été effectuée. 😉✌
J-P Motard, c'est devenu extrêmement difficile de trouver une bonne concession avec un patron et des mécanos consciencieux et bien formés. On arrive à 98% de réussite au baccalauréat. Pourquoi un CAP ou autres examens professionnels de la branche automobile devraient-ils, eux, être au-dessus du lot? Il y a une plongée abyssale dans tous les domaines de l'éducation professionnelle, les bons éléments sont rarissimes: ce sont des passionnés qui cherchent à maîtriser leur métier et s'en donnent les moyens en travaillant dur théorie et pratique. De leur côté, les patrons ne sont parfois pas des lumières non plus côté technique et ils doivent faire tourner l'entreprise, ils sont écrasés de charges et tout cela se termine aux dépends des clients qui deviennent la valeur d'ajustement en payant des services très chers en comparaison des prestations fournies.
@@Laurent-Raggos Oui ce taux de réussite au baccalauréat ça me laisse perplexe. Pour avoir travaillé dans une école primaire pendant 4 ans les gamins de cm2 qui partaient au collège ne connaissaient pas leurs tables de multiplication. Et ils allaient apprendre l'anglais et l'algèbre.😁 Il faut aimer ce que l'on fait et ceci dans n'importe quel domaine. Mais désormais comme disais Coluche " les gens travaillent pour gagner de l'argent mais seul l'argent leur suffirait", il reste des gens sérieux et consciencieux mais parfois ils n'ont aucune reconnaissance de la part de leurs patrons et ils finissent par faire comme les autres sans se prendre la tête. 😉✌
Salut JP, et ouiii, tout dépend de chaque concession... Après, ils poussent à changer les pneus... Il faut vendre et rentabiliser vite... J'ai un exemple qui tue, un ami, on lui a même dit que sa moto nickel devait pas être réparée, embrayage à refaire, trop compliqué sur son 4 cylindres à démonter, main d'œuvre trop chère... Pour finir, ils n'ont même pas voulu lui reprendre pour achat sur une neuve, il leur a laissé gratuitement... Le chef d'atelier ça se la refaire cool gratuitement... Modèle rare en plus toute équipée la bécane... Mdr... Pfft... On vit une drôle d'époque... Après, il y a des garages sérieux et compétents, il suffit de les trouver... À plus... La BM fait la suivre chez BM, je pense... 👍✌️🙋♂️
@@jmdrummy8190 Salut.
Oui j'irai chez Bmw à Auxerre. Mais avant il y avait une concession Bmw familiale à Auxerre. Ils ont fermé à cause de la pression de Bmw pour atteindre des chiffres de vente toujours plus élevés. Maintenant c'est une énorme concession autos et motos. On verra comment ils travaillent quand j'irai en juillet.
Mais c'est un problème généralisé. Les petites concessions familiales ont du mal à se maintenir. 😉✌
on m'a presque reproché que mon pneu AR de 17 000 km n'était pas à changer... il ira facilement à 20 000.
@@mediomatrice57, cool, et pneu avant ?
@@jmdrummy8190 cuit à 10 000 sur la partie gauche uniquement, j'envisage de prendre les ronds points par la gauche....
@mediomatrice57 😂😂😂
Cc JP. Eh oui ! Tout est de plus en plus cher mais la qualité de service est de moins en moins présente ! Après, ils se plaignent ou ne comprennent pas qu'on râle ! 😅
@paulovershow6845 les ventes de voitures sont en baisse et je pense que celles des motos de grosses cylindrées c'est pareil. Et le marché de l'occasion patine lui aussi. Si en plus le service après-vente est de piètre qualité la dégringolade va continuer. En plus la hausse exponentielle des tarifs ne va pas aider.😉✌
Je suis ducatiste depuis 2010 et toutes ont été achetées et entretenues chez Méras Moto à Chalon sur Saône et je n'ai jamais eu à redire de cette concession. Il faut juste trouver une concession avec des vendeurs et des mécanos passionnés par la moto, ce qui devient de plus en plus rare maintenant malheureusement.
@@Lorenbois71 A un moment j'ai hésité à acheter mes nouvelles Ducati chez Meras, c'était un peu plus loin avec un itinéraire sympa l'été mais en hiver ça craint. Le problème c'est qu'il y a peu de concessions et bien sûr elles se trouvent à proximité des grandes villes.😉✌
Moi je suis content de mon concessionnaire de Cernay 😅
@@bugsbigone Oui j'aurai aimé avec un concession familiale comme celle de jpg à Cernay les Reims. C'est une chance pour toi.😉✌
Pour répondre à ta video JP je trouve que les concessions sont des arnaqueurs j'ai revendu ma moto qui avait 2ans car je ne supporté pas les prix qu'ils appliquent pour changer quelques filtres et faire un vidange d'autant plus que chez moi a strasbourg triumph sont d'une xénophobie à peine voilé juste ce qu'il faut pour pas être trainé en justice donc pour moi c'est hors de question. Ils ont affiché la grille des tarifs et le prix d'une heure de main d'oeuvre c'est 2x plus qu'un medecin pour moi clairement du vol pour ma premiere revision je leur ai laché 300 balle pour 2 filtres et une vidange c'est triste mais jai revendu ma moto hors de question ils m'ont degouté d'autant que c'est tout les ans car ils s'arrange pour que si tu ne vient pas tu as une clés de maintenance qui reste affiché!! Non non moi j'ai dit stop
@@zepequenio8125 C'est pareil pour les voitures. Si le travail était fait correctement ça aiderait à faire passer la facture. Mais la prestation correspond rarement à la facture, qui elle est soignée. 😉✌
Aujourd’hui, tout le monde s’en fout, quand vous voyez qu’on vous monte un pneu à l’envers, que dire du reste.
Je fais 80% de l’entretien moi même mais pour le réglage du jeu aux soupapes…… je ne suis pas compétent et je n’ai pas l’outillage nécessaire.
Par conséquent je suis bien obligé de mener ma bécane en concession et je n’ai franchement pas confiance, je ne suis même pas sûr que le travail soit fait.
Par contre pour imprimer la facture, il n’y a pas de problème !
@@doumefirdelou Oui la facture est parfaite ! Pas le moindre joint oublié. Avec la garantie on est obligé de passer en concession. Sans parler du voyant de révision que l'on ne peut éteindre qu'avec la valise. 😉✌
A force de presser le citron , les motards vont se dégoûter de pratiquer leur passion …. D’ailleurs pour le CT moto, silence assourdissant des professionnels , qui pensaient sans doute vendre des meules neuves ? 😂seulement le hic , c’est que le pognon se fait rare ….😝✌️
@@pasko59000 Oui tu as parfaitement résumé. Ils pensaient vendre moins mais avec de plus grosses marges. Malheureusement pour eux il n'existe qu'une petite frange de la population à haut pouvoir d'achat. Les jeunes par passion achètent leur 1ère moto mais après passent à la voiture parce qu'ils ne peuvent pas assumer 2 véhicules. Et les seniors sont vite écœurés par les tarifs en rapport avec les prestations. 😉✌
BMW : changement de pneus suite à une crevaison je retrouve ma jante rayée….vidange des 1000 je pars de la concession voyant d’huile qui s.allume ….bref
@@hervesammarcelli5510 Si on trouve une concession sérieuse il faut la garder. Surtout les petites concessions familiales sont souvent les meilleures. Mais elles deviennent rares. 😉✌
Pour l'instant je ne ma plains pas. J'ai toute confiance à la concess ✌
- Les soupapes sur un Twin BM c'est une opération qui coûte peut par rapport à un 4 cylindres. (peut être aussi chez Guzzi) .
Beaucoup moins de temps de main d' œuvre. 👍
@@stanbd9766 Le moteur et donc les couvre culbuteurs étant bien visibles avec le flat twin l'opération de réglage des soupapes prend moins de temps. A savoir s'ils ouvrent vraiment les cache culbuteurs ou s'ils regardent d'abord avec la valise si c'est nécessaire. C'est tous les 20.000 km ce qui me paraît étonnamment rapproché. Sur les Ducati bi-cylindres c'est tous les 30.000 km.😉✌
@ le plus souvent c'est un contrôle. Pour l'instant 2 fois sur ma moto et aucune pastille de changée. 👍
Mdrrrrrr ma facture est la pour témoigner du contraire 😢😢
@@dominiqueguerin2986 Ben dis nous ?
pas de réponse ?