Принцип работы контактов прерывателя. Контактное зажигание КСЗ.

Автор - Валера Потапенко: id66558974
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ РАЗМЕСТИТЬ РОЛИК НА КАНАЛЕ
Свяжитесь с нами ВКонтакте : narodav...
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.
#ЗАЖИГАНИЕ #КСЗ

[@aleksandro9619]

Я еще в 97 поставил без контактное заж. пульсар называется, есть опция сушки свечей, есть установка момента зажигания из салона и есть аварийный режим при отказе датчика холла. Два раза менял транзистор и до сих пор езжу. Что касается конт. заж.- это самое х..... заж. Водитель 3 кл. будет регулировать зазор, а вод. 1 кл. будет рег. угол замкнутого состояния конт.-- время необходимое для накопления энергии в кат. что касается конд., то он в момент замк. сост. конт. заряжаясь уменьшает ток на них, чтоб меньше подгорали, а в момент разм. разряжается в первичную обм. кат. повышая в ней напряжение до 300--400 В.

[@500Sokol]

Курок это кулачок, а конденсатор это капсюль, катушка заряд

[@алексейречкин-и2в]

Берёшь ставишь электронное зажигание и забываешь про зазор и подгорание контактов

[@АннаКолесникова-ъ1к]

И меняешь его через 40000км

[@serrgeyprochtchenko7788]

Если зазор больше рекомендуемого, то какие симптомы ?